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人为何会穷?三位诺贝尔经济学奖得主解答了这一问题

5连板诚迈科技:前三季净利520-618万 同比降37%–47%

诺贝尔经济学奖三人摘奖,46岁迪弗洛刷新年龄纪录

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3.0T车型(下文简称MacanS)穿餐戎,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍疽,所以在这篇文章中匣俩乓,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容诡戈襄,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )将筏凄。作为整个车系当中的中配车型佳蒂雌,MacanS绝对是性价比最高的一款卜炭。只需要多付出13万限池灰,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了档访摹,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元虚穷少。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价斡吩募:10.9万 车辆总价(含增值税)慧幻:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷苍级,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件跨颂林,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大好,当然这些选装件也个个价值不菲戚。毫无疑问瑟度芥,我测试的MacanS同样选装了不少配置坤,加上所有的选装件之后疟趟配,车辆的总价也达到了79.79万恍笺。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm龄雇,轴距为2807mm与奥迪Q5相同蚕,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm烷刷盼,比中低配车型长了18mm狡查。从数据上看可寞途,MacanS除了高度和轴距之外蒂,都要比Q5大一些清汝,但是由于MacanS车身足够低矮豌仙,所以从视觉效果上来说纽,MacanS的车身显得更加紧凑梨,也更加运动师。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯旦,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder鹃。如果光看前脸的话艰,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo惨途邻。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带谐鹅呐,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条脚匹帕。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈蔚躺门,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19室。如果不选装的话兢倪伯,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18硕济。   MacanS紧凑扒谎歼、简洁的尾部设计蜡放,充分体现出了它的运动风格滇,简单的尾部线条用最平实的设计语言夯,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型坪蓉丢。同样运动的还有它的尾灯狗,狭长定矫秸、扁平的尾灯造型卢超,与尾部线条搭配极为和谐踌磨韦,起到了画龙点睛的作用慧梯守。   内饰方面腿,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格酱,运动中不失豪华感秒畔。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘榷钡,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉署迁痉,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你砂侮,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因盒姥。但是有些遗憾的是撵禽,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬地呛,每次按下去都会发出“咔咔”的声音郎匙钙,感受并不算太好不械裂。   Sport Chrono组件草瞎扩,包含了中控台最上方的计时钟谱、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统疏般册。只有选装了Sport Chrono组件陆筛,车辆才可以进行弹射起步便蹭。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少默菩频,但就算是为了那个做工精致的计时钟赋浑弯,选装Sport Chrono组件也是值得的遣,毕竟1.8万元的价格互,对于保时捷车主来说也并不算贵蒜酿。   换挡杆周围密密麻麻的按键煎辨,对于接触Macan时间不长的人来说结,绝对是个噩梦倘,想要记清楚它们的准确位置保,真的不是件简单的事情翠络降。起码在我开Macan的一段时间里郡交,每次操作我都要低头确定按键的位置烙喘葛,真的不太方便饺宽惋。" "  在国内提到奥迪府附离,更多的是那款最为著名的奥迪A6L衔讽,不过奥迪家族并不只是只有这一款车零,随着奥迪开发更多的细分化市场车型构路书,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市城堵邸,这其中就包含SUV以及小型车芳,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型杯淳鹊,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢败康?   在外观方面丹,奥迪A3延续了家族外观设计悍,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴渺,用在这样一款小车上显得更有气势眉,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质唬忌耽,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计腐校现,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些辩鼎舷,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉蹲聪蓝,辨识度非常高脐蒋抽,同时大灯下部还带有清洗器谩,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能翁。   作为一款偏运动化设定的两厢车型详惕焕,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多捕,至少看起来没那么晃眼辅慷陌,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰垒邪闷,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯咀窘,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多娩改勃,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应贩仙废,起到了很好的效果使波。侧面的造型上在A柱位置最高卜浇,整个车型几乎以平直收尾溶菲憨,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证杠,同时让整车侧面看起来更大一些娶函界。   A3的车顶采用了黑白色的设计伐,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大航挤膛,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些巴薄,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间较,但天窗在外放着也只能是一种妥协了扁好勒。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎赣,轮胎尺寸为225/45R17竭挥僚,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂脑暗崩,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂酮幂纤,不过选装配置都需要额外加钱才能实现烽玻霉。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉档毋,整体呈现梯形结构苇哇,尾窗底部与腰线持平惧,尾窗面积最大化保证后方的视野燎备删。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计械,不过内部也采用了普通灯泡光源井,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非臣粒好筋。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合幕奔嘉,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况卢涎,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的挞靠垛,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的捻啤牡。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌赏,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大变皖。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型豪传,S80L自进入中国之后坦辩劳,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素价饰。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品伸霉,但它所具备的那种低调内敛的气质侠,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选舅檬仙。   2014款S80L通过对细节设计的改变伟攻说,让自身在没有经历换代的前提下仟刮税,进一步提升了性价比裴巳茧。面对强手如云的豪华C级车市郴橇辍,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感反卫,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手辈,想要抢占主流豪华车的市晨 ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步恢,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力炽。   新款S80L对前部进行了细微的整容侠,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感脖猾诵,同时也紧随时代的脚步烽特劣。相对保守的前大灯设计妓集,已经不再能够满足时代的需求骋,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯魏外肝,虽然谈不上有什么家族化的设计语言模寺,但至少与时代接上了轨关。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变危,近5米的车长和近3米的轴距表现平,让它在尺寸上并不会有劣势樊,四平八稳的车身设计也符合其商务气质媳让。外后视镜新加入的镀铬设计墨拌,虽然是新款S80L最显著的改变之一慕簿,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点杜。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格吝纯芍,沃尔沃式的家族化尾灯造型沧,成为S80L尾部最显著的标志性设计坪桃汕。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解刀,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击劫酗溪,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型沥,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力萎嵌。   本文导航   分享到拉:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中传,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌币涧,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短前替帕,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市臣先琛,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市袭。不过旗下的产品线也过于单一孟,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际添,所以便下探市惩弧,推出了紧凑级的GA3车型莎。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手售尘,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型悸聘,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级默簿赴,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出茎聚联。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别窟捐,也可以看作是GA3的升级版车型鲸希归,依旧主攻家用紧凑级车型市场希苹天。但是作为升级版车型率箍,GA3S在外观设计方面有所升级谱,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉钵剃。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型按,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体貌蔼及,使整车显得稳重而不失时尚感螺粮希。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上倍,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧梨滑、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动惮瑞抨、轮胎与地面接触等产生的各种噪音杜点。此外努,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎牛,为双五幅铝合金轮毂庐栋拉。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大舒,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调桐乐型,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长慨康妻、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型认佰,传祺GA3S的造型设计并不落后荷砰巢,反而在有些地方设计甚至是超越了对手夏芒。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车革,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华邢飞,12万出头的价格或许已经超出你的预算休倘,但是无论是从配置还是动力来说卧蕉,值得去掏这个钱盆删。可能我这些话有些官方措辞挽帆,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法诺。   1.0T嘉年华外观好视:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致敝棠吾,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术赤。为了搭配这台发动机霉垄杜,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性囤疯。   内饰部分藏:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致勤蕉测,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些下适。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点淮,这个级别的车型非常少见肉斯。但并没有设置外部开关叼,而是需要进入屏幕内关闭激。   本文导航   分享到箱:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺凶,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外崔,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆储伯姑,与大众168万的海外销量相差无几卿倡。   这个名气与销量不成正比的法国品牌畔,依然凭着一款SUV车型控,在国内获得了不低的曝光率烩蔚僧,这款功勋车型就是Koleos科雷傲伪醚。今年4万台的预计年销量骂,相信有一大半都将由这款车完成通惺侵。虽然这个价位区间的SUV里熊鸡市,无论国产进口都有不少车型可芽,但路遇科雷傲的几率依然不低范,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢骸?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢波赐?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV秽嘛么,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版煌结。这款车的发动机及变速箱等核心技术娜拟吻,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型矗险,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备辛,并保持了雷诺一贯的安全水准鲸。而今天我们试驾体验的透投,正是这款车的第二次改款绍,已于2013年在成都车展上市使描课。   外型上怂停诧,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格饥厕,经过两次改款后整体设计也并无太多变化寒科。虽然车身造型上并未留下太多笔墨钾甩裴,但家族化的微笑前脸配合大灯造型拈,倒是显得有些“萌萌哒”屉井慰。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气档彭垛,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶零甜试。   侧面造型上狄苫,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时脾景,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘凡瘦竞。虽然尺寸算不上大显,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的躬,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重坊嫉,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条垛砷。另外姆,2.5L发动机搭配适时四驱系统叼郸,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现窘。   尾部造型依然圆润谁乓诡,和略显呆萌的前脸很相称醛。上下对开的尾门很实用稿簇,节省了上门开启需要的空间形凭,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围敢汲徒,载货坐人两相宜理。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出蜕魔,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性膝啦玛。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜搭睫蚀,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多梧忿,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例猴蒜存。当然推斥,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用午瘫。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱勉苯拔、大黄蜂反、救护车等“老熟脸”们会出现扳休显,编剧还添入了不少新角色尘会肌,比如老牌人物“探长”台车,军械武器专家“十字线”酮半,以及人造变形金刚“螫刺”等浚滦。对于最后这一名小角色而言很答,它的“身价”并不算昂贵霓胆,并且在现实中泛舰犊,它的综合表现也算是可圈可点敌。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多冕梳奖,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目怠朗迸,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科卡,说到这里驼,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧碳。   言归正传拒阔,牺牲自我料篓,从而使“大黄蜂”更加强大陇桂,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色会,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中舒,想要拥有它并不难朔恢俱,最低11.99万元就能圆你这个梦氯拱田,只不过它不具备变形功能侍哇。   从设计以及尺寸上就不难看出佰受,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台颗,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理枢,所以对于大部分人而言秀,创酷在视觉接受程度上要更理性一些世醋。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瓣:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外惊恼,具有相同的特质的车型还有福特翼博扭、标致2008峦艘柿。在对表面参数对比后怖曙嫡,创酷的优势还是比较明显的图便号,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响慕尝池。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似朗芭,平和的尾部馈霸、延伸至后翼子板的尾灯组镁、向上提升视觉的包围等等寝逗吨,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点闷,当然也没有明显的不和谐感式假。" "     对于英菲尼迪来说垢桶,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌丁蘑,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人塑。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期蕊,这最为主打的当属轿车Q系列体,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50妇绷,在现在都在大搞涡轮增压的时代颓拷,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量恕崇帅,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎遁,那带来的将会是另外的一种驾驶感受澎希础,而今天扮牟烩,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧涕幸顿。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型攀瓮还,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的忌妓,就是英菲尼迪的G系列产品稿安,而随着采用新的命名方式戌快,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变疗点,从之前曝光的一系列的概念车来看坞骡,英菲尼迪在打造一种新的设计风格喘蚕,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感膜坦。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象垫颅,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉湃,而带有这种印象而来的就是泉躺:这车动力强么售?怎么看就像是卖外形的呢棘缆?   首先在外观上徒麓如,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格嘉链,采用了更为吸引眼球的设计思路码叼搐,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人缺,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高亮,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉伤,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满够筋,同时也充满了一种力量感姓工。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方拜霓,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉拟,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观鲁泥竣。   在车身尺寸上九,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整磺辩撵,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡谐戒,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm筐拒酬,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准年糜,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅芯,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份计灯。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式髓拘,这样的造型看起来还是融合了动感在其中舍,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些孩募,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸拆官弗,在这个级别算是中规中矩狠台士,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列幂。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要酚,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位羌枢握,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格谰爆,同时也保留了圆润的线条风格孺陶,尾灯的点亮效果依然印象深刻妻犊,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准黔红。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰舱抄送,这样增加了尾部的层次感颧睦泉。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业毋破滴,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多份,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭勺拼,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型珊鼓茸,并且入门售价也仅10.98万元徐,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低立敦段。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象黄慨踌,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下肪阀垢。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表酒稼涡:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面筛,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些筋,但车身上的差距并没有售价来的明显仙,因为锋驭真的比它们便宜太多了横皮。除了合资对手以外绞的苫,它10万元起步的售价纠祥悲,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧绒。   铃木锋驭的外形设计上镜晦,我听到最多的就是两种声音鸽括,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢麻购,而另一种则是感觉外观不好接受溅绷,很少有介于中间位置的人婚弦,毕竟外观是一种很主观的感受标么,仁者见仁智者见智础狗苏。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格亨,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车夏倡,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些块鼎透。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型了泵星,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料帘,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型勘龋。接缝处体现最为明显缚,而且它在内饰配色上也相当讲究惹库翔,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位憋耸厘,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷斧。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表渐故寒:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型示,售价为15.48万元涟动,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比扒骏桨,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值蜡,性价比有多高了楷愧。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置小腔馅,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到枷碴莎。况且十,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统沧顶瘟,还是非扯⒈蹋厚道的风蓝。   本文导航   分享到逻:   哈弗H6 月供708元起" "  最近律骚峰,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把虹镭栏,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升弄嗡,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动沫猛,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额刃杉,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万澳,这作风跟大哥卡宴如出一辙辞杯陈。中配的MACAN3.0T车型(官方售价鲜盆:68.79万)在选配后价格逼近90万元颇碱泛,而且市场上目前一车难求斥。那么问题来了婆捞匆,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠吧魔湘,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大霞写疯。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊面喜蹬,到底这两车有什么区别涂弧萎?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异拴侈,帮你捋捋思路模。   注汤挡: 实拍车型为MACAN 2.0T栓,为了让您一目了然嘛当皋,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处赂侧。   内饰罕形雇: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及涉馅,可以说走在大街放眼望去到处可见晌蛙懊。基于目前的消费理念烈,如果花20-30万去购买一辆SUV踢,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观瑰、实用的内饰伙卤废、以及良好的通过性略采,另外还要满足偶尔越野的需求瓤。面对人们如此苛刻的要求劝悸恭,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测搭,看看这些车究竟能否满足众人的需求操。相比其他媒体的评测方式案,我们易车选择了多人评测的模式矾亩,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平烂邯洪,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评瓶歧弄。    此次我们挑选了7款SUV车型狈贪,分别是勃香贫:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客焙完,分别来对它们进行详细的测试鬼泵,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)溃瓷。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版瞪:25.28万元   市场优惠碗:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V死,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻桓,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主匪充,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚曹惠,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道含剔侠。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足罢许,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计铰,看上去更加的协调变鸡皆。   至于尾部方面谢,最值得一提的要算是后尾灯的设计了悍翰拟,乍看上去有些沃尔沃的影子菊扳系,整体采用了立式的设计风格板,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲歇闷,尾窗位置比老款更直也更靠后武晤。   小结习:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑痉爸,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象都,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调海探叮,前后不是很搭调仆离牌,尤其后部的立式设计泡,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间港,但空间利用率上则会相对减谢缍稹,比较适合那些舒适一族哥豪。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型模佛:25.28万元   市场优惠扮桐嘲:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了坞,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车桨掏,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车莽堪,新车的整体造型十分具有张力镣翟爱,五边形的进气格栅更具立体感故,镀铬装饰一直延伸至车灯内割睹,大大增强了整个车头的时尚性冀。   尾部的整体设计同样强调动感与张力屎裳巧,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合唉瞧,但整体并不是LED的灯组设计镶,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰婆,在视觉增加了整体感的同时巢捶采,也大大提升了整车的运动性人。   小结掏:马自达CX-5在几辆车中叛,我认为是最具动感的一款钝,整车前后比例十分协调私,外加搭配蓝色车漆室磁盯,使得自身更具个性籍。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象豁虾,详情请见后面的驾驶感受篇藕。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD叛:26.78万元   市场优惠撬毕:1000元   如果不知道它是奇骏的人吾亭挎,在大街上看见这款车羔高陛,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化煤钮碍,同时也是这7辆车中变化最大的车型上矫难,整车不再是那么的棱角分明痢,仿佛从一个满脸胡子的硬汉触傻赶,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿寸桐闯。   由于采用更具流线的造型设计发肩,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯痘盎哇,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念传秆经,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性夸。尾部的造型也不再是那么的方方正正浇,尾灯与前大灯造型相呼应下,并搭配镀铬饰条加以点缀躲。   小结汾吧:由于我个人的车型为2010款奇骏炊篇,所以面对这款全新一代的车型课,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈纷,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说皮蔬,奇骏是个不错的选择撼。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版陡啥:27.28万元   市场优惠邓崩醇:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候播伍,就得到了广大消费者的极高关注度汀,整体设计与上一代差别很大炒,不再是中庸的形象价,而是更加犀利的造型翠啼。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息郊敛避,前中网分为两段式设计纷番,但两块黑色的格栅全是假的浪,完全是用来装饰用的酥镶恒,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅是捶砂。   熟悉老款车型的人都知道茄涟,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计广公倦,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积奠厢练,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野乒,从而保证了行程的安全性兑粳。   小结开航兼:这款RAV4整体添加了越野套件味,所以并非其原车面貌殴视蹿。但无论是否经过套件的选装登彤,整体的造型还是十分具有潮流气息的碎,另外值得一提的是膊囤彪,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项斧络答,依然是几款SUV中表现最好的稠匆,注重空间表现的朋友们值得考虑法。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版煎火:31.58万元   市场优惠好:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款凹版杏,所以变化并没有其余车型那么大潞际,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了伯,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思榔弗,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格愧皋,棱角分明才是其主基调脑浆。   后方整体没有太大的改动夯,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了矫芦孪,设计很好的与前大灯相呼应催扯,夜间看起来十分的醒目搁,整体也很协调骨矫佳。   小结品卧:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看敖,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力惩,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点附屏,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的铺版,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉份类悲,途观还是比较不错的选择胸举癸。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型敛陌:25.28万元   市场优惠确梨侮:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款概粘呔克斯的外观模虹,那么这款翼虎你必将也会喜欢硅权,因为它的造型就是一款大号儿的“傅形ⅲ克斯”纷。单条镀铬饰条所组成的前中网挎,显得整体十分的修长挝,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔随。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点瞳疵守,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气骇文,提升了整车的档次孤。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑思土。   小结啤练:翼虎是福特家族的新睹荨,所以在外观造型上也吸取了畅销车型嘎蚕玻克斯的身影催,而对于新款覆沸保克斯的整体造型惠,个人觉得还是很不错的斥,那么如果您要是和我持有共同的观点愁淘屉,并且想拥有一辆SUV车型慕,翼虎绝对是首选范围卸茫莫。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版耙浪冻:27.69万元   市场优惠绦:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子馆躺拔,但随着Jeep旗下车型不断的改款班提,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去澜土,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息叙,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配诧,圆圆的大灯以及垂直的中网蔼栓恋,无疑均是Jeep最原有的样子离煎茧。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型膛,无论是后风挡还是尾灯寥害,都为方方正正的样子埠竟化,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间距。   小结首棚:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首焉场,淳朴造型及棱角分明的设计适,在保留Jeep家族血液的同时辉,也为整车的空间做出了较大的贡献必姐遁,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的畔步豌,详情请阅读后面的文章媒隶。   外观总结鸡: 7款SUV可以说均拥有自身的个性焦轰,基于每款车型的特性赔,有的为小改款狙尾夕、有的则为全新一代吝媚,所以有的基本没什么变化核盾、有的则“面目全非”呐赦。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了辟惟奶,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别蜜盯宠,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味抬,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息狸忱牟。通过每款车型下方的小结旱偷,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型落闪。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前妹,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐凯,你可以理解为营造纯正的氛围话氮。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来寥身石,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合碾僻蚀,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致蹬。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed饭,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍镁。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”霸狗朗,绅士气质是宾利的“看家本领”墓希。往往潮新,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质雄到皋。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去歉,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限眷烤。现在来岔,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h炯靖,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让歧梳。自古以来菇,“Speed”一直是宾利的性能标签杆螺谁,以此向2003年垄断勒芒冠揩、亚军的Speed 8赛车致敬吻屑。    作为宾利历史上最快的量产车型瓣诽,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)僳谩,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征秀避轨,当然筛,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可答慧。    伴随著经济实力的提升健,中国人对自己身份的敏感性急剧增强爱假巨,当你身处被“泰禾北京院子”粪、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规锑概凹,肯定会追求更高层次身份上的匹配催埔诵。我几天前去宾利销售中心刻,它长廊式展厅规慕睿宏伟硕,处处是浓郁咖啡香奠活敢,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利诞,对其购买力是不置一丝的怀疑淖俩。我想凯檄,只有宾利坍、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌娥对,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求微。我敢很确定的告诉电脑前的你们剧兔,这款售价不菲的宾利性能新旗舰泌蓄良,在中国未来一定能卖到脱销储。   >> 写在文前涸幕:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年函嫡,英国品牌的表现令人忧心忡忡断蹦。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌箍溺,它们目前都散落在世界各处窖寺漠,有的受到追捧有的则走向终点系效妇。即使获得成功的英国品牌贡幕,它们仍为自己贴上的“德国标签”蹄劫、“印度标签”的身份感到忧虑番,毕竟苦佳矛,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除罐。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造截酒舜,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革榔呐搪、原木的袅袅余香鞭到炭,这种气味只属于宾利咐界聊、劳斯莱斯们羌,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严俏,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头沥色妨。    从业这么多年词犊,我写过的顶级车型总值超过了3亿元氦,从没有一辆能让我动了收入囊中之心窃,囊中羞涩遥不可及自然很重要宋,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦柯解。我认为一辆好车霖,应该让驾驶者舒服却篮、安静共僵秘、惬意的完成从A点到B点的旅程孺,那么多动辄千万的超级跑车速度很快嘲薪窖,却实现不了我小小的梦谁谅。我一直认为伟,真正的贵族访先墓,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极淬雌,即便妥协仍然能坚守初心抨艘。此话适合改变自己的GT Speed尚炽窖,你知道吗皖喜谓?世上最难的事情就是超越自己屁椿础,GT Speed做到了 膘墩。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义钦粳,当你启动它时颓公哪,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态仕恐虚。   >> 外观雹霞欠:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身疥聚轰,作为宾利目前最为畅销的车型贬位娘,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”既。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级粕歉琼。但是厂撅嗓,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配嫉彤甫,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节试。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者慰,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动泞拓。当然颗连,大部分“土豪”车主也不在乎悲裸蹲,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成魔舷富。    外观提升不是GT Speed的精髓丝查,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品肠舌,动力恒、刚性把搏胺、减重上的工作任重道远拾。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg磺,仅有2.3吨没,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重默洞。不要小看这350kg疯洗,几乎是一台V8发动机的重量从蹲悄。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件闻被,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂捂、多连杆后悬挂和防倾杆等缎。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色仍份盗,分别是Burnt Orange(橘)吼究坍、Sequin Blue(蓝)啃厂、Excreme Sliver(银)肉呐绊。为了凸显GT Speed的特殊堕钝暗,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)鼓眯。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选察。宾利工作人员表示俊鹅,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故汀,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加集,尤其是在中国等兴新市场更是突出眠伦官,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩韶。    你知道胖子多么努力吗污骆信?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时浮讨,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形慑。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超玲赖。那些把高性能作为卖点的品牌构,现在宾利也有资格和你们一较高下芒嘶茫。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸课晚,与GT W12车型尺寸几乎保持一致青矛,其尺寸为(mm)哭刑:长4806矛缮、宽2227垃掣惰、高1394漆愁培,轴距为2746mm耐。我知道到,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距价,为了让你做到心中有数熄痢,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来茂辛。与竞争对手相比摧隙缺,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先瓜。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑截措,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车崎晴适,哪怕国内的环境日趋恶劣猎,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值丁氮。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成挝说家,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭呈趣宠,整个过程大约需要22秒筷。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间荤,从而避免占用后备厢大部分的空间澎存。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘滩陇,它的排气声浪在我听来低沉浑厚蕾鹅,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感脑配晃,没有法拉利暴躁痕,缺点恐怕是不高调坷。不信你点击上方视频听听视频里声音磐。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结储荤籍: 作为欧陆GT的性能旗舰垮舒,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角谜踞,不仔细研究根本发现不了它的区别戎戈绍。虽然外观变化之处并不算多渺寄螺,但是对于轻量化派荷、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性钮。" "   7月21日辆糠催,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)朝烂。其中丰田致炫战胜福特嘉年华枷咸、北汽E150夕糕,成为第一期家用空间王冠军硼。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威输歪。它们会有怎样的空间表现乳,不如一起来见证祈夸模。 本期内容开始前覆逝,先来看看第一期文章中网友们的评论吧通闯轿: 好了客没境,正式开始第二期内容簧萎富。不过简单说几句慑荒公,为了没看过第一期的网友们绥锋:    你可能会发现鞭澈受,随着岁月流逝泪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭缕骸,也当起了小爸爸葱秀。恰此时吨毙,他们对车的选择可能也有了新的取向恢,空间大逝、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素梢妈戌。    基于此寞,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题彼肖。从一家三口的角度去衡量一款车的空间呈,让大家对车辆的实用性有个较全面辨蓖脸、正确的认识绵。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测贪、模拟一家三口郊游的情景实测棘、细节空间的展示瀑碴、实体娃娃的数据测量四个环节进行敌拷节。   话不多说锹速,有请今天的选手蟹渡,登承惶恰! 第一环节本脱:堆放整理箱冒开功,能放多少放多少    由于很多厂商宋撑谢、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升男敞很,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时憨峭,也会帮你量化一下车到底能装多少升端闭活,所以上图我们也给出了每个箱子的升数佃旦。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号椽劳弄,并加以不同颜色区分惩前,目的是给你呈现最直观的感受饯拍。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据捻,仅供大家感受一下尖。今天我们拿箱子说话凡妻,看看它们这种数据到底能装多少箱子俏。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下逼:由于时间关系痢呈财,我们这次只借到了骊威的低配版啤秦,后排座椅不能按上图这样按比例放倒千去,但高配版的骊威有这一功能童脱骏。 首先出场的是骊威非焙:    状态一妙片聚:单纯的后备厢空间 状态二帘蛔:放倒后排座椅后的空间 状态三孤韶设:除了驾驶位的所有空间   编辑点评羚: 骊威一如我们所想的那样吾镁,空间的确是其一大卖点帛闪。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时铰纲低,小伙伴们都惊叹了!骊威陌颇,实力不凡桥篱。   其次出场的是致炫舌让:    状态一啥秘酷:单纯的后备厢空间 状态二禾佩凉:放倒后排座椅后的空间 状态三竟垛纤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评谎: 就如文章开头介绍致炫时所说稠,空间号镰痴、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点容。通过这一环节放整理箱的测试绣奈灿,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得埃。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积健刃:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一冷甜堡:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二卸:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三雄哇:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结逞觅饯: 通过摆箱子的实战门,以及上面表格数据的对比贡乓,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利虹。而致炫与骊威差距也并不是太大腔,可见其空间不可小瞧桂呵。接下来又有哪些好玩儿环节举舜?而两车又会有怎样的表现呢咳痪乌?请继续往下看材。" "   今年5月梆下,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶播蔚亮?9挡无用沪憾疽?自由光深度试驾报告》)详练。当时糙壬柯,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测枚黎彼。    6月谰,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)竞。不过3.2L版的离地间隙凹付、接近角辩航忿、离去角竿、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蒲。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别铺荡?    几天前篮换,我和赵璞琅、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市慰镶试,这车还行不行锑辑?    我们的第一站马提持,魔都上海誓侵碌。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消愁。在经历了噩梦般的改签咆兴窗、等待泛、登机摹佩、继续等待之后坛,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间话萍订。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿切忱:“游遍世界各地土胯搞,开尽天下好车扣仑。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑兢锚碌。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方孤,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的授储,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多隘。在此我可以不吹牛X的告诉大家潍沦蕾,我在纽北环实际驾驶过炭坊。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑霸,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI番,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型喉氖。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮衅篇板,在国内也非常抢手尾麓。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升姆唇,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障劣。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变栓,基本保留了GTI所有特征吃层挡。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升剃,在舒适配置上也更加的平民化卫葱辞。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整昆谎豌,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件牢窍,例如两边的侧裙以及尾翼等喝湿,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的淋。但低调的外观也有自己独有的设计元素谎沮藉,例如车头处GTI特有的红色的拉线颠融沪,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标队,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中颂丸陕。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性诲炒,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm盛铃桂。另外裴,新车的LED尾灯造型也很有特色斧。海外版GTI提供了红色查船、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择蒜汾,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现拖叹,但国产后或许可以与国内的消费见面嫉抖爬。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少榷耍蚂,我把它们大概分成两类滑催欣:靠谱的和不靠谱的排疆童。不靠谱的原因很多绕盒,有些续航里程太短藏耽边,上车就开始为电量担心;有些性能太差凶,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比暮忌,几十万买个两门小车阶握,真当我们都是土豪吗复?   不靠谱的理由千千万锰浅,靠谱的标准则大致相同抛瓜胶。续航里程不能太短冒广,加速不能太慢柬忿,最好还有些实用性甜铃,价钱不贵就更好了捻硷。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了禾勃,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车量吉策。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平齐,拿汽油车举例的话豆荚头,90%以上都算得上靠谱鄙坑世。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说帆尘聘,能达到及格水平的车型却不算多哗鸵。我们的这辆测试车是2012款的踢镶,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型函。还好时隔两年菱茬其,e6的动力系统并没有发生大变化卢,只是外形和配置有小小的调整次。   续航里程缔:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧撮,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群体。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车坊楔绒,这其实只是理论值俺匣纺,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱踩,实际用车时很难达到犯素。夏天空调拳、冬天暖风幌女号、高速快了譬火、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程尾甸。   这种电动车只是日常通勤还可以瞪,但稍微有些想法劝痊,想去见个朋友秘、买个菜龋矾绥,心里就得犯嘀咕粱。这种心中总有事悬着的感觉很难受飘,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多玻蔼。   由于时间原因珐,我们只能简单测试一下e6的续航能力透京魄。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里避,其中高速路况三分之二猾列,城市路况三分之一关繁陈。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来鲸,我们的行程其实就是三段掠叙,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)骡才纪,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)阮标,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)吧克靠。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)憋黎,显示续航里程320公里倡曹。完成第一段高速路程时(43公里)境豪,电池余量82%(耗电17%)挎兽实,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)倦边,电池余量63%(耗电19%)钳恃,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)夺,电池余量45%(耗电18%)下玫弛,续航里程134公里(减少61公里)危。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点守:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右嗅硼楔,比如第一段高速行驶尉版钝,续航里程减了59公里撇寺,而实际行驶了43公里惧驾,二者大概是0.7倍的关系烽锰,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话必叼戈,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近掠据匠,拥堵路况似乎还更费电一些单韩。" "  近两年峭,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮郊恒,很多大厂都推出了自己的纯电动车歼,先不说比亚迪这些纯自主品牌宦捅,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车亮骚筒。今天琳,我们就提到了之诺这个品牌壳桔韶,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌斗拖,主打高端惊山,并且未来也是只进行纯电动车的研发缔钢陶,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌锹灯峡。今天拘副,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E受蚂,下面我们就对这款车型做一次体验赏殊箔。   之诺1E只租不卖犁扫,租赁价格为楷欠:日租金为400元/天辽搪蓟,长租(3年期)为7400元/月硅臂,现在消费者就可以对这款车进行租赁勒侍。   租赁价格包含醛腥溃:车辆上牌赶配、充电盒安装(7.5小时充满)查竿、保险释删商、每6个月一次定期检查保养捅蠕常、车辆维修山蒜,7天24小时道路救援富、拖车以及备用车辆等锌洪。   之诺1E是基于宝马X1平台打造集皇连,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计必,但车身整体还是能看出宝马X1的影子骡阜。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计港慕考,虽然亮点不是很多匙蹋库,但至少可以与宝马X1拉开一点距离剃函,树立之诺自身品牌的辨识度粳冒县。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系涧凤,辨识度极高遍忌。 既然是同平台打造韩怀,那么轴距和宝马X1也是相同的苫。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎失平秆,尺寸为225/50 R17摊牧,这款轮胎最主要是为了节能考虑诵耙。   本文导航   分享到旅掳:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉喇填匈,它是南京依维柯生产的车型姜畔苗,隶属于跃进品牌旗下茄桅换,是一款定位中高端的轻卡产品卸返。该车是在2013年1月首次发布的筷,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)党,为用户提供了更多的备选车型斥馈矢。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现博肯。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)辈。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域恼拣,宝马向来不走寻常路篱惨箍,旗下的SUV并非越野硬汉速,而是更加注重公路操控性逝攫脓,所以在外形上也有着自己的独到见解湍。Coupe原本只是轿跑车的特征坍奶可,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上桔际。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后扫,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上簿毫。在这种背景之下娥窟,X4应运而生菏敛。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验陷境浪,宝马对于X4的设计便更加得心应手疵寐。从车身尺寸来看幢颧立,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化喷。然而实际感受上岗斤,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力辜戈。它们的关系就如同X6和X5峡,一个张扬纶、一个低调揪灰。要想朔澹酷哨链挡?X4很在行碾岁碘。   这辆X4的外观加入了大量M套件割,进一步凸显了它的运动风格存耗鳞。夸张的前后包围降低了视觉重心辫缸,但也在一定程度上影响了接近角和离去角多槐。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢臣?所以犁鞠,接近角叔、离去角这些数据对于X4来说贪线谰,根本不重要垮律蛾。   和X6一样抱,性感的臀部是X4最迷人的地方劝。如果从车尾来看仿,X4确实比X3运动了不少何集,高挑的腰线米喘、厚重的尾部都能给人很强的力量感旱彤。对于35i来说渴腐,单边双出的尾排着实有些低调襄廓。尾灯的造型是典型的宝马风格距,造型简单成丹篮、大气炼潦,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升龟。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮持,前245mm噶尘廓、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性才伎。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)略,这是一款综合静音偏儒、舒适蛔、操控于一体的轮胎外保就。在我看来损模脯,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎肩,似乎更为合适横抒戎。" "  原标题娶阂狄:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前蔼吃,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)雀仍,该车除了外观造型犀利别、内饰豪华臣、配置丰富之外拍,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样匙耍燎。作为一款以年轻桶、时尚为主旋律的产品穷储蓬,NX开起来的感受如何戌,今天我就为大家正式揭秘坷盗。(注簧失膘:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称乳靡写,如NX袍、ES架蜗、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍寄锈:   NX车型的外观内饰设计风格含,在之前的文章中我已做了详细介绍腻,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品姑煞。从实车给人的感觉来看粗,它的确做到了这点苦俺,不少人见到它的第一反应就是篙维碑:恩系侯喘,这车挺个性套揉板、挺漂亮瓶锋。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅殊炒,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计东剁量,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度憨祥。此外赫潍疗,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯瞄巴,进一步提升了科技感枢省辱。不过它并非全系标配昆剩,在入门级车型上近光灯依旧是LED居察,远光灯为卤素灯泡刚沪某。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「断堋(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV送诺,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3腔嗜、宝马X1做直接竞争抄某,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV酵粒,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证粕险彼。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES效扯并、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格缆涪素。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻印,其中一款为17英寸簿,另两款为18英寸蔫筋潜。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂碾捎,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎诬陆乔,在国内的售价大约1700元/条问勉耐。   车尾线条与前脸相呼应锈了丘,造型犀利舶囱,棱角分明竭,以凸显整车年轻夏谰、运动化的产品定位敢。同时款俗霓,尾灯设计十分用心口渡,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果腿秀,特意在接缝处增加了一小块LED港。   内饰方面脸陌,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造持,同时用料保持了该品牌一贯的高水准袒朴瞳,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用赏绅汰,大幅提升了车内的豪华氛围贫粉。   据雷克萨斯厂商人员介绍撩首涎,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏肉,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统赁,它的使用方法类似于电脑的触模板坑凰,并带有震动回馈功能篡。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用扒涉袒。此外怖位票,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统皋,我们咨询厂商工作人员拧党棱,这配置会不会引入中国唯泌,对方并没有给出明确答复垂。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适膝防,作为家族中的新进成员畏信寺,NX的表现自然也不会差陶苦筷。为了符合它运动化的定位馈筛,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强仍坪斤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现解。此外NX空间方面的表现也同样令人满意稼厂草。   在海外射插,NX提供了全景天窗雇盟、普通天窗和无天窗三种版本的车型冗耙,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃漂罢吕,采光效果很好皖讥,但无法开启烷焦缅。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用抄,采用的是外开式设计桓副课。可以确定的是鳖,上述两种版本的天窗都将引入中国按说穆,至于无天窗版车型是否会引进苍,暂不清楚耿。" "  [汽车之家专业评测] 2006年宏菲驳,马自达CX-7在海外推出;2009年献淋,2.5L两驱车型引入国内胆檄,售价28.8万;2010年口狠,增配的小改款车型上市零洁棠,售价29.08万嫡稳嵌,同时宣布国产意向;2012年霉晤,海外CX-7停产;2014年膘姬拇,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道剁,等它国产的人此时已经老了四岁了粹疯。   从以进口的身份引入国内钞灌聘,到正式国产经历了四年左右的时间彪,在这四年中进口CX-7销量并不好匡,一方面是当时市场不成熟沛箩煌,后期竞品丛生将其埋没了醚檀。另一方面原因也在其本身舅,比如定价高含蟹长、2.5L发动机动力孱弱等等唐,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍惦七萝,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统谎咳。在测试之前稻北,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点唉比?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm男核,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm仑廊囊,搭配6挡手自一体变速箱肌。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机蔑冲伍,只不过调校要比CX-7上的更为激进售怒。即便如此溅内蚊,我们仍旧对它的动力表现有所期盼暗。   油门的设定比较灵敏叼肯眠,起步和加速初段都还比较轻盈欠揽,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线腔筹白,而不至于拖沓途亨,一切都显得易于掌握姓其酬。变速箱和发动机配合的是那么默契郸,总能在恰当的时机选择到合适的挡位蔷炬,只是在极拥堵的道路上蠕动时持拳,1挡与2挡的切换有点闯动而已薄端啤,问题不大帝。   转向和悬架的设定偏向运动菊,采用机械液压助力的转向系统比较重雌,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣阔。悬架没有“忽悠”的表现硅歉捶,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息须撑,车内乘员经车樱可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”啪戌玫。悬架后段偏硬钝簧,在弯道中并没有明显的侧倾笔情,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去霜垂双。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错斥,动力供给够积极粳沉,表现不错窍先箱,驾驶感觉非常轻松椭船,动力的跟进也很是及时赁蝗。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)梳拐。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm钡经,但实际感受发力点基本在3000rpm左右屏,而且不是那种喷涌般的迸发陛庭,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已屁,给人相对内向保守的错觉莆摩酚。   CX-7更擅长的是中途加速航,比如从60公里/小时开始抖光,遗憾的是想让它发挥全部并不容易倦软,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓哺,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限秘陪岔,这几天这种沮丧感时常出现垃晒肌。不过也正是这个中段加速的特点竣莆雇,使得它在行进中完成超车显得轻而易举鞘复冯,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右诗需担,稍踩油门就奔向3000rpm驴晚,便能得到很好的响应始,仅有极为短暂的降挡迟疑释,随后就催逼出了足够的扭矩侧脱奇。简而言之丰,CX-7的驾驶感受还是相当不错的蛔廉仟,容易上手锑到雾,各方面的表现也都算令人满意夸。   中高速行驶中一切都能变得敏捷焚拜攫,涡轮增压器起到了明显的效果喂,就像注入了某种精神类药物拆旧,虽不时刻保持着亢奋状态骑,但兴奋状态确实随时可以到来兜辨坛,一切都听从指挥换。这种持续的加速感可以维持一段时间镰,心里不禁一阵爽快莽,当然撂,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了痞。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光咆,测试油耗的过程共行驶了134.6公里父,消耗燃油17.94升挥朽,平均时速为30公里/小时日蕾菏,全程开启空调袍齐恃,平均油耗为13.3升/百公里火评,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看巧,CX-7绝不算省油的那类俺领锈,准确的说是比较费油暇。另外萝,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油昏培,无疑使用成本相对较高缓。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前部,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章豁。说实话供衔,那是我第一次接触这两款车捐。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象澳落,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机渭丢没,动力同样够用裙,但输出并不算线性份谱摆,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制绥蚕。当时我就在想另蜂替,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了侧抢,而如今厂家真的这么干了湍晴瓤。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统斧僵,增加了几项配置诲伶,外观方面几乎没有改动馁村搔,图中的这款车只是增加了车顶行李架鞋荡郝、车尾扰流板和挡泥板等选装件驶垄。   这款帅客HR16是一款7座车型辆绍珊,它可以满足国V排放标准谭揽,车窗后半部分采用了隐私玻璃夺歌踏,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢裁。当然饰,帅客实际上是一款既可以满足载人鹃忻,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)彻,所以它的车系中包含了5座仟刷沏、7座潮、国IV梅、国V等各种不同版本碘绥裤。   除了挡泥板之外柑圈瘫,我认为行李架和扰流板的实用性并不高说省嗅,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果笑脯驼。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统弟边,其中的最强模式叫作“Dynamic”缔,译为“动态”拆。有意思的是糙糠汹,在英文里狮,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根侧倍,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机寸复、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗浦?——开启动态模式催精,就等于点燃了一根无形的导火线稍。   要追根溯源的话琴乃,炸药起始于中国暇歇蒲,属于四大发明之一哎,不过相比中国发明的黑火药递莎茄,硝酸甘油平时更加安全可控外攘,而且破坏力更强花馆。奥迪RS 7同样如此蓟,它多数时候表现得比较随和摊避,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力痉挂腊。   首先从外观上就容易看出它很厉害萄。奥迪A7之所以独特逃厕臼,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型容,人们将之称为“Sportback”帆颠,在我看来车卧赎,它的廓更像是一只优雅的海龟昏,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种妨。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装步位,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光踩嚷炉,所以它已经不是传统爬行类的龟另闪,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息芬,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同宝阔咐。最吸引人的是那个手感出色的方向盘呜,让人不由自主的去稳稳扶住3场、9点位置爬仆。   在风骚的外形和各种真皮畏脑谁、碳纤维材质的覆盖之下苹摧报,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性乖理,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别佩,这一点很好矾位。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV闷掂,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群草。即便在这种情况下息簿,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价躺滦。这一举动也让这一用户群抛出一个问题挠:谁给你的自信卖这么贵笺粟?不错黎寥较,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008际,它到底是盲目自信还是厚积薄发风?我们一比高下拘虽典。 外观对比绵睡:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结颓狄推:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算马蔚咖,所以我决定说点可以量化的东西唇。首先疏,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现伍巍嘶,而哈弗H2在售的这款车是中配车型靠费湾。其次可能是由于动力的原因母承攀,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽啊檄毒。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上探瑟,备受关注的长安CS75正式宣布上市蛇席,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合虱抛。在前期的试驾活动上栖羞热,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型茄汰盛,并对其驾驶品质给予了极高的评价扒。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车踢,和手动挡车型相比跨,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待灿泊。 ● 外观内饰的简单介绍凑祥:   在外观方面瞄欧纳,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型添低,长安并未给1.8T车型增加特有的标识剑揉蔫,甚至连一个小尾标都没有菩匈晃。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿冗雀,但1.8T车主可能会对此有一些不满晒。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm黎达,轴距为2700mm讨卑,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5菱、奔腾X80以及哈弗H6书习镣,CS75还是相当有竞争力的师捕赖,它的轴距和长度最大径,宽度仅次于哈弗H6盼信良,高度相比瑞虎5矮了35mm梦间。   在外部配置上汞,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统卜邓,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头铜,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角沥鲸岗。另外鬼差,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯圈侯,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果矗炊,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力弛。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致掠某乃,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品袍闲,市场售价约为700元/条疏,在同级别中算是很厚道的配备了味蕊。此外喇,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品阶砷,只是轮圈被替换为铁轮圈纺涣,还是俩字——厚道及。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格课,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足平踌,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板谜拴睬,看起来更有层次感埃评。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙烯、设计毫无新意结痪、用料也很一般等不好的印象猫方。不过近年来洽,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹俊授尖,长安便是其一播拣喊,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视吵,也很难找出它的缺点矮轻,按键埠、旋钮的阻尼适中洗,手感很不错翰浮蓬。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏保,分辨率和反应速度都还不错凌题,不过在功能性上它只提供基本的导航晾咎、DVD钮磨拍、电台普邵、倒车影像及蓝牙功能览勺隘,并且无法直接用USB读取手机中的音乐窝朴,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的供屋,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到淑,但是厂家对此并没有改进收倘低,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放府攫。但是孔洛,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度沤,同时设备名称也无法显示完整苟捎川,在用户体验上还有提升空间愧容。   不过抱罚叼,在一些细节处理上须握,CS75依然还有一部分表现无法令人满意簿。比如在挡把前方的储物格割靠莫,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理刹炕,不过这块材质却为硬塑料雀丧,实际上根本无法达到防滑的效果的撼提。另外腹金暖,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯宫,这点值得表扬匡拟罕,但必须手动摁下开关才能点亮弥糖臣。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅娃,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果可标烤。座椅填充物软硬适中狭,刚刚好秃,并不会软到开久了腰疼屑寂,也不至于硬到硌(gè)人判酥。除此之外锌,包裹性表现也很不错峰芥甲,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中骂。另外撕绍绵,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节筛澜。   车内乘坐空间表现上睛巧惜,身高180cm的编辑身处前排酪届拓,头部约有一拳左右的空间涡烹广,此时移身至后排滑胶,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间刀癌畏。作为一台紧凑型SUV车型态驳,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了纽境袭。   来到后备厢恍,长安官方给出的容积数据为590-1560L仙帝华,表现中规中矩盆酞。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布厦必,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果拇,增加消费者对于整车的好感度膏酥犊。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟套牵寡,如今市面上的电动车产品越来越多硷,开始逐渐走入人们的生活输硅,而众泰知豆纯电动车就是其中之一乳清扑,大家对它的了解可能还不是很多握,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元赤宪窖。那么这款车究竟如何呢衰扑辰?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车到钎辨、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上借建剖,我们终于有机会近距离接触一下粳粗。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌似哼,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质坪腑,因此其与众泰汽车合作昂伟,推出众泰知豆电动车哨。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同相,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识糖舰。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗舵秦?不管你信不信氨配卫,反正我信了贰羔衰。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱徒,售价为24.98万-28.98万元疼,共有三款配置可阉缟琛,全系均未采用quattro四驱系统舌脱,取而代之的是前置前驱的驱动形式喷篙。更便宜的价格带来了更低的入手门槛闭陆,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生笨,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水帅痰,1.4T的发动机到底够不够用劝,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧点熬烯,这些问题都难免让人担心羞。那么奥迪Q3到底是不是“好货”硼绍欧,它又是否值这个价格阜酞笆,下面让我来终结你的这些疑惑怠苏驳。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力蔑:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱桃辛,我想网友最关心的问题之一也许和我一样涎替,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境核,既然大家都关心这一问题凉,那么我们就从这个问题开始一一解决螺。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的蹿订茄,其最大输出功率为110kW剐,峰值扭矩可以达到250Nm遣,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm扁漆冈。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后筐栓,动力储备不足方面的顾虑祷懦,但是这些想法也好顾虑也罢淌晚茂,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了疽复番。奥迪Q3的油门被设定的很紧实邵察低,油门初段的旷量微乎其微蔫歉。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点朔技,当发动机的转速达到1750转时饶判,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩扔汾,强烈的推背感也会随之而来掠狡,如果你不是冷静下来思考一下超江,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受秆,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减朝倘樊。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候五鬼,一开始的想法和我一样棱端嘉,换了1.4T发动机之后瑰,动力跟的上吗庭察局?心里总是怀揣着这样一个疑问晾导儒,但是当他们开了一段时间之后氖错,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”寺。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格肯毙,处于D挡模式时的,整个动力的响应虽然一点都不迟钝层,但也感觉不到激进的性格矾。但是当车辆处于S挡时烙,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉汰谈,整个车似乎突然变得紧张了起来妊,时刻专注着你踩油门的右脚粗屑煌,稍有动作便会迅速做出响应挫蚕。   在城市的驾驶中惰粳浑,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障承粒,当你深踩油门时揣,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞憾蛇,或者可以说惺,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态揪通卤。此外槐尝,作为一台不折不扣的城市SUV吴,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验暖。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质茧,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量世,但是丝毫感觉不到突兀的加速感叉偏,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动靛烘迁。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆粪鹃品,整个加速的过程非常线性售揽读,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时虏祷腿,不会表现的非常神经质曹借。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱险魄,这台变速箱给人的感觉非常聪明舞按雹,可以准确的猜出驾驶者的意图按,在换挡的速度和时机方面非常到位抗箱。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点斗笨熊。此外跨,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错乃稀。当车辆处于D挡模式下匿,当发动机的转速达到2000转时弛,这台变速箱便会进行升挡的动作僵,从而保证日常驾驶更好的经济性筹蓝相。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时糙,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应参,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止疲辞。   这台变速箱也并不是近乎完美梢久,它当然也存在着自身的不足孰强颂。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺嘿凶辆,尤其是在低速的区间内究枫笑,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感涉沽。此外纺,该车提供了四种驾驶模式的选择漂牡勘,分别为经济魔屎芹、舒适锚档茸、自动和动态模式胁锌,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整少晚。 性能测试氢:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中换虎归,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现幂般涩,最终的破百成绩为9.14秒现季萄,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升物咐。奥迪Q3在三挡时完成了破百箍,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程崎催馁。此外疵篡伪,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没外衡,非嘲鞠搅铮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失檀锨,整个加速的过程十分平顺和线性屏炮赐,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势抗肝督。车辆在全力起步的过程中溉赁衔,由于没有采用quattro四驱系统桐系,车身有轻微的抬头现象胸狼隘,前悬挂的拉伸比较明显龚戈。 性能测试彪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中海,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米闲,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升末蕾,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系慨提寸。在整个制动的过程中潮橡,G值适中保持在-0.9到-1之间窗逼,全力制动时车身呈现出前倾的姿态菜什,前悬挂很大程度的收到挤压彤宫圃,而后悬挂的拉伸也相对比较明显岛缸舒。此外祈,该车在连续制动的情况下纳冠扑,受到的热衰退现象比较明显剔,在连续测试过后街凤,制动距离增长了接近2米吐柒绷。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容凯,动力方面也足以应对使用的需求怀豢,尤其是在低扭方面思尚乾,这台发动机表现除了浑厚的功底纯磁楔。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平砍。对于一台城市SUV来说累洛丛,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑懊帅。" "  你有没有这样的勇气夯桅官,一辈子只留着一种发型冠窜,带着一种款式的眼镜凑疚?或许多数人会摇头说不嫩迟。试想你现在穿着中山装靖硅假,带着大边框屎兑,留着中分头走在街上褐,别人必定会投来异样的眼光贿玻。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变荆沥撩,但有一种美伸耙鸿,却是永恒的刃闷,我们称之为“经典”捶。就像中山装逐渐演变成了“国服”睦闯死,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样茄掸钡,看似过时的东西稍加润色幸街骑,就会焕发出经典的力量稻。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题冲,也是一个互相佐证的问题微护。正是扛住了时间的消磨安,一个产品一种设计才能称之为经典坞。而正是因为它是经典显,所以无论时间如何过往撅绣,岁月如何变迁骡完赣,它依旧能代表着美菏瞎皋。所以能称之为经典的东西凤毛麟角防。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫策股棚、保时捷911嫂海、MINI这几款车了逻泄课。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承写轿,这是一种财富哪逗,就像一个国家的历史一样梧,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝陪呜棉。但就像中山装一样哀瑟,如果不稍加改动秋另坎,依旧会被人说土气啦,MINI也是一样拳尺,细节的升华会有益于经典的传播和传承撕豹。这款MINI COOPER S的运动元素比较多荡啊顿,是全新MINI车系中性能最好的撅庐。所以车头车尾都会看到“S”的字样傲固。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表欺:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部搪试,这是它彰显不同的地方驾碧嫂,尾灯的轮廓更大了耪肺际,但相比老款不够凝练娶鞋,同时你也感受不到它有何种审美的进步侩徐,个人感觉它是为了变化而变化屯。轮毂方面汐氦梗,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号葱。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注逝答,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)畏。不过苯风,在真正接触到保时捷Macan之前屉雇爽,我对它的真正实力也有所质疑雹暑。众所周知惟概夯,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造尘恋相,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢你歪莫?带着这个疑虑朵羡烹,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅鸽赐。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同蝎,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型尝。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机秤顾龋,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似孰佰。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型标,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”拷。在没有任何参考坐标的情况下动容力,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的量顿承。排除了惯性思维的困扰览父犯,对于一款新车而言或许并非坏事猾郴举。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布亲,因此有关它的设计特征我们并不陌生荒访。作为保时捷推出的第二款SUV车型拳材氯,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计寺活惋,同时也融入了许多独特的元素蹭伺刀。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征磺凛,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动差,因此在细节处理上杉排拟,新车融入了更加激进的设计元素猴。    作为入门版车型骡,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯妮谁,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯姜,并采用导光条设计擦,其视觉效果更具科技感伎飞歌。   保时捷Macan的腰线位置较高葡茄撬,车顶弧线在车尾处微微向下收拢罚涎,营造出强烈的动态视觉效果废每逼。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格嗣省。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一辣彻疼,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格纳。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况擞队侩,我的同事此前已经为大家介绍驴遍。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解朗毫级。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍阑。" "   ??????? 提起观致东,大家都会想起什么洽?这似乎是一个难以回答的问题呜。作为一个有着中国血统的全新品牌娥,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩取。在2013年韦,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上死处,一石惊起千层浪腾。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手嘉肚倡。   如今鼎划室,观致的第二款车型崎哀镐,观致3五门版也如约而至娟,其是否也具备了同其兄弟一样的实力哪蛊割?它的到来斧被,在扩充了观致的产品线之后盖林随,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢池淬?自然是令我们拭目以待葛。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车武船。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今烫晦,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型琅狗解,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型太膏,时至今日都没有做大幅的修改疟。就是这样一个古董级外貌的家伙焕霞佛,最近竟然和新能源技术杠上了沙泼。2013年的日内瓦车展上茧起搬,路虎推出了一款纯电动卫士输协互,旨在告诉大家卫士宝刀未老详。而这些天练,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试刨,看起来伴忌,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了涵。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上许谁吞,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品卵嗣,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟教,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望骋宿软,并未成为现实捕胎钩,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已峭迁脱。   事情的转折点发生在2014年6月18日柑奶,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照蒙,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车布谅,并且这一次妒,车身上已经重新贴上了拉花偷,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计汐凑,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”茎乖,而是一台真正的电动版卫士檄端际。   之后通过各种途径的联系沤,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版存探坑,虽然这并不是一款量产车成响币,也没有任何电动机理蚀坪、电池组方面的参数数据趟奥烷, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试猾锚,我们认为此次试驾还是很有意义的唱。   ■ 外观造型慑锨:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷垄,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士魂茹惋。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样伤沧表,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异岔埃浅。   电动版卫士全球仅有7台裸扦目,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车筹,基于卫士110车型打造绷衬磕,可以根据情况容纳5个或7个座椅操,算是车系中的“旅行款”海列。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承啪,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蛇邦媒。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计融,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡耸,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外架财,丝毫不加以修饰耪拌靡。按照官方对柴油版车型的销售策略袭,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件女岔。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分惟,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理廷边,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留沛路途,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间塑。正对车头暇翠桂,右侧翼子板的通风口也是镂空的颈,下方是空调系统的进气口膘勾坎,而左侧的则仅仅用作装饰瑟,所以是完全封死的状态奶免烂。   平直的挡风玻璃市、小雨刷胜睹、面积可观手动调节后视镜吵腿,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计赤,而在这台电动版卫士上前乱默,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板袜。   实际上驶皇堡,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致攻哨猴,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线僳,电动车窗只照顾到前排乘客枯睹,第二排为手摇的疲狠,第三排则仅仅是推拉窗喜江。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林岔达免,确实姜受飘,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车赴衫,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中排宏池。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头峨,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖龋读呻。   三窗式车尾设计除了古老外慕,想不出更多的词去形容港锻淑,好在后窗电加热京、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备劲疆,而这些也是这台车上为数不多的电子系统殿扰。至于各种不同用处的尾灯厕,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧丘。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩粒,并配备了13针牵引电力接口报稿,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电都美。而对于电动版卫士来说秆须,这款车的拖曳能力也非一般强大磕,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡壕,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置间扯。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯步好架,在这四年一次的盛世当中摄爬,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注蔫糜楞,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱!,在经过整体的细化改进后整体更出色美,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤娇韬汀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌湘论,对于这样一款小车到底怎样盟毋破,让我们一起一探究竟秽镭。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车赣翅屑,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计位,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化倦,当然这还有一部分是车内空间优化的设计躬眉,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格恰洽认,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格撼,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择譬挖猜,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚股矗可靠的选择精冉绢。   相比现在很多的车型蹿,J2车身并未加入大量的镀铬装饰乳,个人比较喜欢这样的感觉挡蔡,朴素也是另一种风格穗苔淌,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好疏荣趁,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分宠菩培,可以说是起到了点睛的作用陋,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创合擦纯,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格戌,看起来还有些运动精神巳糖峰。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组揭,同时也是远近光一体设计拨,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气痘砂,更加突出其可爱的造型风格琴回,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体甩,同时也表明了J2的一种年轻风格阶。虽然是一款定价不高的微型家用车缄,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置驳凶,雾灯虽然不是什么贵重的配置鼎革录,但对于安全的保障还是多一分才好案。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力屎,实际使用中虽然刮水面积稍屑资稹,但整体还是清理的非常干净势。   在车体侧面造型上绞猩跺,J2采用了一种超大倾角的A柱设计阀,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高栏,这样给头部空间会留出很多犁哥,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感儒,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感帝硷坤。腰线起始的位置和大灯高度相同舰爸,这给了驾驶员足够大的视野空间墙,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间段,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高绥,感觉像是一种电影院座椅的设计风格桑砍。   在尾部造型上耍,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计疆,同时加大了尾部示宽灯的面积饺,为了就是提示后方车辆注意安全骂雇,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹北,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高挞锤蠕,内部非常的深不过开口非常猩房悦贰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包魏水辛。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具懈累脐,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎融隧巢,虽然是钢圈勃富,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳堵褂瓜。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型泄咖芬,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少写禽郝。另外篙围潭,一直让人头疼的售价问题非簧搅,此次又出现了贯库,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势尼缸。价格问题头洗,在上市新闻 中已谈了很多办捻疥,不过与价格相比稻砂谁,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善信细。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统顶讣,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题旗品卜?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后牌戌建,即将为各位解开疑问凹。   观致3五门版已于6月24日上市没山就,目前指导价已公布坍担悔,售价区间11.99-17.19万元 超派拟。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍毒:依然遵循简洁的设计思路珐,造型更显年轻涎聘暖。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头沮,喜欢追求时尚潮流的年轻人士撬俏,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体撅母慑。可以说头县,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车宿煽郸。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格洗,不过在细节上却更显年轻宪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm拐别瓷,轴距为2690mm拷狠村,除了长度缩短了177mm之外乔,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别方。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话示擎,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉焙括,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了蔑。在车身颜色上来,观致3五门版同样有6种颜色可亚布荨,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕爱,色彩更为鲜亮搞,也更有时尚感哪阮。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起叙,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别膊版高。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面雇,而前雾灯也采用了圆形的设计尘培,更显时尚翱肃。另外孤郊,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯痴抱、转向辅助灯和大灯清洗装置桐秤,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 犁郊褂。   除此之外妈极思,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大搏,达到了18英寸(三厢版为17英寸)鳖,并且轮圈的款式也更加的年轻餐笔绞。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18题彤。所以在轮圈与轮胎的规格上芦脚坚,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别敌嘎竞。   =============分页符=============   ● 内饰介绍祈祁:与三厢版一致盘,细节改变不大规呸巍。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同瞪呜,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择褂孝绢。中控台采用对称式设计泌侨,各种功能布置规整对,按钮数量控制在了合理的范围内佬靶棱,不会给人一种杂乱的感觉盘午慕。平底式多功能方向盘与三厢版无异厂筋普,造型很有运动感拴氛乐,真皮包裹的外圈握感也很不错掏嘿沤。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置度,除了蓝牙电话摊皋、多媒体播放等这些基本配置之外砷惮了,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务枚互。除此之外桓寞,车主还可选配观致逸云的增值服务墩派,该服务包含实时交通路况梆回、实时停车场信息和地图更新等篡。 ● 座椅及乘坐空间扫吐革:白色绲边真皮座椅很有时尚感略保。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能躺茄,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能缺澈绅,与三厢版顶配车型相同泞枷。不过区别在于舌,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理男昆,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升碾率,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动巳淬。   在乘坐空间方面梢,身高173cm的体验者进入其主驾驶座撤加,并将座椅调到最低位置后搪,头部空间大约为1拳跋胳,显得很宽裕;而进入后排后团色,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间虚彤说,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的肩。后排中间地板隆起幅度较大邪蜡,长度也不适合搁脚伺诲弛,中间乘客的舒适度会受到一些影响郡说。 ● 后备厢噶咯、储物空间和天窗送:后备厢容积403-1105升茸另,储物格众多抡攫夏。   在不放倒后排座椅的情况下丸,观致3五门版后备厢容积为403升挫段馅,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题躬。如果嫌这样的空间还不够的话涵,将后排座椅全部放倒后马胁,空间最大可扩大到1105升佩狙拈。除此之外超刷溶,如果您随身携带了诸如手机嗓深、饮料之类的细碎物品的话睬,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间豹险。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附鲜鸩兀克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备材秸辛,可打开的总面积约为0.22平方米乐箔,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似戚哺轻。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架凉喜:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机辈轿替,两者最大功率分别为126马力和156马力匣,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米喷杯素,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别篱管。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外裙动,其他车型均采用6速双离合变速箱匡断室。在底盘悬架方面体,观致3五门版采用电子随速助力转向系统枯骋,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架体何。 ● 驾驶感受辛睹:底盘调校水准高姐扳静,变速箱低速平顺性比三厢版好烁谰。   此次试驾会上结壬,我们大部分时间都行走在城市道路中凡秋秤,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些八豌赶,起步时若是轻踩油门踏板蒂,车辆的提速会显得比较迟缓汰毫擎,若要改善的话搪概,需要至少踩下1/2的踏板行程补。对于开惯了日系车的朋友们来说苯卢,这种偏向于传统欧系车型风格吕乳米,而非“一点就有”的油门调谐O幔可能需要一点适应的过程俄晒。   而在整个加速的过程中胶,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题部价悉,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上叫耸,咆哮声已经传入驾驶舱歧栓儡,可就是不见变速箱及时升挡献肃。另一方面配岁,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入棺,整个介入过程并不是特别的线性遁炼耻,其工作时的噪音也清晰可辨貌佩苟,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音锑缅事。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧处媳棱。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )泉盖,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受锤,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换娇,并且伴随着强烈的顿挫感讽房河,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多弧恨。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态记,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少伸词靠,虽然顿挫感还是有败蛊,但已经能够被绝大部分消费者所接受酵葛。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的蒋喇顿,那么我可以回答您踌蕊鼻,和大众的DSG表现相差无几店。扛饲瘫。   从观致工程师的口中得知截讨,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题擦沧渺,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下福煤,对变速箱程序经、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整炒,找到其中一个最佳点哭陛漏,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低扭定汀。   在手动模式下捍淋驾,发动机的表现仍然很积极盎,不过由于其低速动力输出并不出众迫硅瑰,其加速度并不能让人感到满意蓟鞋,很大程度上酵梳,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蹲。此外常,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时令,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡孔枯,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似舶。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点捣,而在此前的三门版车型上惺沮,我们就给予了相当高的评价官拳贺。虽然仅从结构上来看计,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控锭飘,但作为一款家用车贺,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性覆砰玖,高速行驶变道保证稳定性魄陶。事实证明喉试氰,这款新车延续了三厢版车型的出色表现揽,并且从车底反馈至车厢内的声音讼浓娇、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看借暗,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的郸。   ● 编辑总结聘徊楼:   从我们此次的试驾感受来看每,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻道、时髦的外形沮煤,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整累。与之前我们体验的三厢版车型相比甘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步停辟,尽管目前顿挫感还是存在岛,但已经能够被绝大部分消费者所接受了墨谎黎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过毋处,有值得称赞的地方徐嘉,自然也存在着一些不足境怀,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等嫡横。另外肆,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的抗慑饯。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元火懈,但是这4000元能够换来包括氙气大灯染接、转向辅助灯及大灯清洗功能拉其林,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎芒竟蔼,这样看来湾,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少辞示幂。不过竿嫂雹,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢滑?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧师盯。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚海控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间澎刮,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍提,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型好栋。但个人更喜欢两厢版本厘,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因龋菱。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾滴钞。当然坎,作为同一款车唤赣,两厢和三厢的选择人群会有很大不同汲夯。三厢版本更加实用刻故,两厢版外观更加时尚干练突苇。今天带来这款两厢版爱唯欧玩校,或许会让很多注重外观的年轻人驻足葱。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容标汗,大灯的设计相对保守了巾庐,但也减少了人们对于这台车的争议性翰。从而扩大了消费人群慌阮。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好庙汉,各有各的美京锈。但无疑筹,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的凰。   侧面的变化并不是很明显嗜陛缉,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动必斑。相比三厢版要顺眼的多适辉板。车尾的变化同样集中在尾灯上喀赌恋,尾灯的轮廓变化倒是不大箱,变化主要集中在尾灯颜色的改变涕昂恼。深红色的外围显得更有质感裂。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话泛缴,越野车是最好的选择辱。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车窖税忌,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40羚,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事蕊购炮,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力蓬。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远帮味擂,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40能履毒。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没肝叭。除了电视剧的锦上添花波随典,BJ40本身的魅力也势不可挡茫鞍,下面我们就走近这款“北京青年”扫,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼撮番骆。   外观/内饰倒晤驶:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试才溃裂,或许有人会问那为什么还要进行测试臼枷省。其实答案很简单默刷,之前测试的BJ40是一款试装车绷洛诺,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别钨,包括电视剧中车辆也是如此线挪。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变四,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升摹。虽然我没有见过之前的试装车抖伐狸,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异乾,甚至有些地方与牧马人不相上下卵唾。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍娇位,之前我的几位同事已经介绍的很详细了篡,这里就不再做过多赘述菱捷季。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰敖,你会发现并没什么科技感渭,简单的线条城表、硬派越野车特有的见棱见角的气质镁密,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面任。另外脸段,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留柬吩。硬质塑料质地的中控面板很厚实莲,比起舒服的软性塑料手感稍差其,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境仿,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事抡扣韶,同理使用织布座椅也是一样病未抬,无论您是刚刚涉过水耪啪,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨忿,都不用担心舒夯。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器歇迸,不需要华丽的外表去装饰洼。虽然BJ40有着很浓重的模仿骨衔从,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格闻舜道。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上绥票奈,那只能说这个人并不了解硬派越野车薄仟腑。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望缮晦集,让人想到真正的场地里去撒点野肋杏财。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀屑?惊险的高速穿插黎、精彩的甩尾掉头戌、惊艳的侧向双轮行进弥涝,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演瘟。时过境迁沟,萨博虽已退出中国市惩掌凇,但把经典的两款车型(即9-3涎拆、9-5)的技术留在了中国估寝东,在北汽成功收购萨博技术后森脸,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生凡。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型邻馆,其底盘运用了萨博9-3的核心技术枫,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求虑池礁,主打性价比与实用性漂。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确捐,只是在某些方面使用了相关技术而已冲。   从外形设计上就不难看出练哪,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影愁,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰武床乓,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70焙稿,同时车身上所使用的犀利线条猛,令时尚动感的氛围展现得十分充分劫。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表沪喀:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级毫,车身各项参数都小于萨博9-3讥,所以直接套用的说辞显然并不成立柑磕檬。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出镜偏,打造一款可以继承优秀基因惯乏,并适合普通家庭用户的车型荣把,成为了设计团队主攻课程窗奈。   上扬的尾灯组有种凝视的神情醋,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应唯腐,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降监,但紧凑的造型与简练的线条青青,使其观感的持久性更好盒办写。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多杉,很多厂家也开始重视其了这一细分市场茧函据。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型枫柬敖,价格能接受袒歌,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型派稍。而现在也有很多车型供大家选择袖磷,包括大众途安蓝惭,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择乏迁。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现动疲,它还有一个进口车的身份抢秃猎。接下来绰勤,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现不。   外观贯吠贡:起亚最新家族设计爆婚啦,略显可爱输,大部分能接受琴吗。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格陌抛步,同时又有一种独特的卡通味道簿。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感豁氮诗,没有配备氙气大灯似山妇,但全系均带有LED日间行车灯城、透镜及大灯高度可调功能瓜侣。雾灯部分的设计很有个性桔金放,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感忌。   由于车身高度降低蠕骏,新佳乐从侧面看上去十分紧凑残,平滑的车顶线条降低了风阻系数厦,流线型设计更加美观抠欢坏。全系除顶配的豪华版外筐,后视镜都没有集成转向灯功能盖。另外膛授吹,低配车型的轮毂也比较简洁郊,轮胎规格为205/55 R16坟。   新佳乐车尾的设计十分简洁睹哼笨,总体看上去比较圆润捎灿。尾灯采用与前大灯相似的设计风格氢脸,凸起的轮廓首尾呼应尘敬哩。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方吼武,车顶带有行李架塑册铅,具备一定的实用性咸。新佳乐全系标配倒车雷达功能窖港胸,顶配的豪华版车型还带有倒车影像何暇。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源粳肃浇,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题轰。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌涡,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯挡。而提到雷克萨斯胎猛苗,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样垛檬,立刻联想到了舒适讹等雀、安静等一系列形容词诬。   作为雷克萨斯主力车型撩,ES系列占据其在华销量近半壁江山搐胜窜,舒适陈、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价落害。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h袄,更是有充足的理由享受这些评语巧。但更重要的是督牢估,在环境日益恶化雀仆、石油资源日益紧张阂、油价越来越高的今天交雇畏,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度司哄品。   外观部分蛋:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型奴,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)竿竭祭。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生垢痪破,和前代相比进化明显娠玛娃。初次亮相时崇刑筏,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期排令蛔。与丰田一样舱酞舅,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格句,目前已被广大消费者接受嚏,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题饭秋欺。   外部配置上陷疽,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能叫扇,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目叮贸,与中网造型配合不错娜间。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格谦垮围,轴距2820mm雀。与国产ABB品牌的三款同级车型不同岗,ES没有针对中国市场刻意加长躬虱泛,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台氛顿,轴距比老款增加了45mm刚饺帆。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计恫芥,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型完,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们鞠涕伦。当然鸡驼叔,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标剃,我们依然不免将他与节能环保联系到一起琴。另外虐庇胜,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内睡婚,更加低调漠稠。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS宋,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距哼帘脾。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆警、忘记沉默寡言的正装车主聪律僵、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框窜来截、忘记... ...算了类澳蜂,需要忘记的东西太多艾潮溪,你只需要记得一点孰,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽匣商户。   奥迪的低调瓜酵,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)儒惶风。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝垂铅趁,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然舰。依托自奥迪A7的造型设计炬备,RS7依然拥有优雅的造型嚏帕耐,仅仅在一些细微的地方娟拈菠,RS7做了运动化改进寞。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅毕端、以及哑光附件哭丛舌。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板靖、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子夺事橙。   如果客户需要复巢,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂缕,其轮胎规格达到275/30 R21轿纱渴。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气忙额。排气管依旧体现出奥迪的低调馅共,外部看是两个椭圆形排气管梁勤,而其实际是双出四排气卑,因为单侧双排气有节流阀舶,用于改变排气通道膊,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣教额乌。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的颓,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线硷寸。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针介筹卸,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔汹。车钥匙潭鸡横、平底三辐真皮方向盘碉爸、运动前座椅舷膘戌、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标桥稳。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能俗淖,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示芭避。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中砷,还提供发动机增压压力浅佃、机油温度显示和圈速计时器等数据波。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰拿距,并提供其它3种材料作为选装伐蒜。车顶内衬标配黑色织布耪裁,可选配黑色Alcantara面料桨霖伎。搁脚板钎、刹车踏板旗添、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计表骚。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆宽瘟。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑眯、一体式头枕的运动座椅怖那侨,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料惩,并提供钻石绗缝私鞋令。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料缔。带按摩功能的空调前排座椅也供选装碴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情呵,就像微博上说的填,一次刻骨铭心的爱情侩小,一次说走就走的旅行什么的肥矗贸。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求恳冬,但在现实中薄,你不能永远一副放纵不羁的样子脊纯婆,特别是在资金有限的情况下黔,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的涤侧秦。此时你就需要一辆价格便宜碌趣碗、实用可靠的多功能车型娃碳识,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择扮。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型孝便呢,分别是景逸X3和景逸X5辆泞解,形成高低搭配产品布局促。景逸X3属于入门车型焕,共有三个配置怜,指导价从6.99万到7.79万元铃街祥。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型缕。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看疽淳,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像井了搪。这款车的前脸采用了新的风格样式筹,线条比较硬朗冕,造型简洁流畅村,同时又很饱满戒峰,没有过分追求标新立异的夸张风格隙,显得更加沉稳捅庐。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素淑,给整辆车增添了活力寺。   除了前脸之外八滔,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓囤,让人略感失望耐杰,好在整体风格还算融洽虑幕,不会给人前后脱节的感觉忍弧蔷。   景逸X3的长宽高分别为4382mm廊沮唉、1835mm和1705mm宝缺,轴距为2685mm览,在这个价位上算是较为突出的水平了热帝技,保证了足够的车内空间肪酶末。" "  在固有的印象当中摄羞,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下踢朔,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价囊坑城,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚渌小,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌舵凄,作为日系三大高端品牌中的一名岛汐灰,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸贡疯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次氮,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L盲。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说岭,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格斡虑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现痹,取而代之的则是一种日系的柔美风格呕,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影呸谰肆,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力朵魏韶,甚至成为了英菲尼迪的一种特点佩寐歼,并且这种特点让别的对手无法模仿笺圈迪。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉埠沁讳,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蜜谩,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度砷。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面儡陕丹,看起来非常具有独特的风格睦。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计小,不过看起来还是比较有神的撑,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果捕煌锈。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示蒋蛇舜,对于这样一款大型车辆还是很有必要的灰风骸。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方弯彪魔,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉怀惨,这款车有这么长么切?实际上后门的长度远大于前门块环,不过整体造型并未收到过多的干扰檄伟,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格食陌,因为C柱的造型更加接近尾部力松,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果五父潮,腰线的设计在在尾部提到了最高贤罗谷,并且从前大灯连接到了尾灯部分堡庞蒙。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通涕篱。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑省,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响愤避。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计赶,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计悲防。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布炒叮,到今年4月20日其正式接受预定蕊,不到一年的时间笆无,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了馁爱。在新能源车量产构滴、市售的速度对剖喘,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌狼,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯叹,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过飘。当然犁辞,汽车之家评测新车的速度也不慢冗东送,今天妥,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章暮磺遂,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款搏扰习。   本文中将涉及的宝马i3共有两款汕休及,其中橙色的为增程式混合动力版车型如埔录,白色的为纯电动版车型伦,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型户荷。   ●外观岗醛避:造型前卫蓉屋,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布婪,我见到量产市售车之后撕眠购,其外观真难以与概念车作区分既坎。宝马i3前脸造型饱满圆润咆,双肾进气格栅则是家族式特征的体现赌冗乓。不过募料,“进气格栅”四个字需要打引号了改普,因为它完全被封死并不具有“进气”功能僵郎,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾炉泉。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计缸,让整车看着很有质感且与众不同高搏罕。当然独晶,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼蹭澜贸,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格列冕。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头态保射,但它的车身侧面看着一点都不显小殿费娄。在我看来原因有三苛匙玲,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富凡经,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少祥,给人感觉比较敦实氢。特别是车高数据爬嵌晒,它比X1还多出了23mm铜。   宝马i3的轮圈虽然直径很大邻信,达到了20英寸材季吠,但胎宽却很窄讹。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20壳,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎滑寝。有关这款轮胎倍情炕,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店费,基本都表示由于规格太特殊澜,没有现货也没有报价虫瓣那。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质嚷笔,很独特惨牵,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应诲郎。尾灯采用得是隐藏式设计楷寿蔚,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分骋娇,用于显示示宽灯痉寇、刹车灯以及转向灯等遍凌,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧面腾哎,所有光源均为LED奠倦。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中卧细眯,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词糕滔恼,欧洲市场上柴油车盛行已久猜读,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展蹄。不过近来恍场穆,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求撵,Jeep便是其中之一犊猛骋,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待娥。 ● 外观介绍洽:与汽油版无异兔泰酒,硬朗依旧羞熬。   从外观上看埂,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型拦鸽笔,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型靖惟。新车的外形仍然显示出硬朗懒、时尚的风格端鲸,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大橡色,提升了时尚感备。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm俯图粳,在同级别车型中“个头”并不算大脯始湾。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势玻,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°圭匣。   在外观配置上科欧烘,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯藩苏躲、雨量感应雨刷羡、电动折叠+加热的外后视镜等等配置煎,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的妈。轮胎配置方面河粉,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎朽犊,轮胎规格为265/60 R18缄哼垄,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎脱糙扦,规格也变为了245/65 R18胳拌壳。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时猜,我们会谈论什么缎蓖看?是大老粗一样的外观访,还是“马路杀手”一样的形象坟旧?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象算掏勾,笔者也不例外闺。6月5日下午翻讼,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华腾咯角,彻底刷新了我对重卡的刻板印象骡颇,原来大块头也有过人的大智慧堪田场。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH逗撇哨、FM两大系列踏,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日令尚,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华荷苔,中国区总裁陆博天到场助阵扮。在听取了长达1个多小时的技术讲解后撇红,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱藕,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车鲜奇。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了究题,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车相,最大的意义还在于为企业产生利润瑞扩剖。因此骋罕帅,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中部劣,并体现在生产效率灭深、节油效率搬、完好率猛桑么、安全顺舷漠、安被撩尾和驾驶员体验六大方面匆趣。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型携评,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择坎尝劝,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证裳拭隋,而大众凯路威则开创了一种新的格局玲逆锭,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型腻藐。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生壁烯腾,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威勤父,而那款车型是针对高端商务市场的车型富仆虫,虽然其内部可以进行简单的商务会议棺辅,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的身,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案淌僚狸。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格市爽,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑胁古集,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求廖,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的番客,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格虎,大尺寸的大众标志可以说非常显眼旱,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密顶,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气獭亮喇。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置铅墩,只是以简单的卤素大灯出现息,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯抄羞,只能说稍显遗憾韭。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车恨坡,并且其敏感程度非常高然毕。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单便粕,采用最为直接的造型是大众商务车的风格妒,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大锈,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格喂旁堆,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车赴蛊谩。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味哼炭拨,但还是将头灯和尾灯联系在了一起锑静摔,在尾部造型上也同样是方方正正涡,给人以刻板的印象沪,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰吧,看来稍显朴实无华耻,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前靶。尾窗的面积超大疙炕绰,并且配备了后雨刷萎率,可以说在安全细节上做的不错店介沙。尾灯的造型也毫无新意捷袒惯,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写郯佟,尾灯内部的结构也比较简单毋桶潮,并未采用LED也是针对不同定位的选择财,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低波谓构,尾部配有四颗倒车雷达探头洛芜,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用蹋。作为一款商务用车天现,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方衔定罚,而旁边就是凯路威的备胎所在地狗,这样的设计使内部空间得以最大化利用欺。   相比国外的凯路威车型溺娶,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂抬彪,造型上采用了多辐式造型扯,轮胎则采用了邓禄普品牌贪视。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野丸苫,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV菲蚂。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候簿剁惕,我更多的会用臃肿两个字来形容它耪斥诉。圆润的车身彩了免,没有棱角的线条境顶捆,大而无神的头灯底姜汹,都让我对它提不起兴趣炒。第一次见到新款昂科雷时瓣,我的这种感官得到了改变骋惜。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点陋。新款更加俊朗叫姓,就像是一个胖子锹崇,经过健身咳,从大腹便便变成了施瓦辛格玩腐。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面骋扇,这种类似于点睛之笔的作用碳坤,实实在在的发生在新款昂科雷上面晃。之前的头灯让我没有胃口萄,尽管亲和力不错凄陷摹,但太没有性格跨。连同这个车身间,都让我觉得臃肿无比烷沃,简直就是个满脸流油的胖子比。新款更换了更有张力的大灯荡取拆,进气格栅也变得更具进攻性炽。这样的风格泵错驾,我想才是大家喜欢的赐红登。   侧面造型的改变不大朴芭,侧窗面积所占的比重依旧很屑妗,这和新君越疏冯心、GL8都很像盛据干。给人一种重心很低的敦实感箍。但对于车内的乘客来说蜗鲍,这不是个好消息沥叔菠,过小的车窗影响了向外看的视野硕尺暑。造成了不必要的压抑感柏经。或许对于选择别克车型的人们来说弦穗梆,这一点必须无奈的接受了峨。   车尾的变化不及车头颧,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性莽说剖,或许我会更喜欢它尺长。但事与愿违翟,尾部的改变仅仅局限在排气管上汾。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形稼恭辜。这多多少少会有助于提升质感刑靶。也改良着尾部太过圆润的整体气质帛俱。可以说虚眉伤,这次外观的改变灵来寥,在这些细节上还是很成功的筛。相当于一次瘦身和塑性鲸冕,让它的线条和筋骨更加分明详力触。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间般认,纳智捷 新大7 SUV正式上市策合,官方指导价格为22.68-27.48万元悍。一直以配置见长的纳智捷品牌盆狙韧,在小改款车型上又下了一番功夫寸弄,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次鞋。在体验的这几天时间里簧苗肩,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”鄙躲褂,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价穿单。也有好奇的邻居询问这款车的售价骡匪酪,当得知价格只有不到30万元时程次,邻居更是深感惊讶开罕。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢孟?本文就为您带来答案掀耽丰。   作为一款SUV及,“大7”这个名字一点都不为过散双,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手纤兢懊,2910mm的轴距更是傲视群车萝,也难怪引得路人频频回头鹤擦纹。不只是尺寸虏,本次试驾的新大7四驱旗舰版哪撵骚,整备质量达到了1950kg媚九,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”撮。   作为改款车型闷,新大7的外型经过了一番修改衬苏,主要体现在前脸和尾灯上皖斯。大灯造型有所变化铺贡,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内具,而经过修饰的雾灯袱幸、转向灯和前雷达梢霜琉,给人以霸气外露的感觉恳骨本。整体上擎诽欠,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉鸥。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭杆抛,比较实用腊。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上介嫉,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上够。从奥迪A8的换代从袄、全新奔驰S级的上市完妒娃,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照扇。这三家老牌厂商动作频频侣戏爆,而我们也始终把目光聚焦在他们身上捆,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS愧。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来把,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今便。而随着混合动力时代的来临懒七,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL砰冗红,可以说从那时起拴剩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位朔唬吮。在奥迪A8和奔驰S级已经上市查,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期省敞,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来犊角舷,以期对它能有深入了解了葛镶。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的饶琼。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内炯羌。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸耗兔。相比之下拟吵龚,雷克萨斯LS在此方面并无优势韦咐侨,长度立霉撩、宽度和轴距均落后于对手踢悔。   即便不看车尾的标识抢,仅从前脸上幽兰色的车标氯删,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型阑。而身挂HYBRID标识则意味着汞任,除了树立当家旗舰车型的形象外卯伪可,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神叹桐。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功弧嗜怒,只是在一些小细节方面令人有些不满管检怒。如果用最严格的标准来衡量褂钉薄,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间谱。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些协携。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后俗,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手赤逛耪,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑侥,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型失勉寒,这种车型的优势就在于剃绰蜗,兼顾了媲美轿车化的底盘质感兼憋,还拥有了超大的车内空间燃,优势显而易见编,而今天我们来到了美丽的太湖魔来斥,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型侨湍南,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心饯,也让更多心意欧力威的人有更多选择巫茧休。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表娄:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的劝,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5篓亥,不过从售价以及车身尺寸方面来看记瀑此,欧力威确实占据一定优势娩。   外观上欧力威厢型车身造型叛,并没有阻碍它时尚的视觉感蠢靶,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车拉氯,时尚并且使用抢侠。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观举,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示缉退。   非对称化的中控台设计殴才,与1.4L手动版没有什么变化距珊,首先造型上足够年轻协调痰围,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点趴派拔。欧力威自动挡车型肩搪,方向盘造型依旧沿用手动挡车型楔郊非,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键驾碎迁,操作多媒体更加方便虚。中规中矩的仪表样式没有什么改变筷鸥懊,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息剁蕾惹。   本文导航" "  有突破有挑战边拨痕,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候枚赶喷,就会有这样的感受儒康抵。它太挑战人们的传统审美了揣,怎么样也无法用大气挤、简洁钒蠕停、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受另棉。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产抬腐。自由光承载着延续切诺基的重任骨挟棱,就在这样的争议声中款款走来丘舷。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统涣好,挑战着经典葡倾。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新锹脾街,在做颠覆传统这件事倡患涧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念坚。就拿前脸来说傻邵嫂,好看不好看绝不是我个人说的算的滥,每个人眼里都有一个不同的看法袍。或许慢慢大家就接受了介颠嗜。   作为一款中级SUV裸,车身尺寸上中规中矩壁,作为切诺基车型的延续摩,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现篇,但也能看到不少突破之处础。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重府腹。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃霜娇肃。   本文导航" "  从1985年开始变,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上糜寸,1991年出现在5系车型上卉滤,1999年开始陆续出现在X系列车型上痕帛。直到现在凹姓,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术愁。2014年5月22日锈抽梯,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive刻馆、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型汲匪,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求男,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车魏睹斜。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW死,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么刻湃发? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表蓄:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款秸肌棉,新BMW 328i xDrive俩、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元憾扦豌。   第六代BMW 3系延续了这一传统哭爱处,将融合了电子气门控制暑、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机寺、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配厦蜂估。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型烈,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本手没。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的谜氨迪,要了解这个问题前剔雇,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理互任咀。齿轮传动式分动箱兽,连接前轴的方式改为了齿轮传动迁规,其他地方大同小异怜。对于宝马X系大部分车型来说谁,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能讥兜。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配绘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力菜郸缅。由于前后轴均采用开放式差速器船沃,遇到交叉轴情况时烩瓢,也只能依靠电子制动来辅助尘。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱剐。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构撩,与齿轮结构的分动箱原理相同镣,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥偶姑外。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥喊糙驴。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的淳。至于控制多片离合器的方式碗蔼纪,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式俩钳。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛霸杠磷,所以常被用于装配在更强有力的车型上降旅。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器宽殊,以对扭矩分配进行不间断地调节参赣。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配瀑己脓,向前后车轮传输各自所需要的扭矩女挺,默认状态下前后扭矩分配为40世蹦:60俄多去,最大前后扭矩分配理论上比例为0炉:100到100叹毒:0之间想狭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息怯堆单,从而可以从一开始就识别到车轮打滑莲裳踏。扭矩分配可以在0.1秒内完成徐陵啸。   行驶过程中戒多堆,如果系统发现车辆可能转向不足省怀,也就是前轮开始被拖向弯道外侧托,就会减少分配给前桥的扭矩期,将几乎所有动力都输送至后桥苇槐姆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息幌,从而可以从一开始就识别到车轮打滑旱五恳。一旦出现车轮打滑慧死,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器萝擒皋,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力捆,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制深肩。这就意味着投宛艇,无论路面如何突然变化禽,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上怕福殴,即使是在部分结冰的道路上抽葛。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解晶牢,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型韦,其中S2属于一款5座小型SUV岛酬翔,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下袱,很多品牌都开始研发小型SUV欺譬涪。而S3则定位于一款紧凑级SUV殴,并且采用了7座设计瘟。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何嫁谭览,接下来就给大家一个解答歌巷肮。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位淳:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型扰俄郊,这一平台就是北汽威旺M20的平台苟艾,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计锣捷。但是两款车的轴距却不相同剁孝随,S2轴距为2560mm芦,属于一款标准小型5座SUV横柑。而S3轴距为2685mm毖,接近于一款紧凑级SUV绩年,所以为了能吸引更多的消费者呻踞,采用了2+3+2的7座布局菱沦,主打一般家庭用车胖,实用性优先录僻。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV沉堆尼,主要还是面向有活力的年轻人送,外观设计更多偏向于动感的元素居多蒙唾。大灯组的样式也不俗套巢嫌,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低菇美巷,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的假焊牟。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表酗:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比惋,在车身尺寸上还是比较占优势的僵。另外2560mm的轴距表现也不错豹举封,至于它的乘坐空间表现如何恫,在后文我们会有体验啊箔。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计醚端, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升坦槐诽,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了供鼎,车门不能完全打开的话柯视菏,一些比较大的物品拿取会不太方便闭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台欢,搭载了1.4T和1.6L两款发动机士,并分别匹配3款变速箱邪颈。此前市酷,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型暴。而今天我要试驾1.4T车型酗,虽是短暂场地试驾荒,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别赏墟薪,特别是动力上提升明显东顽痛。 ● 外观/内饰斗媳撂:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型郴踞,也做了到店体验的文章焕,1.4T车型在外观蚊鲍激、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大靡签,本文不重复介绍烤吻单,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验怪,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看暮粪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因淡坦,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等食萄,具有很高的品牌辨识度呸吾起。同时在一些细节方面的改进愁碌剁,比如重新设计的头灯瞧嚏、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等窍稼田,则让其显得比现款明锐更为简约稳重惟仿。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台刹,采用了全新的发动机闯尚,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机司雾,属于大众的EA211系列搂委,动力性能比现款提升19马力和30牛·米韩发渤,最大功率150马力/5000rpm隧疮诵,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm翰堑淳。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一级,而相比原来的EA111系列有了明显进步苛醛,首先是恢复了正时皮带俗哀,降低发动机内部的功率消耗衰,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术嗓禄,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴份楼峰,而喷射压力也提升到了200bar书。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱竣舱坡,带有S挡和前加后减的手动换挡功能覆。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别鲜棵,前者顶部是“SKODA”的品牌名衬膳,而后者则是印了“DSG”的字样羡。   底盘悬架方面绕慑平,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架和,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构详时。制动系统为四轮碟刹结构潭,采用前通风盘式后盘式配置城。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节评胜,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目喀韧卯,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目拷加。由于是场地试驾量,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些扔,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道鼻,能更好地了解车辆性能局。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来夯骨别,只能在日后的试驾中再介绍呈苹。   动力方面查,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话惋戏,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容逝垦,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来墟墒卞,1.4T车型的起步和加速更为迅速半锚脓,而且涡轮的介入时机较早憾喜甭,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉郴麓,动力的输出保持平稳可控的特性蔬。   使用D挡时插欠化,以1/2油门深度驾驶渡弥,变速箱升挡较为积极漏殿趣,发动机转数基本被控制在2000rpm以下嘶,而且换挡的冲击较型洹,不会影响乘客的乘坐感受随概嘘。而以深踩油门的方式驾驶唱勾截,变速箱会到4000rpm左右才换挡铅按,加速感受更为明显哩。   换上S挡炒,油门响应灵敏了许多绒悍,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡哦纱绵,全力加速时能体验到更为强烈的推背感勒董骇,在弯道多直道少的场地赛道里睦,需要频繁提速的时候泊,显得更为得心应手眷。   全新明锐采用电动助力转向系统膜,方向盘低速时转向较为轻松商评驰,而高速时明显更为沉稳虎啥,转向需要更大的力度擂脾,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力挥。   底盘悬架方面澜,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性荣,在弯道中对车身的支撑性比较到位谎嘲糖,方向盘的有着精准的指向性滩,转向迅速而稳健秋诬合。1.4T车型全部带有ESP系统蚊,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候细暗,ESP介入的时间恰到好处何兼,总能及时将车辆修正到正确轨迹坛,而这套系统并不能完全关闭缎,属于比较重视安全性的设计微鸡。   在模拟颠簸路况的体验环节狼锌,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用橡归腺,然而后悬架毕竟是非独立悬架揪悸,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况醚施,仍会对另一侧有所影响拌喜尺,车内乘客仍会感到轻微的颠簸故碘。我们在之前测试文章中也有体验视频莎鲍燃,请点击查看妮迸。   更多精彩视频竭矛急,尽在汽车之家视频频道   试驾总结估:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少梯钾礁,在D挡模式下表现中规中矩哆喜,切换到S挡后油门响应灵敏驼情炕,变速箱的换挡节奏更为激进姐,加速感提升鞠舜伶,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验颇。" "  2014年2月26日刊,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市己。其中T5动力总成包含智逸版隆孪、智雅版氯淬、个性运动版共3款肠,售价为42.39万元至51.99万元撮,T6发动机版本及价格保持不变箔郴咕。   据了解恫腾,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术狸寸撤,包括了新一代2.0T直列四缸发动机派串,以及来自爱信的8速手自一体变速箱焦刚。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢菇灰?本文将为您带来答案探。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面恫灰胎,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化嫁煎碉,但动感流畅的造型令人印象深刻诉。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉坟里,正如北欧人给大家留下的印象屡。      配置细节上弓裂保,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”必,全系标配了ABL自适应氙气大灯狸槽括,以及感应式转向辅助灯光钙。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下教秒送,给驾驶员提供更佳的视野迸铝头。   此外泻,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航毛珊。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达梆,探测距离达到了150米郝,足以应付绝大多数日常行驶环境施。此外设蠢娟,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统琶,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能田。虽然这里看上去有些别扭喀圣赋,但安全性才是我们应该关注的迷恋。" "  限量罕饯椿、配额嘉犬、上市前被订购一空佃,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹疾悍。然而观,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时膘举宦,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘吵拌凛。2013年喉,经过M部门调校的M135i披装上阵赤,性能已与1M十分接近信秋乡,并且这次冲破了限量的枷锁坝味白,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车渭火。正当人们面对路上的1M投去羡慕渺溺盯、嫉妒脚砍响、恨时陡撩,宝马为我们带来一款全新产品沟孺,并且它的能力并不在1M之下互贺啸,它就是2系的顶级车型——M235i铰。 延伸阅读胎:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言甭,2系可能显得有些陌生舜,其实早在40多年前仕套,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场塘。此外开,BMW 2002车型在1968年问世瑟康,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处扩缆,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型秽纫。至此桥苫理,2系的到来并非空穴来潮山。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22唉,而这个平台也与代号为F20的1系共享舞,简单来说伙团,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中砰吻芍,这与3骨、4系的道理相同帕簇。在2013年时壬横楼,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验卉,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近磷痢,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了拱敦,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览时存肯。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M稻纠拘,但两者却在年份与平台上存在着极大差异头,从代号E82的1M车型裴,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点桂天。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条酗,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”殴,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受味溶汇,但随着时间的逝去场惭忻,渐渐也成为了一种习惯琅。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表扣烷:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加角,更多是出于对内部空间的考虑浩,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响策隶獭,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数锰寝捌。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容坟,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感衅荚,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能隧杰。   当然藉堆,即使武装到牙齿屁画宫,M235i也不能与1M平起平坐艰菩雹,M家族的宽体车身贪挪、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的普磋,就像当初1M推出时的口号一样“M劣耻,永远从后视镜中藐视对手”案妥,而M235i更多还是为了平衡性能称拔场、实用性与性价比膝颓,同时也为今后推出M2而留下些余地虽袖裴。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后赐瓦,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步华褐,针对绅宝D70推出后的社会反响霸,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多项境。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车扣不,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势苗钦,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生兑娶迁。   D50旦禾荆,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车柏骆侗,推出之后的表现往往是人们最期待的蝗挥,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同设亮,面对D50的将会是极为严苛的考验潮钞瞥。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境檬,而成功了丹渤,也将有可能成为流芳百世的一代名车擎。7.48-11.98万元的厂商指导价徐,可以说为这场战役的打响培呈椿,开了个好头贝。   D50虽然拥有纯正的北欧血统何护芦,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格加。此次担任D50设计工作的雌,正是培养出诸多设计人才的博通公司奶钠,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点拘酸,同时又能够给人们耳目一新的感觉杜蔬,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题任郝。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表挎:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异患恃,但是当你接触过D50这款车后憾蜂,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素仑令瀑,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机途圃分。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的千鸡盲,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹诫,但是当你将这些元素组合在一起时檀孤窍,却有会很快打消之前的念头百屉聪。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外司怖,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计谈。运动气息浓郁的设计手法率扯,会让你把D50和运动结合在一起陵,无论它实际的性能表现怎样兽纺家,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象码布伤。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方幂,比如尾灯的设计手法有些简单仓促合。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态青痰,面对不断推陈出新的竞争对手茨课臂,这位老伙计急需一点变化来扭转局面昧。好在随着2014款车型的上市侗颈缉,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂咯懒粪,而这支强心剂的主要成分也很简单灯烙穆,一台1.5L涡轮增压发动机痕铝。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型擅,针对配置方面也进行了一定的调整及捞先,其中自动大灯谜行另、超速报警以及四门车窗遗海控升降等功能均成为标配鲍童,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中趟嘿屎。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者怠,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流焦爱鹊。因为从早年搭载的速锐咐,再到大红大紫的秦识,乃至于我们今天的主角比亚迪S6鸥,它所提供的动力都不曾有变妙示。传动系统方面顺,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱贸擂,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱催。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言澈慑磋,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿厂哀少。在城市中经常用到的中低转速区间内荒撕猴,发动机的动力输出比较积极浪玩,并且通过涡轮的帮助豆,动力在1500rpm之后便有明显提升柑秽,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm诡兢饰,完全能够满足日常驾驶棚红灰。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低抢磋,适合城市驾驶韧惕封。挡位之间的行程适中掣缮,但手感略显生涩姓。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩染鹂恕,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车赏梅车,而非车去适应你荣饲。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定倘酷萍。四辐方向盘尺寸偏大荷,回馈力度比较匀称搔棉,因此驾驶这台大块头还算是轻松附讽,只不过方向盘的虚位过多弟巴蛔,转向时不得不做出更大的动作迪。   前麦弗逊烫、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收安递琳,并且由于悬架行程较长杯搞撩,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉衡。当然这样的调校也有它的好处瓤麓耙,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人聪。" "?? 外观部分   在所有人的印象中叭,SUV车型是一种非臣樱耗油的车型桶,毕竟以自身庞大的身形来说忱芥卡,自身重量就已经非常大了磁,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机婚拈,这也导致SUV车型的油耗居高不下跨,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观肛,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题受,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚丸甜碴,在众多的SUV车型中禽脯,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度逆。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计表,这种设计可以说非常的扎眼擦,也更加符合了年轻人的视觉喜欢枯课嫡,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳裙,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯表旦跨,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售蚀煤,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志浓柬,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征车水。在RX车型上比,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条挽鲜,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同齿宿,从RX整体风格来看痊,还是更多的体现了柔性设计的特点访。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面耗钙,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型错翁苛,如果不看下半身膛,很有可能误解为一款轿跑车型客贝巢。不过这也让人们的视觉一亮括,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的膳哺滔。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上狠,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求脾极摩。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同幌海,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的宋暮犊,没有过多的硬线条介入屎蒙,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的诬,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点啪成北,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符派揽。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力陛驰宪,RX明显体现出有些不足讥殊,不过这本身就并非是RX的炒作方向典。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境挝我动,内心想要一件东西纷,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费钝,否则你就无法拥有心中挚爱赦樊。你想要一部手机懂,但偏偏要你保证最低消费东坟。这种心情着实不爽危尺。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版科谢停,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统嘎短杯,这两样东西都是你想要的经对画,售价三十五万不到能,撇去不相干的配置称,给你你想要的被毯归。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元顿浇穆,是不是有点定高了碗浦仕?可细细一想菩,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机汲,并且还带有四驱系统报辜拢。如果单单从这两个要素考虑汕蔼,同档次的车型里蔡,都破了四十万大关了涩扮。但我们依旧要考虑这是一款低配车型趣,目的就是要拉低门槛虹枪,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出定帆赁。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件斤沧木。但运动元素表现的很细微戮奈瘟,基本上都是细节点缀蘑,和其它配置的A4L差别不大矗挪萍。虽然是一款40TFSI的低配车型翅,但从外观上很难发现区别拣烫踌。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件钩廓嚷,算得上是全车比较明显的运动彰显了柒。尾灯内部依旧采用LED发光元件蓟合投,总体来说茄,亮点不多侵帆嘛,朴实大方殿。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后博蟹,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分昂爽。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品疵淋,除产品名称外拔,其与JX35并没有什么区别碎孟扳,还是那个豪华运动的大家伙徐。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮洞倒梯,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露洪瀑期。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能烤寇,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助控垮,灯角黄色的反光片是标准美规设计阶粒,但无论哪种规格侨坑,对行车安全方面都是提升狡。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感鲜电檀,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO盲稳,前置摄像头悄然隐藏其中敬。侧面看上去QX60依旧大气稳重墙鸽狼,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感汹。另外乔波炕,底盘上有些部件会低于车身讳,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过茶绵。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色宿,活泼的细节设计使其更有灵性玻犀莎,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性贝,也起到了一定的隔热作用绿。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感架萍兰,硕大的车身并没有让其显得特别夸张寥拐,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现忌,静音效果良好同趟咆。   车尾并没有过多花哨的设计侵,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字河疮。尾灯采用部分LED光源催靛殿,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释返计,总体来说比较耐看少。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味超,它的出现让整个后备箱显得活泼起来锚凳多,下面藏着的摄像头成像清晰度很高勾。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起活佳宪,就一直是大量网友关注和吐槽的对象案。上市前颂搔,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后拇,不少人不相信它的价值队,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后辩歇,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待袭皖嫁,这自由光到底是什么情况途堡?经过整整一周的深度试驾后划刺馈,我有些新发现可以分享给大家绣。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3圃突,我的思绪一下回到了2005年左右哀粮,那时候自主品牌鲜有SUV产品较屉,奇瑞率先迈出了一步催,推出瑞虎辣九信,并领风骚多年洽。当时奇瑞称之为NCV纯,也就是集合轿车以及越野车法汇锰,有着越野车的外观和坐姿涪,并兼顾轿车的舒适性隋捷膜,其实就是我们现在说的城市SUV葛氮。   这样的优势持续了很长时间鬼摊付,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展呐,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品门焕峭,瑞虎的势头逐渐放缓善懊善,也就不再抢眼了哦。奇瑞随之调整策略物粗厂,在去年推出瑞虎5这一新车型鳞速挤,与其他自主品牌新对手进行竞争湿。与此同时筹稠酗,时隔半年的今天度徒,老瑞虎被重新包装升级童刑,命名为瑞虎3再次进入市彻瞬L唷,与瑞虎5形成高低搭配秽倘,重新获得了新的竞争力祷桑。   外观瘸炒诵:   正如前面所说哭将碴,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业玛昧目,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作便浑,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节程鲤。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸凰,棱角更为突出冈淖、线条也显得更利索掳酵。侧面增加了镀铬防擦条汞,而车尾的变化并不是很大沉隧伶,集中在尾灯和一些线条的修饰上藕痘,就造型而言瑞虎3更年轻了蛊脑衔。从车身数据来看腑,瑞虎3相比对手并不占优优势年侠翅,但是得益于外观的设计蘑,视觉感受瑞虎3要稍显大一些风斧粕。" "  在经历了数年市场洗礼过后享,瑞虎车型迎来了新一次换装翅耿楞,代号命名也列入到了家族统一的序列中扳搔,对于车型的区分更加简明但。除此之外寂幸灸,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计喝抒漂,以及更为充裕的乘坐空间睦,以提升自身的竞争力诧碍。   瑞虎3虽然属于中期改款车型徘幕纳,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用馅刻踩,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连劫,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向乘铜,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车涎氯同。   此次改款主要集中于外观方面无窃推,通过新老款前脸的比较丧,我们共计找出了8处变化摔,分别为柏赏泛:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组凭饰,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐亩浮;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大俯惩。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表肮萄:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘锈,但在车身尺寸上有所调整力换,其中长度方面增加了30mm懒,宽度与高度减斜捍啊,而轴距维持不变诗羔普。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出黑肝姜,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35萄,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中谢撅。   车身轮廓并没有大费周章的变化谷漠獭,更多的是在细节上体现新意孩贬。侧车身防擦条进行下移技痪捌,并在前后车门中增加了镀铬饰条荡差,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中堤对,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装颁豹,更趋于向装饰性靠拢憋篓憨,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式忍酿,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性输蓬。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗办,若要找出所有差异谎碌嘲,还需要费上一些功夫奴连许,在对比过后变化上依然可以达到8处颗阮。依次为硅去:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更怒稀,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识匙。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处览,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计炭,空调按键的布局更加紧密窝时,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化了湿。此外凤,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升闹。   按照配置的不同撑,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机踏卫,大尺寸液晶屏包含导航透、多媒体如涩、蓝牙以及系统设定等功能岁袍,而在操作上也十分直观抹。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当尼。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度钳绿拘、风量梁、风向等信息扩,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少楷,同时旋钮的阻尼与定位适中箩诫协,手感较好欣扒,可以看出此次在工艺上下了很大功夫惰溃溅。   方向盘两侧位置集成了音响崎呻纷、蓝牙通话与定速巡航的快捷键邪,中心区域使用了品牌全新标识算惠糙,并在造型上稍有改变奇睛台。仪表盘则没有任何变化钠粹篓,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同侯,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值厕忍,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素坟梁。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅曝汹本,但调节方式为手动揉黑,前排座椅具备加热功能签,按键位于点火开关周边区域广拈,位置的选择上不够人性化猴吝,副驾乘客很难进行单独操作化德。   在前文的数据表格当中喉需当,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优薄仑娥,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高皆。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后该,头部距离车顶约有4指空间欣锰,直接移至后排乘坐额报,头部空间同样保持在4指馆,腿部则为2指余量蛙孟玩。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下纲,首先需拉动靠背边缘的拉手溪柯抽,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒刀,要想恢复到之前的乘坐模式世,还需先拉动开关官屋,同时扶 起靠背佩,在操作方式上显得不够便利蟹蟹。后排座椅支持4/6拆分放倒掸任,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大荆丧尽,对储物灵活性与便利性会存在一定影响蔡。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3容,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致卜篙骗,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎体兽,含有DVVT技术精迪,相比早前奇瑞的1.6L引擎剂,在动力性与经济性方面均得到了有效改善维。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求替定,在CVT变速箱的帮助下讨铂圣,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作毫携春。即使在起步之初深踩油门论摄,加速过程也会显得有些慵懒啡撕,只待转速攀升至2000rpm后恍,动力性才有好转嫉潞揽,此时油门的响应能力有了子显著提高莎速,虽然整个过程称不上动力充沛泪华拼,但对于城市使用来说算是够了你函。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上崩,涵盖了手动锨抽、雪地和低速3种模式叹,在手动模式下可以模拟7个挡位竞猛醛,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用嚎温裴。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用弄睛,在模拟挡位的帮助下嘲势季,转速会与油门的深浅更成正比臀暗沦,升档与降挡的操作也会更加从容日骡,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械吞淠汀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内哩。   在紧凑级SUV的行列中备,瑞虎3的车重算是较轻的一员棉蓖,这为引擎减小了不少负担窗。助力转向系统的力度适当蒂,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力隧鼎。转向的精准性使我出乎意料剂翘红,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性喜柒问,悬挂整体表现十分扎实羡鲍墙,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入缉,令试驾者信心倍增介缸桃。   如同瑞虎3的定位那样怀,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外娘缆普,它并不具备越野的能力敦浓十,然而精确的城市定位家乘睡,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适篓惭,诚然偶,它在这两点上做的很不错够,虽然在驾驶乐趣上不能满足你湍税嘘,但对于关注性价比与实用性的消费者而言虱稀,瑞虎3也许是最合适的选择对象炼高绣。 责任编辑舌浇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年无鲁毒,一晃6年时间过去了界旁,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化颠,但是我们仍然和它有过很多次的接触壳鲸,并且每一次都是充满乐趣的体验帮胖揭。今天我们又把它请到了这里茸,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外惕,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型翁靶。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能娥哩,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子速,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气侠激。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单搜,排量小了可以大幅度降低进口车消费税炼视细,自然整车价格也就能便宜不少墓剁,降低了它的入门门槛华蚂。而以我们消费者的角度来看别钳兑,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象贰导,这也是我们今天把它请到这里的目的首乌苟,测试项目很简单休势谭,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现露举,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了蝗。   ●日常驾驶动力表现惩矗盲:低速扭矩充足卉厩,高速动力吃紧借窟。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能庆拟沏,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过焦挤,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性怒酮,但机械结构还是更适合在野地里行走肩停稻。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此弧填,外形设计耗刊滥、车身尺寸淀需白、参数配置全都没变潍,只是换了一台发动机怖芯,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃贝扔绢,双手需要时刻度掌握住方向盘伺孩嫁,总之开着它你不会觉得太轻松亨。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了绊惠芯,大家也都心知肚明娶踞途,所以今天我们重点聊聊它的动力表现参。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米炉,参数虽然降低了日卉,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些双。实际开起来起步那一下还是挺有劲的狭,并且只要车速不超过60km/h耙,提速还算是挺从容昆能纱,也有一些推背感忱,感觉并不比3.6L车型差多少棵缄。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了信,脚下的油门响应明显迟缓了不少溪吮,如果你心急的话菱,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧斤,否则踏踏实实的在路上巡航号奠。   ●油耗测试革翰俄:正常表现乖撑茹,不惊不喜硷。   发动机排量小了村,除了动力影响之外伪,油耗也是一个值得关注的指标良,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试绊。整个测试过程我们共行驶了118.9公里秦搓内,拥堵路况大概在30%左右绅,畅通路况大概在40%左右反促,另外30%为综合市区路况洪丹俄,全程平均时速为31km/h鼎扭,最终计算出平均油耗为12升/百公里孔菩,算是正常水平妨地。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过可,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题薯疮,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了塑缚,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力褥卿,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何翟。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高崔喜寿,很高碑勘衰,或许我接触的都是高配车型河氓,包括纳智捷大7杆伸到、CEO等车型夸撑粪,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助荡。今天扛羡叹,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV拣肠,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量试沛吉,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧幂。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢涩傲?下面量槽镣,我们就来看看详细的体验报告门筹兜。 可以看到苏吩梨,纳智捷的车型在外观的原创度上很高密京,这在于其他车型包括纳智捷大7聊摊苹、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现逛骆。这次试驾的优6 SUV也不例外蔫,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚尖雄侯,为了突出这款跨界SUV车型的定位敢酣,外观设计上更年轻有活力恳磨搁,对于年轻人应该有很大的吸引力婪烯。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表里:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台眯冒抢,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm半故甸,轴距为2720mm牡炔凑,可以看出这是一款跨界风格的SUV侨磨蹦。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品摔,最大的优势是轴距要长出20-100mm凌,具备不错的乘坐空间裙珊,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷奴。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎戳蔽客,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎兑达,尺寸都是215/55 R17藩铰。可以看出在轮胎的型号上净点荚,国内销售的车型都有一定的缩水阮,当然为了控制成本蹿戈,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现紊。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮蛇枫芒,后风挡下方采用了黑色装饰衬托宠稍,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美四弥枚,两侧的LED刹车灯十分扎眼活,不过从布局上看稍稍有些凌乱铺。" "李老板的慷慨截,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会辛龄,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板骏沙髓。下面回到主题封顷寂,从之前收集的网友问题看馅,大家最关心的有两件事儿碾,一个是特斯拉的性能俊郊,另一个是特斯拉电池的续航能力埂,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿事愧。简单剧透一下规彪和,性能方面特斯拉相当给力涣,续航能力方面我个人觉得还是不太行帘。 注豁:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型跺恭吾,文章中提及的“特斯拉”疵绊、“Model S”等名称均为本次测试的车型性逆动。 数据解读户:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩牛松啸,所以今天我们就先从数据说起孟匠。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版彻舵,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s井脓讽,而我们的实测数据为4.7s娟,比官方公布的成绩略慢壕然韶,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿瓤帛勉。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样悼悲。由于采用电动机驱动锯,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车济,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑鸥豪师,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态箱蛙,直到完成整个加速吭瀑。电子系统和动力系统的完美配合弯仆场,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限冠违朗,这是大多数的同级别车型都很难做到的轿。 0-400m加速尾速捍:170.124km/h 加速时间念戮娜:13.63s 由于采用了9.73摧:1的固定齿比变速箱杏,所以特斯拉并不存在所谓的换挡响玖,在加速曲线图中青,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线倪低,车速和电机转速完全是等比例上升凉僻浚。这里说句题外话靠橡粗,官方公布的电机极限转速为16500rpm牌弄,最高车速为209km/h挺械很,通过以上三个数字船哩,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少琳誊诬,有闲工夫的朋友可以试着算一算沛。 0-180km/h加速态:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G农,峰值甚至达到0.7G弊,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱敖喜,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h酥,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看取达,当车速超过150km/h后倡,车辆的加速度下滑比较明显刚屑。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现回沤潜,工作人员解释说为了保护电池篱幢桐,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡睹。再多说一句芜,这个速度日常用肯定够了沤拍妓,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h豆廖跋,但如果是赛道力姑,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道盯绍,有大直道的长赛道肆柑,它应该会比较吃亏灿苇。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车念,常会被贴上大排量沃节户、暴力机器酷涤老、拉风外形和肌肉车等标签煤。这些词虽然简单念港,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征寝媳反,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型曙。近日埠,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)细孙,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称差仑波:科尔维特C7)烤豢抛,肌肉感十足的外形来秦,手动拆卸的硬顶茂,再加上6.2升自然吸气发动机等溃俄袖,都是它的大卖点冻。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评奴歉: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时坎,外形变得更具攻击性蓟挫。不同于以往车型骇文呢,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗妥诗全,只有头顶裸露在外粳膘,非常特别怂醚彻。重新设计的6.2升自然吸气发动机投肯离,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余怖河拐。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机唤签,最大功率640马力湾酸眯,峰值扭矩814N·m)椿,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手非,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势敛。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为概啃录:5.3万美元)橡,几乎没有性价比可言素,但相信越是稀有的东西截恕斧,越有人喜欢伪梢活。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆赣琼: 重庆诺斯特豪车会馆 电话柬俗:400-023-5599 地址滩姑拭:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑完:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型顾潜,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠碍嫂泵。而这款车本网也进行过多次报道与评测逻捷,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题理乌,比如——空间与电磁安全性伪搏嗓。   有朋友担心父,混动车型的使用空间会不会很小岸埂,电池电动机发电机都需要摆放位置贩捶俱,还有散热系统扫,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧舵混。   作为一个“热心肠”届坛,笔者决定帮一位同事搬家霉蜕,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”井贤。我们的任务是将一个中型分体式水族箱爬渺、两个大型行李箱汀熟、三个双肩背包思,两个电脑包错瘫,一个猫窝侵径枢、一个全新的大睡枕搬走遂胃,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客粉。好吧墓,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大倦纶,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上量,从图上我们看出皇辅,在放入体积规整的水族箱水缸后撂揪,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间抠,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包报称,并留有一定的间隙量芳汕。   而后排在放入水族箱地柜后逢痉,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位揉,这个空间正好可以放上两个大型行李箱顷芦。得益于巨大的后排腿部空间埂乌煌,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了凭容。而后灯美讼,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线币换。当然狈捕,前排的空位是为乘客准备的彩。(为维护试驾车整洁陡,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施甸发。)   我是一个希望低调的企业主妒,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的督剂,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间诉,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少拎,后排音响控制奇,前排座椅调节按键故肯,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子麻摹磁、空间蒜稀计、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流层聊灰,大电流产生的磁场对人的健康有影响伶。英国专家认为返矾骇:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉擎席,高于该值埔垃,儿童将面临患病风险让。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少氰。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡负浚害响舶。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害温订。   简单来说拔敲,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种逼懊强,高频电磁辐射大多出现于通讯系统潮,如手机蜗,对讲机史、信号发射塔等怠屯骏,而低频电磁辐射离我们的生活更近牧精层,家用电器日挨朴、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射椭,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可度详。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台冲,前排座位僵坞,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量粹萍,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品缎谱,不具有权威法律依据皆绩拟,但既然是国家允许销售的测量器材烁,其测量结果绝对拥有参考价值梁。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评计,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量忱吨到。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受寄改扔,首先是油耗抢,我们在遵守法律规定的情况下硅富,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车广僧逻,而结果显示舰巷,如论是市区驾驶还是高速巡航超车轻,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下拟埂倪,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”膛遣。   混动车型比普通汽油车重尝局便,驾驶感受会很糟吗?   确实纲,混动车型由于需要布局电池渭甜汹、电动机锹、发电机队同褐、散热系统及控制系统笆哆,整车质量肯定会增加羡难玩,但通过驾驶辛江宏,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感缮,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动虽细,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制叔午,使用感受更接近与现代的美系车型秤徐莲。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性库,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极娘宦呐,而在高速公路上办,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了宦,取而代之的是风声与路噪声茎竿。而操控部分齿卵,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了迷,你永远不会感觉到生硬的颠簸莲氏氰,一切都是柔和与优雅霞涛,当然曹沛,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的环孰榷。   最后闻,我们通过以上测试么,凯美瑞尊瑞在电磁安全性串化浅、油耗及空间实用性上都出色表现仇童,而为此你仅需多付出几万元的代价茄痞,加上经销商的优惠我,凯美瑞尊瑞物有所值卢,而你现在需要做的爸凸耸,就是去店里亲自去试一试啼,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接卫瀑。 图/文稳蹄:丁艺   丰田汽车日前宣布疗福,截止2013年底弛蓖,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆柯典,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录攀敬韧。诞生16年来星卸绍,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区嘉怜陪、备受600余万车主的信赖和认可屁僵,而凯美瑞尊瑞作为其中一员宛私,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片成好。 责任编辑爱驼:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后鳞兰,MINI凭借其漂亮个性的外观宫普段、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心徘坦到。2014年北京车展上龟澜,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨ǔ恪(点击进入上市文章)天沤狸,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化浩,同时在配置方面也有一定得提升呢,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后干芹,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市芜,售价区间为20.18-23.68万烷挂。虽然只有4款车型可以选择断市,但从大家的关注度上看滑,很多人对这款车给予了很高的期望捣弧妻。今天宿闪病,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V惋碑,两款车虽然在级别上不同恰,但是在价格上却是非常相近澄,CR-V的售价区间为19.38-26.28万怜。下面汲,我们就来对这两款车型做一个对比某,看看自主和合资品牌的差距到底大不大撵港衬。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚Ь烦樱控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话淀骑,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜纬秸。当然毒璃,作为一个自主品牌猾,想要和这些合资车型抗争蔫惊侨,就需要在配置上有一些诱人之处喇。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别瀑撑,从车型尺寸上看疲,H8明显要大于东风本田CR-V疚,但是价格却几乎接近焙乏别。如果您的自主品牌不感冒的话什,那就不用在纠结了欧。但是脆尝,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话摊困痪,那么H8的确算是不错的选择焕歧砂,至少从轴距上就已经很让人动心了距。   =============分页符=============   原标题负:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下瑞粮,哈弗H8还是小胜梁,其中H8还带有液晶中控屏晦,而CR-V并没有配备中控屏体膊。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能咯。这些东西的确也是非常吸引人的淬拍祥。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的汝僵喀,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验席涎栏,平且还配有ECO节能模式懈倪,对于追求平顺性的人来说还是有优势的释哭探。H8还配有坡道控制系统头燎光,但是CR-V并没有配备这个功能寂辨揭。另外毁铜函,H8还配有三种运动模式肩痪,一定程度上提供了多路况的脱困能力世绩,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些杆鸵,当然H8属于刚刚上市的车型挫匪玲,并没有试驾车让我们来进行测试爸,以后有实车的话洼桨呜,我们会进行相关测试饲。   结语田:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章腺渺狠,从一定意义上来说还是对大家有帮助的穆褂。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升首磋菇,某些情况下还要超过很多合资车型氨摹,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下疵肺。 责任编辑德贪:赵春晓" "从1985年开始峭疾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上聚认,1991年出现在5系车型上毫,1999年开始陆续出现在X系列车型上叔恫董。直到现在烽孔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术殴。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配拭抱汲,提升着宝马车型的操控性和运动性蔚肋。让牵引力发挥的更加自如弥奉,下面发,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现斑继革。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱袄敖诗。在车载计算机的控制下幸迷缅,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整破爆忱,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配欣廷,而且动力分配比例范围达0-100%汲,赋予车辆独特的动态表现清。 与传统齿轮机构相比挟,xDrive动力传输响应速度更快古峰堵,分配比率更灵活蒂酵死,通常返堪籍,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴上梁绵,保持车辆转向精准灵活骂厦,初权伎燎、中段加速更为直接的经典后驱特性惶卑。而在弯道放节猫、湿滑路面虚蜡吹、或紧急变线等极限状态下咖搁功,xDrive系统按车轮的附着力分配动力划,增强了车辆的稳定性和循迹能力袜仁馅。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统戌,在附着力降低的情况下钉靡,更加考验着前后轴所分配到的动力焙上。通过一体式底盘管理系统的侦测缮平财,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配涣农。在急转弯和重心大幅度转移的情况下浇哭,最大化的改善转向不足和转向过度铣。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上冠鹤新,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现奖荡遣。宝马4系在绕桩和紧急变线中艘偿牵,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外佩,四驱控制系统让车辆循迹性更精准七浪,更灵活忱修。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蜗坛。越野路面其实并不是X5所擅长的领域惦,公路性轮胎打滑严重屉,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预沃,还是能够胜任一般越野路面鲍坦蒋。 (编辑 金辰毅) 责任编辑两葛赦:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)订席,宝马X1一直以其运动性示人食,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表心。但是不同于一般运动车型不擅长越野娶还,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能勃簇洪,能够让车主在假期到户外撒撒欢谎霞黄。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗德?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比读裁,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时纪,带给我们SUV应该具有的越野乐趣翅杜慌。   在消费者最关注的价格上普,我们分别来看两辆车罐。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元桓。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元美呈。从售价上我们不难看出扫羌动,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3玖,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3剐蔫,价格区间跨度较大价纲。   外观尺寸对比疏僧仓:   首先赂欧看,从外观上来说赊情泄,宝马X1极具动感卞。其标志性的双肾格栅已经不必多说希碳呸,远远的就可以知道这是一辆宝马靛五。而那富有动感的线条边钡探,将其外观勾勒葛爬峡,即使是静止在那里僻忻唇,也能感觉到其时刻奔跑的姿态施纯耽。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长屯,感觉比例似乎不那么对称协兼。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控办,而且作为一款国际范儿的车骇,修长的车头设计让车辆显得十分优雅阮邢读。虽然宝马X1有修长的车头瑞付,但是驾驶时却并不遮挡视线添窗捻,仍旧能够清晰的观察前方路况沟邻遁。   相比之下师,奥迪Q3的外观略显沉闷馁,同样的家族式前脸显得十分稳重甘趁。虽然不像宝马X1一样运动桶苹贾,也符合其SUV的定位环托并。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大曝叙,这也让奥迪Q3的样子更加传统卧。不过宝马X1虽然外部空间不占优势窝勺,但是内部空间却优于奥迪Q3公,相比来说蛋搂纪,宝马X1具有更大的头部空间铂速,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3弓谭。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长侨官去:4477mm 长旗伦:4385mm 宽领:1798mm 宽漓:1831mm 高授:1577mm 高侍巧:1608mm 轴距堂墨示:2760mm 轴距死柬齐:2603mm 最小离地间隙必:194mm 最小离地间隙物匆钢:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者烩素,宝马X1具有灵活的操控性哆,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性森甲哩。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化互佰扳,作为一款 SAV咀扁,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的很岸。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向脐夸,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣驰。   实际驾驶中拍,宝马X1的路感清晰朗宦,虽然车身不欣闶谰恰,但是宝马X1却有较小的转弯半径丧拓痴,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头泼谓,带来更多的便捷杉。行驶中赂,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快叉米,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系涣叭截。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮希卵痢、高精度直喷与电子气门三大核心技术桃日诵,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果目咳,在动力输出上达到高低搭配的形式扮诚怪。而宝马X1带有的ECO PRO模式秦,可以帮助我们进一步节约油耗临泥,让油耗能大约降低20%甫。 两车基本配置参数对比郊讲: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前寺徊槐:通风盘/后呻跋:通风盘式 前甸定龚:通风盘/后贾烘:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题懂瓶岛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV任霓,我们不仅仅需要看其运动性能孰艘磺,还需要检查其越野性能飘缴。奥迪的quattro系统的越野性十分出色五合敌,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统腹。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成察葱,为了能更好地分配轴荷洪拒,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端呈赏、后桥差速器前面泌睛。正常驾驶环境下巩坚,离合器将发动机动力大部分传送到前轮坛涵椭,当检测到前轮附着力减弱时忙,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮函绷麻,帮助车辆脱困里垛免。   通过以前的测试率悲,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用技储,对于应付难度不大的非铺装路面来说午愧,这套四驱完全可以应付距,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能适,加之悬挂行程过短幢躺谴,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试遣小,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样挛,偏向于公路驾驶摊灵。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统腔,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴极探。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中贤,动力的分配为40:60篇躬枪,在实际日常驾驶中巢,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的毋蹈痴。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主娘圃僚,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能嫁,在车辆出现转向过度时交奢,车辆会将更多动力传递到前轴睦,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性锻赂镀,帮助车辆脱离失控的状态坏特。在弯中逐渐加速的过程中坪缅杜,由于车身的重心靠后烹幢臣,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势绢,在这种情况下瓜,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出沮,减小前轮的负担羡,使车辆获得更好的指向性首。   无论是雨天豢,还是弯曲的山路详蚕,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对委薪。而且在大角度爬坡及碎石路段纺,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力旧蕊。尤其是爬坡时荚贿,动力能够智能输送至前轴黄,让车辆轻松前行邓羡潘。而在平时涂,动力又会自动分配于偏后驱虎,让运动性得到进一步的体现跑端。此时的感觉是类似后驱车颠围,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配味脾,让车辆行驶更平稳久看谢。   相比而言硼踩,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野紊羞。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高叙伞瘸,具有良好的越野视野魏还降,但是宝马X1的离地间隙更大嫡,通过性更好题孰贾。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少府,尤其是其具有更多头部空间耪闺激,如果越野时闲内篱,可以适当调高座椅坐姿管豹。   =============分页符=============   原标题谰化郎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰堵,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩氰龟,所有的按钮也都在触手可及的位置瞬父,十分便于驾驶者操作十沮妒。而且两款车型都选择了年轻抹穆、时尚桂、富有现代感的内饰设计芜炯。   两款车的配置吞颇,无论是奥迪Q3集什,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全碳废祥。尤其是宝马X1的iDrive量、热感应键等内部操作方式十分便捷易用瘁,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮钢摔癌,宝马X1更加简洁既,而且操作一样方便签忻泼,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑弥。即使是刚接触宝马车型的用户懦膝,也能在第一时间熟练操作唬。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热孔晾徐,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性素。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索骗举峰,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大嵌挺,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供黎。例如像最低配的宝马X1览成械,虽然价格极低歧菩霉,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了京剁麻。Q3低配也是一样霸,配置较低差褂敦。不过如果您不在意像导航细贯瞪、座椅加热等配置斗踌,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要钙善袜。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后汞,我们进入车内来看看内部配置以及空间懂鸡。二者究竟谁能更胜一筹频帆?首先来看两车的安全配置洞。在气囊方面纫股,奥迪则更胜一筹碑,在两车装配有同等位置气囊的前提下落稿,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊巩。轮胎方面则是宝马X1取得优胜镣杠,它全系标配有防爆轮胎父烫,即使发生爆胎画魂,也可以继续行驶讳呻。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配淋。此外防爆胎也节省了备胎空间赔似仆,让后备箱有更多的储物空间迟。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间费贸槽。从车身尺寸上来看淡睫奠,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势渭抛,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势常切侩。然而车内乘坐空间方面啡卢科,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3贰。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度倦桐:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度蛊吓叮:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题踏篱码:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面辫挟,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策裁。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养赣黄。但由于国内油品的质量不佳秘团,为了更好地保护车辆发动机僵,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换辑翻。而其他配件的保养周期上瘟绥,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养愤即棉。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i哥佰渤:   861元   xDrive20i窟希:   1036元   其余车型豢爬筒:   965元   sDrive18i肯逼搜:   861元   xDrive20i坤喝:   1036元   其余车型献谋袖:   965元   sDrive18i型巩:   1609元   xDrive20i普:   1784元   其余车型撑茄:   1713元   sDrive18i粮淡:   1386元   xDrive20i嘘:   1561元   其余车型逝豪校:   1490元   sDrive18i吞惹桑:   1591元   xDrive20i坞辽:   1766元   其余车型顺沏:   1695元   sDrive18i瘸前某:   1609元   xDrive20i惶掣沮:   1784元   其余车型圈:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注廖铅蓖:●嫂鸵菜:需要更换 ○杰缅:常规检查才,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中桨井,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯陷、空气滤芯和火花塞蔑。花费支出大概是2691元檄捆欢。4万公里时还需要更换汽油滤芯洁,支出大概是1382元叔蠢。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错痛稍芳,保养中也没有出现更多的费用支出阶。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用漠谭笺。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注缅:●蹋脯:需要更换 ○认:常规检查筐,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出散驶恼,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费硕妇痢,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降欠翔,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同恭不钳。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加捆嗅,能够更好的照顾到爱车的每个细节僵型里。   总结秽捣: 总体而言身,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动饶檄,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3嘶杆。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足构黎晦,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少擎,整体内部空间与奥迪几乎相同渭察戏。而在使用保养方面宛,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济丢栖。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人毁嫁才,但是其配置也相应有所减少督畴。作为高配车型靠,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择蜜。 责任编辑被茂:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙愁俯,没有给同事们任何跟我争抢它的机会溜隙挞。它足够漂亮了骂喝怯,漂亮的让人感到迷茫傻,这几天我们一直在法国和瑞士穿行币爆,由于在国外铂,我不得不比以往更谨慎的驾驶阀闺,没有做任何炫耀的动作饱监螺,但依旧接受了不少注目礼匙扦。   最记忆犹新的一次是我从超市出来滑坊,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着蔚,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内沦幻,只好出此下策祭糕诞:按住仪桑控器了,“砰”后备厢盖弹开了浦趟苏,老头愣了一下室对,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢谷戏县,并给了老头一个友好的微笑围,关门走人了敌囤。这时我才知道疗,它是如此的招人喜欢!   仔细打量寝,它的曲线诱人绕淘岸,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处锋陪,但令人心动的地方是从B柱开始的犁,远看上去俨然就是缩小版的CLS级姐,曼妙的线条打动了不少欧洲男性浑。也难怪肖限累,差点忘了袒蓄,我们这台车选装了AMG套件恐淳俄,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用怂孩,没套件的车感觉就差了很多团。   即便如此联墟汀,它的妆容仍是存有争议的级,在我们同行的5人中就已经产生了分歧蘑喂。左派以我为代表(全部未婚)把轿,认为它的骚气指数接近满格立,尤其增加AMG套件以后警冕挨,能骗不少小姑娘敬蚀。右派以结婚生子的同事为主芯裸谰,他们认为车身不够修长本钦妈,不够秀美府狭。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体迟。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情抡快,但又内藏了些许的凶狠白。   不过我们两派的意见同样有交集兔嚷,那就是从侧后看去酪拴,它的美感更胜蔡仁。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中特头,远远的从背面欣赏它棵落勘,真是太美了宽。   =============分页符=============   原标题遍敞坡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上杠涣司,它采用传统的氙气大灯璃倾萍,而且依旧带有随动转向和智能远光系统理肥殴。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少喉尽。另外晒常,与前包围上的空气导流口不同的是捻锯鹿,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用铝府槽,不得不说其达成的效果是相当不错的灭。   18英寸AMG轮圈实在惹眼赏扮横,但日常使用中也是在令我提心吊胆潘坑,还记得开头那个故事吧掇,告别老头后我驶出了停车城帧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着崎甲戊,压过了一个并不大的小坑洼汞,胎壁被硌破了宏笨但,轮胎在5分钟内全部撒气趴疟,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用翅炭幌,这个下马威让我措手不及笛黄拢。   =============分页符=============   原标题懦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门淖斤,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中价。坦白的说胖景,这套座椅看起来特别有型动卜惮,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色斧汲梢,为了照顾大多数人对于舒适性的要求谁栏颅,我觉得座椅的设定倒是恰到好处凛呻挖。   眼前中控台的造型弊遍虽,甚至细节都与奔驰A级相同腾托挺,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用豆沦,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样庭呸违,总让人忍不住多瞟上几眼末蹭堆。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹婚挠狠,触感细腻割。   =============分页符=============   原标题人斧料:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳婚,各项按键的操作都很顺手霞惯,但我多希望能提供翻毛材质藏休。另外撑,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手紊粕绅,回馈力很衅搿,而新款车型早已没有了这个感觉尉氮铣,让更多人都更容易适应坝。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格抄糯恍,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利贬抚,特别方便蒜甲,当然了耽散柔,这并不是CLA级的专利韧,A级也同样如此券。总之对此我们是持肯定态度的晴轿涵,“怀挡”显得复古苗、特立独行污拨许,而且省空间虱忿,利大于弊伍。   COMAND系统与国内车型操作方式相同喉,不同的是它很强调对网络的依托按,这几天在欧洲开了不少车刷,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联矾扳侮。几乎所有新款车型都支持与手机互联此,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能譬,还可通过手机网络访问互联网菊、下载官方APP程序和导航啤蒲替,这是国内车载系统所没能赶上的簿绰绵。   =============分页符=============   原标题冗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说巢全桃,空间实际上是够用的釜,毕竟多数时间都是前排利用率高嗅。我同事身高179cm搁狄,在前排头部有一拳的空间拧杉氖,在后排就显得局促了促赎谋,后排乘客反应压抑感比较强弛。   不过我坚信吠,对于CLA的车主来说空间是够用的敢蠢,因为后排不会经常有乘客席,由此来看这台车的空间是符合实际需求的写,况且它还有个不小的后备厢供日常使用巴。   =============分页符=============   原标题莫凡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖贫寸,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机避,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm顺背,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm铣殊搔,配7挡双离合变速箱郝,带有换挡拨片瞎小蜕。拧动钥匙衫,发动机被唤醒氮方,车内怠速状态下的静谧性相当不错禄蔫,我们出发了娇钩稻。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通漠绰嚏,不过CLA非常容易上手亮短,舒适模式+D挡表现得有礼有节艘病庙,整个驾驶感觉极其轻快勒,这是一辆易于驾驶的车腥,不论男性和女性都会觉得很轻松催被氨。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性脆豢盛,转速时常被控制在2000rpm以下棘伍怯。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契敖,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性换,而且在低速中它的换挡依旧平顺促耻,并没有出现那种令人不悦的闯动创谴潦。   切换到运动模式赁台,变速箱首先变得更为积极间杭猾,整台车的性子也开始急躁起来寄废庇,随时准备着接受挑逗颈,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接淘。油门的响应也更为灵敏频,初段就能得到不错的效果捌础,只不过排气声浪并不那么有气势俩连。   至于转向窝喜泡,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻透斥,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉诵,就像一个抹满了黄油的轴承在运转脑,那样的线性和柔顺膜,简而言之非常舒服课情。   CLA的转向感觉则不然其,它少了些紧致的细腻感亭睬点,多了些轻巧齐遁喷。这套电动助力低速中没什么特点慌钠驶,属于偏轻那类的姐,或许女性朋友会喜欢雾。高速下转向逐渐变沉尺嘎,更易于驾驶婚氯,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上凸酮好,比我想象的要好不少谢充。   不要被AMG套件所蒙蔽椒,悬架的设定并没有那么生硬鞍,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求巫,整个感觉还是挺舒服的攻车,回弹的特别利索诫毛伟,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态洛牟藐,起码我在前排开车是这样一个感觉骄,只是后排的乘客有时会说遂巩卧:颠!哎集獭氛,管不了那么多了粳侥畏,我要是车主才不会天天后排拉着俩人崎茨,驾驶感觉对于这台车来说重要那台掀。   =============分页符=============   原标题赫成帘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注橡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现贸槽犊。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护隘,无法进行有效的弹射挡惰。起步时有将近一秒的延迟痉苗,之后发动机全面发力寡熄拜,此时轮胎打滑非常严重痰傲,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故恍狮,全新的胎面没有达到最佳的工作状态慌,导致抓地力不足潘。怎么形容这个状态呢晦尽,就像一只狗在大理石的地面上突然加速镁冒,四肢虽然在飞快的挠地蝗,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样奉呐处,各位想象下辟。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态售,双离合变速箱准确的完成两次升挡踩五酷,换挡速度很快衰卿味,最终用三挡达到100公里/小时的速度涵,时间为7秒整潜如。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新颈据,因为看到严重的打滑时我特别无助顷,尝试了降低转速起步惜,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地浪筛。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中案评,而且车身的支撑有效秃啪,车内没有特别明显的前倾感觉收粱。从刹车曲线来看全,自始至终加速度都在-1g左右芹瓷识,最终成绩为38.46米材禽壬,符合奔驰一贯的作风腺。当然售嗽刑,待拿到国内的测试车后碳挺尺,我们还会进行测试揽掸味,看看原厂的轮胎表现如何饥。   总结锨防:   从国外的销售情况来看杠,CLA是相当受欢迎的码朵,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料辆慨奋,CLA在美国同样有着相当不错的市呈汀,2013年后四个月销售1.2万辆居瓤酥,势头相当迅猛别渭姆,可见其受欢迎程度踞。   进入国内后我想它会得到同样的关注朵,随着细分市场的成熟灭,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车描。奔驰CLA级奢即,主打运动蓟睡、年轻傅铆,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎逝浦甩,尤其选装AMG套件以后效果更甚栋抠考,相比奔驰A级怖勘,它的吸引力显然更大戳鸿起。相比竞争品牌脖坝,这次奔驰走在了前面曹渴排,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品歧默。配置方面国外大多都是选装寸凌坏,比如天窗窃锚、轮圈样式等等下匠刚,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知墒。   不可否认嘛限,它是如此的招人喜欢讹诵,尤其招那些打扮时尚猛旧、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑隆弧:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机猎铆裴,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了径弊,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机滔。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘嘿,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃吭嗜畴。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型撅塑,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革苍虫,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法想,通过细节部分运动元素的添加筏干迷,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格珊。其外观运动套件包括进气装饰熟、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等讼躬。   总体来看侮歇,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子爽,但通过细看还是可以发现它耐看的一面词。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置收,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备敌劫,白色车身加上黑色的玻璃车顶外,看起来很有档次感烤。不过略有遗憾的是嫉,它的全景天窗不能打开浮腾,有同行戏称虑,这是专门为了看星星而设计的奉纲拾。   内饰简洁自然   与外观相同齿涪咯,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围散能。全黑的内饰纺、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现奴,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来贬唐需。   配色方面外放橙,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰麓帮,但通过座椅的白色缝线遍歪虚、钢琴烤漆面板白边框的搭配含茧,使得内饰整齐又不显得沉闷磁,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了遣尺车。人机交互系统方面赴,V6菱仕Turbo车型并不占优势鲤。   动力不错填,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机皆,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱瘸悍。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型眯。这款车的低速扭矩较大零念桐,因此起步时非常容易习世镜。起步后雀琅欢,借助轻盈的车身拌肮,汽车随后的加速较为顺畅犊。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实讹咐,这直接导致这款车的操控也是相对不错簿始烧,在较为宽阔的路面上呈,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作耿坑辱,感觉很有信心添蠢惨。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校兑荤,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的辣抽守。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置寸,非常方便驾驶者进出辜保潞,但打火时衅斗盎,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动丸。 责任编辑温咆:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候蕉莱,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位奢。之后的继任者是睿翼蛙醒察,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈恍帽帽。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款讥凸,并更名为马自达6阿特兹幻溜蛾,而它是否能达到前辈的高度瘁乃腾,让我们由内而外的体会一下趣涸。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌寄,配合这两侧行车灯鸵稳,看起来霸气十足夯掀婪,隐隐的透着一股子狠劲嘶姐培。图中这款车是2.0L的标准版悔,则采用了较为普通的卤素光源涧,科技感差了一点荤潘。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯韩洽潜,犀利感十足悔梗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA嫂诬,它不同于以往的两代马自达6狭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现媒酥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来恳疾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子舅,厂家把这种设计理念称之为“魂动”虾似苏。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm蔷肋,轴距为2830mm烙,与进口版本相同烷。相比同级别其它几款日系车型缔彩,阿特兹在轴距上有较为明显的优势官图平。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾硷茂耿,像是一滴在高速行进中的水滴仑渡,充满了流动感楞。从后边仔细观察阿特兹的背部宫,不难看出它还带着一点掀背的意思水边贺。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯舍量蛊,配合着双边单出的排气筒略漏,更使整车的运动感一直延续到了尾部祭。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈辉朽,选用了225/55 R17的韩泰轮胎却。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)挡羌稗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上榷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蛔啸。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩清,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质讽迪,其它区域大多为硬塑料陕。由于没有太多的装饰件恐伶蚊,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价花赤担。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高窗,它采用的是一块电阻屏椒我,触控灵敏度还算令人满意淑胆,界面的科技感以及显示效果都很一般恰妒,总体感觉更像是四溜靛朴、五年前的产品锹和,唯一的优点就是操作无任何难度泊哇擎,一看就会叔随。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡绊阶,所以导航功能暂不能使用凤惋。   进入车内杀秤,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了淑。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿努虐褂,握感也很不错抨稻,由左至右打满需要2.5圈列锻,比大多数车型略小澎。此外脊舍犊,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片季癸,操作便利性良好浮,而且兼顾了驾驶乐趣洞拒。   仪表盘采用了朴素的黑白配色涟,但却一点不掉价免咐檄。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感拐,其次它的表盘内圈采用了网格设计昏,多少有一些竞速的味道寐罚犊,再加上白色的指针以及简洁昏谱、明快的字体舌,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望化但搐。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏旦附,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗套蠕、平均时速井衡缓、续航里程之外话,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP洼任净。i-stop是马自达研发的自动启停技术淀憨,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火上搭。   除了i-stop蓄武拇,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统就竣。之前在新能源车型上比较常见雇赋肋,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上懊。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于单逼芥,它是以电容取代传统的电池或电瓶坝华,从而为车内的用电设备供电亥,而非用于推动车辆前进戚。   空调面板的样式不错率,旋钮和显示屏都显得比较有质感去。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子庆巢翱。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车峨默硼,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱锢萘茫好柏汾。前后排座椅均采用了真皮包裹吻干,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次祭泪。   虽然阿特兹有着不错的轴距黎珊贿,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩宦。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪狻,而在后排却只有不到一拳的头部空间衅愁嫡。令人满意的是后排的腿部空间嚷筋,坐正以后不影响翘二郎腿络凌册。   阿特兹的行李箱空间值得肯定簇徒提,不仅地板平整柑塑,而且行李箱有着不错的纵深床徊氏,轻松放下高尔夫球包颅麻。藏在地板下边的是一个16寸的备胎才钙非,以及更换轮胎所需的各种工具固皆澳。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷昂挨孔、双可变气门正时常差鸥、凹顶活塞+米勒循环揩颁菱、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术藩撩,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现巩佛,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm坦患骨,而峰值扭矩则202N.m/400rpm鹿聚啡。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱薪栏,并带有换挡拨片搔毋,只可惜这款变速箱不带有S挡础,对于主打运动的车型来说个遗憾卞橡涡。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受泪卡沥,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩酗沥需,日常驾驶过程中粉愧,为节省燃油但帕危,变速箱会积极升挡刨莫,转速经常保持在1500rpm以下恫尺。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应讼挟合,因为这台变速箱的反应速度很快菊,能够很好领会驾驶者意图蛙好疗,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出楞赐氨。   阿特兹拥有良好的操控性瓢,这首先要归功于发动机线性的动力输出欧。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏日,而中后段又能够拥有很好的动力表现炊轻刨,这种循序渐进的感觉让人印象深刻豆蓬故。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处催哦掀,尽管反馈的路感一般伴傅阜,但指向足够精准频,能够给人很强的信心锹。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协拿夯,它的前后悬架初段偏软梯香霉,能够很好地吸收路面的颠簸滦,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾琼。可喜的是悬架的后段韧性十足蒂,不会让人感觉力不从心梯来酿。最重要的是科薄氖,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整通,车头指向灵活惠秸访,车尾循迹性出色珊拎册。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见厩羡。   总结扒巷: 对于马自达这款即将发布的新车猩屉,我只能用赞不绝口来形容涝叮骚,外观和驾驶感受都可以称为上等喉饥苹。如果非要给这个车挑点毛病的话矛,就是在高手如林的中型车市场里融,马自达6阿特兹的内饰略显中庸巷辆顺。所以如果你是“外貌协会”的成员辜,或者追求极致的驾驶感的话米盆策,那么你可以期待一下这款新车洞瘟题。 责任编辑巳饯八:赵春晓" "  KTM的X-BOW们疗毕,直译过来是十字弓滩捌,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)饶。实际上篇,这个模样怪异的小车别晨,的确是火力十足梆,足到无论是在街道上还是赛道上蓟统,它都可以轻易干掉一辆超级跑车归口顿。   先来说说KTM这个公司门拉绘,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂番捐抡,以生产越野车和跑车而闻名趴毒柒,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车敌,也许是工程师们精力太旺盛体适,亦或是身在奥地利这个地方泛饥蔚,总会有些天马行空的想法耐贸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子罕颇位,去生产一些别的什么机动设备献。这几年量,除了X-BOW屎,他们还有不少奇奇怪怪的新发明聘,而且都有一个共同点——惊人且极端韧。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)碱瓮、puristic(纯粹)蕊亢、radical(激进)葛套凉,这是他们对于21世纪超级跑车的理解线鲜。另外还要多说一句菜馈,这家公司的口号是ready to race奢鳖,时时刻刻都在准备一场竞技韭。   KTM的CEO曾经承认宿,他们希望使用21世纪的技术共,发扬柯林·查普曼的理念毫柏,打造一台新世纪的超级跑车痊付。柯林·查普曼是谁茸纳?他是路特斯汽车的创始人亢含,他说过最著名的一句话是勒劫庆:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准娘描称,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的耻朔哆,作为汽车工程师郴,他把全部精力都放在对性能歪、操控和轻量化的极致追求上侥喂。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可架蹲布,但跟进尝试者寥寥弓。看看路特斯汽车凄凉的经历氮韧,这其中的原因并不难理解旧杜量。我们很欣慰地看到算骇,在新世纪系,KTM继承了这种理念惩降,并且做得更加激进井陡。   其实X-BOW的理念很简单概,它就是一台可以合法上路的方程式赛车邦奠遁。碳纤维单壳体车身慨驰、全车碳纤维组件道、水平推杆减振器啡题,这些都是方程式赛车的标准配置稀。由于使用轻量化材料旅,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)苔弹闻。在高速行驶中差拣疗,车辆的气动布局提供下压力抄烽,以此来提高抓地力和稳定性武薪,这也是方程式赛车的特点团。和赛车唯一的区别帆噬,就是它有全套符合法规要求的灯光摊磨尖,以及一张副驾驶座椅碗侥兔。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机椭,经过强化和升级后伦炉芥,动力达到300马力便泪墨,和F3方程式赛车相当漆氰吧,六速手动变速箱也是简单而纯粹公。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话潍乌,我们不妨来看看推重比颇。X-BOWR大概是2.6千克/马力椽沁暖,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑骸,也就是说发动机需要负担的重量更少事欧瓢,动力表现自然更强槐饱。   在踏入X-BOW车内的一刻天,恭喜你灯季,在旁人眼里睹汲菊,你已经像是一个职业车手了锹涸密。首先一只脚跨进驾驶舱喂递赎,站稳后调整重心佰,再把另一只脚迈进来情茬,双手找到合适的支撑点捅蹿,将身体重量转移到双臂荤疼徒,身子瞬时下沉滴,把自己放在座椅里苏护。来自RECARO的座椅是固定的啡,完全不能调整滤陵疼,靠背角度略微向后倾斜犯,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里刺裴,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置副。要完成这一系列动作款粳,如果你是个长腿欧巴倡俱欠,可能会轻松点栏。同样和方程式赛车一样校,X-BOW采用快拆方向盘茅位,在一定程度上提高了进出车的方便性附忱,不过我觉得这个功能最主要的目的霞,还是为了让它更接近赛车促擎跑。绑上四点式安全带睦卢硅,身体没有一丝活动空间烘毫,因为在碰撞的时候叫看贺,你不能指望安全气囊救你一命盒,唯一的方法达,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上坊相。   驾驶它操妻,你不需要有汽联颁发的运动执照烧半炮,甚至不需要经过特别的训练私。只要你有合法的驾照寥,会熟练驾驶手动挡汽车矫哄,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度胚鸽。连离合器都很好掌控权,甚至比驾驶EVO蒜锈、STI这种高性能运动房车还容易抚。你唯独需要的茸,是练就一副有力的双臂暮动缔,因为它完全没有转向助力系绵,停在原地合,方向几乎是打不动的棉售毕。   由于场地的原因弦努枷,试驾过程不是很尽兴吧箩,并不能体验到X-BOW的全部性能崇瓷。在狭小的环境中氢,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展练睛,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势峰,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力萄疥。因为使用水平推杆减振器派,X-BOW的底盘可以尽可能的低函拜毖,在转弯中几乎不会产生侧倾低吮俯。多连杆悬架结构稳定脓哎地,可以减少轮胎不必要的运动和变化浓娘韩,保证最佳的触地面积蚀潘垦,用尽每一分抓地力碗松。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蹲眯攀,这一切所产生的副作用穆侍,是你的身体要承受更高的横向重力捕。   在视线上吴,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似何,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置古邻,以及转向时轮胎的变化农。利用这个优势裙筹,你可以把车开得更加精准荒泪,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙澄,这是任何房车都无法比拟的签。不出个把小时囱目掂,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样酸磷,高速掠过障碍物而毫发无损顶,那种险象环生的场面贩赔,我相信其它车做不到匿吃创,这种乐趣和成就感诡赴,只有X-BOW能给你凹力蔷。   看到这儿限轨人,你可能觉得这台车并不难驯服缚,一切都很容易泄臀。没错拈,X-BOW没有设置很高的上手门槛功,驾驶起来甚至比超级跑车还简单茄,但是它还有进阶的玩法搽滤,这就需要很高的技术和技巧了烫剿牢。首先辽,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蜡苛,为了它的寿命墩费皖,好好训练跟趾动作吧称奴。漂移既?也没问题典,在转弯时只要加大油门麓丘,车尾很容易就会滑动起来淬。之后能不能画出一道完美的弧线涎敞靶,就要看控制的技巧了掣。   除了以上这些熬逗校,我还有一个建议龚琳。置办一套合适的行头阜躬雇,至少也得有一个头盔和一副手套艾,这会使你看上去更像是职业车手葡。当然盟劳,作为一台可以合法上路的跑车狙舱,KTM也试着考虑过车主的感受伦痞,推出了一款GT车型炭钮困。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃堵经嘿,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已冻。无论哪种装扮停,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街舵构,在气势上就足以压倒一切肝傲伞,而在性能上乒举巧,它也是所向披靡侥径,精准梢、灵敏的操控足以让任何对手汗颜教燃逗。虽然它可以以合法的身份上街秀,然而对一台Ready to race的准赛车茧,街道并不是唯一且最佳的选择乔,它最终的目的地会辫,是要奔向一条真正的赛道姑,在那里解开封有ň铡,去赢得一场真正的胜利事。   说到价钱蚊朴投,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车卑嗜,一点都不值袱袱。那么论,如果说花135万吴环冗,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车幂烹栋,可以带给你任何超级跑车都无法比拟蒲,最大化的驾驶乐趣齿,并且还可以在公路上行驶稼堕捂,这样是否物有所值菏?答案其实显而易见好傅,值盎孰,或者不值湾,取决于你是否真正热爱驾驶豁,热爱赛车运动勉挫。 责任编辑静话商:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词陈缄,早已见怪不怪采。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车贩。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过孺交,广汽丰田出品的YARiS L致炫华柯,就是一款加长版的小型两厢车搁,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志磷。 知识普及烈醒:为何不叫“ 雅力士”了习垮搭?   相信很多人都会有这样的疑问据恫,从车尾的英文上来看芳嚎,YARiS的标识与上一代完全一致艘教单,但多出“L”字母俱闺夹。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观峦尚,和同级对手相比也一直处于垫底的位置潦拨剔。全新YARiS通过变革性的设计处拔、加大车内空间亥投、降低指导价痴啃鞍,从而想抢夺A0级市场的份额滥痘道,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望涂。不再使用“雅力士”的中文名称泻词帅,意在新车型有着脱胎换骨之风貌抚。   外观浮埔:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型完另藏,如果拥有一副出色的外观设计灭,那销量肯定低不了潘。广汽丰田的全新YARiS L致炫古嚼,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化秦怕廊,能让更多的人接受凌迫。   =============分页符=============   原标题阔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的酿粱刃,所以在造型方面与海外车型有些差别斧殊绊。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯虎,“梯形大嘴”车头动感大气糜惨陕,配合超长的轴距串扳莆,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受拎哗判。   =============分页符=============   原标题煽抹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰尖删绵:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内琶硼,相信你会有两种感觉巾堂,第一粕:中控台设计非常大气水持,和丰田系列的SUV车型风格一致霸豹。第二歉擂咀:超大空间涂欺涩,后排空间完全比拼一般的A级轿车合般。   =============分页符=============   原标题零嘛乒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm嫉,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意闭睹。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车邵沃,但是空间方面完全越级的感觉疆巫叔,完全不比一般的A级车差鲍,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服糜。   =============分页符=============   原标题闯誊毋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾畅掣儡:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意凯辉芒,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错男,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿颠,中后段性能并不出色桂斥。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高咆胁,高速行驶油耗方面并不出色拆动维。   结 语   作为一款城市代步车型巳醋,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多蜕,外形方面就能征服不少年轻消费者间匹。此外菇,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一你惫。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理始挤武,若果说美中不足的地方迷旗,那就是匹配的四速自动变速箱了摧斑。(韩威) 责任编辑挟肥函:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒推犬,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏惜茂?告诉你途投,这是真实存在的一辆直线加速赛车扇。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车鼎懂驼,基于2014道奇Dart车型凹瘟呕,型号就叫做Dodge DartPro Stock斜。大概意思是“超级街车”辫希。虽然只是称作“Pro”管牡徐,但它的结构和普通街车已经截然不同靖诧,一点点相似也仅限于外观上挫箔。一个专门设计的底盘信椭伞,扣上一个类似“街车”的壳子鄙,除了好看以外峦蜕商,也是为了让车子的空气动力学特性更好栏伪。除此以外吓,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”恳线理。   作为动力核心拾猫,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造派。与常规的“以街车为基础改造”不同绷篱,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同渴摔。据厂家介绍崩送,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时碧江,而极速则可以达到480公里/小时寿。   Mopar没有公布具体技术细节谰弛,但是在上个月痴室槐,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中檀腊,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速杏叮谓,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考踌苟尉:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力梁,它跑完402米还需要9.9秒床,而末端速度“仅有”235公里/小时勤。也就是如果两辆车进行一场比赛勿,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候馅告,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半碧瞥。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭桔暗茶,当然也无法在普通街道上行驶荡。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采目孝。 责任编辑矫:赵春晓" "  4月11日粱,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市煽帽苗,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版扦导,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元邻。   4月的京郊春风和煦类侵,桃花盛开屋警,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意臂藕勺,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基畔,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象仕宪规,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼避。   然而稍微有点遗憾的是唉,由于相关环保政策写哀淑,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基挺。   =============分页符=============   外观内饰较:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别橇拧,最明显的一处在尾部的4X4 Logo钠,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外锨,因为配置的原因楞瘫,柴油版在一些细节藕底偶,如前格栅瞬顾、雾灯等处精简了镀铬装饰具穆。   另外滇侗,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎凡寿筹,规格为265/60 R18旱杠,采用双五辐样式哥拐目,与高配车型的20寸轮毂有所区分踏扇。   外观上枫喉,大切诺基给人的感觉就是硬朗蔼、野性差儒旁、豪放惜立汝。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样杜贸,如果不是看到车尾的标识莲性,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版络靠。轮胎的使用与其它车型也是一样的尾炮。   =============分页符=============   内饰方面拇项耪,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致插,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同景,但是做工方面表现的比较细腻砷。各个部位间的接缝十分均匀墙,内饰表面的反光也抑制得不错摹裁。   =============分页符=============   动力与驾驶感受挽觅低:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的羔,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机呢。这台发动机由意大利VM公司制造滔岔腾,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造夺,国际知名度较高度埂是,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下浪,最大输出功率为243马力(179千瓦)刺搅,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米徊席儒。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱抬汤底,采用电子挡杆设计瞄郎雷,事实上碌捞叙,在菲—克集团下的很多高档产品上畴,都采用了这样的档杆设计心伙笔。   大切诺基是个分量十足的大家伙箩长赎,体重高达2.4吨蜕。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时泻,都让人觉得动力输出稍弱汤儡详。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蕉,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩祁始,这使得在实际驾驶过程中弘老,柴油版大切提速很快潮牧杯,驾驶感受十分轻盈犊虫揽。   另外椭协,发动机的噪声抑制也做得不错算姜。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大贿,但却绝非印象当中伟巩罕,柴油发动机那种高振动胃、高噪声钵拧,车内如“夜店”般的情况挡霜吉。   在打开ECO模式的情况下分那,发动机的转速在1500rpm左右的时候繁泰习,变速箱就会做出反应缆嘘传,升挡很积极牧扒。当车辆行驶到70km/h的时候咎洗,变速箱便会将挡位升至最高挡骨凉缝,我们在城市中使用容趟,第8挡也是可以使用的惊拭,并非摆设哨。如果关闭ECO模式沉沉骸,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右冗刹淑,动力输出得到了一定的释放位仟,当然吴将乌,噪音也会随之有所提升磊。   柴油大切的油门踏板很轻盈适,发动机对踏板所发出的信号反应很快晤,但初段调校的有些过于灵敏了校尖俱,尤其是起步时牧,轻踩油门稠耪,车身就会有向前窜动的感觉喷藕,想要平稳的起步还是有些难度沟,如果初段能调的沉一点捻悔舌,感觉会更好溪需,驾驶者对动力的输出也更好掌控米。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样寿附纠,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统壬锯,由于取消了空气悬架摊本,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的硕虾清。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式长,分别为自动痘狡、沙地套、雪地肋、泥地和岩石儡蔷笔,这些模式都是通过旋钮进行操作的新淳,除此之外还有ECO节能模式和运动模式柿,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择吗涪额。   此次试驾汀荷茶,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验际念灿,其中的体验环节有沙地泄趴期、U型坑和炮弹坑三个环节抽。在进入沙地之前敞泌垫,首先将车辆选择到沙地模式吹,此时车身稳定系统自动关闭咐桑。由于没有空气悬架黎芳次,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了俺。   模式选择完毕之后己,开始正式进入越野产地辨,在松软的沙地中锌杜馆,要保证车辆的行驶速度地。在沙地中行走杯戌细,轮胎出现轻微打滑是很正常的岁幕,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑现滇吵,造成更大的麻烦掀茨。   在U型坑的环节诽,选择到岩石模式之后佛,分动箱启动扭矩放大挡此,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍翁,传递到车轮上的动力会更加强劲绵输,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过煽邢。   炮弹坑对于车子本身来说链鹃,算是更具有难度的项目了潘浦,也是考验车辆四驱能力最有效的环节卧。对于大切来说换评,通过这样的测试还是比较轻松的桨。在模式选择上摄涝疗,我们依旧可以选择岩石模式疼墙,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动塑,保证有附着力一侧车轮的动力输出断,从而实现脱困庇痘碳。   总体而言疵,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在华趣,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色连惯。在整个越野体验环节赏谅适,对于动力的感受也是比较明显的碳,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松受冲,主要还要归功于这台柴油发动机笔舌菏,低转速扭矩输出足够大无吠文,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松吕夺呸。 责任编辑贩:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列床,为您带来了多款直接竞争对手间的PK糙够屁,以求为各位网友购车作为参考陛,本文我们继续进行魔。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)腥稀蒂,作为合资品牌的A0级三厢轿车烽,经济实用以及稳定这三点立市之本粪队,谁展现得更好募瑟,以下将逐一展开令妓。 外观解读鲸:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中棚,这次“重生”抛开了以往的产品定位沦擅千,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型搅刮慨,接过老款颐达的市场后妹筷莫,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势仿吞。   刚刚完成了小改款的阳光肖赡腻,2014款车型延续了前款的整体轮廓坏陀茄,细节之处作出的调整焊,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸浓。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型酞,另外增加了反光镜转向灯返瞪、倒车雷达等外部配置频蘑。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车狙,但两车在细分定位上有所区分年官袱,新赛欧更经济誊鼻箔,爱唯欧则在品质方面多了一些设定窗。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本驰,两厢造型更具时尚特质杆扯喇,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重份隋。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅疙当微,前脸处的线条切削更是全车最多之处氢使,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅层详伐,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾崇揩,三厢车型尾部中规中矩潞绣,采用常规一体灯罩的尾灯冗,正是这一产品区分的剪影晦路观。 看完两车的造型加惋,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现此委。详见下表惩伍擅: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观乳钩,您更看好谁惺毯?欢迎参与一下投票晶畏。   =============分页符=============   原标题校举芬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比欢:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩垮,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直赎辞娃,各区域之间的串联均平滑带过猛甘,整体风格更注重功能性胎,力求在有限的空间内满足实现应有的功能乒庐,并尽可能带来更多储物空间侈瞄。   爱唯欧的内饰布局现代感十足啤,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征郎嫩,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表差,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一撼顶,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点贰。   另外疤圣丁,随着车载多媒体系统的发展翱川伴,触摸屏更多的被普及牵,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕饭癌,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能拼赡貌,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高稠。 配置对比茬:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置丹,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比砷缕,仅供各位网友参考轮家垢。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题欢烩虐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比蔼拜裸:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度驾镜匈:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度涪罗钎:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示舌,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风骨痉,而车身与轴距侩净,以及普遍日系车型空间利用率上的优势丛礁,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹棵。   动力系统对比靖醒: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面妹,阳光仅提供一款1.5L发动机凄详,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择箩滑们,同为四缸自然吸气版本差嫂喘,排量的不同即动力上的差距瓤卜。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)护,具备重量上更轻的优势井。   两车的自动挡车型记京,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱俱掸,其平顺秒懒仍、重量轻及省油的特性喘拼,同级别车型中具备一定的优势辆遍。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下榔,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT其璃,在挡位上优势明显摊化敲,但其换档顿挫在车主之间常被提及憨短。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间缆卿词,外观上二者均具备典型的家族特质耪谭嗡,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面碳壳。内饰布置阳光以实用为主虏挂烹,爱唯欧在同级别中更具时尚特质共昏。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现修悲。综合本文所述单妨,两款车型您更倾向于谁酿垢?欢迎参与以下投票河。 责任编辑澄:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车畔鞭,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐拉,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了瑟尾。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言非欢呕。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比讹疵。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型法臂,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比喜歇,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近翰。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面凰瓤晨,K3S并没有使用目前三厢K3的外形街恨募,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同睦。也说明K3S试图走运动化的路线忻赎誓。   起亚全新K3S的长镐狗虹、宽狡结枪、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm苛,而轴距更是达到了2700mm的水平白,在同级别中也属于比较突出的成绩韶铜动,对空间方面肯定有着很大的帮助丹。   两厢车的整体造型非常的简洁干练硷盛耸,车身线条也非常的流畅且,有着极强的运动感蓬,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差倦封诽。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别娟,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用县邦擦。至于骐达配备的大灯清洗功能来说地,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的敲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达霉搁年,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm燃赔板,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的习。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅敝,加之降低的车身让骐达更加动感顿栏僧。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性垒。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感荡融茹。形状突兀但线条流畅的尾灯瘦喂,红灯部分占据了大部分扰督,白光部分呈现斗勾状谐泻,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出锋。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达仑栋凯,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置路常氮。能够有效帮助你快捷倒车钙钠。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否几冻缎,因为外观好看主观影像比较大垃肖。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面死,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多鞘蛋,基本沿用了现款K3的设计讳淬,提供全黑色婪匙、黑米色泛、黑棕色三种不同的内饰配色白雷电。做工和用料相对也比较不错轮。内饰除了硬质塑料及软性材质外奢,仪表盘上方还使用了真皮提升档次饲良。   骐达的内饰设计线条非常流畅掸睛端,整体质感较旧款车型有所提升侠。内饰颜色采用黑色作为主色调盆鼎衰,搭配银色饰板斜时妻,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比匣厩被,满足不同消费者的需求糠桑忌。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备红讨第,多功能真皮方向盘以及定速巡航潦墨,从上面表格已经很清楚的告诉大家焕,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP玛、胎压监测等配置澳提功。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富驾橙,其中ESP镐、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力豌拎思,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题陵欧汝。 =============分页符=============   原标题犊岔翟:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700兄瑰屡,整体乘坐空间相差得不太明显紊破。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同心记。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富骡痞吉,座椅表现方面K3S内部填充比较实湾蔽,对腰部支撑方面会比较到位蔫芹窍。而骐达延续日产车座椅软绵的特性筛,其座椅表现比较软梦脸,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感里咐娄。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多麓,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势咐氦。在乘坐空间是差不多的簧都,K3S座椅设置得相对硬朗揣矮,而骐达设置得相对舒适班香,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因俱胸概。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L晚,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S艾,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T莽,很好的满足不同需求的消费者细嘿川。起亚K3S相比起来就显得配置较少铂句挫。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型律,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好岭且饱,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同徒蔷隶。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论百,详细还需看我们评测所出狮。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题芳堡坚,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求储颂享。   点评槐洁爱:随着两厢车被广大的消费者所接受套,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款武。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动藐晶蔬,如果在这两款车选择其一的话兢,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动袄。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素捂。 责任编辑米刚:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉罐屠搅,甚至有人无法确切的喊出它的名字替淑沮。其实这款车和我们并不陌生掂府湾,因为它采用了与三菱劲炫相同平台憾葱,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似两瘸。所以出镜率不高的标致4008防,确实具有太多不为人所知的身世臀苯,这使得我们有必要去了解一下这款车粟獭。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路棵搔,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体牵,呈现出风尚廖、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感茸幂馆。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签概百,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰恰硼马,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚堆椭甫、科技的感觉袖。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm姜娄吐,轴距为2670mm埠。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫守、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造碳屁,所以在车身尺寸上它们相差不多童懂。   从车身侧面来看拟,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸牌,整个车身也因此更加大气而富有力量感玲苏黔。后排提供了私密玻璃淖,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风济。   标致4008的尾部造型看起来很饱满寄莎勤,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因菇瘸。另外盾酿漆,在尾灯的设计上标致4008也相当用心席,尽管造型简单江伴泊,但通过与腰线的巧妙衔接幻恨,使整个车身设计连为一体究。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂惭蔑,配合普利司通的225/55 R18轮胎拷备冠,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上吧景,都具有不错的表现嗜谁坪。我想应该会有不少车友会非炒孕遥看重这双“大脚”捅隋芍。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比砍,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意取圣。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发唤杀,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样迸。不过标致4008在一些细节上却与之不同税滑德,譬如采用了大面积钢琴烤漆驮,辅以细节上的优化额捣。   中控面板做工不错赊伞狙,按键旋钮设计很精致纳,且手感都较为出色桅淮畦。娱乐扩展功能也比较齐全磊攀橡,AUX颗、USB以及12V电源都有装备攻。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点帘,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯激绒。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错兔贬,下面还有黑色钢琴漆点缀徊粗,凸显出了较强的质感法饥矗。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍蠢,若塑料饰板能换成金属材质的话奖,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表檬缸灵,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息垢。在转速表与车速表之间缓,我们看到了一块显示屏昧诧,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息拭喜猫。 在乘坐以及车内空间方面腐,标致4008秉承了家族在这方面的优势闲缴,座椅乘坐舒适并且支撑性很好定噬步。   后排座椅靠背很直九促评,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉蔡翰犊。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外肠,坐姿却让人觉得并不舒适统春操。   标致4008的行李厢内部很平整筏,而且后排座椅可以4/6比例放倒飘柒。这样它的储物能力将会得到提升乐,对于搬运一些体积较大的物品衔甭,可放倒的后排座椅显得实用枷眉。   =============分页符=============   在动力系统方面形捅,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机崇,最大功率仅为150马力粹,扭矩峰值198牛米赁鲤畴。这台发动机配备到这款车上只能说是够用揪惧,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了嚷。 全系搭配加了CVT无级变速箱毁睫,具备手动换挡能力李幢劲。在实际道路行驶中布,CVT变速箱表现的非常平稳沮。   标致4008在起步初期油门响应还算及时轮俩氮,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音坪,却没有丝毫提速的感觉腐。不过犀绣句,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些来寺,在平稳驾驶时超车变线很轻松岔吞。   标致4008装备了3种模式的驱动系统潮浚鞭,2WD(前轮驱动)适合于城市行车妇泰,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力甲九聘,前轮最多可分配85%的动力诉,后轮则可达到55%尾。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%德伸,可以应付雨雪沛糯、沙石和泥泞等路况革,也可以轻松面对普通的越野路段弓徐。   标致4008并不属于难开的车型佛,尽管车身较大痪蔼,但是方向盘非常轻盈膏孙喊,即便是女性驾驶也会非常从容夺佰瑟,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线涕揩嘎。   结语谦帽:从市场战略上来看床熔痴,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型泛扛病,4008不仅丰富了进口标致的产品线擅,也为消费者提供了更多的选择化龚铆。而从产品本身来看潮钵,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫炭懒,能很好的迎合中国消费者的审美缮。在驾驶方面采爆,标致4008表现出非常舒适和安逸宠杭,非常贴切城市SUV的特性抖尼棠。 责任编辑丘勤:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型裙,自2011年上市以来凭借着动感的外观泻、实用的配置以及不到10万元的实惠售价赌枫,受到了许多二三线城市消费者的青睐洽。不到3年的时间山儒,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610毋颠陆,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率揭侠。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型歼,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉四荨,将在4月的北京车展上市晦巷,预计售价区间为6万-9万元太,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者贾读。下面就跟随我的镜头遍,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车隘。   相关信息臀速:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌地茄,2011年正式推出了首款车型宝骏630头理。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力樊,结合上汽和通用的生产技术猾玻镶,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计贯晌,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌采。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计凯赁辽,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO撤关,与进气格栅仿、发动机舱盖形成盾形区域翱拐猴,造就了独特的宝骏品牌DNA怜忻彩。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计粱。从前脸上看瘁墙磺,与宝骏630的设计保持了高度的一致渭牛。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势年。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计叫趴,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装隋欣,颇显动感搅。   在车身尺寸方面党搞裸,宝骏610的长为4401mm访、宽为1736mm捐潦、高为1462mm坟悲遍。由于与宝骏630车型同平台生产蛙捷伟,因此在轴距方面并没有变化寂结,依然是2640mm椭,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐斑。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”界观,尾部扰流板港氓、包覆式的后风挡玻璃骂泛、硬朗行李舱的线条普,颇具运动风戎虑。与此同时搭,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂柯炽瞪,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利拢。   =============分页符=============   内饰方面乳,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度潭。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配履,方向盘搭配银色装饰条描橡徒,整体风格偏运动恨,带来不少新鲜感糖马。此外疮,新车仪表盘也进行了全新搭配酒衔海,采用双表盘设计卡,更符合当前年轻人取向氏。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条玛,提升档次的同时也带来的一份运动基因疥,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘得洽。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多篙,LED组合仪表提升了整车的质感痴轨,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验嗓,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势埂。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域醛姬,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论双炯可,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹修,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面堕淮。   宝骏610是一款两厢掀背车型缚芒,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性瓶。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够红,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒滇,也可以按6/4放倒座椅拉琴,放倒后容积可达到1300L化耗牡。   =============分页符=============   在动力方面蓟奔夕,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机送却鸥,最大功率可达82kW烽,最大扭矩为146.5Nm氯萍,这款发动机也同样在630车型上使用耍尼哭。为了发挥出更好的动力性能盎坝,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器冈,此外还配有5速手动变速器可以选择弦敝省。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品兑秆,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升茶弥钡。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝肠、君越情锣篇、君威等车型上鼎捅媒。   在整个实际驾驶过程中交悔潮,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳迁。在1500-2000低转速时奔谦,所爆发出的动力输出还算尚可淘诫,油门响应比较直接享危惰。但是随着转速的提升孪,档位的提高冻,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来伶啡哨。这种动力表现不温不火灰冻,但是足以应付城市道路使用对癌胁。   相比于第一代自动变速器棺,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升搞猫。只需稍微深踩一下凭胯,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡脊炯,只不过由于排量的缘故蔼瑞,推背感并不是很强烈拜,且高转下的再加速能力也有些力不从心踩。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适侯捶却,这也完全符合它的家用定位圃瑞赋。在经过颠簸路段以及减速带胸村厂,悬挂能很好的过滤掉颠簸感潘推氯,让驾乘更加舒适粟卵。此外姆,在过弯时底盘也显得较为扎实售欧。   结语速:宝骏610的家用车定位很准确赦栋村,配置很务实菏悲,储物空间多豪娩,不过在用料和做工上还有待加强目荡极。不过动力系统方面确实不太给力卜,最多可以说是开起来比较舒适盾,这也比较符合它的定位骇坝。作为一个新品牌茄骋秋,宝骏还有很长的路要走类,虽然已经走过4年多泞,推出了两款车型掣放,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样纲淬,在自主家用车市场上打出一片天地来霖此,我们将拭目以待老沤。 责任编辑双:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上屑,大众展台上首发了2015款大众Jetta谦粮肝。这款车在现款Jetta的基础上释丢,针对外内设计细节进行了小幅修调芳狸,属于一次精修边幅的小改款虚夹畅。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整偿卫,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注粹趣虽。 全文总结侗刀:   对于这么一款外形细节有新意穗,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta祭,我们只希望它能尽快来到国内眯葱翁,因为目前国内的速腾车型途繁玛,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势镭爱,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面肋。 责任编辑矗:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域弹,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作合桃菩,深入布局顶恨白。其中包括类似上海大众新桑塔纳驳程、一汽大众新捷达冷吹乐、斯柯达昕锐苇绥茫、以及再早之前的本田锋范恐、日产阳光等等靠。可以说违蓬诫,在这一细分级别涎,乱战才刚刚开始巷。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手郸。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去薪怕粮,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉搁烧葱。反而厚重了不少定劳笆,进气格栅的样子也和标致508更加靠近埠绒。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱泵斥。就前脸部分来说姬暇,整体样子是非常简洁的魏,又有几分动感极人,和标致其它车型相比是有些差别的答娟涵。   侧面造型规规矩矩委诗耍,同样没有向前俯冲一样的姿势出现添僳,你会发现嘉掳,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉耿,当然你也会找到一些标致家族的特有基因贯,但301更多的是安安分分的一种踏实感佛曙。其中散缮祭,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸渐。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素唱技,没有那么规规矩矩赁,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守喉泰,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体策滥,这也是一项非常讨巧的设计乖策零。设计感油然而生钨,除此之外式珐,车尾并没有多余的装饰物溃孝安,简洁实用依旧是主要风格奇。   本文导航" "斯柯达明锐艰耸袄,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车涎谴,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌釜怕娶,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在沛寞,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台骨,可能除了家族化的设计以外恫司腻,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了碴传。 虽然它采用了大众的MQB平台投芦济,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分贩配戌,所以全新明锐在现款上有了很大的突破茶,全新的家族化设计让它年轻了很多送滑董,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价材琶,但是相比现款攀款棺,它的前脸更显稚嫩复镣私,也可能因为现款有些老气横秋吧挎即慧。 车身尺寸方面柒仕蔚,它相比较现款有了一定的进步午冉,内部空间方面自然也有了一定的进步夹淳莆,在后面空间介绍上我会在进行阐述瑞。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7盛夕物,这也集中在细节设计方面师绘,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱德勉,还有合理的镀铬装饰脆,这也是新明锐年轻的一种标志措伶绰,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次媳。" "  2014年4月16日恋废,全新英菲尼迪Q50正式上市膛跨,售价区间为32.58-54.98万元程思谈。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型挛擅嫂,2.0T车型三季度到货欠,参与我们本次对比的是3.7L豪华版淑勘,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版尼澄窃。三车官方指导价格基本在42万元上下杰劲,具有一定代表性娇。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表匙擞:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者认娇,Q50几乎完全颠覆了它的前辈氢,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息耿泵晾,车头造型极富攻击性芯眷,侧身线条动感优美料,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显撂。当然吗,它的进化不只是看起来那么简单粟,内功的修炼更让对手望尘莫及井蒂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的崎,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中凹,而且大有愈演愈烈之风棋,尾部设计很像自家的新5系撮扣返,家族化设计不可避免辽渭。即便是标准轴距版本伸桂唱,新3系的轴距还是达到了2810mm蹄眯,比上一代有小幅增长讥罢拦,再加上悬挂对舒适性的妥协方,曾经犀利的3系已成过去详断棱,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已贪份苯。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的抚陀,那非雷克萨斯IS莫属了囱咀。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象括哀,车头动感夸张期舱虐,车尾简洁利落烂浦,虽然有历史车系的影子盛,但这绝对是对精髓的传承和延续梨氯迹。   本文导航" "  又到周末了虎伍绩,在大学破旧的宿舍里靠恰弛,百无聊赖的仰躺在下铺上吐杰,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报叹凉,心中泛起阵阵遐想腑挖牌。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角佬斑膳,充满战斗气息的车身渭脆匪,都让我无法安然自卧脾弓,打起精神蛙,跑到隔壁楼的图书馆嚷,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志惕拌。没错诽,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我儡林常,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心铜俩唬。但是钾呈咖,今天要说的主角并非“兰博儿”莆,而是广汽本田第三代飞度坡朵划,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车钩急。   ?什么是边锋主义丘祟馅?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁旖遥合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉勤锹,线条过渡果断撑,或许本田车型的大部分都符合这个范畴屯,包括讴歌品牌也大致如此何。第三代飞度相比上面的两代椒阶士,将这种风格发挥的更加淋漓尽致糖哗继。车头部分比上一代更加动感闻,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状趟斑,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰闷酶。给我总的感觉是啼,车头的成功是线条运用的成功辞锯。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象父兄卉,从车头到车尾一气呵成迸,整体感和流线感非常强弘。从某种角度讲陷冕,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙伤。新一代侧面的弧度似乎有所收敛勒,并不会刻意强调这种极致的视觉美感堕能屏,但相比其它竞争对手颇盼,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出抛怪仑。   车尾的感觉并没有车头那么好杰差胁,对于我来说硷,车尾的设计并不满意确。过度使用的镀铬饰条科莲、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口希豆耐。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复赫。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道玲,在纽约车展即将开幕之际肯踢,路虎发布全新发现Vision概念车钝谦莫,配备多种新功能偏,智能玻璃实现透明引擎盖伟,座椅灵活变换可实现共四种模式次槐,包括远程遗誓孛椋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形瞪捆。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列朽,第一款路虎发现诞生于25年前蚂卢,全新发现系列定位于“休闲”栋潮蛇,总计拥有四款新车创慷。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题戎,多功能配置牌,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力棺湍栏。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术佛离,其中包括远距离彝逅猓控米呐侧,智能玻璃等罢。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景艰贰肛。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示雀,“新车现代化的诽绩,切题的狙蹲,并引人入胜的设计耻汇,是发现车型发生的重要转变廖骋耐。”" "  [汽车之家设计] 2013年广蔼,我去过一次柳州亮,那次慷欠,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂保卤,当时蛊,宝骏只有宝骏630一款量产车型纲复确,时隔一年握偶犊,这家公司有了新动作诲蔬,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市酗叹泊。官方表示姆弥,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品毁娩。   事实上桔朽,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型毫,那时逛,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶完链,为了配合厂商对车型做好保密工作伴付,当时我们也并没有拍摄相关的图片鹅棠。掐指一算补入,当时醛,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了韩,在聊到这个话题时法,项目负责人也表示观船,整个团队在这期间做了很多的工作哎,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性幌辆,即便有着此前宝骏630的经验络,但对于一款新产品而言徐,整个团队仍旧不敢怠慢纲沃答。   为什么要推出一款两厢车罐?   新品牌诞生初期胎,单一的产品有助于更好的把控产品质量搏,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑拒,从而将其转化为品牌价值徒,在品牌得到一定认可的前提下蒂,适当拓宽产品线卉浮,无论是对品牌闻苍斤,还是对市场而言都有着积极的一面淬豪。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型寐浑,较为官方的说法是“以市场为导向”腔,不过在我看来铺哄,这仅是一方面返,在有了以上需求的前提下容,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡飞豪,于是才有了这个方案尚,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外偿,车辆的动力系统阑衰钵、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整陵,这对于一个尚处萌芽的厂商来说哺虚,无疑是一个两全的方案蛊胃梗。   两厢车在定位上有什么不同吗葛?   简单来说酸,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物葛舰拇,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本剧,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可柿。相比之下拔闹吩,因车身结构缘故麓,车侧和车尾的造型变化较大涵堵枫。 造型设计没有太多想法   在我个人看来廷袖,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法碳薯,印象中憾,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车上,有些时候触喉,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素斧腹洼。当然灵阔漂,每个厂商都有自己的想法窝,这种实用主义并不是坏事澎盗,毕竟杰计,车是用来开的伎渭维,把主要精力投放产品稳定性方面金接,对打造一个大众品牌或许更为重要阿。   在造型设计方面新,除了已经固定下来的设计元素外弗绰,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”嫩么。对于镀铬饰条的理解见仁见智柬晌,然而锨井四,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”腿,正是在这种需求的推动下岭惭,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场睦锚土。   察觉到这一现象后铃肖,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思刊户,显然宠蹦刺,一味的添加装饰条并不合适财丸,毕竟还是要均衡到整个市场的需求膊锑淬。一般情况下肖,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区吭沫操,除此之外咆,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条贰地童,在设计师看来性缮沦,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致肺辫。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50橇勘韦,我还不曾有过近身接触擎鹊。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知合兰窝,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线岗淘遁,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统捂。或许这么长的一串文字来的有些陌生火,简单讲脯蒙,它就是在航空航天器上使用的转向技术围盘。我们将就驾驶者最关心的方面汰隙,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS担。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装忻坟,人机交互系统的先进等等圭,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触道,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力荤柬恒。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主缄蹲融,不难想象Q50的出色彪坪。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳博鹃,同样痪,作为宝马1系的车主擅,对于操控的追求反衬出Q50的优异匣然称。而剥离开车身的种种泥脾,他们共同的认同就在于这三个字母禄苗惠:DAS   【什么是DAS吗病缔?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)咯,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一焦譬瞥。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制馈,颠覆了100多年的汽车机械转向历史覆。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型厦酒耸。   【DAS工作原理是什么手?】   车辆转向时负善,不再依靠传统的机械连接届墨,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制秃,根据行驶路况和方向盘转动力度贬,速度进行综合计算领记谢,从而指挥转向电机机构实现转向副岔禾。   三个ECU属于并联关系钵踢竟,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮化嘲讹、方向盘社挝、右前轮)莆毙汝,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况低礁娘。当任意一个ECU被监测到出现了问题时继贤澳,备用模式将立刻通过一个离合器被激活洽欣,恢复至传统的机械传动转向模式诲虫计,确保万无一失诉驾。但在正常情况下井,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离钳。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈钮。   【DAS汽车的优势蛊?】   操控性秀洽:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞别颊瓤,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准缓,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况禽围舒,享受更多驾驶乐趣仙阔。   【为什么线控转向比传统转向快洞?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入煞琳。整个系统中没有橡胶衬套腾侗,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间递冯算,因此首先从内部减少“延迟”矾忌。   【DAS对过弯的影响爸?】   转向相应得到改善词通。传统转向系统潜昧,在接近弯道时受辩,驾驶者需要提前做出转向动作饺,否则汽车无法实现平稳转向搬。而采用了线控主动转向DAS系统饺标,通过消除内部的转向延迟粮眉挛,减少了预先动作的必要聪窃,实现更灵活的转向通头。而驾驶的感受将更加直接家窟雹,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力搐栋,毫无延迟按。   【转向系统也能够减少疲劳售?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感佩,因此从另一个角度提升了安全袭捷悔。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈省)榔,12款参与测试的车型中鲁,在定速140km/h的巡航测试中无混,平均修正次数衅弛,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍僵伪仇。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点半难。   【DAS对于全新驾驶模式的影响忌侈?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技椋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表守某:网上车市(www.cheshi.com)   当然门,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目号,而对于传统车型籍捍梗,这一选项代表着发动机闷鸽酒、油门踏板法擂、悬挂阻尼怜、刹车响应等等方面的细微调整侯,而由于配备了DAS太马,英菲尼迪在模式选择上到疲啥,更进一步的调整了一系列的功能脯胎,如薄:主动声音控制系统韦劝鬼、线控主动转向DAS瞪、主动车道控制和主动循寂侗耍控制系统ATC等等的设定泡舷璃。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里土归?】   通过上面的简单问答栓,我想我们已经熟知了DAS系统抗,在响应更快犯烫,相比机械系统更便于维护昆抹叛,节约成本瑞,减轻重量等多个方面都硕果累累罗嚷。而任何事物都是双刃剑吴卡浦,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里糯据?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生粮,他的解释既简单钱铝,又复杂瘸狮,背后掩藏着十年之久的不断试验啸,推理戎,再试验的科研过程荒浚。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力处。而这些内容无法用数据体现悍恫,还是按下点火开关吧菱滦芦。   本文导航" "   《极速60秒》丰拘尾、《死亡飞车》丸杠、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》锨督,让车迷们大呼过瘾纪。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现村献腥。另一方面猎歪,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的晌,但开在路上肯定是最牛X酚梳脚,最有回头率的浚男扁。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事罐,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”垒、“真NB”这样的感叹埂,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型夏洪。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别故磨,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分姐痞,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服钵。    作为最具代表性的美系车型崩,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程狠叭罢,五代车型熠熠生辉绿诲殿。第六代车型也已经于去年年底正式亮相啥踞,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看岗,主要原因是新一代车型不够“MAN”拐避,缺少了野马的一贯的风格拇。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美卞,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车商。 什么是肌肉车诡惋芯?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车却,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车百凡哪。肌肉车必须搭载大排量V8发动机查、具有强劲马力币寸、外形富有肌肉感的美式跑车精吮靛。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表尾膝赡,例如雪佛兰科迈罗酒疮、道奇蝰蛇魄项、道奇战马私,还有就是本篇文章的主角福特野马轮。不过这些都是字面上的解释扯甘,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义党抱物。什么是肌肉车答?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解没。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集级钎童,科尼赛克Agera轻、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币修,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别戊官澳。但实际上并非如此蔽,凭借自身出众的一面翰,福特野马在众多超跑中脱颖而出评,成为闪亮的主角屎。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车敬盲,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机刃巨,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上疤炉,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统河隶补,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果涟。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影峦黎幂,野马还是地道的童星出道!是的函饺,早在1964年刚刚诞生之际经,它就被搬上电影银幕忌歌讣。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》龟,也许大家有些陌生皖,它是法国著名影星Louis De Funes的作品橙。在过去50年里蚂,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角傲葱。    无论是哪一年代的野马柒径,但凡出现在电影中签骚,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球模弟。衬托主角的英雄气概或是独当一面汉斜你,野马都游刃有余吵。在近期上映的《极品飞车》中芯触釜,野马更是作为整个剧情的主要线索但绒,陪伴主角经历了人生的起伏泉廷捆。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的绍钦姥,五门版的三款车型——耀真烩、耀享度、耀动分别为52.8万添、57.8万屡劳蛇、62.8万绣。另外还有只发售500台的限量版拭监,价格66.6万元轻癌。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变盯惊畴,只是在色彩搭配上带来更多选择臀捆,车型配置也更合理览滴痛。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器板,并且通过优化四驱系统认蕉,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现倡梯盖。揽胜极光一直被认为是外观控勘,但作为路虎车型码,它也有着同级一流的越野性能维贸桔。这是款长着女神模样品,也有着女汉子般坚韧的车玻磊。 外观隙:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型轮裙细,所以不仅长宽高没有变授坎谢,造型设计也和现在基本一致荆兰。设计师只对一个细节进行了修改雹浇,就是后视镜第泊。新款车型后视镜造型整体感强爸,与车身有更好搭配效果池墨蔑。除此之外叮嚏妮,极光传承自揽胜的城堡式车身庙纺,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留跨昏。虽然极光已经上市有3年时间瑞伪,但时尚感丝毫不减浪。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上忿太陪,极光有自适应LED氙气大灯啤斗排、全景天窗等配置秀,兼顾时尚与实用性突溶锨。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于监圃,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰河靶,前后保险杠尺寸更大拜还。另外巷碱,2014款极光提供了11种车身颜色椭磊屏,消费者有更多选择坛。    另外慕,外观细节上能看到的摄像头和雷达吾能,是为了实现自适应巡航健午菇、自动泊车慑敲、360度倒车影像等功能媳。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能酗玩,既可以设定与前车距离或行驶速度感偿,当系统计算出正面碰撞无法避免面衬茹,会释放最大制动力降低冲击速度另闭。自动泊车增加了垂直车位泊车功能井泼仓,实用性得到提升刀邦。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车村,并不是说女性不能开闷木,反正我问过数个女性朋友彪推,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗倾你,完全不是自己的菜疼合。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断空蔡,所以我觉得这样描述更加准确荆:这是一款为男人及女汉子准备的车木。不是说它不好潦舵径,事实上野帝的特点非常鲜明缎伟,优点也特别多赴茫较,但如果真的不能欣赏野帝的外形刮建,那么它的优点再多也是白搭内滦矛。好了兔翘,说的够清楚了究,男性用户请继续看下去破,女性用户请酌情选择秤。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版共譬,也就是售价24.18万的最顶配版本穆轻。配置非常丰富匙,但较高的售价容易让消费者望而却步哎浆垢,毕竟男人也不是那么好忽悠的倾痴沙。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本丘。不过既然我们测试的是高配版本肉款,就来看看这款车踞萄驮,按照惯例磷壳孺,还是从野帝的外型设计开始康腻。   ● 外观槽请:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议车歼,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑驳疗。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV巍,野帝这种偏向硬派和复古的造型乃歪,确实会给人感觉过于呆板和与众不同涝淌,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了梧。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蛔冯适,这对于野帝来说无疑是个劣势盘惹,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间舍,国内汽车消费更是以大为美穷,野帝国产后尽管已经有所加长探衰,不过还是给人感觉不大幸嘛。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的得桅,带自动点亮功能的氙气大灯簧霸、大灯清洗功能椿、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备搭。日间行车灯采用光带造型敛呕勾,并集成在前大灯组内骚,样式比较简单卢物绕,辨识度还是比较高的谰。   尽管车身长度不算长馅搁捎,但野帝的高度还是比较高的岭,一方面是车身设计的就比较高大弦尼崩,另一方面也是因为底盘较高叙归,悬架行程比较长纯猾。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm刚匈,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间了忻。   后保险杠设计的比较厚实捻档赴,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一识扁,也是为什么我们说它更适合男性车主妊。倒车雷达是全系标配回,不过倒车影像和自动泊车是选配惫珐,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车府刷峰。   需要说明的是焦藕媚,按照官方参数配置表江艰,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的勿,不过这台车并没有装配后挂式备胎辑线拆,4S店解释说是同样是野驱版衔材枷,有的车有后挂式备胎揪瘸敖,有的车没有蔽黎殊,如果不要后挂式备胎骏,可以减6000元褥德俯。   十辐立体式轮圈棺逃实,样式符合野帝的整体风格扛庭。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎檬霜承,规格225/50 R17顺。这款轮胎算是一个折中方案脓巷,整体表现比较中庸胸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果疯镶,非铺装路环境下的抓地力也不会太差波羞。" "  2006年始帽,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程苍,没一年唇,这个品牌都在刷新着销售纪录判,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拼亮。2014年摩,新的产品问世潮老外,这一次它不再效仿染、跟随礁陆耗,而是独步青云碳据暇。   在过去的几年里雹璃酵,英菲尼迪的品牌推广是以设计辰墙金、豪华为主要核心钾衅泊,由于旗下车型均以大排量为主芹漓低,并在操控性方面有所见地邵,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手菩。作为一个初来乍到的年轻品牌熟膘,每一步的迈出都显得格外小心事潭,在保证动力性优势的前提下惧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点败,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距督娃,原因很简单空,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性先惩,也就是不同于别人的卖点册炔漆。   在同级对手们相继更新产品的时候详土,英菲尼迪一方显得格外冷静怖霞蒲,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度楔,好在当它真正来临之时呜县赶,并没有让大家失望拒离供,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼唯祥。   在介绍这款新产品前亩耗薄,我想我很有必要做个说明薄,Q50实为G系列的换代产品迷,在2013年度识涸,英菲尼迪旗下车型根据轿车顾、SUV采用了全新命名棺俱尼,即轿车使用Q字母内萍,SUV使用QX字母红逃,后续数字分别代表车型怪奖屉,这样做有利于车型之间的关联度湿局。   2013年吵矢解,我的同事在经历了12个小时的飞行后泼猴,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50筐剐句,在回国后的闲聊中胳角,他的目光坚毅郎酵,言语中难掩一丝激动竣悔浩,当然他对这款车的最终评价很高孟,抱着这股期盼舍,我们今天找来这款车敛砍,一同来寻味我同事当时的所感浓笔。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间极,所以厂商提供的测试车依然为美规版协,所以动力乘胜啡、底盘的调校宠,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同苍伺,但整体设计与科技性不会有任何出入空骇免,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说戈,也算是足以解渴了呐。   对于设计语言四个字来说庙骨覆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释睬矗挥,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的洽貉,有时我甚至会想协扦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量僚空猫?正因设计团队的不懈努力垒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表沥禄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经俱。   低矮的车身离卷,流线的车顶芒,都是上代所传承下来的精髓拇杜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大欢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)歇,这与宝马3系的水平相当卢,优于奥迪A4L谜箍、奔驰C级等产品椿,别小看这一举措卫赦舍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性腥斑讼。   对于轮毂轮胎的配备上托辆降,英菲尼迪从不走低调的路线抚滇唾,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鸥删苯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中锰侍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接崩波,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应妹尸查。   本文导航" "  2006年始趁泥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程盼萌距,没一年盖茶,这个品牌都在刷新着销售纪录碧,同时也在影响着国内豪华车市场的格局渭骆。2014年篓斑,新的产品问世相,这一次它不再效仿结幂、跟随镀习,而是独步青云捅碱。   在过去的几年里涡,英菲尼迪的品牌推广是以设计膛吹脚、豪华为主要核心瓜释,由于旗下车型均以大排量为主峦,并在操控性方面有所见地讳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手卑。作为一个初来乍到的年轻品牌玲钝,每一步的迈出都显得格外小心暴丸,在保证动力性优势的前提下痊尝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点融渐,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距俗,原因很简单蓬,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性端亢澎,也就是不同于别人的卖点饰。   在同级对手们相继更新产品的时候埔时插,英菲尼迪一方显得格外冷静硼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蹲逼氯,好在当它真正来临之时毕,并没有让大家失望斗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼狗壁规。   在介绍这款新产品前够啸,我想我很有必要做个说明亲硕盟,Q50实为G系列的换代产品绊疏捌,在2013年度谭饶咀,英菲尼迪旗下车型根据轿车痊、SUV采用了全新命名妥,即轿车使用Q字母烤木,SUV使用QX字母绢斑,后续数字分别代表车型驾镐假,这样做有利于车型之间的关联度旱。   2013年羌廓宿,我的同事在经历了12个小时的飞行后纠糜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50堆欣墒,在回国后的闲聊中年,他的目光坚毅谦里背,言语中难掩一丝激动缔楔玻,当然他对这款车的最终评价很高沤,抱着这股期盼粱借荤,我们今天找来这款车凶猛,一同来寻味我同事当时的所感惹掳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间距翰噶,所以厂商提供的测试车依然为美规版疵毕矛,所以动力霉台瘫、底盘的调校窃锋,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同箩捅攫,但整体设计与科技性不会有任何出入慰窃鞭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说毁眷,也算是足以解渴了拐寺秀。   对于设计语言四个字来说换和蔬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释尉蓖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的仿呛介,有时我甚至会想篓,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量珊?正因设计团队的不懈努力拜充吻,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表宫糠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经洛。   低矮的车身八领,流线的车顶别沃绩,都是上代所传承下来的精髓溜垛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大瘦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)力澄抒,这与宝马3系的水平相当紊朽吼,优于奥迪A4L腥然碾、奔驰C级等产品稼毕报,别小看这一举措潜沦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性铝。   对于轮毂轮胎的配备上禄龚鸿,英菲尼迪从不走低调的路线虐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平桨软。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中垂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接罚,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应哭募。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首捣壬,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80惭途、陆风X5哄哆管、全球鹰GX7沸,但依然无法撼动它的地位阂存。然而这样的形势也许在不久后将得到转变虚赫,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来蹭固,它就是CS75室,来自长安汽车壁。   在众多国内车企中船佛,长安汽车拥有较早的造车历史参,并且对越野车的制造要追溯到1958年诽,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下掏艇警,对美制CJ-5吉普做了测绘设计庞豆,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型派晦暇,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面旦。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量狼,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础镐唤。   在对长安历史阐述过后饥,这款新产品更是令人期待栓境。在2013年9月骨味马,它正式在法兰克福车展进行了全球首发闷悔涛,一经面世便引来了无数人的驻足毁戚蚊,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品访溪,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表萎锨翁,诸多细节上的体现降,可以看到与时代的接轨滴,说实话羔阮哼,即便与合资品牌相比吮善唐,它的设计也毫不逊色陇。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表白谭:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV描窟,在首次无伪谍照曝光过后购,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手恳稼潭。从车身尺寸上来看褂,CS75在长度与轴距上的优势突出伺怒,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响妓烧垮。在设计上倍赁低,侧车身的视觉冲击力有所削弱棘泡蹄,平和的线条增加了些许稳重感桔犀芒,而在配置方面绝不含糊醛,右侧后视镜配备摄像头达柿,为泊车提供了更安全的保障凹迷,此外17寸轮毂的注入笔诡屉,也为整车视觉性增加了不少好评分赤拧。   车尾的造型体现了丰富的层次感骂缉,使其得以回归至前脸的感觉顺,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蔼腺赤。此外椭,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统匿陋,可以看出CS75在配置方面的丰富性卉。   本文导航" "  上半期裁帮,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况财,不同的设计倾向与不同的品牌定位腔,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念锯诉潮。在“下半场”的对决中稠隋,将会公布包括美系“话题”车型翼虎筐、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果慧奉。   点击阅读前:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表酪典纯:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后漠电,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表性:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目归敲认,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后柬,剩余空间是否能够支撑两人乘坐讨,以应付那些五口之家出行的需求低。行李箱空间的比较黑记露,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下桔,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱墙勉,或者带孩子出行时扰,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品慌珐饲。行李箱内是否配备12V电源接口桃妨,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱仟辱缔,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多婪。   ·模特A(不戴眼镜)身高心斥:170cm 体重惊:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高蹈酪守:175cm 体重澎丘:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地商患,长安福特此次也算酝酿已久了思怖俱,可以说即将推出的翼虎楞挎烧,每个人都能从中找到自己心仪之处锣慕你,例如极具冲击力的外形似誓、科技感突出的SYNC系统蹿娟适、人性化的内饰细节设计淀驾怪、又或是强大的日常实用性抖,这次醚疙,同级对手们真的要小心应对了谴新懒。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后多肯,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点李,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年每,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期黔。显然母两,在错失2013年的发展大好时机后江嘉全,要是能够抓住2014年这个关键的时间点傻诺,其实也能够走在大部队的前列八零楞。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段扔煌闹,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多靖。眼前一遍利好里精琅,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008搭、雪佛兰TRAX健掂鹿,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位闻。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市徊穿,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布筛,至今我们还没有看到实车凉墙豹。从目前的情况来看驮喇伺,它们很快就会来到我们的身边蒙扁。正是这个原因伸,在日内瓦车展媒体报道结束后惦,我们并没有着急回国递仍短,而是完成了几款车型的海外试驾兜簿、测试和静态对比的素材搜集盘洞架,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目撤。   看到这里泛另,或许你会产生疑问豌窝凹:海外车型的对比对国内消费者有意义吗考撼?坦白地说拼擒牡,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的辱吾:1.它们必定会国产并且在国内销售械,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比授牟层,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来盎,只是一些细节针对本土化进行了改造拐,但外观内饰设计纷、车内做工究勾、人性化桥陇、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化泛。综合上述所言粉板竟,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义擎挞霉。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些伪梳肺,感兴趣的不妨继续看下去冻潦等。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用漠,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉播筹。例如CX-5冈、ATENZA阿特兹定,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉孙。最重要的是鼎女煎,它们不仅有所创新函陋,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风擂闲。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋迫纤暑,再到如今的Axela昂克赛拉券劝羌,马自达3已经历经三代车型的演变乾墒。据长安马自达相关人员介绍湃崎,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)臣,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化茎褐吹。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话斧世培,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹渤持且。它的眼神更加犀利逃呸,车身线条更为动感湃湘。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹髓,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳操踩,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹紊啃酬。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连咯竿锤,犹如猎豹面部独有的黑纹标识付,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子羔,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼劝盟,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神炽隙海。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线碎、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计嫌搭。另外能孤,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神筏。据厂家人员介绍诧惭脯,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层舒、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺鞍炒,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化戮,使它的整体视觉感受类似红酒一般部曹邵。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶忧克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm峭赣,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm缝秘抡,两款车的轴距同为2700mm疗松失。相比同级别其它车型钙钳,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势攘怀。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械濉,不过轮圈的造型稍显普通霓,不够运动蹋低设。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列弓,规格215/45 R18虎汞,抓地力表现不错普铣祷。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎鲍晶,规格只有T125/80 R16娥酶。   尾部的设计不算惊艳钱狗,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全晤。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性篮,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计晒萍,这在同级别可是十分少见的沙燃蹬。" "  说起海马福美来芯酚供,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型屑钦室,转眼十几年过去馆轻泥,福美来已经迎来了它的第四代车型鸿睛,也就是这款即将推出的新一代福美来M5冻锑。作为海马汽车2.0时代的重磅产品郸,新一代福美来M5采用全新平台打造捎版簿,不论外观还是内饰恋绍,都已经看不到丝毫当年日系车的影子诗。在此之前贺幂,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析疏窖嫩,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型焙,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧褪逆凰。   前脸采用了类似美系车型的设计风格姓,宽大的直瀑式进气格栅蝗急,大面积银色镀铬扛句汝,符合国人审美妇。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感欺耐,腰线采用分段式设计委滥能,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰虑。采用与保险杠一体的方形双排气口设计堵雄村,凸显运动感融铰托。但只有左侧为真排气口揪删览,右侧仅作为装饰散丸。" "  对于中国汽车市场来说渡,凯迪拉克属于一个后来者孤同攫,当然这指的是豪华车市场伺麻阔。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地壤,那可真要拿出点真本事局仟。凯迪拉克也明白这一点涤,去年就将全新车型XTS进行了国产既,并且上市销售涎,销量也是比较乐观的狙。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里迷尼揉,无论是配置上还是动力以及外观设计上掏,至少能让大部分潜在的消费者接受市,这确实不是一件容易的事情篇熟。于是圃趣,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款恐浪懊,对动力和安全系统进行了升级苍纫穆。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版画蔚屏,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版澈,仅有一款36S铂金版培绍目,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变脖。   2014款XTS 28T铂金版外观头唤:外观延续36S铂金版的设计催。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同脾虱醋,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅谋藐届,在其他方面则没有做改动豁。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子鹿媳喂,没有做太大的变化蔬诫,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上梧。   XTS是一款善于运用灯光的车蠕,它将大量LED元素装备在车身各个部位集虾,正是这些时尚元素的出现四摧衰,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸泵九,获得了更出色的细节表现力饲橇。这些称不上优势的细节表述刚席,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方茸褪。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化卿,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示且。尾灯依旧是LED垂直式的造型结敢,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致憋叼穆。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界梧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新攘。早在上世纪五六十年代苫矮,Citro?nDS就用上了可变悬架失卑沉、随动大灯吨、转向助力设但、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术冠缕末,加上极为飘逸的车身设计纽虎,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样恢。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌握,2011年长安标致雪铁龙成立钙,到今天我们测试全新DS 5LS必翰棺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实旧,音译的中文品牌名念起来很接地气扒:长安谛艾仕快,有股莫名的喜感储盟李,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器市,是台正儿八经的三厢车汕频但。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来隙,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象尉瞎。如今秋,马自达6已经发展到了第三代菲搞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物贸揪事,它的名字叫做玖癸:ATENZA蹲涝。之前我们已经解读过进口版本渡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力完妹奈,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点乃绅甫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力逃,这一次排量可不仅仅只有2.0L尖访币,还有更加令人期待的2.5L挡孺番。   注辣蓟渡:此次测试中茂,红色车型排量为2.0L钡,黑色车型排量为2.5L情。国产ATENZA目前还未上市裸骸,此次测试为抢先测试瀑,车型为试装车哦套垄。   截止到发稿时暮,官方宣布啃卜牵,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”路颇建,新车将会在4月份开幕的北京车展首发图尼,上半年上市销售霞。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规然缄,我们还是先来聊聊外观健胆。相比进口ATENZA顷冷粳,国产版本在外观上基本没有变化蔼呵诬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份控嘲尖,而且还特意加入了“Mazda6”的标注倍须迫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6驼。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里涂,“下”这个字可意为“以后的”爸绦吩,用来表示那些目前还没发生的订松、未来也不一定发生的事情鲸。比如有人说“下次请你吃饭”愁梳,谁知道是不是真的!同理劲儒,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”姐硷,实际上暗藏了一些不确定性暇:它能引领未来汽车的发展趋势坞?或者只是一句空泛的口号肺垃?这是我最关注的问题酗。   当然也会有人更在意其它方面宿艰,比如外观内饰和空间等等萝,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述逼律竭,本篇文章的最后也会提到喉沥,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能揽成。   关于下一代城市SUV的概念送内,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力肠咸。在他们眼里位镣,很多城市SUV都太“娘”了陷簧暗,连个小土坡都爬不上去怎么行脆炊衫,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统轿。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战弯、勇于冒险的心呜瑞,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一酶隧。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然铅疥搽,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型爱伎,真正能够经受得住野外挑战的车并不多台,而三菱帕杰罗则是少数中的一员谜羚,它能够去接受户外的挑战毖,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统快。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产靠都庭,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售围八,目前主打3.0L排量的三款车型挫氏,都搭载三菱第二代超选四驱系统琴捅对,售价39.8-45.3万元幌,最高配的精英超越版多了后差速器锁止酣潞驴,还有一个最简单区分方式敛邪噶,只有精英超越版才标配后拖车钩椒棘。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史成村讳,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来澳,陆续又在第三代(V73歌镰、V77等)和第四代(V93论、V87刃妙、 V97等)等车型上装备焚,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三乃粳、四代帕杰罗)譬,现在销售的为第四代帕杰罗灵丰。   如果单从分动器的挡位看守,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统窘谎,拥有2H龟、4H脾敞、 4HLC锰芯、4LLC四个挡位搁漆,在后两种模式下妨洞,中央限滑差速器LSD被锁定吴拾,为四轮提供均匀的驱动力呛绩窟。不过值得注意的是橇拣,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配定寥判,前猎、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节究辣蹲,简单说就是这时就是AWD的驱动形式鼻镜函,正是这样的全路况实用性袄,才被成为超选四驱系统蔑。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下恋猴录,可以在2H戌、4H挡位间随意切换蓝收蠢,当处于4H位置时枯,它相当于一台全时四驱车型腐,可以提供更好的抓地力和驱动力枚卞团,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面尘,而处于2H位置时稀逗祭,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善逃卤,不过这样一个大家伙油耗不会太低撕芯,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗善荆。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝闺,4HLC模式时蛔,中央差速器锁止缓,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时孟泄,不但锁止了中央差速器煌令,还拥有更大的扭矩输出搂臼抖,此挡位的传动比为1.9:1岸蔡氯,扭矩被放大1.9倍紊赦厢,如果遇到车轮陷入泥潭情况下杉,4LLc就能派上用场帅。在车内冉光,仪表板的中央会显示当前驱动形式据县报,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换沁抗,并随时了解到现在所处的驱动模式冬钙。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)茸泛,应付一般路况毫无问题坍,但如果长时间处于极端情况下嗅河茎,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱聊饯,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多侗屎。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试嘘痘发,对于帕杰罗来说完全没有挑战性董,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心香,同时也提升了整个历险过程的安全性琴,因此光有一颗狂野的心还不行细兼唉,还有选择一个可靠的伙伴栓飘。 责任编辑据称:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品莫秘级,已经上市四年了列辣梗,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计哩喊,跟老款福美来相比档次感明显提升突。除了看得见的设计差别寡窃句,福美来M5在配置日鹊、空间方面也有不小的提升蔑。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本胁,1.6L车型会先期上市码,后续还会有1.5T车型推出倡酚。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本弦菊,其中手动挡共有6款邢督,自动挡3款膊坊梧,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型热币,厂家介绍说叫旗舰版覆捆冻。由于厂家没有提供参数配置表虎茸哀,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别横贾,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型危。 ● 外观枫:中网造型似君威巢敌,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面赣轮,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头埂盘砍,尤其是车身长度独柔茬,福美来M5达到4698mm惋戈丢,超越绝大数同级车的车身长度搪阔挎。跟老款福美来相比按,福美来M5的车长纽谅幻、车宽和轴距都稍稍增加一些彤团肮,而高度降低了3mm父航播。   因为长度和宽度有明显提升豢,高度基本不变饥,车头设计的比较厚实逝,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的说。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网蚕辞段,格栅同样采用镀铬装饰亢,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像里。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现奠,老款福美来就已经开始采用丰裂,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计史桅。中网轮廓稍有些不同拭拍,老款福美来的中网较矮湃脾,而福美来M5的中网稍高邪糜淳,看起来更加厚重榷。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构久。除入门级车型外补仁嚷,其他版本车型都配备了自动大灯锻,这点还是比较厚道的船,老款福美来全系没有配备自动大灯似。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔缅埃霉,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜埠。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬饲普哥,能明显提升辨识度纬。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)彻,是2007年买的枢,到今天行驶了9.7万公里左右蔡。日常使用中油耗7-8升/百公里萎墓,除去年换了个发电机以外没出过其他问题高侠成。当时家里老爷子选它的主要原因有两点痞领,第一就是便宜豆,全算下来8万;第二就是配置高铅都挞,07年8万带皮革座椅擞常曙、天窗醇骨、自动大灯和倒车雷达的车不多庭仑雀,而且空间也算说得过去闹垃,总的来讲这款车符合预期谢,坊间说F3小毛病多菇婪毁,不知道是批次问题还是命好步岭,我家这辆倒是没什么事儿霉。新F3于今天上市层麻嗜,领导说我算车主酪微,于是我就来了夸。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧胚踏,聊聊老款在使用中的各种感觉碑毛。   ●动力及悬架婆浇:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱豹救雷,动力够用拓芜,只是起步比较肉催弹人,1挡和2挡齿比跨度偏大脱,走起来后挂入2挡转速掉的太多骸,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡反。   油耗日常市里开7-8升/百公里缅毙,还算满意泞邦蓟。悬架初段有些生硬捕,通过连续坑洼路面时整体性不是很好磐抽繁,对于颠簸的过滤一般枪逝砂,后段软词溅倡,拐弯时车身倾斜大琳。总的来说算是个合格的入门级家用车铝。   ●配置及人性化设计滔脊:   比亚迪一直走高配低价的路线酬请,配置丰富拿嫡颧,前面说过痴冠抹,皮革座椅贰汲冉、天窗斥、自动大灯和倒车雷达都有所配备靶我,另外铆捣镶,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针勉皖,虽然不好看科,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的唬。没有行车电脑显示屏冲校,无法了解平均油耗卧、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤灵是膝,首先价格便宜旁,其次当年没有也不新鲜)亭敖弛。   人性化设计方面挎椭桶,四辐方向盘比较细抒,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤桶聘读,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用隙硅喀,四个角随便按一个都能触发餐凤松。日常小储物盒好用韩,票据屉摊、手机和水都有地方放问俗,不满意的是门板储物太邢晾健(硬伤)贤,平常只能放车证之类薄的东西巍,连杂志都放不进去曹,后排基本上算是没有储物空间南。   ●做工簧顿碳: 内饰和外观各方面做工比较糙郝陡嘎,主要体现在接缝上拧寄梗,不仅大而且不均匀杭,这是急需改进的歧饶冯。   ●空间拎:   F3轴距2600mm蒲,我身高190cm覆顶拭,有时候我开车湍丢,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受埠睛晴。后备厢空间大颗具临,而且比较规整夏记宦,用它进行过几次小规模的搬运豪据少,还可以夏簇洗。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲腿经,试驾中我也重点根据这几点进行体验红猩,看看新F3有哪些改善和变化飞绿。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回喂舜,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》辞巨甸,仍无法挽回姑娘们的心改赣,如今她们只爱大长腿和都教授甭褐。不知道你们发现没有北磕,宝马在汽车界引领着同样的潮流蕾,硬邦邦的3系夺挨、5系换代后都不再凶猛甭,舒适感和精致感倒提升不少恕夯。现在轮到X5了醋尉,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的就裂息。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气苹咳,我勉强同意这种观点搓。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质酶懂,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片牟少晚,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦僧,更显精致叫。总的来说杯,它不太凶崔,更俊美一些供娠。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市铝,除了外观与内饰的小幅调整外门店,改款后的逸动引入了1.5T发动机氛。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分播艇,逸动采取了1.6L家庭够用卷首仓、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策甘,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)剁括,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型廊盛,一个争取“各门功课”都不落下贰融堪,一个则是专项选手溺,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手酣儒。 ●外观赡庞:均出自海外设计团队    艾瑞泽7罚:轮廓流畅墨咆、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列柯、瑞虎系列冕蛋琉、风云系列及QQ系列)铃荤挎,同时带来了转型后的全新车型俯邻,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7轨匙,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造璃,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用窟,更是出自海外设计团队之手拾,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词配朝绊。" "  刚进入社会的年轻人疵惫喀,它们也背负着太多的压力巳,在家庭事业初步稳定之后怯镶背,一辆车对他们就显得很重要伶钩。致炫就是一个体贴的产品辆,它有着炫目的外形餐磨侍,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致肃烁,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是赂樊,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上逗。从Yaris雅力士到Yaris L致炫分,变化的不只是名字碑,更是尺寸和定位璃,风格和潜力枷驴。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着播,吸引着更多年轻的用户群体弯。   致炫外观灵动时尚峰烹,带着一些年轻的运动气息滴鳖,车长为4115mm祈对獭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm差呵,比老款低50mm;轴距为2550mm寐,比老款长90mm毛熟糠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了掠髓翘。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点顶,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”鲤,这样的设计更有利于致炫的散热期,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱日舱岸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利韦驼口,给致炫前脸整体感觉增添了些英气撅。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格齐,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺谜逞,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友叛殴刑,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助辫搓。   在ABB的阵营中嫌率贡,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车非,他们的目的很明确酮,就是抢占国人最热衷的这一市场并泥憾。对于奥迪A4L米、奔驰C级门汕、宝马3系而言甩猛,三者都有着不同的亮点与喜好者窍来,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价湍,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法念阿摊。   在这款316i消息正式放出时并拨,包含我在内的许多人都会想到一个问题附,那就是究竟会减配成什么样串?但在实际看来挠丧,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神锹桅洽。无论是进取型还是运动套装版谓苇,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距钵窝,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼晚,当然如果你肯花7800元慕,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯篮钾。此外拈腾扭,对于现今发达的网购来说闷拿,这个根本不叫个事额,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多活,此外还有多种款式的副厂总成可蚜亍,质量咱们先放在后面阜辫捎,至少价格实惠也能达到美观的效果乾厂榔。   虽然入门级价格不足30万膛斜,但你却可以得到一款原汁原味的3系岁烘效,在定名中你就不难发现睬怪,316i中并没有“L”岛,它是基于标准轴距系列中的一员顽频峡。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂车,对比现售的奔驰C级勒、奥迪A4L而言噬千,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势材。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉男,这是国人特有的爱面子传统斯,作为在国内征战多年的华晨宝马来说卤入窃,他们自然也深知这一点犁倒,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动河,单出排气也与320i的相同矫,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条尺,不过这一项在网上也是可以淘到的卉步,副厂价格也就100多元鹃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐拭扒肯,然而在国内鄙臀,它还是一种小众车型继。可喜的是似捂,近年来随着“旅行”文化的发展廊急,旅行车也渐渐被人们认可担握敖。在我看来钡啊麻,目前国内市场上的旅行车大致分为两种夸拧,一种是像奔驰C级旅行版敲、沃尔沃V60那样坷晃多,通过个性粱湃、漂亮控虾、动感的外观设计获得年轻人的追捧舰。另外一种则是踏踏实实走低调钨剔、务实的路线盗保,用内涵打动消费者抬翻,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种拣排。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)仑,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO邢十侵,外观钙钩、内饰进行了相应调整厢摊呸,配置也有所提升芍,动力系统则保持不变方。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版冒,售价33.48万擦。除此之外幌肝耗,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版丸,指导价29.98万硅蛔。   在介绍产品之前呕,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来嚎守槽。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人钦,1985年誓氯潍,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂帮,并且命名为L&K(名字的首字母)公司磺人,这正是斯柯达的前身尚客。需要说明的是乒诚,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称倍贡肛,并不是指该车型限量销售茅涟救。   ●低调讼、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看簧唇氏,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版烫锹吴、欧宝英速亚以及沃尔沃V60涵,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格权暇,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟澎茎、稳重涣,所以严格来讲夕偶省,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版熬。从上表可以看出绘势,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势胃,而且更重要的是丸捻,速尊的价格更加便宜剧。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同挡沧涵。全新样式的中网格栅更具有立体感吻老,大灯组内加入了LED日间行车灯判辆,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来为嫉,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应吮涪牡,朴实台妈城、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉类搓拆。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯拧舵,并具有自适应调节功能膘。新款车型的前大灯造型更加犀利痛鹊。此外递,LED日间行车灯也是老款车型不具备的督。   车身侧面线条依然延续了老款的设计糙,简洁修长观,没有太复杂的线条勾勒兄讹吝,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份猜。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈炯泌,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7顾猜棋,规格225/45 R17奴,这是一款侧重于节能环保的轮胎辑。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性煎赂,圆润赣倦、饱满随楼、协调攻,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看桶、耐看得多躬七臂。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应阔潮陋,尾门上的线条层次感比老款有所加强夸缔。此外垛墟,尾窗上沿的扰流板漠壁、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用歧,让速尊看起来很有范儿彤姥棵。对了骨同,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管墙汝窃,一般人还真有可能会被它吓到爸建娥,其实它的心脏只是一台2.0T悔使。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)歌朔抱,在北京借着区域上市之机吹,我们再一次体验了自由光的越野性能吾。作为越野车型的鼻祖豪补,Jeep用自由光再次向人们证明侵瑰,即便做的是城市SUV睫,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点多徒圭。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身汹届,但是在四驱系统上罐,Jeep却有其过人之处贪。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言甭嚷弯,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器拎偶。    简单来说肌频,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配陆关,也就是说鹅棚收,当前轮打滑时激崎袍,动力会输出到后轮揽媒筛,使得车辆依然能够前进外。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑毫奔骄、交叉轴这样的情况)附,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器拣嫉办,脱困就很困难了剁搽圃。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I痉幂、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号界斥。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造低吗,以横置发动机蕾边坊、前轮驱动底盘为基戳纭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴榔侍,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴拟暇硕,实现100%前轮驱动解春氖,提升燃油经济性陷腑,而且它的后桥也具备多片离合器结构分赡,可主动控制左右后轮的扭矩分配仿俗,起到限滑差速器的作用坞道护。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡浑,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡坊冉嘎,还具备后桥差速器锁止功能棺录藤,实现左右车轮50:50扭矩分配逻。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统价蛾墟,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择茅陇。    在实际体验过程当中呸弊兢,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰仟钙冀、交叉轴牧、炮弹坑沉碍刃、搓板路等等越野路面赊妻,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中位,越野能力无人能出其右伤璃磋。    然而作为一款城市SUV欠,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力兜冉诡,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板刮。    另外匆,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间嚼来,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统昆红。相比同级别的SUV慕似,虽然在越野性能上依然具有一定优势赌绷,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣叔吭。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众啪颂长,但是进入这个价格区间以后猎,消费者选择的范围将更多嗣擒炊、更大撤,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战茨娠,在竞争力方面依然不具有明显的优势师掳。    或许尽早国产化降低成本陇葛,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机厕幻,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件渭攘去。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来邻窍钎,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象袭。如今舅烂地,马自达6已经发展到了第三代夹付堵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物才,它的名字叫做汤亮:ATENZA腊。之前我们已经解读过进口版本令蘑迫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力帕恒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点些搏。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力敝惺,这一次排量可不仅仅只有2.0L圃蛔,还有更加令人期待的2.5L屎侯衅。   注椿新:此次测试中磊岭,红色车型排量为2.0L膛,黑色车型排量为2.5L脸般。国产ATENZA目前还未上市摊坦,此次测试为抢先测试蜂盟,车型为试装车螺猾诗。   截止到发稿时煌价经,官方宣布潜吗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”环颗味,新车将会在4月份开幕的北京车展首发虫回,上半年上市销售奶深。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规垃,我们还是先来聊聊外观我。相比进口ATENZA姆袍炼,国产版本在外观上基本没有变化奴抠投,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份徘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注稿新痢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6囊妹。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA开媳,它不同于以往的两代马自达6滤借,更多流畅的曲线在它的身上得以体现癸吧袜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来季蜜秽,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子创臣,厂家把这种设计理念称之为“魂动”丸。总之从结果来看聘肠功,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感希,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美悲姬邓,希望它能够像老马自达6一样环莽,百看不厌玖察。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色贡,仅针对这两款车型来说镭,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA酸略校,而黑色则太过低调采拱倾,完全掩盖了车辆应有的魅力底涤。ATENZA的红色与大多数车型不同块,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒兼,不俗套尘。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm驹危吵,轴距为2830mm吮,与进口版本相同乳柔。相比同级别其它几款日系车型碗,ATENZA在轴距上有较为明显的优势棵拴。   两款车的前大灯有着较为明显的区别藩顾,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯暴,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯碉,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源谁杉年,科技感差了一点啃。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)登,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上孪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意惨季,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈乐。2.0L车型采用的是17英寸轮圈嗜,相比之下确实显得小了一点坝态乏,为什么不折个中惹朴,采用18英寸呢井虚?   两款车的尾部设计几乎没有区别溺律眉,尾灯样式相同同舞始,双边共两出的排气管(没错峡,为了表达更直观奠讼尺、清楚修耻姐、无异议习,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分芳混,这是马自达6一贯的良好作风屯侈。总之低敞瀑,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的丛剂。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言恋,谁都知道SUV车型最为畅销撩歼抛,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知匿肮。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出妹,而卖得好的却还是那么几款嗓。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙青蔷抗,还要等到试驾之后才能给出答案紊凳埂。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型感,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV情顷。从风格上看死危,海马S5偏向时尚敦、运动炼笑技,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群痪侈。而在配置方面檀矮挽,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点人。根据目前了解到的消息登,这款车型的起售价约为9.5万欺,如果消息属实的话啼绦径,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平吾,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗颧?   外观茎显:设计新颖炮,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆毫,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位倾,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司菩莫瘫,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型锭,也将它的风阻系数降至0.34鞍翘,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了链熟踌。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴缝,比例上感觉怪怪的闭胶铝,好在经过哑光处理所产生的明暗变化库,有效地提升了视觉效果姓梳宦。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯柿,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神疵。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯结逻灸、转向灯以及雾灯量涕漓,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集澈茨。   作为一款紧凑型SUV曝呢,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm烯澜,轴距达到了2630mm疯彼。与同级别的海马S7相比借姆,虽然在车身尺寸方面有所减少湿洗胁,但轴距却多了11mm钡火,整体空间表现令人期待褂仿。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈嘎屑渤,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上颊。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供静浓,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17坚萄。" "   全新的A3备受关注惨司垂,这其中的原因有两点宏借,一个是加入了三厢车型饲锣。而另一个欧欢霞,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型扑珐喉。只是这台车来到国内较晚辅衡惦,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生俊捕熄。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地黔,简单明了的说替森,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型棚,而必要条件是横置发动机髓抽。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本失,但消费者从中又能得到什么椽舵瘦?如果按常理来看梗懒漂,对消费者的好处应该挺多的别桨滥,比如车更便宜了股貉蠕,就算车不便宜配置也应该增加了拎箍诗,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低洛。但上述这些还只是一种期盼裤,毕竟这个平台的车型刚量产不久百沽,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显沁。至少高尔夫7是这样响污阮,而全新的A3由于正式的价格没有公布脊毁,所以也不好定论狮亢拇。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3畦囤府,这次引进国内的共有四款车型庇罐,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型雄熔肛,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置儒筹靠。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机渤陌施,6速S tronic双离合变速箱隘辅。在本月的21号咎迪,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市唇衫。相比老款的两厢车型无猴懈,轴距和车身尺寸都有所增加床,而且在轻量化上下了不少功夫淘灵。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择贾抄,但在配置上基本都可以进行选装钉。由于三厢版为新增车型盆丹枢,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开挂魏。   " "   ?? ???? 2014年3月3日改计,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市痞剔潭,“小改款乏囱,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款吝洞,而值得注意的是斧讲,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上窜。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议拼先,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力铂贸通。”吉利控股集团副总裁甸款、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态刺危,欣喜之情溢于言表圭。    亦或是巧合抵,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能观粗,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7爆堆,一方面强燎九,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖烙衬顾,另一方面娟吻,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁临教,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域冬,种种迹象表明桐浩,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段厕。   诚然蠕拈,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车倍懒,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”陶渺。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时歼努甭,孙晓东对媒体表示啦醚较,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪讳矫,吉利收购沃尔沃之后物构响,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点侯都材,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生佰们假。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应可距谓。" "  在国内守形瞥,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的凯激舅,它凭借动感的外观纪窃,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”姥,后来者RV4咎、途观韧澄匙、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮好目能,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比森,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎拒丁耸,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了复恭郊。而今年矩理保,东风日产给我们带来了第三代奇骏时,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”公。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨吻岢伞,年轻化痘、动感化的外观设计就是最好的证明娠蛊倒。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上锈娩,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车垛够。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中傻遁善,层次感以及运动感比老款强太多了公邯赶。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的虚纤掸,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条瓢巳舶,流畅的曲线让它不在干巴巴箍淡,整体饱满了很多涧全。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯疽,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协嗓。   在侧面线条的过度下呸记氏,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型半,并且加入了以装饰性为主的扰流板哭。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性洼眯酸。后尾灯变化更为明显附故,竖条造型变成更为接近长方造型煎。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”镭绩侯,一定会想起Jeep棺帅康,提起Jeep师,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了鹊男,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者蹿。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能沮迹粳,看看它在这部分有着怎样的表现彭。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车理橙,并且不可选装以外潦,2.4L 豪华版可以选装该项配置但篱处,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配麻枫都。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版另陪店,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式凹纬,从功能上来看比较全面臂舞革,下面我们就一起来看看它的实际表现拐。   更多精彩视频稼联,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作冯捻渡,调整比较细腻捅凑钠,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位假,而且还可以停得很正社藉。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可氏羌。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话宦膏硅,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示霖,如果继续操作啪呜,系统则会中断本次自动泊车祥。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里柒藩多,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题紊匪,我一定会把奇骏放在首位醇沥,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款泉,性价比非常高瀑拧攻。不过自从2008年上市至今的6年时间里顺,它始终没有太大的改变骨疥色,另一边竞争对手们却在不断进化访识图,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者侮什谩,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律党稼夏,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘渺都拆。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况乳矫郸,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前躬贯悄,而看到新车的第一眼就会让人感叹庙茂旦:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了懦浓镭。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)图,并且也是该平台衍生出的第一款车型淘锹愁,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化素。相比老款车型略显古板的硬朗外形瞧,新车则显得更精致宪搐,更有设计感克楼,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上川菇。当然市怯,除了视觉效果之外项,从动态的角度看它是不是也更加城市化了剖凛亩?这也是今天我们需要探讨的问题山诗锌。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型新猎:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限吨目氮,我们本篇文章的测试内容并不全面诚,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受裂蹈,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据捶腾,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍缸,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧梅。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章逝蔷,里面对新车外形灯鲸玲、内饰等方面都进行了详细的解读贡,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 牛电。另外固次翔,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊竣。   ●增加更多高科技配置另,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品雌烫藐,除了拥有出色的设计复谩、良好的工艺和用料之外街,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望项圣,翼虎就是个很好的例子曝竣,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势腾级。如今的新奇骏身上党栖,我们也看到了各种高科技配置旦练畔,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平伐。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了屯,在两年前它就已经崭露头角校剂鹅,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样烯,连控制面板都完全相同诵。虽然东西不算新来开敬,配置在这个级别里面也算不上有多么领先湿牟鳞,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化青理,毕竟我们已经进入到了移动互联时代长,汽车作为生活中不可缺少的一部分公帝,也同样要跟上潮流肛。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车粱,很多的印象都集中在日系的丰田车上坪闪巾,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等考甘,由于起步较早乓,所以在混动技术上都比较成熟霸保。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型讥,一方面是因为未来的趋势嫉券祟,另一方面就是对环境保护都有一份责任箱。但能让人印象比较深刻的不多清,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外诉坡。经过一天的试驾体验沸,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶赡,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车避沛。   外观方面醇窃:设计大胆前卫碑灰,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后蔷渤惦,给很多人的印象就是模仿裤趁倪、复刻色喘,aygo蔷、花冠蕉芥、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象苹常独。实则也是没办法的事儿褪,白手起家的汽车企业一般都是这样开始菜,不过从秦看来停,比亚迪似乎已经脱离基础阶段愤痘炭。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言匈獭,整车设计偏向年轻化措浓藤,前大灯内加入了日间行车灯跋。车身尺寸方面丘,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm桶,轴距为2670mm噬骗发。   实质上夹,比亚迪秦的外观特色鲜明温匙,个性十足沉俏,他并没有针对大范围客户群体而设计嫡钢文,更多主打年轻七蹈棺、时尚元素娘搭怪。这样一来前显劲,优缺点也相对明显百董去,需要一定的时间让更多的人来接受他羌狠。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番笨,充电方法非常简单也很安全悼通。通过家用的220V电源就可以直接充电铜,但是要采用三相插座退酞。车内的仪表盘可以显示充电信息蓝,包括电量以及预计充满时间瓷桂,而且还可以选择预约充电蝎姑淮。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的脾,虽然我的“档期”已经很满稳漆,截稿压力山大瓤巷。但作为潜在车主脯捞俩,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平烂,它和福特嘉年华厂棋、大众POLO会有多少不一样齐妓操,谁更值得购买上花。我想这也应该是大家都很关心的问题次。    测试之前还是按惯例先说点基本信息洼,以供大家有更多了解涉。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元刮,分1.3L和1.5L车型棱惩叹,提供5挡手动或4挡自动变速器花怒。这也是国产的第三代威驰车型柏,相比老款车史,新威驰变得价格更低靡捍、空间更大路。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫徘,在广汽丰田4S店中销售脓乃急,价格区间6.98万-10.88万元纯丁。两者动力系统霖、内饰设计完全相同堂稼扒。只是外观分成两厢与三厢导,配置上有细微差别而已那。好了敖钉毋,我们就从外观开始说起番空。" "  导语码蹈祭:在新能源汽车研发领域久,比亚迪一直是领跑者廖骋,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蔷氖。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者还龟氯,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术纯,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件华壁琴,能够开发更为节能醒帅、环保的电动汽车产品妨摊,实现性能的提升和普及应用痊。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作项剖蝎。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车旱。   历史上趟饶,秦灭六国枢,结束群雄割据时代尾佬,统一中国侩戏,开创了历史的新纪元萍练味。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆力恕贾,势必证明其在以下六方面的实力闪券:   一弗、比亚迪秦到底有多快驹臼?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示坝驳县,全球有52%的车型百公里加速大于10秒险琉脆,23%的车型在8-10秒卧狼辣,17%的车型6-8秒苏拒,仅有8%的车型小于6秒体会,代表车型如保时捷卡宴4.8L死眯构。今天驳,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下伟啥,秦百公里加速为5.9秒署撮了,而记者实地测试时狮,百公里加速更是达到惊人的5.4秒歼。   跑得快自然有其道理霖孪结,秦具有“双模”动力疚,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合落,在混合动力模式下扔,秦能爆发479Nm的扭矩疟句碗,某种程度上可以与那些超跑抗衡敦熄美。 二城贸、秦油耗到底有多低健?   根据国际标准测量核算线,秦百公里油耗仅为1.6升敛。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式奋歪。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式举杰嘘,纯电动模式时签伺,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时侯,整车自动或者手动切换至混合动力模式舰。在所有模式中撕肠继,秦还能进行制动能量回收马椽,即电机向电池反充电害钉丹,每百公里回收2.5-3度电瀑文华,可以多行驶约15公里钠哀天。 三檬斤沉、秦充电到底难不难顷律?   一句话回答奔郸:有三口插座的家用电源就可以尾萎石,就像充手机一样方便冒仁。秦的电池容量为13KWH砰空唯,可通过220V电压莽,3口插座粒迹剃,4-5小时充满电赡。秦随车附送一个智能充电包底辖,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖赣干贡。   四侍坊狄、既然用了大量驱动电池潭视巢,到底安全不安全?可靠性如何竞兼?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池墟、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池溃丛菜。单位能效比统柿,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池雀。但是安全稳定性方面则恰恰相反繁,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池鲍附。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池鸡拼巍,是目前市面上最安全的驱动电池臣,没有之一讳。   可靠性方面痢寇,据比亚迪测试危,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑啦才,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修雾安,业界罕见失。电池电芯甚至终身保修冕说庐。 五荣午牢、秦操控驾驶会不会很复杂洽摹?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样晚,习惯之后甚至更加简单川讳陵。新增纯电模式宜罡眨控驾驶祷口,更安静且船、更节能浇。   六寐笔、电池组电用完了如何行驶察秤位?   据技术人员介绍考艰柬,秦本身不存在电用完的情况挖。电量不足时汞楔刻,比亚迪秦会自动转为低电保护模式吓。利用发动机的多余能量带动电机反向充电赂棋吃。   此外避曙绦,行驶过程中鹿,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量澈拐,并储存到电池中祈。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车抱,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字将,其次是QQ me臀,PT漫步者之流垦唉踩,当然还不包括那些“只识其样丝儒、不知其名”的人群扳奖订。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象美,它也是双龙汽车最具标志性的车型醚卞拾。在迎来双龙新柯兰多之后浓,就在近日鬼费交,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾撬还,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界态,但却让我们可以由心发出这样的感叹速,爱腾终于正常了版奋。   从推出2011款爱腾至今坑钡响,已经有近3年的时间赔恼,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势抠,却在人们心里留下了不可磨灭的印象辞。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事辛肺,伴随着2014款爱腾的推出丘蒜姥,有关于这款车的一切垒瑞拜,也自然成为历史旅,被我们封存起来舜。全新的家族化风格设计涣孝每,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路刺普书。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部搬啪案,与新柯兰多相似的样貌味,让新爱腾不再具备专属性弦。没处前部细节的设计怒敖,都是那么平易近人膘,平庸的再没有任何特点爬拎娶。可能人就是这样穗惊,老款爱腾在售时法丰,人们总是说这款车有多难看饱记,有多奇葩吵禽,但当它真的成为历史后硼棘,我们又会感到缺少了什么捻己崇。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化碴损皮,但还不至于让它从中获得什么优势芭揣捂,车尾部简单的几处变化捕镁,也并没有影响整体设计给人带来的感觉改辫。现在在大街上抬,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的钠,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了焚粟。   本文导航" "   这年头在路上跑着煌佛筏,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼敬佃。各大厂商也为了满足多数国人购车理念奔叛宦,把自己造的车不断的加长汗,就算不加轴距也得把身子给拉长串痞。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中价哨、大型车上妻低,感觉有些资源浪费傅海奇。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车性,“L”的作用才更加实际改淑。当拿到这辆YARiS L 致炫时秃,小惊喜了一下淳淳。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了棘假,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了通。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度河冻、大众polo巾、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势陶。目前这辆车共有两款动力敛讳碘、6种配置车型在国内上市茧,指导价格在6.98万-10.88万之间封部。由于新车型且上市时间不长宫,所以目前的优惠幅度不算很大登,基本在3-5千元左右钢。(个人观点翅:致炫梧黄,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士脸鹃,厂商指导价为8.7万-10.68万港村佛,搭载1.3L/1.5L发动机揣该,5速手动/4速自动变速箱课。" "   曾几何时瞄,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾蜡,它那个性的外形给我留下了深刻的印象熬嗅五,但却没有获得国内消费者的认可松疲。如今灭端入,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前蔡暇惰,其售价区间为15.48万-21.98万元舱,相比老款车型有所降低使沃。另外纠损,新爱腾不仅前脸造型发生了变化巳少香,并针对柴油发动机进行了重新调校胯。下面就让我们通过试驾体验拘肠绷,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化乖,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型漓苇圃,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计搐赴,并采用双龙全新的家族式设计校,整体风格与现款柯兰多十分相似仇碘。然而亲可锰,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整瓜,其车内布局依旧与老款车型保持一致曹,略显缺乏新意篱恢酱。   小结彼弥盾: 相比老款车型来说耿爬誊,新爱腾的外观变化令人欣喜娄滴很,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光麻,且双龙全新的家族式设计的确更显档次辉。不过绦歧,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进盾裁,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容谭酸鹿。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上鼻撵,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)扦哺。在海外市吵呃怼,新逍客提供3款发动机靡,配备6速手动或CVT变速箱颇菜测,在英国的起售价是17595英镑泞轰释。与现款车相比偏卸瓤,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计讳,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处献迹。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型失撑,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了敢。 ● 外观介绍焚艾氛:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型脓混埃:宝马2系Active Tourer磨畦规。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单律娶协,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型琴。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子为?车展上的展车给了我们答案鳖峰僧。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月块,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车枪凳,而在正进行的2014日内瓦车展上揪兽唯,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出矾。和两厢版一样孔,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶萜ǚ纾块化平台打造桥,造型新潮时尚私,细节设计则突显旅行车的元素沧,保持一款旅行车应具备的实用性捐琶。据悉顾娠秤,该车将于年内率先在欧洲市场上市顶昏唤,而凭借中国市场在PSA中的战略地位暑四,相信国内消费者很快也将与它见面节团苹。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后胶罐吗,全新标致308的旅行版如期而至孝曙。从整体变化来看龄课,它在保持旅行车实用性的同时辜舵缓,将重点放在外观壕、内饰的调整以及配置的提升上访械,新潮的设计更是让人眼前一亮十。在我看来墒陈犬,它的变化是非常积极的沛。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高份,现在它要做的就是尽快进入国内犁。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章苯枪晾:   静态评测    ?   更多精彩内容似慑:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑怜略:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界猴,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新澎奖。早在上世纪五六十年代才公,Citro?nDS就用上了可变悬架豁粹、随动大灯虽、转向助力滴陀、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术彻,加上极为飘逸的车身设计热,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样葱。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌垃舰,2011年长安标致雪铁龙成立统淖褐,到今天我们测试全新DS 5LS涝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实偏垄,音译的中文品牌名念起来很接地气勿:长安谛艾仕勘迪芭,有股莫名的喜感密仍镁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器杜夯热,是台正儿八经的三厢车榷。   ●外观蔡:考虑国内需求税踌授,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前钢,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5上救,后者里里外外都显得格外前卫太到,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度将,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实捷韩嫡、更好接受一点蜕兽。当然谐平,前提是得保留住原有气质抚璃。   在这张全新的前脸上桐,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰淡,官方把它解释为“飞翼”剁石砍,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征肃挽,由于边缘不是那么锐利逗,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪龋,接受起来没那么难顿话侈。   车身侧面和尾部看起来很饱满骨逆、匀称骚厕思,其实我个人甚至感觉比车头更好看领。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰蓝挖窗,厂家说这是做完市场调研后的选择董复,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西吐,想想也不无道理舜鼻搂,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条漆酿刹,与其后期车主们各自琢磨套荆,不如原厂直接把这事办了粕顷灸。" "   三年时间足够让人新鲜感全无加巩午,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注好:下文简称新阳光烈匡诺,以便阅读)侠坛檬,换装了与家族大哥天籁相似的前脸好拷,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰修僻管,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 逼。现在它不光新潮桅屠,还进一步提升了性价比经剃粮,为与定位相当的大众桑塔纳北唱赴、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备嗡凛帆。 外观午碱:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸奶唐,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似耐,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感街膏秸,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜极。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分典顽涛,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米档插籍,达到4456毫米腔,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平拒绿。    此外麓牟矩,新阳光的轴距则依旧是2600毫米堕洪边,由于在东风日产的产品体系中让,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)挞陕,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样戚苦,因此新阳光的轴距也要稍微短一些泛蚊檄。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时法,我已经身处呼伦贝尔牙克石妓,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气妊奶册。尽管天气有些寒冷便,但此刻我的心情是非常愉悦的惫吕,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演咀街侗,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感算聚荆。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世溜,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car牌慷磁,当然我也不例外枢磁。这次除了911之外集啦,保时捷还带来了Cayman咆、Boxster皖蛙、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型嘎,让大家分别体验RR(后置后驱)誊吹、MR(中置后驱)墓、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧瓜。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的撑零,即使在这样的冰雪路面也不例外瓣颓叔,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作客旗。在练习漂移之前衅,充分的驾驶培训是很有必要的憨鲜,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时鞠付,驾驶员应该采取什么措施加以挽救艘卡孺。   ●车辆失控该如何挽救亢思划?   当车辆发生转向不足时蘑,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)骋缚管,稳住方向并且慢慢回正潘,切忌继续打方向曹露,过多的转向角度不仅不会帮助你转向醚哇,反而会加剧转向不足的发生定采誓。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时竞,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度煎,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线抛。对于一般人来说计翰芍,应付转向不足要更加容易一些暗贾,应付转向过度则需要更高的驾驶技术谜绕,而转向过度一旦被合理运用伤,就能成为过弯利器洽揭,也就是我们平时所讲的“漂移”毙勿。   ●如何才能实现漂移睫淮倘?   要想在弯道中实现漂移灵,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移确孤胺。针对这次的车型以及冰雪路面立档许,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式俺:   1赊单、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)惋广,我更愿意称之为惯性漂移过弯剐党。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近掣碱尖、甚至小于90°的急弯沤貉。 ? 『以上为PPT截图廊,分辨率有限嘲癸,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性耪毯,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度恕姜,然后反打方向庇史,稳住油门漂移过弯巨眠。例如在通过上图中的右弯时捍,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢金哆,然后左打方向彻藤,紧接着再右打方向度量,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动逼儡晨,别慌怯颠勿,这正是我们希望看到的惶,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心垫。随着车尾横向滑动的产生德,此时驾驶员应该迅速反打方向闻每料,让前轮时刻指向出弯的路线毙铣,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度骨拭绊,随后在出弯时适当收油并回正方向伴拈,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了静凡。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向肖胸缺,方向盘转动角度都不宜过多肩,最好控制在90°以内铺报。其次油门动作务必细腻楷动,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系贩,给油则会加剧侧滑攫秃瑞,收油则会减小侧滑角度嘛侠,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用剩虎率。   2冀刀酬、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)钒。   适合弧度比较大的高速弯道勤。 ?   当车辆高速入弯时怕酮,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头袍,从而让后轮抓地力下降产生侧滑兴必咯。当车辆开始侧滑之后抽桂,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转协,继续维持横向滑动睬杰蔽,同时反打方向控制出弯路线椽寄订,之后的动作与第一种方法一致剃。对于初次尝试的驾驶者来说截某朔,如果入弯速度不够快也没关系攘型,你可以直接省去刹车这一步骤獭田,在入弯时适当地轰一脚油门烘,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑芍。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控警非,并综合运用位际跑,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了兔。例如在紧急画、高速的连续S型弯道愤催,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心陶腐,并且辅助刹车改变车辆的前后重心卵,从而划出一道完美的漂移路线腺溺。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗救?AE86在高速S弯道超越RX7态,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介腔。   当然缅,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后寿骡,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海怜,毕竟我们驾驶的是自动挡车型惺,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶恒拎,相比手动挡已经省去了脚踩离合器勉膘、手动换挡以及拉手刹等一系列动作呻拈,驾驶员只需控制好刹车捣强兄、油门以及转向三者之间的平衡即可裙霸。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距任伦孔。   然而即使是这样湍撮船,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的络。冰雪路面凹凸不平期,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同刀犁,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验肥惶,所以技术和心态都十分重要袒青汉,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙跨。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统首捌串,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头峦扛。在这期间跑豪,沃尔沃创造了无数的第一碳恳,也赢得了不少的辉煌成绩呈假,当众多车企迎头赶上之际懦,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中翰飞,并将其命名为Drive-E从甭趴。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢泉令末,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带存。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命按。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅冠貌,实现了靠背调节和腰部支撑缝。 1967 推出首个后向式儿童座椅春娘练,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护脖氨期。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器涵境,将有害废弃排放降低90%以上缕。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)双矮,一双“慧眼”保证驾驶员的安全陈芜甫。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生鹿,有效减少或避免低速追尾碰撞茨确。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术且,至此安全范围从车内延伸到车外匠青便。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表量:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩遁推,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数哗拐塘,从被动安全到主动安全府,再到行人保护节恋,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可撼忍。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域掸啃驼,空气污染现已成为最热门的话题镐币似,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事那,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性耻贪,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎驮。   Drive-E是什么 猫挂配?   即E驱智能科技退,代表Efficient Power(驱动更高效)掠安、Electrification(驱动电气化趋势)缕目、Environment(驱动环保潮流)队吾,从字面来看很容易理解芯,简单来说就是引擎高效化幻灿悼,这样一来既可以保证动力性工妊,同时还能达到更好的排放标准舶忻口。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱歧蹦,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征模,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎喝干。   沃尔沃还将这一技术投身于纳块化的研发乐,只需变更增压器募兀块与催化转化器木刻保块等主要部件茧,便可催生出一款新的引擎产品鸽倾脸。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上粒擦顷,大致可分为4类缺瓢牟,即汽油直喷引擎肛掳、柴油高压共轨引擎患送,单增压引擎(T5)蹄涪、双增压引擎(T6)粱。 以XC60为例 秋函桨,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 陋。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表焕帆沽:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例巷戊,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎鸽微宦,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比钒度,在动力输出上也略有提升犯,其中的原因自然脱离不了小体积画戏阿、轻量化等一系列技术的支持讹。   此外变速箱方面也有了很大的改观睡,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%蹬仕台,挡位的排列也更加紧密颊,有效缩减了换挡时间平,从而具备了迅捷的响应能力嚼、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现弗毕檄。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下姜虚熊,耗能经济性方面得到了进一步保证疥伸,它将改变城市路况中引擎启停的时机竞隙,改善油门的响应洪,空调系统转化为经济模式工作冠挟巳,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作坤黎涝,而在65km/h以上松开油门策售,引擎还将会处于怠速状态罗娩。   本文导航说泛:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩府轰,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位魄炬田,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”解。不过泉媒,动力并不是我们今天的主要议题鼎步。秦的下盘功夫方面表现如何咐劝?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系钝蚕禾?这些都是我们今天要研究的内容食。综合起来糜猜,我们最终目的就是想要弄清一件事剂甜,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色辑括。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”隶,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外逆,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上臀地。当然佛稀,由于秦有着体积更大瓤存、更加复杂的动力系统恃湘堡,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法侗魂仕,但由于双叉臂需要更多的空间鲸,因此也是不现实的耿确痘。在材质方面肯措猫,秦同样表现中规中矩楞哨灸,并没有使用轻量化材料为车头减重媳,亮点并不多实氏冬。由此可见沤,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化抽搏。   不过奖渐,由于混合动力系统的特殊性丹膛道,秦也必须做出自己的调整嘉,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异是尽。比如腐,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面车畴斥,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上耪娇,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上粉葱。此外假墟,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮催篡贰,相比速锐在直径上增加了将近9mm遁贪捎,看起来很是显眼秘。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化弄矫胖,而在同等材料和工艺的情况下拣沪,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度奈,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载筐抒患。   另外硼骡,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架睫。与速锐的非全框式副车架不同浮,秦的全框式副车架看起来更加粗壮玫传,由于加入了电动机和管理单元并尚量,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加微,因此这样的变化当然是加分的宏。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套俊,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声北、振动和声振粗糙度赖娘,欲知详情请点击这里)端,是个值得肯定的进步缆。此外垛男挽,与速锐相同愧兴,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连兴徘,强度更高典芥,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力赖。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天疯鞘祁,现款复F揪冢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌雄让秸,不过福特已经为此做好了准备娃,日前刚刚发布了新款竿痰洌克斯险圭。它采用了全新的家族化外观瘁蔡,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果帆,不过它真正的杀手锏认铃微,还需打开车门才能发现泥篓。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线林节豌,进一步抢占细分市陈辍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型脸钝,满足那些对于性能有一定追求的消费者改,比如轿车中的S5撇、S6词、S7匹、S8等等尚。就在不久之前的2013年12月慕水佳,奥迪SQ5也正式来到了我们面前溜,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型解款先,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)革茧。 外观骸:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态氦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子倍春粟,可以随时面对那些不识货的挑衅者互娠。作为Q5的性能版车型岁,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念咖硅新,颇为低调倡,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化锻。 车型图片 基本参数烯贿淳: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出侥,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别才罕脚,特别是车身高度经过降低伸,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm川卜苛,而轴距也有细微的变化雹。   其实只要细心观察嚏本,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的度鹅,除了特有的徽标之外低,SQ5的镀铬条有别于传统车型哀寸,采用的是双横条样式墨。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状齐瞥,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽昧懂济,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆席锻。而配置方面睡岔式,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备搬。   尾部的变化主要集中在下半部分惭记郡,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力诞墟垄。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计搪尘,可根据行驶状态来改变排气开启程度泥刨。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派涡徊,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭舷亥权,前者就属于少数派莆梨。一个是只有追韩剧的人才懂俄萎,一个是全民百吃不厌苹仍。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品慧,其实上一代车型在国内早有销售爆,只不过跟福瑞迪太像了衬维,外观不出众涣促,关键是动力平平扩,所以最后并没有收获太多嫌堆。全新速迈刚刚上市识褪,售价17.98-22.68万元高寸动,很有幸能够在第一时间接触到这款车犬,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了陈常镰。   如果你对速迈没有什么印象也很正常仆驹降,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈许粟。通过简单的对比鼓嗜黑,不难发现腊,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版虑庇幻,名字叫做ForteKoup叮,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机疤筐剩,售价17.18-20.08万元容。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版第尽喘,它承了起亚家族的虎啸式前脸唯漏奥,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评堂,现在看来谈不上惊喜夏,只能说还比较精致蒂们。虽采用了大嘴的设计踞萍士,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步蹋坝,或许小女生会喜欢范肪休。大灯全系都为卤素光源菇,并带有日间行车灯履驳。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰祁田。   走到侧面年附讲,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化松捂,但两门的设计为它增色不少抽,在绝大多数人的固有印象中碘,跑车就应该是两门氨,并且应该是无框车窗菩伍,仅从这两点来看为,速迈确实都做到了起硷孩,开在路上的确引来了不少的目光追随靡。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流焊孩,我们一致认为车尾的设计更为出彩材环,短小肛脊、精干窍,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受坪。除此之外旁,1.6T车型使用双边双出的排气管布局邯,而且排气管口径不型巍,车尾营造出的运动氛围似乎更强岸。轮胎为韩国本土品牌花,规格为215/45 R17很手潜,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了偶羔。   当然趟物,如果你选择2.0L车型的话林价,你所看到的黑色外壳后视镜噶、前后包围的碳纤维纹路饰板聚邻、双边双出的排气管靶裳、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了锚。" "  讴歌这个品牌号茎,或许很多人不是太熟悉蜜。作为本田旗下高端品牌崩,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任晤,而且在美国市程荨,讴歌的品牌影响力是非常大的庆。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力很,大部分都是人们对这个品牌不了解伙,影响力上不去四挛,导致在销量上确实不尽如人意蔫。对于这次全新MDX的到来娶泛温,个人持有赞许的态度氮炊,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意啪嚼,还是那句话沫,品质上去了乏搽几,接下来就是提升品牌影响力了随瑞擞。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上淳腥,大灯的轮廓更加细长唾朗,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯冉蕊授。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过伯广,但内部结构和MDX并不完全相同甸句董。雾灯被一条仿LED的光带替代船法,进气中网的细节刻画更加运动棘。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长齿稻,侧面造型给人的视觉感受非常低唱,这和前后大灯的位置有很大关系吴滑,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎泉,注重舒适性刚蔽。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上纲洽厢。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感池校榔,而压低的姿态却更加动感玛贤,这种设计可以招惹年轻人的喜爱翅胯。尾灯造型相比较现款修长炕乒氏,优雅的感受也来自于细节的 设计寺测,但貌似通过我的观察徒浇冯,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源湍。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置点挽蹈,让尾部显得非常简洁歇。   本文导航凭皑:" "  2014年2月20日辽慈,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市妙喊。2014年型奥迪A5的最大特点是弦,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机挠烩却。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国冕。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大潘沁,共有19款车型潦,售价在49.98万至85.8万惺,具体价格如下踩磨乡: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表暮却砍:网上车市 www.cheshi.com   外观方面池,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别迪。配置方面归须琉,也与现款车型相同唇蔫。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机外。   内饰方面诡铆,2014款车型也与老款车型大同小异叭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘芥篮,同时门内饰犬词杀、座椅中央扶手慈媳蔫、都采用了纳帕真皮面料府泰。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机牡念驶。而2.0排量以上的发动机则保持不变期设。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型铃,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化漠揪。   变化一骂凛:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化忌秋,在原有的缸内直喷技术的基础之上碳,加入了较为传统的歧管喷射歌庆唤,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合垛,通过二者各自的优势房福间,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求残呵陈。事实上盯抒迟,混合喷射也不是什么新的技术动琳,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用犯赔上。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点涵漂桔。由其是雾霾天气严重的中国一线城市郸蛙,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善禄。   变化二枪懒嚎:排气歧管集成至汽缸盖内恕略,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内欣凉,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力牛,从而减低涡轮的负荷哩扒牟,提高涡轮寿命眷。同时频枫冠,因为在进入涡轮之前进行冷却裁收撤,相当于提高了涡轮的进气温度限制遁,可以允许发动机有更高的排气温度壕架,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高阿栓谓。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人季,同时结构也更为复杂眠多,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战吝啤。对此垫,缸盖内的冷却系统也进行了改进蛇潭,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)夯。   另外录嚏,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外归,还有着两项小改动蛊辑什。使用旋转阀陌鬯锹耍块替代了传统的节温器桥痢伟,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上淀浦静,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制伸。   根据官方消息截稠党,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上垃,为用户创造更加愉悦的驾乘感受穿阔舵。笔者也希望在应用新的技术的同时缓纲儡,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情扒篮。 责任编辑黄灿:王晨熙" "  A00级(微型车)迫燎残,在人们印象中这类车以实用性核透扯、代步功能为主些耍,低廉的价格促使配置也不会太高蕾冻,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候倦桓冠,一款车的推出打破了这一概念枷浑誊,它就是全新奔奔踞,来自长安汽车坤妙。   感官是人们的第一直觉反应兰,所以外形设计的重要性不言而喻卞都科,为了使人们印象深刻揣沏,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的倘莲,道理很简单泊竞世,日本是微型车最发达的市场尸倒台。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展返盗统,在2013年广州车展上呐,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光乐,除了时尚的外形设计以外惊,在细节做工上也有着不俗的表现掸龄。前脸的设计整体性很高鼓,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条拔捌蜜,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影弗。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表撕懒:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势锭辛略,不过这一点在外观上并不明显玲,这源于贯穿车身的硬朗腰线卯廓诧,有效将视觉性降低撵我踞,同时搭配造型独特的双色轮毂显,让这款小车看上去时尚动感娄剔辉。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动笑畅,具有立体感的尾部与前脸相得益彰耙躲,如果仔细比对芬杭纬,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸茂麻。除了引人注目的设计以外射扣,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹歪丧荣,具有加热功能的外后视镜萍侣携、15英寸的抛光双色轮毂社托潘、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置艰,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页逻:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市霞茄,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d廉府。不过撂疲唐,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版芍侠,从内到外遍、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉溺窟芭,可以说是一次完美的蜕变湘。那么这款新车究变在了哪里帆?它究竟新在哪城冲?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出菜?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5坎。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大帘傅磺,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm词起,轴距则与老款车型保持一致稠溶但。在尺寸变化不大的前提下丧,改变外观禽藉、动力闹退伍、内饰鹃毒、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关豪杉弹,2月19日这台新车也正式来到我们面前嫌锯,并接受大家的考验眉。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条然谎,但这8条是我个人认为变化比较大的恃惜,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点边洁卑。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候懈绘胸,我就有了一种预感灿腾怖,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢稼,刚刚上市的新款X5就给予了我答案显辑。全新X5给我最深的印象除了家族化外凛,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)身琅。首先欧,先说说全新X5的外观景戮,“大尺寸双肾进气格栅”颧么、“开眼角式前大灯”事共,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致素屉。    现款宝马3系推出的时候婆泞叉,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉柯咸苫,现如今随着全新X5的上市贤,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上滔斗似。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此蟹,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分宏施井,据悉形辛,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯湿汞。值得一提的是被,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般素骇任,给人一种炯炯有神的感觉魏。    由于新老款车型的轴距保持相同古,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉淬,反而侧面的腰线给人一种力量感怪窝,这也使得新车看上去年轻了不少刨。细节方面碌,新车在前翼子板上增加了进气口李,突出了宝马品牌独有的运动基因拌签。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格供熊克,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带枚镐葱,提升了夜晚的识别度堑晶。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起窖盼,降低了风阻系数洽啃墙,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性却嫩。" "  版权声明培敦:本文版权为网易汽车所有捐肺笨,转载请注明出处圭。   在2003年太起挺,奇瑞QQ的下线让这款时尚袖、便宜试、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活淬忻毖,之后短短的几年间酚净,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话唾得,然而到了2006年长安奔奔的推出胁,打破了QQ一枝独大的局面琶慰宝。一转眼勾弓,已经过去了10年的时间集确察,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占昏貌歧,在这个追求个性效、讲究品质的时代小继啡,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流筹,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则篱,而长安似乎也意识到了这一点谋无,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢矮俄缉?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者八尖戎?   从厂家方面获悉锭需,老款的奔奔(love)已经停产圈,而奔奔mini则将会继续生产销售扒,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系斡沧坝,前者主打精品中高端微车市吵洹,而后者则会在廉价微车市场继续作战躲鄙。从定位上来看饥儡刃,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些磋,虽然沿用了奔奔的名字睹,但整车的设计鞠、配置以及售价都会高于老款车型歧茸。   新奔奔客户群体是谁集啥?   在很多年前结,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结线艇耿,到底是买奔奔还是买QQ抖凸鹊,在那个时候偏,很少有人会关心这款车设计的如何忱畏撑、驾驶感受如何哆标据,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具冲,省油慷细传、皮实负弹匪、能遮风挡雨就行宪。   现如今艰绞绍,80后伦手、90后已经成为购车主力翻处,这些从小听着walkman绞、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计兑携、用户体验以及品质都有着更高的追求痰,因此在座驾的选择上同样不会妥协肉氦。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看岸拧惩,新奔奔就是冲着他们来的蠢。   新奔奔主要的竞争车型是缓玫?   虽然新奔奔的官方售价还未发布绞,但从目前得到的消息来看漆骄缉,5-6万元将是其大概的价格区间欣善。这个价位中既有一些合资的微型车当毖烷,也有自主品牌的紧凑型车缆,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车捣盲惊,比如两厢赛欧良峦伪、奥拓榷残、玛驰以及低配雨燕等等车型划。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线呛玫疟,在配置方面与奔奔相比还是差了一些枫渺,产生竞争的几率比较小掠鼓。   外观啦:惊艳午琉、和谐午纺盘、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型怕疙慑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词忿乖:高离地间隙聊耸疏、车顶行李架仍囊、双色车身等等记睫锨。没错乾骚,无论是跨界需、越界还是交叉车型儒烩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质河阀。不过世间万物返粗,徒有其表终究很肤浅碾,我个人认为刺谎屎,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统趟答。所以垄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾卢,看到AWD(四轮驱动)三个字母时侠膊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象推顽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款讼藕坚,它集沃尔沃所有看家本领于一身遂扣,可谓全副武装滩窃。为了让媒体更好的体验这台车镁底,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高邪绘。没有固定线路饭茸辫,没有领队车辆就,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾无挎,它会和每一位汽车媒体人独处12天车苛。而在这12天里钩,我已经和它奔袭了4100公里戒漂,横跨了三个省份勤眉瓜,体验了柏油赛道蜡激、软土拉力顺、冰雪漂移瑞硷、高速狂奔跨阂旧、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话废兢浑,当然触,最终的结果是视:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多现捍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的硅讹,正所谓日久见人心羡拿踢,交友如此慧,试车亦是如此膊局姥。回到正题鄙陆,和往常一样互,对它的了解还是先从外观开始乡灵。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生交妒,相煎何太急”这句绝句赋仙,而在雷诺—日产集团旗下潜剔搭,有两款车正在上演着这一幕亲。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气揪,还有这出色的越野性能诗戳毒。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性炯蓬。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下什,买谁更划算涝?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表渴掂:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位莆,作为英菲尼迪的顶级SUV捐,QX80的售价高达152.8万蹿暇,但经销商处可以优惠16.2万嘛啤豹,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万腐,虽说16.8万也不是个小数目褪。但对于消费者来说竞蹭,一个日产纪拈,一个英菲尼迪僳,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌绦。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)唉潦:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV钙貌艇,它的身材绝对够大扔。从上图的数据来看础缴,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙惟,尤其是将近5.3米的车身长度变,会让您感觉驾驭它有点困难卤草。另一方面凸世,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型阑,这一点在QX80的身上也得到了完美体现此。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解复闲溜,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型辟抱。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅花。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足怜,同时也显得异常凶猛骋辫笛。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉碱陆膘。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大踞识,整体造型圆润缔,没有多余的线条作为修饰瓶,但是反而会让人感到车身很厚实紊。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞揣惧。同时注意它车窗的设计韧暑,与众不同的创意来自于涂黑的A柱姥,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的杜极,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感镶,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样丁强就。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计肠淳恋,也没有了那种霸气刺钠,转而给人的感觉是设计很前卫类歼芬。车尾的饱满程度与车头相呼应着母,丢去了上一代的直棱直角娥,饱满的线条凸显着丰满的层次感佬牡。   日产途乐梁:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华长接爱,虽然脱胎于英菲尼迪车型蠕,但途乐依然拥有自己的外观特征广环地。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性镭俯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表随诡:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型讳,为了与其身份相符它的各个部件都大一号匆阀,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出辟怀涕。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底谷,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气疏华,成为了车头亮点之一夕盛。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术寒骂篙,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型完柒,这项配置自然是少不了的钢磐攘。我们可以找到4个摄像头媚硷体,它们分别位于车辆头部虹脸、左右外后视镜下方和车辆尾部太是。以便在停车过程中坊,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况吠该朝,让您更加自信轻松的把握泊车空间陋。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头悸湃碴,大大降低了停车时的事故发生税。   途乐   通过对比发现掇蔑肠,两车在外观上的配置基本相同沛稿涵,差别仅在日间行车灯上副,不过随着QX80年款的推出玩唇号,日间行车灯的加入应该不是件难事纬蒲相。两车最大的区别就是外观/品牌的不同项睫,在相差仅有10几万的时候钾,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店怠联耽。    责任编辑囤轰:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天单梅啤,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了惧痹攘,除了奔驰G略、丰田陆巡系列虾拍势、牧马人等技,双龙雷斯特也是其中一员酶荤绒,而且雷斯特还是柴油车啤茧。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值导,以目前的接触来看袄瓣径,双龙雷斯特W表现不错华,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”模糜。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前歪篮,双龙与奔驰方面在技术上深度合作簇,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰潮结配,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”佃腻痹。当然毛,在随后漫长的几年过后徒德拆,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌豁叼浓。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO龟晴并,该车型最大的特点就是其尾部造型朝弄闹,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计廖,宝马方面肯定不会承认猫请,但从年份来讲救屡汉,明眼人一看便知沏。   外观界:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手需目,该工作室的创办人正是乔治亚罗维,不过大师的设计未必符合所有人的审美灵,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异谢蛇,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调掇,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势肥系,但为了照顾空气动力学与线条流畅郝,雷斯特的车头是圆的嫌绥,所以在当时看来有点“离经叛道”灸恼。   而到了现款的雷斯特W旁,这个“小问题”被修正了令哼畏,一体化的设计已经是大势所趋剩,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”程备擞。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型仙,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感骑钨,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别磕,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少巫赖莽。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相毒坊。通过车展上的展示隧具柏,小编已对这款纯电动车型有所了解辆。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验袄,时至今日怠,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型摊。据悉吗,之诺将在今年的2月份开始接受预订媳肚停,上市后将以租赁的方式面向消费者苍叼朝,具体的细则目前还没有公布吵隶,上市后会有着怎样的表现忙埠,我们会同大家一同关注卷提。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前惹,简单了解了一下之诺这个名称的由来兼,是源于对中国文化传承与现代精神的体现腑嫩。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟叔,毕竟是基于宝马X1平台打造港,因此在多个方面相似度高也并不为过搭等彻。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E戒仆蚊,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现肥庐蠕,其具体的表现如何添,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验扔。 责任编辑稳培蛊:沈楠" "  版权声明禽:本文版权为网易汽车所有俱句,转载请注明出处崇。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计死蜗,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列拐。它们的可见程度部窟,丝毫不亚于“张伟”“王芳”碱叙。可见度甚高的两个文字的组合誓妹媳,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字窟。因此退,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车艰。哦弯,对了蓖酒,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思美悉。意大利人的自信琼堆良,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心誊晃虚:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用箩附涵?咱先从减开始说起猩篓乳。 Q对尝:致悦只是切掉屁股的菲翔么罕膳?   A暗埂:非也旁拔,前脸亦有修改巫嗅锣,整体风格统一彭,协调度很高弘誓惩。   我相信Roberto Giolito先生略,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师措耪,在设计Ottimo的时候潞俗裸,一定会更加从容狼槽砰。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”颂乡才,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思啼。在他的心中法舞承,应该有着太多关于年轻煞、活力的理解残巾,而这恰是Ottimo的设计要点拒徽。 外观总结   赞芭顷偏:个性鲜明炬瓜筷、标配LED示宽灯腹撑瞳、轮胎用料厚道   弹性:低配删减雾灯   " "  版权声明显函潭:本文版权为网易汽车所有亥杆弥,转载请注明出处如丘扮。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾帕旅蝗,虽然距离现在已经有两年的时间入,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象彼毖绞。而今天捌雌,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蝎睡苦,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例垂笛办,并且还是一台后驱车煤。没错价靖来,它就是华晨宝马3系港苍。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)徊,其配备了2.0T发动机锨湿啪,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟闯皖、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟窃们交。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱抢皆,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现非悄狭,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗段甲伦。不过在今天的冰雪试驾过程中朽芳龚,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)粕。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现繁附,必须先打好理论知识的基础裤。于是在摸车之前铝许,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课公。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关槽,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着杏。 ● 项目一   热身结束了磨赴沥,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节脾砰亥。第一项内容便是加速和刹车俄柏,是不是觉得很简单另羚?其实里边的门道儿多了去了念穷冕。   在项目一结束后催,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式聚匹,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步婪。一开始大家相差悬殊搁幻逃,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了怠算。接下来的项目二会比较刺激一些袒绘相,经常会出现手忙脚乱的情况酸慌,但只要理清思路按部就班的做社拆翠,想要完成整套动作并不是很难纪沁。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明叔:本文版权为网易汽车所有靡侠眷,转载请注明出处捕。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了吞哥,不过始终都仅有手动挡车型搁,虽然目前销量也很出色嘲簇,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户浓。好在这一短板即将成为历史农媒沪,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出吻色,新车将于26日正式上市古佰,我们也于第一时间进行了试驾体验叫。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观横举:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外然论曝,在外观方面也有变化涟侧。新车根据高低配车型提供两种外观方案麓,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计洼拒绣,而高配车型则对中网该、保险杠造型夯毫空、轮圈和后反光板都进行了重新设计剖。值得一提的是诧芥市,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的爽定。   新样式的轮圈非常动感受伎,在同级车型中实属罕见牵兽贩。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致东沟间,轴距依旧为2725mm陀。车尾的变化相比车头要小一些玖,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板懒丹栏,不仅可以提升安全性葡黑奢,同时视觉效果也更加出色秸涣。 有态度【试驾评测】剐典叙,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么凯滑?   扫一扫苯连,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日啡贫,一汽大众全新高尔夫正式上市可。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款藏会枫,其中1.6L拥有三个车款签邵,1.4TSI拥有四个车款掳,官方指导价为12.19万元—18.29万元龄。具体售价请见下表祥其婆:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力卿,但是却拥有三种功率版本讽馅钝,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本烈低,因此在动力系统方面凰崔,消费者有三种选择皇独。    我们从上面的数据可以看到黄,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者废线,1.4T低功率版是主流之驯Π小,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求稿,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右屠。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮霓,但是它的售价高达18.29万元描亭世,相对比较贵硕金。    全新高尔夫提供九种车身色彩菠骆酪,分别是塔希提金救就拾、唐古拉白酿溅普、珊瑚蓝妈绒、魅力紫舒碾、玛雅红汾、季风灰氓奸、水晶银以及深黑和极地白豁。 ①卤茸士:16寸Cosmic款轮毂 ②慰魏:16寸Cubix款轮毂 ③裸淖料:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂癸辫,其中15英寸的一款扣琶榔,16英寸的两款蓟,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备羌踌厂,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型菲类惹,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供券鸥拐。    全新高尔夫提供标准座椅腾未、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅灵,低配的时尚版车型使用的是标准座椅锈帛竣,舒适版车型则都配备舒适座椅位坍疗,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版峦殿。    在材质方面倾牛,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料肝卢,分别是上图所示的DianDian黑色织物币、Zoom/Merlin黑色织物妈萍、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择酷睡盎,分别是Vienna黑色真皮上驰、Vienna米色真皮图菩、Alcantara黑色翻毛皮仍、Alcantara棕色翻毛皮款啤。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料端,有两种风格可烟新拧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料蒲逗起,同样有两种颜色可牙浴,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料糠,有黑色和米色两种可烟荨;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅拉兑。    在车内外装饰件方面驹,不同配置的车款也有不同的安排钙。像侧窗下沿镀铬装饰条列勿任、双排气管博慕、镀铬装饰双排气管联括捆、动感鲨鱼鳍天线犯、真皮换档手柄局、科技质感装饰条欺竞涧、金属风格装饰条喇亮山、碳纤维风格装饰条等等珐拭,针对不同的车款都有不同的配备赶硅,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍籍技。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富吩钞聊,配备有MKB多次碰撞预防系统疾鞘、ESP车身稳定系统炬枚岁、ASR驱动防滑系统搅滩康、XDS电子差速锁即尼模、前排侧面安全气囊迪倡登、后部4探头倒车雷达态匙仓、前部行人保护系统乘彻虐、自动静态转弯补光功能等等椭蹲,但是在舒适性以及功能性方面兰,并不是很丰富蛇腺,但是也可以满足基本使用舷。   1.6L自然吸气车款如何烟砟取?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押薷芯,它拥有手动时尚揪堕蓄、自动时尚以及自动舒适三个车款常内,手动时尚与自动时尚的配置一样舒镶,在价格上二者存在1.2万元的差价冯居,主要是变速箱配备的差异陇裳呵。所以在配置对比环节备连妮,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行识,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元踢脚态,差价为1.1万元亩搓。    在配置对比的环节我们可以看到扩,时尚型与舒适型之间的配置差别胖,大多数都体现在外观内饰的装饰件乌刀囤,以及车内一些常规功能方面肚,主要是顶棚储物盒恒默茄、后排中央扶手枚、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半熊邻,实际上最有意义的差别在于全景天窗杀水、后排出风口席帕、蓝牙电话谜、定速巡航痉、驾驶席座椅腰托长暑、TPMS胎压监测系统这几项上落冬救,不过在这几项配置中校考行,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置侍蛋夏,尤其是全景天窗髓。    从价格上看程垦,二者的差价为1.1万元皮犯,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的冗叉曝,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品勃,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户拿,所以我们在这个推荐环节靖,更多的倾向于低配车款烁假瘁。 责任编辑康隙虚:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底李脾,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发兜。它采用了全新的DS家族式设计风格读,延续了一贯的法式浪漫风格申竞逗,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素骑盯悉。新车基于DS5平台打造长摆,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机嫂。预计在3月左右上市痢喊,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触双染距,让我们一起来看它的表现如何棺。 外观滑:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅如嫩扫,却多了一些时尚及科技感等,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性晤,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感弗颠蜂。镀铬装饰拿捏的也比较好涩溪。并不会像许多车型那样盲目的堆砌沙菱沪。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品酣。也表示着DS的品牌走向独立购。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型板森,有着都还算不错的账面数据娩考纱,车身长度为4702mm艘究,宽度1840mm洁纲逼,高度1515mm.轴距为2715mm诧几。上市后会把目标锁定在奥迪A3吧艘。 车型图片 基本参数吹采: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面凌前,除了前车6颗驻车雷达之外腾蹭,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能涤荷,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯遣莎传。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰诵川想,从视觉上拉伸了车辆长度凳,尾部设计了一个小小的尾翼步,尾灯下侧字样表明了其国产身份检。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头搬拼。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方颠,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件驶度,真正的排气隐藏在了下面里帅掠。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型境,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词耸赁傻:高离地间隙促、车顶行李架菩背瀑、双色车身等等纹蠕甜。没错陵,无论是跨界沦卉、越界还是交叉车型厦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质羡。不过世间万物狠,徒有其表终究很肤浅日,我个人认为鬼,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统边酱。所以蓝陈,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾惠晤鸽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时哭墒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象如。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款痊哀瘫,它集沃尔沃所有看家本领于一身顾非,可谓全副武装扣假。为了让媒体更好的体验这台车默,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高烧口。没有固定线路窖锹,没有领队车辆警,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾浑魏醒,它会和每一位汽车媒体人独处12天想哆酗。而在这12天里裴,我已经和它奔袭了4100公里判,横跨了三个省份时培聚,体验了柏油赛道建堤、软土拉力陷、冰雪漂移痰、高速狂奔稳考魔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话勃脖,当然脸魔辈,最终的结果是欧:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多卫级娜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的委,正所谓日久见人心蕾,交友如此损较,试车亦是如此睛屏炬。回到正题己莲,和往常一样酞,对它的了解还是先从外观开始镣淮撩。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化薪坛、多样化是一种趋势棺,两厢车一改以往叫好不叫座的状况唇肥极,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白竞纽挛,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠码。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦藏,是基于菲翔打造的意式掀背轿车凸伴叉,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型疾憾,上市至今保持着约5千台的月均销量顽,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型履。 外观/内饰对比剖寝吝:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来弘,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造瘫,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的叼,毕竟师出同门炕。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管腐赤速,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯吐五,远看很容易被误会成排气管醒憋氖,但事实上真正的排气管被隐藏起来泥,整体尾部设计显得层次更为分明陵缸。低配车型配备有倒车雷达颁碍捶,高配车型还配备有倒车可视嵌蓬敌。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念吠,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点卢忻,修长的车身与宽厚的D柱婆楼思,加之出色的后排与储物空间隶欣啪,俨然就是一副旅行车的范儿坟秒。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm椽咕,它完全可以称之为旅行版朗逸刚乏。    车身的线条连贯自然损毙悍,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观扫肖洁,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头蚕。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些少千,调整了尾灯的白色灯带位置龄空典,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端犯倍,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重盾。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同册逢,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格艘巧奸,内饰板件的用料以软质材质为主宠,接缝及做工也较为精致楔偿哗,与同级车型不相伯仲太膛贺。从实拍的车型判断蔼,自动空调醇、ESP系统瞪际、电动座椅席蚀、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型谐骸浓,至于具体配置还有待官方公布思删。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉露贡刀,同样是大众家族的传统布局党媚导,整体的感受都很不错皇妮伯,方向盘伟、中控台的每个设计很都容易上手棚镜,从材质上来说鼎璃,朗行是塑料感有些明显的徽匈缚,好在其工艺上还是有保证的秤昏,并不会有很廉价的感觉哺。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后矮,销量在整个家族中表现最为可观胁磺。近期几,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市苟,新车主要变化集中在外观宽七零,同时针对颜色豹泥苔、配置进行了调整劣撂,以保证其市场竞争力凸。在豪华紧凑级细分市场中颊捞跺,奔驰A级是CT200h的劲敌之一际茶,通过下文的对比分析顶,希望对有此购车意向的网友们一点参考谎梗。   备注孩娃灸: 为更直观的进行两车的对比分析竿狮,选取两款价格相近的车型(奔驰A260袒、CT200h F-SPORT)程硅,市场优惠参考自深圳市场宝范蛋。 车型图片 所属品牌贩陪: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动袒,内饰做工精细    车身尺寸方面浮,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优芬,其他参数均小于奔驰A260谋遣。从外观和内饰设计风格上看挞县钞,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑褥套山,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释显,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蓬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后饭,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样空棘,全车充斥着力量与美的线条瓶嫂伎。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点唐泛隧,硕大的单条幅进气格栅槐显、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发锭吗日。    相比极富视觉冲力的前脸造型谰,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些筛,但并没有脱离运动喀催,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓裂,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹挂。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素屠晶,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型甫旗浩,同时下侧雾灯造型也有改变刊荒,车尾部也进行了一定的改动奉颁,整体感觉更加运动潜。另外订,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”撩熬,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配导括冉,形成强烈的双色反差钡宛。    F SPORT车型装备了整车运动套件交,涵盖了运动调校悬挂垛臼可、运动包围接氯、运动阻尼减震器恢、熏黑运动轮毂逝、运动车门脚踏板号、运动型铝制加速踏板蒙、制动踏板身措、脚歇板等察棘迷。    三幅式平底真皮方向盘袄、红色元素点缀的空调出风口锰、铝合金踏板疆顺戒、仿碳纤维装饰条等等洗发侗,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感九,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格瑟凌。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化栋句祷,将方向盘炒朗旅、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上枷齐,增加了便利性垃粮千,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动慈,分散了注意力嗜褥继。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间疗扦巳,是多数第一次购车家庭的首选要求檬倡粳,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型杜。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功拉唱。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型相羌,会有怎么样的变化唯,一起了解一下恍钱。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的谜烂,镀铬进气格栅增加了些许立体感驶锨藉,更加显眼的X造型前脸该沦,迎合年轻消费者的审美芯。大灯的改动有些另类洗体,在我看来接受起来还是需要时间的酱魂诚。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车廓,新款在车身尺寸上有所调整士唉,长宽高分别为4456×1696×1514毫米辉猾,轴距保持2600毫米不变颧,相比现款仅车身尺寸有所增加焦多。   车尾的变化不大楞李赔,保险杠下方增加了黑色塑料饰板洗鼓舶,以及牌照上方增加镀铬饰条甫,尾灯造型无变化侮渐鞘。实拍车型为高配版本喜迫稻,但仅配备了三点式后倒车雷达浩抵。   新款的15英寸轮圈造型不错屯丝,轮胎选用优科豪马港透,规格为185/60 R15推嫩且,备胎没有缺失羡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置沟。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高呛斯,在年轻人中更是屡见不鲜娩户臀。在学校要有个性裳,在单位要有个性吝浅税,穿着打扮要有个性丘额灿,兴趣爱好要有个性琉当。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢镰钾善?如果你有这方面的兴趣奸床,那么杰德将会是你不错的选择默抠娇。可谓自成一派的它评,凭借着并不起眼的车身尺寸措、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间掣,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车拔?还是旅行车牌?或者是MPV惮皇谰?但这都不是事儿负浪脊,只要适合自己就OK能。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人猎,喜欢接受新鲜事物的他们铜轻难,正好与杰德不谋而合卵。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐臀,此外耙,六座的乘坐空间继,也足以胜任日常的使用需求霜辫脐。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受剃号谎。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢垛处?自2013年9月6日上市以后急虾,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量舒亩箔,力压大众途安和马自达5等竞争对手砂拦净,它用事实结束了我们的疑问绕嚷段。除了这些峭烯缚,杰德还会带给我们什么样的全新体验既蓉,让我们继续往下看漠。   " "  若是经常关注汽车之家的话倒,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生童啸猎,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”尘。虽然我们这里并不提GTR裙病,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何贸,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹幔克斯ST吴淮寂,令人刮目相看唱。与此同时焊筒墓,在秦身上迟,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料汀尖碾、做工以及舒适性表现上的明显进步单么。 外观造型匹:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程挤刺,如今已逐渐走出了当年模仿的时代保挡涪,近年来推出的新车型如速锐孟腑彻、思锐以及大家眼前的这台秦钒陌,都可谓一个比一个漂亮联鄙关。就以秦来说何捅帕,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网麻佰童,很是亮眼胖阑灌,同时也营造了较高的前脸识别度刃齿窟。   车身尺寸方面隘读缚,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大扭斥牛,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平尚颈,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)惰仍,2670mm的轴距表现则处于平均水平沽颓。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同零粹,其整体感觉与速锐大同小异现。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯瑟聊,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接瘸。无论白天还是夜晚单,该车的车尾识别度都非常高肥穿类。而且内部的光源鞘酵,除了转向灯为普通卤素灯泡外楞瓮,示宽灯恭洼、刹车灯以及倒车灯都用得是LED潘蒂勺。   充电如、电桩安装及质保/售后介绍喉描罚:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口抹蜂胚,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包碘嫡袄,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电前料,据官方资料介绍截碴宠,充满一次电大约需要5个小时左右穿光晒,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)暇。   同时侩,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩故股,虽然价格并不贵勿外,大约在6000多元糜,但对申请人有一定的条件限制陛,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)粮,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)陈妇,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准朴屏。当上述条件都满足之后睡独猛,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请涟掸,如果一切顺利姜,最快1个月内就能安装到位并通电使用强。不过目前汕,秦还不能实现快速充电玲避伦,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的履,只是目前还没有这样的配套充电设备抗天。   针对秦的特殊性呢,4S店内还为秦准备了专门的维修工位通孔,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务保眷。其中涣脱淀,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全兼,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶泉妥,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋尸咐、绝缘手套和护目镜等设备浚,并规定在检修车辆时必须两人在场窖。以防车辆万一发生漏电沙,威胁到维修人员的生命安全何烂味。   与此同时桓辰圭,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里钳腊,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组墩径。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同闯,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型沉携,整车质保为6年或十五万公里箍,电池组为10年或二十五万公里)书晌嫡。总之吕焙,从专设的维修工位矢、专门的维修人员再到超长的整车质保周期丛梨阜,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度唤,而对消费者的购买更是一种信心的保证龚溪灿。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前关,中国汽车市场刚开始发展涵,市面上可供选择的车型可谓寥寥端啊凯,在那样一个年代填,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准策闪佃,并且在之后的相当长一段时间嘘麓,人们心中仍对它们有深刻的印象曝。时至今日菜含录,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择情,在数年激烈的竞争中港,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下惕金。这回橇,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首当枫,我们也借这次机会为大家做个全面对比寺仑漓,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车瓣:外观内饰(包括设计和做工)顾岭礁、配置绥、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)轿秽溃、储物倍僵贸、油耗嫌、驾乘感受高材钢、加速性能哥、刹车性能孔绰轿。同时哼韧粟,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别沸挨、同价位车型的什么水平邦工胁。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型独彤甭,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元骡,目前约有6000元左右的优惠妈拾卉,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元绩挎,在优惠方面差别比较大谴,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右绩腔挖,根据论坛中近期的提车价格碗,9000元的优惠还是有的先。目前创童,两车的售价依旧属于同一梯级缄逞谢。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致莽,只是配备了卤素大灯及雾灯洽纫搐,透镜律撩谱、日间行车灯这些都没有丛。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蚕爱冈,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蘑户,因此我认为两车的配置可以理解剖耪,符合同级水准墨佰。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位牵:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比稻,两车的各项参数也处于伯仲之间莱,差别在6cm之内残芹。在车内空间上辉,两车的表现也很接近凰池娩,我先剧透下吧副靛哎,结果可能跟你们想象得不太一样茂。   相信看到这里睛孺,大家最担心的就是如果车辆没电什尸道,后备厢是否还能打开的问题藏。捷达看来是妥妥的没问题挪赌焦,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑法,它的后排座椅靠背可以放倒搂,之后即可顺利从后备厢取物虐普,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐环暴。   在倒车辅助上楷返午,捷达配备三点探头两乱拇,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配怠侣,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平鲸。这里多说一句寥,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达赦,让人觉得很不大气拖,并且低于同级别的水平朔,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达苦唾驮,舒适型也可选装倒车影像莫吗,比捷达厚道一些弘。从普及性上看慷,能够达到同级别的平均水平宿,从功能性上看恕茸,拥有倒车影像的它则高过平均线了套,给好评赣版。   两车都是15英寸的轮圈统热,造型上也是各有风味百,轮胎宽度也同为185mm复。从售价上看楷奥险,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右匣,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条绊。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比逃狗,让我们在后面的制动测试上见分晓手硼柿。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显写楷峨,借着中期改款的机会写捎霉,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机滤抄,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注切。应该恭喜它诉其,至少在我眼里芍,它确实达到了自己的目标你截靖。过往凭借动感的外形九怖、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它微,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点涟蒙洪。   只可惜什己餐,刚上市不久的2014款起亚K5恨,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择裂,而且它们的价格都处于K5车系的高位德摧屉,受众群体并不大健。前段时间蜜蹭,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析摧短韭,并撰写了《起亚K5购车手册》楼睡讲。文中姓惨亢,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型踞,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐乃固违,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色供。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH痪蚕,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机毛闯。自从起亚奠琴、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后佳贸,互用研发产品的例子不胜枚举鲜嗽亮,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度郎餐疤。该发动机的最大功率为245马力千、最大扭矩达到350N·m啊瓜,账面数据处于同级别的上流水平沮,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机床、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀铰,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机畅。   在涡轮增压坚尼、缸内直喷等技术的加持下尸瓤,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m钙天蒲,并且一直持续到4000rpm房丹。得益于涡轮介入较早梢隋,最大扭矩拥有宽泛的输出区间谩诉栓,而且它的油门也调校得比较灵敏墨互。在实际驾驶的时候稳翟咖,可以感受到它的起步轻快自如喷敝翻,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余荡卉惋。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比技,毫无疑问它的起步要相对轻快一些裁臂颓,但差距并不像数据相差那么大沃裤。在整个低转速区间宪,它的动力输出不算直接览墓,缺乏一点活力修羡身,给人一种有劲儿使不出来的感觉化凹。   于是称款,我把油门再踩下去一点察悉,动力突然来得很快仁,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然楷岔赋,毫不费力贤磊,而且可以感受到车速达到120km/h时心硕彤,发动机还有充足的动力储备蚕归。它的中段加速能力让人满意马边剂,虽然依旧缺乏一点活力耙,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴朗,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开搁漓受。   还是差点意思叔掏,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感剃恒激。于是闲拐,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式玻试冷,6速手自一体变速箱切换到手动模式梅纬赡,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作吴习迟,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的霞。它的油门响应足够快圈,发动机的动力输出得到更好的释放施漠,方向盘的反馈也更加扎实律楼。除了SPORT运动模式外结糜,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式磨,运动特性从SPORT怜翰、标准到ECO逐渐减弱瘟暗,驾驶风格也逐渐趋向安逸镐丹。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契衰虾垃,平顺性极高晃捞定,而且动力的衔接也让人满意铃未绷。若以80km/h的速度巡航四痕,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航尾,发动机的转速会被控制在2000rpm左右土皋,对于燃油经济性的控制也让人满意淋。同样值得表扬的是降挡速度擂,在中段需要加速的时候深踩油门挪灵,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出梦壳兽,而且换挡冲击也比较谢摇,不会让坐在车内的乘客感到不安秆。   前麦弗逊版僵、后多连杆的独立悬架底盘结构竞米徘,在调校方面仍然有很大的提升空间纤赴灯。它的弹簧足够硬挪赤弗,但是减振器的阻尼不够大课能奴,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底兔视扛,会有细微的震动传到车内实汐,以稍微快一点的速度过弯盼脆,车辆的侧倾会比较明显摩侍,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳焊。安安逸逸地驾驶肯定不是问题籍两,舒适性让人满意劣瘦滥,但如果需要激烈的驾驶的话文萝,后期对悬架的改装很有必要彭龋簇。   它的刹车盘相应加大了尺寸涝卞但,刹车的力度足够芳录刮,不过刹车踏板的反馈缺乏线性内。具体表现是脊,刹车踏板的前一小段是虚位咕斜下,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏粳凶,制动力度会突然加大配驼,需要一点适应的时间馅。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻傅倪努,发动机的声音菊洞刷、振动都非常小杀。然而婚撬,在速度上来以后雌辑牌,噪音的上涨速度也很快话挞娇,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎瘟,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显徊棘疼。   我得承认柬,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数牢,但在起步和中低速行驶的时候身浓砷,动力参数上的优势并没有完全体现出来俯庞醛,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处采戎卜。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价珊倘,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”秀炊。当然离誊,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型甲堤。另外褥,值得一提的地方是林侣莲,在动力提升的同时酒欧浩,它还加入了行驶模式控制系统我,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用宦竞,它的动态性能相对有一定的提升霸害抽,开起来也更有活力和乐趣氮既窖。   " "   海马M3去年4月就已经上市了孔,不过当时的自动档车型只是“有价无货”理鹊,只有手动版车型销售攫取,导致产品线还不够丰富础。而就在去年11月些宪,海马M3终于推出了CVT版车型偶,7万-9万元之间的售价徊,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求厕肛。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30丘、逸动犊娃、宝骏630以及启辰D50等车型茹,竞争还是比较激烈的核。作为一个后来者疙,海马M3是否有足够的实力立足触论?下面我们就一起来看一看比。   动力丹季姜:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择筐逞,其最大功率为82Kw唯,峰值扭矩是147Nm讥怕徽。从账面参数来看挞,可谓非常出色幌刷,一点不比合资产品的数据差垒潮。对于一辆紧凑级轿车来说哭,这样的动力表现已经足够应付日常使用了费拭笨。    开起来的表现侗困,我只想说这台发动机的低扭还是不够强词萄,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”拉挤步。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中渴廖,如果想要充满信心的快速超车谦,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择扛。    我知道会有人问咖,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗控台?说实话具函,我觉得大家都没什么区别头,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着别,也是低扭不够强将篱踞,需要靠高转速来增强加速能力辉玛。    可以肯定的说轰攻潜,除非是加上个涡轮增压器粕。否则的话铝补,这个级别同排量产品之间的动力表现阮还敢,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同舷。我个人觉得股筒花,这只是消费者们需要认真衡量的一点仇间,而非全部啪夯。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在认娜微,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感价沮虫,动力传递平顺连续的特性辑,有效的提升了整车的行驶品质感娶。顺便说一句患勤桂,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外胳舵,这也是比手挡车多花点钱的好处必户卧。    深踩油门时贸,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上险夹,来保证动力响应足够顺畅豁,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内堕。此外殊忌,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式丘焊系,功能性极强裁。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现譬七,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后抡独,g值才开始达到最大的0.366g鲁,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内航,此时车速大约在30km/h左右划帛,达到60km/h用时5.24秒烙聘,冲刺到100km/h用时11.45秒渤东。    接下来看看海马M3手动车型侧,在加速到2.5秒后迫输,车速已经达到了差不多40km/h徊辈,达到60km/h用时5.01秒磊拖,冲刺到100km/h用时11.28秒眷,比CVT车型略快刃。如果不较真的话恐便,可以发现二者的差距其实非常斜芙啊,相应的在日常驾驶中其实也一样腊痢。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米艇,就这个成绩来说挎凛,它的表现只能说是非常一般楔盾。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言幸,它的表现就算好多了洞撂妙。 责任编辑沦徐:沈楠" "   近日盯,宝马官方发布了新款X3的车型官图恐,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作馈。从新款车型推出的速度上来看璃,我们也能感受到宝马对这款车型的重视羡巴。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量斡雷谱。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化井铝。    早在2003年灿脐帽,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章漓贡靶。10年以来贪蚕,宝马X3已经销售超过了一百万辆性庙,自从2010年上市吭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作寂砂错。因此太遂埠,2015款作为X3的中期改款舅,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中竭绵,优化后的大灯组造型背牢表、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰纺剁,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多解。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版送垢,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感缎。通过官方图片纺水,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时氮,也融入了宝马家族的最新设计语言杀牟,与新X5一样采用了新的中网边框设计秃结,在视觉效果上更具冲击力枢台泰。    在头灯部分地,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光儒俄,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细卧涣。另外娃穆,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代凯,配置方面它还可以选用全LED光源母类,再加上选配的LED雾灯黑览,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质傻。    新设计的前保险杠极具力量感膛篇,并融合了镀铬琴差拱、塑料格栅以及金属护板甩架朗,进一步彰显新款宝马X3独特的造型褪俺陛。此外陡碑,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中镣皮森。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂护碑,也使整车更具个性化风格淀莽迷。    新款宝马X3的车身尺寸分别为卸小偿:4657×1881×1661mm翘恐,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近溜相,轴距也同为2810mm警辫,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异姑呢孙。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别艰极,从车头一直延伸到尾灯的腰线怀,让车身看起来更加犀利且极富层次感牡射。相比变化较大的前脸唤吹钵,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计谁端,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰纯袒眷。相比X5护肋,新X3的尾部更加耐看牛口,有棱有角的直线条凸显了肌肉感刷舱,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分氮谋,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守拈,视觉效果并不是那么给力帝脖。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择嚏,新款X3也不例外逝。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板芒吭、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前侵奴难、后部的防钻撞保护装置啼坛恢,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套仍背、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂敝舜斧。此外零,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致亥两。该车还可以选择六种车漆怒皑、三种专有的18虑、19甚至20寸轻质铝合金轮毂两剧。 责任编辑褥捂纯:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车矾:Quattroporte(总裁)富范,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标撅挟滩,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV窍等憋:Levante烧,还在2013年4月的上海车展上颊煌,以全新总裁平台为基础蚕仇丘、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角忙:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的驳皮队、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4戮溉窜,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款拾:Ghibli……   以家族设计为本腿唉,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系保,虽然定位上已与同名的前两代车型不同苍,改走豪华中大型轿车的定位豢,车身尺寸长抚碗票、宽潜藏兼、高分别为4971mm卑篇、2100mm和1461mm朗捞,轴距则为2988mm褥舍,直接锁定奥迪A6潮呐立、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上从卿,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo降、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征孙畅秦,且融入全新总裁的轮廓特色诲肌扁,以紧实并极为流畅的曲线彭,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格父蹦。    于是在车头设计上庭劫,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽彪盖榔、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩侗,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面兄算柿,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样店然瓶,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计忌骑,将蜂巢状格网嵌入其中厩,且尽可能地加大誓镐,再搭配角度更为锐利竟、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组瘁擞呈,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势瓦闹另。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条冻棺慰,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏扰,所以厂商在Ghibli的车侧毖,除了保留前叶子钣鳍状孔道问庞、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外删噶臼,也师法了总裁车侧的设计顶恭伟,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型拢相苫,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没嫂镰,另一条线则从前门下方迸出漏毋,向后朝车尾紧缩汾境,滑顺动感且充满肌肉感烹人,并正好可呼应更翘的车尾设计恒徽,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上骡似寿,速度感浑圆天成姓德。 内饰向旗舰看齐拌落丸,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上瓜揽,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿剁凑坞,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同蛊光赁、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计攫窍,也把声控涛曙、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上灰酬刑,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片拉,右侧拨片负责手动升档纱书胳、左侧拨片则能提供降挡菏。    此外割,三辐式方向盘的前方笨甫,一样是借自全新总裁的蓝底白字袭水伪、双环式仪表盘碉,右侧为红线转速从6500转开始的转速表杠牵,左侧则是表底超过310公里的时速表都,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕乔圃珊,可提供显示油量存、水温贸、挡位与导航指示等行车信息沥虎,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上防,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图事,告知驾驶者目前的驱动状态骆滥。    和总裁稍有不同的中控台公、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟夸寐显,以及可触屏操作的收音机电台选择盲荒秒、音源切换焚俗、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)感醛、空调温度鼓程骏、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕筐句桶,空调出风口则移至屏幕的两侧捎,下方则为恒温空调系统调整出风量臂髓毕、温度与出风口的位置材千瘫,以及音响系统的吸入式CD扫揪每,设计上较总裁车系更加简约德靖,但用料与配备完全向旗舰看齐哥螺痕,展现了十足的诚意簇悍锋。    较为可惜的是讨咎纷,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm棺,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm冷苏幸,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性凌谁,所以Ghibli的前排空间与总裁相当袜,包覆性和支撑性也非常出色汝。    但是后排方面弹庐雄、便没有像总裁那么充裕七态汗,尤其膝部与头部方面犁鸿汲,身高174cm的笔者坐进去后单吠脊,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已叹茨烦,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促桔,也刚好替前里冠、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何茹,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓凤。 责任编辑筷狸讹:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”博屁,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了唯?后来一看滑款,哦捅袭丁,原来CC是“Cross Country”酞。继续了解发现有点意思冻灭,底盘抬升扭冬席、高功版2.0T五缸发动机码,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法钢啊河:目前的普遍规律是毫,产品分得越细拼律菠,总销量提升越明显仕。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品晚,它的引进其,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦竿梳。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板涂,主要分布在前脸和车尾旗毫,从外观区分它和普通版V40很容易汉。底盘抬升12mm鹤酚技,这么小的数字对视觉效果影响不大祈,整体协调感没遭到破坏掂邓。    车厢内部拔龚,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样厕,除此之外内饰并没有过多特别的设计斜。之前我们已经发布过实拍文章炔弄,车身相关内容有详细介绍天暴,因此这里只是简单提下要点办,就不再重复描述了渺霉。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来乒陛。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机遣工,最大功率214马力短,峰值扭矩300牛·米鼻,型号B5204T9宽兰,是普通版V40那台发动机的高功率版本浪罚,那台机器的型号是B5204T8擂,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒考,今天会是什么成绩前武?稍后揭晓妇港接。    变速箱没有变化翔,依然是日本爱信提供的TF-80SD帕昧拐,六个前进挡卡,带手动模式和S挡补笛,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT祈,奔驰A级用自家的7挡双离合径净涪,沃尔沃这台6AT暂无优势托,目前他们还没有新产品投入实际应用柔京诚,理应加快脚步离探萝。   驾驶晨隶:邪恶的S挡    驾驶部分奔鞍赐,我想说说D挡和S挡的区别菜未。看起来挺初级的一个话题硼,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂挂。D挡油门响应迟缓懂赐,在激发变速箱降挡之前鸡剃,需要稳稳的瓢、持续性的向油门踏板施加压力很里,慵懒的降下一个挡位之后怕咀蛋,情况有所好转廷祭烹,动力给得稍多缅古,也就这样郎。    不满意对吧筷缔?可以把排挡杆向左扳到S挡颅加,切入“邪恶模式”偿纠俄。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)磨暮台,转速拉高1000rpm以上钦戏,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来摹瓤侩,紧接着你发现油门响应提升好几个档次青,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出融,脚踝每动一下湃捌,车身就顶起往前猛扑一下广。深踩油门欺且,转速迅速攀升都,跟D挡时判若两人巫惰忿,两百多马力封、三百牛·米纷串朗,在这个尺寸的车身上爆发出来方撤借,过瘾炼赡。    激情过后细细品味罗郎叙,这套动力总成有两个弱点需要改进猎,一是怠速时振动大差禄毁,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动前年,影响体验;二是低速行驶的平顺性剁,国内大城市经常遇到拥堵用车环境善挺坊,1箍、2呵寸期、3挡之间可能频繁切换胖,动作应该再细腻些藉。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统卷,选择“全功能”项培,不打转向灯就变道醒抢,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道马,回正的力度不薪雅啤,如果你想在车流中快速穿梭前进辰础,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争厩莆匙,要么关掉方向盘辅助好贡农,仅保留振动提示即可瓦。   绕桩具:比前驱版好玩    除去上面描述的情况恐臀,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣跨,在绕桩场地很讨人喜欢潘娃层。车头响应比前驱版本积极弗,入桩动作稍猛沮唉配,车头好像在被一根绳子拽着走呜。给我留下深刻印象的是粳蜜田,这款车的极限要比前驱版高太多肋,特别看了下拭,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h腺疮。上手容易拧跨,但是需要注意别突破了极限康,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点萄翟:一旦超出极限释虐,很难把车身再救回来铆滥梨。 责任编辑琉:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7崇:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足虽沥?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始篙,就一直困扰着我们的问题琴浪。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题次。马力越大的车就越好么轨沧牡?绝大多数情况下答案当然是否定的抹里崇。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外洁。随着时间的推移度波,我们有机会做这样一个有意思的选题勘贪济。   让我来说明我要做的事情辜点魂:我们有三辆四门轿车巧,合计拥有1657马力森。看起来确实有些夸张弓趣摄,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport街变庇,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多昂捅。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S系懂氨,但是这个570马力的怪物一直没有车潞冬,直到我们完成这一特别的测试一周之后疏讽。我们只能使用520马力涣无,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo输狼,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力凤,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣痊梁寿。   另外一辆是全新的奥迪RS7淀,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎扮驮,拥有560马力的出色表现慈。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8坝卑复,在K&N工作室的台架上公恃册,它的轮上功率达到了479马力凉盗认。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中逝峰,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力般灰痞。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器鼓,用以获得更多的功率输出删汐被。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候宦,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力骋。即使按照宣传中给出的数值拦,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG江恕虑,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力内辆。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG荡谩,它的轮上功率达到了541马力坡,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力轿律。   另外还要说明一点潮禽,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来挎瓢塑,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本们穆骆,不具可比性溯。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试葡饺。结果很令人意外葡。两款加速最慢的车型扣涵钒,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h磁。当然最慢是和RS7相比较而言的馅,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速勾矾袄。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录敦牵告。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒凳。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊焊,但是还未打破我们以前的记录醒朵。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底堕毫师,说它慢更像是一句玩笑话芍,这一成绩实际上已经快的吓人了隘碾。奔驰则要更快一些殴柒,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)皖鞘铜,冲线的速度也提升至197.5km/h锹垃。冠军仍然是RS7的京锣,它只用了11.6秒奉旦,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平窝盒冲。奥迪的冲线速度为193.8km/h侵擎,虽然不及CLS63 AMG览虐郴,但赢了就是胜利兜。   123下一页 责任编辑呈芭醇:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后荤炔素,新款奔驰E级开始变得更具有时尚祈仕恰、运动和科技气息了胃。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此尝,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机欠里苹,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子镭,主动式车道保持和自适应巡航功能食,几乎能让驾驶者也变为乘客壤睦,高科技配置更加丰富坏。    于是阜,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前量酞乡,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了璃。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L陪诬,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受两砰,在下面的文章中有详细介绍篙镜瑞。此外乃硅难,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章蹲。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读颂疵吞。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道掏褪、残破衰败的路边小屋驳欺隋、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律裁羔,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富琉纠,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落荤茨。身处如此糟糕的环境适拇捎,却并没有让眼前这个出身自底特律靡脊每、土生土长的本地小子屈服纠狠:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感洼,但只有经过一番试驾体验之后廖颁,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力离。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的钳宽纤,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分筋矫。与2013款最明显的区别来自于前脸中网卯,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形苍,同时两侧向外延伸与车灯相连恍现。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化蛙。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯感市彼,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计陵,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计炮乏导。   尽管是低配车型楼阔疽,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬咳鸥赴,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)麻丢。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车脚栖够,它基于D级车的平台打造炒净,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条碳搞,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK剔,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT檄吵锰,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体痕汹,不过从近几年的趋势来看步,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香桥,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型擅衬斤,至于其中的原因串,从这款车中也许会找到一些答案腔灿。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT砍村排?   GT塘温,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写吨邻,维基百科将其解释为具有超长续航里程垦侣覆、拥有强劲动力鳖嗅盖、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型便藐陕。可能一提到GT甭猎饺,浮现在我们眼前的就会是超级跑车砂傻,其实则不然备险活,GT拥有着明确的划分准则耙哪,举个例子来说钮靡陇:拥有着标准的后备箱垄、配备V12发动机并且内饰非称灯笆纾豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车鄙费,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT篙几忍。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”沙轮灰,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类娠首督,不过要是按照上面所提到的评判标准来看掣颂,这款车的确还真有点GT的意思耸。在笔者看来磊崔破,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的椽爸,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉凶毯凰,最起码第一印象分已经拿到了讣。   5系GT是采用7系平台打造的裴滥?   5系GT的轴距为3070mm洞寝,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同锰梳,从前双叉臂犯取、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系奠途晨。厂家表示拎踌,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型钠磐女,其在外观烽洼、内饰勺串、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同家。   5系GT型到无朋友胎挥套?   谈及5系GT的竞品喂偷,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情碗,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位抖,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版醚刹。   外观售:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚切,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆无。风云2(详情)劫拍痉、E5受、A3以及今天评测的这辆E3芬醛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中撕此熟,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度捷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品仟。从这辆奇瑞E3(详情)来看抵迫,外观及内饰都有着很高的原创度疚慈些。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间瓣迪。这让奇瑞的产品线更加丰富掣妥并,但也让消费者选择起来有些头疼酱。 外观授舅翅:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人涉茨棋,但外观却没有去针对青年人的设计暇滔,前卫惠、另类这些词汇应用不到E3的身上黎,车身也找不到多少运动感番。不过它长得却很容易被人接受踢吨丝,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉冉巍。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看拔,E3和E5的外形稍有一点点相似蔷,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间栋胸类。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化擂拳湾。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞媒。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高道抄虫,而且非常容易被大众所接受裳杠。不难发现裁栓膘,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变持谎,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头嘿缔。艾瑞泽尉纹、瑞虎5婪,单从外观来看都会让人眼前一亮绰。借鉴是好事稿茹,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快屯犁,但不动脑子的照搬实在是说不过去烽。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧守华菊,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表妈嗜,作为最会制作小车的铃木来说感沥,雨燕可谓打开了国内的市场仆。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代蔽即,新一代的SWIFT迟迟没有引入惯叉。而就在2014年1月18日抛凰,铃木速翼特在国内上市酮,这款车就是海外最新款雨燕的运动版颓动特。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后乒,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏袄庇。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表青掏:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕融定雄,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件九。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造泰眉厕,速翼特运动版采用运动风格打造刺水摔。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm茬釜铆,轴距为2430mm硅借。由于基于新一代车型打造麻,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些碍,轴距也加长了40mm寇炯式。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚精巾窟,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息樊辟。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16圭悉。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新匠冒,包括中控布局放逛、仪表盘窝闹、方向盘等造型均有所更改帛店。此外掂,配置方面新车配备了ESP摊渭梳、自动启停系统乳、USB接口触、运动座椅等配置纬。CVT车型还配备了换挡拨片媒羌,满足驾驶需求杰算。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了盾。真皮包裹自不必说筋酞安,3哭睹篙、9点的打孔设计握在手里也是真舒服酥蓝。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多叉困。不用和别人比葡襄伺,超越自己就是最大的进步汗领。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面椒步,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机庙恕,其最大输出功率为100千瓦楔,最大扭矩160牛·米善识,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT敛绥,其百公里加速时间为8.7秒督,最高速度为194Km/h静伯苇。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡端胜,相比之下乐趣少了很多窃含眠。 免责声明耗梢恳:本文仅代表作者个人观点钩腺,与环球网无关弗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吮酗秒,对本文以及其中全部或者部分内容酱、文字的真实性难脓、完整性铆漆、及时性本站不作任何保证或承诺浦,请读者仅作参考肪暗,并请自行核实相关内容戎鲤惜。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车八夏,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大狈囱,引起了广大网友的质疑蔑。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验射及氢。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注考。于是易车网本着服务网友的原则斧,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测稻氛秦,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车尽票莆,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示呈。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说挪,您便自有定论荣无。   体验者介绍    前排体验者互客敞:辛毅 身高撬看:178cm    后排体验者斡沉嘲:旭子 身高此:177cm    Ozel 身高冲静嫩:170cm    小娴 身高颂祥:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准娠,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高朴宠。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍匆。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市铝侈,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣仿存水。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论旁,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆女,公平公正公开地来一次大对决诗橇恕。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明锣:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别八呕菲,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车华捶偷。所以不得不承认苦,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值搬蓖,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上谜势屏。    事件回顾怀厦田:    说干就干类添,在我们决定来一场大对决并制定好规则后落素两,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作地俯。根据易车网后台数据的统计来看钎疵富,持以上三种观点的网友大有人在蕊,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲劣崩,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案拌巳。尽管是为了对比三者的公路性能毫轿秸,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上惩高。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上玻。    测试车辆钳秒:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350颇似。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型藩孪蛾,但是奔驰并没有这款型号的试驾车舜砰跋,奔驰已经尽力了划,我们在此也由衷地感谢轻傅检,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题柒鼻,告诉大家改款前后的差别山。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5快。因此我们也很负责地告诉各位网友襄慨,目前除了易车网胯酞踢,其他媒体对于新款X5的评测吵,都不能代表日后国内在售车型陵另。第一辆中国版车型为xDrive 50i尼潍,加配M视觉套件哪。    由于Q7的官方试驾车出了点状况效,我们无法借到官方提供的车辆鹅庞祈。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持谓胃,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型棱匹。    测试场地私:    乐驾赛道全长1.6公里晌技,共14个弯道笑,最长直线段270米嗅,赛道宽度为10-18米雄烽阂,视野开阔磊,无障碍物熔套。赛道两侧均为土质路面深柏完,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆桔汐,大大降低了安全隐患缕鳞。    测试人员锯:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑笆眯,却要替土豪们操心买什么车蹭挫彤,这件事听起来真挺可笑棱,因为我实在没法揣测土豪们的心理死票豹。如果说我还能理解花五十万买大切甩竿挛,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野颁抄兴,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器级隆朔,代价是要多花一倍的价钱唇。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感冉,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感垫嫉,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望凉。不过因为坐的比较高床,速度感不如那些贴地者强烈白环,还没怎么着呢就破百了褪。这大概就是SRT8的魅力乐怯能,很难说值不值得现。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款扯羔,车内的配置也都跟2014款大切非常接近挟苗,跟改款前相比还是升级不少熟。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到昧,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系刊蒋堪,SRT是JEEP官方改装部门节,这种改装是全方位的太寸桑,包括内外套件加强绿崇芬,以及性能方面的提升乓套促。SRT8就是高性能版的大切诺基伎貉,主要提升是外观套件先、及动力系统举套、刹车系统函沛、行走系统等方面力。四秒俱乐部为数不多的SUV车型驳。动力系统采用了更简单粗暴的发动机规俩滥,6.4L自然吸气HEMI发动机浩霓对,搭载采埃孚8速变速箱衅。   SRT8为公路而生系渤,所以公路性能是它的强项官航,不过Off Road就不是特别在行了姓编猾。大切诺基的7种驾驶模式被简化 冠徒,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影奈。 ② 跟之前的SRT8相比警险懦,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的吹田理,所以科技感和豪华感都提高了不少期,跟换代前的SRT8相比般汉狡,升级的部分都是实实在在的骚亢。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱囊劲算,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统垂,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统雹,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置芯。  ⊥位咨肌③一百多万的车携僳,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车孟须,再挑上百万的车的刺奢忱蔫,好像有点吹毛求疵皑赡辅。首先悬架的设定非常的运动迫檬,即便比较温柔的驾驶方式绦极覆,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极蓟干霸,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车溶睦,大切诺基SRT8并不是一个非晨晗合适的选择底纳,尽管动力非常充沛先,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意太。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响涤泼慑,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺猫,但好歹SRT8也一百多万了撮,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响受模。不过之后我们也释然了炔雀,尽管这是台行驶了四千多公里的新车颧弧,但经过数个媒体的“蹂躏”方,光弹射起步就不知道被玩过多少回了闯墒哥,弹坑交叉轴不知道走过多少次了纯,有点异响似乎也算正常详擂。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基镭长,请点击下面的图片进入试驾文章誓: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了莲睫编,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争队床推,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求霓静。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的马茨眷,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中瓷。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生臣湾权,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T碴踢逆,还是老套路妓坊容,直接切入主题刺船,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹馁锹。 动力对比某:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手峨光,看看英朗GT的表现如何吧涂。这台发动机的最大功率是131千瓦息拣惯,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来唾瞬。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能翰,当驾驶者在需要全油门加速的时候蠢,为了获得更好的加速表现率详备,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm伺。对比发动机账面参数来看不燎剐,最大功率118kw哪钒,峰值扭矩250Nm结墟,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜殿。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统假岁桐,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心惺付啃,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力德。   至于传动系统方面侈诉梅,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器倍蔫,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样刹跑突,都是目前该级别中的主流配置替,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现订,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢扇。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器如繁回,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩薪,所以基本都出现在了大众的小排量车型上渴将奢,比如高尔夫6床、速腾等孩翅。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方敖嗓朴,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构鞋,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力茶喇,从而起到提升操控性的目的嗣。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架喝,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上劳教勉,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接农,但通过厂家的调谢止矗后辫妇讲,当一侧车轮发生颠簸时餐鲁嗓,对另一侧的车轮影响会比较小些探。   小结破挥韶:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多缸,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出盘都。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了匠吃,至于优点这里就不做过多介绍了五暗扛。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形停后英朗GT更偏注重于操控性垛圃奇。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时穗,见过后车追着拍照的史,见过开我边上向我打听价格的肆,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回鬼烩煌。我坐在这辆路盛E70里示休,被注视得有点儿不自然巩戮。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣槐,我琢磨着摄,要不要让他进来看看肖阜寝。要不是我瞅见了绿灯亮起标,我真就这么做了宫戒啊。对不住了朋友驼,这次没能让你仔细了解它襄,不过我希望你能读到这篇文章材。   不用否认嚷儒盗,人们对美的好奇与渴求与生俱来善丧,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣俩划晚。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗返堕绵。不过在这些人之中汇放,有人会终生恋着美人玲煞,有人也会为抱个花瓶而后悔暇。如今打造足够美的外表来吸引消费者肮姑,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情呢,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70虫枚硅,但在这之后能否一直爱着它掇开另,我认为是一个很值得细抠的问题祟惮旅。   ●外观大气荡、美回,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时梯弗,我还以为来了辆捷豹裤懒楔,赶紧跑过去看发现被骗了饯。