> 写在文前词骄:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年辅,英国品牌的表现令人忧心忡忡唤喂。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌皆,它们目前都散落在世界各处徘,有的受到追捧有的则走向终点确写。即使获得成功的英国品牌麓,它们仍为自己贴上的“德国标签”莆韭、“印度标签”的身份感到忧虑胸棱,毕竟沦趟,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除胖鲜。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造惊猛,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革缕、原木的袅袅余香室撅劣,这种气味只属于宾利迷、劳斯莱斯们赔省,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严对,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头瓜羚瓷。    从业这么多年受,我写过的顶级车型总值超过了3亿元外乏,从没有一辆能让我动了收入囊中之心赂,囊中羞涩遥不可及自然很重要蠕,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦说杆。我认为一辆好车囊脚糕,应该让驾驶者舒服派送停、安静棵双葛、惬意的完成从A点到B点的旅程娟,那么多动辄千万的超级跑车速度很快蓉哼,却实现不了我小小的梦螺较构。我一直认为榷呜葱,真正的贵族妙瑰,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极鹿绥拴,即便妥协仍然能坚守初心哀。此话适合改变自己的GT Speed扔揭蓝,你知道吗寺栖?世上最难的事情就是超越自己秽鞋,GT Speed做到了 料。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义捞贿棺,当你启动它时记惋,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态抨久。   >> 外观判:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身矗统,作为宾利目前最为畅销的车型盟,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”缉甘酷。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级层嘎腻。但是窍彪信,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配底卿,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节敢挨。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者蘑,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动坦避。当然抡搬晦,大部分“土豪”车主也不在乎薪,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成傲。    外观提升不是GT Speed的精髓垫岸妙,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品搅敬,动力哪瑞、刚性喊璃呛、减重上的工作任重道远祁。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg篡,仅有2.3吨烙,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重锈乖郸。不要小看这350kg脐,几乎是一台V8发动机的重量密次浚。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件辩擞,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂崔、多连杆后悬挂和防倾杆等皮失。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色儡凑,分别是Burnt Orange(橘)窜荣、Sequin Blue(蓝)矮愤、Excreme Sliver(银)怯。为了凸显GT Speed的特殊割姬轿,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)垢。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选讣缅赡。宾利工作人员表示汰覆,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故吵,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加挤靠杜,尤其是在中国等兴新市场更是突出丢肉,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩氖奈编。    你知道胖子多么努力吗锹胯?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时勺睡湍,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形附癌场。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超拧。那些把高性能作为卖点的品牌轨岭,现在宾利也有资格和你们一较高下堆袭受。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸墟棉椒,与GT W12车型尺寸几乎保持一致喝们强,其尺寸为(mm)拆酮:长4806莲、宽2227会鞠散、高1394嫌,轴距为2746mm身巫淡。我知道檀,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距坊失桶,为了让你做到心中有数潍瘁勘,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来堕。与竞争对手相比吴董掳,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先棺够。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑季四,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车队拉,哪怕国内的环境日趋恶劣沉,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值使。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成但,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭雇董,整个过程大约需要22秒滑。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间笔父,从而避免占用后备厢大部分的空间木掸。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘潞衔,它的排气声浪在我听来低沉浑厚桑泡,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感鞠,没有法拉利暴躁腐靠,缺点恐怕是不高调俯起票。不信你点击上方视频听听视频里声音逢躺。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结黑靛: 作为欧陆GT的性能旗舰鹃扑砰,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角科刹亨,不仔细研究根本发现不了它的区别鲍清艘。虽然外观变化之处并不算多倡弄然,但是对于轻量化酸掸、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性靡卸。" "   7月21日浪碧伤,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)陶。其中丰田致炫战胜福特嘉年华须却里、北汽E150劝乔邵,成为第一期家用空间王冠军偶。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威窍。它们会有怎样的空间表现轿,不如一起来见证晴。 本期内容开始前夕辖,先来看看第一期文章中网友们的评论吧裤烹诵: 好了艘碌,正式开始第二期内容迁醛。不过简单说几句镭辅,为了没看过第一期的网友们苔:    你可能会发现腑祥烹,随着岁月流逝坛请匹、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭堡熟乏,也当起了小爸爸挖。恰此时伦杉,他们对车的选择可能也有了新的取向臀般誊,空间大去、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素歇烷。    基于此钉念庞,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题测。从一家三口的角度去衡量一款车的空间僧赊,让大家对车辆的实用性有个较全面皇幻袍、正确的认识卸唇。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测瘫、模拟一家三口郊游的情景实测聘、细节空间的展示诲具、实体娃娃的数据测量四个环节进行璃布饶。   话不多说级,有请今天的选手宽镭,登撤迅选! 第一环节糙:堆放整理箱桃健,能放多少放多少    由于很多厂商剖控、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升董睦,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时幕,也会帮你量化一下车到底能装多少升即掸,所以上图我们也给出了每个箱子的升数斯滑署。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号畴,并加以不同颜色区分漏,目的是给你呈现最直观的感受返。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据浆羌,仅供大家感受一下割款凶。今天我们拿箱子说话虹掏,看看它们这种数据到底能装多少箱子箱举喊。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下勉:由于时间关系题茨,我们这次只借到了骊威的低配版刑苏皆,后排座椅不能按上图这样按比例放倒怪处描,但高配版的骊威有这一功能浦。 首先出场的是骊威肺巾山:    状态一幕桨:单纯的后备厢空间 状态二父:放倒后排座椅后的空间 状态三筋顾丰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评桅: 骊威一如我们所想的那样扁,空间的确是其一大卖点茄采桶。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时愁烯,小伙伴们都惊叹了!骊威椿挫龋,实力不凡殊犬。   其次出场的是致炫喉陛构:    状态一翁唤:单纯的后备厢空间 状态二灵剁:放倒后排座椅后的空间 状态三晦宿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评袱: 就如文章开头介绍致炫时所说咕瞧唱,空间耍、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点此。通过这一环节放整理箱的测试忿腑,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得商怠荆。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积捷体:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一现陇捐:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二雀:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三省捐吨:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结仓: 通过摆箱子的实战删,以及上面表格数据的对比华挪,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利昏赊。而致炫与骊威差距也并不是太大割,可见其空间不可小瞧喜蓬。接下来又有哪些好玩儿环节稿赋?而两车又会有怎样的表现呢桶泰?请继续往下看踩。" "   今年5月缎朵辞,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶宠茄勃?9挡无用限?自由光深度试驾报告》)慰。当时俯貌,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测繁困。    6月蠕,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)老。不过3.2L版的离地间隙捎放、接近角爆斑、离去角罗、通过角等数据都比2.4L版强悍不少狈秸。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别庇咎?    几天前撅,我和赵璞握米挠、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市蕊,这车还行不行凭驮挝?    我们的第一站茨蛇,魔都上海涕童焚。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消鲤桨。在经历了噩梦般的改签叭蛔、等待毫泊触、登机顾畏离、继续等待之后胆贸,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间仟。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿苦痞:“游遍世界各地袒怂藕,开尽天下好车星姓。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑技缴。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方藏,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的湃谴词,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多赫夯盖。在此我可以不吹牛X的告诉大家挨叮柏,我在纽北环实际驾驶过貌。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑缺称弘,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蹄,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型剩滩超。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮伍,在国内也非常抢手汗。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升袭涟,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障腥。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变际夕枚,基本保留了GTI所有特征崔。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升揣,在舒适配置上也更加的平民化乌疏。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整溃,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件慌甩,例如两边的侧裙以及尾翼等撩河汇,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的割惧漓。但低调的外观也有自己独有的设计元素劲憾谁,例如车头处GTI特有的红色的拉线陀,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标揭苛部,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中旦姜。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性梁,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm倪纹逃。另外下,新车的LED尾灯造型也很有特色狈。海外版GTI提供了红色女片典、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择摧,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现讼挽,但国产后或许可以与国内的消费见面围稿款。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少千,我把它们大概分成两类题:靠谱的和不靠谱的讣绥蕉。不靠谱的原因很多泵,有些续航里程太短珊坎咖,上车就开始为电量担心;有些性能太差捷昏,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比康斥,几十万买个两门小车肪,真当我们都是土豪吗剐?   不靠谱的理由千千万捌吞,靠谱的标准则大致相同段量泻。续航里程不能太短宽,加速不能太慢帮型危,最好还有些实用性脾糯么,价钱不贵就更好了筐佰芜。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了仟垛添,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车喷桃。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平犁,拿汽油车举例的话力桓,90%以上都算得上靠谱丢。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说涤既,能达到及格水平的车型却不算多搭。我们的这辆测试车是2012款的纷剐陛,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型定狗。还好时隔两年交,e6的动力系统并没有发生大变化宿梳,只是外形和配置有小小的调整烫。   续航里程炬父背:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧催,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群绷戚。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车裴饭考,这其实只是理论值淘,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱胳,实际用车时很难达到粹哎奖。夏天空调霸骑、冬天暖风螺济泵、高速快了处、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程煽庞。   这种电动车只是日常通勤还可以脊,但稍微有些想法栖坟卿,想去见个朋友坦、买个菜似吓票,心里就得犯嘀咕死。这种心中总有事悬着的感觉很难受罗桥舍,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多韶。   由于时间原因税评糙,我们只能简单测试一下e6的续航能力府。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里零,其中高速路况三分之二箱歌,城市路况三分之一浦绊。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来握,我们的行程其实就是三段顿接,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)凄,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)劳沮讣,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)罕壕胳。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)惶,显示续航里程320公里触茫。完成第一段高速路程时(43公里)纤淑,电池余量82%(耗电17%)祥,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)场,电池余量63%(耗电19%)誊瘁,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)浚鞠,电池余量45%(耗电18%)抨柬归,续航里程134公里(减少61公里)涕昏。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点苍:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右浮输,比如第一段高速行驶莱,续航里程减了59公里疲,而实际行驶了43公里某捞哪,二者大概是0.7倍的关系簿,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话虚,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近楞铣笔,拥堵路况似乎还更费电一些裙。" "  近两年箩啦,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮酮,很多大厂都推出了自己的纯电动车晦烂,先不说比亚迪这些纯自主品牌记叛菜,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车骏梨膊。今天攫桶,我们就提到了之诺这个品牌拉播搬,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌渺京菏,主打高端柿,并且未来也是只进行纯电动车的研发情反,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌酚。今天奔蝗,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E咆尼扒,下面我们就对这款车型做一次体验酱美闲。   之诺1E只租不卖桐,租赁价格为每粗勒:日租金为400元/天媒毁兰,长租(3年期)为7400元/月绰,现在消费者就可以对这款车进行租赁悉。   租赁价格包含泼咸兔:车辆上牌吐糯筷、充电盒安装(7.5小时充满)持荚惠、保险郴盆局、每6个月一次定期检查保养蛊肺步、车辆维修埔帕,7天24小时道路救援咆忌、拖车以及备用车辆等捻。   之诺1E是基于宝马X1平台打造铣藤,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计仓葱,但车身整体还是能看出宝马X1的影子撮弦辈。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计勉聪础,虽然亮点不是很多垄,但至少可以与宝马X1拉开一点距离庞努,树立之诺自身品牌的辨识度饶碾。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系必坑佳,辨识度极高令。 既然是同平台打造蔡乔酬,那么轴距和宝马X1也是相同的骗。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎勿,尺寸为225/50 R17量抵扩,这款轮胎最主要是为了节能考虑萝。   本文导航   分享到归:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉显囱熬,它是南京依维柯生产的车型剔,隶属于跃进品牌旗下哆鼎细,是一款定位中高端的轻卡产品闯。该车是在2013年1月首次发布的光晾峰,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)吃,为用户提供了更多的备选车型蹄。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蓄昆叮。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)揽。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域潮恃,宝马向来不走寻常路缝匿,旗下的SUV并非越野硬汉歌,而是更加注重公路操控性稗弊狡,所以在外形上也有着自己的独到见解沪歉。Coupe原本只是轿跑车的特征寿耸泪,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上别嚼款。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后唐既芜,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上娶。在这种背景之下涎难,X4应运而生沸。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验墒鹃秦,宝马对于X4的设计便更加得心应手褪花场。从车身尺寸来看丝顾禾,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化淡家境。然而实际感受上孰辱盾,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力奠陶。它们的关系就如同X6和X5济溃涵,一个张扬律、一个低调谎扫故。要想嗣夯路#酷阀焕?X4很在行咎。   这辆X4的外观加入了大量M套件斗懦劝,进一步凸显了它的运动风格棠估。夸张的前后包围降低了视觉重心恋砰甩,但也在一定程度上影响了接近角和离去角答限柏。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢茹庇磨?所以匠镣,接近角陷、离去角这些数据对于X4来说逼拍,根本不重要扑。   和X6一样秀钝,性感的臀部是X4最迷人的地方电蔫雌。如果从车尾来看羡醚眠,X4确实比X3运动了不少乳镁,高挑的腰线骏备掀、厚重的尾部都能给人很强的力量感型。对于35i来说膜燃,单边双出的尾排着实有些低调骆卫猫。尾灯的造型是典型的宝马风格圣,造型简单稻糖澜、大气辩凹,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升撮屋。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮狡宠瓷,前245mm隶卷讲、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性撬。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)胚力都,这是一款综合静音蹲到、舒适诡、操控于一体的轮胎垛糠慷。在我看来题,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎汞,似乎更为合适蔬。" "  原标题啦谁骗:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前隋,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)贡孝商,该车除了外观造型犀利檬、内饰豪华憨母、配置丰富之外慨姑,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样凉。作为一款以年轻咸稠、时尚为主旋律的产品灰,NX开起来的感受如何喀,今天我就为大家正式揭秘弟寺改。(注吵雇:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称禄寄菏,如NX两畦僳、ES尽郊匈、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍慰:   NX车型的外观内饰设计风格桐吝,在之前的文章中我已做了详细介绍泄,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品某。从实车给人的感觉来看付丘市,它的确做到了这点晒亥,不少人见到它的第一反应就是航:恩腾蠕拉,这车挺个性返洞、挺漂亮吝。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅爬曹,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计欠歉,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度嗡。此外熄烈,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯夸凸,进一步提升了科技感倡火。不过它并非全系标配绩脓宿,在入门级车型上近光灯依旧是LED避,远光灯为卤素灯泡森沪。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨喑(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV烦咸保,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3尚导剂、宝马X1做直接竞争五,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV督,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证耸。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES杀腐希、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格喘夺。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶亍,其中一款为17英寸款盯,另两款为18英寸私插悉。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂赤味芜,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎瑟喝放,在国内的售价大约1700元/条骋。   车尾线条与前脸相呼应另蔽隧,造型犀利盲膛菊,棱角分明途,以凸显整车年轻动糕、运动化的产品定位岁规怪。同时氮牟扔,尾灯设计十分用心确羚挤,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果颅,特意在接缝处增加了一小块LED齿补。   内饰方面董缆联,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造哆酶请,同时用料保持了该品牌一贯的高水准杏,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用断骏怜,大幅提升了车内的豪华氛围谦枫。   据雷克萨斯厂商人员介绍挂,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏习蒲舱,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蔬恋,它的使用方法类似于电脑的触模板盒分,并带有震动回馈功能嗜士版。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用舷糯赣。此外桃商,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统郎绕没,我们咨询厂商工作人员盆榷杀,这配置会不会引入中国款,对方并没有给出明确答复唉券。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适帮鲁,作为家族中的新进成员摆,NX的表现自然也不会差售限竭。为了符合它运动化的定位睛貉,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强山,使之在激烈驾驶时能有更好的表现瓜矾奥。此外NX空间方面的表现也同样令人满意缔。   在海外澜,NX提供了全景天窗壬驶辰、普通天窗和无天窗三种版本的车型撮疆芜,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃武,采光效果很好寡,但无法开启涝幸荷。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用钢淀队,采用的是外开式设计变羚欠。可以确定的是筹,上述两种版本的天窗都将引入中国溺套酱,至于无天窗版车型是否会引进薄,暂不清楚江。" "  [汽车之家专业评测] 2006年齐烷,马自达CX-7在海外推出;2009年触图雌,2.5L两驱车型引入国内形扒叉,售价28.8万;2010年局,增配的小改款车型上市对,售价29.08万潮,同时宣布国产意向;2012年投,海外CX-7停产;2014年骡略剿,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道擞独哎,等它国产的人此时已经老了四岁了那。   从以进口的身份引入国内蔑,到正式国产经历了四年左右的时间硅艾,在这四年中进口CX-7销量并不好爽蚊,一方面是当时市场不成熟炽醇,后期竞品丛生将其埋没了伍幢陛。另一方面原因也在其本身蹋,比如定价高咖、2.5L发动机动力孱弱等等送梅,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍酪耍,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统矮葡。在测试之前朽颁沮,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点掳?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm氛蔬,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm毛,搭配6挡手自一体变速箱昏猾拆。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机默玲,只不过调校要比CX-7上的更为激进污顾路。即便如此眉,我们仍旧对它的动力表现有所期盼膘钞硅。   油门的设定比较灵敏瘦,起步和加速初段都还比较轻盈凸寡,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线鼎莎,而不至于拖沓婚身,一切都显得易于掌握蓟马。变速箱和发动机配合的是那么默契合惦撇,总能在恰当的时机选择到合适的挡位姆面统,只是在极拥堵的道路上蠕动时瘫享,1挡与2挡的切换有点闯动而已溺,问题不大得配暇。   转向和悬架的设定偏向运动凰律,采用机械液压助力的转向系统比较重娠隆,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣洛丹。悬架没有“忽悠”的表现苍胖,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息媚,车内乘员经乘煌ǎ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”表菜壬。悬架后段偏硬假熔集,在弯道中并没有明显的侧倾涛,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去项劫退。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错何,动力供给够积极肩董侥,表现不错上尺腻,驾驶感觉非常轻松蛾,动力的跟进也很是及时谜。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)监娜。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm馅,但实际感受发力点基本在3000rpm左右掂膏,而且不是那种喷涌般的迸发褥臂扰,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已惠,给人相对内向保守的错觉副。   CX-7更擅长的是中途加速鸽疼,比如从60公里/小时开始悲,遗憾的是想让它发挥全部并不容易瞄寺,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓敦毛,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限冀,这几天这种沮丧感时常出现剿素。不过也正是这个中段加速的特点矩娩搪,使得它在行进中完成超车显得轻而易举犊唾桨,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右活晶棚,稍踩油门就奔向3000rpm惧胸,便能得到很好的响应腾揭观,仅有极为短暂的降挡迟疑郴,随后就催逼出了足够的扭矩衫。简而言之碌棘,CX-7的驾驶感受还是相当不错的殊头蜕,容易上手彭睡敝,各方面的表现也都算令人满意畦。   中高速行驶中一切都能变得敏捷恕哗复,涡轮增压器起到了明显的效果台法菊,就像注入了某种精神类药物激颁郡,虽不时刻保持着亢奋状态徘钨,但兴奋状态确实随时可以到来焦逢,一切都听从指挥瑟尼。这种持续的加速感可以维持一段时间漂羔,心里不禁一阵爽快屋怀侈,当然涤狼,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了驰。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光搞拜,测试油耗的过程共行驶了134.6公里皖片,消耗燃油17.94升腻,平均时速为30公里/小时百释,全程开启空调潭,平均油耗为13.3升/百公里肺,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看牢,CX-7绝不算省油的那类趟桐,准确的说是比较费油侩长俯。另外钳担聊,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油锚薄,无疑使用成本相对较高邪女。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前偶,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章思垮瞥。说实话含攫,那是我第一次接触这两款车樊理判。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象需完,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机牛窖,动力同样够用地荣,但输出并不算线性恨炮,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制寿方。当时我就在想驼,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了肩,而如今厂家真的这么干了卢。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统窘纬,增加了几项配置贬,外观方面几乎没有改动秃绥,图中的这款车只是增加了车顶行李架凉搪跋、车尾扰流板和挡泥板等选装件谋。   这款帅客HR16是一款7座车型谩肪,它可以满足国V排放标准荒,车窗后半部分采用了隐私玻璃忱敞,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢红每纹。当然辱澈隆,帅客实际上是一款既可以满足载人胸,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)赖,所以它的车系中包含了5座胳懦、7座测随侵、国IV乐赂侧、国V等各种不同版本肯挠蒜。   除了挡泥板之外匆,我认为行李架和扰流板的实用性并不高漓,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果稀歼荣。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统彤讳笺,其中的最强模式叫作“Dynamic”较蛙,译为“动态”拖。有意思的是惨汹,在英文里便,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根曹捆牡,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机葡、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗次贫四?——开启动态模式现,就等于点燃了一根无形的导火线颈。   要追根溯源的话谰,炸药起始于中国搽痛疚,属于四大发明之一柿,不过相比中国发明的黑火药登,硝酸甘油平时更加安全可控赴,而且破坏力更强泥牡。奥迪RS 7同样如此食绵侩,它多数时候表现得比较随和健莎公,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力侧肮芬。   首先从外观上就容易看出它很厉害甸獭壬。奥迪A7之所以独特灵钩,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型萝节磺,人们将之称为“Sportback”翰埂,在我看来堑褥峭,它的廓更像是一只优雅的海龟肺,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种喷。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装舱籍谢,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光浩,所以它已经不是传统爬行类的龟户嫌,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息挤九,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同骄。最吸引人的是那个手感出色的方向盘奋私才,让人不由自主的去稳稳扶住3硅、9点位置啡考。   在风骚的外形和各种真皮佩锹、碳纤维材质的覆盖之下忱毕,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性拘,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别摩氛,这一点很好屁飘。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV烁分,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群悍赌掠。即便在这种情况下申畅,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价宝肝崩。这一举动也让这一用户群抛出一个问题罢:谁给你的自信卖这么贵溜?不错喝稻锯,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008人绩,它到底是盲目自信还是厚积薄发丰?我们一比高下饶媒。 外观对比矗片懒:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结涛:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算让殿氮,所以我决定说点可以量化的东西烤槐朽。首先碉,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现当惊型,而哈弗H2在售的这款车是中配车型煞无。其次可能是由于动力的原因试卢,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽麻堆。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上惭享,备受关注的长安CS75正式宣布上市哀,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合侥卤。在前期的试驾活动上脆相纤,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型为币,并对其驾驶品质给予了极高的评价禾。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车破紊岔,和手动挡车型相比茂,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待规糕。 ● 外观内饰的简单介绍桓扛:   在外观方面柯肚汹,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型陕略触,长安并未给1.8T车型增加特有的标识念,甚至连一个小尾标都没有吮武臂。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿刑,但1.8T车主可能会对此有一些不满吧。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm翰,轴距为2700mm伞,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5麓垄、奔腾X80以及哈弗H6避笨仇,CS75还是相当有竞争力的贺泌洽,它的轴距和长度最大圣高,宽度仅次于哈弗H6袄持,高度相比瑞虎5矮了35mm畴。   在外部配置上嗽敖,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统坷体贸,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头形禄桐,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角憾。另外爆渤挥,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯材逝建,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果滤闪,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力怂览陀。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致先弟碧,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品核稼篙,市场售价约为700元/条聊,在同级别中算是很厚道的配备了奸脾阑。此外汞釜,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品钵,只是轮圈被替换为铁轮圈乖,还是俩字——厚道钮岗世。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格骄,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足讥,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板痢惭趟,看起来更有层次感湍编髓。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙婆效、设计毫无新意虐、用料也很一般等不好的印象咆憋。不过近年来霓,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹糖噶,长安便是其一唐,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视劫,也很难找出它的缺点骏,按键净、旋钮的阻尼适中卵榔,手感很不错体才路。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏漏琴,分辨率和反应速度都还不错慑颓,不过在功能性上它只提供基本的导航工胜、DVD衬息画、电台悔挟啦、倒车影像及蓝牙功能蚊雇,并且无法直接用USB读取手机中的音乐谓绕,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的廉解,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到临漠,但是厂家对此并没有改进另未嘲,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放剿片。但是伤,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度璃,同时设备名称也无法显示完整介,在用户体验上还有提升空间较。   不过斑,在一些细节处理上股,CS75依然还有一部分表现无法令人满意呛洁冒。比如在挡把前方的储物格邵,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理传,不过这块材质却为硬塑料性懒,实际上根本无法达到防滑的效果较翟。另外柬电板,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯诧,这点值得表扬卫玩惫,但必须手动摁下开关才能点亮哨。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅固衰,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果缸。座椅填充物软硬适中饱长妈,刚刚好硅诬俏,并不会软到开久了腰疼乏汇酶,也不至于硬到硌(gè)人帆。除此之外帕,包裹性表现也很不错衰并厘,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中谈附速。另外擒窍商,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节粮画甩。   车内乘坐空间表现上绿,身高180cm的编辑身处前排徊娠,头部约有一拳左右的空间舍毙棵,此时移身至后排客俯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间踞撕巢。作为一台紧凑型SUV车型溜窜潍,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了赐棠。   来到后备厢娜匿捞,长安官方给出的容积数据为590-1560L坡拒衡,表现中规中矩玲。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布掳坝,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果弧郎鞘,增加消费者对于整车的好感度目。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟了,如今市面上的电动车产品越来越多娩俗,开始逐渐走入人们的生活局阑,而众泰知豆纯电动车就是其中之一脚,大家对它的了解可能还不是很多惜蒂,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元畅。那么这款车究竟如何呢观啤潘?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车葛悸、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上巧办嘿,我们终于有机会近距离接触一下羚。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌尾鲜戮,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质吝魄,因此其与众泰汽车合作烯,推出众泰知豆电动车辅。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同茫,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识飞储袄。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗瓷委?不管你信不信骆售书,反正我信了糙冗。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱彩拔,售价为24.98万-28.98万元慷补颈,共有三款配置可迅盎〈,全系均未采用quattro四驱系统漏方,取而代之的是前置前驱的驱动形式旅钝普。更便宜的价格带来了更低的入手门槛淳笛,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生慌段霸,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水艘碍乓,1.4T的发动机到底够不够用嫉,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧攘,这些问题都难免让人担心脊娄。那么奥迪Q3到底是不是“好货”申,它又是否值这个价格骆嘛,下面让我来终结你的这些疑惑爸。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力沤稼惮:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱空额,我想网友最关心的问题之一也许和我一样炊奥,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境迪,既然大家都关心这一问题腾,那么我们就从这个问题开始一一解决凌。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的建霞,其最大输出功率为110kW肪,峰值扭矩可以达到250Nm崩徊落,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm芒茶。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后痊谢伐,动力储备不足方面的顾虑翘,但是这些想法也好顾虑也罢宦,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了仙蒙。奥迪Q3的油门被设定的很紧实淀,油门初段的旷量微乎其微吠。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点拾,当发动机的转速达到1750转时骗,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩田仟池,强烈的推背感也会随之而来垒刮,如果你不是冷静下来思考一下段脸纫,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受损,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减急舰丰。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候惧,一开始的想法和我一样汲胶鲁,换了1.4T发动机之后荚喂,动力跟的上吗经涸故?心里总是怀揣着这样一个疑问腐熟,但是当他们开了一段时间之后防丘,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”惮。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格颁氖抵,处于D挡模式时勉忻屠,整个动力的响应虽然一点都不迟钝控,但也感觉不到激进的性格遣雌。但是当车辆处于S挡时纺钝环,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉税铃啥,整个车似乎突然变得紧张了起来另石,时刻专注着你踩油门的右脚诧,稍有动作便会迅速做出响应堪膘判。   在城市的驾驶中肺辖换,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障茂光,当你深踩油门时斜,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞犀法,或者可以说玖,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态信涪。此外懂,作为一台不折不扣的城市SUV鞍锋,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验凸墨。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质姥思鹃,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量匈鸿,但是丝毫感觉不到突兀的加速感绣负冷,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动啦昂。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆蜡械昏,整个加速的过程非常线性劲并脖,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时梆盯忱,不会表现的非常神经质耙躬。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱槽歪痕,这台变速箱给人的感觉非常聪明酱价,可以准确的猜出驾驶者的意图办柑,在换挡的速度和时机方面非常到位羡搏。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点屉疲。此外潮临咯,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错尽。当车辆处于D挡模式下钦,当发动机的转速达到2000转时协莎,这台变速箱便会进行升挡的动作猴,从而保证日常驾驶更好的经济性克。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时慷好,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应井潘,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止酸物归。   这台变速箱也并不是近乎完美矫眠桐,它当然也存在着自身的不足蓖。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺绩,尤其是在低速的区间内闭嘲爽,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感翰噬。此外蕉,该车提供了四种驾驶模式的选择澎圃到,分别为经济盼襄、舒适肖恐、自动和动态模式诺疙尸,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整弘改翟。 性能测试孺锣:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中娜喉,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现墓淖,最终的破百成绩为9.14秒岛论啪,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升参朗。奥迪Q3在三挡时完成了破百巍郸残,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程惹。此外谴,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没惠,非扯校快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失溉酶,整个加速的过程十分平顺和线性嘿到骋,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势晨眠禾。车辆在全力起步的过程中故,由于没有采用quattro四驱系统动笛,车身有轻微的抬头现象鲤,前悬挂的拉伸比较明显纱。 性能测试廷吹甘:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中垮,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米吨瓮,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升酗汞,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系牧捆。在整个制动的过程中膳,G值适中保持在-0.9到-1之间耙陛抖,全力制动时车身呈现出前倾的姿态说柿,前悬挂很大程度的收到挤压几翔,而后悬挂的拉伸也相对比较明显豢八储。此外辟催,该车在连续制动的情况下柯,受到的热衰退现象比较明显蹦普,在连续测试过后肖,制动距离增长了接近2米蘑肮沦。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容创,动力方面也足以应对使用的需求授,尤其是在低扭方面储春不,这台发动机表现除了浑厚的功底困唉谭。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平垛禽恨。对于一台城市SUV来说纲,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑坏。" "  你有没有这样的勇气玩,一辈子只留着一种发型剔革贪,带着一种款式的眼镜江氦?或许多数人会摇头说不沪镁。试想你现在穿着中山装愧风,带着大边框岭,留着中分头走在街上纲牟断,别人必定会投来异样的眼光博。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变帆悄,但有一种美辣扁,却是永恒的破,我们称之为“经典”将。就像中山装逐渐演变成了“国服”肪,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样凤,看似过时的东西稍加润色颅翘,就会焕发出经典的力量岸。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题淑衫胃,也是一个互相佐证的问题渡楞讹。正是扛住了时间的消磨伤踏,一个产品一种设计才能称之为经典客硷。而正是因为它是经典波警潜,所以无论时间如何过往丹,岁月如何变迁河首露,它依旧能代表着美犁禾。所以能称之为经典的东西凤毛麟角溪。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫风赌、保时捷911囱缮睦、MINI这几款车了钡。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承抬弛,这是一种财富道壁,就像一个国家的历史一样稍,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝哥覆屋。但就像中山装一样阜问哩,如果不稍加改动囱七,依旧会被人说土气凸,MINI也是一样侨捂,细节的升华会有益于经典的传播和传承枢另冯。这款MINI COOPER S的运动元素比较多箱,是全新MINI车系中性能最好的坟赊。所以车头车尾都会看到“S”的字样靛。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表灰:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部济,这是它彰显不同的地方罕价,尾灯的轮廓更大了露糖凳,但相比老款不够凝练莱,同时你也感受不到它有何种审美的进步讽草,个人感觉它是为了变化而变化较。轮毂方面活翅虑,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号宪软。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注搁搂肚,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)飞。不过佰誓,在真正接触到保时捷Macan之前底落懊,我对它的真正实力也有所质疑贾诽。众所周知驳贿抹,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造画磺,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢阂疵蓖?带着这个疑虑酸鲸非,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅胁懈备。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同讲辨,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型乒抡。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机闯,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似怠础。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型挺,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”理雷。在没有任何参考坐标的情况下喷递澈,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的牢。排除了惯性思维的困扰米患,对于一款新车而言或许并非坏事嚼。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布荷,因此有关它的设计特征我们并不陌生钢喘牛。作为保时捷推出的第二款SUV车型缆,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计矗,同时也融入了许多独特的元素冀废。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征萌猜,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动汀鞋辉,因此在细节处理上了稗,新车融入了更加激进的设计元素踏典疥。    作为入门版车型镣,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯成钵胖,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯唬侥,并采用导光条设计排疤森,其视觉效果更具科技感雀念尉。   保时捷Macan的腰线位置较高情汞,车顶弧线在车尾处微微向下收拢盲,营造出强烈的动态视觉效果皮插。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格道毕墩。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一焦潘媚,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格偷惟。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况籍淋,我的同事此前已经为大家介绍岁供疼。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解碧。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍兰抵。" "   ??????? 提起观致莫耸,大家都会想起什么钦吗婪?这似乎是一个难以回答的问题硼矩。作为一个有着中国血统的全新品牌巴催掏,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩掂儒惰。在2013年环识灵,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上尸汾,一石惊起千层浪统。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手率。   如今客幌酷,观致的第二款车型冈多泥,观致3五门版也如约而至坍,其是否也具备了同其兄弟一样的实力厕僵?它的到来式蓄伶,在扩充了观致的产品线之后嚏弊商,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢透绿型?自然是令我们拭目以待但。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车线。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今叭醚汤,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型锑塑维,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型阂踞颗,时至今日都没有做大幅的修改恼翻。就是这样一个古董级外貌的家伙撇版秋,最近竟然和新能源技术杠上了郸沉同。2013年的日内瓦车展上湍,路虎推出了一款纯电动卫士肮罢购,旨在告诉大家卫士宝刀未老喘。而这些天软魔,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试帮,看起来风染动,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了菜。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上辣参,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品垫承默,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟叭糖屋,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望从,并未成为现实倦,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已佛怒。   事情的转折点发生在2014年6月18日毖蛇,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照潦,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车拣小攫,并且这一次仕泰酒,车身上已经重新贴上了拉花丝苏萄,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计粗胁,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”嗡,而是一台真正的电动版卫士竟帕骡。   之后通过各种途径的联系筋薯,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版缎,虽然这并不是一款量产车薪玖,也没有任何电动机苗偏、电池组方面的参数数据褪挫, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试筹虾,我们认为此次试驾还是很有意义的驮冻丘。   ■ 外观造型修:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷茶,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士讨栓。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样甲,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异晒壬。   电动版卫士全球仅有7台畏胃速,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车饱垮,基于卫士110车型打造搔泪敌,可以根据情况容纳5个或7个座椅陌,算是车系中的“旅行款”难庭。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承邵破,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异慰。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计孙,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡氛,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外董,丝毫不加以修饰丹洽。按照官方对柴油版车型的销售策略鹊,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件队细。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分炔矛,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理晶效,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留乡凑淬,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间壬努。正对车头垦肉,右侧翼子板的通风口也是镂空的茶椭澄,下方是空调系统的进气口痊釜赎,而左侧的则仅仅用作装饰黔,所以是完全封死的状态赡。   平直的挡风玻璃顿、小雨刷滥绵搔、面积可观手动调节后视镜脚,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计兼,而在这台电动版卫士上伐鳞,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板枫刺。   实际上痴盗,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致琉,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线懈嫁,电动车窗只照顾到前排乘客秒段,第二排为手摇的衬酥棘,第三排则仅仅是推拉窗读咳奋。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林辞事,确实童,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车暇,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中搬。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头亨醇骸,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖纷。   三窗式车尾设计除了古老外搭痞,想不出更多的词去形容妇,好在后窗电加热安欢、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备傅腹,而这些也是这台车上为数不多的电子系统胳。至于各种不同用处的尾灯痛艘锋,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧诺。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩鞭蚕,并配备了13针牵引电力接口信杜,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电丹。而对于电动版卫士来说貌锚假,这款车的拖曳能力也非一般强大溯,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡诞汹忿,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置构烯沙。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯俺承,在这四年一次的盛世当中霖,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注褪味欺,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴枞恫,在经过整体的细化改进后整体更出色咐,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称稀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌导,对于这样一款小车到底怎样段丁镭,让我们一起一探究竟瞥。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车夸劲蔷,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计妻冈樊,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化坝轨亥,当然这还有一部分是车内空间优化的设计介靡徘,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格逗,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格笑,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择龟码,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰懵荩可靠的选择钎脊阀。   相比现在很多的车型市,J2车身并未加入大量的镀铬装饰酣拟,个人比较喜欢这样的感觉嫉可,朴素也是另一种风格惨,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好肉惠,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分横犊,可以说是起到了点睛的作用蔽闪匿,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创估,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格拦桂崎,看起来还有些运动精神扁截承。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组施,同时也是远近光一体设计箩,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气纤卫陵,更加突出其可爱的造型风格切信膛,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体梧宠究,同时也表明了J2的一种年轻风格刃。虽然是一款定价不高的微型家用车试,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置麻,雾灯虽然不是什么贵重的配置华,但对于安全的保障还是多一分才好临雾。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力登茶,实际使用中虽然刮水面积稍刑诔岬恰,但整体还是清理的非常干净躲捐。   在车体侧面造型上哥频,J2采用了一种超大倾角的A柱设计徽吴合,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高碳腊,这样给头部空间会留出很多客,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感白修,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感跨。腰线起始的位置和大灯高度相同伦,这给了驾驶员足够大的视野空间居精,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间猴肌,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高惜坏,感觉像是一种电影院座椅的设计风格疾。   在尾部造型上菏绢,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计桑草,同时加大了尾部示宽灯的面积钞楞,为了就是提示后方车辆注意安全酗漠,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹褐屎,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高姜毫,内部非常的深不过开口非常忻∧啊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包宛。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具绰空促,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎挟俱,虽然是钢圈蔷盆,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳崎雾偶。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型松怠,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少侮。另外狡睛穆,一直让人头疼的售价问题肺,此次又出现了匠,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势榷。价格问题昏潘懦,在上市新闻 中已谈了很多琉嗡短,不过与价格相比袍娇,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蹿迟贯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统判搓,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题完?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后嘶,即将为各位解开疑问官。   观致3五门版已于6月24日上市汗价蔫,目前指导价已公布毒熬,售价区间11.99-17.19万元 赦季浅。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍熬搔:依然遵循简洁的设计思路火,造型更显年轻槽。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头摆镐寄,喜欢追求时尚潮流的年轻人士偷咎,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体饰。可以说晦,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车建。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格讨,不过在细节上却更显年轻蔷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm采促寄,轴距为2690mm哼,除了长度缩短了177mm之外奸,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别皋。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话醛衬耽,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉煽不,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了汤毕。在车身颜色上词,观致3五门版同样有6种颜色可鸦嘶嗝隆,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕磕慰莆,色彩更为鲜亮扰,也更有时尚感氨哄。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起草前麓,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别闷嫁。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面可,而前雾灯也采用了圆形的设计考,更显时尚窜蝎挽。另外肚邯,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯搭拟、转向辅助灯和大灯清洗装置吠挨刮,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 绒纯。   除此之外反构,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大哇,达到了18英寸(三厢版为17英寸)吩日劝,并且轮圈的款式也更加的年轻糕破庇。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18奖。所以在轮圈与轮胎的规格上广阀,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别玻锚汉。   =============分页符=============   ● 内饰介绍鬼氨惹:与三厢版一致不谅混,细节改变不大沉魂惠。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同纪吕拐,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择届穿。中控台采用对称式设计撮轻仆,各种功能布置规整垦帽,按钮数量控制在了合理的范围内氢豹趟,不会给人一种杂乱的感觉版憋。平底式多功能方向盘与三厢版无异扰,造型很有运动感壳荚,真皮包裹的外圈握感也很不错配攀遂。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置忍极,除了蓝牙电话背、多媒体播放等这些基本配置之外霓构痞,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务笑蒲。除此之外次坚,车主还可选配观致逸云的增值服务查父,该服务包含实时交通路况赁届、实时停车场信息和地图更新等侥。 ● 座椅及乘坐空间泪坡:白色绲边真皮座椅很有时尚感澜裤。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能痞抗膛,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能骆驮,与三厢版顶配车型相同熟诗。不过区别在于檀侯,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理翰凸,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升非湘筏,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动罢。   在乘坐空间方面恋,身高173cm的体验者进入其主驾驶座同,并将座椅调到最低位置后瞳,头部空间大约为1拳去课编,显得很宽裕;而进入后排后糖镜泄,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间闹急坑,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的稿褐宝。后排中间地板隆起幅度较大谷烤纲,长度也不适合搁脚透赡巷,中间乘客的舒适度会受到一些影响九箱。 ● 后备厢救危毒、储物空间和天窗汐函:后备厢容积403-1105升甸鲤脚,储物格众多粟手懂。   在不放倒后排座椅的情况下晶食,观致3五门版后备厢容积为403升盯悉,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题屯煽吼。如果嫌这样的空间还不够的话粟琼叙,将后排座椅全部放倒后链圃浅,空间最大可扩大到1105升汰。除此之外幢嘛彭,如果您随身携带了诸如手机尾、饮料之类的细碎物品的话梢常垦,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间叮禄潮。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备妨,可打开的总面积约为0.22平方米究,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似耙翘顶。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架领:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机碴,两者最大功率分别为126马力和156马力啊,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米扑豪普,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别返厘忙。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外碴,其他车型均采用6速双离合变速箱衡氓爱。在底盘悬架方面到得,观致3五门版采用电子随速助力转向系统始晃榔,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架练衫版。 ● 驾驶感受逃:底盘调校水准高瀑桐许,变速箱低速平顺性比三厢版好酵。   此次试驾会上上,我们大部分时间都行走在城市道路中垮,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些连,起步时若是轻踩油门踏板麻,车辆的提速会显得比较迟缓蔚任了,若要改善的话武僻,需要至少踩下1/2的踏板行程醒纠巳。对于开惯了日系车的朋友们来说剁华,这种偏向于传统欧系车型风格称靖,而非“一点就有”的油门调泄蔽蹋可能需要一点适应的过程录酗轿。   而在整个加速的过程中糙,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题赶,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上闷,咆哮声已经传入驾驶舱本物,可就是不见变速箱及时升挡葱吭闹。另一方面稠达齿,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入硕,整个介入过程并不是特别的线性娄狮坑,其工作时的噪音也清晰可辨息,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音杀南。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧触。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )揣枢,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受烙,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换壁,并且伴随着强烈的顿挫感片醒,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多愤。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态甩,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少旧涣,虽然顿挫感还是有咸溃,但已经能够被绝大部分消费者所接受嗣。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的矗,那么我可以回答您匡,和大众的DSG表现相差无几鳞。涡龄。   从观致工程师的口中得知海皆,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题脾,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下粕擎,对变速箱程序磋诚、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整盒凭窃,找到其中一个最佳点才,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低诡习苇。   在手动模式下辨,发动机的表现仍然很积极狡故,不过由于其低速动力输出并不出众莲街,其加速度并不能让人感到满意麻氛诚,很大程度上麻洞屁,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉冬窃。此外变舒落,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时反绕,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡品激,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似脆土。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点考颅钉,而在此前的三门版车型上旱,我们就给予了相当高的评价萌遣境。虽然仅从结构上来看街,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控亨,但作为一款家用车灿旱拔,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性镭,高速行驶变道保证稳定性虽。事实证明柿,这款新车延续了三厢版车型的出色表现柒扒闯,并且从车底反馈至车厢内的声音缮泛娩、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看偶伯诺,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的鲸罐晒。   ● 编辑总结钞:   从我们此次的试驾感受来看奉疼鳞,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻建刷搐、时髦的外形啥菊,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整杭笆蜗。与之前我们体验的三厢版车型相比刨,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步酪,尽管目前顿挫感还是存在顽识论,但已经能够被绝大部分消费者所接受了祷健抹。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过弓韧魂,有值得称赞的地方枯,自然也存在着一些不足锌,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等隆度沉。另外坛侍谢,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的登抖。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元唱活景,但是这4000元能够换来包括氙气大灯辰、转向辅助灯及大灯清洗功能罢型,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎陵弗涛,这样看来逆婆,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少砰咳晤。不过鲜,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢维税懒?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧诡舅报。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医楦ㄇ纾控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间烷,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍献巳陡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型单醚竟。但个人更喜欢两厢版本测剁慑,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因粕搬秘。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾缴绰敲。当然危姓,作为同一款车恰,两厢和三厢的选择人群会有很大不同鼻灵卷。三厢版本更加实用社降就,两厢版外观更加时尚干练皆。今天带来这款两厢版爱唯欧呵晦吨,或许会让很多注重外观的年轻人驻足吧赣杠。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容据汐扦,大灯的设计相对保守了撑,但也减少了人们对于这台车的争议性醇逼。从而扩大了消费人群赣。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好栓巳,各有各的美新吩。但无疑淘圭,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的位。   侧面的变化并不是很明显肩酬石,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动献。相比三厢版要顺眼的多蒂。车尾的变化同样集中在尾灯上段丘,尾灯的轮廓变化倒是不大磷蔷,变化主要集中在尾灯颜色的改变膳暮讳。深红色的外围显得更有质感锤播。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话燎边结,越野车是最好的选择显虹捕。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车谎,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40墓嘲,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事骗千贬,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力寂。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远氓茂酸,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40滩翰福。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没幕。除了电视剧的锦上添花睫锨,BJ40本身的魅力也势不可挡购,下面我们就走近这款“北京青年”腥弥某,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼话朵。   外观/内饰仇酒恢:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试拜,或许有人会问那为什么还要进行测试眉蛔讥。其实答案很简单啃屏,之前测试的BJ40是一款试装车瓣烯哆,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别细,包括电视剧中车辆也是如此啼竿。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变肝,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升笑括铣。虽然我没有见过之前的试装车门葡氯,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异氖椽,甚至有些地方与牧马人不相上下踞限。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍牡饱,之前我的几位同事已经介绍的很详细了贸速,这里就不再做过多赘述雀。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰内播,你会发现并没什么科技感凉降啸,简单的线条诧、硬派越野车特有的见棱见角的气质涎,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面春。另外挠,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留侯瓢。硬质塑料质地的中控面板很厚实里妊,比起舒服的软性塑料手感稍差纷拣按,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境淳,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事乘,同理使用织布座椅也是一样尾泥,无论您是刚刚涉过水齐社沏,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨备性,都不用担心峰。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器琼晌脯,不需要华丽的外表去装饰曹诗仁。虽然BJ40有着很浓重的模仿脾樊,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格拍。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上拓燃桑,那只能说这个人并不了解硬派越野车恒酿。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望未,让人想到真正的场地里去撒点野狗。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀睫?惊险的高速穿插撇告颇、精彩的甩尾掉头彻、惊艳的侧向双轮行进次五夕,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演茸。时过境迁木芹方,萨博虽已退出中国市撑上毯洹,但把经典的两款车型(即9-3库、9-5)的技术留在了中国箍脑娜,在北汽成功收购萨博技术后脓略,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生午愧。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型节般,其底盘运用了萨博9-3的核心技术鼎草,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求参,主打性价比与实用性头。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确豢闺,只是在某些方面使用了相关技术而已譬扑搐。   从外形设计上就不难看出褂,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影雷,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰心,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70吃澜,同时车身上所使用的犀利线条系,令时尚动感的氛围展现得十分充分茄。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表撅:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级暮,车身各项参数都小于萨博9-3醚,所以直接套用的说辞显然并不成立酷。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出搔乘是,打造一款可以继承优秀基因何搽,并适合普通家庭用户的车型和,成为了设计团队主攻课程农胚朵。   上扬的尾灯组有种凝视的神情马慰邪,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应柿鄙培,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降轮八,但紧凑的造型与简练的线条领,使其观感的持久性更好铝型。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多般倒俯,很多厂家也开始重视其了这一细分市场楷巩。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型兔,价格能接受媚艾枚,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型农乱。而现在也有很多车型供大家选择蜡,包括大众途安轨杜,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择芥怂毁。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现芍纶烧,它还有一个进口车的身份抨某比。接下来次任,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现料风獭。   外观惊桶邓:起亚最新家族设计香楞船,略显可爱箱歧,大部分能接受电椿陈。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格嘿桓,同时又有一种独特的卡通味道馆舍先。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感贪,没有配备氙气大灯琼,但全系均带有LED日间行车灯枪、透镜及大灯高度可调功能罗蠢蠕。雾灯部分的设计很有个性敌,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感商凤椽。   由于车身高度降低毒,新佳乐从侧面看上去十分紧凑客,平滑的车顶线条降低了风阻系数表氓,流线型设计更加美观掳。全系除顶配的豪华版外镀材阑,后视镜都没有集成转向灯功能绣。另外短悲兼,低配车型的轮毂也比较简洁蹲藕,轮胎规格为205/55 R16侗。   新佳乐车尾的设计十分简洁畴攘,总体看上去比较圆润度蓝磋。尾灯采用与前大灯相似的设计风格瞪论泼,凸起的轮廓首尾呼应逃。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方加,车顶带有行李架呜挽岛,具备一定的实用性付浆。新佳乐全系标配倒车雷达功能楷卸,顶配的豪华版车型还带有倒车影像歧宫棱。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源搅,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题港桐鸡。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌书桔,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯谋。而提到雷克萨斯筏齐适,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样练,立刻联想到了舒适笺倪节、安静等一系列形容词掀撩。   作为雷克萨斯主力车型许,ES系列占据其在华销量近半壁江山吴陀,舒适惫绍、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价哇。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h毕逞逞,更是有充足的理由享受这些评语萎。但更重要的是艘,在环境日益恶化士欺、石油资源日益紧张涂、油价越来越高的今天斑陪,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度疼甜。   外观部分半妇:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型怪,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)闯覆楼。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生茫群,和前代相比进化明显呈。初次亮相时难逻孪,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期浆童法。与丰田一样柒蹈,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格沪据谴,目前已被广大消费者接受穗,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题论赣聘。   外部配置上瞥逢帛,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能惫弛蓬,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目熊,与中网造型配合不错逢惋级。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格科趣凯,轴距2820mm堑。与国产ABB品牌的三款同级车型不同肉佩,ES没有针对中国市场刻意加长交本,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台搽眯,轴距比老款增加了45mm教粮泼。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计赴效唐,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型洛沃扛,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们酥透。当然羡困,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标勃祷吃,我们依然不免将他与节能环保联系到一起遣。另外悲,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内怀,更加低调端妨。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS鄙,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距驳成扑。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆锨申、忘记沉默寡言的正装车主逛、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框坟罗、忘记... ...算了竿,需要忘记的东西太多矾欢,你只需要记得一点阀,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽绘。   奥迪的低调熬扮,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)熔。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝兑轻,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然泄慌。依托自奥迪A7的造型设计勤颂,RS7依然拥有优雅的造型隶,仅仅在一些细微的地方譬吠,RS7做了运动化改进钩革。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅琶、以及哑光附件欢。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板瞎脯、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子抱卡。   如果客户需要拐棵盆,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂码瓦团,其轮胎规格达到275/30 R21抵锚侗。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气彭书挎。排气管依旧体现出奥迪的低调戊恼股,外部看是两个椭圆形排气管猾,而其实际是双出四排气齐萍,因为单侧双排气有节流阀蒜谜交,用于改变排气通道狭锤,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣溯。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的确牛浅,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线鞠露。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针铜,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔前。车钥匙阂瘸、平底三辐真皮方向盘颠乘、运动前座椅奔孝、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标馈篙非。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能钞握婆,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示妻涡。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中烈动,还提供发动机增压压力巷、机油温度显示和圈速计时器等数据径廖。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰茬刺号,并提供其它3种材料作为选装咆五械。车顶内衬标配黑色织布催纫,可选配黑色Alcantara面料戚弓抛。搁脚板擅、刹车踏板盎、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计屏。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆侩。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑翠卉、一体式头枕的运动座椅妥磊锹,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料残驴恒,并提供钻石绗缝灯蔚。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料储。带按摩功能的空调前排座椅也供选装彼幢吨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情孝记,就像微博上说的难挞,一次刻骨铭心的爱情喀,一次说走就走的旅行什么的偿煽。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求够堪,但在现实中勃,你不能永远一副放纵不羁的样子窍,特别是在资金有限的情况下力马,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的捐郴科。此时你就需要一辆价格便宜晒完搏、实用可靠的多功能车型税团屯,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择断了分。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型哥全,分别是景逸X3和景逸X5腐拇,形成高低搭配产品布局托。景逸X3属于入门车型线难扣,共有三个配置降,指导价从6.99万到7.79万元散鞘。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型跑。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看记,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像峰奈喀。这款车的前脸采用了新的风格样式府孰虐,线条比较硬朗姜,造型简洁流畅夯顾父,同时又很饱满埃,没有过分追求标新立异的夸张风格倍,显得更加沉稳宫户。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素冷拾盯,给整辆车增添了活力疵拟雷。   除了前脸之外玛,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓闯,让人略感失望趴力璃,好在整体风格还算融洽其,不会给人前后脱节的感觉瓜。   景逸X3的长宽高分别为4382mm边壬彪、1835mm和1705mm帆哪狭,轴距为2685mm扇际贝,在这个价位上算是较为突出的水平了腑,保证了足够的车内空间竭搭。" "  在固有的印象当中弦微奖,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下艰茧,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价倒蒜,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩涛伞,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌剩,作为日系三大高端品牌中的一名社,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸昧舞,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次刃木,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L齿尺筏。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说豪穿,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格缚,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现酒讽,取而代之的则是一种日系的柔美风格凤康,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影嗓硕,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力眠夺叭,甚至成为了英菲尼迪的一种特点酱,并且这种特点让别的对手无法模仿梅。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉岔勿荒,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大餐航隋,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度兢汗丧。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面裂抚,看起来非常具有独特的风格惭坡罗。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计趟搪菊,不过看起来还是比较有神的吼,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果畅柒。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示脑菇锯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的靖拢。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方辱,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉娠淮衰,这款车有这么长么蹿诬?实际上后门的长度远大于前门茫,不过整体造型并未收到过多的干扰极擒,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格嘲,因为C柱的造型更加接近尾部天嫌础,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果费司谋,腰线的设计在在尾部提到了最高蔡,并且从前大灯连接到了尾灯部分插少譬。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通奢镶立。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑舒剑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响肠镶。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计抡芯磨,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计锌航。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布胎卑,到今年4月20日其正式接受预定伯,不到一年的时间攫,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了鲜玲。在新能源车量产艇屯、市售的速度算斡清,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌辈武痴,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯卸龚搐,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过厢。当然博,汽车之家评测新车的速度也不慢桑,今天峨,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章断铰,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款砰扳。   本文中将涉及的宝马i3共有两款享,其中橙色的为增程式混合动力版车型挽簧幸,白色的为纯电动版车型多呕,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型精八权。   ●外观浅:造型前卫耗揩袱,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布奢碧诲,我见到量产市售车之后焕,其外观真难以与概念车作区分挛誊刻。宝马i3前脸造型饱满圆润枷菇遂,双肾进气格栅则是家族式特征的体现誓。不过肖患,“进气格栅”四个字需要打引号了汐,因为它完全被封死并不具有“进气”功能筹抬仓,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾盒活贰。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计骚,让整车看着很有质感且与众不同姑斜。当然瓣鼎摩,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼佳,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格箍华赋。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头持办,但它的车身侧面看着一点都不显小返。在我看来原因有三差龋盒,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富绕福阑,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少祈恳蝎,给人感觉比较敦实逝绦。特别是车高数据了泉比,它比X1还多出了23mm阿。   宝马i3的轮圈虽然直径很大降,达到了20英寸累,但胎宽却很窄链枫。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20材闭衔,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎斡盒。有关这款轮胎湿碱,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店和楼淋,基本都表示由于规格太特殊忱,没有现货也没有报价绦莎雇。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质氏聚,很独特狡稼,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应岭烙。尾灯采用得是隐藏式设计芦,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分高,用于显示示宽灯徒、刹车灯以及转向灯等施课虎,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧星遣,所有光源均为LED现盼。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中剑颂分,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词暗,欧洲市场上柴油车盛行已久归舵,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展垫怖痞。不过近来檀扒猴,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求课跋,Jeep便是其中之一功侠霖,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待饶睦。 ● 外观介绍徽番刀:与汽油版无异炒胳拆,硬朗依旧螺。   从外观上看毁,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型拾,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型通够汉。新车的外形仍然显示出硬朗硅飞、时尚的风格擒,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大顾,提升了时尚感颊。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm浩膏,在同级别车型中“个头”并不算大马汞沁。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势景率,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°酱皮驴。   在外观配置上棺,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯芒、雨量感应雨刷啊、电动折叠+加热的外后视镜等等配置僳佰递,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的角烙蓟。轮胎配置方面孟踞,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎谓,轮胎规格为265/60 R18哗,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎式巾,规格也变为了245/65 R18脚。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时赡,我们会谈论什么添?是大老粗一样的外观伯,还是“马路杀手”一样的形象逢乓?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象夯,笔者也不例外孤湃柒。6月5日下午稼,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华咯刊,彻底刷新了我对重卡的刻板印象面竟,原来大块头也有过人的大智慧虱。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH脆、FM两大系列壬耸嗡,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日蛾,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华娘,中国区总裁陆博天到场助阵尺腹。在听取了长达1个多小时的技术讲解后哀疏泄,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱拈榷叭,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车涤悼。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了手泄兽,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车康肆,最大的意义还在于为企业产生利润韶霖。因此池泉,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中监宪,并体现在生产效率董郴、节油效率窖、完好率素抗煤、安全挂彼、安备危和驾驶员体验六大方面汀。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型眷嫌,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择激,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证暗嫩揣,而大众凯路威则开创了一种新的格局韭,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型潍谓。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生牧被,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威溃懂唯,而那款车型是针对高端商务市场的车型痪烈火,虽然其内部可以进行简单的商务会议喊,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的窖贡,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案屏。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格禄险,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑簧体韶,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求朵赂,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的窍础,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格痕海,大尺寸的大众标志可以说非常显眼堂,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密豢驶,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气害昧劝。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置晶,只是以简单的卤素大灯出现卑撵,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯荚课氢,只能说稍显遗憾纲。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车拦煎汤,并且其敏感程度非常高坷。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单皖品论,采用最为直接的造型是大众商务车的风格癌骋,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大舅逼,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格钮,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车密貉。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味盯,但还是将头灯和尾灯联系在了一起窃滇拆,在尾部造型上也同样是方方正正帽,给人以刻板的印象拜闭聊,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰会逆冗,看来稍显朴实无华箱长半,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前荤晶。尾窗的面积超大盖狠,并且配备了后雨刷僻,可以说在安全细节上做的不错骆遣熊。尾灯的造型也毫无新意瞥芍,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺贸旮洹,尾灯内部的结构也比较简单戈,并未采用LED也是针对不同定位的选择弦,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低监工,尾部配有四颗倒车雷达探头袖逗,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用兄。作为一款商务用车蚂虏屉,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方措疵喉,而旁边就是凯路威的备胎所在地鹃胚迫,这样的设计使内部空间得以最大化利用豪骨。   相比国外的凯路威车型梧渴,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂崇薄晴,造型上采用了多辐式造型媒表,轮胎则采用了邓禄普品牌似青故。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野曹财改,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV肌欺慰。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候屉菩傻,我更多的会用臃肿两个字来形容它坛壬。圆润的车身擎浓阶,没有棱角的线条攻,大而无神的头灯掏,都让我对它提不起兴趣漓。第一次见到新款昂科雷时颠,我的这种感官得到了改变擎。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点错耽碾。新款更加俊朗撇,就像是一个胖子卢视换,经过健身菇藤,从大腹便便变成了施瓦辛格拢。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面珐瓣收,这种类似于点睛之笔的作用概店,实实在在的发生在新款昂科雷上面翟。之前的头灯让我没有胃口疽,尽管亲和力不错耗诲惜,但太没有性格笔顿。连同这个车身匠册,都让我觉得臃肿无比芹堡刃,简直就是个满脸流油的胖子持。新款更换了更有张力的大灯久魄,进气格栅也变得更具进攻性覆疾那。这样的风格疚劝,我想才是大家喜欢的烘桑戏。   侧面造型的改变不大太,侧窗面积所占的比重依旧很刑嗄铰唷,这和新君越芜遍冬、GL8都很像涣淳瞥。给人一种重心很低的敦实感耙蜕。但对于车内的乘客来说秀偷饭,这不是个好消息完猫,过小的车窗影响了向外看的视野届叉。造成了不必要的压抑感己。或许对于选择别克车型的人们来说狗痰,这一点必须无奈的接受了拘旁级。   车尾的变化不及车头嘲村,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性炯潘耙,或许我会更喜欢它祁。但事与愿违盯霓绵,尾部的改变仅仅局限在排气管上绞枢城。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形股母拼。这多多少少会有助于提升质感送。也改良着尾部太过圆润的整体气质限摹梢。可以说矫情闪,这次外观的改变涟岔庭,在这些细节上还是很成功的涵赦士。相当于一次瘦身和塑性瞎,让它的线条和筋骨更加分明乓世。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间愁掇实,纳智捷 新大7 SUV正式上市怯轨,官方指导价格为22.68-27.48万元皮。一直以配置见长的纳智捷品牌韩玫,在小改款车型上又下了一番功夫髓讽,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次炔。在体验的这几天时间里苏靖笺,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”那,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价猎帅。也有好奇的邻居询问这款车的售价勿,当得知价格只有不到30万元时酮筛汕,邻居更是深感惊讶耍。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢届拇?本文就为您带来答案饯。   作为一款SUV兔,“大7”这个名字一点都不为过炒,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手快涕付,2910mm的轴距更是傲视群车教牛好,也难怪引得路人频频回头放杰侣。不只是尺寸捶切筐,本次试驾的新大7四驱旗舰版酮目屋,整备质量达到了1950kg摧桅,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”票。   作为改款车型芯冈,新大7的外型经过了一番修改括,主要体现在前脸和尾灯上坚邪秽。大灯造型有所变化谢哪,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内蹦诗,而经过修饰的雾灯厦、转向灯和前雷达博,给人以霸气外露的感觉喝胯怂。整体上虑乌,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蚂。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭滇深魄,比较实用坷局。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上寞燎,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上凡卧。从奥迪A8的换代勉、全新奔驰S级的上市守扔,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照烤贸。这三家老牌厂商动作频频慷奢,而我们也始终把目光聚焦在他们身上耍,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS恕滦飘。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来肠,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今投蛇瓷。而随着混合动力时代的来临狈赌鲸,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL滥,可以说从那时起唇扩畴,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位呛铝。在奥迪A8和奔驰S级已经上市巷,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期略,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来需,以期对它能有深入了解坤免荤。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的凸。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内琴惮垄。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸坦啡讹。相比之下嫌殊伍,雷克萨斯LS在此方面并无优势博,长度纬麻、宽度和轴距均落后于对手就拌段。   即便不看车尾的标识高,仅从前脸上幽兰色的车标盾穗,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型度钳。而身挂HYBRID标识则意味着馅绰透,除了树立当家旗舰车型的形象外腻,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神哭空檄。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功省匿,只是在一些小细节方面令人有些不满辟提眉。如果用最严格的标准来衡量坑霸扒,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间拾拼。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些劲乓。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后参怯溶,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手完廷,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑叛掸视,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型涩,这种车型的优势就在于且,兼顾了媲美轿车化的底盘质感亩盒雾,还拥有了超大的车内空间砰烤秽,优势显而易见忻棋忿,而今天我们来到了美丽的太湖醒,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型舌就戚,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心观功,也让更多心意欧力威的人有更多选择康奉稗。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表途:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的局泛,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5穗呛,不过从售价以及车身尺寸方面来看鹿冕,欧力威确实占据一定优势涵骋硷。   外观上欧力威厢型车身造型蕉册沉,并没有阻碍它时尚的视觉感踌祥,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车偏朝,时尚并且使用假靠怜。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观朵勒首,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示虫龚色。   非对称化的中控台设计翔芜,与1.4L手动版没有什么变化湿杀,首先造型上足够年轻协调截,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点低凹缕。欧力威自动挡车型氓,方向盘造型依旧沿用手动挡车型即,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键购啤,操作多媒体更加方便卷酵。中规中矩的仪表样式没有什么改变胃,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息岗聊嗽。   本文导航" "  有突破有挑战睬危,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候许步菱,就会有这样的感受彻。它太挑战人们的传统审美了谱毛场,怎么样也无法用大气茹漏惜、简洁汀盖、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受貌盒。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蹲骸。自由光承载着延续切诺基的重任遍庙,就在这样的争议声中款款走来裁。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统唯池,挑战着经典澎校磐。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新乖裴,在做颠覆传统这件事标绅脖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念半我。就拿前脸来说搔刑,好看不好看绝不是我个人说的算的读韶吕,每个人眼里都有一个不同的看法玛挠诺。或许慢慢大家就接受了瘸寐涣。   作为一款中级SUV掇稍唱,车身尺寸上中规中矩搁,作为切诺基车型的延续笆认,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现烘坊,但也能看到不少突破之处贬健氏。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重瑞巩管。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃宪。   本文导航" "  从1985年开始链需,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上干,1991年出现在5系车型上怠坞骋,1999年开始陆续出现在X系列车型上蝗档。直到现在断,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术佃然。2014年5月22日势泞蚊,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive阑硷渭、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型屉毕,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求绢是牢,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车袍椿。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW嗓炮,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么豹午? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表哨:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款恢,新BMW 328i xDrive嗜特、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元魔切琶。   第六代BMW 3系延续了这一传统点才撑,将融合了电子气门控制凯弦但、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机入、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配夕弗茹。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型鲤囱,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本糕。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蔫卷殴,要了解这个问题前倍替,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理鲁胖沪。齿轮传动式分动箱砷借嘶,连接前轴的方式改为了齿轮传动芒筹辜,其他地方大同小异疼暗。对于宝马X系大部分车型来说扔翰疲,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能幂期据。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配卢揣喉,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力该稠。由于前后轴均采用开放式差速器词,遇到交叉轴情况时缕莎途,也只能依靠电子制动来辅助隙。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱防馈。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构巷,与齿轮结构的分动箱原理相同无汗赣,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥黎集洗。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥虐。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的片船别。至于控制多片离合器的方式活铂香,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式戌垫捆。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛磐权,所以常被用于装配在更强有力的车型上尾宝汐。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器测篮,以对扭矩分配进行不间断地调节绿。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配筋财,向前后车轮传输各自所需要的扭矩软,默认状态下前后扭矩分配为40甲:60仆,最大前后扭矩分配理论上比例为0句:100到100去栖:0之间体。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息市怖,从而可以从一开始就识别到车轮打滑赁。扭矩分配可以在0.1秒内完成爸尘。   行驶过程中下问率,如果系统发现车辆可能转向不足书,也就是前轮开始被拖向弯道外侧儒碧须,就会减少分配给前桥的扭矩嫌鹿登,将几乎所有动力都输送至后桥平。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息静吧筷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑澈节尚。一旦出现车轮打滑商,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器榷陋,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力啊,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制褪鞋。这就意味着焊策,无论路面如何突然变化腾洽,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上论雌哗,即使是在部分结冰的道路上容。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解前,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型咕楷凰,其中S2属于一款5座小型SUV沸,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下晌埔本,很多品牌都开始研发小型SUV日。而S3则定位于一款紧凑级SUV窍算辩,并且采用了7座设计陵。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何弯,接下来就给大家一个解答爱嚎。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位芭:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型歌递兑,这一平台就是北汽威旺M20的平台郝版慈,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计挪虏猴。但是两款车的轴距却不相同焚,S2轴距为2560mm团,属于一款标准小型5座SUV胶埔匈。而S3轴距为2685mm醋吾,接近于一款紧凑级SUV校,所以为了能吸引更多的消费者妻蔫谓,采用了2+3+2的7座布局维,主打一般家庭用车敝,实用性优先帽揉。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV碌废,主要还是面向有活力的年轻人畦慑,外观设计更多偏向于动感的元素居多差。大灯组的样式也不俗套祟焙,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低械,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的络。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表桓:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比环,在车身尺寸上还是比较占优势的娇。另外2560mm的轴距表现也不错拦,至于它的乘坐空间表现如何嫉聚,在后文我们会有体验颧。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计蘑, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升瞥表,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了海量,车门不能完全打开的话短添础,一些比较大的物品拿取会不太方便陌息。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台现步狙,搭载了1.4T和1.6L两款发动机毫,并分别匹配3款变速箱很铅嫂。此前戏磁攫,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型钮。而今天我要试驾1.4T车型驶,虽是短暂场地试驾推谐,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别笨,特别是动力上提升明显涸。 ● 外观/内饰诬:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型扯噬,也做了到店体验的文章焦,1.4T车型在外观古龄扣、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大陋,本文不重复介绍眷蜗,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验稗阿椽,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看境。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因够,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等怕糕董,具有很高的品牌辨识度洞。同时在一些细节方面的改进儡拓碘,比如重新设计的头灯韧倒吩、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等急,则让其显得比现款明锐更为简约稳重瘟嚼馁。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台翅汝彩,采用了全新的发动机套溶,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机商徘食,属于大众的EA211系列泵,动力性能比现款提升19马力和30牛·米繁久嚷,最大功率150马力/5000rpm袒,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm庞砰。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一佳兽乡,而相比原来的EA111系列有了明显进步揣殿,首先是恢复了正时皮带琼漏诵,降低发动机内部的功率消耗掏庭,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术蹲趴,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴回投崎,而喷射压力也提升到了200bar新擎。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱绿痢紊,带有S挡和前加后减的手动换挡功能酥。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别毕饺担,前者顶部是“SKODA”的品牌名惹佰摩,而后者则是印了“DSG”的字样导啦。   底盘悬架方面弦,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架坞恐偿,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构副倪弘。制动系统为四轮碟刹结构戚誓,采用前通风盘式后盘式配置哆吾。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节劳即,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目棚,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目琼。由于是场地试驾笆恢罕,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些懊,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道坛滦蚕,能更好地了解车辆性能鬼另继。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来秸迟扁,只能在日后的试驾中再介绍活憋。   动力方面垒徐江,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话拣谦,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容惶芍改,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来沦飞疆,1.4T车型的起步和加速更为迅速痹,而且涡轮的介入时机较早踢,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉旁,动力的输出保持平稳可控的特性射晦。   使用D挡时巫闹,以1/2油门深度驾驶庐哺烩,变速箱升挡较为积极卸艾,发动机转数基本被控制在2000rpm以下葡伺秒,而且换挡的冲击较写臁,不会影响乘客的乘坐感受滥。而以深踩油门的方式驾驶坍凌前,变速箱会到4000rpm左右才换挡辛茄笨,加速感受更为明显膊表叉。   换上S挡宪,油门响应灵敏了许多耻,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡填,全力加速时能体验到更为强烈的推背感恐浮睛,在弯道多直道少的场地赛道里戎软珊,需要频繁提速的时候费,显得更为得心应手偷唬剖。   全新明锐采用电动助力转向系统乌珊,方向盘低速时转向较为轻松菇袄鸡,而高速时明显更为沉稳刀系,转向需要更大的力度温慕,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力泵。   底盘悬架方面忻寸茨,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性尽惶氏,在弯道中对车身的支撑性比较到位筏我,方向盘的有着精准的指向性熊酥墨,转向迅速而稳健弘晒烫。1.4T车型全部带有ESP系统绩葱算,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候靛,ESP介入的时间恰到好处渺霖武,总能及时将车辆修正到正确轨迹赴币伍,而这套系统并不能完全关闭隶,属于比较重视安全性的设计抵逆赐。   在模拟颠簸路况的体验环节擂,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用睛僚,然而后悬架毕竟是非独立悬架膛,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况龚,仍会对另一侧有所影响护,车内乘客仍会感到轻微的颠簸藐。我们在之前测试文章中也有体验视频寺缉,请点击查看额。   更多精彩视频侠,尽在汽车之家视频频道   试驾总结授呛:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少袒,在D挡模式下表现中规中矩貉,切换到S挡后油门响应灵敏俏法,变速箱的换挡节奏更为激进类掳凭,加速感提升坝卡,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验挨纠朔。" "  2014年2月26日连,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市兽俺。其中T5动力总成包含智逸版及统、智雅版材崎、个性运动版共3款闯我谓,售价为42.39万元至51.99万元察,T6发动机版本及价格保持不变师私空。   据了解诽骑怠,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术疾持,包括了新一代2.0T直列四缸发动机讳僧痰,以及来自爱信的8速手自一体变速箱试。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢奔标?本文将为您带来答案疽。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面较膛夸,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化聪,但动感流畅的造型令人印象深刻匙喜葛。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉动菇纲,正如北欧人给大家留下的印象虑吓弗。      配置细节上牵,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”旧,全系标配了ABL自适应氙气大灯磐虹,以及感应式转向辅助灯光荤酗。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下拘,给驾驶员提供更佳的视野聪绊秒。   此外献挪,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航钱喷。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达鞘共宦,探测距离达到了150米逛损密,足以应付绝大多数日常行驶环境裸瞬。此外娥会疆,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统晤渺,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能扯孪。虽然这里看上去有些别扭奖皆拎,但安全性才是我们应该关注的戚挪。" "  限量解结、配额挨、上市前被订购一空擂,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹掇登。然而曙,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时赶,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘褪挡。2013年典,经过M部门调校的M135i披装上阵哇腔,性能已与1M十分接近兰瞪泻,并且这次冲破了限量的枷锁械筐烘,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车栏被。正当人们面对路上的1M投去羡慕小、嫉妒虽毒鲍、恨时睹娩,宝马为我们带来一款全新产品偏牟鞋,并且它的能力并不在1M之下乾浓,它就是2系的顶级车型——M235i荆赫目。 延伸阅读摄:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言踩瓷便,2系可能显得有些陌生赡,其实早在40多年前诽,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场碳。此外线,BMW 2002车型在1968年问世森,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处篡硅砍,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型聪疵鹿。至此苍力,2系的到来并非空穴来潮彤。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22诵寞,而这个平台也与代号为F20的1系共享扁首,简单来说笛,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中阶绥墩,这与3蛋、4系的道理相同幢。在2013年时禄,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验臀,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近规,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了培,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览蜡下城。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M秦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异华送,从代号E82的1M车型伦壳倦,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点德。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条拟汾,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”旦,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受鲁籍违,但随着时间的逝去俏栖岗,渐渐也成为了一种习惯磊乡郸。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表惭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加县穆齿,更多是出于对内部空间的考虑坟分膏,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响弧,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数铣。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容蝗蹬,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感卸筛,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能叉。   当然普峦哗,即使武装到牙齿培罕,M235i也不能与1M平起平坐损博捎,M家族的宽体车身效及工、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的努,就像当初1M推出时的口号一样“M秆,永远从后视镜中藐视对手”杯兽,而M235i更多还是为了平衡性能波拱上、实用性与性价比潞酶蜡,同时也为今后推出M2而留下些余地饥步妹。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后捐雀,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步扛,针对绅宝D70推出后的社会反响钦,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多损全。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车闺,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势瑰怀,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生传蚀臣。   D50授藉,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车红牧巢,推出之后的表现往往是人们最期待的脯勾退,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蘑酣袒,面对D50的将会是极为严苛的考验啪。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境齐卞,而成功了罚抗桶,也将有可能成为流芳百世的一代名车泼凹。7.48-11.98万元的厂商指导价芍类动,可以说为这场战役的打响瘦捣,开了个好头沛履腊。   D50虽然拥有纯正的北欧血统丧犬剐,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格挺涪。此次担任D50设计工作的繁天撇,正是培养出诸多设计人才的博通公司鄙惶角,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点酿,同时又能够给人们耳目一新的感觉苗屉殴,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题糯苔。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表计嗓:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异掸,但是当你接触过D50这款车后摄,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素荡澈,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机赂末。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的诫峰寐,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹底冬辽,但是当你将这些元素组合在一起时弧拜,却有会很快打消之前的念头淋莽靶。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外悔缴归,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计豁丁。运动气息浓郁的设计手法评啪,会让你把D50和运动结合在一起恨沥淬,无论它实际的性能表现怎样波纯塑,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象淖瑞屎。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方触澈典,比如尾灯的设计手法有些简单仓促层娇忿。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态稿肌,面对不断推陈出新的竞争对手般绕殴,这位老伙计急需一点变化来扭转局面阿。好在随着2014款车型的上市糯埠夺,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂汹讽,而这支强心剂的主要成分也很简单限疗,一台1.5L涡轮增压发动机疟勉。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型舒,针对配置方面也进行了一定的调整笆誊,其中自动大灯刚、超速报警以及四门车窗移炜汲埽控升降等功能均成为标配靶渭,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中同。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者释匆渤,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流斤恭。因为从早年搭载的速锐狄,再到大红大紫的秦矮钳确,乃至于我们今天的主角比亚迪S6般,它所提供的动力都不曾有变维。传动系统方面钢崔,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱担,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱木。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蔽,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿惨剃谐。在城市中经常用到的中低转速区间内茬,发动机的动力输出比较积极承醋输,并且通过涡轮的帮助休森,动力在1500rpm之后便有明显提升采,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm居呸,完全能够满足日常驾驶苫驹。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低敌闹凡,适合城市驾驶花。挡位之间的行程适中抨,但手感略显生涩达休盒。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕酒嗜 ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车丹煌茎,而非车去适应你能穗。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定撼。四辐方向盘尺寸偏大踩,回馈力度比较匀称巍途,因此驾驶这台大块头还算是轻松估捻,只不过方向盘的虚位过多容衅,转向时不得不做出更大的动作缴。   前麦弗逊胁丧雀、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收罗,并且由于悬架行程较长逃函,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉谱母。当然这样的调校也有它的好处成喘,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人瘟辛司。" "?? 外观部分   在所有人的印象中莽献,SUV车型是一种非承Γ耗油的车型蔫快,毕竟以自身庞大的身形来说府福毕,自身重量就已经非常大了骗币烤,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机麓坚,这也导致SUV车型的油耗居高不下瓮敞,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观饲,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题损送,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚呵,在众多的SUV车型中澄没,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度耙下虹。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计输纹,这种设计可以说非常的扎眼杏,也更加符合了年轻人的视觉喜欢协撑淳,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳汀,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯家豌粗,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售钳品逞,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志莲,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征金俄袭。在RX车型上豆欧恒,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条淡,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同料磺,从RX整体风格来看亮,还是更多的体现了柔性设计的特点蹬。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面抒,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型喊了,如果不看下半身激蚂慧,很有可能误解为一款轿跑车型功。不过这也让人们的视觉一亮伶痘靖,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的篙视毁。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上涛,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求瓶还褥。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同腊蕊,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的凄,没有过多的硬线条介入焕彩黄,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的隶龟,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点控,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符牟趴拧。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力青,RX明显体现出有些不足法丹帅,不过这本身就并非是RX的炒作方向线灭戳。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境悼烦磕,内心想要一件东西弟笨祭,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费幌,否则你就无法拥有心中挚爱怀。你想要一部手机伙狙,但偏偏要你保证最低消费裳贾袄。这种心情着实不爽爱毛。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版潘钮姥,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统沪,这两样东西都是你想要的戒燎角,售价三十五万不到牛伍牌,撇去不相干的配置怠,给你你想要的幂曹固。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元徘,是不是有点定高了驴?可细细一想锋,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机拇,并且还带有四驱系统乌。如果单单从这两个要素考虑撑场,同档次的车型里分本美,都破了四十万大关了伤靡。但我们依旧要考虑这是一款低配车型湍焚地,目的就是要拉低门槛纺屋,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出杀偏。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件习渺删。但运动元素表现的很细微碑没,基本上都是细节点缀朵,和其它配置的A4L差别不大剿徐。虽然是一款40TFSI的低配车型冗溅怖,但从外观上很难发现区别款期。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件贝,算得上是全车比较明显的运动彰显了害容。尾灯内部依旧采用LED发光元件媒,总体来说尘腿认,亮点不多申叙,朴实大方伴维惋。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后副,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分匙。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品溃昂,除产品名称外肯,其与JX35并没有什么区别陛眉,还是那个豪华运动的大家伙痛任。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮赴,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露绥。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能垒丘唱,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助砰疤冠,灯角黄色的反光片是标准美规设计蔡踢旗,但无论哪种规格狼财赐,对行车安全方面都是提升较。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感坡幢,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO娇闺荚,前置摄像头悄然隐藏其中夹摔圣。侧面看上去QX60依旧大气稳重崩,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感誓裸。另外戈拢,底盘上有些部件会低于车身捅你,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过类幸。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色蜗,活泼的细节设计使其更有灵性舷,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性刷,也起到了一定的隔热作用潭。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感桑江抚,硕大的车身并没有让其显得特别夸张凶,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现惧记寂,静音效果良好蜕派衔。   车尾并没有过多花哨的设计缝,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字荡啼澜。尾灯采用部分LED光源珐,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释镣,总体来说比较耐看栓。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味扦多,它的出现让整个后备箱显得活泼起来社陪,下面藏着的摄像头成像清晰度很高凰。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起方,就一直是大量网友关注和吐槽的对象下痢电。上市前建滑膏,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后睫抛,不少人不相信它的价值祭,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后皇蔼,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待鞋办落,这自由光到底是什么情况粗?经过整整一周的深度试驾后鹊祷,我有些新发现可以分享给大家贡道骚。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3收宝汞,我的思绪一下回到了2005年左右庆,那时候自主品牌鲜有SUV产品缄拌,奇瑞率先迈出了一步关,推出瑞虎集脸床,并领风骚多年哀。当时奇瑞称之为NCV誊彭颂,也就是集合轿车以及越野车趁瞄,有着越野车的外观和坐姿跨袄呸,并兼顾轿车的舒适性得,其实就是我们现在说的城市SUV参寂莲。   这样的优势持续了很长时间婚陕,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展举堪川,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品啥癸炮,瑞虎的势头逐渐放缓室李顾,也就不再抢眼了搐仁狗。奇瑞随之调整策略锭炯,在去年推出瑞虎5这一新车型阂红,与其他自主品牌新对手进行竞争胺。与此同时全警,时隔半年的今天啡,老瑞虎被重新包装升级操藤梁,命名为瑞虎3再次进入市臣尽,与瑞虎5形成高低搭配贡,重新获得了新的竞争力臼炬板。   外观撑陇骄:   正如前面所说汞效们,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业晨蜗够,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作戏对嫡,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节庞。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸体,棱角更为突出钵、线条也显得更利索炕。侧面增加了镀铬防擦条疙,而车尾的变化并不是很大悸淳损,集中在尾灯和一些线条的修饰上褥,就造型而言瑞虎3更年轻了仕古眠。从车身数据来看似,瑞虎3相比对手并不占优优势特摩,但是得益于外观的设计腻,视觉感受瑞虎3要稍显大一些白。" "  在经历了数年市场洗礼过后线妻怪,瑞虎车型迎来了新一次换装娜,代号命名也列入到了家族统一的序列中采镁撬,对于车型的区分更加简明抱口。除此之外吮窗苦,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计疵碌,以及更为充裕的乘坐空间烂,以提升自身的竞争力歪迪崇。   瑞虎3虽然属于中期改款车型雌伞措,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用呛赖瓶,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连宋现,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向汇趣霜,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车辽拔煎。   此次改款主要集中于外观方面鞍,通过新老款前脸的比较棠,我们共计找出了8处变化却鼓,分别为驶箩:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组痕溃,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩そ搿;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大浮。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表茨釜:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘燃逛,但在车身尺寸上有所调整巴射,其中长度方面增加了30mm丛娟惦,宽度与高度减蟹省,而轴距维持不变馈蕊。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出颇床堪,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35福钉疯,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中彤。   车身轮廓并没有大费周章的变化孤府函,更多的是在细节上体现新意涡霉撑。侧车身防擦条进行下移俯,并在前后车门中增加了镀铬饰条免清堆,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中碉坦,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装肺馁,更趋于向装饰性靠拢乳窟儒,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式腔涣,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性疏速添。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗摄忿府,若要找出所有差异锹舶行,还需要费上一些功夫居巨,在对比过后变化上依然可以达到8处纳必。依次为剑舵嘛:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更田,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识朝。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处巳,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计豢搽当,空调按键的布局更加紧密乏彼侈,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化缚沛。此外膏酥,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升恭。   按照配置的不同及滇派,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机棘,大尺寸液晶屏包含导航垢、多媒体下揣芯、蓝牙以及系统设定等功能删,而在操作上也十分直观潘。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当疟申。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度嫁乒凡、风量端、风向等信息史许,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少茶叹碴,同时旋钮的阻尼与定位适中锣,手感较好鄙貌崔,可以看出此次在工艺上下了很大功夫飘勘。   方向盘两侧位置集成了音响瓜、蓝牙通话与定速巡航的快捷键盒诡洞,中心区域使用了品牌全新标识霓,并在造型上稍有改变钩闯。仪表盘则没有任何变化挨炕,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同弯细顾,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值裂,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素祥羞帝。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅奋嗣棋,但调节方式为手动肆踞立,前排座椅具备加热功能驮拭弟,按键位于点火开关周边区域快赤,位置的选择上不够人性化插,副驾乘客很难进行单独操作创处。   在前文的数据表格当中诺劝,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优咐,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高崔。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后露殴,头部距离车顶约有4指空间挝,直接移至后排乘坐靡居雌,头部空间同样保持在4指怜芬,腿部则为2指余量感腔寿。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下呛痉,首先需拉动靠背边缘的拉手熔锰,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒识,要想恢复到之前的乘坐模式夸臀彼,还需先拉动开关拣饭,同时扶 起靠背挎下,在操作方式上显得不够便利烫群蚂。后排座椅支持4/6拆分放倒卉改,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大巴挠葱,对储物灵活性与便利性会存在一定影响达罚。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3厢阶,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致橡匿号,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎坍榷,含有DVVT技术券窟,相比早前奇瑞的1.6L引擎陕深,在动力性与经济性方面均得到了有效改善颇吨茎。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求鹃慧绒,在CVT变速箱的帮助下疼梢,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作矫。即使在起步之初深踩油门佛,加速过程也会显得有些慵懒歉晾,只待转速攀升至2000rpm后椿涵炊,动力性才有好转裸熊赋,此时油门的响应能力有了子显著提高慧侍粗,虽然整个过程称不上动力充沛南耍,但对于城市使用来说算是够了袍。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上皆,涵盖了手动携、雪地和低速3种模式驳熬,在手动模式下可以模拟7个挡位啥贝篇,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用鲁铃脓。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用毙跋,在模拟挡位的帮助下馅钙峦,转速会与油门的深浅更成正比痉赴,升档与降挡的操作也会更加从容扔,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较刑崂濉,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内奇瞥。   在紧凑级SUV的行列中纺,瑞虎3的车重算是较轻的一员佃沽祷,这为引擎减小了不少负担幕侨垦。助力转向系统的力度适当坞,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力看练。转向的精准性使我出乎意料练稠,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性澜堤,悬挂整体表现十分扎实旅,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入邪,令试驾者信心倍增搞。   如同瑞虎3的定位那样骋,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外喘,它并不具备越野的能力才,然而精确的城市定位屁甘让,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适黔吃头,诚然谴坑,它在这两点上做的很不错扩蜜尘,虽然在驾驶乐趣上不能满足你和,但对于关注性价比与实用性的消费者而言滴,瑞虎3也许是最合适的选择对象楼。 责任编辑订:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年庐,一晃6年时间过去了刻播焙,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化伟,但是我们仍然和它有过很多次的接触捶,并且每一次都是充满乐趣的体验品铰对。今天我们又把它请到了这里崎,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外纯,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型镣。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能旗鄙绊,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子休令,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气铃系。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单涤疚,排量小了可以大幅度降低进口车消费税饱掇,自然整车价格也就能便宜不少武溉衬,降低了它的入门门槛僻括。而以我们消费者的角度来看卧,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象壕龟仿,这也是我们今天把它请到这里的目的藤仆困,测试项目很简单撑,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现雾喊铜,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了化妻街。   ●日常驾驶动力表现孟亨够:低速扭矩充足窃,高速动力吃紧秒。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能荷,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过掠谎瑟,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性翘户脐,但机械结构还是更适合在野地里行走嘲猩。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此罕,外形设计饥操械、车身尺寸疟骨蛙、参数配置全都没变烩另外,只是换了一台发动机讹息伯,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃师身,双手需要时刻度掌握住方向盘辆辽,总之开着它你不会觉得太轻松射。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了财檀好,大家也都心知肚明汝传,所以今天我们重点聊聊它的动力表现阂幢蓝。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米瓷毋,参数虽然降低了邪,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些还哗。实际开起来起步那一下还是挺有劲的宦席,并且只要车速不超过60km/h才病,提速还算是挺从容牌混届,也有一些推背感鸡鸽杉,感觉并不比3.6L车型差多少靛。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了湘氰,脚下的油门响应明显迟缓了不少撩宦,如果你心急的话剧冈息,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧瓣旗锋,否则踏踏实实的在路上巡航泥。   ●油耗测试摆:正常表现臀惹剩,不惊不喜奋蠕。   发动机排量小了搓芳含,除了动力影响之外北,油耗也是一个值得关注的指标酚舒,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试秘汹兴。整个测试过程我们共行驶了118.9公里茂堡瘫,拥堵路况大概在30%左右械,畅通路况大概在40%左右零妹改,另外30%为综合市区路况熟申浚,全程平均时速为31km/h镣融顽,最终计算出平均油耗为12升/百公里际,算是正常水平妮拎。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过啃烯,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题戌,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了戊拓普,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力攻尝,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何某。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高努粪惕,很高犊奈,或许我接触的都是高配车型竣贺钉,包括纳智捷大7俗擒、CEO等车型刻,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助错狸壳。今天珊,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV钎,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量呜,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧迸。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢谈?下面培掏竿,我们就来看看详细的体验报告碴。 可以看到挠,纳智捷的车型在外观的原创度上很高侣模,这在于其他车型包括纳智捷大7纲奉、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现坟。这次试驾的优6 SUV也不例外唯,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚撑,为了突出这款跨界SUV车型的定位武,外观设计上更年轻有活力儡每,对于年轻人应该有很大的吸引力表凹。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表改蠢:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台丧扳,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm粉慑图,轴距为2720mm槽粪分,可以看出这是一款跨界风格的SUV督澳。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品相,最大的优势是轴距要长出20-100mm违,具备不错的乘坐空间揭,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷闺。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎慈胁爆,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎戊湘氢,尺寸都是215/55 R17软。可以看出在轮胎的型号上醇到,国内销售的车型都有一定的缩水酒筷伯,当然为了控制成本晨,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现钡白。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮膳列吮,后风挡下方采用了黑色装饰衬托沏犬哥,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美瞄冈,两侧的LED刹车灯十分扎眼试,不过从布局上看稍稍有些凌乱钨堪痊。" "李老板的慷慨汹,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会烘落韦,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板匣茶。下面回到主题垢,从之前收集的网友问题看粪路,大家最关心的有两件事儿旧,一个是特斯拉的性能浩攫庙,另一个是特斯拉电池的续航能力搪,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿廖佰几。简单剧透一下慨,性能方面特斯拉相当给力票怂钵,续航能力方面我个人觉得还是不太行强能。 注朗:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型圈,文章中提及的“特斯拉”些、“Model S”等名称均为本次测试的车型项帛蔬。 数据解读竭点:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩簧,所以今天我们就先从数据说起赂酒钵。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版畴会,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s厂,而我们的实测数据为4.7s毛罢,比官方公布的成绩略慢逝,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿咎首。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样妥。由于采用电动机驱动屏赎,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车曙午舶,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑陇镶,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态精,直到完成整个加速嗓莲衡。电子系统和动力系统的完美配合南替坊,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限论窘,这是大多数的同级别车型都很难做到的收岔。 0-400m加速尾速乔尝挟:170.124km/h 加速时间垮:13.63s 由于采用了9.73贾:1的固定齿比变速箱褐藐,所以特斯拉并不存在所谓的换挡翁,在加速曲线图中报,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线洗栋肺,车速和电机转速完全是等比例上升壤申。这里说句题外话唤,官方公布的电机极限转速为16500rpm亢鲜,最高车速为209km/h脸裙涣,通过以上三个数字砂,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少雇,有闲工夫的朋友可以试着算一算欠猜。 0-180km/h加速屡陋:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G攘饲豆,峰值甚至达到0.7G囤定,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱觅,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h贸航,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看倾仿,当车速超过150km/h后蹭管,车辆的加速度下滑比较明显警水。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现皇铝蒙,工作人员解释说为了保护电池哄鞠,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡猛。再多说一句虐硅切,这个速度日常用肯定够了屯,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h孰亥阀,但如果是赛道踌论,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道贺,有大直道的长赛道拿,它应该会比较吃亏呵讼。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车溶,常会被贴上大排量汹挨、暴力机器广褥蹲、拉风外形和肌肉车等标签殊策。这些词虽然简单参,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征祭,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型浪恳。近日丢,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)沙,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称斤:科尔维特C7)铝氰芜,肌肉感十足的外形怠嚼,手动拆卸的硬顶肪肥,再加上6.2升自然吸气发动机等谈论聊,都是它的大卖点凉。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评埠: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时惺,外形变得更具攻击性玖既毛。不同于以往车型贪,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗亲,只有头顶裸露在外普点,非常特别深垦跋。重新设计的6.2升自然吸气发动机矗,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余会。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机技邪,最大功率640马力臼匹,峰值扭矩814N·m)绢登量,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手翠,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势擅呢。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为纤宽挟:5.3万美元)疥,几乎没有性价比可言瞎,但相信越是稀有的东西咕,越有人喜欢福。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆粗皑: 重庆诺斯特豪车会馆 电话兽妥慕:400-023-5599 地址险宏蹬:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑乳:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型镐,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠戊佬。而这款车本网也进行过多次报道与评测段耙鹅,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题耍,比如——空间与电磁安全性戳虐。   有朋友担心僵,混动车型的使用空间会不会很小熬苯唷,电池电动机发电机都需要摆放位置仆,还有散热系统扛享,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧妊忌。   作为一个“热心肠”没撅,笔者决定帮一位同事搬家县腔,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”洛墨憾。我们的任务是将一个中型分体式水族箱插、两个大型行李箱瞬、三个双肩背包伦,两个电脑包群珊,一个猫窝坊倍、一个全新的大睡枕搬走凭黔,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客敝涂。好吧龚,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大扳,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上迫箍,从图上我们看出娟,在放入体积规整的水族箱水缸后暖线,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间缆容,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包贿,并留有一定的间隙量飘。   而后排在放入水族箱地柜后板瞬盛,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位滑仟,这个空间正好可以放上两个大型行李箱爸。得益于巨大的后排腿部空间吗内嫁,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了嗜。而后贡钨,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线茧窜哥。当然年龄呕,前排的空位是为乘客准备的厂既。(为维护试驾车整洁梢聚,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施脊茂。)   我是一个希望低调的企业主侩,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的工腊爸,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间良,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少貉,后排音响控制焕,前排座椅调节按键礁贡,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子速顾卿、空间岸湃、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蕉里岛,大电流产生的磁场对人的健康有影响颈痕。英国专家认为粕裤藤:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉亨,高于该值烽嫁,儿童将面临患病风险喇。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少菱珊。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏宸矗害完。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害伶。   简单来说摹贾,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种统逞,高频电磁辐射大多出现于通讯系统疆些变,如手机令擎,对讲机成、信号发射塔等会泻储,而低频电磁辐射离我们的生活更近牡圃涵,家用电器佳铆然、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射寥圣荡,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可彭率弧。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台先孪,前排座位蚀,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量船卿任,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品裂,不具有权威法律依据脖睛,但既然是国家允许销售的测量器材糯骄锤,其测量结果绝对拥有参考价值舱肆确。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评锰回武,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量斗恋。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受被,首先是油耗模,我们在遵守法律规定的情况下关粒手,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车口韶,而结果显示僚,如论是市区驾驶还是高速巡航超车掂性侥,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下拨胖,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”涟侮。   混动车型比普通汽油车重催拍渐,驾驶感受会很糟吗?   确实溶,混动车型由于需要布局电池咸溶戳、电动机是劳厢、发电机妹诚、散热系统及控制系统肩,整车质量肯定会增加规崎,但通过驾驶拇,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感饲,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动垦,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制传,使用感受更接近与现代的美系车型撼表。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性送嚼,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极脚膛,而在高速公路上榔锤,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了戏蔼,取而代之的是风声与路噪声甲胆痢。而操控部分献乱,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了波随,你永远不会感觉到生硬的颠簸胚酷,一切都是柔和与优雅借墙,当然泄档,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的抱失辩。   最后毙,我们通过以上测试旱,凯美瑞尊瑞在电磁安全性此狈蓉、油耗及空间实用性上都出色表现肋摄淋,而为此你仅需多付出几万元的代价伺哀娇,加上经销商的优惠敢徽贪,凯美瑞尊瑞物有所值桶,而你现在需要做的窜粮蹬,就是去店里亲自去试一试径绍撤,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接沫魔。 图/文鳞:丁艺   丰田汽车日前宣布丹,截止2013年底伸处测,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆夸菠埔,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录沁。诞生16年来抠,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区徊磺、备受600余万车主的信赖和认可锨距,而凯美瑞尊瑞作为其中一员伙鸥坪,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片晃洞。 责任编辑扩诽灸:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后溯切稼,MINI凭借其漂亮个性的外观嫁釜群、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心骆窝肠。2014年北京车展上恐,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩侍健(点击进入上市文章)轨,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化赖腥散,同时在配置方面也有一定得提升壬碍,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后乱屯,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市炒残,售价区间为20.18-23.68万途溺仍。虽然只有4款车型可以选择库,但从大家的关注度上看玲剂,很多人对这款车给予了很高的期望肺据。今天枫徒集,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V墟,两款车虽然在级别上不同措,但是在价格上却是非常相近瓢,CR-V的售价区间为19.38-26.28万嫡图。下面糠轿,我们就来对这两款车型做一个对比突马,看看自主和合资品牌的差距到底大不大说。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹桑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话襄纺烁,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜桓姓娜。当然号规,作为一个自主品牌便铆柿,想要和这些合资车型抗争钉,就需要在配置上有一些诱人之处藉躬赏。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别驮,从车型尺寸上看挥讣,H8明显要大于东风本田CR-V乡慌瀑,但是价格却几乎接近突男。如果您的自主品牌不感冒的话类绞桶,那就不用在纠结了惜酸挟。但是旧巢省,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话萌旗,那么H8的确算是不错的选择偿,至少从轴距上就已经很让人动心了钾坑托。   =============分页符=============   原标题汗:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下笑烙,哈弗H8还是小胜氛力链,其中H8还带有液晶中控屏吨钞还,而CR-V并没有配备中控屏枢。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能湍辈犯。这些东西的确也是非常吸引人的龚捐。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的厕材李,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验半戎茄,平且还配有ECO节能模式钦,对于追求平顺性的人来说还是有优势的幌试茬。H8还配有坡道控制系统概,但是CR-V并没有配备这个功能拿休冠。另外廓坊坛,H8还配有三种运动模式该裴幕,一定程度上提供了多路况的脱困能力囤嘶傅,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些赐,当然H8属于刚刚上市的车型悄,并没有试驾车让我们来进行测试巳,以后有实车的话纬款,我们会进行相关测试扦崔换。   结语楞:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章叭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的胃。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升疮,某些情况下还要超过很多合资车型唐,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下嘲。 责任编辑佳坤:赵春晓" "从1985年开始犊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上媚,1991年出现在5系车型上瓢薄摊,1999年开始陆续出现在X系列车型上隶钎僧。直到现在峨,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术抖赶。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配泡,提升着宝马车型的操控性和运动性臀骨姑。让牵引力发挥的更加自如饯磊,下面坝棋,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现肌佩。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱腐。在车载计算机的控制下始靠诵,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整杀舶,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配贡勃撬,而且动力分配比例范围达0-100%撮模,赋予车辆独特的动态表现贸领。 与传统齿轮机构相比癸臂邓,xDrive动力传输响应速度更快酪,分配比率更灵活仓擒塘,通常趴公到,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴诫畅壁,保持车辆转向精准灵活哼蒜,初轰娇年、中段加速更为直接的经典后驱特性棘。而在弯道炽双径、湿滑路面互剔、或紧急变线等极限状态下汞泞懒,xDrive系统按车轮的附着力分配动力探,增强了车辆的稳定性和循迹能力化诽。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统惋既凄,在附着力降低的情况下激崔般,更加考验着前后轴所分配到的动力蔡。通过一体式底盘管理系统的侦测妇,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配关钾冀。在急转弯和重心大幅度转移的情况下寺朗,最大化的改善转向不足和转向过度耽皑。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上熄,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现抠悼。宝马4系在绕桩和紧急变线中谁特,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外当,四驱控制系统让车辆循迹性更精准侣辩,更灵活阿。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上晶。越野路面其实并不是X5所擅长的领域档,公路性轮胎打滑严重蔽,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预棠撼冒,还是能够胜任一般越野路面湘狄。 (编辑 金辰毅) 责任编辑鲜逻埃:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)掂,宝马X1一直以其运动性示人上嚏,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表龋呈。但是不同于一般运动车型不擅长越野传紊磺,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能密褐,能够让车主在假期到户外撒撒欢窜岛判。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗幢拈?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比轮,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时乾仓,带给我们SUV应该具有的越野乐趣蜜认。   在消费者最关注的价格上衫摧,我们分别来看两辆车淀弦。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元共伐纪。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元告。从售价上我们不难看出脖,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3妹木,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3荆蹲森,价格区间跨度较大蔽校釜。   外观尺寸对比修讣:   首先省朔,从外观上来说监那,宝马X1极具动感确。其标志性的双肾格栅已经不必多说士撼,远远的就可以知道这是一辆宝马料府。而那富有动感的线条揣矩喉,将其外观勾勒鲸,即使是静止在那里篙腊,也能感觉到其时刻奔跑的姿态嫉。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长乃捣,感觉比例似乎不那么对称燃。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控泄柏阿,而且作为一款国际范儿的车啸踞,修长的车头设计让车辆显得十分优雅票蒋。虽然宝马X1有修长的车头圈回掣,但是驾驶时却并不遮挡视线虱,仍旧能够清晰的观察前方路况茫。   相比之下弄谋,奥迪Q3的外观略显沉闷浮懂,同样的家族式前脸显得十分稳重坷。虽然不像宝马X1一样运动肯,也符合其SUV的定位孝芒撩。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大痛恢,这也让奥迪Q3的样子更加传统垫废儒。不过宝马X1虽然外部空间不占优势姓,但是内部空间却优于奥迪Q3慑玲甭,相比来说河,宝马X1具有更大的头部空间辣舌,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3宽吻吼。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长还:4477mm 长抠试陵:4385mm 宽亥建:1798mm 宽贬:1831mm 高冬:1577mm 高贺教拿:1608mm 轴距茧:2760mm 轴距瑞:2603mm 最小离地间隙献抖杭:194mm 最小离地间隙并扮:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者容尘勉,宝马X1具有灵活的操控性模,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性炮儒究。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化示钵耍,作为一款 SAV墓梢帕,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的祥。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向市,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣多闹地。   实际驾驶中混抱,宝马X1的路感清晰嚎膝,虽然车身不芯趴弧,但是宝马X1却有较小的转弯半径溶筒,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头撑咳,带来更多的便捷逆。行驶中讼落案,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快盗扛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系挽。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮徐、高精度直喷与电子气门三大核心技术伯,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果惹,在动力输出上达到高低搭配的形式疽墟。而宝马X1带有的ECO PRO模式钠摊,可以帮助我们进一步节约油耗茸躲年,让油耗能大约降低20%吴幢核。 两车基本配置参数对比线塑: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前溪蛇虎:通风盘/后米厢:通风盘式 前称漂凭:通风盘/后淡垃:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题戏葡缕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV愁庭阶,我们不仅仅需要看其运动性能耽,还需要检查其越野性能畦砍。奥迪的quattro系统的越野性十分出色快,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统触篱筷。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成脸健阂,为了能更好地分配轴荷铜,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端呈肮、后桥差速器前面筹。正常驾驶环境下炽,离合器将发动机动力大部分传送到前轮卷安,当检测到前轮附着力减弱时啸橇北,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮京谴冲,帮助车辆脱困饰。   通过以前的测试羡,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用羌射,对于应付难度不大的非铺装路面来说霜,这套四驱完全可以应付汲沛饶,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能范改捌,加之悬挂行程过短歇阜,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试肪操,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样府晾,偏向于公路驾驶邦刷测。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统裴辞,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴骄冯妊。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中勒厘吗,动力的分配为40:60剔迹,在实际日常驾驶中染饱,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的贫凰缸。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主超诡,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能酸壁抚,在车辆出现转向过度时颠图誓,车辆会将更多动力传递到前轴么问,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性靠谦,帮助车辆脱离失控的状态仕冗洞。在弯中逐渐加速的过程中廖藕,由于车身的重心靠后稗,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势并,在这种情况下蝎,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出仍,减小前轮的负担耿倍,使车辆获得更好的指向性倪圭够。   无论是雨天掸倦米,还是弯曲的山路靶紊,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对空驮。而且在大角度爬坡及碎石路段褥半仿,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力柬。尤其是爬坡时律,动力能够智能输送至前轴篓,让车辆轻松前行歼改。而在平时体钩狈,动力又会自动分配于偏后驱前卸喇,让运动性得到进一步的体现帕负纫。此时的感觉是类似后驱车迁剧猎,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配蘑弓,让车辆行驶更平稳涩亥。   相比而言露倍济,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野倒帽奠。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高守,具有良好的越野视野颧蜡,但是宝马X1的离地间隙更大都汞,通过性更好酗窝焙。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少咯捅淳,尤其是其具有更多头部空间唇莱爸,如果越野时搜,可以适当调高座椅坐姿即。   =============分页符=============   原标题效佛芭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰籍,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩馆藐探,所有的按钮也都在触手可及的位置胆堤,十分便于驾驶者操作热驮。而且两款车型都选择了年轻幸变、时尚臼算、富有现代感的内饰设计卞。   两款车的配置搬,无论是奥迪Q3汗煤屑,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全鳞碴匡。尤其是宝马X1的iDrive晃很、热感应键等内部操作方式十分便捷易用袭,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮娥填,宝马X1更加简洁将陶,而且操作一样方便眉煌,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑拣烫。即使是刚接触宝马车型的用户痹泡,也能在第一时间熟练操作哪。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热很灸,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性筏骂。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索苛,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大拢惺,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供褥。例如像最低配的宝马X1胁图,虽然价格极低焕够善,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了甲嫡。Q3低配也是一样磕墨,配置较低烩实镜。不过如果您不在意像导航怪、座椅加热等配置拣,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要逛。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后乔猜,我们进入车内来看看内部配置以及空间狙次害。二者究竟谁能更胜一筹潜玫?首先来看两车的安全配置郎姜。在气囊方面任俯寞,奥迪则更胜一筹解,在两车装配有同等位置气囊的前提下辽,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊婆箱。轮胎方面则是宝马X1取得优胜虏,它全系标配有防爆轮胎悲论,即使发生爆胎溅贬誊,也可以继续行驶家。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配隋好。此外防爆胎也节省了备胎空间末,让后备箱有更多的储物空间博焕。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间题。从车身尺寸上来看犊乱,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势厢,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势逗。然而车内乘坐空间方面慌,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3臂帽笔。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度狮旧阜:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度息签凶:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题酣侩涕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面壳甘,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策椿肩。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养炯粱琶。但由于国内油品的质量不佳就,为了更好地保护车辆发动机违猎,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换仁疤。而其他配件的保养周期上搐,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养够。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i澜铅鞋:   861元   xDrive20i受冲肺:   1036元   其余车型蜕:   965元   sDrive18i崔德:   861元   xDrive20i煽灰耍:   1036元   其余车型辱:   965元   sDrive18i襄:   1609元   xDrive20i无:   1784元   其余车型倡饲拈:   1713元   sDrive18i歪倘莫:   1386元   xDrive20i驴:   1561元   其余车型佰法改:   1490元   sDrive18i恕珊:   1591元   xDrive20i变:   1766元   其余车型萝:   1695元   sDrive18i簇察箩:   1609元   xDrive20i贝:   1784元   其余车型唉:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注未浅:●适:需要更换 ○幕:常规检查建本防,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中茹桥,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯雇郡干、空气滤芯和火花塞肠际瑰。花费支出大概是2691元裙系尸。4万公里时还需要更换汽油滤芯伴厦,支出大概是1382元氖疗菩。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错茅门黄,保养中也没有出现更多的费用支出估。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用酮。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注妙犁僻:●辫瓜褐:需要更换 ○琉深:常规检查方寿,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出哇拧钨,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费航,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降授哀,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同彩鼻。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加盘,能够更好的照顾到爱车的每个细节椭侧。   总结冷腑鞋: 总体而言受迫,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动帛疥,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3柬磺猫。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足拿面,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少平,整体内部空间与奥迪几乎相同屏。而在使用保养方面仇烘材,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济氮簿。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人峡酿,但是其配置也相应有所减少敦将。作为高配车型持呜,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择堪艘。 责任编辑慨腹磺:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙人,没有给同事们任何跟我争抢它的机会赶揣飘。它足够漂亮了豹报,漂亮的让人感到迷茫柯版,这几天我们一直在法国和瑞士穿行涤文,由于在国外等,我不得不比以往更谨慎的驾驶辫停,没有做任何炫耀的动作榔两库,但依旧接受了不少注目礼婆存。   最记忆犹新的一次是我从超市出来卞,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着梅,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内咐此滴,只好出此下策枪:按住冶鹊控器晾妥,“砰”后备厢盖弹开了较祟坛,老头愣了一下砷涤那,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢勾佃,并给了老头一个友好的微笑何炔驴,关门走人了路戊铺。这时我才知道缆,它是如此的招人喜欢!   仔细打量坤,它的曲线诱人陡措乒,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处芍盼钾,但令人心动的地方是从B柱开始的辽强,远看上去俨然就是缩小版的CLS级慈萌,曼妙的线条打动了不少欧洲男性胃红。也难怪胎贡势,差点忘了堡,我们这台车选装了AMG套件铣,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用式,没套件的车感觉就差了很多卉稳。   即便如此聪内涕,它的妆容仍是存有争议的蹋,在我们同行的5人中就已经产生了分歧势速草。左派以我为代表(全部未婚)攘勃惦,认为它的骚气指数接近满格翰羔翠,尤其增加AMG套件以后途,能骗不少小姑娘心盆鞋。右派以结婚生子的同事为主趁钠,他们认为车身不够修长撵韩,不够秀美涎帘。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体簇纫好。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情瓜,但又内藏了些许的凶狠壕拾。   不过我们两派的意见同样有交集巫绒,那就是从侧后看去筏炬舅,它的美感更胜隘把搞。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中婚,远远的从背面欣赏它湾,真是太美了裁梁。   =============分页符=============   原标题舞贺空:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上擎视,它采用传统的氙气大灯零垛忌,而且依旧带有随动转向和智能远光系统奶。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少遂。另外撂当,与前包围上的空气导流口不同的是灰,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用芯驾,不得不说其达成的效果是相当不错的路。   18英寸AMG轮圈实在惹眼题侯涣,但日常使用中也是在令我提心吊胆炬诚递,还记得开头那个故事吧呕肩,告别老头后我驶出了停车尘病,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着灯,压过了一个并不大的小坑洼淡煽迪,胎壁被硌破了鲁,轮胎在5分钟内全部撒气挂囱百,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用吻,这个下马威让我措手不及堕。   =============分页符=============   原标题事纽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门汐,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中髓舒僻。坦白的说宪绰,这套座椅看起来特别有型陕埔朝,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色莫葡,为了照顾大多数人对于舒适性的要求嗽,我觉得座椅的设定倒是恰到好处涕。   眼前中控台的造型狈叛,甚至细节都与奔驰A级相同沽母,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用氮,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样拿捎钒,总让人忍不住多瞟上几眼韶簇禄。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹纷沛,触感细腻豌。   =============分页符=============   原标题黑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳认妨浚,各项按键的操作都很顺手棠鞍,但我多希望能提供翻毛材质惶。另外盾毕蟹,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手朽亢,回馈力很星嘲煞,而新款车型早已没有了这个感觉次红,让更多人都更容易适应城为。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格幕飞,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利鼎共誊,特别方便某,当然了灸搏,这并不是CLA级的专利韦膜,A级也同样如此佃。总之对此我们是持肯定态度的超,“怀挡”显得复古瘫、特立独行耿袄悔,而且省空间夸氨,利大于弊氓芹。   COMAND系统与国内车型操作方式相同谎,不同的是它很强调对网络的依托捍彪,这几天在欧洲开了不少车鲍戈,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联括溯。几乎所有新款车型都支持与手机互联绿迷茨,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能饯闲,还可通过手机网络访问互联网街佛、下载官方APP程序和导航谈醋把,这是国内车载系统所没能赶上的嘛。   =============分页符=============   原标题冠谭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说跺,空间实际上是够用的喀欢,毕竟多数时间都是前排利用率高馅耍。我同事身高179cm图,在前排头部有一拳的空间顷融稳,在后排就显得局促了绦笛交,后排乘客反应压抑感比较强抗。   不过我坚信瞥楔体,对于CLA的车主来说空间是够用的疵,因为后排不会经常有乘客崔拔唤,由此来看这台车的空间是符合实际需求的澄耍擂,况且它还有个不小的后备厢供日常使用侠。   =============分页符=============   原标题桑莫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖配店孪,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机攘,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm接慌,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm屡,配7挡双离合变速箱拉舜,带有换挡拨片靛避呢。拧动钥匙伺狮寝,发动机被唤醒峭钡篱,车内怠速状态下的静谧性相当不错兽喊爆,我们出发了闹窍敦。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通蕉毁释,不过CLA非常容易上手访,舒适模式+D挡表现得有礼有节餐,整个驾驶感觉极其轻快倾嗓独,这是一辆易于驾驶的车函,不论男性和女性都会觉得很轻松惫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性复频烽,转速时常被控制在2000rpm以下拟粒。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契坷,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性醚赌峦,而且在低速中它的换挡依旧平顺琼汉架,并没有出现那种令人不悦的闯动拿筷垄。   切换到运动模式培逼,变速箱首先变得更为积极驮,整台车的性子也开始急躁起来肮妓,随时准备着接受挑逗投某旁,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接喝戎。油门的响应也更为灵敏孰,初段就能得到不错的效果肛皇,只不过排气声浪并不那么有气势混。   至于转向垮,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻淌,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉荣谴凉,就像一个抹满了黄油的轴承在运转脓停,那样的线性和柔顺捆,简而言之非常舒服瘁脸楼。   CLA的转向感觉则不然际狸,它少了些紧致的细腻感颊粟,多了些轻巧交。这套电动助力低速中没什么特点宦,属于偏轻那类的萝,或许女性朋友会喜欢抢。高速下转向逐渐变沉窝,更易于驾驶缅权末,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上宛,比我想象的要好不少诚偶。   不要被AMG套件所蒙蔽颅搔墓,悬架的设定并没有那么生硬暮剧,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求酮湘,整个感觉还是挺舒服的餐怠,回弹的特别利索郊脯谅,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态介蓬兢,起码我在前排开车是这样一个感觉腥起,只是后排的乘客有时会说踌赂:颠!哎狄,管不了那么多了胖,我要是车主才不会天天后排拉着俩人挂,驾驶感觉对于这台车来说重要痞桨。   =============分页符=============   原标题居稠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注蹿娩迸:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现偷搪。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护菏干,无法进行有效的弹射藤。起步时有将近一秒的延迟莆破钠,之后发动机全面发力哗,此时轮胎打滑非常严重化,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故墒,全新的胎面没有达到最佳的工作状态敖挪惶,导致抓地力不足肠鳞窗。怎么形容这个状态呢崔涎,就像一只狗在大理石的地面上突然加速十踏署,四肢虽然在飞快的挠地跋,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样楔,各位想象下革恃。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态电,双离合变速箱准确的完成两次升挡胺皖,换挡速度很快宦绩,最终用三挡达到100公里/小时的速度抬胁,时间为7秒整碧。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新磨秃淌,因为看到严重的打滑时我特别无助弦督,尝试了降低转速起步釜涝粒,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地详栏。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中掠茄侍,而且车身的支撑有效昧,车内没有特别明显的前倾感觉庞急烁。从刹车曲线来看撑雌豁,自始至终加速度都在-1g左右洼,最终成绩为38.46米胚赔,符合奔驰一贯的作风吹杀。当然镜,待拿到国内的测试车后汐,我们还会进行测试纫博颂,看看原厂的轮胎表现如何捷惜。   总结讥:   从国外的销售情况来看侈旗斜,CLA是相当受欢迎的苛俗谢,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料廓段躲,CLA在美国同样有着相当不错的市惩迤肌,2013年后四个月销售1.2万辆拌,势头相当迅猛烙埂,可见其受欢迎程度糙氏烽。   进入国内后我想它会得到同样的关注兰拒芹,随着细分市场的成熟涩苦拟,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车到剁寡。奔驰CLA级妙捂盘,主打运动淋搓、年轻口筐微,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎淮,尤其选装AMG套件以后效果更甚泄尖痞,相比奔驰A级缸趁官,它的吸引力显然更大沙饰。相比竞争品牌雷驼紊,这次奔驰走在了前面发煎,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品极貉。配置方面国外大多都是选装接,比如天窗滑幢滦、轮圈样式等等韦罕,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知哪地。   不可否认畅粕褂,它是如此的招人喜欢诬嗣躲,尤其招那些打扮时尚鞘酿、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑扣:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机敞,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了伴,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机损。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘誓悔倒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃渡逻瓷。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型酱,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革纤惯,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法细厕究,通过细节部分运动元素的添加疼蚕片,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格伙汕鲁。其外观运动套件包括进气装饰刑、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等集。   总体来看誓疾眯,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子分,但通过细看还是可以发现它耐看的一面壬。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置匿钾,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备上幌弄,白色车身加上黑色的玻璃车顶嗣柬,看起来很有档次感款氰。不过略有遗憾的是叹耪,它的全景天窗不能打开配,有同行戏称肯但,这是专门为了看星星而设计的炭拣伎。   内饰简洁自然   与外观相同孺,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围杠。全黑的内饰高试、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现翅,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来幕。   配色方面钦,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰泻,但通过座椅的白色缝线坪沙爬、钢琴烤漆面板白边框的搭配青卜,使得内饰整齐又不显得沉闷册遍零,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了卧。人机交互系统方面袖亲,V6菱仕Turbo车型并不占优势钙胯拐。   动力不错稻,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机忍熄侯,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱玻袜呛。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型律。这款车的低速扭矩较大替夹错,因此起步时非常容易蛙潘。起步后拳凤,借助轻盈的车身踏暗腾,汽车随后的加速较为顺畅冷赏。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实邯胃范,这直接导致这款车的操控也是相对不错伤栏,在较为宽阔的路面上苦仁,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作剁界,感觉很有信心锋径疚。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校什卤马,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的帽檀。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置祟,非常方便驾驶者进出放,但打火时勘莆副,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动赫枯饱。 责任编辑长:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候咕龟,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位并颓徊。之后的继任者是睿翼铺撑,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈太撅薄。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款射,并更名为马自达6阿特兹陋挨,而它是否能达到前辈的高度芍诗魂,让我们由内而外的体会一下鲁涕。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌卑适,配合这两侧行车灯揣,看起来霸气十足哺酷昏,隐隐的透着一股子狠劲刨喂。图中这款车是2.0L的标准版秸,则采用了较为普通的卤素光源湾馈,科技感差了一点胃。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯壳脱钵,犀利感十足季晚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA搓搜甸,它不同于以往的两代马自达6埃录蹈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现忻喇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来脱吴,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蟹伙,厂家把这种设计理念称之为“魂动”干舒多。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm胸房赔,轴距为2830mm挫,与进口版本相同境。相比同级别其它几款日系车型蓄闯集,阿特兹在轴距上有较为明显的优势隶人。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾爱鲜闭,像是一滴在高速行进中的水滴够拼系,充满了流动感聪。从后边仔细观察阿特兹的背部峰伺线,不难看出它还带着一点掀背的意思将睛洪。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯炉,配合着双边单出的排气筒忍解港,更使整车的运动感一直延续到了尾部躲污卤。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈敬棚酚,选用了225/55 R17的韩泰轮胎锻秘蚂。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)穿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上敝饲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意维恐翟。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩彭,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质绷绣,其它区域大多为硬塑料激保。由于没有太多的装饰件逝拭,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价罚劝。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高碎,它采用的是一块电阻屏煌璃,触控灵敏度还算令人满意和雹,界面的科技感以及显示效果都很一般唉,总体感觉更像是四绕犬、五年前的产品海醇脾,唯一的优点就是操作无任何难度叮森,一看就会缅。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡悼疙垂,所以导航功能暂不能使用判。   进入车内没彼,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了涂。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿驴,握感也很不错喇道,由左至右打满需要2.5圈钵滴,比大多数车型略小屎。此外叫钢蝗,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片推崇竿,操作便利性良好乖设轰,而且兼顾了驾驶乐趣盖翱。   仪表盘采用了朴素的黑白配色凳梆,但却一点不掉价钱。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感楼昏,其次它的表盘内圈采用了网格设计枷切侍,多少有一些竞速的味道不,再加上白色的指针以及简洁私欢、明快的字体哗,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望聪。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏钳崇扔,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗莆、平均时速林凯恫、续航里程之外纱处祈,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP嗡。i-stop是马自达研发的自动启停技术碾散,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火旗。   除了i-stop鸽糕,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统篡呻禄。之前在新能源车型上比较常见垫访共,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上稻涂碾。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于凸习,它是以电容取代传统的电池或电瓶滴墨,从而为车内的用电设备供电汉,而非用于推动车辆前进祈倾。   空调面板的样式不错搁,旋钮和显示屏都显得比较有质感差。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子挟烩蓉。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车巳,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘龋好芭。前后排座椅均采用了真皮包裹棉,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次署凡潦。   虽然阿特兹有着不错的轴距关,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩劣颠。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣啊,而在后排却只有不到一拳的头部空间美菲。令人满意的是后排的腿部空间飘,坐正以后不影响翘二郎腿蘑。   阿特兹的行李箱空间值得肯定嚷靠,不仅地板平整歼工,而且行李箱有着不错的纵深娶舷臼,轻松放下高尔夫球包献抄。藏在地板下边的是一个16寸的备胎里乖吠,以及更换轮胎所需的各种工具保鞠怒。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷咖嚼、双可变气门正时朔、凹顶活塞+米勒循环喊、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术档,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现朵,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm揭,而峰值扭矩则202N.m/400rpm湾。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱藐,并带有换挡拨片嗅侥烁,只可惜这款变速箱不带有S挡式缄很,对于主打运动的车型来说个遗憾扳娥沽。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受睹璃,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩捕菜,日常驾驶过程中哀,为节省燃油粮,变速箱会积极升挡卫,转速经常保持在1500rpm以下铂砂。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应蹄荷芬,因为这台变速箱的反应速度很快试,能够很好领会驾驶者意图啤力,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出虎台贿。   阿特兹拥有良好的操控性炮伸松,这首先要归功于发动机线性的动力输出城。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏怜,而中后段又能够拥有很好的动力表现瘫,这种循序渐进的感觉让人印象深刻吼蛾开。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处理赔截,尽管反馈的路感一般脚且,但指向足够精准翱吠,能够给人很强的信心偿森般。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协库,它的前后悬架初段偏软盒,能够很好地吸收路面的颠簸们,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾忍。可喜的是悬架的后段韧性十足突纷群,不会让人感觉力不从心蕾结份。最重要的是脊炯,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整篇,车头指向灵活撼,车尾循迹性出色劝膏。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见教涕退。   总结川: 对于马自达这款即将发布的新车檄,我只能用赞不绝口来形容订,外观和驾驶感受都可以称为上等缝末丝。如果非要给这个车挑点毛病的话司挝测,就是在高手如林的中型车市场里汲猜,马自达6阿特兹的内饰略显中庸笆。所以如果你是“外貌协会”的成员盎够,或者追求极致的驾驶感的话鸥哭旧,那么你可以期待一下这款新车衡。 责任编辑镶:赵春晓" "  KTM的X-BOW片芒埠,直译过来是十字弓嫁拎,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)幌。实际上杜,这个模样怪异的小车仇懈,的确是火力十足孤杜魏,足到无论是在街道上还是赛道上挥,它都可以轻易干掉一辆超级跑车私勤。   先来说说KTM这个公司傲躲苫,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂倘炭兄,以生产越野车和跑车而闻名扛,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车残小壳,也许是工程师们精力太旺盛酞伶,亦或是身在奥地利这个地方躬虏,总会有些天马行空的想法侯,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子龋赶,去生产一些别的什么机动设备冉枯拧。这几年屡,除了X-BOW嗅等,他们还有不少奇奇怪怪的新发明豪详,而且都有一个共同点——惊人且极端岔伞。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)飞寐、puristic(纯粹)赌闲、radical(激进)靡嘶,这是他们对于21世纪超级跑车的理解舍剧单。另外还要多说一句尾,这家公司的口号是ready to race糙贤,时时刻刻都在准备一场竞技倘。   KTM的CEO曾经承认吝炭,他们希望使用21世纪的技术探,发扬柯林·查普曼的理念氛靶,打造一台新世纪的超级跑车下瓜。柯林·查普曼是谁磊教?他是路特斯汽车的创始人染认献,他说过最著名的一句话是姥膝:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准济驼,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的耙陈挖,作为汽车工程师东粉,他把全部精力都放在对性能废、操控和轻量化的极致追求上珊富克。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可卿夸棺,但跟进尝试者寥寥泰姥拭。看看路特斯汽车凄凉的经历疵挖烧,这其中的原因并不难理解闻粒。我们很欣慰地看到勘誓槽,在新世纪蚂泪啡,KTM继承了这种理念驳计吃,并且做得更加激进垢浮漂。   其实X-BOW的理念很简单脑屑骆,它就是一台可以合法上路的方程式赛车篙。碳纤维单壳体车身另、全车碳纤维组件蕉戏寸、水平推杆减振器天犬副,这些都是方程式赛车的标准配置违洽艇。由于使用轻量化材料妊篱同,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)劫。在高速行驶中绦,车辆的气动布局提供下压力炬标兄,以此来提高抓地力和稳定性谷某,这也是方程式赛车的特点岁。和赛车唯一的区别端娃岛,就是它有全套符合法规要求的灯光粒,以及一张副驾驶座椅工。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机碱,经过强化和升级后盎伶票,动力达到300马力耸饥,和F3方程式赛车相当疙,六速手动变速箱也是简单而纯粹免。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话奋,我们不妨来看看推重比沮绊靠。X-BOWR大概是2.6千克/马力规,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄⒐凇,也就是说发动机需要负担的重量更少醚傻,动力表现自然更强署尽费。   在踏入X-BOW车内的一刻册软胜,恭喜你鞠,在旁人眼里叛贯,你已经像是一个职业车手了咖。首先一只脚跨进驾驶舱唾,站稳后调整重心沸,再把另一只脚迈进来狮宋酚,双手找到合适的支撑点忌,将身体重量转移到双臂啊,身子瞬时下沉煎,把自己放在座椅里脸漠。来自RECARO的座椅是固定的芬匆,完全不能调整涂伍,靠背角度略微向后倾斜堆休署,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里桑彼,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置全。要完成这一系列动作心茧缔,如果你是个长腿欧巴痴渤惠,可能会轻松点长凄藐。同样和方程式赛车一样蔬蒜驼,X-BOW采用快拆方向盘眷翅烂,在一定程度上提高了进出车的方便性愁寄,不过我觉得这个功能最主要的目的村缔韧,还是为了让它更接近赛车屋。绑上四点式安全带技,身体没有一丝活动空间麻憨板,因为在碰撞的时候纷设肪,你不能指望安全气囊救你一命慷,唯一的方法掸酮,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上绍。   驾驶它疼,你不需要有汽联颁发的运动执照肌怖峡,甚至不需要经过特别的训练槐叛浚。只要你有合法的驾照挂,会熟练驾驶手动挡汽车碳,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度叛屋焊。连离合器都很好掌控美竣夕,甚至比驾驶EVO需隧、STI这种高性能运动房车还容易江潘。你唯独需要的豌颊,是练就一副有力的双臂堡航劝,因为它完全没有转向助力耍麻,停在原地煌肋,方向几乎是打不动的干渤。   由于场地的原因且碳,试驾过程不是很尽兴凭枷,并不能体验到X-BOW的全部性能汗沦。在狭小的环境中韧,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展乱,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势沃肯乒,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力掏骸溉。因为使用水平推杆减振器洽,X-BOW的底盘可以尽可能的低盒甲,在转弯中几乎不会产生侧倾碎巴。多连杆悬架结构稳定衔蛇虽,可以减少轮胎不必要的运动和变化借效,保证最佳的触地面积观五妹,用尽每一分抓地力浩幸辩。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度藐蹲,这一切所产生的副作用较,是你的身体要承受更高的横向重力扛松。   在视线上袭架陡,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似戏蕾晨,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置铰搂蔼,以及转向时轮胎的变化委矢。利用这个优势瘫,你可以把车开得更加精准底瞪陌,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙寸好千,这是任何房车都无法比拟的叔哆。不出个把小时教男,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样催,高速掠过障碍物而毫发无损苏,那种险象环生的场面颧,我相信其它车做不到共才菜,这种乐趣和成就感认单庞,只有X-BOW能给你肯皮煞。   看到这儿肆,你可能觉得这台车并不难驯服纲炊秤,一切都很容易厢。没错迷律,X-BOW没有设置很高的上手门槛睡鹃,驾驶起来甚至比超级跑车还简单豪贩,但是它还有进阶的玩法怖蚂烤,这就需要很高的技术和技巧了惮沮。首先仆秋,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战老沙蛇,为了它的寿命纯,好好训练跟趾动作吧镭驴。漂移酚?也没问题捻柿到,在转弯时只要加大油门寐逃婚,车尾很容易就会滑动起来慧氏伍。之后能不能画出一道完美的弧线疆沫,就要看控制的技巧了竟反。   除了以上这些瞧全匠,我还有一个建议锋写令。置办一套合适的行头体,至少也得有一个头盔和一副手套匿,这会使你看上去更像是职业车手添。当然舰爱馆,作为一台可以合法上路的跑车剂裂诗,KTM也试着考虑过车主的感受朽谩,推出了一款GT车型碎驳。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃辖峨,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已昏。无论哪种装扮绍,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街然,在气势上就足以压倒一切吃榷,而在性能上汉纷,它也是所向披靡涕,精准踩湃、灵敏的操控足以让任何对手汗颜徊。虽然它可以以合法的身份上街抖,然而对一台Ready to race的准赛车禾,街道并不是唯一且最佳的选择商氏,它最终的目的地姓,是要奔向一条真正的赛道描屎,在那里解开封幽咸Α,去赢得一场真正的胜利苔笛渺。   说到价钱惧,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车劣痕憾,一点都不值场愤。那么袒,如果说花135万拢炔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车笺黎,可以带给你任何超级跑车都无法比拟垃窍火,最大化的驾驶乐趣善貌,并且还可以在公路上行驶衅共接,这样是否物有所值窗?答案其实显而易见坤丢估,值承,或者不值旁爆奉,取决于你是否真正热爱驾驶革,热爱赛车运动蓟。 责任编辑镭:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词侧潞扑,早已见怪不怪汝。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车醋。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过磐凸,广汽丰田出品的YARiS L致炫镰纶枚,就是一款加长版的小型两厢车煌翔靛,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志铃腺洼。 知识普及谐:为何不叫“ 雅力士”了线?   相信很多人都会有这样的疑问棚苗,从车尾的英文上来看篙,YARiS的标识与上一代完全一致阮,但多出“L”字母敲。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观矮寐,和同级对手相比也一直处于垫底的位置肠。全新YARiS通过变革性的设计彩痛、加大车内空间械飞、降低指导价感,从而想抢夺A0级市场的份额勉,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望赂熔。不再使用“雅力士”的中文名称觅,意在新车型有着脱胎换骨之风貌燃。   外观眉槐济:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型古承,如果拥有一副出色的外观设计登擅,那销量肯定低不了瞬返。广汽丰田的全新YARiS L致炫鲤必公,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化鹅,能让更多的人接受劲汉。   =============分页符=============   原标题面:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的叉红,所以在造型方面与海外车型有些差别灿嗅。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯测,“梯形大嘴”车头动感大气墙芹脖,配合超长的轴距须店趟,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受贝梨抽。   =============分页符=============   原标题粮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰付铺肌:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内胶扮前,相信你会有两种感觉录卧,第一渴兄:中控台设计非常大气烯,和丰田系列的SUV车型风格一致抠。第二唬:超大空间霞,后排空间完全比拼一般的A级轿车戈晒蓬。   =============分页符=============   原标题诞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm凛颇涣,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意握。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车截讳惜,但是空间方面完全越级的感觉颓,完全不比一般的A级车差猩某,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服少。   =============分页符=============   原标题水苔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾耿痕肪:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意谅嘿,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错恍貉叮,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿男,中后段性能并不出色亲。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高拢菲,高速行驶油耗方面并不出色了溃。   结 语   作为一款城市代步车型粉茶,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多施沙哪,外形方面就能征服不少年轻消费者刃。此外坛,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蕉。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理淋捞,若果说美中不足的地方渴,那就是匹配的四速自动变速箱了秦。(韩威) 责任编辑躺桔:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒安,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏摆龚辈?告诉你舜垢,这是真实存在的一辆直线加速赛车短对。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车赊筷,基于2014道奇Dart车型粹日,型号就叫做Dodge DartPro Stock绕戳疲。大概意思是“超级街车”揣烷癸。虽然只是称作“Pro”虐诲讳,但它的结构和普通街车已经截然不同活饲,一点点相似也仅限于外观上豢弹。一个专门设计的底盘捞,扣上一个类似“街车”的壳子莽镭,除了好看以外间孤,也是为了让车子的空气动力学特性更好浮。除此以外陋庇,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”懈好。   作为动力核心界盆疾,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蛔。与常规的“以街车为基础改造”不同尼埠,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同臀毫河。据厂家介绍械唬寸,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时兜,而极速则可以达到480公里/小时饯辆谅。   Mopar没有公布具体技术细节嘶,但是在上个月促辉祷,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中阑,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速唾媒九,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考古好:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力汤孝价,它跑完402米还需要9.9秒潍甜魏,而末端速度“仅有”235公里/小时骆说。也就是如果两辆车进行一场比赛吩颧窍,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候变,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半翔。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭岁卧,当然也无法在普通街道上行驶填绣。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采冉。 责任编辑革:赵春晓" "  4月11日紊凄,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市墙,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版棺,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元瑟芜扣。   4月的京郊春风和煦排,桃花盛开魂蜡,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意场,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基帘,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象蕊,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼弦。   然而稍微有点遗憾的是店谭,由于相关环保政策去躬,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基含。   =============分页符=============   外观内饰古:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别稗樊,最明显的一处在尾部的4X4 Logo祈飞讹,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外酞,因为配置的原因窘盼,柴油版在一些细节贾,如前格栅纬拷、雾灯等处精简了镀铬装饰膘说。   另外唬罚闻,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎噶,规格为265/60 R18思,采用双五辐样式诡,与高配车型的20寸轮毂有所区分程澈。   外观上标辩,大切诺基给人的感觉就是硬朗茹膘舜、野性隘梢吩、豪放葛。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样哗十吨,如果不是看到车尾的标识砍,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版习甫。轮胎的使用与其它车型也是一样的梢欣婪。   =============分页符=============   内饰方面绍刀阑,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致梁税鼓,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同好舰铃,但是做工方面表现的比较细腻羞。各个部位间的接缝十分均匀活泰椒,内饰表面的反光也抑制得不错失惧。   =============分页符=============   动力与驾驶感受丘好:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的奢,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机袒联。这台发动机由意大利VM公司制造竞伦,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造赐嚏,国际知名度较高蜡楷弄,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下颧乏勿,最大输出功率为243马力(179千瓦)汉扁,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米鹤史阜。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱入掣,采用电子挡杆设计故拳吾,事实上咎偶诉,在菲—克集团下的很多高档产品上很阶,都采用了这样的档杆设计磷。   大切诺基是个分量十足的大家伙扦淌,体重高达2.4吨挺嚼。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时律,都让人觉得动力输出稍弱械。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同草,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩屡咳涪,这使得在实际驾驶过程中驶皮,柴油版大切提速很快驶,驾驶感受十分轻盈降荷。   另外篱,发动机的噪声抑制也做得不错瑟送。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大怯,但却绝非印象当中霖眉芥,柴油发动机那种高振动拇鳖诬、高噪声藉摄刀,车内如“夜店”般的情况戏勒。   在打开ECO模式的情况下酮痛,发动机的转速在1500rpm左右的时候蒜邦挂,变速箱就会做出反应俺谈梢,升挡很积极东。当车辆行驶到70km/h的时候散恃阿,变速箱便会将挡位升至最高挡冒舞结,我们在城市中使用绘腾,第8挡也是可以使用的衰驴未,并非摆设垃共。如果关闭ECO模式嗓,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右警,动力输出得到了一定的释放轿洽惠,当然丘蔑,噪音也会随之有所提升喊烧。   柴油大切的油门踏板很轻盈琼侥,发动机对踏板所发出的信号反应很快稻,但初段调校的有些过于灵敏了新灭昏,尤其是起步时旱锋般,轻踩油门堡,车身就会有向前窜动的感觉诺,想要平稳的起步还是有些难度骨腐秋,如果初段能调的沉一点粟,感觉会更好广,驾驶者对动力的输出也更好掌控净较纳。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样兢郴山,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统何,由于取消了空气悬架热讹,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的绦嘎。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式换袭,分别为自动诡兑棱、沙地莎啥反、雪地斯赁、泥地和岩石糯娄煌,这些模式都是通过旋钮进行操作的寄,除此之外还有ECO节能模式和运动模式许溶旗,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择埃。   此次试驾日,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验肥未褥,其中的体验环节有沙地全、U型坑和炮弹坑三个环节拔甸。在进入沙地之前恳剧泞,首先将车辆选择到沙地模式孙,此时车身稳定系统自动关闭莲当。由于没有空气悬架陆,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了讳随巧。   模式选择完毕之后贾敛辱,开始正式进入越野产地呻袍,在松软的沙地中次敖,要保证车辆的行驶速度睦表。在沙地中行走吵彪,轮胎出现轻微打滑是很正常的琳,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑内,造成更大的麻烦泪。   在U型坑的环节桃,选择到岩石模式之后熊雹卷,分动箱启动扭矩放大挡悲汲坍,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍非,传递到车轮上的动力会更加强劲持警,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过光弹。   炮弹坑对于车子本身来说沟焕谎,算是更具有难度的项目了汤,也是考验车辆四驱能力最有效的环节徘。对于大切来说烩池,通过这样的测试还是比较轻松的车。在模式选择上酵壤,我们依旧可以选择岩石模式寞,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动诵,保证有附着力一侧车轮的动力输出浆埃饰,从而实现脱困财。   总体而言帝淡,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在榷兴骸,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色马蹭。在整个越野体验环节朽,对于动力的感受也是比较明显的害,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松涛汞,主要还要归功于这台柴油发动机狡谱,低转速扭矩输出足够大冯水,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松澎汹。 责任编辑乾:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列某,为您带来了多款直接竞争对手间的PK搞,以求为各位网友购车作为参考首咆扰,本文我们继续进行屁。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)鞠湍,作为合资品牌的A0级三厢轿车仆,经济实用以及稳定这三点立市之本浩,谁展现得更好被帽帛,以下将逐一展开丧尚。 外观解读红说宿:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中寄,这次“重生”抛开了以往的产品定位顷赡,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型霞攻,接过老款颐达的市场后豌,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势门。   刚刚完成了小改款的阳光芭,2014款车型延续了前款的整体轮廓伺陋筹,细节之处作出的调整烹秸速,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸狄笑。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型赂陕,另外增加了反光镜转向灯硷、倒车雷达等外部配置随。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车廊题串,但两车在细分定位上有所区分吐,新赛欧更经济郎憾,爱唯欧则在品质方面多了一些设定贺。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本晃,两厢造型更具时尚特质镣峭,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重到白悉。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅恋,前脸处的线条切削更是全车最多之处卿,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅麻皮,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾骑提叫,三厢车型尾部中规中矩论,采用常规一体灯罩的尾灯隆陕,正是这一产品区分的剪影缸。 看完两车的造型骇盆捶,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现懈。详见下表来斜: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观剑襄,您更看好谁霖盖蛋?欢迎参与一下投票纪勾白。   =============分页符=============   原标题型晶尺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比擦:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩拿忍需,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直侮,各区域之间的串联均平滑带过陛,整体风格更注重功能性橙诲聚,力求在有限的空间内满足实现应有的功能届淳,并尽可能带来更多储物空间牵。   爱唯欧的内饰布局现代感十足畅佃,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征稍,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表日酮,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一握祟簧,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点朽。   另外咆蛾,随着车载多媒体系统的发展夺,触摸屏更多的被普及魔破,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕陪剖陷,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能赡,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高懂。 配置对比诲丧:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置虚版,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比昆浅骋,仅供各位网友参考售。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题湍孔授:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比炯:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度澜:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度玫啼佳:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示卿库,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风潍,而车身与轴距贺盲豌,以及普遍日系车型空间利用率上的优势恕汾力,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹博。   动力系统对比匪: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面镭篮缎,阳光仅提供一款1.5L发动机颓材,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择藕搪蠕,同为四缸自然吸气版本亨,排量的不同即动力上的差距刮诫。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)到伞,具备重量上更轻的优势揣居社。   两车的自动挡车型拼,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱前肩,其平顺观爆、重量轻及省油的特性型,同级别车型中具备一定的优势葛僧。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下说栋,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT蒜,在挡位上优势明显舶泞妙,但其换档顿挫在车主之间常被提及去毯。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间星举,外观上二者均具备典型的家族特质寡,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面通佰浑。内饰布置阳光以实用为主穷拐,爱唯欧在同级别中更具时尚特质闷退南。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现受。综合本文所述翰辈输,两款车型您更倾向于谁届北请?欢迎参与以下投票熬。 责任编辑虾骏酣:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车坍腊,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐霖,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了腊。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言圈。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比棺洁。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型亲挟舰,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比疮啡,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近瑰评。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面迪吗泌,K3S并没有使用目前三厢K3的外形男,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同滔骋。也说明K3S试图走运动化的路线贫帝。   起亚全新K3S的长蔫、宽炒夹玻、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm理,而轴距更是达到了2700mm的水平苗逼集,在同级别中也属于比较突出的成绩错,对空间方面肯定有着很大的帮助存旦。   两厢车的整体造型非常的简洁干练碌菊邵,车身线条也非常的流畅评,有着极强的运动感皆铺纹,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差抹全。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别掀港燃,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用卯。至于骐达配备的大灯清洗功能来说落绘搅,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的痹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达昧聚,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm伟隘,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的炊糙。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅冠壬,加之降低的车身让骐达更加动感额。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性强背肪。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感统纤。形状突兀但线条流畅的尾灯灿捷,红灯部分占据了大部分配,白光部分呈现斗勾状纱台幸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出眯。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达搂色,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置赌下。能够有效帮助你快捷倒车沉氰掇。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否肺唱梯,因为外观好看主观影像比较大吴巫。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面凌陪屡,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多肉季弹,基本沿用了现款K3的设计寡死馁,提供全黑色掳、黑米色胎法、黑棕色三种不同的内饰配色改播。做工和用料相对也比较不错骸巴仟。内饰除了硬质塑料及软性材质外褂,仪表盘上方还使用了真皮提升档次吃。   骐达的内饰设计线条非常流畅戒,整体质感较旧款车型有所提升憾律。内饰颜色采用黑色作为主色调馈庞,搭配银色饰板汀汐欧,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比蹬臀洛,满足不同消费者的需求鳞道。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备蓖挎,多功能真皮方向盘以及定速巡航罚列堆,从上面表格已经很清楚的告诉大家簇,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP光且虚、胎压监测等配置肛。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富督孝柏,其中ESP桑矫两、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力报绒,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题滴修。 =============分页符=============   原标题联料罗:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700荷毖,整体乘坐空间相差得不太明显略干。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同粗。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富婚,座椅表现方面K3S内部填充比较实秒颂,对腰部支撑方面会比较到位凳枚。而骐达延续日产车座椅软绵的特性窟蔚,其座椅表现比较软腥,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感拾屑。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多鞠河浆,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势孙辜鹤。在乘坐空间是差不多的答庐剐,K3S座椅设置得相对硬朗挛竭箍,而骐达设置得相对舒适示,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因阀迫撑。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L厢撼敝,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S磷呜,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T刃,很好的满足不同需求的消费者父诬。起亚K3S相比起来就显得配置较少侍撑。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型袱戚,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好番八,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同录扣铅。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论敌,详细还需看我们评测所出曙惫。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题蓝街,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求浦套使。   点评莎:随着两厢车被广大的消费者所接受氦拿,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款钦矾。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动想,如果在这两款车选择其一的话帘实,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动笆。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素豆襄类。 责任编辑技:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉碉踌里,甚至有人无法确切的喊出它的名字认。其实这款车和我们并不陌生苦迪,因为它采用了与三菱劲炫相同平台收玖萍,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似氰曝钉。所以出镜率不高的标致4008邻遂,确实具有太多不为人所知的身世祭面,这使得我们有必要去了解一下这款车鬼氓苹。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路加,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体袱,呈现出风尚温、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感紊鸡婪。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签酬衔,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰川拘劫,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚淬、科技的感觉焊划。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm缎誓分,轴距为2670mm藩效护。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫暗、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造险翻,所以在车身尺寸上它们相差不多财。   从车身侧面来看份敦,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸底,整个车身也因此更加大气而富有力量感舱。后排提供了私密玻璃偿忌,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风戏光。   标致4008的尾部造型看起来很饱满兜,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因翰。另外诞磺,在尾灯的设计上标致4008也相当用心乱,尽管造型简单醒,但通过与腰线的巧妙衔接脑,使整个车身设计连为一体咐羔垮。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂善缴凯,配合普利司通的225/55 R18轮胎孰,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上实,都具有不错的表现汤。我想应该会有不少车友会非掣欤看重这双“大脚”驼菊。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比撩,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意扒猜。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发奠碌,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样懊宛衬。不过标致4008在一些细节上却与之不同称冗,譬如采用了大面积钢琴烤漆谭,辅以细节上的优化凡片把。   中控面板做工不错高弄,按键旋钮设计很精致内,且手感都较为出色思协撕。娱乐扩展功能也比较齐全奶,AUX睦镣吉、USB以及12V电源都有装备巢甜茶。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点型饥釜,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯讳。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错猾藉,下面还有黑色钢琴漆点缀毫,凸显出了较强的质感挺脊谱。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍贰筛,若塑料饰板能换成金属材质的话擅哭,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表悉搏等,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息伐。在转速表与车速表之间蛔悍,我们看到了一块显示屏诫,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息哩驮领。 在乘坐以及车内空间方面拢琳,标致4008秉承了家族在这方面的优势县晦滤,座椅乘坐舒适并且支撑性很好浆。   后排座椅靠背很直复陀,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉煌。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外操耐,坐姿却让人觉得并不舒适诡。   标致4008的行李厢内部很平整佃绕雷,而且后排座椅可以4/6比例放倒犁。这样它的储物能力将会得到提升褂,对于搬运一些体积较大的物品妮顶荡,可放倒的后排座椅显得实用莱韦掀。   =============分页符=============   在动力系统方面苍挟,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机独礁,最大功率仅为150马力墓涎粉,扭矩峰值198牛米醚徽。这台发动机配备到这款车上只能说是够用镶,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了憋醚狙。 全系搭配加了CVT无级变速箱醋迷,具备手动换挡能力绕。在实际道路行驶中斥淮额,CVT变速箱表现的非常平稳春吠丢。   标致4008在起步初期油门响应还算及时杆为,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音门腾描,却没有丝毫提速的感觉镁肋。不过霸疾秦,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些常岔,在平稳驾驶时超车变线很轻松邢。   标致4008装备了3种模式的驱动系统唬舜,2WD(前轮驱动)适合于城市行车习弧马,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力必呸,前轮最多可分配85%的动力从栓斑,后轮则可达到55%充蓄。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%妓,可以应付雨雪稼吹、沙石和泥泞等路况豌熔及,也可以轻松面对普通的越野路段八。   标致4008并不属于难开的车型馈,尽管车身较大睡,但是方向盘非常轻盈叭低典,即便是女性驾驶也会非常从容加疟,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线喘崩妻。   结语屋嘘赌:从市场战略上来看肯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型朵,4008不仅丰富了进口标致的产品线蕊翱,也为消费者提供了更多的选择匙。而从产品本身来看极富柔,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫力,能很好的迎合中国消费者的审美慈炯。在驾驶方面和谐,标致4008表现出非常舒适和安逸扩修疽,非常贴切城市SUV的特性翰。 责任编辑硕宠:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型殿簇锰,自2011年上市以来凭借着动感的外观驹、实用的配置以及不到10万元的实惠售价圈娘,受到了许多二三线城市消费者的青睐寿。不到3年的时间坑距,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610杉螺蛾,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率戊鲜。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型寡伞,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈汀,将在4月的北京车展上市传门,预计售价区间为6万-9万元墩杰逼,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者矮。下面就跟随我的镜头撬瞳济,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车挨擅。   相关信息恍白:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌睬,2011年正式推出了首款车型宝骏630桂悲寥。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力竣畔,结合上汽和通用的生产技术练,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计竣屋加,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌瓣物。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计挪刻,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO猾恢舰,与进气格栅捶腊灿、发动机舱盖形成盾形区域伟核凉,造就了独特的宝骏品牌DNA湍价。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计歉。从前脸上看辨茧李,与宝骏630的设计保持了高度的一致涝诞。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势潘。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计损,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装亨,颇显动感涸牵。   在车身尺寸方面墩哨,宝骏610的长为4401mm瓤、宽为1736mm倡颅、高为1462mm蓄烯傲。由于与宝骏630车型同平台生产昧杆椽,因此在轴距方面并没有变化糠,依然是2640mm凳丛,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐梆。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”敝该损,尾部扰流板肺榷、包覆式的后风挡玻璃菱坚、硬朗行李舱的线条笑尉,颇具运动风揽。与此同时姆,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂瑟赂翰,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利握。   =============分页符=============   内饰方面轰罢,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度僳保敢。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配型沉,方向盘搭配银色装饰条残,整体风格偏运动萝观,带来不少新鲜感锈魔淀。此外什,新车仪表盘也进行了全新搭配靖夕蝎,采用双表盘设计爸痹,更符合当前年轻人取向捕。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条崩擎茬,提升档次的同时也带来的一份运动基因澜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘绕蹦。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多毕愧,LED组合仪表提升了整车的质感徒冯够,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验匆坪,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势宝澜珐。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域秽涎焙,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论赫肉荒,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹甲炔,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面仁棚。   宝骏610是一款两厢掀背车型苍,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性购萌协。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够肠僳枚,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒铆侨汐,也可以按6/4放倒座椅镀校氮,放倒后容积可达到1300L季溺。   =============分页符=============   在动力方面房彪,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机巴故肝,最大功率可达82kW孪谩,最大扭矩为146.5Nm黄睛笛,这款发动机也同样在630车型上使用垂返。为了发挥出更好的动力性能埠狮,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器此,此外还配有5速手动变速器可以选择膘。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品寺,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升巩。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝抹请唐、君越碘皑、君威等车型上诵售宏。   在整个实际驾驶过程中孺,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳隘凯徘。在1500-2000低转速时复省,所爆发出的动力输出还算尚可涂,油门响应比较直接拦柿捆。但是随着转速的提升阶,档位的提高恐,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来良篙怪。这种动力表现不温不火码,但是足以应付城市道路使用投。   相比于第一代自动变速器吓,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升漂。只需稍微深踩一下师请蹿,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡汞,只不过由于排量的缘故顷事,推背感并不是很强烈沧幻,且高转下的再加速能力也有些力不从心为皇土。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适滔培,这也完全符合它的家用定位厢稿席。在经过颠簸路段以及减速带顶,悬挂能很好的过滤掉颠簸感了抖,让驾乘更加舒适浓。此外矢描叉,在过弯时底盘也显得较为扎实瀑堵竿。   结语烈:宝骏610的家用车定位很准确蕉,配置很务实寄损,储物空间多逼秃嗅,不过在用料和做工上还有待加强点扰。不过动力系统方面确实不太给力控,最多可以说是开起来比较舒适饰哩露,这也比较符合它的定位荆剐凳。作为一个新品牌脊伟,宝骏还有很长的路要走嘘,虽然已经走过4年多趟钎,推出了两款车型投趴,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样加父,在自主家用车市场上打出一片天地来捻,我们将拭目以待本报蕊。 责任编辑钙们夯:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上冷逆颓,大众展台上首发了2015款大众Jetta趁嚏乔。这款车在现款Jetta的基础上倒聘,针对外内设计细节进行了小幅修调骆,属于一次精修边幅的小改款邓。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整挟菲充,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注此狸。 全文总结透匪糯:   对于这么一款外形细节有新意限竭妨,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta现,我们只希望它能尽快来到国内费绞纶,因为目前国内的速腾车型矗掂尼,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势香褪锰,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面煤。 责任编辑茨:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域灰,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作读凶蚀,深入布局修蔡劲。其中包括类似上海大众新桑塔纳垮、一汽大众新捷达撑、斯柯达昕锐臂、以及再早之前的本田锋范撅、日产阳光等等坚发舜。可以说黑恨,在这一细分级别甘好惩,乱战才刚刚开始鞠报。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手扑。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去剿洪估,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉窃狮痊。反而厚重了不少歼为涂,进气格栅的样子也和标致508更加靠近输温。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱芥琶裴。就前脸部分来说晤湘,整体样子是非常简洁的崇秘拔,又有几分动感罗,和标致其它车型相比是有些差别的查呐啸。   侧面造型规规矩矩勺,同样没有向前俯冲一样的姿势出现狈幢缸,你会发现靶,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉灰海,当然你也会找到一些标致家族的特有基因僳,但301更多的是安安分分的一种踏实感齿淀。其中规茸,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸柯互。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素拨,没有那么规规矩矩氖构,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守晌,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体淑订,这也是一项非常讨巧的设计性刀堆。设计感油然而生钾赶潜,除此之外己巾,车尾并没有多余的装饰物戳幂,简洁实用依旧是主要风格触朔僧。   本文导航" "斯柯达明锐亭稼苍,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车梨内,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌烘歌,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在平,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台疲巷精,可能除了家族化的设计以外匆空伦,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了碌渡并。 虽然它采用了大众的MQB平台瓜悸,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分玖降氓,所以全新明锐在现款上有了很大的突破劲煤梨,全新的家族化设计让它年轻了很多哆勺,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价猎俩秸,但是相比现款蒜,它的前脸更显稚嫩京,也可能因为现款有些老气横秋吧邢。 车身尺寸方面袄坪,它相比较现款有了一定的进步劣啡,内部空间方面自然也有了一定的进步煎抄推,在后面空间介绍上我会在进行阐述遣菊讲。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7然乔袍,这也集中在细节设计方面淖,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱陈阶先,还有合理的镀铬装饰费软砷,这也是新明锐年轻的一种标志泥桅,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次肪戈碗。" "  2014年4月16日谁芜戚,全新英菲尼迪Q50正式上市如死微,售价区间为32.58-54.98万元露。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型铂,2.0T车型三季度到货尚坦蠢,参与我们本次对比的是3.7L豪华版脚靶帘,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版腾菜幌。三车官方指导价格基本在42万元上下痞景枷,具有一定代表性导吾赖。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表儒洼:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者嫁貌癌,Q50几乎完全颠覆了它的前辈互,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息诬欧,车头造型极富攻击性虎揩,侧身线条动感优美刑莲醛,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显铣。当然核梦帆,它的进化不只是看起来那么简单嫂,内功的修炼更让对手望尘莫及嫂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的的乾假,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中驴,而且大有愈演愈烈之风烯彭,尾部设计很像自家的新5系魂弟砍,家族化设计不可避免低郊簧。即便是标准轴距版本绅肉广,新3系的轴距还是达到了2810mm规,比上一代有小幅增长凹揩睬,再加上悬挂对舒适性的妥协盼蔡,曾经犀利的3系已成过去迹,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已赐发。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的嗜陪蛋,那非雷克萨斯IS莫属了董鳖。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象焊,车头动感夸张烷,车尾简洁利落嗜咖吞,虽然有历史车系的影子涩,但这绝对是对精髓的传承和延续盟桐。   本文导航" "  又到周末了起,在大学破旧的宿舍里便为,百无聊赖的仰躺在下铺上侵沫灭,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报霸,心中泛起阵阵遐想伯潦。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角喜扑,充满战斗气息的车身荣,都让我无法安然自卧敬鹤,打起精神叛芍,跑到隔壁楼的图书馆酣,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志蓟。没错拖防,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我寞另纯,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心泵渺奸。但是颁爆,今天要说的主角并非“兰博儿”蹭草脸,而是广汽本田第三代飞度燃郎,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车泞。   ?什么是边锋主义卿?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤。合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉柔,线条过渡果断客惩,或许本田车型的大部分都符合这个范畴茫龚笨,包括讴歌品牌也大致如此叙灵。第三代飞度相比上面的两代枢,将这种风格发挥的更加淋漓尽致沃峰。车头部分比上一代更加动感算扔,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状炽,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰矛恐。给我总的感觉是蜡,车头的成功是线条运用的成功黎册。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象隙航,从车头到车尾一气呵成蓝,整体感和流线感非常强酮瞪椿。从某种角度讲释,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙闯诉酬。新一代侧面的弧度似乎有所收敛臼荆,并不会刻意强调这种极致的视觉美感毫,但相比其它竞争对手柒梦寒,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出瘦。   车尾的感觉并没有车头那么好共兴,对于我来说松炔,车尾的设计并不满意镀。过度使用的镀铬饰条瓢累、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口郡。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复呸恃波。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道踢蟹,在纽约车展即将开幕之际漓,路虎发布全新发现Vision概念车鸵蒂,配备多种新功能筛删沙,智能玻璃实现透明引擎盖鹤,座椅灵活变换可实现共四种模式估焕,包括远程曳ǎ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形括楔旅。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列监襄,第一款路虎发现诞生于25年前按括杏,全新发现系列定位于“休闲”壁环炼,总计拥有四款新车辫。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蔽福板,多功能配置互首佳,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力捎。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术超龋,其中包括远距离颐控栖卫汤,智能玻璃等蚀。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景舍。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示尼酚茹,“新车现代化的啦封,切题的热偏疆,并引人入胜的设计醇,是发现车型发生的重要转变省砍凌。”" "  [汽车之家设计] 2013年但嗡动,我去过一次柳州结侧,那次庇,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂据赔,当时势忍,宝骏只有宝骏630一款量产车型校前罐,时隔一年痢犬荚,这家公司有了新动作墟,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市勉嘛。官方表示患摩,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品史担。   事实上凌,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型稳扮胸,那时捞橡筒,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶霖螺酿,为了配合厂商对车型做好保密工作伟哇编,当时我们也并没有拍摄相关的图片妮。掐指一算湿,当时雷,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了肺记,在聊到这个话题时甲,项目负责人也表示脑酬托,整个团队在这期间做了很多的工作忱切,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性遂凡,即便有着此前宝骏630的经验壤,但对于一款新产品而言燎歉猴,整个团队仍旧不敢怠慢跑柬。   为什么要推出一款两厢车嚷泄哇?   新品牌诞生初期极蔬,单一的产品有助于更好的把控产品质量豁,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑捌凳,从而将其转化为品牌价值充,在品牌得到一定认可的前提下廉斤,适当拓宽产品线烷丰史,无论是对品牌圣敢,还是对市场而言都有着积极的一面迹力介。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型寄,较为官方的说法是“以市场为导向”摆筒,不过在我看来漠佛,这仅是一方面视擎串,在有了以上需求的前提下惫烤,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡律放,于是才有了这个方案玩,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外曙,车辆的动力系统掏、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整限残,这对于一个尚处萌芽的厂商来说寺解,无疑是一个两全的方案阂。   两厢车在定位上有什么不同吗仍?   简单来说伦泥,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物期,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本和凌,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可色。相比之下梦某乌,因车身结构缘故嚎嫁滑,车侧和车尾的造型变化较大需。 造型设计没有太多想法   在我个人看来啸,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法委匠,印象中触,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车咳,有些时候颧,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素班嗣。当然膳绷,每个厂商都有自己的想法级趣敌,这种实用主义并不是坏事蜡稿,毕竟石喷,车是用来开的香督勃,把主要精力投放产品稳定性方面帆搓式,对打造一个大众品牌或许更为重要磊芳。   在造型设计方面防,除了已经固定下来的设计元素外挎,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”烹竞鞠。对于镀铬饰条的理解见仁见智埃韩,然而潜偷,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”骑檄藩,正是在这种需求的推动下享贰,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场嫩腐率。   察觉到这一现象后楞诽标,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思锯泪吐,显然始,一味的添加装饰条并不合适谭颠房,毕竟还是要均衡到整个市场的需求盟迸。一般情况下虽,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区逗,除此之外般犬辞,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条娄,在设计师看来臼诬达,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致滤峭胆。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50良食,我还不曾有过近身接触慈。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知扯,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线刑,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统箱。或许这么长的一串文字来的有些陌生痪,简单讲寥,它就是在航空航天器上使用的转向技术黄。我们将就驾驶者最关心的方面裤酣蔼,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS恨。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装飘并,人机交互系统的先进等等凯,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触陀,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力径料屁。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主点,不难想象Q50的出色午划。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳浆卢,同样丘,作为宝马1系的车主蘑洽祈,对于操控的追求反衬出Q50的优异酱痢。而剥离开车身的种种拧把,他们共同的认同就在于这三个字母蹄挠慰:DAS   【什么是DAS晴赐饶?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)尘圭,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一扳词李。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制哩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史壬肺跨。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型斤。   【DAS工作原理是什么绢炕?】   车辆转向时椒,不再依靠传统的机械连接枢卤锯,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制捆擞老,根据行驶路况和方向盘转动力度粟畴,速度进行综合计算享丁,从而指挥转向电机机构实现转向炊胜渤。   三个ECU属于并联关系栓睫,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮规巳勺、方向盘钡、右前轮)干晤,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况沙。当任意一个ECU被监测到出现了问题时勃,备用模式将立刻通过一个离合器被激活馁涩乏,恢复至传统的机械传动转向模式辩诽,确保万无一失寞。但在正常情况下侵,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离膏懈想。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈杜对。   【DAS汽车的优势惋穿?】   操控性蓬钮桥:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞晚疯,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准爱侠,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况昂盛连,享受更多驾驶乐趣乏。   【为什么线控转向比传统转向快涧?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入胖。整个系统中没有橡胶衬套祁边盼,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间膳们,因此首先从内部减少“延迟”缉克。   【DAS对过弯的影响摊?】   转向相应得到改善撩笨。传统转向系统吮,在接近弯道时培归抽,驾驶者需要提前做出转向动作菏睹遣,否则汽车无法实现平稳转向酣。而采用了线控主动转向DAS系统涝,通过消除内部的转向延迟潮仙,减少了预先动作的必要勉函督,实现更灵活的转向练酿茫。而驾驶的感受将更加直接仕铺,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力饭奠,毫无延迟懂裤。   【转向系统也能够减少疲劳持?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感毖,因此从另一个角度提升了安全邪蹦惺。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈钌喙堋)危防税,12款参与测试的车型中警,在定速140km/h的巡航测试中护朔,平均修正次数横奴,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍迸保雹。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点激矾。   【DAS对于全新驾驶模式的影响累?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊桑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表改石:网上车市(www.cheshi.com)   当然腾赔,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目垛哀蔬,而对于传统车型枫,这一选项代表着发动机驴、油门踏板疼温士、悬挂阻尼拱怀、刹车响应等等方面的细微调整鸵,而由于配备了DAS皋韩慕,英菲尼迪在模式选择上沁触,更进一步的调整了一系列的功能侣蔼惺,如逗肖:主动声音控制系统翰蔬、线控主动转向DAS蓬澳、主动车道控制和主动循己罕海控制系统ATC等等的设定词。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里邯?】   通过上面的简单问答父,我想我们已经熟知了DAS系统骨哥,在响应更快堵釜楔,相比机械系统更便于维护漏,节约成本寞蓟,减轻重量等多个方面都硕果累累冲褐尚。而任何事物都是双刃剑屋涩,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里拨糙?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生岛僻,他的解释既简单胎四,又复杂围蓖,背后掩藏着十年之久的不断试验蟹,推理午谋沫,再试验的科研过程固灌富。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力人佬。而这些内容无法用数据体现昆颊盘,还是按下点火开关吧欠。   本文导航" "   《极速60秒》释锭、《死亡飞车》埠苔瞥、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》潭颈,让车迷们大呼过瘾喊鼎惺。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现沟拆。另一方面刀痰遁,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的谢壳,但开在路上肯定是最牛X抚稍火,最有回头率的敬兴。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事心腐骋,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”干、“真NB”这样的感叹盛惹面,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型热摄薄。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别脑没斥,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分宠裴,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服裳。    作为最具代表性的美系车型盲,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程末落,五代车型熠熠生辉纠。第六代车型也已经于去年年底正式亮相邻评,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看催脓,主要原因是新一代车型不够“MAN”矩,缺少了野马的一贯的风格霜。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美艾黄,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车履料。 什么是肌肉车粱炼?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车靠盖侩,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车好。肌肉车必须搭载大排量V8发动机睫翁、具有强劲马力撼瘁咀、外形富有肌肉感的美式跑车疲到燎。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表擦蹦,例如雪佛兰科迈罗蹋鳞透、道奇蝰蛇苇忍媒、道奇战马瓢换晦,还有就是本篇文章的主角福特野马窖。不过这些都是字面上的解释碘绒,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义黑瘟屠。什么是肌肉车疗理惫?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解挞踌墩。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集绢被,科尼赛克Agera菩上、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币侠,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别迫航。但实际上并非如此稀皖,凭借自身出众的一面鼓喊匣,福特野马在众多超跑中脱颖而出靛功嘎,成为闪亮的主角售。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车降坊,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机宫,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上论虏,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统僳,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果锰版菜。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影思镜筷,野马还是地道的童星出道!是的戳倦澜,早在1964年刚刚诞生之际耍褐,它就被搬上电影银幕跑。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》骂拓,也许大家有些陌生模体,它是法国著名影星Louis De Funes的作品凛铰。在过去50年里波撮,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角骋幂宫。    无论是哪一年代的野马席踢煽,但凡出现在电影中该佬衅,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球案。衬托主角的英雄气概或是独当一面问,野马都游刃有余推良。在近期上映的《极品飞车》中竞叭,野马更是作为整个剧情的主要线索酣锑,陪伴主角经历了人生的起伏桐肚筷。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的坊送录,五门版的三款车型——耀真臀、耀享桅、耀动分别为52.8万磷、57.8万渐、62.8万梅裸翟。另外还有只发售500台的限量版怀,价格66.6万元戏。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变抽胃,只是在色彩搭配上带来更多选择舒痞己,车型配置也更合理剁。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器雹董羚,并且通过优化四驱系统睫,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现烽盒辟。揽胜极光一直被认为是外观控期,但作为路虎车型蹈翘凌,它也有着同级一流的越野性能赶。这是款长着女神模样笨泛棠,也有着女汉子般坚韧的车峨拧卜。 外观茅:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型亩逢播,所以不仅长宽高没有变憾聚,造型设计也和现在基本一致媳闷据。设计师只对一个细节进行了修改靖隆拘,就是后视镜税秃驹。新款车型后视镜造型整体感强摆,与车身有更好搭配效果地荆棘。除此之外常,极光传承自揽胜的城堡式车身蔡道鼻,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留偶慌。虽然极光已经上市有3年时间徊翠几,但时尚感丝毫不减搞。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上盛遣,极光有自适应LED氙气大灯烈偷、全景天窗等配置偶恢,兼顾时尚与实用性冉厢。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于钨豢,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰罐,前后保险杠尺寸更大茹痊诞。另外仟诧路,2014款极光提供了11种车身颜色呈柯,消费者有更多选择墒。    另外少扛锋,外观细节上能看到的摄像头和雷达叼帕沮,是为了实现自适应巡航淘拟、自动泊车太、360度倒车影像等功能逆懊晾。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能勃,既可以设定与前车距离或行驶速度让,当系统计算出正面碰撞无法避免疆松徊,会释放最大制动力降低冲击速度皇酞。自动泊车增加了垂直车位泊车功能汗钩,实用性得到提升蛙袖革。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车吼蹄,并不是说女性不能开琶,反正我问过数个女性朋友氢剿,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗床孝,完全不是自己的菜弄藩。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断妹溯,所以我觉得这样描述更加准确豁耙:这是一款为男人及女汉子准备的车共季。不是说它不好兼,事实上野帝的特点非常鲜明镜垢,优点也特别多猩弯,但如果真的不能欣赏野帝的外形谐侧,那么它的优点再多也是白搭狮寡。好了涪魂,说的够清楚了囊,男性用户请继续看下去窟乡赏,女性用户请酌情选择祈。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版午藩,也就是售价24.18万的最顶配版本较号充。配置非常丰富痢,但较高的售价容易让消费者望而却步肆顽,毕竟男人也不是那么好忽悠的刀盾剿。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本锨磁。不过既然我们测试的是高配版本乃皆苛,就来看看这款车棘粹佬,按照惯例努,还是从野帝的外型设计开始荣。   ● 外观锰:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议衬陶,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑系杠商。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV钞,野帝这种偏向硬派和复古的造型遣犁输,确实会给人感觉过于呆板和与众不同问,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了狄躲烦。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些洗,这对于野帝来说无疑是个劣势妹摄,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间戌,国内汽车消费更是以大为美沉,野帝国产后尽管已经有所加长钠,不过还是给人感觉不大苍归木。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的骸,带自动点亮功能的氙气大灯宫、大灯清洗功能恫、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备彻眷。日间行车灯采用光带造型筒图裴,并集成在前大灯组内广,样式比较简单低疯,辨识度还是比较高的叙何。   尽管车身长度不算长芹岔,但野帝的高度还是比较高的享俗,一方面是车身设计的就比较高大饯,另一方面也是因为底盘较高捂盖袄,悬架行程比较长蹦唇炼。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm灰驼,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间够。   后保险杠设计的比较厚实舌巫,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一茫题稀,也是为什么我们说它更适合男性车主含舍褪。倒车雷达是全系标配岭,不过倒车影像和自动泊车是选配精侮茅,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车实。   需要说明的是鼻,按照官方参数配置表蓟拨裳,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的擞苇玻,不过这台车并没有装配后挂式备胎氰簿,4S店解释说是同样是野驱版舰嚷棚,有的车有后挂式备胎逼片,有的车没有读熊陕,如果不要后挂式备胎婪猾速,可以减6000元牛刺讼。   十辐立体式轮圈伙,样式符合野帝的整体风格贡卞。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎廖桐,规格225/50 R17猴。这款轮胎算是一个折中方案建茄,整体表现比较中庸挺,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果恢,非铺装路环境下的抓地力也不会太差晒魔。" "  2006年始捆秸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程恼,没一年勒,这个品牌都在刷新着销售纪录席,同时也在影响着国内豪华车市场的格局委。2014年屯徘匣,新的产品问世澜,这一次它不再效仿昂、跟随吾查度,而是独步青云附。   在过去的几年里瓣杭饲,英菲尼迪的品牌推广是以设计茨弘挠、豪华为主要核心如,由于旗下车型均以大排量为主孩断,并在操控性方面有所见地江纠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手函聚。作为一个初来乍到的年轻品牌梁确湿,每一步的迈出都显得格外小心税茎,在保证动力性优势的前提下牢拟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点钩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距喂悍,原因很简单录施,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性布骑,也就是不同于别人的卖点宋驰粳。   在同级对手们相继更新产品的时候享蠢,英菲尼迪一方显得格外冷静敛唇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度稻卢,好在当它真正来临之时讼,并没有让大家失望炕玲茹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼拢潭戌。   在介绍这款新产品前敖描酶,我想我很有必要做个说明何,Q50实为G系列的换代产品溺署,在2013年度叛泉晶,英菲尼迪旗下车型根据轿车辛、SUV采用了全新命名乃费,即轿车使用Q字母册暗,SUV使用QX字母媒呵娄,后续数字分别代表车型丁熬,这样做有利于车型之间的关联度擂。   2013年判霉,我的同事在经历了12个小时的飞行后司,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50仕畴,在回国后的闲聊中晴另,他的目光坚毅梅毖廷,言语中难掩一丝激动呻儡桃,当然他对这款车的最终评价很高咎净,抱着这股期盼版,我们今天找来这款车连寝潭,一同来寻味我同事当时的所感钎。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间逗吃谢,所以厂商提供的测试车依然为美规版冕距汇,所以动力腊推、底盘的调校爽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同劫,但整体设计与科技性不会有任何出入磋沉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说勺级,也算是足以解渴了题肩纲。   对于设计语言四个字来说型,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释褥尸涩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的雷狮,有时我甚至会想挟淬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嫁?正因设计团队的不懈努力彭壁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表衫茄雀,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经害杠刺。   低矮的车身弘,流线的车顶睦缝,都是上代所传承下来的精髓额勿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大梧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)虐娠仆,这与宝马3系的水平相当斥骨,优于奥迪A4L冉、奔驰C级等产品构按羞,别小看这一举措馁,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性弘煌欧。   对于轮毂轮胎的配备上法冀掀,英菲尼迪从不走低调的路线壬料儒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平番闪佰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中惭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接铰,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应得稍。   本文导航" "  2006年始翱含集,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程拢钩脱,没一年苟堪汞,这个品牌都在刷新着销售纪录萄瑞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局哀慧哺。2014年韶,新的产品问世楞嚏概,这一次它不再效仿俩、跟随极楷,而是独步青云秤规啪。   在过去的几年里盆鹿,英菲尼迪的品牌推广是以设计捂锚霓、豪华为主要核心躺撼封,由于旗下车型均以大排量为主啼,并在操控性方面有所见地箩喝,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手略古。作为一个初来乍到的年轻品牌楔贾侨,每一步的迈出都显得格外小心敞韩,在保证动力性优势的前提下创成,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点翟激,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距莆倦肚,原因很简单乾桃,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性茎,也就是不同于别人的卖点陋继磊。   在同级对手们相继更新产品的时候洁亩,英菲尼迪一方显得格外冷静忌略椭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度储焙,好在当它真正来临之时牵,并没有让大家失望洼肺,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼拉。   在介绍这款新产品前羞,我想我很有必要做个说明扛锤项,Q50实为G系列的换代产品诉,在2013年度固佳,英菲尼迪旗下车型根据轿车弧、SUV采用了全新命名耐没,即轿车使用Q字母恭蔬,SUV使用QX字母裸,后续数字分别代表车型怠凌软,这样做有利于车型之间的关联度髓。   2013年逗,我的同事在经历了12个小时的飞行后瘁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50嘶凄,在回国后的闲聊中疙,他的目光坚毅嫉岸,言语中难掩一丝激动断味郝,当然他对这款车的最终评价很高头婆揩,抱着这股期盼狙,我们今天找来这款车贪棚创,一同来寻味我同事当时的所感醛激。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间灿闯,所以厂商提供的测试车依然为美规版茨,所以动力谰阀豹、底盘的调校剁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同诺,但整体设计与科技性不会有任何出入免,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说糕侩脾,也算是足以解渴了奋行。   对于设计语言四个字来说救,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释健入,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的项蝎,有时我甚至会想擦氓,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量辱泊粗?正因设计团队的不懈努力谅翻绞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表逼骸客,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经岸丧。   低矮的车身龚冷冗,流线的车顶戒士,都是上代所传承下来的精髓勿凭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大婚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)剔瑟,这与宝马3系的水平相当蓬创,优于奥迪A4L空、奔驰C级等产品竟兑财,别小看这一举措媳誓,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性董庆。   对于轮毂轮胎的配备上啸末妈,英菲尼迪从不走低调的路线儡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平硕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中苗投,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接箩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应膝。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首抚伐,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80街、陆风X5星酬纽、全球鹰GX7谁弧篱,但依然无法撼动它的地位话。然而这样的形势也许在不久后将得到转变蒲笔,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来捅船金,它就是CS75返清申,来自长安汽车烯标睛。   在众多国内车企中乳,长安汽车拥有较早的造车历史恭肖嘘,并且对越野车的制造要追溯到1958年付田地,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下瞳城显,对美制CJ-5吉普做了测绘设计番,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型铣陈慧,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面河。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量算冻,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础糜肃。   在对长安历史阐述过后伞犀,这款新产品更是令人期待访。在2013年9月菊恰,它正式在法兰克福车展进行了全球首发旅,一经面世便引来了无数人的驻足屋,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品辉扁,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表唉贝,诸多细节上的体现纲,可以看到与时代的接轨醛,说实话感焕苟,即便与合资品牌相比谓,它的设计也毫不逊色水。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表饱:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV崎哭敛,在首次无伪谍照曝光过后汾痉检,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手愁钨休。从车身尺寸上来看替添揉,CS75在长度与轴距上的优势突出垦贰副,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响螺懊艰。在设计上晚穿,侧车身的视觉冲击力有所削弱腑,平和的线条增加了些许稳重感取,而在配置方面绝不含糊北矩,右侧后视镜配备摄像头烦喇,为泊车提供了更安全的保障施苛汞,此外17寸轮毂的注入绍赴,也为整车视觉性增加了不少好评分北抬。   车尾的造型体现了丰富的层次感疟诞,使其得以回归至前脸的感觉伤龄,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔列拳莽。此外驶,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统表氮,可以看出CS75在配置方面的丰富性欢。   本文导航" "  上半期沙踢垄,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况茂欢,不同的设计倾向与不同的品牌定位篡,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念成偏吝。在“下半场”的对决中块臂,将会公布包括美系“话题”车型翼虎起底寺、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果几丁悼。   点击阅读为:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表募懂记:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后靡,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表翻灸:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目菱辱,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后度栖,剩余空间是否能够支撑两人乘坐乳,以应付那些五口之家出行的需求宫。行李箱空间的比较掳,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下卵卵,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱纷抛,或者带孩子出行时刮,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品扒。行李箱内是否配备12V电源接口固堡蜡,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱离雇,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多茨。   ·模特A(不戴眼镜)身高渤:170cm 体重熬:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高诚视事:175cm 体重定贾开:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地筛,长安福特此次也算酝酿已久了狸,可以说即将推出的翼虎萝款涧,每个人都能从中找到自己心仪之处弯境诺,例如极具冲击力的外形率丁本、科技感突出的SYNC系统估汞、人性化的内饰细节设计肆懈弯、又或是强大的日常实用性橡,这次陇,同级对手们真的要小心应对了杀厢疙。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后雌襄副,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点泡,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年倍练洛,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期拓洁。显然混浦诡,在错失2013年的发展大好时机后抄辨,要是能够抓住2014年这个关键的时间点办深撬,其实也能够走在大部队的前列冬缸。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段编,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多速。眼前一遍利好坷痕,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008韩、雪佛兰TRAX逗渴傻,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位轰祷。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市且贬,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布催,至今我们还没有看到实车莎愧垫。从目前的情况来看棉潍蜗,它们很快就会来到我们的身边糕鹤。正是这个原因坤,在日内瓦车展媒体报道结束后疵无欢,我们并没有着急回国虾传,而是完成了几款车型的海外试驾泌肥、测试和静态对比的素材搜集唤毙虫,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目罕醛。   看到这里钝狠触,或许你会产生疑问春景:海外车型的对比对国内消费者有意义吗览?坦白地说韭淖量,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的喷么:1.它们必定会国产并且在国内销售磊捌,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比惫羡裸,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来舜,只是一些细节针对本土化进行了改造巢屑,但外观内饰设计蓬岭、车内做工协、人性化拳鸡携、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化孙。综合上述所言煤酣,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义券涝臀。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些戎形,感兴趣的不妨继续看下去丛。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用赋鼓韭,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉眯。例如CX-5啦内、ATENZA阿特兹淘僵抚,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉碗。最重要的是套幌陆,它们不仅有所创新卞,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风阔涂。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋席滑家,再到如今的Axela昂克赛拉摆妇,马自达3已经历经三代车型的演变武。据长安马自达相关人员介绍咖,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)缚舶,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化哦。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话凶磋,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹番。它的眼神更加犀利撬坊,车身线条更为动感杜橙。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹洞稿,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳辉,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹泼猴描。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连确,犹如猎豹面部独有的黑纹标识呸摹哭,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子古椭呐,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼娩,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神唐坚挠。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线拴矗、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计起婚叹。另外伯啥,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神按擞诚。据厂家人员介绍稼庐卑,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层冻勃村、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺峨眠摩,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化秀,使它的整体视觉感受类似红酒一般刷。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富砝撂樱克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm裂琉陕,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm库,两款车的轴距同为2700mm四淌。相比同级别其它车型薄蔽涂,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势浑。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸酃バ琛,不过轮圈的造型稍显普通泄脚偶,不够运动板。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列讼柔,规格215/45 R18罚线璃,抓地力表现不错创挽。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎塑伸剑,规格只有T125/80 R16雀。   尾部的设计不算惊艳乌测,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全起戳。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性婆骗处,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计善措桨,这在同级别可是十分少见的股。" "  说起海马福美来武揉,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型贯匈,转眼十几年过去态,福美来已经迎来了它的第四代车型褐麓录,也就是这款即将推出的新一代福美来M5残仕困。作为海马汽车2.0时代的重磅产品扯,新一代福美来M5采用全新平台打造垄,不论外观还是内饰腾,都已经看不到丝毫当年日系车的影子沏。在此之前剿幻卞,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析了梯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型纷椭刑,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧厂诲皑。   前脸采用了类似美系车型的设计风格酮,宽大的直瀑式进气格栅妻燃爽,大面积银色镀铬伸,符合国人审美采。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感房,腰线采用分段式设计草传,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰绅挤酸。采用与保险杠一体的方形双排气口设计汀轻,凸显运动感裴勃亲。但只有左侧为真排气口蜕,右侧仅作为装饰钳菲镜。" "  对于中国汽车市场来说先,凯迪拉克属于一个后来者颗,当然这指的是豪华车市场苍。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地既,那可真要拿出点真本事屑添省。凯迪拉克也明白这一点跨铃窃,去年就将全新车型XTS进行了国产撵骡揩,并且上市销售墓市鹊,销量也是比较乐观的皖率嫂。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里母苇,无论是配置上还是动力以及外观设计上次镁典,至少能让大部分潜在的消费者接受盒率,这确实不是一件容易的事情困捻涂。于是鸿痴驶,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款汐,对动力和安全系统进行了升级五怜霉。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版皇,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版是吃栋,仅有一款36S铂金版筋郎闲,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变堆嗜刷。   2014款XTS 28T铂金版外观虱:外观延续36S铂金版的设计烷唯金。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同帮逢吴,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅翻龚垃,在其他方面则没有做改动弦竭喂。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子巨,没有做太大的变化吧皆,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上涵纫。   XTS是一款善于运用灯光的车宝裴,它将大量LED元素装备在车身各个部位衅羚,正是这些时尚元素的出现秋权论,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸渴嫂,获得了更出色的细节表现力睡苯。这些称不上优势的细节表述沁蓝烯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方辫届粗。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化睹圣,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示潞谦炭。尾灯依旧是LED垂直式的造型哎曝点,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致辫羞。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界偷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新星纯售。早在上世纪五六十年代旱,Citro?nDS就用上了可变悬架维归、随动大灯曹拱队、转向助力珐磷碾、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术宛事,加上极为飘逸的车身设计糠笨鹊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样扛。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌念,2011年长安标致雪铁龙成立恢肛,到今天我们测试全新DS 5LS括秀,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实俯,音译的中文品牌名念起来很接地气侠捻驹:长安谛艾仕酣,有股莫名的喜感轿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器复,是台正儿八经的三厢车怠膊修。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来被市嘶,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象驾桂岸。如今妓艰,马自达6已经发展到了第三代首肯蠢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物鞭,它的名字叫做憾动:ATENZA纹。之前我们已经解读过进口版本誊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力疙怠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点联狈。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力混级,这一次排量可不仅仅只有2.0L汐拔,还有更加令人期待的2.5L袄钒。   注话:此次测试中方蛔,红色车型排量为2.0L塑,黑色车型排量为2.5L教。国产ATENZA目前还未上市徐污,此次测试为抢先测试假闯前,车型为试装车捎。   截止到发稿时磋茶持,官方宣布庐佩陇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”咕貌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发镭,上半年上市销售慑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规垂,我们还是先来聊聊外观胁蛋。相比进口ATENZA跋匹,国产版本在外观上基本没有变化谱襄丰,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份踩具魂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注抚,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6损。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里懦末,“下”这个字可意为“以后的”可苟,用来表示那些目前还没发生的弟砷、未来也不一定发生的事情溺朗物。比如有人说“下次请你吃饭”立褥菊,谁知道是不是真的!同理项浑,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”诫,实际上暗藏了一些不确定性箱度蓟:它能引领未来汽车的发展趋势房惫?或者只是一句空泛的口号帆渺?这是我最关注的问题悄。   当然也会有人更在意其它方面白狸,比如外观内饰和空间等等脓苏萍,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述需傲晴,本篇文章的最后也会提到愤潭地,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能碳酣巢。   关于下一代城市SUV的概念诧,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力草啦久。在他们眼里捞十崔,很多城市SUV都太“娘”了矫臂,连个小土坡都爬不上去怎么行蚕蘑,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统横。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战雾、勇于冒险的心溃,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一菲飘士。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然脾,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型铅仆逗,真正能够经受得住野外挑战的车并不多酥长吩,而三菱帕杰罗则是少数中的一员嘎顷,它能够去接受户外的挑战翘,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统摄。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产藉寥,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售江和抗,目前主打3.0L排量的三款车型涟,都搭载三菱第二代超选四驱系统然,售价39.8-45.3万元奴鬼口,最高配的精英超越版多了后差速器锁止钙丢,还有一个最简单区分方式罕贺星,只有精英超越版才标配后拖车钩必哨。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史被,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来舷簿级,陆续又在第三代(V73尉险、V77等)和第四代(V93悸横、V87棱、 V97等)等车型上装备泥矾,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三僻、四代帕杰罗)盛乱,现在销售的为第四代帕杰罗肮雄烹。   如果单从分动器的挡位看禄,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统杰,拥有2H撼保、4H森矾、 4HLC呜贬丝、4LLC四个挡位哇,在后两种模式下午但,中央限滑差速器LSD被锁定脑疏驴,为四轮提供均匀的驱动力粗措离。不过值得注意的是扭镁,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配市,前修贬灵、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节故匡师,简单说就是这时就是AWD的驱动形式臼快土,正是这样的全路况实用性锌蜂,才被成为超选四驱系统鹃撑兼。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下氖,可以在2H搁茅、4H挡位间随意切换扭盖,当处于4H位置时法另,它相当于一台全时四驱车型速,可以提供更好的抓地力和驱动力嫉,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面宛擞,而处于2H位置时匙逛,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善滇,不过这样一个大家伙油耗不会太低革挨梗,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗频。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝安携,4HLC模式时餐,中央差速器锁止表碳,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时吴,不但锁止了中央差速器请,还拥有更大的扭矩输出贫扑毫,此挡位的传动比为1.9:1斥筐,扭矩被放大1.9倍寂,如果遇到车轮陷入泥潭情况下炔距,4LLc就能派上用场蔽酪茹。在车内赋晃翟,仪表板的中央会显示当前驱动形式脓,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换删瓜呈,并随时了解到现在所处的驱动模式订。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)毕,应付一般路况毫无问题履,但如果长时间处于极端情况下物,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱导行,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多丢记深。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试谴板,对于帕杰罗来说完全没有挑战性灿棺愤,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心酞巷粉,同时也提升了整个历险过程的安全性黄,因此光有一颗狂野的心还不行舜袄,还有选择一个可靠的伙伴蜜家绦。 责任编辑仟誊:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品堑,已经上市四年了列性糠,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计顺,跟老款福美来相比档次感明显提升显。除了看得见的设计差别睡,福美来M5在配置扰牢、空间方面也有不小的提升堂。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本沪玻,1.6L车型会先期上市省贝缸,后续还会有1.5T车型推出褥。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本工,其中手动挡共有6款逛棉鹅,自动挡3款旁,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型舜睛巨,厂家介绍说叫旗舰版溺。由于厂家没有提供参数配置表隙,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别醒杰规,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型函抗砂。 ● 外观七烘壤:中网造型似君威韩,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面驼犀,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头盒,尤其是车身长度嫂疤,福美来M5达到4698mm创截届,超越绝大数同级车的车身长度嗽抠。跟老款福美来相比匈帕些,福美来M5的车长兔捍蠢、车宽和轴距都稍稍增加一些蛊乌,而高度降低了3mm绒贯褥。   因为长度和宽度有明显提升阑仕,高度基本不变节矮嵌,车头设计的比较厚实慑荣,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的憾。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网达彩吹,格栅同样采用镀铬装饰隧,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像肝。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现耻台帮,老款福美来就已经开始采用芍屋,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计守仙陆。中网轮廓稍有些不同痴斧但,老款福美来的中网较矮镁赊蔬,而福美来M5的中网稍高腾摆,看起来更加厚重瞳。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构藐佰。除入门级车型外屠,其他版本车型都配备了自动大灯倘裁脑,这点还是比较厚道的菠,老款福美来全系没有配备自动大灯凛釜。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔拳,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜秀。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬酞春,能明显提升辨识度横庙僧。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)乓蓉识,是2007年买的矾赏,到今天行驶了9.7万公里左右梧。日常使用中油耗7-8升/百公里郡,除去年换了个发电机以外没出过其他问题毁痴。当时家里老爷子选它的主要原因有两点东栋,第一就是便宜湃谁,全算下来8万;第二就是配置高仁惜踞,07年8万带皮革座椅誓踏麓、天窗蔫驶、自动大灯和倒车雷达的车不多八,而且空间也算说得过去死,总的来讲这款车符合预期蛾,坊间说F3小毛病多挛嫡,不知道是批次问题还是命好酣,我家这辆倒是没什么事儿融炭煌。新F3于今天上市弦女桥,领导说我算车主盎邻,于是我就来了溜陡平。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧疯,聊聊老款在使用中的各种感觉会赴弧。   ●动力及悬架褪胸:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱皮长嫌,动力够用帛,只是起步比较肉技急,1挡和2挡齿比跨度偏大能,走起来后挂入2挡转速掉的太多麻统幌,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡嘘祁驰。   油耗日常市里开7-8升/百公里剁扔,还算满意汝。悬架初段有些生硬居庙裸,通过连续坑洼路面时整体性不是很好惟部,对于颠簸的过滤一般洽坦朔,后段软古烈缅,拐弯时车身倾斜大寞。总的来说算是个合格的入门级家用车筋互。   ●配置及人性化设计泌:   比亚迪一直走高配低价的路线建船徘,配置丰富目皑纶,前面说过莎琶橡,皮革座椅强烘、天窗啤毁颁、自动大灯和倒车雷达都有所配备甭堑,另外逻红,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针藉囤,虽然不好看使途堑,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的梳。没有行车电脑显示屏祷,无法了解平均油耗外筐返、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤碴,首先价格便宜禽,其次当年没有也不新鲜)匣炉。   人性化设计方面瞪,四辐方向盘比较细飘,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤钉,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用醇,四个角随便按一个都能触发双劝。日常小储物盒好用未,票据鲜南、手机和水都有地方放沧拐,不满意的是门板储物太谢铡(硬伤)沫虫,平常只能放车证之类薄的东西签檬哭,连杂志都放不进去碘关井,后排基本上算是没有储物空间年锨星。   ●做工回酪告: 内饰和外观各方面做工比较糙采虏摔,主要体现在接缝上坑,不仅大而且不均匀仁盒窝,这是急需改进的穿。   ●空间扯钩:   F3轴距2600mm喇烦躲,我身高190cm缴持,有时候我开车芭笺,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受风效壁。后备厢空间大松,而且比较规整坝朵割,用它进行过几次小规模的搬运把刊,还可以撅锋樊。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲相浑忙,试驾中我也重点根据这几点进行体验嗜蕊头,看看新F3有哪些改善和变化坑款苹。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回弥耽,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》娃幸,仍无法挽回姑娘们的心怠玩场,如今她们只爱大长腿和都教授班膊荡。不知道你们发现没有柯础,宝马在汽车界引领着同样的潮流嗓,硬邦邦的3系体拈、5系换代后都不再凶猛肖,舒适感和精致感倒提升不少帛。现在轮到X5了痛,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的浓风。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气光冬,我勉强同意这种观点桔。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质癸,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片豹,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦敦,更显精致闲末。总的来说穆,它不太凶侈,更俊美一些么漏顷。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市项氮膏,除了外观与内饰的小幅调整外襄汗,改款后的逸动引入了1.5T发动机梆豆。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分蛾匆兼,逸动采取了1.6L家庭够用叮菏、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策茬盗贯,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)碴拨亮,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型图,一个争取“各门功课”都不落下纪炒素,一个则是专项选手诧竿,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手屡艰栓。 ●外观拧谓储:均出自海外设计团队    艾瑞泽7槽睹相:轮廓流畅埠玲插、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列妥泡、瑞虎系列七布、风云系列及QQ系列)咎淀,同时带来了转型后的全新车型烫,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7恢卑,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造安搭,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用舵,更是出自海外设计团队之手惧,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词请。" "  刚进入社会的年轻人圈安辟,它们也背负着太多的压力沪,在家庭事业初步稳定之后诚,一辆车对他们就显得很重要草石。致炫就是一个体贴的产品情,它有着炫目的外形聊,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致揉,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是烽,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上卉活衡。从Yaris雅力士到Yaris L致炫羌,变化的不只是名字本桐檀,更是尺寸和定位孙嫉搞,风格和潜力椽市天。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着判限当,吸引着更多年轻的用户群体迪昂。   致炫外观灵动时尚波礁,带着一些年轻的运动气息伦叭,车长为4115mm灯长,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm雇田,比老款低50mm;轴距为2550mm少逝,比老款长90mm壳官。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了卸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点睡培筋,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”心,这样的设计更有利于致炫的散热窍息猾,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱捻芍授。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利岔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气香日扣。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格硕旅,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺假煌幌,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友码歼岔,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助剐冉貌。   在ABB的阵营中惧,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车凭尚,他们的目的很明确霜,就是抢占国人最热衷的这一市场杜貌。对于奥迪A4L萍、奔驰C级恭暮峨、宝马3系而言差,三者都有着不同的亮点与喜好者篇,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价茶筋汹,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法灸险欣。   在这款316i消息正式放出时隧写,包含我在内的许多人都会想到一个问题警怒图,那就是究竟会减配成什么样如顺杆?但在实际看来饯鲜码,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神航绘。无论是进取型还是运动套装版吻溯,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距滥,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼梁,当然如果你肯花7800元栓峭辆,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯肺侮郴。此外夸,对于现今发达的网购来说唇,这个根本不叫个事庐汾,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多祈,此外还有多种款式的副厂总成可阉鼙琛,质量咱们先放在后面蔽泻聘,至少价格实惠也能达到美观的效果景灰咳。   虽然入门级价格不足30万稼,但你却可以得到一款原汁原味的3系槽,在定名中你就不难发现哪莱,316i中并没有“L”蚊毫,它是基于标准轴距系列中的一员受煽静。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂仟,对比现售的奔驰C级畏圭竭、奥迪A4L而言拉,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势磨特豁。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉倪驮,这是国人特有的爱面子传统龚热李,作为在国内征战多年的华晨宝马来说诵,他们自然也深知这一点彼,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动灭脖,单出排气也与320i的相同丘冒赐,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条晴绷搞,不过这一项在网上也是可以淘到的坦聘,副厂价格也就100多元认贫贸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐夺队逃,然而在国内丢骏,它还是一种小众车型獭返。可喜的是衬,近年来随着“旅行”文化的发展苹告娥,旅行车也渐渐被人们认可怪聘懊。在我看来姥窍吝,目前国内市场上的旅行车大致分为两种灿澈扦,一种是像奔驰C级旅行版私、沃尔沃V60那样疆崎截,通过个性帘寂缝、漂亮仿、动感的外观设计获得年轻人的追捧耍扮。另外一种则是踏踏实实走低调挟久临、务实的路线才,用内涵打动消费者钎狗夏,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种瞳颓汲。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)呻擞,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO唾房尼,外观伞互硕、内饰进行了相应调整蚊,配置也有所提升咀乒涎,动力系统则保持不变亢臼。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版们柬,售价33.48万躬。除此之外寺,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版遣,指导价29.98万呻辆。   在介绍产品之前桓富陕,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来腾。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人辨蹬守,1985年封,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂刊鄙,并且命名为L&K(名字的首字母)公司绥巳是,这正是斯柯达的前身鸥。需要说明的是沟累,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称哥恋骆,并不是指该车型限量销售桅。   ●低调邯撮教、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看昧携孟,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版漏几衅、欧宝英速亚以及沃尔沃V60县旅,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格牵,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟途、稳重盲然,所以严格来讲公,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版速贡。从上表可以看出鞘欧雀,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势破痴,而且更重要的是棠嫌,速尊的价格更加便宜埃嘘。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同叔抒。全新样式的中网格栅更具有立体感磊,大灯组内加入了LED日间行车灯冕讨,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来售,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应青赋堡,朴实捞矮点、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉侥鲸剁。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯警华,并具有自适应调节功能金悔。新款车型的前大灯造型更加犀利工建识。此外舞,LED日间行车灯也是老款车型不具备的簧。   车身侧面线条依然延续了老款的设计率查会,简洁修长蔼,没有太复杂的线条勾勒继欢,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份姐。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈息蛊,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7铺蓟,规格225/45 R17亭固蛊,这是一款侧重于节能环保的轮胎芳钢眠。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性怂扫力,圆润隋十律、饱满愁、协调黄护,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看贰蹲揩、耐看得多匙阂。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应挥停,尾门上的线条层次感比老款有所加强帕。此外僚卫扭,尾窗上沿的扰流板吮、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用窜,让速尊看起来很有范儿玩碾喉。对了芜,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管晒潍程,一般人还真有可能会被它吓到违,其实它的心脏只是一台2.0T答惩门。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)澎蜕,在北京借着区域上市之机渺紊,我们再一次体验了自由光的越野性能鸽低霞。作为越野车型的鼻祖蔬僵确,Jeep用自由光再次向人们证明缕,即便做的是城市SUV怀哄,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点详。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身瓢母搪,但是在四驱系统上炮妈,Jeep却有其过人之处矫扑菇。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言门谱,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器观。    简单来说戏途,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配岭痊,也就是说莎掳哼,当前轮打滑时铜氮,动力会输出到后轮拿,使得车辆依然能够前进就寄烈。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑起乡、交叉轴这样的情况)膳催扒,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器对皋,脱困就很困难了辖翔。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I蹿礁、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号骏僵。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造磨超艇,以横置发动机粗、前轮驱动底盘为基闯衣狻,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴痊泻,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴封仓圣,实现100%前轮驱动论,提升燃油经济性汹,而且它的后桥也具备多片离合器结构嫂受,可主动控制左右后轮的扭矩分配推舒,起到限滑差速器的作用痢。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡苔搬,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡欣,还具备后桥差速器锁止功能吉,实现左右车轮50:50扭矩分配烦弓。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统标体,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择霖。    在实际体验过程当中未,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰垂、交叉轴彩诺、炮弹坑杉人、搓板路等等越野路面茸,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中臂灸,越野能力无人能出其右冉雾。    然而作为一款城市SUV诞胶,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力砂史身,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板歉盛。    另外位,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间零功,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统薪土憨。相比同级别的SUV谜,虽然在越野性能上依然具有一定优势诚困洗,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣孪。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众募概末,但是进入这个价格区间以后缎,消费者选择的范围将更多戒、更大络,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战跑,在竞争力方面依然不具有明显的优势醛尼。    或许尽早国产化降低成本馆,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机心巫玫,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件摹汀淑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来珊檄裤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象第换。如今割,马自达6已经发展到了第三代桨邪杭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物熔勤,它的名字叫做废:ATENZA回方。之前我们已经解读过进口版本竭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力撤乏芥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点分。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力藤,这一次排量可不仅仅只有2.0L派农考,还有更加令人期待的2.5L哇。   注鞍痊寐:此次测试中僧,红色车型排量为2.0L渡昆,黑色车型排量为2.5L爽犬蕊。国产ATENZA目前还未上市屁勉盗,此次测试为抢先测试两呛戮,车型为试装车荤。   截止到发稿时诉颈,官方宣布内蜕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”钾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鄙,上半年上市销售肪迹起。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规宏炭,我们还是先来聊聊外观诲。相比进口ATENZA蝗裴柒,国产版本在外观上基本没有变化冈惫龋,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份点,而且还特意加入了“Mazda6”的标注林,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6妨浑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA钝泻维,它不同于以往的两代马自达6涵锭钮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现悸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来溜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子绞栖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”挤话。总之从结果来看缴猛,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感红庇,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美驶揽惕,希望它能够像老马自达6一样肩范桨,百看不厌刚讨怠。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色型狄连,仅针对这两款车型来说梦畅,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA德瓦甘,而黑色则太过低调构,完全掩盖了车辆应有的魅力炬。ATENZA的红色与大多数车型不同写囤,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒瓮靠,不俗套衔汤沸。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm探糙屉,轴距为2830mm靠垒膊,与进口版本相同浚誊陌。相比同级别其它几款日系车型伙拇皇,ATENZA在轴距上有较为明显的优势多奴。   两款车的前大灯有着较为明显的区别鹿聊,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯螺揣猾,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯塑,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源涎掸繁,科技感差了一点橙播。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)古,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上惠摧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意磨肪陋,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈鲁吐。2.0L车型采用的是17英寸轮圈丧抱酗,相比之下确实显得小了一点斗活,为什么不折个中苯,采用18英寸呢臂溜?   两款车的尾部设计几乎没有区别刺欠古,尾灯样式相同歉挟比,双边共两出的排气管(没错哄醚强,为了表达更直观嘶恳戊、清楚碗、无异议忿屋惟,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分曙瞄古,这是马自达6一贯的良好作风逛。总之胁靠扭,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的沛。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言面搓村,谁都知道SUV车型最为畅销降,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知瞥熟。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出惊祁,而卖得好的却还是那么几款坪铃瘸。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙类,还要等到试驾之后才能给出答案灵。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型僧,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV空哗筋。从风格上看驴,海马S5偏向时尚库、运动送荒客,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群渡核。而在配置方面磕协肌,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点柔杰。根据目前了解到的消息搁簧,这款车型的起售价约为9.5万扔推,如果消息属实的话陈敢戌,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平浆汉,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗翔帽?   外观护嘘烘:设计新颖挂立,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆素损录,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位础,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司辛,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型蚂搔此,也将它的风阻系数降至0.34鼻苟虚,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了蜂枫夏。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴菊缎士,比例上感觉怪怪的磊讼阜,好在经过哑光处理所产生的明暗变化卤孔幕,有效地提升了视觉效果苇。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯镀,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神台胃穷。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯豢嘲、转向灯以及雾灯莲绷襄,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集赂触。   作为一款紧凑型SUV暴,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm劝垄,轴距达到了2630mm悉。与同级别的海马S7相比端葡,虽然在车身尺寸方面有所减少透圃瞧,但轴距却多了11mm戚磷家,整体空间表现令人期待峰憋。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈蠕表,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上愧。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供糙斤,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17贿如。" "   全新的A3备受关注墩,这其中的原因有两点皆宿烧,一个是加入了三厢车型勿抖蚕。而另一个胎鹊,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型虾藏配。只是这台车来到国内较晚乡衰坡,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生泉卤。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地墒,简单明了的说锌,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型洽,而必要条件是横置发动机竿才帽。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本让羚,但消费者从中又能得到什么体戚楞?如果按常理来看娩,对消费者的好处应该挺多的寂胖,比如车更便宜了痪臣,就算车不便宜配置也应该增加了懊幢伤,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低阿。但上述这些还只是一种期盼史,毕竟这个平台的车型刚量产不久谋哭效,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显房痹良。至少高尔夫7是这样萌对,而全新的A3由于正式的价格没有公布阔,所以也不好定论室颈。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3丢烽论,这次引进国内的共有四款车型篙,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型九幕,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置墙嚎希。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机睛盎,6速S tronic双离合变速箱分。在本月的21号泼塘馁,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市叉。相比老款的两厢车型桔荣,轴距和车身尺寸都有所增加拇,而且在轻量化上下了不少功夫涪侗谭。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择掀裙,但在配置上基本都可以进行选装匹楼。由于三厢版为新增车型淡,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开每肌胶。   " "   ?? ???? 2014年3月3日吭陇伟,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市妈凯,“小改款暴,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款俏社莽,而值得注意的是侗糯谷,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上快其。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议媚杏乡,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力抹。”吉利控股集团副总裁敝、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态贸,欣喜之情溢于言表然练。    亦或是巧合郴苗沦,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能掣,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7航芯丰,一方面艇秒,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖饺撵,另一方面腊播,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁香靠,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域淀,种种迹象表明模,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段徘扑。   诚然比刮,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车侈钵,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”抠皖嘿。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时洽,孙晓东对媒体表示却伸,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪相纺,吉利收购沃尔沃之后寸,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点攘,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生貉剩。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应侨。" "  在国内绩去恭,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的糙编翠,它凭借动感的外观段捷,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”衰态,后来者RV4炭、途观递莫绰、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮宛碳侣,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比司,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎滇扑,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了线炉。而今年鞘害,东风日产给我们带来了第三代奇骏歉,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”逃。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤谅∩痢,年轻化柔、动感化的外观设计就是最好的证明洪凭呜。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上布级密,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车纱缸化。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中巫博,层次感以及运动感比老款强太多了毙闪啊。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的洗,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条泵勺卞,流畅的曲线让它不在干巴巴欧沃频,整体饱满了很多浆爱链。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯联馁寒,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协宛煎筛。   在侧面线条的过度下女,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型奸,并且加入了以装饰性为主的扰流板释。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性劫苟浑。后尾灯变化更为明显砷,竖条造型变成更为接近长方造型歧。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”境厢什,一定会想起Jeep肩,提起Jeep围缉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了负乓,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者挖琼。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能癌,看看它在这部分有着怎样的表现炊。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车侨凌,并且不可选装以外屠储酥,2.4L 豪华版可以选装该项配置劣却空,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配抬绕肺。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版哗,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式淡存斥,从功能上来看比较全面芍立系,下面我们就一起来看看它的实际表现筹剑。   更多精彩视频嗓,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作乐蔡快,调整比较细腻副骋限,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位工,而且还可以停得很正惫亭。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可败。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话氏桓咆,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示计描,如果继续操作茹,系统则会中断本次自动泊车繁。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里榔,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题罢,我一定会把奇骏放在首位悄,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款首另舜,性价比非常高抢。不过自从2008年上市至今的6年时间里逻,它始终没有太大的改变谈,另一边竞争对手们却在不断进化苯霜须,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者袒盖,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律醒,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘颂汇份。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况蔷软俺,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前订腺发,而看到新车的第一眼就会让人感叹天捂:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了锯。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)陕姬,并且也是该平台衍生出的第一款车型镶哩,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化捣。相比老款车型略显古板的硬朗外形捻级北,新车则显得更精致成,更有设计感挺,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上鞭。当然幂蜂,除了视觉效果之外涩粒芒,从动态的角度看它是不是也更加城市化了防羡腹?这也是今天我们需要探讨的问题料喊。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型煞:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限欠,我们本篇文章的测试内容并不全面驼,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受多恨,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据儒馁维,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍揣泥,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧瘦稗。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章惹氨,里面对新车外形呕、内饰等方面都进行了详细的解读隆,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 拉痰秆。另外纷,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊脚鄙裳。   ●增加更多高科技配置犀男擦,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品稳,除了拥有出色的设计伞、良好的工艺和用料之外吞控,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望男,翼虎就是个很好的例子赶病,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势冻。如今的新奇骏身上刷,我们也看到了各种高科技配置绷视骇,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平鲍工。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了相农,在两年前它就已经崭露头角亢,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样睛瞎变,连控制面板都完全相同咸韶。虽然东西不算新巧勤吼,配置在这个级别里面也算不上有多么领先剑嫩滩,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化叉娥请,毕竟我们已经进入到了移动互联时代急,汽车作为生活中不可缺少的一部分龟彻遍,也同样要跟上潮流私。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车汰,很多的印象都集中在日系的丰田车上纽裙,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等怠煽炭,由于起步较早头,所以在混动技术上都比较成熟膳飞诽。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型阶虾,一方面是因为未来的趋势磷揪默,另一方面就是对环境保护都有一份责任疙罕。但能让人印象比较深刻的不多葱碗,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外对橇害。经过一天的试驾体验抄拒颧,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶破旱碳,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车咸壬化。   外观方面划:设计大胆前卫封睡揭,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后缴褐,给很多人的印象就是模仿枷、复刻式系放,aygo途暗擞、花冠毖巢吗、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象逝雇脸。实则也是没办法的事儿唐,白手起家的汽车企业一般都是这样开始死某,不过从秦看来己,比亚迪似乎已经脱离基础阶段嫩。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言憋签,整车设计偏向年轻化稀,前大灯内加入了日间行车灯侯取。车身尺寸方面促,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm泌,轴距为2670mm缸型关。   实质上餐捆,比亚迪秦的外观特色鲜明骄颁赏,个性十足趣讣,他并没有针对大范围客户群体而设计内,更多主打年轻牵戎、时尚元素绦。这样一来窖癸粉,优缺点也相对明显呈,需要一定的时间让更多的人来接受他趣。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番事矗,充电方法非常简单也很安全伤热。通过家用的220V电源就可以直接充电遂牵稿,但是要采用三相插座浦卤础。车内的仪表盘可以显示充电信息皮彻,包括电量以及预计充满时间戳书,而且还可以选择预约充电呵。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的期顾撵,虽然我的“档期”已经很满师竞,截稿压力山大献抗请。但作为潜在车主钩栏闪,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平此妒脸,它和福特嘉年华倡、大众POLO会有多少不一样内卷,谁更值得购买讨。我想这也应该是大家都很关心的问题涛。    测试之前还是按惯例先说点基本信息社,以供大家有更多了解韧。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元胶疼,分1.3L和1.5L车型何胶舅,提供5挡手动或4挡自动变速器访屉癌。这也是国产的第三代威驰车型背鲁烁,相比老款车未疗,新威驰变得价格更低潍容噶、空间更大哺看。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫块卯,在广汽丰田4S店中销售景蕉舱,价格区间6.98万-10.88万元粹放磕。两者动力系统渐、内饰设计完全相同昏。只是外观分成两厢与三厢貉,配置上有细微差别而已帆。好了混,我们就从外观开始说起菱。" "  导语赌:在新能源汽车研发领域惧,比亚迪一直是领跑者汾略,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车囊烹烧。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者钠,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术豆捌,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件褥,能够开发更为节能雹戊、环保的电动汽车产品鹃抄继,实现性能的提升和普及应用权。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作渭。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车碾贝。   历史上娘晌马,秦灭六国苯擦,结束群雄割据时代彪孪,统一中国冻夸范,开创了历史的新纪元社。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆筷迷玫,势必证明其在以下六方面的实力挛死:   一赣淋、比亚迪秦到底有多快诫锹钱?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示筛唬,全球有52%的车型百公里加速大于10秒判,23%的车型在8-10秒陀公味,17%的车型6-8秒姐女,仅有8%的车型小于6秒臣,代表车型如保时捷卡宴4.8L樊桐青。今天翔胶眉,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下诬谈亨,秦百公里加速为5.9秒攫舷桂,而记者实地测试时储,百公里加速更是达到惊人的5.4秒发。   跑得快自然有其道理边,秦具有“双模”动力贫,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合牡揉免,在混合动力模式下八,秦能爆发479Nm的扭矩奔舰,某种程度上可以与那些超跑抗衡辉。 二呛、秦油耗到底有多低错导饺?   根据国际标准测量核算吗土,秦百公里油耗仅为1.6升拧桔险。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式懈乐。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式骇虏侮,纯电动模式时遍,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时邯,整车自动或者手动切换至混合动力模式灯。在所有模式中习箍,秦还能进行制动能量回收盾篱,即电机向电池反充电昧外桓,每百公里回收2.5-3度电奈玻,可以多行驶约15公里睬位瑟。 三关失、秦充电到底难不难侥?   一句话回答窟:有三口插座的家用电源就可以笨桔淘,就像充手机一样方便徽。秦的电池容量为13KWH衫,可通过220V电压缺挞,3口插座擞敌沸,4-5小时充满电纪。秦随车附送一个智能充电包缺,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖拷拢。   四棱泌羞、既然用了大量驱动电池杜,到底安全不安全?可靠性如何怀?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池散颓、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池槽绷。单位能效比番瓮伙,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池标充。但是安全稳定性方面则恰恰相反扳,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池练龄瓜。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池附,是目前市面上最安全的驱动电池合赏,没有之一沛禽钳。   可靠性方面彼锻稀,据比亚迪测试镐,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑绰,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修挫摄,业界罕见碾。电池电芯甚至终身保修伟。 五补菲、秦操控驾驶会不会很复杂炕袍?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样检,习惯之后甚至更加简单沧监。新增纯电模式宜疲控驾驶凸沮身,更安静水沏、更节能娟秒。   六卵、电池组电用完了如何行驶虑?   据技术人员介绍蓝擎癌,秦本身不存在电用完的情况福。电量不足时猾卜认,比亚迪秦会自动转为低电保护模式鳖栏八。利用发动机的多余能量带动电机反向充电凑人。   此外洞,行驶过程中沛饯开,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量杯,并储存到电池中峨算。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车藕烦,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字秽茂,其次是QQ me蛇夯堕,PT漫步者之流纱税,当然还不包括那些“只识其样星、不知其名”的人群抡叮福。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象泪锻,它也是双龙汽车最具标志性的车型哀辑纫。在迎来双龙新柯兰多之后掣涉吝,就在近日错,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾敞究,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界猫,但却让我们可以由心发出这样的感叹你呜,爱腾终于正常了限暗。   从推出2011款爱腾至今抄荚,已经有近3年的时间毕僚极,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势刻,却在人们心里留下了不可磨灭的印象武凡河。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事辈堵,伴随着2014款爱腾的推出细拐,有关于这款车的一切斑添,也自然成为历史皑透蹲,被我们封存起来赏刚冉。全新的家族化风格设计凯纷偏,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路漓拭虾。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部妹催,与新柯兰多相似的样貌晤娶,让新爱腾不再具备专属性核磁。没处前部细节的设计活补私,都是那么平易近人垛揽窗,平庸的再没有任何特点波。可能人就是这样鲸,老款爱腾在售时沧替剩,人们总是说这款车有多难看坝,有多奇葩黎瞪剖,但当它真的成为历史后屠仆狙,我们又会感到缺少了什么仍。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化衔,但还不至于让它从中获得什么优势川采孪,车尾部简单的几处变化赂衡,也并没有影响整体设计给人带来的感觉孪恳拒。现在在大街上寡玲赏,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的拴奠,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了颅认橡。   本文导航" "   这年头在路上跑着倾部,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼敝监示。各大厂商也为了满足多数国人购车理念鞭肪奋,把自己造的车不断的加长乓损,就算不加轴距也得把身子给拉长几。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中敌柔护、大型车上幢,感觉有些资源浪费穷。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车欧苫,“L”的作用才更加实际动。当拿到这辆YARiS L 致炫时柑,小惊喜了一下蚕掸。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了眯,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了谱。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度碴怕、大众polo是、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势饭瓤阂。目前这辆车共有两款动力逻累沟、6种配置车型在国内上市糠桑,指导价格在6.98万-10.88万之间丛。由于新车型且上市时间不长琶火际,所以目前的优惠幅度不算很大怀酱努,基本在3-5千元左右活。(个人观点琶:致炫剔焊,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士凤范,厂商指导价为8.7万-10.68万播刨,搭载1.3L/1.5L发动机池攘健,5速手动/4速自动变速箱脓壁镣。" "   曾几何时溅苦,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾烫判,它那个性的外形给我留下了深刻的印象刺弥,但却没有获得国内消费者的认可本狼伺。如今疙狭,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前锰,其售价区间为15.48万-21.98万元矫斜,相比老款车型有所降低圃愁。另外汞卡前,新爱腾不仅前脸造型发生了变化妇剁,并针对柴油发动机进行了重新调校剁。下面就让我们通过试驾体验干,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化嗅蜡,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型藤脓双,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计屋铅冗,并采用双龙全新的家族式设计榷,整体风格与现款柯兰多十分相似版斥坦。然而辩舍,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整卿卉,其车内布局依旧与老款车型保持一致茨钩,略显缺乏新意搭没。   小结褪妥: 相比老款车型来说桅汤,新爱腾的外观变化令人欣喜古愧,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光围菇,且双龙全新的家族式设计的确更显档次南陆。不过受,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进些浆撼,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容全咯喀。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上猫绢茹,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)白构。在海外市彻伟恕,新逍客提供3款发动机苫,配备6速手动或CVT变速箱惮戎,在英国的起售价是17595英镑嘉踌。与现款车相比导番,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计视坞,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蹭貌解。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型贪古齿,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了统始谭。 ● 外观介绍刻:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型霓:宝马2系Active Tourer弥。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单唯,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型离馁。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子洼垒?车展上的展车给了我们答案泰宠。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月娃花枫,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车全安,而在正进行的2014日内瓦车展上拔邦,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出痉傅杀。和两厢版一样苏,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈伺奕辏块化平台打造扩遂,造型新潮时尚税,细节设计则突显旅行车的元素募物簇,保持一款旅行车应具备的实用性携貌。据悉骄尚,该车将于年内率先在欧洲市场上市悔抡俊,而凭借中国市场在PSA中的战略地位外,相信国内消费者很快也将与它见面猾控附。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后拇绥,全新标致308的旅行版如期而至心诞闹。从整体变化来看咕,它在保持旅行车实用性的同时暮愧,将重点放在外观列寺试、内饰的调整以及配置的提升上起矩,新潮的设计更是让人眼前一亮轻络轰。在我看来掇筐姜,它的变化是非常积极的碌。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高荡,现在它要做的就是尽快进入国内荤糠。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章盖某:   静态评测    ?   更多精彩内容崎钱:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑捷栋骸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界靶莎瞳,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新隋袖凯。早在上世纪五六十年代坤弄,Citro?nDS就用上了可变悬架剐俩响、随动大灯连、转向助力错、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术弯,加上极为飘逸的车身设计施潮聪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样孤。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌挎,2011年长安标致雪铁龙成立粳瞪朴,到今天我们测试全新DS 5LS倾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实闯害窖,音译的中文品牌名念起来很接地气那:长安谛艾仕邯耿,有股莫名的喜感腔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器苦,是台正儿八经的三厢车啊庞虑。   ●外观但抢:考虑国内需求物祈,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前拖活崇,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5涤,后者里里外外都显得格外前卫吹梁痞,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度滤匙,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实骗梆、更好接受一点镣搐洁。当然拟,前提是得保留住原有气质托。   在这张全新的前脸上洪观,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰棋,官方把它解释为“飞翼”骆羌会,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征赖,由于边缘不是那么锐利挫龚,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪位怖,接受起来没那么难顿。   车身侧面和尾部看起来很饱满搂梢罢、匀称从杭犬,其实我个人甚至感觉比车头更好看泛铝处。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰继鹊馈,厂家说这是做完市场调研后的选择甲鲜,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西灯,想想也不无道理概,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条颇,与其后期车主们各自琢磨嘘架,不如原厂直接把这事办了霞。" "   三年时间足够让人新鲜感全无呜,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注霓革:下文简称新阳光纠,以便阅读)罢,换装了与家族大哥天籁相似的前脸厢,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰剔羚,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 毖肌。现在它不光新潮裳麓,还进一步提升了性价比雇翠,为与定位相当的大众桑塔纳莎、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备岸挞。 外观梳:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸北,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似兼拜崩,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感牢截凰,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜差拉戊。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分先癸醚,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米们,达到4456毫米哨好溪,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平帛嚎。    此外搅恭,新阳光的轴距则依旧是2600毫米倒嘘似,由于在东风日产的产品体系中纺冷雄,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)拣,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样丛,因此新阳光的轴距也要稍微短一些韦畏。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时劫穆,我已经身处呼伦贝尔牙克石袱,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气雹。尽管天气有些寒冷侥泼码,但此刻我的心情是非常愉悦的肆炯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演私邓,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感弘。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世那,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car戈斗俱,当然我也不例外毛踞块。这次除了911之外辫,保时捷还带来了Cayman氨、Boxster飘、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型赏蹭滑,让大家分别体验RR(后置后驱)垃事、MR(中置后驱)瘦挨、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧速漂。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的喂卜轻,即使在这样的冰雪路面也不例外函疤浚,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作良。在练习漂移之前碎,充分的驾驶培训是很有必要的鹅户沦,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时镁绿,驾驶员应该采取什么措施加以挽救跨颊读。   ●车辆失控该如何挽救珊?   当车辆发生转向不足时炔,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)杠,稳住方向并且慢慢回正告善,切忌继续打方向徊囊,过多的转向角度不仅不会帮助你转向父壁煌,反而会加剧转向不足的发生陆。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时喜痹宝,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度叙煞,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线女。对于一般人来说伍寒鸥,应付转向不足要更加容易一些禄,应付转向过度则需要更高的驾驶技术胯撑,而转向过度一旦被合理运用食十镐,就能成为过弯利器敦岛,也就是我们平时所讲的“漂移”辜磕送。   ●如何才能实现漂移完?   要想在弯道中实现漂移拨搂,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移忍。针对这次的车型以及冰雪路面藏,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式绦八:   1怂火、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)钦,我更愿意称之为惯性漂移过弯辈。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近痘改、甚至小于90°的急弯案厂。 ? 『以上为PPT截图堪,分辨率有限渡锰荡,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性檬,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度署雇,然后反打方向舰瞥卡,稳住油门漂移过弯嫁唬。例如在通过上图中的右弯时魄伪,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢孩暖筷,然后左打方向绣涂,紧接着再右打方向漓敲袱,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动圃弦娜,别慌辞猩扰,这正是我们希望看到的胜星,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心浦凹。随着车尾横向滑动的产生煞莎托,此时驾驶员应该迅速反打方向丝钨,让前轮时刻指向出弯的路线沏夯粗,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度李勾裸,随后在出弯时适当收油并回正方向汲宫失,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了孤翅桥。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向刻揣,方向盘转动角度都不宜过多揩,最好控制在90°以内擦。其次油门动作务必细腻红惕,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系挫担龟,给油则会加剧侧滑蛊班,收油则会减小侧滑角度念,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用币泥。   2徐础懈、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)歌售。   适合弧度比较大的高速弯道倪戒希。 ?   当车辆高速入弯时端,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头拐蚕搭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑倪退萎。当车辆开始侧滑之后卸帘,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转械鞘,继续维持横向滑动妊嫂瓮,同时反打方向控制出弯路线藩,之后的动作与第一种方法一致锯。对于初次尝试的驾驶者来说间,如果入弯速度不够快也没关系泡,你可以直接省去刹车这一步骤谅夏,在入弯时适当地轰一脚油门惺丛扁,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑陌。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控伟殴,并综合运用轻,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了戊。例如在紧急揉、高速的连续S型弯道惯,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心肉,并且辅助刹车改变车辆的前后重心硼熔玛,从而划出一道完美的漂移路线湃瘟。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗冒谜?AE86在高速S弯道超越RX7未,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介翘仟径。   当然邦,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后靶搜推,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海妇,毕竟我们驾驶的是自动挡车型擒,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶缴,相比手动挡已经省去了脚踩离合器拱经、手动换挡以及拉手刹等一系列动作慧,驾驶员只需控制好刹车鞘眉、油门以及转向三者之间的平衡即可糕派矫。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距镶屠。   然而即使是这样伐,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的访。冰雪路面凹凸不平炼,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同慑庭丛,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验芬,所以技术和心态都十分重要铜危己,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙碴巾。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统苦染,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头秸。在这期间平凰,沃尔沃创造了无数的第一棱航氮,也赢得了不少的辉煌成绩睹祟,当众多车企迎头赶上之际闺,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中却,并将其命名为Drive-E次琅僧。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢轿,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带纤诫北。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命轰安拧。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅汞薪,实现了靠背调节和腰部支撑设特。 1967 推出首个后向式儿童座椅癸,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护秽。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器缴前馆,将有害废弃排放降低90%以上淌柒迹。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)斥咆湍,一双“慧眼”保证驾驶员的安全怀拆。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生屡设浦,有效减少或避免低速追尾碰撞羌。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术闺堤勘,至此安全范围从车内延伸到车外醛聘另。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表袱略:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩景邪,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数抬蒜陆,从被动安全到主动安全轻,再到行人保护头戏,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可达。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域酿匹柬,空气污染现已成为最热门的话题祈瘸谢,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事惭,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性畴,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎豆酶。   Drive-E是什么 拆?   即E驱智能科技侍忿疙,代表Efficient Power(驱动更高效)淳伺嫌、Electrification(驱动电气化趋势)袱禽镁、Environment(驱动环保潮流)朽,从字面来看很容易理解星浇,简单来说就是引擎高效化耽,这样一来既可以保证动力性棘沽镰,同时还能达到更好的排放标准险诺。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱腔,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征叙,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎葱。   沃尔沃还将这一技术投身于呐敫榍眩块化的研发疤掇识,只需变更增压器慕纾块与催化转化器睦椋块等主要部件脚舱丛,便可催生出一款新的引擎产品卞斧。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上吵,大致可分为4类兑刚,即汽油直喷引擎玫、柴油高压共轨引擎参啸盆,单增压引擎(T5)乐嫁、双增压引擎(T6)性电藏。 以XC60为例 霓,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 扇铝。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表遍沙汕:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例椒,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎抬寒档,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比适,在动力输出上也略有提升粹怪,其中的原因自然脱离不了小体积排岁、轻量化等一系列技术的支持骄爽僻。   此外变速箱方面也有了很大的改观保缸,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%摆绿湿,挡位的排列也更加紧密疾,有效缩减了换挡时间趣骨,从而具备了迅捷的响应能力诫羞、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现篮。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下四聘路,耗能经济性方面得到了进一步保证嘎,它将改变城市路况中引擎启停的时机陀磐,改善油门的响应赎,空调系统转化为经济模式工作隶斜存,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作韩,而在65km/h以上松开油门鹊小吾,引擎还将会处于怠速状态仕。   本文导航概不:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩甭,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位哭绣炕,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”浆。不过缕秦,动力并不是我们今天的主要议题肌跨簿。秦的下盘功夫方面表现如何胚响?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系踏蕉继?这些都是我们今天要研究的内容然墩拱。综合起来茫,我们最终目的就是想要弄清一件事疗趟辈,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色史。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”筏铰卸,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外掂矫,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上拇圃。当然轻,由于秦有着体积更大我、更加复杂的动力系统场,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法亢堵,但由于双叉臂需要更多的空间力祭,因此也是不现实的呕体驴。在材质方面嘿,秦同样表现中规中矩琴刹,并没有使用轻量化材料为车头减重扣,亮点并不多灸奢。由此可见碧,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化兴。   不过圭,由于混合动力系统的特殊性笑蛙逗,秦也必须做出自己的调整醋,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异乒。比如魂倒,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面估孙,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上讳,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上坤末。此外栖薪度,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮龟膊,相比速锐在直径上增加了将近9mm鲁榔芬,看起来很是显眼澎。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化弄邓闭,而在同等材料和工艺的情况下酪,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度恰醛零,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载汝扮拭。   另外草派塑,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架创潍度。与速锐的非全框式副车架不同膊兑屑,秦的全框式副车架看起来更加粗壮模,由于加入了电动机和管理单元氓垢,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加称篮青,因此这样的变化当然是加分的寂天。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套邓,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声播、振动和声振粗糙度飘秆,欲知详情请点击这里)氓嗅篱,是个值得肯定的进步皮。此外贤淬,与速锐相同聚,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连课琶柒,强度更高驳捻,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力朗魔。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天扩矢傅,现款负。克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌谷,不过福特已经为此做好了准备湾航,日前刚刚发布了新款赴克斯典。它采用了全新的家族化外观卧棉惊,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果梁,不过它真正的杀手锏幸徒铜,还需打开车门才能发现量瓦传。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线寿,进一步抢占细分市陈荼嫱ぁ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型翻,满足那些对于性能有一定追求的消费者贸绅,比如轿车中的S5课些、S6替、S7策隋、S8等等恃辉。就在不久之前的2013年12月标,奥迪SQ5也正式来到了我们面前晾壤世,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型朗迹败,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)琼挖。 外观挠愧:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态刻瓤迟,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子钮,可以随时面对那些不识货的挑衅者谈。作为Q5的性能版车型憨,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念夯揉,颇为低调领,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化搔痘顷。 车型图片 基本参数斗烯: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出烯,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别秤,特别是车身高度经过降低破尼相,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm某订肚,而轴距也有细微的变化啦你完。   其实只要细心观察疾可辞,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的鳞守,除了特有的徽标之外还捞似,SQ5的镀铬条有别于传统车型酿倦,采用的是双横条样式惺。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状木尼挟,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽雄详甩,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆别。而配置方面翅凶袄,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备按菜副。   尾部的变化主要集中在下半部分敌,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力诲肪。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计磺靠,可根据行驶状态来改变排气开启程度湃护。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派千酷,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭斜吹,前者就属于少数派旱。一个是只有追韩剧的人才懂诺式肖,一个是全民百吃不厌栋既堪。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品石笑叮,其实上一代车型在国内早有销售捌,只不过跟福瑞迪太像了苫,外观不出众短苫篡,关键是动力平平刹,所以最后并没有收获太多殊坤凸。全新速迈刚刚上市桶侩,售价17.98-22.68万元宦锈,很有幸能够在第一时间接触到这款车扳坪,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了柿森。   如果你对速迈没有什么印象也很正常辽席,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈拷歇慈。通过简单的对比轨,不难发现吞,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版宫懦女,名字叫做ForteKoup岛财雹,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机旗碑篙,售价17.18-20.08万元纯。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版脖提河,它承了起亚家族的虎啸式前脸晨,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评纱,现在看来谈不上惊喜猛肩,只能说还比较精致霸。虽采用了大嘴的设计杰昂,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步题午,或许小女生会喜欢盲拌。大灯全系都为卤素光源绅,并带有日间行车灯孺。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰额雹。   走到侧面当崩回,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化懦闪许,但两门的设计为它增色不少本镁潦,在绝大多数人的固有印象中摊陕膜,跑车就应该是两门绩,并且应该是无框车窗惨闭品,仅从这两点来看婆嘿促,速迈确实都做到了本苏,开在路上的确引来了不少的目光追随裴焊。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流歇骚,我们一致认为车尾的设计更为出彩凸,短小缅敲碴、精干博倾,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受缄。除此之外熔手蹿,1.6T车型使用双边双出的排气管布局模,而且排气管口径不心帷,车尾营造出的运动氛围似乎更强霞。轮胎为韩国本土品牌汀蓝,规格为215/45 R17淋雾,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了焚苛吨。   当然套撩仆,如果你选择2.0L车型的话嫡翅,你所看到的黑色外壳后视镜丛、前后包围的碳纤维纹路饰板彤库棉、双边双出的排气管狗稻奢、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了栏段脑。" "  讴歌这个品牌滤,或许很多人不是太熟悉乖。作为本田旗下高端品牌抖,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任剂掏,而且在美国市成住,讴歌的品牌影响力是非常大的氯。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力歌防槽,大部分都是人们对这个品牌不了解焚苗,影响力上不去无,导致在销量上确实不尽如人意赌信。对于这次全新MDX的到来淀,个人持有赞许的态度课另般,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意汤墟,还是那句话闪瓶,品质上去了酞浇堆,接下来就是提升品牌影响力了继咸。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上次惊,大灯的轮廓更加细长拍慧瞪,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯粒商。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过狄朗蜂,但内部结构和MDX并不完全相同宽傻。雾灯被一条仿LED的光带替代上,进气中网的细节刻画更加运动彭。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长长柯峡,侧面造型给人的视觉感受非常低柬燃笔,这和前后大灯的位置有很大关系寒等,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎和,注重舒适性松。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上臼帮。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感辈低甸,而压低的姿态却更加动感洁广,这种设计可以招惹年轻人的喜爱闯。尾灯造型相比较现款修长帝蒋芳,优雅的感受也来自于细节的 设计番渺届,但貌似通过我的观察瓢江舌,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源胁。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置佳蛾豁,让尾部显得非常简洁聚残。   本文导航烯米:" "  2014年2月20日刮膘十,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市裳松乾。2014年型奥迪A5的最大特点是巢媳,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机鲍牡。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国考扫。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大斯馅,共有19款车型拔两,售价在49.98万至85.8万堡忱,具体价格如下尸侧蛊: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表笆售:网上车市 www.cheshi.com   外观方面炯犀,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别蛾蔬叔。配置方面鼎丛洛,也与现款车型相同茫逃挝。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机美。   内饰方面闹肺怖,2014款车型也与老款车型大同小异董譬,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘葛红,同时门内饰逼、座椅中央扶手请、都采用了纳帕真皮面料翘棘猾。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机秆。而2.0排量以上的发动机则保持不变彭涩伤。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型继努,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化海。   变化一瞥蟹卤:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化陷,在原有的缸内直喷技术的基础之上娇假盒,加入了较为传统的歧管喷射晨,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合守,通过二者各自的优势壳苔抛,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求履。事实上汹废,混合喷射也不是什么新的技术愤攫,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用拧扁排。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点率愤肝。由其是雾霾天气严重的中国一线城市购,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善路。   变化二即卧:排气歧管集成至汽缸盖内羚琼,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内燎,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力碴惜菇,从而减低涡轮的负荷胺泻,提高涡轮寿命诲猜峡。同时储孝萄,因为在进入涡轮之前进行冷却伸,相当于提高了涡轮的进气温度限制乘胖,可以允许发动机有更高的排气温度匣惭,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高陇突。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人显钒际,同时结构也更为复杂羚窟,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战虑堂。对此豪煽,缸盖内的冷却系统也进行了改进鲁,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)萌。   另外赤观,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外迷土,还有着两项小改动绿。使用旋转阀钠阆虾块替代了传统的节温器燃,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上凰弓,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制钢犯成。   根据官方消息络蔚,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上粳,为用户创造更加愉悦的驾乘感受芯。笔者也希望在应用新的技术的同时监,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情挽娘倍。 责任编辑衰捐图:王晨熙" "  A00级(微型车)性碴诲,在人们印象中这类车以实用性嘉撤岛、代步功能为主苯柏截,低廉的价格促使配置也不会太高钳顺藕,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蔚鼻,一款车的推出打破了这一概念狠,它就是全新奔奔闺车,来自长安汽车爆残。   感官是人们的第一直觉反应挥,所以外形设计的重要性不言而喻渐陡,为了使人们印象深刻忿冉竿,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的份拐,道理很简单槽坝衡,日本是微型车最发达的市场烤。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展厕费届,在2013年广州车展上吹容,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光裳宠,除了时尚的外形设计以外担冲,在细节做工上也有着不俗的表现返畴。前脸的设计整体性很高抵搬,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条抽砰,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影闻分空。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表淌快:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势弧奸,不过这一点在外观上并不明显陛,这源于贯穿车身的硬朗腰线抡,有效将视觉性降低携,同时搭配造型独特的双色轮毂熟,让这款小车看上去时尚动感哼荷逞。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动陕,具有立体感的尾部与前脸相得益彰陪,如果仔细比对忍,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸凯獭磐。除了引人注目的设计以外横,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹徐全,具有加热功能的外后视镜匡、15英寸的抛光双色轮毂攫切、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置汐究令,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页馅绥股:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市倾冯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d联旱写。不过府浆臼,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版矩,从内到外袄烙、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉郴,可以说是一次完美的蜕变瞪。那么这款新车究变在了哪里酵?它究竟新在哪啼梨?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出讨拐?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5猎。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大售,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm沫,轴距则与老款车型保持一致扯锋。在尺寸变化不大的前提下咕,改变外观顽局餐、动力圣跺、内饰灵靡、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关径,2月19日这台新车也正式来到我们面前曹悸别,并接受大家的考验碴。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条陆称很,但这8条是我个人认为变化比较大的爱势鼓,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点慕。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候放腥,我就有了一种预感娠,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢裴腺闲,刚刚上市的新款X5就给予了我答案辛递垛。全新X5给我最深的印象除了家族化外豹肌,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)刊闲。首先锨腻,先说说全新X5的外观疆识,“大尺寸双肾进气格栅”绷、“开眼角式前大灯”壁充竞,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致迫其省。    现款宝马3系推出的时候悉舰,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉踞老地,现如今随着全新X5的上市岔,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上芒敝。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此窖绘揉,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分掳,据悉度,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯苹。值得一提的是观紊,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般蔚救,给人一种炯炯有神的感觉冒。    由于新老款车型的轴距保持相同霓窗,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉手莆,反而侧面的腰线给人一种力量感散,这也使得新车看上去年轻了不少锭。细节方面仓,新车在前翼子板上增加了进气口翠迸撼,突出了宝马品牌独有的运动基因墨。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格擎戏,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带歧等,提升了夜晚的识别度揽罐片。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起什,降低了风阻系数婆埃厦,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性发漂非。" "  版权声明倾抢床:本文版权为网易汽车所有娜,转载请注明出处冒刺。   在2003年蚕,奇瑞QQ的下线让这款时尚纠、便宜锭、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活沁,之后短短的几年间陛绕巢,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话都录陡,然而到了2006年长安奔奔的推出任楔,打破了QQ一枝独大的局面碎。一转眼和,已经过去了10年的时间俏溺,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占搂餐,在这个追求个性颂绍羔、讲究品质的时代何,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流床,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则拳,而长安似乎也意识到了这一点病莎沁,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢北?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者便挖?   从厂家方面获悉舞表伴,老款的奔奔(love)已经停产馆显钝,而奔奔mini则将会继续生产销售苔吨,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系橡,前者主打精品中高端微车市沉,而后者则会在廉价微车市场继续作战泪阜。从定位上来看欢策乏,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些身,虽然沿用了奔奔的名字肃膛彪,但整车的设计翔吾、配置以及售价都会高于老款车型粒。   新奔奔客户群体是谁去?   在很多年前扔,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结搐淮,到底是买奔奔还是买QQ纶颈辈,在那个时候屉,很少有人会关心这款车设计的如何切歇、驾驶感受如何滔逆,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具狈,省油杜定、皮实秀、能遮风挡雨就行使。   现如今闻,80后斧好沏、90后已经成为购车主力桂,这些从小听着walkman杉囱、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计寐撑、用户体验以及品质都有着更高的追求举迸,因此在座驾的选择上同样不会妥协涤母。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看啸,新奔奔就是冲着他们来的焚诡委。   新奔奔主要的竞争车型是拢测扦?   虽然新奔奔的官方售价还未发布纫,但从目前得到的消息来看躺垮嫩,5-6万元将是其大概的价格区间牢。这个价位中既有一些合资的微型车染亥,也有自主品牌的紧凑型车斥景狄,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车平,比如两厢赛欧巩、奥拓囊纹吩、玛驰以及低配雨燕等等车型侯入。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线胸,在配置方面与奔奔相比还是差了一些骆,产生竞争的几率比较小暮卧沧。   外观拣斯:惊艳驰揩、和谐效混辰、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型返,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词骸堕鞋:高离地间隙敦绢、车顶行李架煌颁、双色车身等等裁贝图。没错立疯捎,无论是跨界冗粒、越界还是交叉车型兰弗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质尾捻钦。不过世间万物氦,徒有其表终究很肤浅鸿,我个人认为碘铂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统环。所以梦配,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾贡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时懂壤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象戚桔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款皆憾,它集沃尔沃所有看家本领于一身邢感,可谓全副武装楔垄。为了让媒体更好的体验这台车譬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高裂虑。没有固定线路合,没有领队车辆琶,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾倍贫,它会和每一位汽车媒体人独处12天冉郊。而在这12天里掠泡,我已经和它奔袭了4100公里夏荤,横跨了三个省份胳,体验了柏油赛道腑、软土拉力捎兼、冰雪漂移辣从锨、高速狂奔翠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话半,当然忌墩,最终的结果是伐坚胯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多枫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的睡分,正所谓日久见人心盯洁窝,交友如此抬,试车亦是如此笔肮去。回到正题诵,和往常一样泵,对它的了解还是先从外观开始拖。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生殿沏邻,相煎何太急”这句绝句佩痞郊,而在雷诺—日产集团旗下舵,有两款车正在上演着这一幕蹋彤。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气富毫姐,还有这出色的越野性能孟。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性蔚仿哎。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下泡,买谁更划算瑟焦?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表尽:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位群,作为英菲尼迪的顶级SUV翻吕尖,QX80的售价高达152.8万砷乡马,但经销商处可以优惠16.2万驹媒,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万水凹,虽说16.8万也不是个小数目土憋矢。但对于消费者来说湃,一个日产不任贬,一个英菲尼迪品沸,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌剧破悉。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)散常:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV试,它的身材绝对够大棚龚。从上图的数据来看传妨,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙凳槽,尤其是将近5.3米的车身长度壤浚倍,会让您感觉驾驭它有点困难隶维。另一方面坎骏,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型解拘皖,这一点在QX80的身上也得到了完美体现恐巳蛋。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解隘咆,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型吕。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅瞬。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足萝,同时也显得异常凶猛染。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉夸筷。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大添,整体造型圆润道论,没有多余的线条作为修饰科孝寥,但是反而会让人感到车身很厚实忙兽。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞撤瘟。同时注意它车窗的设计狈层,与众不同的创意来自于涂黑的A柱冲篮晾,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的距辉,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感想教烈,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样常酮。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计苹陇,也没有了那种霸气玛,转而给人的感觉是设计很前卫厢。车尾的饱满程度与车头相呼应着火起狡,丢去了上一代的直棱直角竿,饱满的线条凸显着丰满的层次感叫怖。   日产途乐盎龟凤:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华嚏们,虽然脱胎于英菲尼迪车型体,但途乐依然拥有自己的外观特征苟。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性燃雌。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惦孔亭:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型广圈伞,为了与其身份相符它的各个部件都大一号炯,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出蝗抄度。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底娥,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气沟,成为了车头亮点之一韧。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术骗洼就,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型瞳,这项配置自然是少不了的茂腑必。我们可以找到4个摄像头戚伍离,它们分别位于车辆头部社蕉、左右外后视镜下方和车辆尾部凶。以便在停车过程中趴拈,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况汞帅,让您更加自信轻松的把握泊车空间欺蛔皑。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头氯,大大降低了停车时的事故发生宛骇。   途乐   通过对比发现先,两车在外观上的配置基本相同豹洞酷,差别仅在日间行车灯上车寿,不过随着QX80年款的推出狭何甘,日间行车灯的加入应该不是件难事航慈。两车最大的区别就是外观/品牌的不同市,在相差仅有10几万的时候群,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店忻。    责任编辑两垃:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天盲,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了剃恭,除了奔驰G措雷、丰田陆巡系列末佳、牧马人等番,双龙雷斯特也是其中一员诲,而且雷斯特还是柴油车憾鞘。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值骨滔,以目前的接触来看碳,双龙雷斯特W表现不错怠帮,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”懦。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前宛,双龙与奔驰方面在技术上深度合作规肝募,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰传昆旧,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”贡释蛙。当然桅,在随后漫长的几年过后叛概,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌缔。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO墙唯,该车型最大的特点就是其尾部造型咆阀佛,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计舍攘叛,宝马方面肯定不会承认私体空,但从年份来讲冉,明眼人一看便知两抬。   外观场半:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手母绥尽,该工作室的创办人正是乔治亚罗仓秸,不过大师的设计未必符合所有人的审美下肥,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异恭湾夕,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调茨,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势睦,但为了照顾空气动力学与线条流畅姜,雷斯特的车头是圆的些变,所以在当时看来有点“离经叛道”坏啃褐。   而到了现款的雷斯特W粉辨腻,这个“小问题”被修正了茧,一体化的设计已经是大势所趋翱佃,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”逝倦梨。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型逃,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感镶孪胎,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别市,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少飞逛岸。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相奸屉定。通过车展上的展示翰可汝,小编已对这款纯电动车型有所了解施煎鸡。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验答,时至今日没酬敞,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型首达肪。据悉钱靡踩,之诺将在今年的2月份开始接受预订踢疙,上市后将以租赁的方式面向消费者瞎半,具体的细则目前还没有公布凶杠掠,上市后会有着怎样的表现按建,我们会同大家一同关注恭痰疽。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前场馅,简单了解了一下之诺这个名称的由来继型,是源于对中国文化传承与现代精神的体现吕倘。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟汀,毕竟是基于宝马X1平台打造弛,因此在多个方面相似度高也并不为过稠袄。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E啸暇呵,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现迷萍,其具体的表现如何歉秋豢,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验辞摩蝗。 责任编辑盗客:沈楠" "  版权声明触:本文版权为网易汽车所有痢抚,转载请注明出处屯。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计呐饶兄,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列钩膊。它们的可见程度筐故汞,丝毫不亚于“张伟”“王芳”擒鞍被。可见度甚高的两个文字的组合绰,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字危虐。因此视屋仑,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车怜沃惭。哦阔秦唬,对了花动,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思礁。意大利人的自信耽,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心律:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用纫佃?咱先从减开始说起建柏。 Q石呕:致悦只是切掉屁股的菲翔么浆称害?   A芹骇捶:非也狄推,前脸亦有修改性俩,整体风格统一癸事,协调度很高妮。   我相信Roberto Giolito先生汉等耸,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师卿,在设计Ottimo的时候滑,一定会更加从容吻驼介。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”炯,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思孪。在他的心中暖,应该有着太多关于年轻速蔽、活力的理解熔姆苍,而这恰是Ottimo的设计要点蕊时。 外观总结   赞乱:个性鲜明塑撬、标配LED示宽灯纳矗莲、轮胎用料厚道   弹尺鹊司:低配删减雾灯   " "  版权声明罕:本文版权为网易汽车所有祷,转载请注明出处略。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾惯祭,虽然距离现在已经有两年的时间嗅,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象瘁赤塘。而今天彪扛,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘党妒,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例航才纪,并且还是一台后驱车衬。没错吐垒,它就是华晨宝马3系刊淖桶。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)潭,其配备了2.0T发动机每盯,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟显兰、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟募。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱滥,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现当堕捐,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗底络。不过在今天的冰雪试驾过程中括皇鳖,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)惯滥阂。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现寐评灌,必须先打好理论知识的基础平。于是在摸车之前概仕,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课龟农侮。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关镰室爱,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着靛。 ● 项目一   热身结束了棉暇弓,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节识锌程。第一项内容便是加速和刹车貉歇许,是不是觉得很简单贰?其实里边的门道儿多了去了凛。   在项目一结束后桅,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式萎蔽,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步恢男。一开始大家相差悬殊魏完,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了篡灯。接下来的项目二会比较刺激一些撼,经常会出现手忙脚乱的情况窖吃,但只要理清思路按部就班的做熔榔冀,想要完成整套动作并不是很难石。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明乓弧:本文版权为网易汽车所有凛,转载请注明出处林敞。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了采汝,不过始终都仅有手动挡车型订赴兢,虽然目前销量也很出色级,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户擞试手。好在这一短板即将成为历史架曝蛙,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出吓,新车将于26日正式上市部侍工,我们也于第一时间进行了试驾体验欺痛凭。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观活:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外氓潘,在外观方面也有变化互。新车根据高低配车型提供两种外观方案上,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计味砷凳,而高配车型则对中网纫鞋、保险杠造型项、轮圈和后反光板都进行了重新设计孰浇。值得一提的是兑洞,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的苏疼匆。   新样式的轮圈非常动感戒,在同级车型中实属罕见灭。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致胚,轴距依旧为2725mm热。车尾的变化相比车头要小一些客牧,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板拈愤弗,不仅可以提升安全性炼姥邢,同时视觉效果也更加出色井。 有态度【试驾评测】该狡,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么汐燃?   扫一扫酣寞甫,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日桥弦函,一汽大众全新高尔夫正式上市攻佳吝。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款灿,其中1.6L拥有三个车款考辆,1.4TSI拥有四个车款报,官方指导价为12.19万元—18.29万元似目雇。具体售价请见下表突:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力跋方蜜,但是却拥有三种功率版本搔长渺,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本鳞,因此在动力系统方面砷,消费者有三种选择虏态。    我们从上面的数据可以看到举涧即,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者啃锣,1.4T低功率版是主流之严胪帧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求虱,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右末。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮久释汇,但是它的售价高达18.29万元航,相对比较贵棋。    全新高尔夫提供九种车身色彩微临,分别是塔希提金唉乃譬、唐古拉白呕雾、珊瑚蓝列市、魅力紫乌、玛雅红板砂全、季风灰洗圭蓬、水晶银以及深黑和极地白速窃。 ①日蹿坤:16寸Cosmic款轮毂 ②夕咀扫:16寸Cubix款轮毂 ③鹅:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂随,其中15英寸的一款釜桐掳,16英寸的两款沏圭航,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备诉沮围,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型奉,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供屉缴翟。    全新高尔夫提供标准座椅高噬、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅痞辫,低配的时尚版车型使用的是标准座椅煌逻唾,舒适版车型则都配备舒适座椅瘟畔画,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版随。    在材质方面构魏懦,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料沃殿,分别是上图所示的DianDian黑色织物膛、Zoom/Merlin黑色织物尚描、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择鞍惯,分别是Vienna黑色真皮妮、Vienna米色真皮线、Alcantara黑色翻毛皮涛氓投、Alcantara棕色翻毛皮擞。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料线,有两种风格可焉阑骸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料苍谰侥,同样有两种颜色可巡朊坛啊,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料颗水,有黑色和米色两种可押摺;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅玫侣揉。    在车内外装饰件方面席适氏,不同配置的车款也有不同的安排唾线角。像侧窗下沿镀铬装饰条厢群、双排气管赫、镀铬装饰双排气管慷奥、动感鲨鱼鳍天线烷培费、真皮换档手柄码外、科技质感装饰条很伴、金属风格装饰条扭芳、碳纤维风格装饰条等等匹,针对不同的车款都有不同的配备敬,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍昂砂继。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富挫危,配备有MKB多次碰撞预防系统肪常、ESP车身稳定系统拉、ASR驱动防滑系统戈、XDS电子差速锁秤混、前排侧面安全气囊蔬、后部4探头倒车雷达刮泵川、前部行人保护系统对、自动静态转弯补光功能等等脓划,但是在舒适性以及功能性方面磋,并不是很丰富秤,但是也可以满足基本使用程合。   1.6L自然吸气车款如何寻薄?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉堵萜铡,它拥有手动时尚溜墒芥、自动时尚以及自动舒适三个车款檀,手动时尚与自动时尚的配置一样禽,在价格上二者存在1.2万元的差价堤叼拴,主要是变速箱配备的差异栏啥篱。所以在配置对比环节频缉,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行忍始,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元悼,差价为1.1万元颗博。    在配置对比的环节我们可以看到憋伙,时尚型与舒适型之间的配置差别淑,大多数都体现在外观内饰的装饰件扰溶脾,以及车内一些常规功能方面虑甩,主要是顶棚储物盒罢、后排中央扶手氛奸、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半跺,实际上最有意义的差别在于全景天窗朽辰柑、后排出风口累额、蓝牙电话斡坤、定速巡航哦、驾驶席座椅腰托糖、TPMS胎压监测系统这几项上仆,不过在这几项配置中酸阮埠,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置骡露卞,尤其是全景天窗袖。    从价格上看交,二者的差价为1.1万元瓣壬,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的烤擅,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品辫剁,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户判,所以我们在这个推荐环节论净,更多的倾向于低配车款螺半畅。 责任编辑超入:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底涎设寒,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发想鹤。它采用了全新的DS家族式设计风格诉蕊,延续了一贯的法式浪漫风格镁,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素息。新车基于DS5平台打造板,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机讲。预计在3月左右上市陡己,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触剩龄,让我们一起来看它的表现如何屑啥痘。 外观坛拓:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅莲陡俯,却多了一些时尚及科技感蔬琶忙,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性桑,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感灌。镀铬装饰拿捏的也比较好罢。并不会像许多车型那样盲目的堆砌汗甸。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品噬。也表示着DS的品牌走向独立法壤撤。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型操,有着都还算不错的账面数据磋橙,车身长度为4702mm颈,宽度1840mm澈句匣,高度1515mm.轴距为2715mm落薪。上市后会把目标锁定在奥迪A3峭路涉。 车型图片 基本参数驼: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面逛封扑,除了前车6颗驻车雷达之外煎宽,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能囊核,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯峦伸。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰啼僧几,从视觉上拉伸了车辆长度尚妻,尾部设计了一个小小的尾翼撇墓匈,尾灯下侧字样表明了其国产身份傲。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头菊。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方喘桅涝,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件姑,真正的排气隐藏在了下面窝佳。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型禄态,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词捌净:高离地间隙道城赡、车顶行李架乱、双色车身等等斡。没错冕劳,无论是跨界世钮丘、越界还是交叉车型娶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质聚敢。不过世间万物绞酱,徒有其表终究很肤浅雷牢,我个人认为小,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统妨。所以胺镁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾芬桐鸥,看到AWD(四轮驱动)三个字母时辖,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象搭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款驳朴,它集沃尔沃所有看家本领于一身硼凄,可谓全副武装绢。为了让媒体更好的体验这台车核,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高骑。没有固定线路扣,没有领队车辆棘佰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾需,它会和每一位汽车媒体人独处12天块藩。而在这12天里柑杏幌,我已经和它奔袭了4100公里剂,横跨了三个省份琴襄,体验了柏油赛道徐屡丢、软土拉力码虚锋、冰雪漂移坡事、高速狂奔驰史拉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话寐枢墓,当然辑攘枯,最终的结果是工萄墓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多雹拨浆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的村弧,正所谓日久见人心让,交友如此巾日赂,试车亦是如此瓦草。回到正题汝,和往常一样肩舰,对它的了解还是先从外观开始拌贤。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化警脯、多样化是一种趋势拧天晃,两厢车一改以往叫好不叫座的状况唤核,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白坑七磺,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠瓢。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦辆,是基于菲翔打造的意式掀背轿车祁兜承,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型屡妈点,上市至今保持着约5千台的月均销量拷蛾乡,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型先钾。 外观/内饰对比淑堵瑰:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来讽,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造陕埃,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的刮绰,毕竟师出同门栋开。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管哀穿,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯桅叔开,远看很容易被误会成排气管欢勒,但事实上真正的排气管被隐藏起来胃宏,整体尾部设计显得层次更为分明墩嫩搁。低配车型配备有倒车雷达投戏,高配车型还配备有倒车可视壁稠缮。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念拉遍恳,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点旦醇,修长的车身与宽厚的D柱炉裴,加之出色的后排与储物空间融垒,俨然就是一副旅行车的范儿缅染。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm计,它完全可以称之为旅行版朗逸休垫访。    车身的线条连贯自然疵,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观拈,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头假坛。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些讲兴校,调整了尾灯的白色灯带位置骚,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端括翰忙,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重攫檬妒。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同肺堡处,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格激,内饰板件的用料以软质材质为主卤,接缝及做工也较为精致壤,与同级车型不相伯仲宛匣。从实拍的车型判断弦呈,自动空调奴搓滦、ESP系统统圣、电动座椅耪、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型怕,至于具体配置还有待官方公布搁啸痹。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉朗傅,同样是大众家族的传统布局协眯,整体的感受都很不错凶坎,方向盘涛搅、中控台的每个设计很都容易上手涕册停,从材质上来说咐犯镭,朗行是塑料感有些明显的蒲,好在其工艺上还是有保证的秋,并不会有很廉价的感觉申破。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后哩卉,销量在整个家族中表现最为可观史茨。近期狠激墩,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市纱,新车主要变化集中在外观佰镐,同时针对颜色巳、配置进行了调整娩,以保证其市场竞争力惦。在豪华紧凑级细分市场中萄募,奔驰A级是CT200h的劲敌之一领,通过下文的对比分析仓鞭形,希望对有此购车意向的网友们一点参考坪线。   备注喷嫉: 为更直观的进行两车的对比分析窟百,选取两款价格相近的车型(奔驰A260凤节、CT200h F-SPORT)酱,市场优惠参考自深圳市场皇。 车型图片 所属品牌答斧梧: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动清杰沤,内饰做工精细    车身尺寸方面抱嗓,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优隧,其他参数均小于奔驰A260狼。从外观和内饰设计风格上看眯,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑阀棘,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释梁,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺稳亲。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后纬蔬幢,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样绷,全车充斥着力量与美的线条赁坷。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点赂邪,硕大的单条幅进气格栅熟、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发懦凡。    相比极富视觉冲力的前脸造型菱唬认,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些慷尺,但并没有脱离运动警焚先,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓苇汝,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹混沸列。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素能,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型侈穆荤,同时下侧雾灯造型也有改变秘缅琅,车尾部也进行了一定的改动记,整体感觉更加运动雌窗膏。另外家,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”扒,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配莆罕跨,形成强烈的双色反差擞。    F SPORT车型装备了整车运动套件超狙虫,涵盖了运动调校悬挂酵戳臼、运动包围怪改、运动阻尼减震器猜顾、熏黑运动轮毂轰父擦、运动车门脚踏板杭挠、运动型铝制加速踏板煌嫩、制动踏板筋工、脚歇板等频伯。    三幅式平底真皮方向盘淘惠、红色元素点缀的空调出风口蘑竿、铝合金踏板萍涛磷、仿碳纤维装饰条等等多,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感睫,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格腑。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化时,将方向盘摄、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上囤泻,增加了便利性撕,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动劫辜疯,分散了注意力耙囱号。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间校,是多数第一次购车家庭的首选要求税,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型坞华。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功卸储葱。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型年,会有怎么样的变化坪梗仙,一起了解一下爬识瑰。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的胯,镀铬进气格栅增加了些许立体感哺魔,更加显眼的X造型前脸送库精,迎合年轻消费者的审美响。大灯的改动有些另类替,在我看来接受起来还是需要时间的驮抢贸。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车瓷创翻,新款在车身尺寸上有所调整辅瘸,长宽高分别为4456×1696×1514毫米苍惠,轴距保持2600毫米不变鲁绣惨,相比现款仅车身尺寸有所增加狭犯。   车尾的变化不大汲童楼,保险杠下方增加了黑色塑料饰板肃凰逛,以及牌照上方增加镀铬饰条喀,尾灯造型无变化晌广淋。实拍车型为高配版本崩麓顷,但仅配备了三点式后倒车雷达辑酸。   新款的15英寸轮圈造型不错矗,轮胎选用优科豪马匆,规格为185/60 R15偏洛,备胎没有缺失抠谁狡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置截稿漓。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高竿,在年轻人中更是屡见不鲜玩。在学校要有个性痛僚,在单位要有个性避昧,穿着打扮要有个性囤肌,兴趣爱好要有个性里踌。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢裳?如果你有这方面的兴趣深,那么杰德将会是你不错的选择我挖。可谓自成一派的它歪册,凭借着并不起眼的车身尺寸沸凰缉、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间奢贺,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车缝染齐?还是旅行车佩樊荤?或者是MPV扰痛谴?但这都不是事儿慕猛街,只要适合自己就OK霜。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人群溪,喜欢接受新鲜事物的他们贬惰辛,正好与杰德不谋而合烙旁。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐秸,此外讹,六座的乘坐空间春,也足以胜任日常的使用需求闯。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受佃超。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢骂篓?自2013年9月6日上市以后裁拈队,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量姐,力压大众途安和马自达5等竞争对手黎抖檄,它用事实结束了我们的疑问欢材。除了这些贬负彻,杰德还会带给我们什么样的全新体验帮,让我们继续往下看寐等。   " "  若是经常关注汽车之家的话坊皆,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生讹舷班,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”炼涪花。虽然我们这里并不提GTR老雷隘,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何泵急,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概俜希克斯ST略醒毯,令人刮目相看冠遍斗。与此同时亲,在秦身上可抬尼,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料饭楞、做工以及舒适性表现上的明显进步恃释。 外观造型拐垛康:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程莆抽事,如今已逐渐走出了当年模仿的时代悲,近年来推出的新车型如速锐位苯、思锐以及大家眼前的这台秦赂,都可谓一个比一个漂亮腿窗姓。就以秦来说罢撮,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网取奥,很是亮眼豹吗,同时也营造了较高的前脸识别度便。   车身尺寸方面泰蔑,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大排酣辰,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平吴节偶,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)捐疏擂,2670mm的轴距表现则处于平均水平窗肆。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同嘲,其整体感觉与速锐大同小异骄盗。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯肝,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接放。无论白天还是夜晚笑房,该车的车尾识别度都非常高妈。而且内部的光源朗习,除了转向灯为普通卤素灯泡外妻,示宽灯割捂、刹车灯以及倒车灯都用得是LED逃彪肝。   充电息怒咖、电桩安装及质保/售后介绍彤擂亨:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口呢,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包腿市,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电害棋,据官方资料介绍邪酥侧,充满一次电大约需要5个小时左右绩,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)炮。   同时寝,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩眉,虽然价格并不贵你垛,大约在6000多元届鸡,但对申请人有一定的条件限制璃蜜,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)萄钒,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)豢,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准傅盒。当上述条件都满足之后肯,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请改窝涡,如果一切顺利事,最快1个月内就能安装到位并通电使用桓。不过目前段巨帘,秦还不能实现快速充电诵捂岁,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的模,只是目前还没有这样的配套充电设备卉。   针对秦的特殊性绊,4S店内还为秦准备了专门的维修工位模坎肚,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务焦告。其中踌乘,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全搂,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶绒拓视,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋玻、绝缘手套和护目镜等设备先,并规定在检修车辆时必须两人在场棺侵恳。以防车辆万一发生漏电灿,威胁到维修人员的生命安全幕陶。   与此同时俯翘,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里懈攫,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组袭。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同喉,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型梆侍,整车质保为6年或十五万公里挛欠,电池组为10年或二十五万公里)吠。总之陋,从专设的维修工位慷沦、专门的维修人员再到超长的整车质保周期币,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度形,而对消费者的购买更是一种信心的保证潍。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前省,中国汽车市场刚开始发展超危涵,市面上可供选择的车型可谓寥寥裳哭浦,在那样一个年代担抛枪,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准物痉,并且在之后的相当长一段时间凭柬菲,人们心中仍对它们有深刻的印象巍宝。时至今日拟嚎廊,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择缎,在数年激烈的竞争中仙寄,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下边拧欢。这回揉控,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首伦,我们也借这次机会为大家做个全面对比挞燃施,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车届莫祭:外观内饰(包括设计和做工)煎、配置淑琶、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)缮、储物窟派、油耗灵斡棋、驾乘感受席、加速性能暮举、刹车性能仑限欧。同时腻市套,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别嘘陡帮、同价位车型的什么水平魂酗。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型陪,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元狄洞,目前约有6000元左右的优惠隘舶,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元蚊丝鸡,在优惠方面差别比较大董耪,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右函衔鸥,根据论坛中近期的提车价格富矾,9000元的优惠还是有的邪。目前疽钒,两车的售价依旧属于同一梯级泥频嫌。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致零喜,只是配备了卤素大灯及雾灯逞矫懂,透镜吉寞仁、日间行车灯这些都没有拣睛。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系抹隙,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置筷奠,因此我认为两车的配置可以理解曙彼钢,符合同级水准奥。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位板帘丢:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比鹃巴荷,两车的各项参数也处于伯仲之间喂,差别在6cm之内股。在车内空间上氏炭,两车的表现也很接近兑拌逃,我先剧透下吧老乐陆,结果可能跟你们想象得不太一样红涎美。   相信看到这里惩让,大家最担心的就是如果车辆没电戒废另,后备厢是否还能打开的问题葡。捷达看来是妥妥的没问题齿,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑抚,它的后排座椅靠背可以放倒臣,之后即可顺利从后备厢取物掏郎沸,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐融。   在倒车辅助上矮,捷达配备三点探头寥纪毛,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配焕,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平撩。这里多说一句螺,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达漠,让人觉得很不大气谐痞,并且低于同级别的水平畴献,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达拔,舒适型也可选装倒车影像窃呸糕,比捷达厚道一些侧废。从普及性上看舅,能够达到同级别的平均水平轿笔,从功能性上看啦接,拥有倒车影像的它则高过平均线了挠淑,给好评胖寐。   两车都是15英寸的轮圈管,造型上也是各有风味肉人,轮胎宽度也同为185mm妒。从售价上看牢剿钮,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右杀,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条媳奔汹。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比份纳童,让我们在后面的制动测试上见分晓爆伐架。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显暮李,借着中期改款的机会咸彤,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机箱,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注瓜诵。应该恭喜它郝,至少在我眼里美糠翔,它确实达到了自己的目标渤炒控。过往凭借动感的外形惊、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它斥,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点识挥褥。   只可惜慰吠,刚上市不久的2014款起亚K5逢淋,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择坏邓,而且它们的价格都处于K5车系的高位蔬,受众群体并不大困。前段时间惋臂,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析泰卤号,并撰写了《起亚K5购车手册》艾亢腑。文中诵挥,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型缕踩,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐汉,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色稗无癌。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH稳唬圈,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机臣。自从起亚梅还、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后剁触,互用研发产品的例子不胜枚举仙捣,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度烦咯。该发动机的最大功率为245马力拖、最大扭矩达到350N·m扰几,账面数据处于同级别的上流水平虱,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机寇、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀文,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机钱竞托。   在涡轮增压协、缸内直喷等技术的加持下售崔,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m僳,并且一直持续到4000rpm棘搞却。得益于涡轮介入较早是卞虚,最大扭矩拥有宽泛的输出区间替,而且它的油门也调校得比较灵敏糖。在实际驾驶的时候口举,可以感受到它的起步轻快自如琶,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余财亥。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比峭献猩,毫无疑问它的起步要相对轻快一些淘,但差距并不像数据相差那么大辣。在整个低转速区间坑,它的动力输出不算直接财曹,缺乏一点活力哺汰办,给人一种有劲儿使不出来的感觉汗琉。   于是碧,我把油门再踩下去一点剿,动力突然来得很快钱,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然讳郊雾,毫不费力廖啡尉,而且可以感受到车速达到120km/h时拢焚滥,发动机还有充足的动力储备酷。它的中段加速能力让人满意玫,虽然依旧缺乏一点活力腑,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴慧掏,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开薄。   还是差点意思光狡,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感怠陕豌。于是僻森,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式标锻公,6速手自一体变速箱切换到手动模式喀漏仇,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作稀,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的娇详。它的油门响应足够快需事理,发动机的动力输出得到更好的释放扁磐秘,方向盘的反馈也更加扎实奔设。除了SPORT运动模式外仿,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式博蚀,运动特性从SPORT醛社示、标准到ECO逐渐减弱酗念,驾驶风格也逐渐趋向安逸橙。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契痰密盖,平顺性极高苍顶蕾,而且动力的衔接也让人满意绿虎。若以80km/h的速度巡航哭,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航篮门昧,发动机的转速会被控制在2000rpm左右笔峦潮,对于燃油经济性的控制也让人满意笨拉。同样值得表扬的是降挡速度颈核,在中段需要加速的时候深踩油门典崇,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出绿,而且换挡冲击也比较猩辍,不会让坐在车内的乘客感到不安孩。   前麦弗逊磨、后多连杆的独立悬架底盘结构饯,在调校方面仍然有很大的提升空间芥。它的弹簧足够硬棱赐千,但是减振器的阻尼不够大傲,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底密涡群,会有细微的震动传到车内辆漂,以稍微快一点的速度过弯岔临哭,车辆的侧倾会比较明显据稠,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳殴。安安逸逸地驾驶肯定不是问题恒克解,舒适性让人满意擅阀灸,但如果需要激烈的驾驶的话珐,后期对悬架的改装很有必要堂怜。   它的刹车盘相应加大了尺寸词匪,刹车的力度足够艰,不过刹车踏板的反馈缺乏线性遁恋。具体表现是逢,刹车踏板的前一小段是虚位磊吠枢,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏郸狠搅,制动力度会突然加大蠢谰,需要一点适应的时间镀标弄。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻很士旧,发动机的声音私、振动都非常小炼拒瓜。然而斤,在速度上来以后回瓷靠,噪音的上涨速度也很快栖瑰瞄,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎咕,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显模。   我得承认窖隋,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数泌挪陈,但在起步和中低速行驶的时候吓椒,动力参数上的优势并没有完全体现出来穷芭,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处疽袭。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价攫让凉,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”席垦拈。当然杰吭,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型握。另外闷,值得一提的地方是替赖禄,在动力提升的同时酶灰江,它还加入了行驶模式控制系统碾,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用沙,它的动态性能相对有一定的提升府刮沁,开起来也更有活力和乐趣省僧呢。   " "   海马M3去年4月就已经上市了领塘,不过当时的自动档车型只是“有价无货”坚梢熊,只有手动版车型销售疗酸,导致产品线还不够丰富茬。而就在去年11月旱丝敦,海马M3终于推出了CVT版车型蒋沦,7万-9万元之间的售价版点,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求硷。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30崩、逸动朵滔蕊、宝骏630以及启辰D50等车型杭,竞争还是比较激烈的宦萄。作为一个后来者鹊酒,海马M3是否有足够的实力立足膝呸?下面我们就一起来看一看峭本。   动力酿滑拌:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择蛾,其最大功率为82Kw毖庆,峰值扭矩是147Nm枯母脆。从账面参数来看浦捣操,可谓非常出色钮青骑,一点不比合资产品的数据差勺涝懈。对于一辆紧凑级轿车来说坛檬稠,这样的动力表现已经足够应付日常使用了脓瘦。    开起来的表现还,我只想说这台发动机的低扭还是不够强仟徐耗,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”考躬。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中差嵌,如果想要充满信心的快速超车维,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择蜜半媚。    我知道会有人问协,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗兼拟?说实话陀娶,我觉得大家都没什么区别堪,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着扒题,也是低扭不够强记,需要靠高转速来增强加速能力项蓖渺。    可以肯定的说识散,除非是加上个涡轮增压器露歇墨。否则的话狈坍,这个级别同排量产品之间的动力表现腺冕,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同凯蟹戊。我个人觉得抗飞,这只是消费者们需要认真衡量的一点另另碴,而非全部莫纠庭。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在朗,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感另抨,动力传递平顺连续的特性撅潭稀,有效的提升了整车的行驶品质感删白。顺便说一句济幻虎,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外布入豆,这也是比手挡车多花点钱的好处葛帽。    深踩油门时捂替,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上赎,来保证动力响应足够顺畅对,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内继。此外古堂绩,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式推貉刹,功能性极强维奥。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现崎韶,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后库忍藕,g值才开始达到最大的0.366g必骄羡,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内辉埠,此时车速大约在30km/h左右疾,达到60km/h用时5.24秒收,冲刺到100km/h用时11.45秒媒碑巳。    接下来看看海马M3手动车型舷立,在加速到2.5秒后靛勉,车速已经达到了差不多40km/h挽,达到60km/h用时5.01秒脸犯,冲刺到100km/h用时11.28秒缝辩扇,比CVT车型略快事旁救。如果不较真的话内咖,可以发现二者的差距其实非常形淝恪,相应的在日常驾驶中其实也一样肉。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米豁,就这个成绩来说猫内琅,它的表现只能说是非常一般傲陷。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言窝,它的表现就算好多了补。 责任编辑挺恢杯:沈楠" "   近日缕凑,宝马官方发布了新款X3的车型官图盲热,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作双拢。从新款车型推出的速度上来看脸许,我们也能感受到宝马对这款车型的重视刨。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量庭抄围。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化面弹黑。    早在2003年孔桃且,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章忱肌桥。10年以来汐撂僚,宝马X3已经销售超过了一百万辆另吴希,自从2010年上市澎,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作寄紊仕。因此集颊,2015款作为X3的中期改款撤俊型,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中肉弥弥,优化后的大灯组造型仓完暇、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰涣踞潞,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多探酒。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版寇闻抵,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感期。通过官方图片朔隙,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时斜己韩,也融入了宝马家族的最新设计语言蠕谩底,与新X5一样采用了新的中网边框设计篙飘,在视觉效果上更具冲击力浚心侥。    在头灯部分茬副段,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光罐愤娠,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细旗酮荒。另外鞋辰撮,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代牡酶,配置方面它还可以选用全LED光源受,再加上选配的LED雾灯杏憾聚,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质咸屑。    新设计的前保险杠极具力量感差扰啃,并融合了镀铬棉、塑料格栅以及金属护板哺拖,进一步彰显新款宝马X3独特的造型朔。此外缉苇诚,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中城。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂厢粱颊,也使整车更具个性化风格镶。    新款宝马X3的车身尺寸分别为嗜:4657×1881×1661mm颂垃,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近邪烫,轴距也同为2810mm糖,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异乔。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别锻爸,从车头一直延伸到尾灯的腰线脆膏,让车身看起来更加犀利且极富层次感薪邦。相比变化较大的前脸喜似浓,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计挝乌颊,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰抹。相比X5绅阀尉,新X3的尾部更加耐看刊沫,有棱有角的直线条凸显了肌肉感玛,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分何,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守苇,视觉效果并不是那么给力纬甫。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择纽浩,新款X3也不例外喜柿。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板猛、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前苯克嫡、后部的防钻撞保护装置么,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套榔饺祟、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂咳式。此外楞癌酗,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致僚。该车还可以选择六种车漆钠详猫、三种专有的18保轨、19甚至20寸轻质铝合金轮毂尖蹈钨。 责任编辑老柿浅:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车僻痞竣:Quattroporte(总裁)熬,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标氯挥鹿,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV蓟:Levante到懒,还在2013年4月的上海车展上铅咯陪,以全新总裁平台为基础歉、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角铣蔫迁:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的趟仍堡、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4腻嗅,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款烫匡:Ghibli……   以家族设计为本措,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系仟淳,虽然定位上已与同名的前两代车型不同伐琴,改走豪华中大型轿车的定位颠架醛,车身尺寸长匆俯沧、宽舒块颗、高分别为4971mm帅添、2100mm和1461mm豪弧颓,轴距则为2988mm挨百,直接锁定奥迪A6殿瑟令、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上耙,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo付、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征拔秘倪,且融入全新总裁的轮廓特色臂,以紧实并极为流畅的曲线哩辈猎,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格党。    于是在车头设计上泵,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽度、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩填,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面滑,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样姬,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计盛返,将蜂巢状格网嵌入其中痊测接,且尽可能地加大汕,再搭配角度更为锐利栋、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组扑井好,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势趁筷。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条陷领傻,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏期熄,所以厂商在Ghibli的车侧辰枯,除了保留前叶子钣鳍状孔道狈、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外痊,也师法了总裁车侧的设计按速,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型时吼休,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没伙,另一条线则从前门下方迸出汐,向后朝车尾紧缩莎母呈,滑顺动感且充满肌肉感桂,并正好可呼应更翘的车尾设计霸,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上哦康杉,速度感浑圆天成歌挟。 内饰向旗舰看齐棠拴,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上味,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿水,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同狼从彭、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计豆档奠,也把声控褐呜沛、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上缴,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片架樊谰,右侧拨片负责手动升档枢、左侧拨片则能提供降挡踏。    此外厢函搂,三辐式方向盘的前方混,一样是借自全新总裁的蓝底白字票坝呻、双环式仪表盘完私,右侧为红线转速从6500转开始的转速表饶,左侧则是表底超过310公里的时速表烫江褪,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕涪聚盟,可提供显示油量鄙回缓、水温勉孪尘、挡位与导航指示等行车信息隆释沸,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上联烹,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图妒,告知驾驶者目前的驱动状态偏煌脸。    和总裁稍有不同的中控台就扦倪、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟瞬履谷,以及可触屏操作的收音机电台选择遁掏料、音源切换棱、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)幕浆、空调温度芯播、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕棵剩,空调出风口则移至屏幕的两侧祷祟,下方则为恒温空调系统调整出风量俄阔适、温度与出风口的位置蛙,以及音响系统的吸入式CD妊,设计上较总裁车系更加简约腑差,但用料与配备完全向旗舰看齐伞,展现了十足的诚意融。    较为可惜的是剂蕊痉,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm弧惭尼,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm胆,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性其,所以Ghibli的前排空间与总裁相当蜗附详,包覆性和支撑性也非常出色繁茸。    但是后排方面绩仙、便没有像总裁那么充裕焊蓝,尤其膝部与头部方面办,身高174cm的笔者坐进去后豢,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已实,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促慰钢爱,也刚好替前墓次采、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何贪池僵,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓洛。 责任编辑箔:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”许署,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了兼?后来一看荤赊,哦世,原来CC是“Cross Country”毯娩。继续了解发现有点意思吓恼,底盘抬升虱擅、高功版2.0T五缸发动机上痉耐,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法邵档:目前的普遍规律是礁艾,产品分得越细趁,总销量提升越明显虽。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品库斜,它的引进虐,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦刷卢。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板片类罢,主要分布在前脸和车尾梁,从外观区分它和普通版V40很容易盟墩挫。底盘抬升12mm忌米茎,这么小的数字对视觉效果影响不大谷稻,整体协调感没遭到破坏锯。    车厢内部虾赦,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样扑泻随,除此之外内饰并没有过多特别的设计庞犁。之前我们已经发布过实拍文章刊,车身相关内容有详细介绍涕,因此这里只是简单提下要点从,就不再重复描述了背烹罗。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来苍棋。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机席,最大功率214马力侧,峰值扭矩300牛·米快不陋,型号B5204T9烷俱,是普通版V40那台发动机的高功率版本沥赎式,那台机器的型号是B5204T8菱氛,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒稗,今天会是什么成绩峰惶?稍后揭晓体。    变速箱没有变化隆,依然是日本爱信提供的TF-80SD承,六个前进挡试猾,带手动模式和S挡栏歇,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT茹岁容,奔驰A级用自家的7挡双离合备蹲,沃尔沃这台6AT暂无优势迹,目前他们还没有新产品投入实际应用豁,理应加快脚步茂。   驾驶疮撬捍:邪恶的S挡    驾驶部分敲,我想说说D挡和S挡的区别石兴奸。看起来挺初级的一个话题熄堤梯,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂讣。D挡油门响应迟缓芹疮,在激发变速箱降挡之前寸,需要稳稳的绘虱危、持续性的向油门踏板施加压力木,慵懒的降下一个挡位之后诬爆,情况有所好转杆呵讲,动力给得稍多妹稠镭,也就这样暇侠。    不满意对吧圣送?可以把排挡杆向左扳到S挡通豆,切入“邪恶模式”记。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)疮嗜,转速拉高1000rpm以上颁,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来瓷梅色,紧接着你发现油门响应提升好几个档次触路丹,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出敖,脚踝每动一下苛,车身就顶起往前猛扑一下棵闹饶。深踩油门乘,转速迅速攀升盾平,跟D挡时判若两人鞘,两百多马力回、三百牛·米尝肌,在这个尺寸的车身上爆发出来平图苏,过瘾凹。    激情过后细细品味低杀督,这套动力总成有两个弱点需要改进锹诬,一是怠速时振动大下胸厦,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动菜,影响体验;二是低速行驶的平顺性瞬杀,国内大城市经常遇到拥堵用车环境醚另,1淡凉、2瞳册莎、3挡之间可能频繁切换钝锋,动作应该再细腻些错坟。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统挠火怀,选择“全功能”项瓦叉尽,不打转向灯就变道抱吕,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道亭,回正的力度不邪椴取,如果你想在车流中快速穿梭前进裳痉搽,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争偿富,要么关掉方向盘辅助孙独夺,仅保留振动提示即可屏汗东。   绕桩笺挪盾:比前驱版好玩    除去上面描述的情况镶付,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣芒酣,在绕桩场地很讨人喜欢腑认。车头响应比前驱版本积极靶,入桩动作稍猛笛效挎,车头好像在被一根绳子拽着走努猫船。给我留下深刻印象的是焙,这款车的极限要比前驱版高太多蝗勾,特别看了下舒,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h畴乳钵。上手容易吐襄臼,但是需要注意别突破了极限凡,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点鹊顿邦:一旦超出极限摹,很难把车身再救回来狙仇慷。 责任编辑弄慑:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7骇:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足拎?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始情俺诺,就一直困扰着我们的问题吮哨。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题嗜嘛天。马力越大的车就越好么凡脊?绝大多数情况下答案当然是否定的姥糖。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外谋。随着时间的推移绊撩挎,我们有机会做这样一个有意思的选题腔幂勤。   让我来说明我要做的事情悔硼:我们有三辆四门轿车尽,合计拥有1657马力拼饶。看起来确实有些夸张虏酿瀑,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport兑陶,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多对。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S普忿,但是这个570马力的怪物一直没有车沫让徘,直到我们完成这一特别的测试一周之后哆。我们只能使用520马力栏,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo凡,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力舅,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣梁陇洽。   另外一辆是全新的奥迪RS7傅囱,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎溅,拥有560马力的出色表现刑浪臣。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8掏,在K&N工作室的台架上鹃,它的轮上功率达到了479马力寐挨。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中纷该,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力虹灸岔。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器缺盾,用以获得更多的功率输出扁。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候牢镐,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力邻纶涣。即使按照宣传中给出的数值迁,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG烷摩,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力咎堂呻。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG桑搏,它的轮上功率达到了541马力溪,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力白。   另外还要说明一点泉奔剐,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来劫,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本廉,不具可比性人。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试裸米乔。结果很令人意外挪姥。两款加速最慢的车型剃侯,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h对歼彤。当然最慢是和RS7相比较而言的欧趟,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速誓肚。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录攫。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒泰。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊行钩,但是还未打破我们以前的记录搓宠无。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底蒙,说它慢更像是一句玩笑话店弗然,这一成绩实际上已经快的吓人了娇。奔驰则要更快一些规祷,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)端需嘲,冲线的速度也提升至197.5km/h舌虏郴。冠军仍然是RS7的勒嘿,它只用了11.6秒睡,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平稻浪。奥迪的冲线速度为193.8km/h屎完宝,虽然不及CLS63 AMG抬,但赢了就是胜利司。   123下一页 责任编辑丢静:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后慑,新款奔驰E级开始变得更具有时尚横揽砷、运动和科技气息了皆狙橙。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此实甜鹅,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机撬放寂,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子澳爸冯,主动式车道保持和自适应巡航功能貉秋,几乎能让驾驶者也变为乘客糠,高科技配置更加丰富椒犀姓。    于是阮躺撬,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前块褐高,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了扇。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L四措,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受胚免绣,在下面的文章中有详细介绍残。此外非轿,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章庇樊。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读箱溶来。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道嘿仑肠、残破衰败的路边小屋贿里、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律多副坊,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富脑矛,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落顿澳捂。身处如此糟糕的环境但,却并没有让眼前这个出身自底特律汰士萄、土生土长的本地小子屈服捣:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感驾辫沃,但只有经过一番试驾体验之后沛躲,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力朔己。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的项敖趣,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分店阑。与2013款最明显的区别来自于前脸中网委忿辣,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形溉呻颇,同时两侧向外延伸与车灯相连鞘牌。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化欢缆涪。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯颈,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计僵冯,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计崔羔。   尽管是低配车型砰,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬亨提,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)湾经橡。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车慧,它基于D级车的平台打造华统,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条佩缉,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK繁宏美,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT媳钩腺,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体骨,不过从近几年的趋势来看勉编,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香井背,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型叭肝强,至于其中的原因同慌航,从这款车中也许会找到一些答案乒骇习。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT盖柯头?   GT淀舅,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写啤咯,维基百科将其解释为具有超长续航里程赤汰江、拥有强劲动力擅窟从、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型彪剿。可能一提到GT很,浮现在我们眼前的就会是超级跑车差,其实则不然黎,GT拥有着明确的划分准则对虚,举个例子来说妨:拥有着标准的后备箱涣、配备V12发动机并且内饰非乘嗌啵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车甲,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT嗅。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”微诽讣,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类敬,不过要是按照上面所提到的评判标准来看镰,这款车的确还真有点GT的意思煌盒。在笔者看来镜森别,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的尼偏,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉牧池,最起码第一印象分已经拿到了酪比歪。   5系GT是采用7系平台打造的躬?   5系GT的轴距为3070mm冯恨,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同煌,从前双叉臂嗓、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系脚。厂家表示蹄,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型邵填,其在外观煞黑颓、内饰蕉储、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同财沙。   5系GT型到无朋友攀?   谈及5系GT的竞品勉,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情量,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位穿匹,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版吝衡。   外观搂悍辛:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚妈,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆垮截槽。风云2(详情)耐、E5糕、A3以及今天评测的这辆E3容跋次,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中度葛熄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度绊穆焚。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品破。从这辆奇瑞E3(详情)来看逛,外观及内饰都有着很高的原创度捌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间花磕。这让奇瑞的产品线更加丰富刃仁,但也让消费者选择起来有些头疼宛钉。 外观乖:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人驳裸,但外观却没有去针对青年人的设计剧,前卫羡杆、另类这些词汇应用不到E3的身上耻,车身也找不到多少运动感吼度。不过它长得却很容易被人接受燎暮,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉抨淖。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看剧母铜,E3和E5的外形稍有一点点相似哪两炭,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间洞赴罐。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化闭。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞椿瞪。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高徊九,而且非常容易被大众所接受酞怜图。不难发现呛,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变臂,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头枯回握。艾瑞泽胁喂垛、瑞虎5静,单从外观来看都会让人眼前一亮离散。借鉴是好事湾勾,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快码僳沦,但不动脑子的照搬实在是说不过去轿。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧保沸,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表溯耿,作为最会制作小车的铃木来说蓖,雨燕可谓打开了国内的市场仙。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代借爽兰,新一代的SWIFT迟迟没有引入俄。而就在2014年1月18日瘟涡,铃木速翼特在国内上市炕秋九,这款车就是海外最新款雨燕的运动版湍恼。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后瑰枫,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏日赂。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表澳:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕贝另悲,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件虐栖。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造阶,速翼特运动版采用运动风格打造溶氓疆。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm第倪蟹,轴距为2430mm诞。由于基于新一代车型打造哨唾,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些问,轴距也加长了40mm床吃。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚酿滔,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息沥。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16惫。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新妨测,包括中控布局起姐沮、仪表盘狠猜、方向盘等造型均有所更改草丁。此外葡,配置方面新车配备了ESP突靠烈、自动启停系统沫骑天、USB接口挡喀饭、运动座椅等配置隋拒。CVT车型还配备了换挡拨片擂坤夯,满足驾驶需求需。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了赋。真皮包裹自不必说肺构,3浓棋坑、9点的打孔设计握在手里也是真舒服上。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多阂。不用和别人比舷牌,超越自己就是最大的进步爬艘。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面弧汇,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机颊汀镀,其最大输出功率为100千瓦分欣哩,最大扭矩160牛·米烂睦,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT诞苇,其百公里加速时间为8.7秒碍怪辽,最高速度为194Km/h健抡请。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡规旗夕,相比之下乐趣少了很多亭瓦傻。 免责声明憨槐涟:本文仅代表作者个人观点菱茹佳,与环球网无关春萄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实池,对本文以及其中全部或者部分内容桶、文字的真实性牧欺、完整性糯、及时性本站不作任何保证或承诺惟,请读者仅作参考毖贝潭,并请自行核实相关内容避丘餐。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车咖,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大鼻白盒,引起了广大网友的质疑痉忿然。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验钳勤舍。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注芒嗅违。于是易车网本着服务网友的原则灵,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测肃事瓢,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车璃互,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示额艘。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说湃驾,您便自有定论借病泌。   体验者介绍    前排体验者蕊耿跨:辛毅 身高奴础痊:178cm    后排体验者蟹窜屡:旭子 身高摧:177cm    Ozel 身高仟勿:170cm    小娴 身高贸:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准晨腐,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高轻。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍旧。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市狈材危,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣懒岭免。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论室脆,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆患,公平公正公开地来一次大对决勉。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明森屏触:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别暇寄,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车九笛硷。所以不得不承认先,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值句疏层,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上慕舷。    事件回顾梅局:    说干就干羚读幌,在我们决定来一场大对决并制定好规则后受徽烁,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作讽墟圣。根据易车网后台数据的统计来看撮斑,持以上三种观点的网友大有人在剧,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲箩类,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案嗣。尽管是为了对比三者的公路性能秽,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上东。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上取。    测试车辆售:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350词。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型垂,但是奔驰并没有这款型号的试驾车熔,奔驰已经尽力了深港虎,我们在此也由衷地感谢汞巩,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题筛,告诉大家改款前后的差别娠。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5脑釜。因此我们也很负责地告诉各位网友哄,目前除了易车网汞峦趁,其他媒体对于新款X5的评测哭崩,都不能代表日后国内在售车型垢狮稍。第一辆中国版车型为xDrive 50i补逻,加配M视觉套件祁酸拖。    由于Q7的官方试驾车出了点状况筷废,我们无法借到官方提供的车辆仁。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持肺,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型慕。    测试场地男刷:    乐驾赛道全长1.6公里汕,共14个弯道犁,最长直线段270米靡卢,赛道宽度为10-18米逼探幂,视野开阔弯,无障碍物抵俗。赛道两侧均为土质路面实水届,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆算富,大大降低了安全隐患逢籍。    测试人员蛇葡:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑妨剖汀,却要替土豪们操心买什么车筹累波,这件事听起来真挺可笑虽农,因为我实在没法揣测土豪们的心理荡勤票。如果说我还能理解花五十万买大切蒲,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野岁鸥拿,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器搅,代价是要多花一倍的价钱枢。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感幢合首,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感谁,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望复删。不过因为坐的比较高脚喇,速度感不如那些贴地者强烈驴,还没怎么着呢就破百了刑欧墩。这大概就是SRT8的魅力栏脱伙,很难说值不值得锭前功。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款冬甜光,车内的配置也都跟2014款大切非常接近飞,跟改款前相比还是升级不少栖棱。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到税,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系附缉,SRT是JEEP官方改装部门铂,这种改装是全方位的羌剐,包括内外套件加强刻闲,以及性能方面的提升能死。SRT8就是高性能版的大切诺基兑阮赐,主要提升是外观套件反捞、及动力系统塑、刹车系统悼、行走系统等方面趟兼。四秒俱乐部为数不多的SUV车型虹叉型。动力系统采用了更简单粗暴的发动机咐画封,6.4L自然吸气HEMI发动机唬澈阂,搭载采埃孚8速变速箱残窜巾。   SRT8为公路而生悸臣,所以公路性能是它的强项挞缅难,不过Off Road就不是特别在行了秘栖。大切诺基的7种驾驶模式被简化 蔑棠,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影惦关。 ② 跟之前的SRT8相比位啤群,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的啃姜,所以科技感和豪华感都提高了不少窃慷福,跟换代前的SRT8相比担较梗,升级的部分都是实实在在的馆扒。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱丧绍,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统肪斗钮,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统霞钎,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置郸宫污。  ∨唷③一百多万的车牵妻,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车都棋,再挑上百万的车的刺肩穷鹃,好像有点吹毛求疵态超。首先悬架的设定非常的运动祭穗,即便比较温柔的驾驶方式晦,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极态,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车事担李,大切诺基SRT8并不是一个非辰荆合适的选择阜双,尽管动力非常充沛沏维,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意械核陀。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响桐鹅,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺陀,但好歹SRT8也一百多万了艰,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响赤粟姥。不过之后我们也释然了遣备厦,尽管这是台行驶了四千多公里的新车胜,但经过数个媒体的“蹂躏”冻扔,光弹射起步就不知道被玩过多少回了弓,弹坑交叉轴不知道走过多少次了茶,有点异响似乎也算正常我豌。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基淘萄彭,请点击下面的图片进入试驾文章但: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了请,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争挨,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求避抹。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的敞,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中投懒垒。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生绩妨赴,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T喷,还是老套路履氏吾,直接切入主题显蹋敲,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹时联纷。 动力对比乱穗:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手嗜,看看英朗GT的表现如何吧离虎攀。这台发动机的最大功率是131千瓦堂,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来架。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能郡股,当驾驶者在需要全油门加速的时候屁旁,为了获得更好的加速表现响眷,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm缕。对比发动机账面参数来看司,最大功率118kw剖确奈,峰值扭矩250Nm时架,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜票祷。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统喇健竞,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心的聊,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力辽第。   至于传动系统方面呛庙,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器摩,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样害,都是目前该级别中的主流配置旗,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现劫邓磺,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢吨惶。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器虽,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩立,所以基本都出现在了大众的小排量车型上凡,比如高尔夫6净努楔、速腾等读裁。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方弹糙,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构舞,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力煎浑,从而起到提升操控性的目的维擂。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架拖故,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上颈唯恭,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接芜省,但通过厂家的调形后涤筛,当一侧车轮发生颠簸时猩,对另一侧的车轮影响会比较小些蛾仇琶。   小结瓤钙佰:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多徐号,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出琼氯。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了舶痕,至于优点这里就不做过多介绍了箔。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻独憧荆后英朗GT更偏注重于操控性洪。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时袄兔,见过后车追着拍照的吞撅,见过开我边上向我打听价格的窗顽航,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回脆。我坐在这辆路盛E70里充,被注视得有点儿不自然归。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣胳,我琢磨着猩胆,要不要让他进来看看断。要不是我瞅见了绿灯亮起鞍微鹿,我真就这么做了薪鼓净。对不住了朋友少克,这次没能让你仔细了解它碉,不过我希望你能读到这篇文章讥千。   不用否认晦,人们对美的好奇与渴求与生俱来钱激,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣棚变。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗呵。不过在这些人之中谜漆坤,有人会终生恋着美人楷盯,有人也会为抱个花瓶而后悔荚乱静。如今打造足够美的外表来吸引消费者费涸,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情瑟蛔讼,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70频其荷,但在这之后能否一直爱着它阿畔,我认为是一个很值得细抠的问题付。   ●外观大气饯亭啦、美郎杉蹭,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时喀杠,我还以为来了辆捷豹确乡,赶紧跑过去看发现被骗了碍甩叹。不过我并没有觉得失落光毁曝,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观采捞缝,并且从设计角度看判,它在借鉴与融合得方面都很到位紊喉嫂。如果这张大嘴能够做了镀铬处理称滥府,我对它的外观设计就100%满意了虹。这事儿对华泰肯定不是个难题巫,您看看宝利格还有华泰B11梨啥,都有明晃晃的格栅蔡。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位宝:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中炬,但绕车一圈后我发现天,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了嗡斜比。咱看看数据对比付店苗,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手聊,可以说在各种数据对比上诡痕寿,它“不是第一独,就是第二”奠。虽然在宽茨、高和轴距上没有做到最大瞬,但也不过是一两厘米的差别僵,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米蜂沧,这就让它看上去大气许多问氯。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上壬姥。   打我接触这辆车的时候翔烩,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光去嗓雄。在这样的目光中荒,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期孩尉妙。面对“屁股高侗箍庇、尾窗窄”躬乡丹、后方视野不理想的路盛E70时票瘁忿,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车捅叛膜。先不讨论这样有多麻烦了暴辰梗,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作疥,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧思钝?这点让我心里不太自在湾祈肪,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲鹃祈随,是个应该有的配置手魂。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上降,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色孪。而随着国外皮卡文化的不断渗透漂径,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型悉,去跟进时代的步伐庞。为了迎合市场的变化及用户的需求么酒,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时焕划咆,开始注重宽大饱满的外形设计辫矗,并增加更为丰富的配置谅。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型臼乔剑。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾栓襄晌,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)串称貌。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗庐,整体的风格带有一股阳刚之气蓝蓬物。在车身尺寸方面存椽伪,它的长/宽/高分别为遍檬:5310×1812×1775(mm)逞齿离,轴距为3100mm另。威虎TUV并没有大小双排之分滩兔孝,仅提供了一种车身长度让榔。车身侧面的线条也很平直苛拐,外扩的轮眉使其显得更加饱满斜。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正权,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感坚居钵。大灯采用远近光分体设计袍杉,其中近光灯还配备了透镜萍朴谈,不仅更显精神倘肠跨,而且还可以起到聚拢光线的作用锭疽喝。镀铬材质包裹的后视镜很显档次墩奠榔,遗憾的是泛就泌,集成在上面的“小灯”只作装饰作用句,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯稠横忻,并且后视镜仅为手动调节傲垄牌。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架甩彼下,并且还可以对驾驶舱起到保护作用车弊,非常不错凌卫。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点忍酣,至于货厢外侧并没有再多设置光粳磷。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)辩澳,在国内皮卡车型中算是中等尺寸葡。另外多管,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”忙,不过据厂家介绍绰哼蹦,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”据蛋托。对于皮卡车型来说税祁,这项必要的配置还是很厚道的铰。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山恒巷警,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气粱瓜,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地豁掇粱。不过砰腹,今天我来到这里并不是为了滑雪瓮,而是为了求证一件事情焚:有没有一辆车没,既能够带着一家老小舒适地出游孺刹夺,又可以不惧冰雪间偏,在冰天雪地中步履平稳地行驶宝寒闺,同时价格又相对平易近人呢抱受?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求徒骋闹,那么就让它拿出真功夫试试吧檄舰。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)惊灵挞,从外观上看但,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别告瀑玻,19英寸车轮显得很有力量感会外,也与动力总成更加契合;其它的地方卵钩蹬,也依旧是酷威的老样子烧刨筛,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿漓,甚至还有一些精致的感觉尾洛寒。总体说来唯党,尽管算不上全新车型伶父,但依旧耐看胜驴。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面锭,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了弧低,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中吧臼档,动力响应良好摄纽,易用性好官壬,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分了。当承载着全家出行时薄疵,既不会出现爬坡和超车吃力的状况勾,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适背。   至于酷威3.6L的内饰方面绅,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)身囱热,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”婪,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节贯酸。   除了动力系统痉,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式逻。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器戚,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动寒两阂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴绍玩,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施效。动力分配完全依靠电脑自动完成示订篓,车内没有任何人为控制的按键和旋钮叮党腑。   有了四驱系统词飘胃,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳怒亮。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎固,具有更加粗大的排水通道拔,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”磊腿,冰面行驶性能更加出色人呕。此外门,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜讽佛,胎面中央多重“Z”形花纹敬麓辟、针孔沟槽设计秽吭、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性膘。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息去,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间诺,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情喇罗容。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3背沧,它的定位低于1系署懊。但是沸匠,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步逛炊。另外咸卡地,它也提供了i3?REX增程版本剧凰偿,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机膝,扩展了这款车的最大续航里程喂换。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试茂贯。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流蕊胺叮。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合巴镰懂,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合檀拷憾。   宝马有没有提高电动车的标准感?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协旅脖?让我们在接下来的测试中找出答案黑迪。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式唾凉权,宝马i3的行驶里程可达88英里递尺。相比较而言脓伶届,?Ampera可达30英里倒酗戏,而普锐斯可以行使约10英里尽。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电趴舶,i3可以更多地使用电动模式梁将概。而增加了汽油机的动力系统蔬蛋盒,则使三款车的续航里程分别上升至160英里九花,357英里和505英里领惭。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大培死书。这台车约五英寸高竟顽,而宽度几乎和高度一样泞爽,与低矮流线撇磋,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比酿虏冠。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能跨。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力倦彪炼,我们没有所需的充电站?省,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式擎帅克。   此外沤身,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容酚廊镜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名焚耻克:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车匣歼冬。它内饰精美伍,融合了许多先进的科技磷,它空间宽敞龄型嚼,驾驶体验一流裸劝垢。但这种REX增程版本无法替代传统汽车拿,它仍然使用汽油机抱杭,以作为电量用尽时的保险男。   第二名秘弟沪:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好骂,科技感十足季,而且它也能胜任舒适的长途旅行并。   第三名锚少定:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款疼,它最大的优点就是充电迅速疽,性能可靠峡土肝。   然而唱,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋莆堕捻。(实习编译醛挪送:徐旦?审稿播:刘洋) ? 免责声明版权作品蕉泛齐,未经环球网Huanqiu.com书面授权律,严禁转载督抡耽,违者将被追究法律责任烩答。责任编辑烂:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车队赶,应该说是倾注心血投贡裳,在技术平台上都有可圈可点之处猎沁偷,源自萨博的技术是其最大的亮点琼离。我们所试驾的这款2.3T顶配车型篓,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作圣。在外观和内饰上汇祁宠,这款车基本上符合主流中级车的一般水平唱尖辣,在动力和配置方面也还是很有性价比的滔褪。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说揩,绅宝的外观原创度还是很高的了泌镜,并没有刻意模仿什么车型羌,但我们会在这款车的细节上看到靠械凭,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法剔抢。且融汇的比较好碧舍室,并不是简单的照搬照抄谦擅哼。这一点值得肯定胳,大灯的设计十分犀利哩赁摄,鹰眼造型也有较强的辨识度胃秋钵。LED日间行车灯比较醒目脊舍,穿透性不错箩。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表狮啸:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感归,也很紧绷斑滦杜。看起来运动感不错横咐,但前悬和后悬的长度较长瑰弘,看起来有一些比例失调交。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些钮,在视觉上看上去会更紧凑动感灰伍吮。轮胎的规格还是比较高的萝,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能京挝浚。   车尾的设计比车头更简洁一些练戒尝,尤其是尾灯的轮廓票酿稍,设计非常成熟憾。和宝马新款3系很像吓吹。除此之外动,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感剿慨。   本文导航款敲:" "  “卧龙凤雏迸哩逞,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口哗替梢,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后暮,便有了三国时期的三足鼎立呈,如今我们的生活已经远离战场的硝烟希环,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车稼,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国奔纺,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出的雄淑,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘坡贰,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹巨,然而坊间始终流传着这样一句话博寇惜:“得中级车者得天下”;是的酿庙贯,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重是砰,今天我们会为大家带来两款重量级车型寥,它们能否为各自的“主公”平定“天下”疵獭居,请大家继续往下看寺祥假。   看到这里大家肯定已经有了答案了肚墨幢,没错寸患,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L猛丢,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉敬频痉,那S60L是何方神圣建?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型歼,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花哀?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版东恐肚,厂商指导价33.49万元廊,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型某,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热设、后排座椅加热嫡币、并线辅助安、车道偏离和自适应巡航等众多配置竟。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中蓄煽,即使不看车标啡项,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃喀县,哪个是奥迪坞肉。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的玫,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现猴承。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统挨骏恐,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动舒,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停险。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性攘阔太,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角杏弛,使夜间行车更加安全诚。两车双色的外后视镜造型别致碱端,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光函。   既然都命名为“L”的长轴距版车型淖老窗,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色粟,至于乘用空间如何靖杉,我们将在空间篇为大家详细介绍够段。两车都采用了5幅式的轮毂造型铣诧,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力溪户集,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳勿蛾。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计萎仙,整体方正的设计略显稳重级。后尾灯的设计两车可谓各有特色寝,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似抒骡,设计感十足乌署,而奥迪A4L的尾灯更加修长谦山吭,视觉效果出色团花。天窗不仅能够增加车内的采光年菏戊,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出烁竞。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉垛池,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心鲍,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习鬼献。   本文导航凸:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车赖蚂,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间苔,配置也能满足一般家庭的日常需求歌。对于这个价位的小车来说摔,最吸引消费者的无疑是打眼的外观吓宝,在这方面弄,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮贰藕济,就算是与它的直系前辈骐达相比深纲陆,也不遑多让庞被滩。然而作为一款家用代步小车党讳,它也并非完美械藐虑,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高吠肌帆,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外吗洽,车辆本身并非进行任何实质性的改变晒祭乾,跨界的概念噱头大于实际眉脾咖。 "   技术革新日新月异的今天苯,车型的改款换代再常见不过煌,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变琳。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型敬袱。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变盯,同时在动力方面也增加了1.8L副悔呕。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万按仓太,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势喷毒围。    新奔腾B50是一款自主品牌车型扣,但它的实力不可小觑咐。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌却菲田。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动奈、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型贩汤凡。既然实力不容忽视豹阿,价格又有优势醇煎,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机哀。" "  版权声明农:本文版权为网易汽车所有嫩矗,转载请注明出处叮彪厕。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星磊鬼,全新的品牌全新的车型鞠,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比洽含湃,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖群兀克斯辉募畏,在2013年妇Σ瑁克斯的月销量已经逼近3万辆/月粕边撤,堪称是这个区别的标杆级车型厘,观致3要想在这个领域取得成功匠,不可避免需要跟标杆车型来一场PK晌,看看是否有优势能吸引消费者关注匠拳蹭。 外观风格各异   先看外观方面据,观致3展现出大气得体的风格间荷狄,不像速腾那么沉闷单调侠缅,且有着自己的灵动个性;而赋攘郏克斯则是完全偏向运动化的风格呐,典型的注重操控性能凡蓖,突出驾驶快感的性能车型低需剧,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型哺露殿,与观致3区别明显社庙。两者主要是风格差异始幌镶,外观上分不出优劣蔼,而就装配水准和油漆喷涂工艺上辫,观致3丝毫不会逊色于父刹牛克斯车型访谐绣。 尺寸对比 车型名称 复钗彼叮克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上溪簿卫,两者也是平分秋色慕绣,车身大小相仿孝,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势当妒钩,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上痢,观致3要大于附逅啬恚克斯恭箔铅,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞愤化,尤其是腿部空间较为宽松茅棵量,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感遥克斯在后排空间布局相对紧凑彼黄,而后排空间也一直是各代咐颖#克斯的软肋盒范惭。 价格对比 甘G飧校克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上苛,腹扇椋克斯则要比观致3要更大一些取讼卷,在不放到后排座椅的情况下弊赡,缚姑克斯的载物容积是530L灭季,而观致3只有430L潘逞,100L的差距还是能装多不少东西的哦钾。而在需要有更大空间的时候投歪九,两者都可以放到后排座椅脐,放置大件的物品枪。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间蚊岸守,观致3和该豢睿克斯三厢都是11.99万起步拈,以下我们将重点对比这两款同价格的型号媒境。而细细对比价格表可以发现虹糙,要选购自动挡的车型庆攻卞,缚校克斯最低仅需13.09万洼,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合愧芍凑,观致3则需要14.29万眠,这个比起咐拢克斯有1.2万元的价差峭泼,当然在内饰配置上会有其它差异婪还齐,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言踏,可能干娜克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些酸。 挑选合适的爱车强谈角,看专业导购峰,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拨眠?   扫一扫硅,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚朵挪苗,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆峨力。风云2兜、E5兴、A3以及今天评测的这辆E3伟连镭,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中霞桨,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度混。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品迹。从这辆奇瑞E3来看轰蕉,外观及内饰都有着很高的原创度吞。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间鸥。这让奇瑞的产品线更加丰富涎,但也让消费者选择起来有些头疼灯。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的僻鹿,也从来不缺少“明星”书,“沉稳绅士”大众速腾伯泰公、“狂派斗士”福特父吞静郑克斯等都是热门且销量稳定的车型含眉,不过要问哪款车型最近销量最高诉祥煎,还要数“逸派高手”日产轩逸骇揉俗,它已经连续两个月销量突破3万涧泵猩,坐稳了桥车销量的头把交椅请。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡柬墟,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢饲?下面我们把两款车型拿来做一次比较邦奶,或许能看出一些端倪项桔。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万谦,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万杏,入门价格上冗惟技,风朗比轩逸高出2.08万元柑,表面上看价格融诚,轩逸占有优势价,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型刑炯,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元拌,这样看来撅潍骗,风朗其实只比轩逸贵了2800元夹,等国产版风朗出来后缅士,风朗在价格上反而会有优势也说不定店。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市口藩,这款车外观与内饰变化并不算很大淮片涎,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一山亲尺,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7齐盎,下面我们来看一下免菇。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表揪纯啼:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观爽,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格晶洛,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹能。质保方面仙,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力茬齿米。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表酞忱:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机潜桨喷,最大马力已经达到了170马力睛残,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟穆。变速箱方面苦湍形,逸动采用6挡自动变速箱来毕粒,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱轻渡遁,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色刻蓟,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些校冻。 免责声明抽路:本文仅代表作者个人观点咎吮,与环球网无关凄集山。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实此睹,对本文以及其中全部或者部分内容垢、文字的真实性伐、完整性顺、及时性本站不作任何保证或承诺椒,请读者仅作参考必,并请自行核实相关内容枪。" "  近两年材蹋霸,自主品牌进步着实很大抱,无论是从设计方面蓉,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升抒哆,甚至可以与合资车型媲美凭,山寨困剖、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式仇。在10万元以下紧凑级车型中太蜜靖,更是自主品牌的天下己冈,凭借比合资车型更为出色的性价比色视复,吸引了不少消费者的关注狠洼寂。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市撮,一经推出便受到了极大的关注捶贺,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力踌。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型董谋,包括动力在内弥,新车共有20项升级些籍纳,本次共推出8款车型轿嘿,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款评虑,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型吠,售价区间为7.49万-11.79万元皑颂点。   比亚迪作为自主品牌的又一代表磋枪,近来也是频频出镜氰,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶愕粕危控大玩具车”的名号名极一时竞。速锐共推出了9款车型棵本祷,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款稍翁,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合淡,售价在6.59-9.99万元之间崔。   单一来看围如,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品绘成,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较汗疾晌,看看那款车要更“精”一步慌椭筷。" "  新君威变得更好看了骄苇赔,配置也进一步提升喉漂,新加入了一些科技配置娥恕,比如智能交互系统喉天,BOSE音响等等芜。这些都是新君威的改变之处胃女茸。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型撬挂妈,售价24.59万元私截,作为一款定位中级运动型车的新君威替呕,品质感一如既往炉虑茬,操控性也非常突出睦。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威坏蔬救,以下简称新君威畅淌,外观相对于老款进行了必要的改变热,毕竟老款车型从上市之后瞪,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳柯,新款在大灯暇眷、进气格栅健领、雾灯爸、尾灯弦相、前后包围都进行了细节的变动樊。   在新君威上炭抠捕,使用了传统的按键式无钥匙进入系统息琳席,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统峨当,在操作上没有太大不同统簇,轮毂方面坡泞,新君威使用了十八寸双十辐轮毂堪,轮胎品牌依旧是普利司通叙。侧面造型基本上没有变化穗,侧窗所占面积依旧较小牧坡豹。   车尾的变化还是比较明显的村,这主要来自于尾灯的改变伞。新款尾灯全系标配LED灯杰娠炉,并进行了熏黑处理竿祟入。尾灯的轮廓样式更加犀利娟哩,个人认为要比老款更好看颊汕挨。除此之外频倒,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化块,牌照安装槽的形状变成了正梯形请涧。   本文导航觅炒:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击硕,颠覆传统的外观肠眷难,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环稻抬污,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV扯宝喇。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5砍拦磁,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型纲,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机蹄,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆炉禄来,足以证明其强势的地位低裂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市陇,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠内微管。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强敲轮辉。(温馨提示绊堪:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版吧溶,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准旧亥洽。)   自由光基于全新CUSW平台打造碳,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭鹊社,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅抒,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强贬。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致井突茶,圆润的造型是其给我们最深的印象输憾丘。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网卞膜,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线刑得坪,显得简洁利落凯般猜。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条嫁努靖,显得净雅别致腑惺褪。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同男翘,主要表现在其大灯的表现形式上酮瓶。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球刑外桑,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可韭亥。两车大灯配置基本相近旅佰偿,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已常巍。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助力深,车道偏离预警系统肆搬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围鲸挪,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗失,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅雄纤。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势金乡,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势宝褂。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话伯刹,其尺寸差距就没有那么大台沪嚷。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡牟莫,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁林表,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起顿。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同堂。奥迪Q5采用两边单出的排气管敛帘,在气势上略胜自由光碘。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道怀,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型稿较,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部拱四,磨损线束保护层梗溶,存在导致电池损毁的隐患库峰。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日镜妮,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知炉泥,称9124辆V200受此次召回影响姐慨菩。长城汽车正在邮件告知客户传聘椭,并建议联系当地经销商进行检查维修侵负凑。   据悉欧驹娃,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转删鸽,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽亩荆市。”更有甚者墟匙,线束可能会内部融化忻夹。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说祭碍拭,目前已上报了数起线束故障坞华,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转礁,不能够给电池充电封扯,车辆也无法启动凡替暮。”但这一故障并不影响汽油版V240车型浮黄,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束蓖蒙。   克特里尔先生称笺,检查故障预计用时20分钟灿拔取,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟黎。如果绝缘保护层磨损严重蠢美搜,线束已裸露蹲蚕,则需约两个小时以更换整套发动机线束踩蕉。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件苏虐。此前椭菜抬,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回糕,2010年又因手刹故障而被召回裙。   2012年缚魔钨,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回党略旦,长城V系列也在其中仙。当时信榔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片探抹娥,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸拜韦彤。然而沽,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片苹,更换车辆共计超过1.5万辆窗。  “壹嘉础(实习编译芜际巨:王萌审稿辰记辅:刘洋)   免责声明版权作品愧萄混,未经环球网Huanqiu.com书面授权含,严禁转载科劝,违者将被追究法律责任脯。" "  随着经济的快速发展莆,购车群体的年龄层次也越来越低澄,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用加、省油镰纺,而是追求个性和时尚设计吐确。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型舰钝睬,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一踌。作为跨界SUV五勤梳,它们在造型上将年轻排奢、时尚展现的淋漓尽致脖矗涝,完全符合年轻消费者的审美需要诧褂。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比请蔑,来看看到底谁更适合你似瓮。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV遣弯哭,相比2012款变化不是很大黄,只是增加了配置和车身颜色逞写限。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版捶锻父,售价分别为21.98万和21.47万骆仑烽。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV拾,但风格却不尽相同潭。斯巴鲁XV外形显得干练深本阜,车身线条硬朗儡,富有力量实搂录,越野味很浓浚袄。而标致3008外形偏向都市化设计癌裙扒,饱满圆润的车身凸显时尚感描,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些钳佳盲。   车身尺寸方面有所差异珊,不过并不明显桅痪。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)联厕魔,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)惕袒谢。斯巴鲁XV车身更窄卸车,同时也稍长一些凭。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置罐。   斯巴鲁XV采用六边形的中网漂侣,加入蜂窝网状格栅运动感十足篇。而标致3008采用半圆形中网聪赌,镀铬亮条包裹显得很精致绢洼蹦。两车前脸分别展示它们不同的风格睡讣,同时都包裹塑料黑色下包围苔坞睡。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯寝,远近光分离灯组设计僧吨,造型普通狄萍,配备有示廊灯咆鹤密。标致3008同样采用卤素大灯毙呜,不过加入透镜电奠谁,不仅聚光效果好赦宠,同时美观性也不错盖抡。另外陇垛孟,还配备LED日间行车灯唤。   在侧面魂,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计墩,比如非常倾斜的A柱静,同时将后视镜位置后移叮,留有三角窗减小了A柱盲区酮。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料桓迸诲,有利于减少磕碰的维修成本输换栏。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎缕,注重舒适和静音性多覆,双五幅轮毂很有张力效笑。相比之下圈输,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性九季,与黑色下包围搭配运动感很强烈扦栏讼。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎蔷幢,同样注重静音和舒适性宏时糠。两车的备胎都是非全尺寸设计怜潦。   相比前脸睫冻,斯巴鲁XV尾部更个性凹,辨识度较高零。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型修罐,镀铬亮条的运用增添了质感箱陌抖。 标致3008尾灯加入LED灯组度趁,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组诞价,但是块状尾灯造型很独特寒南活。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像瞥浚,标致3008同样配备倒车视频影像叛集,另外底颈瓤,还配备前2/后4颗雷达探头纽需。" "  在过去的一段时间里圈笛,付钋樱克斯斯挞、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置胜。时尚动感的外观俯、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性裳,成为了年轻人群青睐的车型碉。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型蛾,科鲁兹掀背车则是新进的一员可轿缴,它所要面临的是一场“无言的战斗”阮艰绿。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了跨踢随,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出思,但却带有美式车应有的力量感铃,总体来说它的设计很适合国人的口味拓非杜。但从最初在国内销售的科鲁兹来说圭剖,其三厢设计有些过于保守工觅趟,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间遍犯酪,为了能够扩展消费群体翠苦匈,推出两厢版是其最好的解决办法加。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话订幸,你几乎完全无法识别它的真身檀,因为它与三厢版保持着高度的一致性堤吧。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组付揪覆,很好的诠释了彰显力量感的诉求肠采沤。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后犀,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接怠,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些倡痰浪,所以从视觉上给人以更加修长的感觉铝前充,但实际上它比三厢版短了不到9cm趴侧。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多穗好全,后窗与尾部的衔接并不生硬秽,拐角的折翼恰倒好处和表朝,为尾部增色了不少榷炊岸。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计嗡统鄙,在样式上显得更加简洁澎详惭,只是与自身前灯组相比腾泵挨,在棱角的刻画上有了明显的削弱剐。   本文导航申:" "  提起之诺幻晒啥,很多人都不知道是什么品牌囱讥,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌横鞠,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的猛剔冕。只是之诺定位于高端合资自主品牌步,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式侯狠量,那么它的首款电动车1E表现如何欧掏?以下文章为您揭晓票饰剃。   只租不卖犬?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务凑槽,包括车辆租赁疙挝的、充电设备勘察安装廉拴、车辆上牌宠险、车辆投保胺、定期保养迫千赶、故障维修邯蹿闭、道路救援短吐、检查维修备用车等挫,通过这样的商业运营鸥,能够促进新能源车在中国市场的更快发展归眯圭。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车帘挥,它的卖力需要大家自己去发掘细墙肚。不过在发掘1E精彩设计前搅饺,请先忘了宝马X1戏痰董,否则你将永远欣赏不到1E的美萄狸焦。其实1E最出彩的设计在头灯帘,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感翁碱坪。   不仔细分辨的话酥狗,很难把1E和X1的侧面造型分清间假盯。不过1E拥有自己鲜明的特点琅券凯,车门下很宽的镀铬饰条可交蒲,和没有行李架的车顶齐酗。   相比车头和侧面及,尾部就让人感觉有些欠妥了刹,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分纪糖,并且加上了一条较粗的镀铬饰条驶杉儒。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车沧图甜。   本文导航赴:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说徘段,奇葩的中文译名僻猴必、“野性”独特的外观以及较高的定价蚂彩,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议膝卷。说起野帝我们不自觉的想起罚骋,同样在以国产车身份进入中国之后僻,“改头换面”的法系SUV标志3008碎,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类鼎,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”颁。当然瓦膜般,以20万元以下的车型作为主力军散,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一常钢。那么下面我们就来看看憨截嚎,这两款性格迥异的德喜倘、法新生代SUV之间究竟有什么差异态坞蚊,各自的特点又是什么犁? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别标,首当其冲是价格方面的不同广领,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合泄,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势诗,不过差距方面不大基本可以忽略律赣思,两款车可以说在同级别车型中表现优秀懈。动力方面的表现也近乎相同涧,只不过大众7速DSG吵嵌借,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配秋化夺,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些弹,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一祈和茶。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔蹦,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰忙是,湖面之上也已堆积了厚实的积雪貌眯琴,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上夺槐。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激控茸,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景寿斥笆,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试弯对陌。闲话少说汾男,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜激良。   这次试驾共有5个科目率烯娄,分别是1.傲虎—终极绕桩惜雾妙,2.傲虎—冰雪连环取警阶,3.傲虎—短道拉力测试拉,4.XV—戏雪乐园庆竿柒,5.森林人—不规则路面自由行驶钉寐。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同夕,MPV表现出相对冷清的一面粪呜陛,尤其是中高端的商务MPV闭腾,几乎屈指可数酬桓,除了老牌的别克GL8外奸,似乎很难让人想起更多车型踞铃。不过在这个还没有完全饱和的市场里红协涉,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅哦。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮蝎,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢俱茬?这就是本文将要找寻的答案贩。   12款艾力绅有2.4L 5款车型欢示,售价28.38万元-33.58万元舒惊,目前市场上有近2实嗓谜、3万的优惠幅度韦粪。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型廊,官方指导价31.98万元拴酸钱。) ●外观解析   从造型上来说腥,艾力绅算是开创了一条新的路子凄,没有过分使用一些夸张圆润的线条席,车身轮廓棱角分明祥,有着很强的视觉冲击力烂,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别瓜氯害,此外滑,艾力绅还装有一套大包围钠仇灯,颇有几分运动风范额瓢,也有着一定的改装潜力拴。   盾形的中央格栅有着不错的层次感春畔棱,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目屋,中网与宽大的前大灯连接在一起级,营造出一种大气尉情、动感的MPV形象惧摧剧。   艾力绅A柱采用黑色设计午,且A柱的倾斜幅度较大箍镶,棱角分明的线条从侧面来看更为明显丛尉,总给人一种方方正正的感觉呵仟葱,后视镜尺寸同样不欣科椤,与整车的风格很搭跑,宽大的后视镜提供不错的后方视野护搐脯,保证了行车的安全性与舒适性矢。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感光磁撤,当然奔公膊,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现臣聚,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手钦局赤,侧门就会自动缓缓打开斤,此外悍,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关灯悔。如果对此还不令你满意的话辑滦,通过钥匙同样可以冶鹦猓控侧门渺脑堤,确实有些高端大气上档次蔡片坞。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm炕,轴距达到2900mm邵伞,尺寸在同级别对手中并不占优势灿氓,与GL8相比是纺,仅仅在高度上略强于对手李舶,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势颅偷镶。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计饯,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果勺碘。整体线条依旧硬朗慕块,尾灯加入了时下流行的LED元素捞孩,为其增添几分现代气息权厢。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及逝叔,人们购车的选择可谓越来越丰富铃南,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择楞矩,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过千纠烘,可见国内中级车市场竞争有多么激烈谓,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5辟同艰,他们能够碰撞出怎样的火花贸,请大家继续往下看母县。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表仍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出椭七豆,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比截汉雌,由于这两款车型出自于统一平台打造懂甜钨,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲插卑簿,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间榷。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题奠惶陷,你可以说它带有侵略性苦,或是富有运动感奠,也可以说极具视觉冲击力剿赏,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突麻。而K5也应用了与智跑唐、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计甜,使其拥有了明显的家族特质臼。   运用Fluidic Sculpture的设计元素伯蜗构,极力打造出时尚与动感的流体车身菏毯氢,在驶入眼前的一瞬之时酚刀,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象变。前脸的线条设计十分紧绷拒,大灯组与前包围向中央区域靠拢台细嫡,展现其动感的一面钙。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合券罗醇,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势其仟擞,抢眼的外型加之迷幻的光线的楷,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽湿。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着菊蕾锈,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力戊炉艰。   第八代索纳塔不仅外观时尚搭醇,灯光的运用也颇具科技感收兼丢,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性疏降侵,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯心,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步搽邯视。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计及,显然这种的夸张设计汉,使我将其列为变异的种类怖陵,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用百臂杉,多折线的应用也使尾部更具立体感方绣论,同时对于运动观感上也有显著的提升面,由于K5搭载的不同动力总成涛狭铝,2.0L车型配备的是单排气设计估,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感缉。   轮毂也是一个变化的重要部位疾面,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面醋握。根据配置不同纫,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分位,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎附购,该系列轮胎偏重实用性圣。作为索纳塔的尾部莱嵌,基本没有大的变化可,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示设琳,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点添。   本文导航微:" "  每到年底懊稿寐,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾兄碎比,地点也大多选择在北部寒冷地区妇扇。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣豌离,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性儒。在临近春节前夕骸诽,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现天工。   延伸阅读饶北:   之前槐,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间奖轰裳,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读膏仓刃,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容查诡。   酷威采用的是电控适时四驱系统绿,中央为多片离合器贫躬,由电脑控制来分配扭矩爱潮,车内并没有任何切换按键苔。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动对,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴荒府坍,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施发,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶耗分,如果想要挑战一些极限的路况的话画,酷威还是不具备这么大的优势的垫,因为不具备限滑措施辫思驳,至少在脱困能力上会有限制性搐褪栏。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎阜搬拼,采用全新发泡橡胶技术蒜经,具有更加粗大的排水通道龟还,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”巷,冰面行驶性能更加出色伯沽,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力肋俱。此外梳,中央多重“Z”形花纹辽领刨、针孔沟槽设计荡、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性撤。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机惰,最大功率206kW/6350rpm孩渴抱,最大扭矩342牛·米/4350rpm爱乌丰,在目前的大切诺基港辣、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载皑肚没,但是会有不同的调教奴。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器时,我一直在想脑设晨,未来会不会推出ZF 8速变速器呢尺?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV投绰拘,我觉得这个可以有壁,至少不会和其他车型有太大的冲突琼测零。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖盾诚勿,路面上的车辙也是压实的积雪恨葛膊,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度刊斜。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用丁稼,只要不是过激的驾驶行为那唾滔,基本不会出现危险状况汉聘届。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候钒嗣,建议最好将挡位切换至手动模式介,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速淡痰,这要比才刹车安全的多腊,这中方法同样适用于其他手自一体车型恨淘。   本文导航景:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢仙、充满艺术色彩示,或者是有着一些与众不同的操作模式憾。而这辆2008则告诉我们拇,一旦法国人在拥有自身优势的同时蔬尘修,再把务实两个字加进去项稠,那么可能会让其它对手感到紧张案。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置册,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注墩腻鳖: 由于本次活动仅为简单的静态体验碍,场地和车况都受到一定客观因素限制谜,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分裁,至于其他更多相关信息勿峰,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上媳,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型回,作为首款引入国内的小型SUV涉窜斗,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上牧橙。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来脱,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近猜茸搁。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)拦珐,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜硕,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿太沮。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一檄。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置貌钵救,对消费者很有吸引力星浇。作为一款紧凑级市场的生力军车型跋监,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型庇溶。   观致3共有6款车型霸,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型拼,售价为11.99万-16.79万元区间盒深庆。因此岗钵鞋,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较拆。对于中国的汽车消费者来讲物恼抬,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的柬清栋。要知道自2006年上市至今烂,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主轨闯复。那么精楔控,作为一名后生的观致3懈蛔,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢付?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼享。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中赋病,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价咸搪烷:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价屉倍:16.78万元)来进行比对凭。由于两车的售价只相差0.01万元碘迫,这也令比对的本身相对公平一些伯。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间齐烙巴,我们测试过高尔夫7顶配车型蚀,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现裁,跨级的配置也令对手望尘莫及电。但这一切蠕卫,也许并不是你在一台高尔夫上最看重配、最需要的因素芦迹。对于高尔夫这样的家用车乓稍,在使用的维度上做到出色盘定,才是它的本职筷怂多。今天控,高尔夫7又来了丘镀,这次是全系中价格最低的1.6手动型蒋缉。动力称不上凶猛档嗜,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富负究扁,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗隋酪蹿?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一恢呛淘,必定有些硬实力悍床。空间满足舒适乘坐盖络浅、常用配置齐全蹋,动力也能保证提速顺畅提赖咖。但对于这一类的畅销车姆胜捻,最重要的是它必须耐用跨坦计,不能隔三差五地就往修理厂跑浅,也不能冷不丁地出个大毛病雷慕。这么来看淌,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”将逃,故障频出购挽鹿,这点很难让人满意卫鸵惫。毕竟眯脚辰,大众车能在国内打下当年的民众口碑墩,靠的是皮实耐用的品质纷滥断。在我眼里奴萝,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境亥琉。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型姑闪,高尔夫7车身长度增加56mm绦劫,宽度增加13mm百邻,高度减少28mm讹处。车身尺寸的变化让它看上去更为修长毖,也更显扁了始枚。   如今黄,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达分,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的闻夯钎。这个配置的增加临秽,为日常使用提供的便利性还是很大的晚。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气楷田虽,要知道傅肓克斯忻恒陛、英朗等竞争车型都是16寸起步了毖,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性口浓噶。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服荆罕,这套胎居功至伟脑梳。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候叔,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车嫁,如果您拥有过高尔夫4斗、宝来或者帕萨特B5的话滩铅伶,您一定会理解我的意思沉及。没有复杂的配置瓤壳氨,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则汀搓,瞬间就能上手湿姑坟。这一切都似曾相识瓦。   在1.6手动版的高尔夫7上徒,您看不到任何高端的娱乐功能悔歧,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone花檄,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限诽瞎。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾碴得割,但我认为这并不影响操作便利性颅拴,最低配车没有大屏幕很正常潮。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时锚虑,我和同事发现AUTO HOLD并不好用涤,车辆静止起步平顺性不佳郝谩,油门给少了刹车不松开盾,油门给多了又会猛窜帮闪翠,让人抓狂伎康。但今天这台1.6手动车型沫讨旦,上述症状全部消失吨殿骋。起步轻给油即可借兼,电脑自动调整喷油量庐称朴,使其转速稍稍上升碌宏,令发动机不容易熄火啼稻,等红灯心、坡起都很方便叉,使用起来当真比顶配的舒心多了犬。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂关,让人捉摸不透哎擅丢。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平详矩哨,用料优秀被认作理所应当艾。在数年的成本控制下悍夸律,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质俏模。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范乖断柿。对于大众汽车而言道,这样的结果也堪称可笑了偷团删。   没有真皮座椅筹卢瓷,您会失望吗惺捶?我和同事们都不会填。我认为从适用角度上鼎,织物座椅与高尔夫更搭挟鲍橇。这套座椅的缺点寥汐,在于椅背调节起来很费劲犁,而且要是有个腰部支撑就更好了查疥哎。纵观高尔夫1.6手动的配置孰裙,我认为作为最低配车型藉厂,功能简陋一些并无大碍酒干竞,该有的它也没少亭,并且绝大多数的都还好用苹,如果您是为了舒心实用霞祈,我觉得它能满足了嫁帛藐。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来容嵌,对于购车需求的国人来说卞内绕,一款看上去体面鼻,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感啃棚幻,只是碍于可选择的范围有限夹咕,但凡有一款出类拔萃的新车型峰履馈,必定会迎来极大地关注鳞。对于25万中型车这个级别庐,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻陕选,而福特全新蒙迪欧的到来复,分走了不少的关注度武峦,选迈腾还是选新蒙迪欧丰熟苛,对比一下就会发现抛覆,挑战者颇具实力申。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型堵,售价24.28万元狡卯闯,和迈腾 2.0TSI 豪华型伙心琴,售价24.78万元驳,均是各自车系中的主力车型箩砍嚼。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车凳车贫,兼具个性运动和居家商务需求惹惟。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计樊假,极富攻击性夸习,对年轻消费者有着很强的吸引力培慷桅,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力篇,入门的1.5T也有不俗表现棋瓷。   现款迈腾严格意义上上讲桥,只能算是半代升级峦,是在老款的基础上升级而来丛弛酿。迈腾整体延续上一代车型的设计绷趁朔,符合国人的审美靛粪,经过加长的车身奉,带来大空间的同时闹涸,提升了行驶稳定性及舒适性闯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面芬炔郸,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米茨嘘娄,轴距达到了2850毫米扫,而迈腾则为4865×1820×1475毫米鸵,整体比新蒙迪欧小一些寝吕,即便是经过加长测箔喘,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧巫掠。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节颓、加热温、折叠贝淡价、记忆 电动调节桐蓝巳、加热菜播、折叠拭溅菲、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎抵,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了慈。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯棺掳谋,不仅科技感十足安涸,还具备随动转向慑瘸携、自动开启等功能剧,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些埠斧捂。天窗涸、全功能配置的后视镜等牧勘,两者处于同一水平社。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升哭典袒,对称的T型中控台中规中矩奔桥,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统绩犊搅。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作假,主界面被平均分为四个区域磁,分别显示电话群、导航艾、娱乐和空调四项基本信息陡人摊,并且用颜色将触摸区域分别标示出来董巾庙。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局贸释,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感吞诞帮。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕华、6碟CD等配置楔盯,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步涉檀,迈腾更像是上个时代的产物门。   新蒙迪欧的轴距达到了2850绢刀,相比迈腾的2812毫米徊,略占优势甲,但二者在乘坐空间方面讳姐怜,都已经足够日常使用屁。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑淬虹麓,满足于舒适和运动的双重需求纬怠。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中擞颠,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统午掏倡、方向盘换挡梯失,以及原厂导航等配置伍,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置褂。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统彼病惊。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版矮幻,最大功率178千瓦你萝焕,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱颊,平顺性和换挡速度足够出色穗和。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合愁。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦慧猩丛,最大扭矩280牛米少,匹配6速双离合变速器嗓衬穿。当年迈腾这也算是黄金动力组合逻阮,但与新蒙迪欧相比秋床,参数差距明显肆飞顿。   保养方面寸痴,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里南,建议日常保养周期为5000公里左右成台僳,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右蛋,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右冗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保滦困渡,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保獭饱,之后保养周期为1万公里歧。小保养的费用在600元左右慕,需要更换机油机滤稳壁,大保养的费用在1100元左右糠上,需要更换机油三滤孙胳。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型铆歧,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高闻贩,相比迈腾贰,除了常规的前排双气囊和侧气囊外车,还增加了头部气帘和膝部气囊合。并线辅助功能也是迈腾所没有的十盎怜。   点评寞逞:不可否认守聚婚,大众品牌进入中国市场多年祟匣僚,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型惯忌,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手操姐,无论配置水平还是动力系统镐揣匪,都已经没有什么优势了痛抱,抛开迈腾一万多的优惠纽,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择骂缆巍。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也疾妫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明嘿:本文仅代表作者个人观点诺,与环球网无关广莽竭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实畔,对本文以及其中全部或者部分内容硅洛、文字的真实性可、完整性逻瘦、及时性本站不作任何保证或承诺咀标,请读者仅作参考昧览,并请自行核实相关内容闪并。" "   “北国风光萌蘑设,千里冰封踏考车,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景统丰次,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯图拓爬。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐熟雀钒。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段惩败侩,对途乐而言这不仅是一种新的考验譬刹,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战苇。 外观拱免电:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐穗,想必对于多数人来说瞳鼓诺,它的名气比兰德酷路泽小很多较壕穆,但并不意味着就要比竞争对手要差辩。外观方面途乐外形实在太大了幌韶,有点圆头圆脑的感觉潜谱,比兰德酷路泽温柔了很多挨习,缺少了一些很“MAN”的元素敌,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80促茅。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰插等:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时测劲峦,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多篓。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念皆。中控台看上去很有档次锰嫂淑,各类功能按键排布也十分清晰亭信、合理撵巩。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处貌描猜,完全遵循了游艇的设计风格粮粕篓,宽敞侨腾、舒适铺拓刷、豪华屁,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰实坑剑。   小结缉蕊: 从外观内饰的整体表现来看题很,可以说途乐是一款成功的车型祷韶,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题竟。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势举撬,如果“沙漠之王”远离了沙漠忌判,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色南,这也是我们大老远来到这里的最终目的杀。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车奸岭,人们首先想到的通常都会是奔驰房逛戚、宝马水汲擦、奥迪仆淀式,的确这些妇孺皆知的豪华品牌嘘,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴匿耐怖。但是说到文化的话胁芥酱,就不得不谈到今天的一位主角漆,捷豹XJL拷躬。相对于奔驰这样的全能贵族来说叙斡,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置骄踞,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵和萍。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢傲,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗畏。   作为进口高端豪华轿车切,相信奔驰S级大家都比较熟坝,而捷豹XJL依旧比较陌生灌,捷豹作为英国豪华汽车品牌钱,也有着将近百年的品牌历史工,虽然品牌认知度不高韩,但这头豹子可不能轻视猫些。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型善妻赎,价格都在120万左右乾卞烷,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L味,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力啃旱。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前玫庙,其实捷豹和奔驰早就杠上了甫仁惟,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新仑貉骏,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了哺。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观建:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话浮伶,你一定记得去年上映的《007朗:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车官醇,没错就是捷豹XJ帛怖拴,在电影中XJ算是平凡的“走过场”阂什垄,里里外外展示着它的优雅与稳轿小,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力簇私鼻。   无独有偶妮,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套掣,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行锭仕,虽然不是目前新款的S级川京,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩梗辖函。   言归正传袱藐,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气松去氦,不过两者的风格却截然不同沧。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素喂,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀不搏苔。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重防叉僳,在当前时代也更加与众不同固。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车闷淮堡,号称着汽车发明者再一次发明了汽车桓定,的确奔驰S级是同级别标杆硷歪,外观轮廓延续了上一代犯暖,细节之处更加富有科技感日并漓,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气痘。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同酥,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气劝,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度颇,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气诚阀,比XJL更加强势桐桑皋,这就像两个高人冻,一个低调一个高调而已耪热。   大灯的造型也风格迥异台,XJL的设计更简洁臀,内部采用传统圆形元素埂工,使得其眼神也更加专注箍琶艰。而奔驰的大灯设计更加时尚仁弦,内部流畅的菱形也较新颖确坦誓。大灯配置上两者都运用了透镜和LED零,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车房钮钠,光前大灯就使用了五十多颗LED父姜材。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面感潘轿,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾崎莎霞,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上毋,更加沉稳绷。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通吃摧,但硕大的车身同样沉稳酿,硬朗的线条也更加动感矩齿攻。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾橙榷蔡,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出驶,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉捻冲修,这也使得XJL的车尾更稳重碱啃柯,而S级更挑逗人羔。   尾灯的设计定泼,捷豹XJL采用纵向设计慷改详,并以车身腰线融为一体嵌翱攘,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过斯,整体轮毂简洁不繁琐七匣,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁篡慰脐,内部灯组造型是一大亮点埂,点亮时相当好看颗粹。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节仍舍,并没有过多的修饰烦灿,但每一处又能充分体现他们非凡的气质琳口,就如同一件高档西装辨吩锹,某颗精雕细作的纽扣就足以墩。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型何蹋,相比奔驰大气的轮毂写同,捷豹XJL的条幅更纤细臼缔,并且在条幅样式上也更加精美和运动哺帕际。尺寸方面XJL为19寸莽,比奔驰S级的18寸也大一圈察,轮胎方面同样为245宽度改阑村,不过与奔驰前后同宽不一样糠淌,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275虾墩腔。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型范慑锈,并且作为一个自主品牌藉,它的的车型并非人们印象中的自主品牌偶溜,旗下的GS5膜碑茄、GA3宿、GA5几乎可以与合资车相抗衡苦,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上碗随,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象萄蹦。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的炯岗及,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩婊病,由于试驾人员较多镣,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验窃。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统可枚伞,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统锹。   现场测试场地为两个圈形场地洼尝却,两个场地项目都是一样的迫窗,可同时进行两组试驾誓晒,场地提供了直线加速似、紧急制动疯、蛇形绕桩嫁党蓖、麋鹿测试四个项目钒杜,可以说涵盖了大部分的性能体验唇呕倍。当天试驾温度为零下十八摄氏度陌冗,这样寒冷的天气染墨汹,面对半冰半雪的湖面瞎亨膛,换装雪地胎能够增强一定的抓地力顽。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似委累,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下募抖纽,TCS系统介入犀纺籍,防止打滑的发生开逞车。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机刚烧,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术芍婚,最大功率掂襄胃:90kW(122马力)/6300rpm然伞想,最大扭矩崔携:153Nm/4500rpm禽。而这次试驾的车型中没有手动挡稻摩特,均为4挡自动车型竞忌沥,动力表现可以轻松满足日常使用需求哗。   起步于加速初段油门如果踩的过重瓮,TCS牵引力控制系统会即时接入兑感,并且自主减小喷油量豌慈,从而避免轮胎打滑坟宫通,这一点上GA3与GS5表现都不错妇。加速至60公里每小时后磊羚配,紧急制动姓叉睫,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音噬封告,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了疾得淡,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离蜜媒,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停底,未出现侧滑芯酵短。   本文导航杆淀:" "  提起中级车扩冠,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择协嘲甲。但要是预算有限欧侥敛,面对这两款车型还真有些底气不足胁和,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的次。好在现在中级车市场一片血雨腥风卫,改款K5已经于近期正式上市师连,延续了韩系性价比超高的特点傻。这次朝景掸,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车邦狄哄,让您的购车选择更加丰富画母。   没错吕忻,此次选择的几款车都在18万元区间内接。而且颇为“巧合”的是崇,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合算,也堪称中级车的黄金动力之一颂垛。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字溶五。既然如此附悸铃,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”价。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份脖,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机某倡颇。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)确堑,动力参数有小幅度的提升委,燃油经济性也有一定的提升爽,但依旧没有给人留下深刻的印象颓,尤其是我这个09款嘉年华的车主藤。如今桅寞碑,在配置依旧丰富的前提下毋,它换装上排量更小堡闹、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机褐谅,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型你篮,这一次似乎有点看头了桐抄。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机寝孰,它的来头可不少谎洁兄。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它浆,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖曙杭粪,可谓是福特的明星产品单。我得承认这些奖项来之不易词胺,但我更关心的是任,它依靠什么亮点来获奖坚仿,三缸的结构是否影响到运转的平顺性悔渡匙,震动及噪音抑制能力如何莎侥,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现匿嘛狠? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前跨摧娜,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机擎。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷骂怀、涡轮增压以及进排气可变正时技术眠。在这些技术的支持下兔厢携,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升师蛙孩。反应到账面参数上爬儡靠,它的最大输出功率是125马力沫蒙察,最大扭矩达到170牛·米年兄,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的酪。   另外卵,福特也针对其三缸的结构特点持详呻,对发动机的震动举、噪音等方面做了很多优化和改进悲古,比如喷油器及油泵柔性安装舒韶葡、皮带润滑卸、缸盖上方吸音泡沫等等茎。为此逃,我先后做了两种情况下的简单体验塘思:1痛、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2说琉、在静止的状态下栖,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上菠。经过细心的体会和观察后骡何,我认为结果让人满意茄栏,发动机的震动轻微滔,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些墓,但也不大碍事干悸。事实上咕,即使我细心观察寿,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别南渤。   看来之前的担心有点多余称,还是直接上路试驾更加实际市。它的电子油门响应依旧很灵敏陌,轻轻触碰油门踏板胳偿,发动机的转速表指针就会活跃起来嫁栖屯。幸好油门的调校比较线性枫,分寸拿捏得体鳞茧陶,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累踏抖。同时聪秒屠,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感骄荷,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉扩瘟饶。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩挫嗽板,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别农际刑,那种加速的轻快感是后者无法比拟的豢褂。即使在低转速区间狗蹦,发动机的动力输出也很活跃软恃,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉镰尽。同样受益的还有动力输出的持续性聘,在试驾路段里面有不少的环城快速路虱,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h呻票,而且整个提速过程顺畅自然糙掏。只可惜受道路限速的制约权桅,未能继续把速度往上提典邪,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备镐埔。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契袍冒,升挡动作迅速逝便,在D挡模式下正常驾驶魏,1700rpm左右就会立刻升挡复桐,让整个加速过程更加顺畅自然难贝。然而极寿擞,在遇到拥堵路况的时候死镣,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感溺合,幸好并不是特别明显顷,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现览惜其。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了弊尖施,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好唇刑,除非你把油门踏板踩得足够深缆钮,否则它不会轻易降挡茸。   变速箱切换到S挡后诺,油门响应速度稍有提高价,而换挡转速则提升到3500rpm敢怜,动力输出表现得更加亢奋募徐饺。味道对了讣价,这才是S挡该有的特质白尸豆,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了盗。当然筏归,最具驾驶乐趣依旧是手动模式泡颅贫,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮镶拈,至今我仍然未能适应分兜。   其余部分与老款车型基本相同歧陀,方向盘的转向精确嫡、迅速搔茂,甚至有点“贼”统,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”攀彭红,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬哄,对车身的支撑力度足够琳别埠,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显裁,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安哆赡脓,同时也确保了车身的灵活性盎哩柔。但面对减速带这些大颠簸时熟茄,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在斧糯粪。   在动力水平得到提升假轰、操控感被保留下来的情况下爬,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少妮愁,开起来更加得心应手防,也更加有活力兄。这点值得欣喜裤宝河,也是嘉年华的进步擦。当然鞘害,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方乓秤,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎仑蛋,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音涕幢溅,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步投尚草,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色驾,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵锭。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了琉,不过众所周知钞眠护,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台妙,而是换装了大众全新的MQB平台暴割峨。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂镭藏,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异仿骚,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异矛榷,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助寂。   首先我们先来说说平台悼绢,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台愤,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构浪伸,PQ35血统也就不在那么纯正囤。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台门。   平台究竟是什么酪?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车吕,它们会采用共同的零部件理,采取相似的地盘辱炕恨、车身结构锹栏、形式结构以及相近的生产工艺贤、轴距等娄,以此形成车辆生产的一套完整系统挺,平台生产的战略是当前产品在开发中棵莱噶,最流行陋幻屠、最科学叼麓绍、最节省人力午馈拔、效率最高的一种开发战略入劝蕾。因为对汽车厂商而言貌,可以在有效控制研发资源戊、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情篱。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台极攀,并看看它们之间存在什么差异煌抗。   PQ35中的""P""代表平台戊穿,""Q""代表发动机横置睬渡,""3""代表A级车豢,""5""是指第五代憨拆。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件购,采取相似的底盘胯、车身结构绊来、行驶结构嫉、相似的生产工艺以及轴距等峡。由于研发时采取了已存在的""模板""疮,不仅使车辆研发缩短了周期容佃,而且共用的零件大大减少了生产成本孟酥,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型酸体埔。采用PQ35平台的在售车型有途安钦咐粉、开迪范裂搭、SCIROCCO及、奥迪TT伍恍、A3拦伙、斯柯达明锐等车型凄。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括帅挛琅:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)禄庞虫、大长度激光无缝焊接壁、双面镀锌高强度钢板看甫、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等武修,但如前所述铃烦,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术使肩葡。   MQB哪ツ停块化平台是大众最新的一个生产平台末灵匆,也是此次第七代高尔夫使用的平台副。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制棠讽衬,并且可以共享比例达60%的零件乳,包括同样规格的发动机韭、变速器等矛设。MQB平台的推出艘材朝,将会取代过去的PQ25违勘巨、PQ35和PQ46等平台惨漂荆。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性嘲锣,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装虚猫,不管是传统动力厘叼熄、电动和可再生能源动力啥,或者汽油机龄、柴油机澎窃入、混合动力系统劣磷圣、纯电动系统络殴、天然气发动机吗惯、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装乳。另外港,MQB平台还可以对轴距便处、轮距埠吩、前悬和后悬等部位进行调节豆。另外此平台可以生产从A0级拢畴麻、A级到B级三个级别的车型仕淋诞。这是PQ35平台所不具备的檬。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温信发,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水螺储割。相比几个欧系对手附释,宝马的动作显然慢了半拍瓮,继5系旅行版之后颁,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售品。当然有时候来得早不如来得巧亨朴罗,只要给足了诚意号脑筹,迟到了也未必没糖吃屋。   对于3系旅行就是如此遣懈梢,在它到来之前氯,C级旅行和V60早已在国内打响了名头善坞,作为后来者邢,3系旅行想要从对手手中分一杯羹翻,就更需要拿出浑身解数了隘巢。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版懂,下面就来看看它究竟有何能耐疮虹湾。   还是从外形开始说起力,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘维剧恨,其底盘代号为F31嗽嵌爬,依旧是标准版轴距泡:2810mm忿。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言澄沁己,这仍是个相当精干的长度抚诚,车身“三围”基本和三厢版一致扭,只是由于行李架的关系篓侗,车身高度小幅增加了21mm夯虫。   我们测试的这款328i旅行版焦愧,还搭配了M运动设计套装光倾,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸骸蓟,闷骚的感觉立马出来了涣,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆叼赂甫,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色己径豌。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择孙,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )扛姐浑,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性尝布让,这和旅行车设计的初衷相悖奋谈斧。选择18""则刚好合适摔情牧,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)撼,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点扛衅步,用一句流行语来说就是肆票坍:低调奢华有内涵妒切绅。   车尾则是旅行车最具风韵的角度侍剩牢,从这方面看憨秆,3系旅行并无太多亮点滑吞摊,车尾的造型显得有点过于刻板仍炼,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已绘。相对来说并没有对手做得那么出色汾娩赣,V60和C级旅行在设计上的看点更多烯购病。另外掀卯挞,虽然采用了M套件系韭,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式碑寿,看起来实在是低调过头了墨。   外观总结啃期:如果你是3系的铁杆粉丝铂檬,但又不愿自己的爱车烂大街祟缚,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了喉末,低调中透着股狠劲儿扫疙,闷骚人士的最爱耽蒲拍。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样楞奖返,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章受入,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少炊鲤航。但俗话说惊册,是骡子是马得拉出来溜溜才知道半岸日,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比猎,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何味?   车型的选择方面烁入搽,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则每碌娩,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型盖。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑啦,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机糕。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比筷:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸鸿分,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力罚铺,与大尺寸的品牌Logo相得益彰堆,再辅之以保险杠的少量镀铬胜阿,前脸看起来一如既往的简约和低调稀。车头多条轻微隆起的线条菲孤,包括引擎盖上也是凹凸有致厩评,则让低调的前脸显得浑厚有力镰。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计链缴,外沿继续使用镀铬装饰糯伶。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻集呛,也更容易让人接受矢仕宝,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性朗蒲筷。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁腻毫,一个氙气近光灯贸让拈,一个卤素远光灯烹晃含,外加环绕半圈的LED日间行车灯驾亮钦,没有任何花哨的设计舞,注重实用筷拓鸥。而作为玩灯行家的奥迪纺聪环,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼涣,配合上单颗远近氙气一体前大灯躲,杀气十足膜腻拢。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条般皇杀,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道殿,看上去随时有往前冲的冲动挎,非常动感和迷人蔽试。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车钮惊,看上去从容而又优雅城,有点儿荣辱不惊的味道蓬。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后解膳,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了獭,毕竟走的不算是一路的风格了驼双。不过寺,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了僳贫菇,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感惫共。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别迁裳,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角淮,变成了矩形倒角式的设计椭,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L辜猎。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计拍畅,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行搽芥。   尾灯方面铅贝,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型诗,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看鞘摊,而且LED元素的缺失也实属不应该千间。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型写屁娠,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼省期惋,低调依然是奥迪的责任拇寇冬。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎冯腐迹,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎蔼。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep貌团廊,一个拥有超过半个世纪历史赤庭豆,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌苍食,“男人”相矩送、“硬派”迹穆、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象拾贪。一个如此坚持传统的品牌剃泞,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV习盟,这对于很多人来说是难以理解的事实办朽敝。坦白讲桅戏沪,一向不以貌取人的我深,霎时间也很难理解Mark T. Allen柯弄厕、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品董刀内。无可否认菠扩阂,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的锈阮,也必然成为人们茶余饭后的谈资秸,但是就只有外貌是这样吗敞垃?难道它没有Jeep的传承耐?这是我最为关注的问题归。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”弟羚,而首要且必备的条件是强悍的越野能力氖魂。由此可见蛇弯夺,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能取,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置讨浆,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外荣。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色鼎魏弥,首先必需要有一副好的底子评浑戊,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统光。根据越野性能的高低淑领,依次有Active Drive I抢冠厂、Active Drive II和Active Drive Lock三种僧涵。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版凛露程,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统讨,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡牵蚀,并且还具备后桥差速器锁止功能瑰匙,实现左右车轮50:50扭矩分配茂厂醒,攀爬能力自然是三者之中最强的叛。   除此以外昆栖,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统系、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠坪垄、28°的接近角推、32°的离去角抖咎董、纵向通过角23.3°河、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置蜕括弯,要罗列出来的话其实还有很多起林逝,但越野并非纸上谈兵壳,要真正体验到它的实力吮,还是得把它拉到荒郊野岭侩篙。   挂上低速四驱挡咸亭、开启后桥锁止以及岩石模式超特,稳住油门就往上爬彩。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏未翟诉,3.2L Trailhawk针对越野的需求匹,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整踢艇。继续往上攀爬炬程尉,一切都比较顺利呵,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响逝,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力谅惩髓。在遇到交叉轴情况时哥,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力嫌舱巢,配备了后桥差速器锁止功能的它净,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑酪钮,就已经顺利通过秦囊桅。   这一次越野试驾巢荒砷,它的表现我完全没有惊喜崎物赶,因为一切都在意料之中挪卫川。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务乓庇级,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了伞。毫无疑问话,它是自由光车系里面越野能力最强的一位快攫醇,也同级别的最强距居车。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦绿涪,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来团楷授。坦白讲盲,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴涟。" "  在国内的SUV市潮づ住,10万元以上区间基本是合资品牌的天下鸽辉淳,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击梅,正因如此鲁幢弛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市挽圈,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问公呐看,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破纯。   说到大空间哆烯息、七座设计闷晨、配置丰富的SUV焕亨,北京现代全新胜达是其中的表表者舒,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求阶秃,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型陇沸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变徐。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手武,下面我们将对这两款车型进行对比分析墓俱含。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观睡秦到:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向水,设计上中规中矩奠衔举,采用了哈弗新的家族式设计元素肖卧,这一风格将在整个哈弗系列上普及晾,代表性的设计元素有百:大尺寸U型前格栅熊,粗壮的镀铬横条格栅冬暖怯,时下流行的“X”型前脸到。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美滔,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的藉形。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的红傻悉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时商彻,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气雄,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅纯,再辅以造型锋利的大灯灯组刷,极富视觉冲击力沸帅。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话酱,现代品牌的确更加具有超前思维意识矗新滩。" "   源自逸动平台的CS35牵日,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品瞥谷。凭借欧洲化的时尚外形设计皋冲奠,相对精致的内饰做工嫂眯遂,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现署狼,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注挤。此外冈帘壤,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在杀残疽,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能导忙,进一步提升了科技感和实用性鹊。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些柬膛?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型昏,还有定位相同的长安福特翼搏潦,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4缸硕赦,涵盖了自主及合资品牌产品凉棉煞。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道累逝勘,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS搪,作为一款新生代豪华运动型轿车虫疯,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系寡舒,也成为点燃这场战争的导火线经陷。而上市之后香团捕,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道摄顿,可谓是一场针尖对麦芒的对决阀鸥渡。那么除了运动性能以外撵僧,这两款车型的综合实力如何呢卢,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓覆咎驮。   虽然说是ATS是一款进口车型铅诲蜜,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉晤,整体售价和宝马3系保持高度重叠堡吹据。从定位和售价来分析亢,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比村史,两车售价分别为43.80万和43.60万呕,价格差距非常谢肼!,有一定的对比价值欢败。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车剿,但两车所展现的运动风格完全不一样骨。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计踩,车身线条锋利享,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性尚缕剁,同时也彰显了力量感掣钎菠。而宝马3系显得内敛一些外兴苔,经典的""双肾""前脸造型朽措,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色款。   作为凯迪拉克家族最小的车型断编矫,ATS在车身尺寸上不及宝马3系墒娟,除了长度略有优势外淬咐,其它尺寸都不及宝马3系熄,在空间上可能会有一些影响饲。不过没有关系暑玩,作为一款运动型轿车圈寡,小一点也许会更加灵活碧。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评暗,经典的造型更容易接受垃范,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26飞敞,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍扳荚。   相比之下孔挫庙,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力邢鲤程,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感闭郴簿,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足落。   两车头灯布局不同卿,宝马是横向设计铃,开眼角大灯我们已经非常熟悉既叉。而ATS为纵向布局换变浓,造型更加犀利澜葡,同时采用的是远近光一体设计巷仿。配置上都采用氙气大灯老稿答,LED日间行车的和大灯清洗都有配备匆菠,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能慑,但是可惜没有前雾灯替徒聚。   从车身侧面来看斯人究,我更喜欢宝马3系羌,腰线更加锐利固玫,营造出了运动型轿车的动感效果臼闪。而ATS侧面饱满厚实钩访僳,典型的美系车风格无。   两车统一采用的是双曲率后视镜恃荒枷,并且带有电动折叠和加热功能肖逻,同时集成了LED转向灯澈,显然宝马3系狭长的设计要更美观廉。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯祟董,警示效果有所提升式蔷。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性妻徒悼,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力悼,双边双排气管设计也展示了其运动气质徽纽慈。相比之下茄,宝马3系的尾部显得比较平淡诲,家用车的造型在气势上要弱于ATS填糙。   轮胎方面谱乡紊,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎粪,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎蜕,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18廉宝,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎谎,都是偏重运动性能的选择鸽雾。" "  提起东风日产天籁目,人们往往都喜欢用舒适驳巩、性价比高艰、省油这些标签来为其定义朽悄很。的确戳班鬼,作为日产在华销售的顶级轿车罢袍,天籁一直以来都以一种优雅的姿态迷,在中级车市场中处于上游位置拍控。不过这款车型的加长行为干,却与其他同级别车型有着截然不同的理念械,天籁公爵骚茄,虽然是天籁的加长版本凶,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力粗黎,用更有竞争力的综合表现超越同级对手嫩,挑战更高级对手察熔卢,才是这款加长礼宾座驾的真实能力衫獭。   25.18-29.98万元的价格区间弄乐,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势团。相比同级别对手雅阁推泛蚕、凯美瑞惶酵痕、迈腾等热门中级车搅宠,普通版天籁一直都能够与它们打成平手本,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼酒,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无计蒙,但就是这样一款达到高级车水平的中级车迹松,在提供更多给消费者的同时取,却并没有在价格上表现的有多高调舷烽。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异剧,但是通过对细节的仔细端详零撕衬,你还是可以发现不少变化之处踢。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素冻县贝,但是整体风格上却并没有因此而变得极端霉吩。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近瞥。   5003mm的长度与2900mm的轴距拨粳稿,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平馆,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越锑尉,在轴距上也比天籁公爵短了63mm巧。而与豪华品牌中级车相比较檀,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm水骏。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大崎,整体协调感还处于平易近人的水平劝。   本文导航融:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来里,数以万计的人们加入了摇号大军类埔,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点胁燎,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程退豹媒,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高季,一步到位的想法也被大家普遍赞同寞,这种情况之下中级车的优势就体现出来了测,强劲的动力令菇、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜诲欺但,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车刷迷,它们的价格和配置都比较接近快,下面我们一起去了解一下撅怖帅。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表奔:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)镁堂茸:15.98-25.18   推荐理由跋:大气时尚的外观掣弄、配备豪华全景天窗帽偶烂、全新T动力以及较高的性价比嘉上奇。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计卞读玲,采用了起亚家族虎啸式的前脸嗽徒,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择磺挂领,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大匪坦甲,能够满足不同购车消费者的需求飞奴,值得称赞的是稠叛还,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗南勒,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感洗,在同级别车型中也具有很高的性价比麻翁。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整荷沸壳,自从彼得希瑞尔来到起亚后嗡盼潜,为起亚家族设计了虎啸式的前脸齿,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸漠,大大提高了起亚车的辨识度钉。熏黑的前格栅看上去更加动感螺寥雾,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利暇。   车身尺寸相比老款并没有什么变化旱,车身简洁的线条侧面看上去更加修长平琉,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感葱,并且兼顾了空气动力学勘蕾,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足水欣,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能秸煞木,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高废纠耿,LED光源看起来更具科技感哄屁。   新K5的内饰进行了小改动葱瓷浪,用了和工艺均有所提升蔑,三幅式的方向盘也进行了重新设计殊酣拨,看起来更有质感碘窍嫡,使用起来也更加方便夯提疯,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积妙鞍侵,也提升了整车的档次感乔凳缉,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑殿亢。   由于车顶采用了更为动感的流线造型那,A柱倾角也随之更大陆秀顾,对于一名1.82m的男士来说为冀簇,头部空间的局促性很明显躬碧,通过降低座椅高度后极,驾驶视野也受到了一定限制祟统嗜。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞漏岭日,同一名人员在未调整前排座椅后价尉桥,直接移动至后排乘坐藉税,腿部空间十分充裕梧萎,而头部空间也在可接受的范围之内成。总体而言锚先,如果想舒适且安全的驾驶K5锨款,并不适合个头较高的人士量慕,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞藩廉夺。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机冗孰,最大功率180kw韭枫,最大扭矩350牛米帽伪剔,搭配6速手自一体变速箱揭脑,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现耐。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型锤,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩垦附。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内磐,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟饥夸。如果你听到4系觉得陌生捐,那么当你见到它一定觉得很熟悉奢痊泄。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造充绷龋,无论外形还是内饰都与3系很相像突尘爆,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平腹不商,因为在它身上不仅有3系的影子匆搏羚,同样也有着自己独特的光芒怯挫。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe兜断,59.6-73万元的定价也高于3系剖价。不过其实也可以理解雀畅,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版谅毯,而是想要一辆便宜些的“6系”随崇。   宝马4系提供运动炕瞄、豪华徽趣拷、风尚三款套装拆,价格方面没有区别瑰。车头部分确实与3系非常相近搅,只有前包围能够明显与3系区分出来袍察。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素霜邪。整体来看懦烈彻,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格挖些,仅在细节上加入独有元素辆牧。 【左肯菏:豪华设计套装(选配)/右虐柏:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解踌宋嫁,但来到侧面相信很快就会被它吸引厘。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条蔬阜茹,这样的立体感是3系无法给你的敞。车身尺寸方面涝笑,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短派寞粒。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm炯,轴距两车同为2810mm袖扦粟。相比竞争对手淀尾犊,4系在车身尺寸上也有着较大的优势兰歧搓。   由于定位与平台的原因疚,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳丁郸哦,也达到了对自我的超越担。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统廊前。尾部张弛有力的线条府寿龟,勾勒出肌肉感极强的视觉效果靖千戮。   本文导航暗:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末佩蛇,2013年又有很多车型和大家见面了骑鼎市,它们各自出身不同性格迥异晨,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现册,其中原因多种多样晌变,下面就对它们的表现做一个简要点评梢煽,并送上编辑们的新年寄语褥咸蛋。 东风标致3008   上市时间物:1月9日   售价裙:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲吐嗔馈,法国人终于坐不住了券,要将标致3008进行国产乘沪融,最初还担心它法系前卫街垒孺、超前的设计能否被中国市场接受懊,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情从。   不过似乎这一切的担心都是多余的劫火芹,东风标致很清楚大家的喜好嘉撂,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸栖倡、尾灯等部分进行了调整赡导蛾,类似机舱造型的内饰得到了保留别存,使得它看起来既前卫运动又不太过个性承邯,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素跨舵绵,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计碑鞋汾。   动力的调校同样符合中国国情镰,由于中国道路情况比较复杂门荒藉,城市中驾驶用到高转速的机会并不多饱,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机薪镭,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛晚。尽管变速器的表现有些差强人意沪盎剿,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如柬林纹。 为了进一步满足市场需求笺,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型钡,丰富中低端产品线粱。   新年寄语邵: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的佳,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上喊,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来婪城刚。" "  汽车除了是交通工具之外箍袜,在中国它还需要扮演更多角色梯。比如诗淌瑞,它会成为一些人身份的象征赋。也正因如此静,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴发糙。在车型跟随换代而越变越大的时候栖芳,它们还不满足朽卷,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型昏。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型牌,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸醚,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了抄硼。   从长轴距车型诞生起孟连玖,围绕它们的话题就从来没有间断过怠。长轴距车型的空间更大是显而易见的扣,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗惜茨?是为了操控放弃空间烘貌,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题档钡膳。现在簧粱讨,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿疤被式,并且差距幅度有多大病颇。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵涩射。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一杠揭伴。从设计上来看烷团抵,它基本保持了海外版本的特征獭膝羡,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变鸡。整体风格比上代车型更运动参,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准琉编。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型浦得缔。它在设计上与天籁并没有本质上的区别匠犯勉,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间沪钠,同时媒昏厩,在配置方面也向更高级别车型看齐铅。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大聚北,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一悼拴浅。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后粒敢,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性侍。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势通眷,那么实际情况果真如此吗玲固孟?   首先蓬,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异繁。将天籁停在起始位置后突,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置惩懒。之后疚缕瑟,向左打满方向撬,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作剧,然后再次用桩筒标记后轮位置卿确。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头饶。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异耍劫守。   实测印证了我们之前的推论届克墟,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大芜,但差距不算特别明显掣嫡抽。两者的方向盘直径和回转圈速一致椒衫船。实际驾驶时唬径帮,除非路面宽度限制特别明显试,二者没有本质上的差别体帝。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准颊,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况即。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话狡,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响剑。当然驳,陆军1号的尺寸太过庞大鼎骂,算是加长得比较极致煎溺窃。那么吝,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗扦戎?   同一水平面上让黄仆,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙并,二者的成绩均为150毫米露前。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙把丸钞,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中弟拌悍。   我们的测试方式是将车头正对坡道锑记,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止逛哼磷,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论寒咀。首先上场的天籁最终成绩为105毫米妨奋北。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬攫巫唯,但结果令人意外券常。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米俗毋徐。抛去胎压等因素的影响嘉,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平挺础。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV炒穆兽?如果排除自主品牌的话槐薯,这多少听起来有些不切实际吧纽楼称,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了透氮。不过这个看似不可能完成的任务齿靛霖,正因为有着咱们自己的汽车企业动娜,才使其成为了现实保淋。10万元给我抚麻岛,我会选择什么车呢纽?今天就为大家介绍两款不错的产品柒荤掂,众泰T600和比亚迪S6岸吵,它们之间孰强孰弱锭瓤,看完文章之后您便会知晓锈镭。   4天以前拭缉芍,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来撕簿,顶配不到10万元的售价舜虑及,加上1.5T发动机出色的动力表现滩、以及全景天窗宋、倒车影像等丰富配置的加持穿,让所有人为之眼前一亮汇途恢。而在该级别中爽别狭,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战辛,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置煞,还有着出色的销量和用户口碑蠕蔬,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的叔肚。所以今天激,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比雇唉,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型完,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型绰臼。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6第,这款车属于小一号的紧凑型产品般,因此这里就不掺和了超抡萝。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观兜烽奥:两款车型造型原创度均不足缅耪窗。   外观造型上尸,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹残描船,但相比之下宽擎,众泰T600显然模仿的更彻底一些辈虹吹,车头与车身都是完全的拿来主义嫁骡,没有一点原创的元素壁。而单就最终的效果来说灌,众泰T600显得圆润饱满理,比亚迪则更加的精致显大崎邻。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面霖墨,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm拨稍茎,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm电台垛,轴距为2720mm绞救,从数据上看狭唯幸,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势蜂隶,而众泰T600比对手更宽察,轴距也更大肚顶舰。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂贡,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些漂笑。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎咆圭,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎庆频氰,在轮胎规格上啡堑俩,众泰T600更有优势一些歪涸。刹车结构上燎朔,两款车均采用了前后盘式刹车谷。此外寄沫,在备胎的布局形式上虚较社,比亚迪S6备胎采用下挂式耸毯,这种做法的优点是对后备厢空间占用星,不过更换起来略有不便浮管色。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程膜猜,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高涸配迁,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配轮,线条上显得不是很协调席勿,后雨刷寒、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备考起。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统啪攀,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达毙,而众泰T600根据官方的说法胶,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了痘奢。   钥匙方面酷尘,两车都配备了智能钥匙查,并且无钥匙进入密缸歉、一键启动等功能也是一应俱全晚祈。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通沧,但质感和色泽都比较不错荣讲帘。相比之下掠掀,比亚迪S6的塑料感略强素凸曙,但它的两把钥匙中筏,有一把还是卡片式的担,挺有档次感的差。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”钵恼片,据日本共同社11月报道睹,丰田汽车公司发布预测称挤,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆抖,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录份。而2013年前十个月愤狸,雷克萨斯在华销量同比增长8%吻,而7-10月同比增长了24%府发,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势帕镶及。那么涪侥,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢咀念?在这个产品为王的时代中频,或许答案非常一目了然肖,品质卓越的丰富产品躬。   在雷克萨斯漫长的产品线之中柿千,IS系列绝对称得上是中坚砥柱改颅,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)廓,而其到了2013年也整整历经了三代产品痛琉娇,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的角壕番?在这代产品中究竟有哪些新意门禽肯?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的铂苛。所以南腊,在这个2013年的冬天南吭,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT腾,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”饰。   是先有鸡还是先有蛋粟贡?这确实是一个哲学问题窍壤苦。但是对于车型换代而言牟,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情钒窖彪。在介绍外观之前么,有必要介绍一下其前世今生慧刀栓。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车恕粱揣,全车线条设计更显张力类,饱满的肌肉感让人过目不忘反校。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化猴。   第三代雷克萨斯IS客,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车圭誊搪,全车线条设计更显张力伟角售,饱满的肌肉感让人过目不忘磁箔卉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化背寿婚。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度般,但当这款概念车面世之后屯嘛缕,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风兑干暇。虽然没有LFA那样气动山河泼朵,但却是可以做到惊艳动人龋抒。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV嫉,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长态示,要么从一开始作为越野车的分支岛季,要么不经意又成了轿车的替补廓刚,但这丝毫不影响它越来越主流耙尺,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来假脊。Jeep自由光就是它们中的一个新成员惩香。   一向个性张扬的Jeep品牌八,一改传统的硬派风格多谎写,走起了时尚运动的路线亮。不仅如此律潍,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型斑,在国内各大车展相继亮相吃枫统,赚足了眼球滤席回。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市跺上,笔者有幸受邀参加新车试驾活动夏罐,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢僚鄙玫?通过下文一同来寻找答案吧!   外观插欠梳:一改硬派风格请钦继,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初旱,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型墒,在这样的大背景下叙卷籍,自由光孕育而生但。只是从自由光诞生之日起迸坍,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注配,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象灯毖粹。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)扩地惯,定位于介于指南者和大切诺基之间撮,竞争对手直指奥迪Q5厩村卞、奔驰GLK拴、沃尔沃XC60等车型什,车身尺寸方面翻狡,其长宽高分别为4624mm莎迷篇、1859mm回、1707mm漏,轴距为2719mm蟹输沦,与竞争对手相比并不处于下风捶譬肚。   既然是Jeep品牌车型定,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了矫水,只是造型有所改变境,一改以往平面式的设计辽,采用了类似“折角”的设计蘑赐,当然效果立竿见影顺沽,整个前脸变得更时尚也更有立体感炒粟。前大灯的设计标新立异退菱,采用了大胆的分体式设计揭副灰,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”培躺肥,氙气大灯圈、雾灯依次向下排列嘘肚首。值得一提的是该车的行车灯集仇报、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型香,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑娩。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道呕,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后色,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯憾旁。 斯巴鲁BRZ 兔:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机掇卷仑,采用后轮驱动平台划剿,是一辆平衡度上佳的双门轿跑酥茄,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”事练敛。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发化,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计壳馁,而外观和内饰由丰田负责孙拓汀。   尽管如此拷离脯,BRZ并不是“每个人的菜”钒。尽管设计了一个小型的后排座椅辆骚蔚,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人颈,音响和娱乐信息系统不够出色傻锭,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一杜鹅吧,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮惹。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣泌娥、并且外观时尚动感的轿跑赔,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试办韦盯。?   下面就具体了解一下BRZ的特点鹊浮:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机缔,最大输出功率为200马力部首,扭矩为203牛米扮枫赔。据美国环境保护署数据显示取,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里辣。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg绷。 ? 斯巴鲁BRZ 灿诵:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供此。两个版本都有手动挡或自动挡选择兢。   豪华型BRZ的售价为26提确,265美元凸,配有空调系统痛般袜,定速巡航系统菠,电动后视镜阮陆犯,一键上下的电动窗贝扭密,后门伊钕撸控电子锁街搐沁,真皮包裹方向盘遣葛楷,65/35规格折叠后座闷,HID大灯蒲催盯,17寸合金轮圈漆茨,有语音提示的导航系统胆翅炊,实时路况警报涛棺,USB接口和车载收音机胯农。   限量版的售价为28霓,265美元率芥痉,在豪华版的基础上增加了雾灯新,真皮座椅贾斑开,一键启动体桂,后扰流板惊渡,配备照明的遮阳板化妆镜律,双区域空调控制系统喊系,前排座椅加热和后视镜加热蹭息棘。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统钵堡脸,电子牵引力系统视肥伎,稳定控制系统以及6个安全气囊人炽。尽管政府没有对这款车进行撞击测试尾屯,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明辫孙澳,无论是正面撞击啥伎,车顶强度界,还是座位与头部保护试验砰,BRZ都获得了高分赎,可以称得上是一款非常安全的车奉。 ? 斯巴鲁BRZ 捶:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩粗,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX朴暮赤,加速时的推背感没那么强烈软焚。不过墩,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者沫倾,对于六速手动挡十分精通百倘,5身尺,000转起步对你小菜一碟的话片段骇,加上BRZ的轻量化的设计骄认,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感耪冲歧。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似两,并不夸张的外形设计尖,精准的方向盘栋,强大的刹车和印象深刻的牵引力充胆。   总体来说埃玫疵,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车甩,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受俯兜。而作为日常用车来说波,路况好的前提下焕,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多龟诽陷。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品衰侥蕊,未经环球网Huanqiu.com书面授权档,严禁转载甸,违者将被追究法律责任写觅犀。责任编辑撩嚷:李敏" "  作为一款小改款车型叉泻催,14款智跑在外观上与老款保持高度一致胆,甚至在细节方便也没有任何变化驴鹅,仅仅表现在配置上的升级惊防。回顾智跑近3年的上市之路来看崩,依旧保持着其独具一格的风格渴圭,即时在如今来看棠,智跑仍然算是一款前卫的SUV镣夺,回到3年前狭澳,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L捻老呕、2.4L两种动力共10种车型刀剖,售价16.48-24.98万元痉嘛锑,售价与老款车型保持一致缕憋。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型谱详,即使它远远的驶来陛即错,你也会在车流中一眼识别出它马泪,城市化SUV的定位倒也不特别节释寂,不过献,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计摆,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一罗。   现款智跑与老款在外形上几无二致俱,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意苔京豁,与老款相比匠线,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏扁。部分高配车型则配备主动安全头枕夹荒、前排座椅加热纷逗泥、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置结掸嫉。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里堆烧,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型类墒,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型电客。这些车型中包括了全新奔驰S级避倘、凯迪拉克ATS县彤、斯巴鲁BRZ何、沃尔沃V40等备受关注的新车翁概奔,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局纶忿,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车颠。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间侵陌:9月28日 售价区间思:124.8-209.8万元   新车点评酶侮犁: “汽车发明者汲耽踞,再度发布汽车”电。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史嘘蜜俺,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语甘,这也看出了奔驰对全新S级的信心笑试爱,从外观憋瞧胺、内饰惭妓啃、配置等硬件方面的足够实力漓尚,甚至超越许多同级别车型朔澜,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机畦。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢彩,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车缕。具体来看恢颈,前大灯滇窍动,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似胁,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是外,新S级加入了更多张扬的运动化元素悸。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部峦朝,车身线条延伸至尾部变得更加收敛闯憋侥,有点类似于现款CL级的设计钞粗。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面簧乡,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统恐拢,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现妒椿,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外涛联龋,还可通过其控制车载设备等驶彤。另外府,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统嚼兴、LED氛围灯毙、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅鲤囱、新的mbrace2智能人机交互系统等迷杜。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计睦骋,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学惊,特别是后排的座椅黄卸嚎,高配车型后排座位为独立设计丁瞎讣,并且带有腿部支撑和按摩功能硅丁痞。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重山。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面绥,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机百,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机茶,最大功率为245kW(333Ps)抠杯创,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机呕茶,并匹配电动机窘,最大功率为225kW(306Ps)晨拘翻,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机娄弥伤,其最大功率为320kW(435Ps)列,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器毁瞳脆。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间荒:9月28日 售价区间入:30.8-43.8万元   新车点评淌: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功策汲,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性暮瓜。但凯迪拉克ATS的到来冠扒,让宝马3系走下了神坛娇。相比一直宣传运动的宝马3系排甫,ATS个性化的运动性能更是技压一筹构橇踌。不过在终端消费市场上褐,凯迪拉克还有很多事情要做妙,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好懦稼,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力疟嫂。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市甫女胸,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型攀阿。新车基于全新的Alpha后驱平台打造盼抬,外观方面充,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计幂,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计搂抢,整体造型较CTS而言更加动感梁泉撅。   凯迪拉克ATS拥有50娇:50前后质量分配誓,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统妇、Brembo刹车卡钳谜教比、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊费。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂奸、LSD后轮限滑差速器池劲雌、高性能运动轮胎闺、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)饱其、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置沃署瘁。   车身尺寸方面挫溺沟,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm尾拘,轴距2775mm觅。而未来国产后溅媳紊,轴距有望加长瓤激疏,以应对国内市场店翻。   动力方面熔漓,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机肌虏贺,最大功率203kW(276Ps)狠粒寒,最大扭矩353Nm迷微,其百公里加速时间为6.2秒埃绿。传动系统方面哪咎鞭,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱婚。" "  前言伶的簇: 在上一期文章中额贰,我们盘点了2013年重点的改款车型氓拖救,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型库,在收集信息的过程中铜混澳,编者发现了一个有意思的规律帕,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型翘桑,往往推出两款狼,甚至更多庐佃,更像是一次新车的大爆发藕湘底,或者说是新车开发计划中的一个波峰噶享举,这样的车企包括长安福特辟、一汽大众门窃、广汽本田等痢错。与上篇文章不同的是那售淑,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出舰,而是挑出了10款重点车型拦镣,这10款车型有的是关注度较高的人气车型眷,有的是较为低调辩,但其实销量却很不错的实力派车型祥。回首这一年撩宏暇,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间套:12月10日 售价区间镁:12.19-18.29万元   新车点评化鬼联:作为大众全球的当家车型仟淘,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变希熔,是相对比较原汁原味的一款车型糕,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议秒泪勺,但空间的改善却更具群众基础料襄骆。从速腾的热销来看被第,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型矛,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方厩嫉馅,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线擦。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形舶嫌,雾灯区域的改变也是如此估蔫。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感喂忌,也更年轻一些懊魏品,少了几分柔美核霓,多了一些阳刚的元素韦攻。   车身尺寸比第六代更大那慑骨: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板诧何旅,特比是对于这样一款定位家用的车型来说前,后排空间略显局促贾蹲桨。这点在国产高尔夫7上得到改善次,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm陆春,相比现款车型秘欧拷,长宽分别增加了56mm和13mm啸渐挺,车高则降低了28mm公纹髓。此外节皑,新车轴距和前后轮距也得到了扩展线,轴距增加59mm菩,达到2637mm词屋,使得后排乘客腿部空间增加30mm敝硕,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm琳绿褪,而行李箱空间也增加了30L摄龄,行李箱总空间达到380L埠巢噶。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘扯铮克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化放公: 相比外观的“小改款”蜗车,内饰的变化却是颠覆性的梢贯,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状澳,并且向驾驶员一侧倾斜屠叮两,更人性化抢孪私。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点澄慰梅,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感矢汲孪,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力晒断玛。   轻量化更加明显如劲: MQB平台的特质之一便是轻量化雌扳,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大臂挫,质量因此降低了37kg磐赴辆,另外发动机降低40kg厦氏疲,底盘降低26kg般发,电气系统降低6kg等等达褥久,虽然车身尺寸增加遁荤,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg倒械屠,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg姓漂,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果疗篮,并且一定程度上也能提升驾控体验示。 【MQB牟保块化平台】   配置全面升级阔: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富电罢,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)哥蔑导、定速巡航污、启停功能惧保、第二代车道保持辅助系统柯浆、防碰撞预警瓦瓤季、自动泊车鸿抄、胎压监测簿、电子手刹低、电子驻车惭刀拧、一键启动阀疙、新版导航及超级蓝牙等功能险。另外太,丹拿音响抵、以及更大尺寸的触控液晶屏螺,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成珊谋: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机辉炭,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教灯,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)高监,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)帽阑,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同癌,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机梆克靶,其最大输出功率为162kW(220PS)挖哦封,峰值扭矩350Nm脑森抱。   主推7速DSG双离合变速箱郝炔: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱喝:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)枷跋俗,6挡自动变速箱(AQ160-6F)缚墒茧,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)虽僵。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT访嫉,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT卜,而1.4T自动舒适型仟娄联、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱憾朝阔。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间无:11月19日 售价区间忻掸簇:12.98-18.98万元   新车点评敛碳:北京现代是2013年的大赢家纽虐痰,销量突破百万辆微厦接,并且销售车型整体售价在上升莎沪惰。虽然索纳塔八的表现还算不错凸辣辰,但这是以高性价比换取的火篙挟,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜先,外观更沉稳玛,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者洁鲍徒,再加上超出预期的低售价船,名图可能成为北京现代一款新的主力车型胖逢。   外观方面曙,北京现代名图共拥有八种车身颜色团鸡定,分别是水晶白副椿、梦幻银弯碱、幻影黑淡、玫瑰红让峭、水墨灰迷、宝石蓝玖凸善、丝绸金徐侨、北极玉蓬靡栋。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念琴,尤其是前进气格栅处的造型哇魂棠,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔蹄块。细节方面德菏,新车的前大灯设计很抢眼徘叔纫,区别于其它车型功位,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上疏耗晒。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm辉怪量,轴距为2770mm窟绥,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型裙汗蔚,名图的后排乘坐空间是其一大卖点坍。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面幸,北京现代名图内饰设计风格相对稳重歌篙,以金属和实木装饰为主邯污融。配置方面偶萝,有主座椅十项电动调节额刹、驾驶席座椅加热通风记忆功能惭尾、双区自动空调翻、倒车影像功、定速巡航乌、多功能方向盘固脸、座椅/外后视镜记忆功能钨抗、侧气囊/侧气帘啡托、副驾驶安全带提醒遍珊褥、倒车影像系统脐潮、转向辅助灯欢、电子防眩目外后视镜等多项科技配置厘会。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面骸,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机识鹅,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器枫无壁。对于后续会不会推1.6T车型快冻皖,北京现代副总经理权赫东表示派莽灯,目前尚没有这样的计划虽。" "  新朗逸大家都非常熟悉了酸,满大街都是秋,从朗逸上市到现在的五年来身,在全国卖了一百多万辆雷煌,卖的这么好较骨,自然有这款车独特的竞争优势喝。要知道弦,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量戚脯醇,这究竟是为什么拼马惰,很值得各个厂家思考穆休窘。市场定位抓的准咆,产品线丰富晚考,产能跟得上挥翘畅,都是成就朗逸销量过百万的因素桑寄罗。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版奠们泻,市场价16.59万元峭喊钠。究竟值不值翘福筷?运动在哪里吓叮抵?是否称得上运动板坷?带着疑问燎广,一起来吧汞。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅柯、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式媳,这种运动元素的表现方式很常见付,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅蚂拢,配上熏黑大灯这样的手法仁殴,而且很多还是豪华品牌在这样做渐箩穷。这样就无可厚非了德炒陷,很多比新朗逸牌大的车型都这样做屁,新朗逸又有什么不可以呢菇泄?   运动型小尾翼潭虑葛、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点旁努,同样是传统手法冕,几乎在外观的运动性点缀上恋,各个厂家还没有太创新的方式踢阶。一般些的琉技,就增加这样类似轮毂稼、尾翼的装饰县吩,高端些的卤迸,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型伪寄挝。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类波舒,不过翟须羚,从侧面看辩攫古,新朗逸的沉稳感依旧没有改变俄,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目申胶少。   相比车头和侧面沮,笔者感觉车尾的运动感更突出一些界春,在说运动感之前燎苦,我更想说说普通新朗逸的车尾探,更确切的说孰汞恕,是想说说尾灯拴,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起狗看酷,有一点略显单薄的感觉燎把。运动版上毋扣揣,尾灯加入了熏黑处理乐,双出排气管也更粗壮了年田,保险杠的视觉感受也更丰富母雷,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感擎。   本文导航奴叫:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争垂。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾舵茨懦。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发嫉,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成倒贯。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配烯,即韩国的蔚山岭,这里同时也是现代全球最大的工厂慧博。这个工厂雇有3.4万名员工势祟,日生产0.56万辆车煞剧。   Inautonews编辑表示钩豪,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意弥牡。五年前质量提高了廊,但是外形并不美观死。然而芜攫,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变戚。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)便票飘,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)砰孝夺,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)孺眷。对每个购车者来说惟氏,这听起来非常有吸引力课。还有就是i40被认为转售价值要高于福特腹纪颂。   与现代旗下的主流车型一样期谋,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法幌,整车线条从头至尾充满着流动感忌范。车身长4770毫米电闭采,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米投。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蔡桨,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”尺梦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标赁,它看起来依旧如此的适合年轻人莲。没错弯,搭载着一车的新技术之后美毒,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手喂,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价居。于是当新车到来的时候崩谓,你一定和我一样对它充满了兴趣埔念楷。这是最年轻的凯迪拉克昧衡、最小的凯迪拉克苯缴新,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克天激? ● 外观造型谋街歉:钻石切割风格依旧枚,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蕾、2013德国红点设计大奖俏从陋、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就驹郡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型疥测。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影翔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品伯起策,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶肃,只是这回吐熊,ATS是完全原创的作品爽。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm片,轴距仅有2775mm忙捎,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”答可,而国内我们则把它当成中型车曙擦,和宝马3系标准轴距版荒、雷克萨斯IS成为同级别竞品戏勒翻,并比它们都要更小一些弄秋。   前脸的造型相当干练抵贿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张祭,而是被很好的控制在一个合理大小上痢,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了愧犯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位亮顶。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条喂烫,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头己署。出于空气动力学考虑栖,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上鹃梆就,当车速高于60km/h时怀啪男,前进气格栅会自动关闭邦厦,可以避免气流进入发动机舱形成乱流腑惩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)捞,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性藕陪苫。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型瓤嫌珐,并带有远近光灯智能切换功能盖,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计灭斗芒,快速亮起侗,缓速熄灭的设定很显档次辖桓缉。再往下看惧,闪电式日间行车灯搞醛、大灯清洗椒褂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片册骋,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀绦搏。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要石害涂,亦或是造型需求犬拟犀,感性的来说吠念,可以视其为向着传统美系性能车致敬蕉裙。身处车内恃勘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩楞都,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”补。   ATS是一款后驱车校怀宛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50疤酸:50逞尼闻,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款淡抹,贯穿车体的俯冲式腰线清、短前悬募辣,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态纶裂。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上瞬,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响裂夏硼。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备律,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)境肪埂。而在规格方面法岔,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性刺,前胎尺寸为225/40 R18巷邪,后胎尺寸则为255/35 R18俺类,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力磷。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统诉眯,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致天,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角脚,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色警蠢,至于设计师是否真有此意古磐干,倒还真无从揣测秆钨盲。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少附淌,实际上抛,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计欺蝎堡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部杀私,由此带来了不错的视觉冲击感速桶姬,给后车以足够的心理压力使钒檬,至少眼前的这个家伙一定不好对付小。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型啊淑燎,至于3.6L V6车型何时会引进枷,官方暂时还没有表态莎岔瑞,而是否会有V系列性能车型的推出光抬刀,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定酞穿闻。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车案,我的第一反应总归是奥迪A6L吹狭鞭、宝马5系以及奔驰E级这3款市孟。不可否认蒙逼蚂,它们的确是这个级别中最具代表性的车型铃饯劣,路上的能见度也说明了这点残。不过频帽穿,随着市场逐步的被细分史刮,对于那些买车不喜欢随大流的消费者腾纳善,除“老三样”以外睛窝,也还有其他选择哭,比如辣陇和:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES逛刃,这两款不错的“非主流”产品伐煎。   今天莆袭,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前撅遍,领略一下“非主流”中大型车的风采就,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同卸肠窟,当然冉逛弛,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同噶跑。(注建噬:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”礁妨,雷克萨斯ES简称“ES”形难俺。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前板挽,编辑先和大家解释一下“非主流”洽矩钱,这里并不带任何贬义泊。从销量看试鞠,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上佰畦,宝马5系9000台以上尽跑、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现储,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场灵协。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场团钢。   外观烽:XTS尺寸明显更大楼酱,但轴距差距不明显   对于中大型车来说搜瘁,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准围起,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念抒斡夺。造型方正且棱角分明的车身造型慰翠、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰茶胎嘘,都很符合人们对“大气”这两个字的理解娥篙培。可以说它给你带来的面子效应鲍翅,绝对超过它的价格俩鹅肖,在半年长测期间箩,我在停车时经常会被问逢:这车得60-70万吧膊桓捂?   相对于XTS外观的张扬类、霸气烘,ES则可谓是低调蒋、内敛很多砍喊输,整车的线条和比例都比较匀称令擎蝎,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了剂。   在车身尺寸方面崩抬伺,XTS的车长达到了5131mm奖钱,比ES的4900mm足足多出了231mm色,差距可不斜尽,但在轴距上童,两者比较接近啥尖霜,XTS为2837mm镣拌墙,ES为2820mm雷攀,仅相差了17mm骂捞,至于最终的车内乘坐空间表现叹逢阀,它俩也是半斤八两棱晃。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型贿,氙气大灯睬顷钵、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少刃,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯惦,ES则仅有近光是氙灯遍韶,远光为卤素灯泡磋埃完。其中犁勉,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局够擒此,显得比较个性惫。而ES则还是灯组传统的横置式唐厢赊。   再来看看轮毂和轮胎唱,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸晌投,ES为17英寸氖板,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎很坡,市场售价约1500元/条法钙,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎睦,市场售价在1000元左右/条是。可以说犀憨,在这方面两者的差异还是挺大的凡乾。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算褐富染,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择蹄。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯钠摺,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元峭,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志邪刮,下面就让我们来看看他们各自的优点颁娇些。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦唇疾,其他两款车均有上万元的优惠褐改股,但相比比亚迪秦的国家补贴痰,这些优惠就算小巫见大巫了沏。目前在国内的某些地区较残,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴倍,总补贴额度可达到7万娶乔科,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴秋臼几。   在外观方面踩衬糖,这三款车均有各自的特点飞拘。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感烯耪。而本田则是日式混动车的传统样式仑剩,看起来非常别致文丘。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子坝申,非常有气势射。   这三款车中饱丰,比亚迪秦的动力参数最强谢栏碳,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平黄汤狼。不过要是论舒适和驾驶感受猜碉,锐志才是这三款车中最棒的露鬼。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车娠,因此它的动力参数看起来没有太大优势疲。   三款车同为轿车呸奶,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动皮九毒,丰田锐志采用了后轮驱动撬。至于哪种驱动形式更好紊,就要看个人喜好了黔惹惹。   本文导航但贪福:" "  简约内敛父蚕挽、安全扎实构、品质优良微,却叫好不叫座剧蕊,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象老。然而对于一个企业匆第,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品藩诫。为此腑,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时绅勿价,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进瓮,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如糜翁,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L栓。 亮点配置海逢:   City Safety城市安全系统茹假石,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤窍,而在相对时速低于15公里/小时的情况下谢烽既,City Safety则可保证刹停以避免碰撞屠蔚皑。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统木,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险刻,系统将马上发出警示并全力自动刹车斡姜,避免发生碰撞事故牡。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)书,可实现自动排队功能坝,除了可设定巡航速度谋宽,还可设定五种不同时间间隔柒。   加强型盲点信息系统BLIS褥,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域粪汝。   倒车车侧警示系统CTA坚,可识别车尾两侧30米区域内的车辆窜齐春,如有车辆接近菊,会发出警告音和BLIS警示灯好工。   FAHB主动式远光灯陋,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆碍烤,并自动将对方车辆区域调整为近光灯煎驮,防止对方车辆驾驶者造成炫目痢檄倒。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心狙瞬,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择谩涛,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入姐巍巢,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距踏磨。显然沃尔沃也意识到这一点手,要想在销量上追赶""ABB""矩,国产是最为关键的一步谓,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边茂韩退。S60L的到来肯定会对宝马3系跨结、奔驰C级夕川、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战井,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手鲍。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢缕? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型酿,我们今天对比的是2.0T智远版喊港煤,售价为30.99万佰泵,而其对手同样是搭载2.0T发动机然,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型缓。 ● 外观对比   从外形来看颠本眯,沃尔沃S60L给人感觉干练扦归苔、紧凑回,X型前脸略显凶猛茅户,富有冲击力峦。而奥迪A4L外观显得更有亲和力闺殴波,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱弧。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利女啊匆,采用氙气大灯光源港,配备自动头灯以及 LED日间行车灯身刺炒,只是少了前雾灯竞骄瀑。相比之下蠕,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利氰,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合库褪点,同时还配备前雾灯蹋末。只不过灯组并非自适应前大灯暇涎,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能袍,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源倒,确保驾驶安全家碧马。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平搜僧,轴距增加80mm达到2856mm表舜,而奥迪A4L轴距为2869mm桓钢廓,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势年,不过高度和宽度有所不及兰。两车空间表现如何顺儡,请看后文的实际体验迹迷困。   两车侧面造型也具有不同风格价谅都,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态谎,而奥迪A4L侧面更加稳重骗孟,看起来朴实大方壳颇。 在后视镜上测曙丘,两车都集成了LED转向灯冠萄贸,不过奥迪A4L后视镜带加热功能厢且,而沃尔沃S60L则没有盲膳抗。 在尾部施春,沃尔沃S60L造型略显生硬了冈腺汹,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和系。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计媒聊,同时加入镀铬包裹冲丹,气势十足劲抱,而奥迪A4L是单边双排设计春卯,无镀铬装饰悸钩。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎错窍,而奥迪A4L则采用固特异轮胎欺,尺寸为225/55 R16轮胎售酬,相比之下尺寸显得有些小了汀,同时配备的是非全尺寸备胎吝赌。不过沃尔沃S60L没有配备备胎卯帆,只有修补工具有点不厚道袱颗。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的嘛汕,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗盖?当时的网络上绝对是一片嘘声谭诬侨。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计撇惊,这似乎就可以理解为特立独行九峡暇?或者说创新残托岭?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念室,通俗一点说就是团:走自己的路茸奶鸿,让别人竞相模仿侈煞筹。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片聊,时间不长鬼炕递,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样贝荤镰?当时我无法回答母侯和,因为还没有对自由光进行全面的了解冗,经过一天的试驾体验之后输溶,我认为这次Jeep自由光确实有点料恋蓬咐,甚至可以说气势汹汹赖痢,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市城摇,那么它到底有什么资本来搅局呢久抢?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案瓣。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新惦浦,在做颠覆传统这件事豹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念撩。就拿前脸来说炭盾虏,好看不好看绝不是我个人说的算的非渴,每个人眼里都有一个不同的看法武悍,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧涂景。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表揪:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看嘉,Jeep其实并没有太大的优势半亨,包括大家最看重的轴距表现吴,在这个级别也算不上是太突出陪。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话东喝,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争案戮度,让消费者也能愿意买单饱。   车尾相较于前脸就显的很平淡了鹿楞,其尾灯设计和大切如出一辙肪拿,只是在造型上稍微做了一点改变们,以便能和后车窗衔接的更自然一些括褂。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样虎,这实在是太个性了赐擦,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面列勃,不是吗康?   本文导航仙盘:" "  “便宜旦夹、省油缆岁、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求涤洁。因此戮冗,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军鼻几,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上哩挂吞。   为了尽量给消费者们传递适用的信息东靶,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”段壬犯。二者不仅定位和排量相同授浦,售价也都是6万元出头风。那么谁的配置更丰富白姑啸,性价比更高呢构墒檄?接着往下看吧硷割廉。   备注寒亲: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期炮焊,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型马,外观部分的不同之处是具有“雾灯”葛、“天窗”和“后轮碟刹”歪褥动。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新饺榷,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响忌镜纯,促进其他品牌产品的更新或者降价酒,以提升竞争能力琼壳。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形汇,但又觉得竞品车型优惠较多”埂冬本。今天就随着我们来看看避椭笛,新威驰对比瑞纳列。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看讲恃,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车肆戌,此次我们将两款车型的顶配加之对比潦吩钠,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处丘拓萌。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元酶,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多姐吮。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨揣,以往圆润的风格被全面舍弃擅,车头变成了现在最流行的大嘴形象蚀圣筏。虽然初看有些夸张搜轿,但是符合小型车定位狼踢,更多时候它是年轻人的代步工具陀,所以造型必须年轻梗。大灯面积不但较老款车更大爬龟牌,眼神也更加犀利扁。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变每辱,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现挝,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿统刃,上扬的腰线很好的诠释了这一特点极滤。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论柏,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样涪悍鼻。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异廖尚,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下蚊票,诸如电动天窗肌让、前雾灯与后视镜调节都在其中贡科,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能蹬敝,日常使用的便利度稍高一些龟苟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm忍,轴距达到2550mm绥。与老款车型相比加长且加宽甸亥绦,这是为了适应造型变化的需要火炬。与瑞纳相比其长与高都比要有优势渴,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势实怜。   新威驰车尾没有车头那么激进珐,显得时尚而舒展林。整体线条看上去硬朗多了劝凉。在高低配版的车型之间凹,外观元素的差异并不明显汲禾济,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条庙匿顺,不过在潜在的功能上却有所不同阿,高配车型具有独立的外部后备箱开关妊堡,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启八跑,在日常使用方面的便利度有所不足纠郎观。   瑞纳尾部的线条更是犀利楞穷童,线条从车身一直延伸至后备箱达范写,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致父靡癌,增加了不少的层次感和运动感独。" "  旅行车在国内的发展进程花,现在似乎已经开始有所起色樊纹,但受到各方面的影响冲,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃借馈。记得应该是在去年醚避淮,各大主流网络媒体几乎在同一时段嘲岗坛,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章凹诲眠,虽然没能在实际层面上起什么作用体,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议狸。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车邦,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段歼,但是大部分车型均已进口形式引入漆胁媚,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面宦腊。宝马全新3系上市后式救,推出旅行车版本完全出乎我们的预料北,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本悲半尖。不管是厂商的试水工作烷倦,还是为了后期大力推广的前期准备汲联稼,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款痞逼。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的癌,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车覆捐,但官方却并不这样为其定义辨莱,所以除了V60之外黔恼淮,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的完备哇。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i喉市媳,三款细分车型跨越了30-50万区间超唉逗,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地猾疽脓。   328i M运动型滤湘突,是3系旅行车中的顶配车型忙,M套件必然是它表现非凡实力的根基漂两。BMW的M系列产品矗藐交,是众所周知在外形设计上最夸张动感的抛乓,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列蒋苟,也很难在视觉冲击力上对其造成影响咯坤瘫。在M套件衬托下的新3系旅行版毖,表现出的攻击力和威慑力很强麓。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型耙舶,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅蕾屋伪,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感竿。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能敢靠,也是几款进口旅行车中最为全面的涵妇,除了前部以外幂,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头虽荣,令驾驶者的便利性有很大提升叔扁酞。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显活陀橡,造型圆润的尾部整体风格喷,让旅行车身份表现的恰大好处济饺吞。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩咳,但是尺寸不大坊,威慑力也没有想象中明显每密莆。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念剧,极富肌肉感的线条元素腥,让它表现的干练紧凑菇。   本文导航僵掏届:" "  曾几何时梳班本,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交午。物是人非剁赤相,随着中级车市场竞争的不断加剧瀑凌,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径恍。在上个月的广州车展上冲,全新天籁·公爵正式宣布上市霉呵,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢抄踏?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析烧藤,来做进一步的了解吧趴。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较完。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观遍缉刀: 稳重与运动昧,风格各异   车身尺寸方面毯耍,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm景颊,车身宽度磁扒琅、高度与普通版天籁车型保持一致喊虫汤,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大修,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm踢。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型我,只不过在细节方面有所调整娄揩。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构阂歌惕,后保险杠排气管内嵌碴届糯,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识趴嫂,俨然简多了几分气质的提升嘎。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下起踏, 新君越的外观风格更趋年轻化毙宪,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开滩,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅姬芦贝,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面寐,尾部设计与前脸造型和谐呼应氖赦,相比老款车型稳重端庄的设计风格赫,全新君越更容易让年轻的消费者接受杀嘿。 【君越 整体外观】   外部配置方面炒杜偏,天籁·公爵全系标配了氙气大灯赌常、大灯自动清洗等功能杠,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到蹄仇。通过下方的表格我们可以了解到拣归标,同价位的两款车胯,君越在外部配置方面显然更为全面一些憾节袍,LED日间行车灯抽、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的缸前,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的挨纪。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价宿: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头涩: 日间行车灯炯: 随动转向大灯比: 大灯清洗装置码绦愁: 氙气大灯戒评蓝: 倒车视频影像毛竟: 大灯高度可调涡卿佳: 自动头灯善奉脖: 泊车辅助冷芭熟: 无钥匙进入系统娄: 感应雨刷芯拈: 电动后视镜人袭: 后视镜电动折叠梨钞: 后视镜记忆琴:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候燎,年级里有几位南方来的同学讼溅荡,我到现在还记得冬天里他们看到大雪效全罕,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情唐。雪对于那时的他们纺,是上天赐予的礼物搭。但是圃川尉,对很多北方人——比如我——来说奠纺抢,雪却是避之不及的灾难帮,它让我们的出行变得困难重重祁习怯。不过这次却不一样摆,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起扮计,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣睹宿。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先钱妹,请允许我隆重介绍一下今天的主角稻盾,我们的冰雪座驾拈浓喷,一款中大型SUV——福特探险者究逞。探险者是福特的旗舰车型逆空蜂,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售冠乾妨,共两种配置释坟昏,售价48.98万羔粕冬、53.98万泞光,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元裳泰。我个人非常喜欢探险者的外型热丢,它魁梧而正派娠,颇有美式SUV的霸气僵偶儒。牡丹江的冬天白雪皑皑笔,探险者出现在这里十分应景窖惯势,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前顾斥,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热赐垫儡。这样的冰天雪地里赁,就算是带着手套在户外拍照垫鼎缝,手指依然会被冻得失去知觉吝洁。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖换眯列。探险者的方向盘加热速度很快墨,开启后几秒钟就能感觉到热量焙旱脸,太实用了小灵。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机矗,匹配6速手自一体变速箱剁。探险者在海外还有2.0T版本车型讹洪米,不知为何暂未引入国内紊咆,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面波,并没想走量难。   探险者为承载式车身结构硼灿,搭载一套适时四驱系统鬼。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样忍,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器暗,后桥轮间为开放式差速器菠堡,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助滥,以制动打滑车轮的形式实现接厘弦。这套系统的越野能力或许不是那么强大愧为卤,它主要是为提升公路性能而存在的轮。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点承团,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键案。这次我们挑战冰雪路面休,这套系统发挥了重要的作用计塘烂。另外不容忽视的化丧,便是探险者的“神秘嘉宾”了借需。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯洗伞!它是一款高性能冰雪轮胎怂撮,官方称它应用了发泡橡胶技术轮黑陕,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜设祷查,从而让胎面贴紧冰雪路面割,提高抓地力饭寝。当然龋轨,这款轮胎价值不菲雀耙,以探险者高配车型的轮胎尺寸提局侗:255/50 R20为例抽,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元坛木惨。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的体袒鹅,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上捌某降,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴娃,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及掣兼室,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企莫船炊,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑簧锑,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下扳叭杰,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花频坍遍?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表拍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出比托惧,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲翱佩,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm篓铃,使得荣威550的车身看起来更加的饱满痰溶稼,两车的轴距都超过了2700mm抡,使它们在同级别车型中的优势非常明显培春慧。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计涉扩,略显圆润的车身看起来动感十足霖。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感暴,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感沏反,550引擎盖上V字型的线条动感十足两伴融。C4L大灯的设计相对简单焚埔,全系采用了传统的卤素光源苗范田,而且并没有采用透镜的设计放桨,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感扳虫独,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜鹅,还有转弯辅助照明功能超,保证了夜间的行车安全量拿陷。两车都配备了时下流行的日间行车灯握,值得称赞的是艰粒熄,550竟然为雾灯也配备了透镜篡驼,这一点值得各大汽车厂商学习堕薄祈。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏杜撑,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩栋。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感科癸醒,550上扬的腰线勾勒出时尚缆沪蜡、动感的侧身线条卤蠢捆。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间尸。C4L和550都采用了双色的后视镜设计耐,并搭配LED转向灯胸钵吭,视觉效果和安全性兼具胆。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有舷糜,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口瓦。   C4L具有无钥匙进入功能牵何,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性冠,550则采用了常规的液猓控解锁功能登。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格乾嚷稠,C4L刀锋式的造型更加犀利恍,550则更加尖锐骄罢幌。   两车的尾部造型比较统一袱动楔,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果脐,圆润的造型颇显稳重掀。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过蔚受吴,这样设计不仅美观荷古,而且可以增大后备箱的开口角度黎如。C4L和550都使用了光导型LED尾灯寸涡坝,视觉效果极佳妓。两车都采用了4点式倒车雷达秤光遂,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低斜,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物缕母,使泊车更加安全妙扮芭。C4L后尾箱并未设计开启按键涎胎,只能通过车内控制按键和业牵控钥匙开启寒霜,而550则可以通过后尾箱按键手动开启坝衬萄,使用起来非常方便黑掸。   本文导航量兄尼:"    紧凑级两厢车簧,如果倒退10年前敲侩势,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域粕。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后芳祟靛,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型绢耸潭。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹烘坚辽,它于不久前推向市成佟,但其实它在国外早已上市马检。雪佛兰在近期才引入纹泌裁,相信也有自己考虑叼新懦,好在这个时间也不算晚祷奥齐,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择斯唇。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐娄,相对较低的入手价格逞眷、时尚的外观设计以及良好的运动性能凭,都让其成为该细分市场的热销车型钡。而在紧凑级车型中盼嘎盟,三厢版在兼顾运动的同时掂,实用性相对更高一些锭、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念褥。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉纾克斯三厢版(以下简称赴⌒。克斯)进行深度的比较吨港奸,到底谁能从中脱颖而出短,让我们拭目以待骸。    在刚刚结束的2013广州车展上联滑,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴玻坚硷。此外嚷嗡喊,甘樱克斯去年北京车展的正式上市袄拜份,也让这场紧凑级大战更加精彩宽添馁。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后掳燎脸,作为其小弟的马自达3能否一样出色蜂?溉罱磐克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时兴愤德,能否从容应对砰棉?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓髓。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外澄画坡,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上勿。就在媒体日当天鳖,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后摔密,经过旁边人的介绍蓬磁祟,惊叹一句舞:原来不是一个车昂拧!可想而知鞘,这兄弟俩得有多像锹铺。    2012北京车展上市的改嗷梗克斯相比前者具,已经在市场上打拼了一段时间帘。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降半珊绊,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了奖,但是嘎冢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位锭拣渤,还是毋庸置疑的唬菜。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性沽,为了让评价更加客观痞滑拐,同时坞些卸,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样违芍,我采访了一下身边的同事和朋友栖副撇。   同事A泪:男鸵啦钩,30岁板肝边、已婚饭荣、儿子1岁多    我哪个也不要煤秀,原因只有一个回:都太小谱腿垄。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV雄堆盎,实用!当然这两个车白给肯定要兼陕。(也对糖茫棱,老婆孩子热炕头的人宋,还谈什么运动吠相桅,能装下更多的人和东西涛绩,才是硬道理)   同事B庙尸嫉:男儒毋席,老妇矢叶克斯车主己,奔三的年龄苔,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐妫克斯擦,理由是有优惠忻、货源足羔貌、随时买晴,听着怎么跟买菜似的玩虽榷。   前女友恕:24岁媒邪,高尔夫6车主喉,略带公主病    选马自达3晚胸,原因是好看较瓷,我再问还有吗化,答曰刃蜕夕:好看胺孛铡!我继续问勉嗡鹤,跟我急了澎欺狠,提问结束观财。   现女友讲稿:25岁烷矛,对车没有丝毫兴趣肛佩片,仅对各类衣服宫、包包擞楔抖、鞋等物品上心    我选马自达3吧晚雇,原因是就看这个顺眼袜舰草,所以就选了帮规。(明显敷衍了事)   女性朋友次炮:24岁羞卧,某时尚杂志签约平模布贩酿,对车有些兴趣迸妨,但只是停留在表面    我选马自达3胆苍妒,因为好看孔刀鳞,身材我喜欢泥嘘壳,而且红色(主打色聪戏:魂动红)是我的style庆,所以我会选她的说嫌。(这种中英文混合体骑驾广,外加“什么什么的说”的语法真别扭架,说她好几次撬辜,不见改)    采访结果显示陈辱妹,果然是萝卜青菜弦鹃盾、各有所爱螺纷郸,而且给出的理由也是五花八门呐,那么到底这两款车有哪些不同箱鞘稻,在面对不同的消费群体时嫉项,它们的表现又回怎样沽,废话不多说疲窟,让我们往下看姬脆嗜。" "  2013年8月掂覆贩,本田CR-V共销售了15393辆弘,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月艾,本田CR-V共销售了18989辆无,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月卵痕书,本田CR-V共销售了19510辆骆,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月丛劝妊,本田CR-V共销售了19288辆构,全国SUV销售车型排名第二......事实上佃,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单添,它的优异表现还远不止这些价补改,截止2013年11月底屡热府,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663磐桶,多次夺得国内合资SUV销量桂冠两。是什么让它成为了国内SUV的明星芒?又是什么让它如此大卖豆技?   现款CR-V有2.0L乐、2.4L两种动力共7款车型某境,售价19.38-26.28万元聘惊。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型磕,售价22.98万元)斤聚邢。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型架倍朔,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声摄娇拿,纵观整个CR-V的家族史藕似孙,前两代车型还有些“方盒子""造型箍,而从第三代开始看,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战啃激,坚定不移的走着城市化SUV的路线归,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大罢。   说到第四代CR-V的外形亨精,也就是现款车型尝撬,它的外形并不是能让你一见倾心的主没环,CR-V上市之初爬,人们对于这样的设计褒贬不一桂,甚至有些“不得民心”傲氦,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话几瓶蜂。   豪华版车型上只配备了卤素大灯年穿筹,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能睦。氙气大灯戎、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上物茂危。值得一提的是啸,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上希挽江,效果出彩灵颠。   车身长度比上代车型减少了25毫米屯矢,离地间隙下降了50毫米肪碉,仅剩130毫米矗绅,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性都,但却令离地间隙接近轿车菱骑淋,轴距则仍然保持在2620毫米衔世,整体效果比老款显得修长不少切桥。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因肺锌混,在实际驾驶过程中第巍巨,提供给你更加宽广的后方视野墒,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信桶蓟。   现款CR-V提供17烁抨操、18两种尺寸共3种轮毂式样船,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外湿顾苛,其余车款都配备了17寸十辐轮毂炭线虐。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面闭私,车尾向外凸出比较明显春桨从,给人一种臃肿膨胀之感暖。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索邪是奢。现款CR-V车尾向外凸出比较明显喝歌,给人一种臃肿膨胀之感憨提,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因嚷苇垃,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积鞋霞,为实用性又添一分嚎脚,从之后的销量来说斯煽,现款CR-V外形依旧被消费者所接受技坤睬,保持着高歌猛进的态势霖。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺对,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力槽捞檄,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙师氢、精心判窃。这也是为什么一部轴距仅为2800mm测,排量仅有2.5L纠舱,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场羔摔随。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS铺乾怒,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它如圭,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力妨刷端。   第三代雷克萨斯IS筒绞秃,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车吉外,全车线条设计更显张力撇唬,饱满的肌肉感让人过目不忘夸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化郡。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版密肚,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅串褐,丢失了一丝霸气逞精迪。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加讹币,长宽高分别为饥头辩:4665mm泵孤尸、1810mm卯、1430mm矛。同时轴距也增加了70mm么身呸,达到了2800mm霉。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言竭推,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言并财培,其前后配重分别为53艘勘蜕:47鳖素松。接近前后1链:1的配重也体现了其运动本质含镭。   IS车身侧面短小精湛改,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性码遍脖,显露其灵动的车身姿态我博。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙男哥,依旧是纤细逻瞥恍、锋利陶怕,绝不与传统设计相妥协恼侨。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见匹啸。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎灯侩。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力罕兢陀,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性上。   毫无疑问踢,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力稠亥仇。你可以觉得它设计非常超越魂蝗舒,也可以认为它很有美感馁,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动挝崎。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月呜掠恢,石油的消耗量日益增大角溅,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油勘郡,排放着大量的尾气佳藤,制造着日益严重的雾霾天气捅溺。汽车尾气的污染蜜花,越来越成为大气污染的重要元凶睬捂凄。开发替代清洁能源开忙降,代替排放巨大的内燃机甘,越来越成为厄待解决的课题热百。现在很多厂家都开发了混合动力车型呻,这项技术基本上成熟了世霜帘,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平女辅融,也没有成熟的商业模式来进行推广溪,即便很多条件还未具备惋,即便这样那样的客观限制糕籍,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面旱,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一驾抵。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品记拉,叫做启辰e30晨风懦污,这款车还没有上市矢袒,很多技术参数还没有公布钮殴剩,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据堑,介绍给大家冻狸络。但即便如此篙错,这款车还是有据可查饭,开发平台来自日产聆风电动车同首,外观也和聆风十分相似昧额。   车辆的整车尺寸和骐达相仿建配寝,2700mm的轴距和骐达相同风,外观的样子也有几分相似巫。但明显晨风的很多细节显得与众不同江郝券,前脸没有进气格栅的设计楔苹须,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份镁。而据厂家人员介绍工甫潦,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台汕踏,而是单独开发谦嘿骂。   尾灯使用了LED的发光元件撮,看起来更加醒目呐,垂直的长条状样子也很有个性泞。但在车尾上订观饺,启辰e30晨风和聆风还是有所不同厕珐,聆风在后扰流板上有太阳能电池板兄,用以分担电池组的压力酵抛,这在晨风上是没有的叙。   本文导航蹿貌慨:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了刺篱希,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)手,照片上看它挺精神风茬己,设计有传承有创新淳簿息,硬件配置有增有减甸,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情伙抱,没能去测试现场参观参观闺匙。   命运总能给人惊喜谓。上周五下班前想苍扁,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目兰俯,领导突然走过来跟我说曙乘斑:“来了个顶配副胄蹋克斯净购,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”变,周末的小幸福就这样碎了一地耿甫,我得跟两台机动车泡在一起峰宦陷。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝呢,坦白说现在我对它俩都“不来电”法。这样也好患羡,好歹保持个立场中立对吧捣。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满播,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待罗,比如为什么海外有独立后悬架抬碴导?国内全是非独立后悬架砂蔷?其实道理不复杂婚必俩,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响凑,既然如此毋,那就遵照做生意的基本法则来做石蹋,降低成本孪僧,攫取利润雾窝,无可厚非缄方惫。我相信如果改悬架车就没人买嗜壤,那他们肯定不改繁革。   福特比较谨慎岛,善于跟消费者打成一片漠,挣钱不忘树口碑翔,好口碑又促进高销量口嗣宫,顺利打造良性循环圈趟萎。尽管它也有这样那样的问题竟瞬,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买为,值得大众好好学学祷。话说回来汐,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路错瀑薪。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣浚克斯坦,是各自家里的明星产品负,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖枯截涵,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限细。把这两个重量级选手放一起讥朗赏,能擦出什么样的火花来甲?肯定有人在期待一场压倒性的胜利烩,似乎这样能出一口恶气信梅。不过我得劝各位一句台能:百花齐放很重要乐,一枝独秀最糟糕滴劣涵。   ●外观   扯半天总算进入正题辞赐,这个阳光明媚的周末尝,没有雾霾的打扰酣毛谎,我把两台车放在一起拍了套合影惟。看看它们猫缸两,一个是18.29万的顶配版高尔夫7表申疥,一个是16.29万的顶配版两厢竿媸祝克斯蒲。要说家族式设计提,大众当然领先其他厂家侗磕短,旗下几乎所有产品都穿着统一制服巨,福特的动作稍晚一些尽耐睛,效果不赖驹写。   所以当高尔夫7和概诹憧悖克斯站在一起的时候洁己危,你一眼就能认出他们来自哪个阵营然。谁好看我不说排败邪,大家都有自己的喜好迁蒋祟。两款车前大灯组内容丰富士,氙灯辛擎、日间行车灯居、大灯清洗梁封、雾灯一个不少灿笑,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有风咀具,而杆先褰克斯的则要花6千块买选装包起,朋友们纠脑庐,要享受还是得多消费啊燎挟蓉。   车轮部分有看头塑溶。负劬溃克斯胎宽215mm溪炭,米其林博悦轮胎口签,轮毂造型带感绢,给个好评平,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款胃咕。高尔夫7胎宽205mm牧惹沏,似乎缺乏顶配车型应有的气势钩翱,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧赎。   车尾设计各有出彩的地方履始睛,高尔夫7的单边双出排气颇有气势刷,跟高功率版1.4T车型的身份很搭脖揩茅,LED尾灯是个加分项繁籍,妇业疲克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意侠。左边那台风格沉稳一些讼,右边的青春气息扑面居,你喜欢哪个乌挤?" "  “牺牲一定的车身刚性婆,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车徒,最初它的出现只是改写了常规车型的结构烷蘑犁,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”屑咎。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后立晒,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面纪妓钦。就在上月凹欢涤,奥迪再次引入了其Cabriolet版本函擎,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版广踏,至于奔驰C63 AMG裁,目前还缺少这一车型抠泄嫂。   由于是RS5 Coupe的系列车型毫,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致谈奥,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾股,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事冀舱摩,毕竟除了性能之外舰,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的蓄腥。   延伸阅读 沮:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案匹愁,其中包含对车漆颜色棉奢鬼、内饰颜色以及电子功能等自主选择赶替,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的孺硅湃,所以在配置解读方面兑,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注还拈妥,并将官方价格告知大家淋党哨。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上官,软顶敞篷采用电动开启授汗芭,时间上需要15秒即可萌混,而将再次闭合需要17秒痢,其开闭结构为多连杆双片式钢,这也大大缩短了开闭时间勒埂。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消鞘狠涝,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷缮充噶,为了不过分降低运动性耪,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼纶。排气方面也是RS5的一大特色轿,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管幸扣,在Auto模式下左右分置排气各打开1个殴臼戊,而在Dynamic模式下会全部打开文。   本文导航脖铺:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线馈镭,或许大家已经是心里多数怂碴,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型涵邵,定位于新兴的小型SUV市场常。众所周知浚,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“毫,长安铃木选择在这一细分市场发力庙筛,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的潮。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX糯娄坏,通过对比分析涡,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力聘。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市闲,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元落锚套,搭载1.6L发动机嘿屋哎,匹配五速手动和CVT变速箱粪吧,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L先、2.0L两个排量六款车型小,同样匹配五速手动和CVT变速箱食勃,售价区间12.88-21.88万元庇。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观山旅抨:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面弗酬如,通过下表的数据显示得知掠,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手缔,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX闯怕,相比逍客冷海、昂克拉等车型同样处于劣势歧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起道,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹汐煞疽,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因柒凛,还有与车身不同色的黑色包围粉担孔、车顶行李架纽拦绞,短小结实的车尾睬晚力,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果捌盗。车身颜色选择上柏侧睫,S.CROSS锋驭提供了极光绿骇兄蔑、皓月白堂盒、星辰银票、丹霞红翁、银河蓝和晶岩灰六种颜色磁然。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同宋目,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计啪侥,雾灯咸、下保险杠也经过了重新设计释俄吞,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格冠伶揩。车身颜色选择上福态,劲炫ASX提供了珍珠黑热睛、极地白汤、翠鸟蓝里孤帛、酷银摊、钛灰五种颜色粗。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面绥烁肆,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯煽妙,前后雾灯挠铜割,并配备大灯清洗功能罕,外后视镜集成LED转向灯;同样棉,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯衅投许,带水平调节和自动清洗功能摄徘,其外后视镜没有集成转向灯拼篱。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂钮钾妈。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂膊蒲电,而两驱车型则为银色的16寸轮毂冈,二者均为铝合金材质腐柏。所有车型均配备优科豪马轮胎稀讲委。值得一提的是砰,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎胜悲步,这在同级别中比较少见挖。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型浚垫护,根据车型的不同尺寸有所区别匆樊,低配荚:215/65 R16甲饶报,高配贰呵劣:215/60 R17肃罗,轮胎同样使用的是优科豪马朔腿淋,同样配备全尺寸备胎坛小,两车在这方面都表现得很厚道桑。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫煽矢,第七代车型措。其指导价12.19-14.49万街溅陵,这是配备1.6L引擎的价位尖贝。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品感瞬恐,账面要准备好14.09-18.29万聪檄每。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车箩缚,当然套慧惦,身为第七代的它退挞,在冲击属于自己的又一串“第一”蠢杠茂。但我们相信嫂河,短板才真正决定高度税鲍。   全新高尔夫的德国总设计师说洞凤陆,它的设计主导思想为“简单既经典”撬悉,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分违冬:中网与大灯的相对位置床、拓宽出车身有力的轮拱陷噬侈、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了说檄,这台在中国拥有极高人气的两厢车维暇凸,一露面搐,就好评如潮锣。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解童,但还是要将6/7重提疏癸脖,除了外观上的差异镶茫,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上领不,比第六代车型要长56mm仁甸募。而整体车身比例上存饭垢,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然韧旦,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm妥另,轴距增加59mm评涟高,从而提升至2637mm拧。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计首苗拼,但新样式的内部构造也足够炫捶。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置翅。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念佳。高隔音性的特殊树脂层氦,形成3层薄膜结构搬币。它拥有很强的抵制振动物理性能毛膏。   直接跳过撩人性感的腰线陕凳,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型隶撬。相比海外的双L型磺适堑,或许辨识度更强一些氦。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的赴陵纪,但高7的不一样起蜡卧。细心的你会发现坑,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时膏骸随,才会主动启动蛙酷刀,并且拥有厂商宣称的132°广角怀尚椽。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格仇挝,天平再次偏向了驾驶者一侧凌。整体内饰上箱酬,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是艾:放弃中庸的设计理念膳,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派饭。不规则的T型区肺慕嘘、活泼的金属线条点缀啸该,让全新高尔夫大变身矾鲤彭。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没竿年沃,它能够让你感觉非常新鲜煞翻雄。   坐进高7内纹,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗茸闲嚎,比普通天窗大了30%另。而外掀的开启方式有点奇怪陷,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别海,同时还为内部提供更多头部空间犊。   大众车型的人机工程向来让人放心绊深,这个角度的方向盘绕,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦吭道。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型劳靛,或许来个拨片更有型吧浆。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症堆,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度恫惟。   本文导航赫:" "  在国内的SUV市炒摹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下仁暇,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击醚雄,正因如此些虫始,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市弄潮骇,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问失,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破伞洁。   说到大空间堂体、七座设计措酿、配置丰富的SUV舒就衫,北京现代全新胜达是其中的表表者衬推,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求叼,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型钦细,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变撅多寡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手畦,下面我们将对这两款车型进行对比分析跑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观画:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向盎,设计上中规中矩顿砍,采用了哈弗新的家族式设计元素拒律,这一风格将在整个哈弗系列上普及虚馅,代表性的设计元素有魔诗垦:大尺寸U型前格栅抹,粗壮的镀铬横条格栅痞辱础,时下流行的“X”型前脸毕。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美密,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的媳。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的当乖甸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时唐卤,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气巩面谴,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅境说商,再辅以造型锋利的大灯灯组九梁财,极富视觉冲击力谜朝。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话耙,现代品牌的确更加具有超前思维意识霉寐。" "  如果提起讴歌品牌围,大家一定会想到MDX这款车庆烧誊,究其原因骏丸路,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型罕揣。当然也同时作为讴歌的旗舰车型辣迸,拥有讴歌最顶端的先进技术吃。在2013年扭费唐,讴歌上市发布的新车相比以往扮吠香,算是非常密集的抠陶熬。即将岁末怒钙钦,讴歌的新款MDX也开始上市销售淋轨。作为新款瞪,MDX的售价降低了谩,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注榔杉。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失柑凉菊。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器棵?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术珊卯袭,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮迟讳。使弯道驾驶更加轻松波,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上钦誓咐,增加了AHA敏捷操控辅助系统 梦超,在车辆制动时哆勾饯,通过制动延长扭矩矢量分配拟撤,提升转向的循迹性 拆,这在之前的讴歌车型上是没有的嚏辆,包括RLX喇搐稻。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市呈摇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机端搐,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由才。但我们看到酸强酿,在讴歌品牌乃至本田车型上瘸,自然吸气发动机依旧占据主流垦。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法钡,在新款MDX上使用的3.5L发动机谩荒管,带有VCM可变缸技术斧翘,在不同的动力需求下俯捣久,发动机自动切换工作缸数料敖枫,用来节省燃料极猫,提高燃油经济性瘸。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上新剐,使用了全LED大灯够,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法恫,不止在新款MDX上出现瘦些沫,旗舰轿车RLX上同样具备芜。但和MDX相比烹骆输,RLX的前大灯内部结构稍有不同梯沛。而MDX的这种全LED大灯虐,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平抵,但据了解讴歌正在向这个方向研发凯攫。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务笆葡,其中大致包括救援丢天、定位滇、导航检索等常用功能陇内癌。但值得一提的是嚼秃辉,讴歌的这套系统在整车质保期内赎捶,也就是四年或者十万公里内是免费使用的功。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上棵该,讴歌也加入了全景摄像头这项配置蔽寸,通过车头沏定、车侧妨龚、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式性括钮。对于前方障碍郡丰、侧方停车搜轨、倒车能够起到非常便捷的辅助作用淑垮痞。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助侥。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面陪,MDX采用了59%的高强度材料绅冬咯,热冲成型一体式门环等途径儒,在全新平台上使用了更多的轻量化材料炕疙播。   本文导航稻:" "  在新一代天籁发布之后差,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字及铃。二三十年前函羡,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越哨缚频,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车禾,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前褐奉会。而谈起这两款车匪陡,目前多数人对它们的理解是恼晚:把普通版天籁和君威的车身轴距加长须,配置增高怂,便成了公爵和君越毋侗疤,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸兄太、动力和配置等等担边,却有着极具诱惑力的价格密。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘箱奸购,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额拢,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力伶罗。可它们究竟有没有这样的实力抱派?两者比拼祈,谁又能更胜一筹扛鹃鲍?本文即将为您揭晓晴踌。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型悍项,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型锹解,售价区间为23.59-36.99万元免。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版倒,两车售价分别为29.98万和29.99万夏信,价格非常接近现噬儒,比较有对比价值钩。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显摄丢,主要是雾灯隆距魂、轮圈等几处细节可以加以区分酶椿,尤其是中网变得更精致微,车头更显大气陈。但也就是这些细节的变化榷篮谐,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动骚尸,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿盼室蒲。   大灯方面项鸡慷,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能擦,不同之处在于飘餐仇,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)撇的挟。   车身尺寸方面寺,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)吻,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)溶携,君越的长度同样超过了5000mm枢,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本副挡。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面蹬,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过惦遣,并没有追求锐利娥捞每,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅鞋揪,腰线设计是其外观中的一大亮点稀梳,并非大多车型采用的一条笔直线条刷财烙,而是在B柱之后便缓缓下沉戏毯,在后排车门上形成一条折线朵。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感递,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士凌岭。   尾部来看干,公爵与标准版天籁造型基本一致患碱,尾灯造型也还是一如既往地犀利阀里瞄,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合培沁,为整个尾部增加不少活力尾慷啊,同时尾灯与镀铬饰条完美结合犯,使其整体感更强逝敖千。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华外时季,轮胎方面瞳,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎具伤,更为霸气桂汰。   ● 外观小结亩酣: 两车均采用年轻化设计返泌,稳重气派;车长均超过5米崩佩,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上独檄,君越表现更为抢眼迁。另外然,从个人角度来看椽,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计烈,相比之下它的造型更加简洁操架、规整发港。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识寇,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽墨滇,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发枫似,足以呼唤出你全部驾驶激情登使袱。你可以视它为野兽疲肃媚,但我更愿意称它为内敛狂徒我厦,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎配。它是驾驶利器谴,也是很多人心中的梦想之车啦晾圭,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG捞项。   既然说道奔驰AMG姓,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义魂。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样蔑,都代表了其品牌车辆高性能版从陇。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款材抛,这些车在发动机配置调教抒獭肝,底盘调教频懦,外形和内部设计上都远远超越原厂车涪魏。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型董,它的长宽高分别为4707mm狙使、1795mm和1391mm屏,轴距为2765mm歼。参见下表可以直观的发现翁,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的税秘,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势答糕莲。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面辖轮,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同芹埠椿。但细看之下恍,还是能明显看出差别砰男。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位回柬顾。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降堂,流畅迷人更具轿跑风范簿狼。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少放焚雇。   除此以外你,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次案诞,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭授沤。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂嗡霞,前轮尺寸为235/40 R18暗哆,后轮尺寸为255/35 R18饶呸。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力花迟,以获得更快的加速度司填。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果挠麓讥。   车尾是C63最为霸气的地方桔,四出排气管宣誓着其运动特性没搪衅,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一锤黄。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力辈,从而提高车辆的稳定性誓栋怂。" "  11月12日僳其,宝马4系双门轿跑正式在国内上市啪。无论在平台还是动力上榔忱,这款车都与标轴3系基本相同苏汾。动力上贪,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上湾,依然分成风尚效呢、豪华和运动3个不同设计套装匡冒斥,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式汇躬。无论怎么看便划,4系都很像一款双门版的3系狗窃,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢秘?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系篓摊沸。   虽然名字是4系玛县,但如果只看前脸避劣,恐怕一眼很难分3/4系淀。不过仔细观察细节的话试,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同钩奇曙。比如更大的开眼角设计呕,更修长的双肾格栅欺奸,还有明显不同的下进气口设计风格痘牡膜。当然秽,了解宝马车型的消费者都知道请,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置第笺垢。此外蹲谦倦,前脸还针对空气动力学进行了优化持坡。 【左淳:豪华设计套装(选配)/右唯:风尚设计套装】   侧面造型上狼纠撑,4系明显比3系舒畅很多涎桅,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条匪腑,更修长的车门对此也贡献颇多窘稀。不过轮胎规格和3系完全相同习簇捎,似乎很难体现出这款车有多么运动暖。另外良,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了貉,和前脸的进气口配合牛苹,共同为刹车系统散热康。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多鞭蕉,不仅装饰性强搪,看上去也更凶狠伙藤拼。   尾部设计上度肝,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素剖翱。猛地一看依然很3系呢,但饱满的线条体现了4系的不同掠强。尾部虽然整体很“壮观”膛便,不过颀长的LED灯带显得非常秀气隶完,别有一番风味久适。另外怜橇,根据套装不同郸,排气管也分为单边双出和两侧双出两种氛窗守,实拍的运动设计套装为两侧双出墩,个人认为设计还可以更精致一些傻。   车辆提供彤步:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址环:北京市海淀区闵庄路19号   电话咕垒酿:(010) 5872 8888   本文导航柯:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道呢莱钎,自日产逍客2007年在英国上市以来规忌,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来肮坎。各汽车生产商自然毫不示弱疾,都想从这块有潜力的市场分一杯羹脐接。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年鸥,公司就对其外观和动力均作出了革新募。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司率遣,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V挽。这款车售价要高于ix35胃,标配版的售价与高配版的ix35相当降射旦。较高的售价并不会对消费者影响太大氖芜,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力摊。 ? 现代ix35   除此之外杭谋,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型犁埃。完美的驾驶体验届靛,充足的动力表现逝邻,日常的实用性以及低廉的养车成本铃哺扣,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战藉厦灵。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面撅庭桑。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间狸,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些洞。CR-V的后备箱打开的角度要更大绊截,后车门打开的位置更高铂,加上方便的一键式折叠后排座椅豁谴抢,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜计。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的级碑,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的聘衔糜。ix35的后备箱地板离地面更近段褂壁,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间付科秦。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5礁,他们要对此多付1,700英镑变莫碳。其余两款车的四驱版琉瞬:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)鳖,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)骆。   从标配版本来对比三款车槽诡昧,ix35要优于其他两款蒋娄。SE版就提供了后排加热座椅杜,方便商务人士乘用孰。高配中更是有导航扒,蓝牙身,真皮座椅供剃搜,隐私玻璃和无钥匙启动等功能唾。ix35的一些配件选搭也是十分优惠落,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑捕湿。   综上所述送胸弓,我们推选出这三款车的排名分别是蚀蹬:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的碧奈镰,但是它的驾驶乐趣却是最大的覆凡。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码扭阶翠。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足孟角。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度公秤。低的污染物排放囊,强劲的动力表现举乾,新引擎的装配让该车重获新生掣缆。   第三名?现代?ix35   毫无疑问触,改版的ix35依旧是让人满意的家用车猫饺嚎。不光是低廉的售价介社肖,标配版的实用和保修期的延长乐,让该车十分吸引人犬饯。不足之处则在于较高的二氧化碳排放刨城,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间摆芯拿。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品谐糙,未经环球网Huanqiu.com书面授权橙坏碑,严禁转载疏沮,违者将被追究法律责任诬嚎。责任编辑篓卡:李敏" "  在国内矮竟,提及福特这个品牌惧革蔷,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿Γ克斯和嘉年华贯,但福特的精髓决不仅限于此澳胺哭。在美国惹局,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军烙。近些年来疲彼,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围帆耽鲁,先后投下了旗下多款SUV车型舱伸,其中包括翼博贝钱遂、翼虎揪拍榔、锐界以及今天的主角探险者辞刨枪。作为美国销量连续15年冠军的探险者饰令酵,它在中国的土地上能否再续佳绩券棚?带着这个问题烘,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙歌。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉啄判取,也是其第五代车型垂为。在今天看来攫,福特探险者圆润饱满揪,又不乏美国车标志性的肌肉线条蓟,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求壬贺。但早在1990年连敲,第一代探险者刚推出的时候泛吻湃,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多阶。   随着时间的推移谩,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变同艇煽,与其说是改变鸽刻,倒不如说是更加顺应潮流牢。早先的皮卡底盘不见了踪迹欺狙韧,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂腺。大排量自然吸气发动机也逐渐缩行畲沟堋,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)参歇。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈馈,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢霞蜂蹬?结合同价位车型做个比较不难发现良,探险者论尺寸绝对傲视同级使尘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV恍,“尺寸”无疑是其最大卖点沉客砍。它的车身长侣栖谴、宽煎骚、高分别为5006mm故萄谩、2005mm和1743mm亨,轴距为2860mm教。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV挎,即便是与奥迪Q7的对比中鹅,探险者在某些环节也不占下风千胖。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外煎,探险者的最小离地距离为193mm豢秒柿,接近角和离去角也并不大呕春,仅有21.7°和21.4°另偿。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的微。" "  引言吭冬长: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点腹溯,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新抽排赴,其采用了全新MQB(横置南私常块化)平台生产肛皆避,不仅在外观考焙拳、内饰方面有着明显的变化护谈勾,更低的生产成本饲、更轻的车身也使其有着较大的优势划泄竟。此外登邢撬,作为其老对手的福特溉倍砼浚克斯当然也有着较强的实力相撤寡,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评摔潜觅。今天蜗,我们就来为大家对比一下婪摄煞,看看这两款车型谁的实力会更强缎。 外观豆寡:低调内敛大众风对比时尚张扬咐郑克斯   两车在外观方面虽然同为动感匆搭圈,但在设计风格上却有着截然不同的一面潮北潮,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上伺。而傅焕耄克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息胆夹。   车身尺寸方面挟,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进等喘散,长度与宽度分别增加了56mm与13mm苇嵌,轴距也增加了59mm峨宛,整体看上去更长更宽更矮徒。但其主要竞争对手竿憷欤克斯的整体尺寸依然有着较大优势呐。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅苦、强壮材、凶猛坞,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象速吵。试驾被安排在了蒙特卡洛堵藕玫,我们被热烈的目光追随了一道并呛请,同样窖,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路汞篮儡。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起僵藉废,它的对手就已经锁定了放钎勺,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标京,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜棘氰,他们选车就两点绘,第一样子帅卜,第二性能足够强大胃。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力敌喊鬼。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车申许。恰恰如此河娃谜,它看起来很漂亮寐囱,尤其是车身各个部位的比例与线条铜色拣,挑逗着所有人的视觉神经署佃唯。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野亮,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口沙犯,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实稻汞洽,而且更杀气感更强铺梦。怠速时慢慢靠近敛,它的躯体在微微颤抖很监,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤栓寡。   细节方面奥迪从不偷懒傲,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记磨都,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾辟,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞陋讣透。在我看来岔杜宠,这样的视觉效果已经足够征服所有人旁,如果你觉得不够醒目拿,还可以选择将卡钳漆成红色京。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部瑞际拢,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体熔酮桔,120km/h时自动升起挫爸辨,此时的样子最为动人炔管,速度降低至80km/h后便会自动收回期。   进入驾驶室并不费力叔抢箱,内饰与A7或者S7基本格调一致撂畦,简洁朴实崇廷袱,中控台区域保持原有基调思幌辆,有人说它沉稳毋卉,另一些人说运动联蜂,在我看来这就是奥迪的风格醋锈,可以满足很多人的口味食琼,一切气氛都显得那么熟悉旧护。   车内有两处亮点让我记忆犹新呕体泞,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分屑吕,坐上去的感觉也足够舒服归。不足之处在于它的调节方式太过简单扁讲,仅提供电动方向调节以及腰部支撑稼叛,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能甘惊剿。   第二个亮点在与RS 7的方向盘嵌舍社,手感与大小都很出众磊,令人爱不释手菩,最关键的是RS系列专属的造型非常激进芯瓦苏,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望妨存绩。也许这就是奥迪设计师花心思的地方默冷,善于抓住驾驶者的心触炯卡,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分泥。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化碾错户,两厢版掀背车开始越发备受关注脐甫蹬,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型常膝奔,强劲的运动性能也是非常重要的指标撮。就在本月初券颂,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求糠,除了朗行运动版之外桓雾犬,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能胜济掂。接下来仁,我们将两车放到一起燃,来看看其空间和性能环节的表现如何艇话色。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是固册,如今的情况则正好相反那榔峡,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此寡。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元快褪交,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元辩感,两车的售价还是非常值得人期待罢却第。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版巢,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了抖输痉,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计痊,前脸没有任何改变搽惺绘。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素热禽睬,但给人的印象要更加动感静却疵。   车身尺寸方面喇,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米料级补,各项数据都要比朗行运动版更大一些容鳖嫌,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少缴祟事。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎寿沛馅,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适楔,比较适合家庭日常使用棚。轮毂造型与三厢版没有区别锻惺陡。在发布会上苯,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎氛,相比科鲁兹掀背车不够运动牛卢屋。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条抚步锤,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑饱恰伪,线条更加自然搜、流畅渭堡。两车的车身腰线笔直且显眼浦,给人的印象很有一种短小精悍的感觉跑狗。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影备,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿宝幌芥,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果夺。同时滩貉,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能材苛。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源觅唾骑,点亮后的视觉效果非常不错燃票捎,还有排气管造型上加入了镀铬装饰戊。整体风格也是保留了三厢版的造型保蔑毋。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出茸碴骆,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型掂柒。2008年牧每焙,丰田Yaris进入中国市趁Α,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相们,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数赣惩,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车怀论踩,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号担徒俗,想必原因大家都很清楚版,致炫在各个方面都已下足功夫模灰,为的就是再续辉煌雀设。   致炫外观灵动时尚戮酥,带着一些年轻的运动气息骆譬,车长为4115mm呵屡唬,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm东弟,比老款低50mm;轴距为2550mm釜,比老款长90mm迁幂搭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了辽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点祷稍,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”澈,这样的设计更有利于致炫的散热惜顾,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱且辛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利隙,给致炫前脸整体感觉增添了些英气抨。   " "  在这一两年中挝嫁燎,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”价庆擦,究其原因需舜,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有挺杭。另一方面垢,也确实因为高尔夫的产品素质比较高史。代表着大众在中低端产品中的最高水平帘。如今帽舍测,高尔夫7也渐渐走进人们的视野脖岸。带来的改变很多切垦能,由MQB平台带来的更多越级配置碉改叹,外观内饰的革新番梦趟,动力总成的变化蓟徽,当然还有后悬架的改变令痘项。能否继续神车称号堤,笔者觉得峰赎,可能性极大摊。   ●从固定平台向幕肴荩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆ǎ块化平台的车型睛欣环,之后庆,从这个平台开始才,还会有奥迪A3等车型陆续引入咐掳。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓官喝玩。但从高尔夫7开始哥嘘,这种概念将发生改变棵。MQB牧耍块化平台生产麻财咖,让高尔夫7拥有很多延展性的传承烦老境。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留辈,后面我们会详细说到猫静翠。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车垦,必然是一台有传承有积淀的车型迸镭。经过几十年的发展和变革颅汐,没有被历史淘汰陋湃筷,却总能获得新生和换代拎低。我想符合这种条件的车型真的不多介遂诡。甲壳虫也好臼裂捎,卡罗拉也好惋撬,都算在其中实经。高尔夫更是其中不可或缺的一款固,从第一代发展到第七代项搓,我们发现蔷死筏,很多经典的设计元素没有消失壁晚庙,而是作为经典传承下来湃辩乡,但技术却在与时俱进的发展谢。直至现在螺腊畅,高尔夫7的出现泰,能够看到曾经的影子嚎,也能够看到未来的趋势腿寂。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了呛,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿坦穿盼,今天在紧凑型车上也上演豌,只能说明兔,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视烯罕鼻,也从侧面看出部赶拢,这一级别的竞争是多么激烈徘赣,高尔夫7的轴距加长了59mm田戎冉,反应在车身上炒钞粟,加长了56mm虱邢。这让我们看到婪苫,高尔夫7并不是一味的加长秆,更兼顾着车身的整体设计闭艘,以及操控能力的全局设计水孩蜡。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了腔防,争议很大拘逢,但貌似并没有像新速腾上市时那样久枢瓤,引起大家的太多反感猴胃船。或许一汽大众的这场策略大变肛定,已经让消费者黯然神伤了笛酮。大家也都知道剁借,这是没办法改变的事边皮额,想要四轮独立悬架测拴衡,会有性能版车型作为选择课吴吝,要是纯家用勤食戮,就只能接受这个现实燎翱。   本文导航哇:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV陆潜匣,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6风,这仿佛已经成为了一种定律悍鹊。话说回来挖盘贩,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手聚蛙,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望渐殴逃,采用全新平台打造的瑞虎5从设计莲夕腾、做工懦点箱、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼问葛,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位吞惮,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解闹。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型挠鲁,为更直观的进行两车的对比分析斤价,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车似环,需预定等车时间较长保踞丰,主推1.5T车型)作为参考对象拢硕码。备注蒂穗:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版地瀑。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高泄,无明显抄袭   先从车身尺寸来看奥,瑞虎5和哈弗H6各有所长何牌畔,瑞虎5车身更宽粹卞拳、更高烫菏,而哈弗H6车身长度坷旧户、轴距更长璃骑。另外这两款车的外观设计原创度较高擞棚,没有明显的抄袭痕迹谋臼米,且能够符合大部分人的审美观维,足以体现出设计团队的用心程度秒私。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点潍,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应邯,意在塑造最新的家族风格季,整体呈现出大气燎、时尚的感觉沽。瑞虎5提供了6种车身颜色选择叹沦骂,包括徽墨黑的、烈焰红饲卜、赤金棕呕是、暗夜灰颁阑湾、皓月白和丝缎银偶盟殊。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气东暴,其更侧重于简约农妒、硬朗的外观风格同样被消费者所认可妇建反。车身颜色方面捻傲,哈弗H6提供有经典黑卢、雅致银涝、简约白赋啥葛、中国红任骆、风尚蓝伴搂杉、摩登灰吗绣、醇魅红趁铆、睿智棕共8种车身颜色坚。   前脸部分钨,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果瓮扮容。瑞虎5前脸层次感较强啥,大灯巧妙地与中网衔接卢辖,而下进气口被分为了两部分寂斗火,下部与底部合适护板相连接绵搏绘,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和舱秒扩,没有太多浮夸的设计桃,中网换上了带有“HAVAL”的新标识心丛娩,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“访蹦守,但绝对属于耐看型庇充,整体间流露着SUV标准的稳重气息驮淌。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富碳,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长都盆,车身侧面给人以更修长的感觉疗辅。另外乘猜行,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条娃蟹,车顶均配有行李架逗。   同样的避,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感苇疚,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面咀齿,整体比例协调没有过人令人诟病的地方壕舞戎,厚重的保险杠更具力量感耙宛。   灯光配置上深,瑞虎5的前大灯造型整体感很强膏设,内部灯组布置较为新颖娩荤,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注扯魂类:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩哀率,常见的柳叶状大灯造型椭,常规的灯组布局拿,带有透镜的卤素光源大灯绰孤,提供水平调节功能睦骋怪。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源磕,看上去更为醒目和美观刊糜镜,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源恍雄晚,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应涣。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后穿,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇葡伦邻,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想啸,同时越久的期待会带来一个重大问题牡簧肛,那就是新产品如果不能做到完美酚瞳,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时检型,两条定论由中国媒体陆续传开妈,首先它的相貌不错蛾涟咯,其次来到中国的时间也不会太长了虎棺此。一个月前横,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁檄慈眯,为何这么说降太,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好憨,通过细节上的修改安仕窃,使雅阁更贴地气昧。   设计师在中国进行了大量调研工作煌宽沽,最终他们得知了国人的喜好零,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计枪继,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁惟。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外岔,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手故薪,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中吴。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表北:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈抢伎艾,在如今大行其道的“加长风”面前虫,本田倒是走了一回不寻常路脓,这也是让很多人吃惊的一件事败笔嚼,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响妨该。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道簧躬,究其原因我想和C柱造型目劫、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关埃私瞎。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度底,先是放弃了老款斧头型的轮廓玖,其次将双出分置排气融入到了包围中畏,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚僵溉鸥、动感靠拢领瞎。   本文导航方:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座匆长,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者扇讼诚,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列添敛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事窘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩屉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜慧糕疲。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别位辫,其中哈弗H6的风格偏向沉稳持,中庸的设计让人挑不出什么大毛病林仓。相比之下仿瑟汰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计婚,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉步搔睡。总之这个价位的车型陆,只要设计不太出圈消费者都能接受前抡。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蠕,即便轴距也仅有20mm的差距抡艘收,如果无聊到一定要分出个胜负的话扯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势市负矫,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上毯。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方伞捻,在这方面长安CS75表现得尤为突出揪乃。顶部的灯眉人、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型赔,虽说还是带着几分模仿的味道萝箍,但却并不令人厌恶摩钢。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型降,不过它的优势在于自动大灯功能铰帮,这是我们在CS75上未曾找到的配置擅辜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化魔晶,都是标准的SUV设计冉粗顾,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似吮,不过值得注意的是高椭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙刑,上下车时可以避免蹭脏裤子境萎,这一点要比哈弗H6显得人性化捂北显。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎暴孪,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17檀识,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等鲸捞,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话仿,那也将成为它的一个优势党晨。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异莽售叉,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平结犀,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些破。两种风格说不上谁好谁坏簿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫秋、更时尚的选择快壤。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座倡摩楔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者勿垫宫,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列对嘲。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事传彻,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩笔勿搓,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜熔廷斡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别肖肯,其中哈弗H6的风格偏向沉稳模仑慑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蚕瓜蠢。相比之下狼鼎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计寞,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉桶。总之这个价位的车型股,只要设计不太出圈消费者都能接受焙幻性。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几郎钩,即便轴距也仅有20mm的差距柬,如果无聊到一定要分出个胜负的话脚谋,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势肮剃,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上妓。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方司屯悸,在这方面长安CS75表现得尤为突出杏财。顶部的灯眉程去畅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型损估钨,虽说还是带着几分模仿的味道甭甩貌,但却并不令人厌恶怂汀帝。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型葱翰冻,不过它的优势在于自动大灯功能珊卢粕,这是我们在CS75上未曾找到的配置猛肝。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化孪疥闪,都是标准的SUV设计疙椽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似拈穗,不过值得注意的是酵高,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙孰吗,上下车时可以避免蹭脏裤子脑变,这一点要比哈弗H6显得人性化裤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎旗疲,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17巍是欺,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等掏哺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话楷傻废,那也将成为它的一个优势沙昏。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异确回,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平赡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些帮。两种风格说不上谁好谁坏虽,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫翟滴媳、更时尚的选择返咎。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型蚀块,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人哩,埃隆·马斯克就是一个奇人妨畅蛊,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克肋关癌?下文简称“埃隆”)突。远隔重洋来到时差16小时的加州堵疯,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展拨,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S五瓮,一款名不见经传乃,却突然颠覆世界的豪华电动跑车湍惋泥。在短短的5天内幂,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试磐泼图。 ●曾经的TESLA浅:短暂辉煌的Roadster   2003年实想驴,当埃隆要在硅谷成立电动车公司簇澎,并亲自担任总设计师的时候聚,他为公司取名“TESLA”饥。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家赖们、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)氛妒窃。而在十年前触脆,绝大多数人也认为埃隆真的疯了摊啃,因为在此之前筒咖帮,没有任何纯电动汽车成功过反为捎。   不过很快会汹,TESLA的第一款车型就让人刮目相看龄,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳档净撤,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差我搪、续航里程短的传统印象扳。只是玫,那时的Roadster真的很糙饯遁创,很贵搜房诧,很没吸引力翠。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者涣。   于是么认,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”磋靛,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市椭,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴蚕恰,已濒临破产……”懈碑。   不过词,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样酥白,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在谐聊,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际竞嚷,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国壕圈读。仅从2012年6月车辆发售净蹋,到2012年9月这短短一个季度内嘲,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S姬,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元拖蔽德,并且公司还获得了美国政府的政策支持多脆。   ● 简约外形流畅饱满桨傅厢,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗狄?一个能够打动人心的外观设计通簿,对于任何工业设计的产物来说都至关重要价热蓖,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维挨,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔评,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物欺,曾经或现在都是企业中的绝对领导者妥噬。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院躲湃掂,是一位年轻的美国本土设计师铣,曾经在大众汽车担任过助理设计师扮淑嵌,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计赣。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前确悉埔,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师桑,马自达旗下的Furai那橡、Ryuga倪旅笔、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下娠氮洪。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker怂红怒,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车晴马擦,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)盲。初次见到TESLAMODEL S的时候渴,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系似删,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此锹比贾,难道这两款车之间也曾有交集鲸箩拿?   多方查阅资料后才明白筐肛盆,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的缓,不过后来TESLA对其提起了诉讼斑,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作歧,还盗取了其电动车制造技术锰详式。于是紧接着巾蓝逆,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品搂卿,并最终完成了MODEL S的设计工作胜。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)漠,轴距则为2959mm摆。仅从数据来看当,MODEL S已经算得上中大型车的级别枢揽轮,差不多和奥迪A6L释寡、宝马5系Li等近似袒牢窗,只是车身更宽大也更低矮一些屋猎,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论幂传悲。   整个MODEL S的车身上工姜,相比许多人和我一样厢垄蔚,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计故峰,椭圆形前格栅造型太另类了扭尺贡,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴堤,但是这也成为了MODEL S的标志款搜,或许未来也将会是TESLA品牌的标志罕,所谓的家族式前脸仍。   你或许会认为没有前置发动机的存在措,和绝大多数的电动车一样凛,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了拍歉,那就大错特错了惟。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的葱痹烽,动力系统和电池组蚕碎,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里戚砰,就和传统的内燃机汽车一样牛,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温曹。   细长条的大灯造型很酷系驼腑,氙气大灯绦贸、LED日间行车灯都是标配凰地搏,和其他车型类似官,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯酚、LED雾灯以及示宽灯攀扰。只是在功能性上MODEL S实在很单调处泡,同价位产品上应有的大灯清洗噬、自适应功能等一概奉欠男鹃烯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立何秤,4年的时间翁枪,经过诸多顶尖设计师的打造好穿,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发何,再到上海车展的国内亮相燎坝,今年广州车展终于正式上市嫁粉多,观致3可谓是吊足了车主们的胃口呵。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休诫匠碉,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中昧,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩己蔡稀,这是中国自主品牌获得的第一个五星鞋。观致3四项总分达到了惊人的340分开,这在整个2013年度排到了第一位汐。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样斥详,接下来为大家解开谜团茧洗。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3违惫拆,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念患泥,观致3的外观线条十分简洁些理,但又不失从容优雅埔乌,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉蒲飘,毕竟它的设计总监曾是大众高管憾,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了售恕寄。   前脸看上去相当的饱满圆润帮,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅珊,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成虏瓢,而“Q”也是观致汽车的首个字母办,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信居贸烩,当然您也可以把它当成是城墙式的设计范。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切稼睹,这话虽然有点绝对涸翔,但却不无道理母钠钳,在说服消费者购买自己车型的时候梨,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的挎挨赁,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由艘哗截。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型施小纫,随着时间的推移剃,两各品牌已经深入人心休杭漏,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台虫事,相近的售价炯搭扮、同级别的定位夺,看看哪款表现更有诚意峨。   全新爱丽舍诞生于PSA平台葡秒,造型圆润符合多数人的审美戌牛,第一眼算得上成功茅纶粉。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识扫磁强,细节处理更为立体很显档次靛。写意的腰线视觉效果哦也十分不错搜土。爱丽舍原创度极高贾虑瞳,很难找到其他车的影子登。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍矫搅,只不过虽然车身进行了拉长炯,但看上去依然是一副小型车的架势泥,气势上略输给爱丽舍邪呈。外观设计确实见仁见智龄上充,有人喜欢圆润稳重桃革蔑,有人喜欢直线条的简洁利落弦徊,嗯好吧玲松,各花入各眼玖擎熟。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现割,新桑塔纳除了车身稍长之外递,轴距磋道钎、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势诬恃。但整体上两者都属于造型协调的类型新秃。   内饰部分乐疽变,两款车型均提供全黑和浅米两种配色芍嫁。配置细节设计抚臼牟,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计沽醚,比如位于方向盘后边的多功能按键瞬瑞,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式驳博墒,则显得没有可挑剔的地方冈,只是限于成本诉伪枢,用料表现一般嗣侠蹈。" "  谁都没有料到短短几年室敌,SUV会如此火爆技,从动辄百万到数十万的城市SUV诬笔,都曾经上演过排队提车的场景轰趴,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样吞芭粗。汽车厂商也是尽力满足用户的需要哗氯干,不同细分市场俊筋、不同类型SUV纷纷推向国内市臣ε闪选,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动品,推出了其首款SUV--标致3008粗荷。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称星仕,但是由于较高的售价使得销量很惨淡捂去。而东风标致国产后价格有很大降幅皖递,15.98-21.67万的售价也与途观康、CR-V醇卷矫、翼虎热门紧凑级SUV区分开来撤讲,定位为一款入门级紧凑型城市SUV函。下面一起去看看吧茫旧撑。 ● 外观解析   除了高售价外距鳞缸,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一扳能。太过个性俺袭,同时又不够精致赊。而相比之下娄曹,国产版标致3008要好很多挛嗜耸,现代感更加强烈簧翻串。前脸采用了小一号的大嘴菱翅,并且添加了镀铬饰条显示很精致举颅,也符合国人的审美氮官。   前大灯虽然不是氙气大灯靖逢,但是加入了透镜阮巢胺,整体观感不差狡裂,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高爱歼。另外扦,雾灯处还添加镀铬饰条装饰惧,增加了前脸时尚感恨醛。   从车身侧面来看禽,标致3008加入了车顶行李架士诽,虽然并不是经常用到的配置墙腾厘,但是对整体造型的营造作用不小低添。另外碉,黑色下包围凸显了运动感览。   尾部是相比进口版改变最小的窟泻,不过依旧非常漂亮寂秘,很有层次感峰。尾灯加入LED灯组靡,警示效果更好埃尘融。另外最值得一提的是其后雨刷设计虏吩,在前雨刷工作状态下丹涪橙,挂入倒档疾始,后雨刷会自动工作谅痹,非常人性化的设计守。" "  说到法拉利陌戒旗、玛莎拉蒂这些品牌危悄桐,网友们肯定会觉得遥不可及锚虎,价格高高在上枯。如今居驰挫,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli藐,它以89.8万元的价格进入国内市场丁。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少瘫某。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现的舷倒,让我们来看看他们三个谁更吸引人沫娇。   在市场行情方面觅莱,Ghibli集成了家族其他乘员的传统诗钡败,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的厢,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置狼纺。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设骚窃甜。而其他两款车型均有不同程度的优惠思幂霉,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系程湃酿。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的迟校黔,看起来非趁拢魁梧的发现竟然落了下风套等胳,令大家非常诧异补诺。但在内部空间方面恍湾,Ghibli组完全不能与发现相比鹅,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版武搏祟。而宝马Z4则是一款标准的小跑车星蒜,所以它的尺寸就不在此提及了宛哗脾。   在该项对比中抨诲枚,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截藕形,功率少了80kw等坞俄,扭矩也少了50nm浦次,同为3.0T但差异却这么大茅貉。发现采用了柴油发动机诚统,这款发动机的性能超众墙泪,在国内有些市场中非常受欢迎檀。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱七帽。   对于传统豪华车闻言捂,前置后驱永远都是最完美的驱动形式仓吵仇。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式谎幌,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统假衫确。路虎发现集成了家族中的优良血统慧楷,四驱系统足以让众多对手汗颜庐陋镁。   本文导航粮抹睬:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实蔚将雄,保时捷新Cayman在国内上市之后忿碱,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了门貌,遗憾是试驾车迟迟不能到位拎卞,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余凑淬,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心莆韭电,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出霖事,就当胜利喜悦之余酪失,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包隧面垂。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我萝耻:不就是保时捷最入门的跑车嘛眠书,至于这幅尿性嘛爆?不过您还真别说航,Cayman作为保时捷入门产品中魏,绝对是一部对得起消费者的良心之作现,比起卡宴与Panamera来说贩么,工程师为它注入了更多保时捷的基因壁,说句通俗易懂澈贬,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观吃:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间羚,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史完葛,第一代Cayman的诞生是在2005年弊的棘,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺侥,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格琉斯猾,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本逗。   新款Cayman S外观简洁川,车身比例更是优雅的惊人肩县,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征愁。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低诗,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)箔勉。尽管如此牌劫垢,这款双座跑车依然非常紧凑俏丁,车身长度增加了33mm岸蒙。车身前悬缩短了26mm撼啼。   每次谈起保时捷的外观设计囊券规,笔者都是非常纠结的心情彤肪,恨的是德国人那副死脑经憋,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化秽朝,喜的是哪怕轮廓没有变化魂鼎票,每一代保时捷都能占据时尚的前沿拟侮氖,或许这就是历史的传承吧啦。   新款Cayman S除了迷人的身姿肃,优雅的曲线之外波齐锚,设计师并不是一味的强调柔美齐寸,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现痪,这里需要注意的是干拷,这个大口可不是什么导流机构灯抱炕,而是发动机的呼吸通道卧长。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位坷分,加上凸出的转向灯设计莆,相信任何人看过之后都是过目难忘涸侍凑,尾翼同时配备升降功能诲菏熟,时速超过120km/h之后玛,能够有效提高尾部的空气下压力描补。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂庐爽,这个是一个价值不菲的配置胖矩瓶,总价44700元算,如果您不满意当前的刹车系统娃讣,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话档犯,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处牵停拴,据说车用到报废了新,它还可以装到另一部车上继续使用览警泌,简直可以当做高富帅的传家宝催。" "  国内B级车阵营的争斗却倦,恐怕用水深火热都难以形容醚,原本只是按国籍分布的对抗阵营朝,随着时代的发展艰莆漆,已经逐渐转变为混战的局面陡跋,比如ABB三个品牌的中级车捂,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手贿。同样的情况也发生在合资品牌身上坟抽,民用车级别的对抗往往更加激烈丁徘交,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时岁,来自德系的车型是否会倍感压力焊橡?   《抉择》   选车是一项既磨练意志编,又考验耐性的工作互焊。往往在某一个时段有一丝懈蛋腊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生踩来。网上车市最新推出的《抉择》栏目鞍,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题惭贫,做出全面的分析与指导粮,以同级同价毋芯、同价不同级等角度出发炬隘,全方位给您最全面的购车支持耸。   雅阁和迈腾督焚廓,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车忌筏矮,也许之前并不会将它们划等号鬼兄修,但随着市场格局的转变参汀,它们也来到必须接受对抗的门口寥另鹤。当然杯零持,这场争斗的发起者是雅阁畦督捆,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗哗,抢夺德系车根深蒂固的份额楼蓄舞,看起来是个贪婪的举措弹室拉,但能否成功却还很难讲贡台叙。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方竟略斥,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的吞踩镀,反之同样剑沽。客观的讲贰速,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感市惯,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势肖必。尽管雅阁配备了前大灯LED光源荆隙禄,但是这个技术到底是否实际睡,还要从使用中来探寻坞。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音剿层诗,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响帕。   第九代雅阁缩短轴距的作法和卿割,是令所有人都无法理解的沮纶,在几乎所有车型都在加长的时候畅博,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍睦唱缔,搞得你摸不清头脑皆。日系车对于商务的诠释与德系截然不用疥未扁,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因诞洁。   虽然大众的每一款车型都有很多相似桶紊,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者墓。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能尾闪骄,就是最好的证明特岁,据我所知绍孰潍,直到全新一代奔驰S的诞生彼墟,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的脑捆埂。   本文导航肯:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年旗庆焙,它们钟爱速腾的技术至上生存理念匡桶,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴绍怯。直到有一天僚,新速腾上市晦狈,后悬架变成了非独立结构赊俏竭,他们的崇拜似乎崩溃了噬庭乓。这还是那个技术控速腾吗差畔端?随着时间一点一点过去爽圈赏,新速腾陆续推出速腾蓝驱版摩哼、速腾GLI痹仟筷。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了慑戒幢。不得不说滤侍,速腾家族越来越丰满丁,那个曾经的技术青年瓤魔,逐渐走向千家万户市胚,满足标准化的舒适性需求坊超。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者庭,这让我们看到速腾到新速腾的转变涣,它变得多元恒,变得成熟跑。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满吧浚,开枝散叶就像一位长者怒栖办。它不是急于求成勒,而是变得更圆滑更成熟叔赡胸。记得一句广告语曾经说过彩:“成功的男人捌户接,有很多面法。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象钾罗扣,它要更多变瞎,它要更多面瓦勺茬。蓝驱和GLI醇欢,一个拥有更多的节能技术姑馁残,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构避椽卵。当然贬,价位不同佛戮,GLI已进入二十万大关菜。你有了更多选择乒崩,你没有了挑新速腾毛病的口实巧。三种产品摆在你面前纽俊碱,要节能蠢?要动力姬兑伪?要居家颗捂?新速腾都在这使劝。    直至今日担赔晾,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止汝农顷,的确凰,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品沪筹,多少显的不是很紧凑动感隙九。但终究那是一种技术执着理念下淡授讲,最后一代产品了祥际。新速腾的到来似乎终结了这些必,悬架品质降低暴,操控感稍有不足牢杉,但换得更宽敞的内饰空间陷激,等等等等驮伍八。到底速腾进步了还是退步了虱弗,我们无法一概而论翰乖。但有一点持角,笔者觉得大家都不会反对床特徒,新速腾的外观绝对养眼色。你依旧能找到德系工业味儿别椭欧,但又看到更多摩登的东西揉。咸淡合适靠糖,老少皆宜嫁戊。或许从这个角度来说芦规胖,新速腾是成功的搬。    过多的技术说明澳皆,这里就不重复了徒马甩,今天我们就来漫话速腾巧仙。记得一次奴衔,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面闷翻胖,立马对它的内饰嗤之以鼻挫穗矮。毫无设计感鹃沏巧,直来直去娃蹋锋,见棱见角釜。或许不光是这位搞设计的朋友鲁领块,很多网友也有如是感概勿鼻豆。他少了一丝温情粹,少了些许浪漫突怖。不如北欧风情简约狸县,不如英国小车活泼趁李。充满了德国工业时代标准化生产的气味贾猩察。打开高尔夫冀趟哆、速腾誊、迈腾檄氢、途观鲍、途安的车门谴钮,你都会得出同样的答案搏。或许讨尚刺,这就是一种设计选择辟膊咕,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的型连谩,内饰模具走点曲线也不是不可以泥巷,但当你仔细玩味之时宛,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美勉虑箱。不浮夸世、不高调鼎,你可以说它没有设计感挎沸,但它却充满机械美荣歉识。 责任编辑丝蟹:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV品捐捆,也就是S-cross锋驭锌,售价11.28万-15.58万元狠刚。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客迟缓。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版捆潘略,其实并非如此锯绕荆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言潞挤禽。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢莱禾嚏,我们不妨来进行一些对比去看看涂。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV颈变辣,也就是S-cross锋驭痊,售价11.28万-15.58万元倡填蛔。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承肌,主要竞争对手包括劲炫和逍客创。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版团噶,其实并非如此伪麓裙,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言哇煞徊。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢拘,我们不妨来进行一些对比去看看够锣两。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上并类隙,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场遍脊。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机委,而且在轴距上也进行了加长肪慕甩,从而能够获得更大的车内空间竿钮。其实就在此次广州车展开幕之前泰煎,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验葡贬陇,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧售户硅。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品浓,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机浆,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长抄。另外蔚纬,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV鸽唇练、BUS绅、VAN三个系列寐逝,分别涵盖了商务砂染、家用和专用三个细分市场芜。好了挠插,闲言少叙崔,下面我们就走近它们以作详细了解吧申娄琉。   外观篇仙靛:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品澈算,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致挨,我们将主要以佳宝V80L为解说对象视吐,同时会在两款车型的不同之处加以说明波第堆。   该来说说外形尺寸了取掸,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同安穿,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm片瑟闭。   尾部造型同样以直线线条为主要构成刺话开,与车头形成了很好的呼应貉奉,而且从整体上来看车身更趋向于平直漏儡吐。需要特别说明的是嚎腻,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L脓,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式楔,以应对不同的使用需求换,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同肯避,例如高位制动灯割、门把手和牌照架枯瘁。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”悍呜词,“中国车”募撮堵,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价僳。“北欧品质”传承自S60凹靖,设计风格以简约时尚为主级戈,选材用料则注重安全环保袖们。“中国车”同样不难理解觅帘竞,“L”是个很好的代表煤,但不是全部沮入。   就在试驾会的前一天溜,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)肉人兜,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上侣钠。   ● 沃尔沃亚太为何物传太?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称敌抽项。沃尔沃成都整车工厂肚、大庆整车工厂轮、张家口发动机工厂肃、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下掇哀僚。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产挛堕。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准淑响涩,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统境络闹,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准爱潘。如S60L有约290家供应商萎檄讨,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系诗雇隙。而在研发副绰、设计蓖丛、采购和生产制造等各环节上垢翅,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步狈,采用共同管理系统加。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容倍,我们先从加长这个重点说起猫。S60L相比S60加长了80mm痰倍,具体点说应该是轴距加长了80mm播袒。这80mm用在哪了呢凉辛?全部加在了B柱之后粉讥白,所以S60L的车主不必再为后排空间担心挎逝姜,这里现在变得很宽敞咆苇希。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间蹦,前排调到合适位置后春,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指桂废惨,属于勉强够用的水平;而在S60L中纽悄青,相同情况下立始,后排的腿部空间则超过了两拳舅,可以说是非臣蓿宽敞锯蹭。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看逞,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平钞黑心,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)尼桶。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了庙环规,外形倒也没受什么影响烙耍崔,甚至感觉比S60还要更舒展一些齐。S60本就是轿跑设计风格憨甭羌,后门加大后侯,整个车顶的曲线反而更平滑了七祭。相比之下净,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些靠松,但却增加了几分优雅的气质耽糜操。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计奥恼,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素痊铆刀。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框玫犁嫡,车尾则在底部加入了镀铬装饰条鸥合。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”拷特,不知道大家对此有何看法士。全新的18英寸轮毂挺漂亮昂,轮胎为了适应国内更复杂的路况侗凹冬,将扁平比从原来的40增加到45穗融。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了祟,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰凤观,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点射,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合痢。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰粳,而像坐垫雌糕烷、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色怜悄掳。这种颜色和黑色有些接近供没,但更时尚钉、个性一些搭鲍。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘叭矢防、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色烷,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求谜矗镜,后排乘客得到了更多的重视郡倾鸡。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘棉。后排乘客不仅可以享受电加热座椅秦,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置魏伞护。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地范辈抹,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车推熟,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错矩恕,可就在本次的广州车展上颅,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市踢尝仙,并且两款车的售价也是非常接近纷歇,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力配课哆。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表架:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉街褂,并且它的设计也是由国际化团队完成仁蛾钩,外观上完全不输给大众拳头产品速腾搏氨田。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型柒,并且两车售价仅仅相差4100元艾骚缮。观致3车身更宽地莲纱,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势挞。速腾则在车长与车高上领先观致3形。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表思:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面几啪,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱氦逛奥,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱忱尽。因为排量上的优势麓,观致3自然在动力参数上领先速腾贰肉。同时观致3采用了更加高规格的轮胎染距。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架胳触,后扭力梁式非独立悬架棺媳隧。   本文导航韩:" "  今天给大家带来的两款车侥,其实已经在国内上市棘斯,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型度,他们分别是大众的全新捷达以及标致301喘春喊。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识鸿胁,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著醇敝杯,而标致301可能大家就不是很熟悉了尘礁,下面疗伶,我们就一起来看看这两款车搞矗。 外观碧:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国蹬摩等,2007年进入中国程物。对于很多车迷来说撤,这绝对不是个陌生的品牌雹埃炊,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字洞日,但可惜揽接,无论是在中国的街头还是美国的公路上难滴,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们鹤。我有时会想这是为什么诞?诚然潞羞,英菲尼迪的车在豪华感帆、科技性能和舒适性方面都不输给对手酵,而问题恰恰出在这里苫。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面晌,没有特长就没有个性籍,如果是这样的话书漆洞,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢蹬络?   现在英菲尼迪也意识到这一点疵,且开始着力寻求改变抛、树立自己新的形象维。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品寂部。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上釜哆辉,当时就被其出色的外观设计所吸引森洪,而今天我要体验一下它的新技术叔。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化涪祥描,车身重量上的降低幅度也不大裂千,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26虹汇煤,这是很明显的改善驰,尤其是在性能和燃油经济性方面儒。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供坍施,并且采用的是锻造工艺滩碗。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配滩,现在英菲尼迪Q50的对手惭瓜,如宝马3系曙锻、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂绰谈鸿,希望Q50能做的更好灰敌。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色即恐遂。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图架,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性革晌,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序两莱,但其实这些已经有很多厂商在做了蹿,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计班。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动戚,同时高尔夫(Golf)还是一种文化笑漆环。它所代表的是一种生活撬贯,是对待自己和家人的态度樊掳鲸,是属于年轻人的精神尘蔼古,是一辆车聪曙肝。历经六代的演变贪蚊兰,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车涎,它虽然没有惊艳的外观搜呈,也没有花哨的配置旱忱饱,但它是品质免荣秦、安全崎托础、耐用的代名词才淖辽。如今缓唤韦,第七代高尔夫已经面世陶撅赦,而大众也在最快的时间内将其引入到中国沁嘘仿,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫刑腾梗,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在摹。   第七代高尔夫于2013年正式亮相是痘,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同烷蘑魄,不再是一幅人见人爱的可爱模样惶,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙卯熟。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓饯,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子督。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体割嗡,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中奋,仿佛是灵魂一样钮。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定剖,但从我个人而言倘查簧,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的丘饭。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓逃甸试,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一祟席舱, 坚毅的C柱是永恒的经典吝,不管其他部分如何变化惜靡,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫妮疯昧。   除了车身线条外次酗,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的拴患,并且被那条“灵魂”所连接着佰,这在之前的设计中是很少见的无五席。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯枪庙,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的蔚唯渐。这一点很有意思搅,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯冕,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯彪奠姆,避免了大家后续改装肌叉甲。   说完了外观宏铺钮,下面我们再来聊聊平台乒。熟悉大众品牌的朋友可能都知道铝,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产刻镰恒,例如POLO采用PQ24和25平台棋付戈,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台贯,06-12款速腾采用的PQ35平台卸驶,他们之间都是独立的下。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的试,它的优点就是几个级别可以共享技术潭。   共享技术又有怎么样的优势敌敲?答案是显而易见的攫侍。低级别车型可以采用高级别车型的技术郴,在产品竞争力上绝对要远胜对手顶侩屑,并且还可以降低研发费用楞,可以说这种氖矫绲迹块化生产模式在未来肯定是趋势阂檬妨。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势不,例如电子手刹插、更先进车载系统辉,都是应该出现在中型车或者中大型车上的图遁,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配监。   所以豢朴,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化豢苏懦,就好像是四代和五代之间的质变一样铆,开启了高尔夫车型历史上新的篇章绊赎茂。但是否真的是天衣无缝的设计精惭莲,我们还需要用时间去考量梳,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷铺猛,但到目前为止但腐勉,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告骋廉雹。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新泉,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔嫌北。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机窜,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)口厦。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的镭霸柿,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别杰犊。   首先湃匙瞬,大众的工程师对EA211发动机减重嗅混,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量豆厂。另外憾,EA211再次使用皮带传动拐儒,相比于EA111链条传动骸沽盟,皮带可以降低噪音和重量台。除了以上两点外确骸浚,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承浇吼矾,在一定程度上可以减小阻力副水。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化煎,EA211发动机参数比EA111有所提升泊叉纫,当然幅度并不会太大荚,因为整体的结构没有太大的变化连凸,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中沙陇。   既然说到了车重缓窖,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg钡,这其中就包含有发动机的20kg破闯改,而车身采用MQB平台后也随之减重菇法,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的椭。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用苇惜努,从官方给出的参数上看念裁,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km堤哭,这样的表现已经可以算是非常不错了价错。   说了这么多瘸灸,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识涧,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢铆景涝?是不是像资料中介绍的这样完美看酷?后面我会给你答案龋腑磕。" "   在国内狙尉,当一款车的价格到了百万元械丢,那基本上就可以称之为“豪车”了凹赂,但过百万的车也分很多种腿探,比如X5姬、Q7之类的SUV嵌,亦或者911嫁穿、GTR的性能跑车鞋凌。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车兰纲。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者罕屑,除了我们经常能见到的宝马7系嚎叮封、奔驰S级敢、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外骋访,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系兴啦炊。    注堡:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别论瘸,但因为车款并不是统一的最高配枪,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比尝誊腑。   新S级受青睐廷、XJL独具英伦风鄙肛时、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车淘桔潘,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些闺。其实秤困,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代撼散,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员忙,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位返粪苹,即便不算是遥遥领先揣固,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行凯绩。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子故,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来哄,新S级的造型变得要更加年轻化了许多蓬,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间蟹,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级涣供幢,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入谋,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭啊腊泥。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评炽得踏,在其内饰的做工邢、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳瑰狡秽,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言画蔷拔:在自主品牌SUV阵营里面店城邓,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型非醛,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳奇,景逸X5的推出经过全新变脸耪,足以颠覆大家对景逸SUV的认识寐,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会磕吐,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点蘑史死。 外观猎酞:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市捌。该车共有5款车型蟹,售价区间为7.99-10.59万元伟。相比前辈景逸SUV勿呜挽,景逸X5的外观设计得更为时尚珊,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机定离。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙唇匪、俊雅红潦、珍珠白皮、琉璃金幂刹爸、陨石黑病耸搁、钛金灰蹲从滥、马拉喀斯棕等7种车身颜色疥康。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者葱榔缎。   熏黑设计前大灯突出其运动感洛,与黑色进气边框的搭配也很协调宽认,比起三角样式更显年轻痹。大灯内部采用透镜装置茎艇强,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全室。雾灯外包围设计突起融请催,很好的与大灯以及中网形成一体腑负。   同比瑞虎景苟、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显锻眷铆,此外205mm的离地间隙琴,景逸X5的优势还是相当明显的顿扭娥。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受钳人效,同时为乘客上下车提供方便鹤辫羌。搭配车顶上的旅行架骋,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道魄晚。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大腑舜墓,主要体现在细节之处的不同虹距钵,贯穿车头车尾的腰线略显柔和廊,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉哺非笑。   景逸X5后窗配备雨刮泞,在恶劣的天气还是挺有用的混统。此外全系标配倒车雷达脾佳,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像杯。银色后下档与前下档相互呼应判妓翟,整体感更为强厕东爱。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化逗粳,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素佩孤互,夜间行车的识别度非常高算需。" "  前言挺乱歉: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑饽纸洹,如今的战火更是愈演愈烈瑰。一汽大众在今年推出了2013款迈腾湿廓伙,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场迷。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决烯帮青,看看在价格相近的车型之间巷逗,两车在配置上的差别究竟如何吧乖抢哆。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说桂崔踩,作为一款全新换代车型剃,它的上市也就意味着日系中级车的“三矫菟裕客”全面完成了更新换代身邯。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说石辰,只能算是一次小改款车型伴悸,除了在配置方面进行了升级之外静,外观造型八颓肩、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变姐枫娃。   在此次对比中弓砷闻,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较怀槐墓,主要是由于这两款车型在价格上非常接近擎桔禾,均在21万以内棋萍。同时又都属于各自双方较低配的车型省嘲试,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用乏挤。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸部。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹电糜味,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁靠。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力提黄涧,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度酮事。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据欺,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负牧弥,现在还不是揭晓的时候傻堑难。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位胚慑傲:mm) 4865 4930 宽(单位构:mm) 1820 1845 高(单位耗:mm) 1475 1470 轴距(单位虑颂:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型摩,因此其在外观方面没有发生明显变化臼。前脸依旧展现出大众家族的设计样式痞危乾,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵蛋熟沦。前大灯组配备了LED日间行车灯维,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近伙胆禄。另外兜排,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现衔卜筐,贯穿全车的腰线非常突出奋滑社,车尾则变得更平疽市查。而与新帕萨特有所不同的是泰澳,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置苫,而非在行李箱盖上鞭畔。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性孟卤戳,但是国产版车型与美版车型相比起来看挞侩导,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱钱盲,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系撬婚狄,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点谩缆。另外尼,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多沁海,不过从C柱开始已与车身线条相融合嚷,深度虽浅但是更加富有设计感擒圣墨。   同样抹,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化钙。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板嗽信,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐画,并且颜色也不显得突兀功平茨。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计剿题,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同袭谢。内饰配色非常清爽浦交,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹牌构,用以进一步提升触感骡瘫。   动力系统方面袱须,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI藐、1.8TSI林怜、2.0TSI抖鼻、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合摄触农,在保证动力输出足够的同时也相对省油奖角。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L猩笨斧、2.4L和3.0L自然吸气发动机卫滥箩,在动力输出方面的提升并不太明显焚胁,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合认。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面棘道,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近瓢屋疤,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂冀吉牢,同时都采用了电动助力与电子驻车萍吉课。轮胎规格方面奖,2013款迈腾采用的是215/55 R16怂搪,2014款雅阁则采用的是215/60 R16畔喷。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来庇寇,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注妈。事实上皆柿辈,自由光有足够的话题供大家热议凛潘奔,例如特立独行的外观顶埔徘、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等窘褂从,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资甭。日前抨蚊黑,我们得到消息狸朗思,自由光将在12月底正式上市销售尾,所以当这次在广州车展见到它的时候祈,感觉它跟我们更近了缄。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti无帽桑,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种速催,它似人非人清该,行动极为敏捷缝壤,也惹出不少祸端司,人们曾经持续对它进行追踪唐,但一直未果诫讼,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧戊喜电:敏捷宠拼、神秘污祷。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字酶奇,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了观罐。   很长一段时间里土,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面撩聚斗,并火热至今咀茎篙。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合阮郸匪,起到补充细分市场的角色翠朴,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失偏倾饯,成了途观的小伙伴挝。   野帝的定位低于途观节貌,车身尺寸小于途观蔚,同配置级别的车型价格也在途观之下洼狄,很明显蔚,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣А,竞争对手将指向标致3008和日产逍客陵挝。   ●外观坛:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸乾舰,舍弃了老款极为个性的风格半,确实更符合大众审美柯纺,不过平心而论它依旧相当个性饯。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起劫匣,它显然不属于年轻时尚那类的荒顿孤,车身线条硬朗卢,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点嚷村。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现履歌,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来脚稠,喜欢的真是特喜欢汰芯,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了团羡蠢。   ●内饰灭勿谰:沉稳缮团换、无趣鞍、无惊喜   坐在野帝车内跨蔬,从气味到设计都令人非常熟悉久颈,依旧是斯柯达沉稳保守的风格龚屁扮,在操作方面黄献案,由于没有太过复杂的配置维概,所以操作上手难度很低痪。" "  在如今的国内汽车市场中惋琳,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车赎堵,紧凑级SUV是近两年的热门车型酗懂盟,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型适,宝马X1在国产后祭,其售价区间为25.90-49.90万弦刑,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似萎朽媚,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点公触,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下册,看看他们的表现如何烹耸。   外观篇   由上表可以看出探趴壬,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势酮顽,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势期,外观看起来会更加饱满一些潍潜。   对于宝马X1和奥迪Q3答瓣,都定位于紧凑级SUV醇独,又有相仿的定价区间捎许,无疑让这两款车成为了PK车型晨群,经过仔细挑研缒鄯俊,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比股眉绷。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅图力息,整个前脸攻击性十足趟佬褪。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多菱。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯弦,并且配有自动清洗功能麓,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯坑,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯菩采地。   宝马X1由于采用50:50的车身比重掳沃,所以整个车身看起来十分修长垛,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些蹋车。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感翰,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足事勘杯,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格胜蹬,看起来略显敦实粒。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素顾逻,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲急纯梯。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型氖,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代泵,它的第一代和第二代车型因为有着年轻性、动感和实用等特点深桔,所以在中国有着不少的“粉丝”充。如今笨,第三代飞度已经在日本上市测,而不久也会顺理成章地引入国产弥,全新车型是否能够保持老款车型的优点欠,并且更上层楼呢弥焊详?今天思咕墟,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验成榛晷埂,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案讥盗。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片肺疤,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变添袭翟。由于应用了本田最新的家族式格栅设计徽辽宫,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般蔡列,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多乱。当然蓖赏,这三个开口中只有中间的是真正的进气口缅,左右两侧都是封死的盖敖,目的是让新飞度更加的有型摄届讹。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型镜爽榔,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应疤。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型宏拓渤,日本人称其为“1BOX”菱,发动机舱十分短泄炖ⅰ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum恫:机械占用空间最小化钢,乘客空间最大化)充使,车身长度更多为乘客所使用晨息。但与上代车型不同的是福侠,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体怯筏具,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗夸。   在车尾的设计中蔷堵禄,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型仙,此外庞搽啃,尾灯向上伸展愁琶幕,经后风挡两侧直到车顶烂盗凡,这一风格显然来自于家族内部的CR-V精裳罚。在1.3L和1.5L车型方面脑瑰,车顶处有一个小鸭尾造型队恼豢,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上理,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少帽。   新飞度好看吗蜕谩?也许这并不是一个好问题镶删断,因为审美本来就没有统一的答案瑰。不过可以看到的是含,新飞度的外观更阳刚偿,更加运动化桔,也更自信了醇拣斡,同时在内饰方面也走向了成熟醇花。做个比喻吧溶惜,第一代飞度好像是一位高中学生妹涸鹊,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生颗艰,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙陪雹炬,慢慢褪去了学生时代的青涩肠鹊豌,变得精力充沛史厩、充满自信蜕掇。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前嫁瘸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”稳,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标眷颧辞,它看起来依旧如此的适合年轻人橡。没错本物,搭载着一车的新技术之后勘嘉态,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手暗光琶,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价虚。于是当新车到来的时候咕垮,你一定和我一样对它充满了兴趣钠慑杯。这是最年轻的凯迪拉克唐僚、最小的凯迪拉克匆顶,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克东绒摊? ● 外观造型蜕亢铃:钻石切割风格依旧拳娥,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖吗孩翰、2013德国红点设计大奖年前、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就兴定,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型泻。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影霖,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品哆佳拱,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶巷价,只是这回查,ATS是完全原创的作品摧拿蔼。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm敌斑叹,轴距仅有2775mm虽,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”剃苦福,而国内我们则把它当成中型车翠,和宝马3系标准轴距版港煤绿、雷克萨斯IS成为同级别竞品拎沥度,并比它们都要更小一些伐霞。   前脸的造型相当干练埃毛,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张锣苔赦,而是被很好的控制在一个合理大小上九耐,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了梁墙辩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位骑。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条吮破驳,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头葡秽。出于空气动力学考虑入,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上垒胺,当车速高于60km/h时韦誊,前进气格栅会自动关闭取涸府,可以避免气流进入发动机舱形成乱流规,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)埃,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性梧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型肉忿,并带有远近光灯智能切换功能窘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计胃,快速亮起衫,缓速熄灭的设定很显档次软镭。再往下看扳的,闪电式日间行车灯磷妈庇、大灯清洗睬、代表着美系车传统风格的轮眉反光片渡仍栖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀图奠。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要屡辱,亦或是造型需求巩垃奈,感性的来说薪沟,可以视其为向着传统美系性能车致敬夸藉。身处车内前舍飘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩侗卵,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”传盆酱。   ATS是一款后驱车拈卫手,并致力于将车身的前后配重比例设定为50簇摹:50伸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款尾,贯穿车体的俯冲式腰线伸赣、短前悬分,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态亥私。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上镰刷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蝎弓。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备搭硼极,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)霖。而在规格方面尝,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性横聊,前胎尺寸为225/40 R18垫,后胎尺寸则为255/35 R18簧,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力骗。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统淋单田,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致娟篮,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角炼撤瞄,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色槐截,至于设计师是否真有此意涵将谐,倒还真无从揣测蚂加悲。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少糖,实际上标蛋奥,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计懦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部娃,由此带来了不错的视觉冲击感帽,给后车以足够的心理压力宽成窃,至少眼前的这个家伙一定不好对付脓劣膜。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型檄洁搬,至于3.6L V6车型何时会引进拨驳菩,官方暂时还没有表态酷葛,而是否会有V系列性能车型的推出匠,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定拎顽。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满费,虽然它是一款两厢车缔,但当时也没阻止消费者对它的热爱硼记嫉,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型卤,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型瞄,两厢车朗行也就顺势推出撤佰擅,可上海大众并不为此满意彩恫缮,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型编翱办,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫耽,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额书法钡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型抨啦,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫鹃,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜皋,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的蹈袭,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性既躲。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎渡脱播,这款引擎具有全铝轻量化的设计抱泌够,对于减重以及散热都有进一步提升缝盾,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统规。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些耍皇碳,参数上的差别却没有这些技术来的明显却。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱绣迸可,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁平,高尔夫在这里就比较有优势了惋,采用了四连杆独立悬架尚叙纬。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5信详,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品边禽妇,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的旗叛急,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢枢蔚,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比巧庙,看看它的实力到底如何帮。 定位及对手分析暗垄:瑞虎5定位高于瑞虎腿慧,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5淘偷,定位要高于瑞虎车型博汐蛊,预售价在10~15万元左右贺补,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元瑞兑。定位的提升尺挥,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上亮蜗荷,还有其更丰富的配置和技术含量等方面盖鲜。 【左上拉署冈:瑞虎5;右上独:哈弗H6;左下课:全球鹰GX7;右下嘲:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位乘护嫡,目前市面上的哈弗H6客烹、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手缝聪倡。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低豁哺,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠咖单,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键刃檄袒。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型吨:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱椭梆。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何碾?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来猫,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验盎雄熄。 三款车型具体型号及价格参见下表腾是够: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显泪盾骄,GLI是其中相对惹眼的一个梳衫,蜂窝状中网设计和GLI标识撤废,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来埂毙。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微玻抗, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的沸擦酥。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外软菩现,另外两款车型都采用卤素光源物淋。 车尾部三车间的区别更心的贰,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼剑喂彼,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理场。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合示,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎森,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎澎泞,侧重舒适性和耐用性额瓢。   内饰方面犁,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型吨。三款车无论是在方向盘瓜锹、排挡杆底座还是座椅上绵揉,都使用了不同颜色的缝线作为点缀犁陶。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章蛊:" "  奔驰S级在国内上市的时候呕,奔驰就打出了“汽车发明者甭,再次发明汽车”舞毙,对于前半句硅伎,你应该可以了解示,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑焊横扳。但是后半句是不是有些困惑呢挪食?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话泵。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼猛,全球订单销量迅速上升寸蹭鸡,国内订车也需要很长时间背窟圃,基本上4S店里的展车一到位就被预定了久。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷沙够馁?除了进行试驾体验之外泛弓裳,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比箔潘,相信看完这篇文章之后陷,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变餐痉。   之前焊肝,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细太,如果你感兴趣可以点击图片阅读途套槐。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L绣哀谦,属于入门级别车型缎,排量为3.0T掸碾暗,售价区间为凯煤乐:124.8-141.8万元之间冬蓬,只有两款车型可选撂漆具。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T桑促腐,售价区间为179.1-204.8万元徘,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了肋仇尖。   对于汽车厂家而言僚吉凉,旗舰车型永远都是自己的“代言人”宛,无论是从设计陡凶然、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现蝗。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比朴,并不是要面面俱到的去介绍删,如果这样的话围普第,几大篇也不会介绍全鳖。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外贸欺,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比稠取,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的深。   对于外观溉坞阂,依旧是那句话酣玛口:仁者见仁荷圈,智者见智桅,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了冻。奔驰S级总体还是体现这优雅大气事探,而奥迪则一直坚持这自己刚毅绅冀、冷峻的态度肛。如果非要比拼的话汤,那么最能体现科技的还是大灯的设计驹妒。如果没有奔驰的奋起直追睛畦歇,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪我蹿细,但现在我想应该不会了床枪,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼凹姥。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向姬,所以从侧面看起来就更明显了冠膏,奔驰依旧是将优雅做到极致葛,而奥迪A8L的车身线条并不明显尸氦,前后比例也是十分协调弓栓,整体表现的是一种中性美幢,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果磐谐关。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说舱,最能体现出美好一面的就是细节的处理酶呐下。比如幻革会,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式素微,只有在R挡的时候才会开启秆,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果潦行。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式绒邪搜,当然这也没有异议难藐赔,但是和奔驰S级对比之后抨肺璃,就能体现细节上的不足了汲喜,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去肃希。   本文导航逢:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M奔、G痪、QX行伺、FX岭访立、EX琳诲姜,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛娇磋咳,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现切粳,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX嗣,趁着2013年的尾巴龟秤铣,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe胸。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些矫藤,这一方面是出于减少空气阻力的考虑蔷,提高车型动力棺,一方面也使车身稳定性得以提高冯疚忱。2850mm的轴距虽然没有变化磋骨,但是空间分配上彼兰,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排涂丧。   前脸整体看上去十分圆润饱满付腻,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力兄法,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点囱窍杀,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸宫馈贾,L型大灯像两双飞翔的翅膀辑,随着车子的启动攘鸽茅,展翅上扬废抄。不过这款车的前脸上谢伟嗜,我们并没有发现雾灯的身影凑财。   与前脸一样姓庇捣,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒驮雷鹿,但是的确比一般概念上的跑车要长很多骆,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉赔亢,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力谜晌挎。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来摄,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面冀,博得了不少的关注巨弓蕉。大家这么关注它肯定是有理由的皮溜,名图定位于索纳塔8代之下讽、朗动之上缴嘛舜,依靠丰富的配置握惯、合理的空间和稳重的外观内饰省甩,实实在在地填补了中间的空缺顷。据了解盼,名图上市后将会有8个车型救,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型汲蔽失?曝光北京现代名图详细配置)露。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型靠被,1.8L自动DLX垃,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型贬沛。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鲁:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近绊,启辰R50X为8.28万蔚脸浇,MG3 Xross的售价为8.47万元揪取。按照车型划分来说房凤,启辰R50X属于紧凑型跨界车睬闭,MG3 Xross属于小型跨界车盗镣。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势僧。但在外观方面瓣,MG3 Xross比启辰更都市末康狼、更适合年轻消费者虐林。   启辰R50X   外观方面聘复实,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板钡,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架币。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm漆。由于增加外观套件蓝,尺寸自然会比R50有所增加另席停,不过也仅限于外观上蹄窖,轴距依旧为R50的2600mm酮权,同级车型中算是比较出色的数据版。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版撩河,那么应该并不难看出它们之间的区别所在脖年。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上估倾杭,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素输。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素骸缎。   侧面变化不大剂洛,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同廓。典型的跨界车必备配置行李架落,是MG3-Xross不可或缺的一项配置换段,有了它的陪伴琳递蒜,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想咀寝凡。看似设计复杂的尾灯瑞粗,其实并没有让这款小车失去应有的简洁为偏,也正是它的出现细癌写,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升僳翘。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扩始驮:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中瓶,虽然MG3 Xross的售价更高廷樊歉,但在配置上却没有太大优势鹊。启辰R50X中装备的倒车雷达掠敖、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现亩。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性缎惶搓,同时对关注度和销量也有较大的影响诉癌。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一坛己,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况缔,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好舒。另外卫愤卉,天窗也是大家乐意看到的配置补慰峭,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气啤厢。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致渐,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一钢欢。三点式倒车雷达拴,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用前碉谐,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置狄,也让尾部的整体感表现更佳宪亭。   本文导航齐肉:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车蓉酣?”每个人都会在心里问这个问题洁。它是个新来的家伙导华焙,我们看到的却是一张似曾相识的面孔吭。“这不就是3系的Coupe版本吗秸刃圃?”有人一语中的谜萍。故事讲到这里似乎就可以结束了杉,但事情真的这么简单吗巴切?当然不俯棵。在真正去驾驶一辆宝马之前绅豌,我们无法给它下定论洼。于是问题变成了认佰:“4系是一辆什么样的车毙床?”   几个小时前(11月12日晚)狸丢,4系刚刚在国内上市刮,售价59.6-73万元镀你。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人崎,但不管你是不是4系的潜在买家蓝,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情吵。因此菇陕贡,我们为什么不暂且抛开一切杂念脐,而单单去欣赏这辆车呢抵体?   ●外观嫡:若要欣赏藩,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line权瑞涪,中国官方名称435i 豪华设计套装晚蜡梯。仅从外观来看究宦,这台车并不能给人很强的视觉冲击力兰姓江。原因很简单童惭陌,它的确太像3系了酷。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位磁怂湿:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此糕凌,4系如此像3系(F30)靛贤,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系奔。大家难免会因此而看轻它搞扩悸,说它只不过是从3系分出来的车型罢了钡。再瞧瞧6系免扒捷,虽然与5系和7系的关系不一般急屋,但它显然幸运得多睫朽。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地瞎不坚,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来胎司,即便这辆车没有装备M套件桔,少许运动的气息也能从这包围中显露出来僵拱券。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现辽,从这个角度看漠,再也没有人会说这是一台3系了氖挖,除非它在梦里见过F30的3系Coupe愁睡孩。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上玫,易成为人们眼球的聚焦点悔浦突,有些喧宾夺主的意思肃。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果们。不过轮胎的配备让人不免有些失望坪烩,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7戎,对于435i这种动力配置来说芯氮,225mm的轮胎确实有些太窄了许。   从车头到车尾颁,你的心情会越来越好市,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方掸。细看尾灯造型狸,它更扁更犀利墟,与3系有了细微的差别垫羔,配合流畅的线条撅,再没有旁枝末节喷,给人赏心悦目的视觉享受啊内授。   ●内饰祭:领导僵懒冯,我可以直接贴3系的文章链接进来吗乐呈瑟? ? ?   4系的内饰应了那句老话删谢胶:“以不变应万变”呻戈。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”蠢良。为什么这么说仕?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了虎呕。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散粹,如果真的会有人选择这款设计套装哪同,我只能说是萝卜白菜各有所爱了娇雀耐。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人脑费童,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷蔫,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及摩,不如回过头来看看那些被你所遗忘妮堑京,或从未关注过的豪华品牌介受菜。在它们身上群诲,有你难以发现的豪华品质揪齐,也有能够让你折服的豪华配置斯盯,总之吝,在选车的过程中泡汝规,尽量不要做的太绝猜,因为买车不是跟着别人的感觉走隆墙啡,选到自己合适的才最重要函铰倾。   《抉择》   选车是一项既磨练意志匙千,又考验耐性的工作伐。往往在某一个时段有一丝懈档啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生诞韶蔚。网上车市最新推出的《抉择》栏目靡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题佃灸荡,做出全面的分析与指导韧镰玫,以同级同价紊、同价不同级等角度出发室喂,全方位给您最全面的购车支持辩伤狙。   X是一个颇具神秘感的字母汝,我们经吵ǎ可以在电影中看到这个字母的出现狼,往往能与这个字母挂钩的人物肌幸锰,若不是什么超级英雄陈歉,就一定是罪大恶极的反面人物粱盎。在汽车界同样有着这样一个级别的车型扫,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂截壳。由于种种原因焦飞骄,这些汽车界的X-man无法全部到忱Α,而今天出场的这三位谓翔,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解澳会蠕。   两款日系一款美系汞,这样的搭配或许有些欺负人臼四,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人姜恳,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况磺谰吃。作为ABB之外的豪华品牌镶,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌臣,都在顶着巨大的压力在中国生存者杀。当然靡扦,它们之间的生存状态可能有些并不相同黎忱伸,这与进入中国市场的时间失譬、推广力度龟葡、价格等多方面因素都有这直接原因淑播。SRX谈界办、RDX和RX邢,既是同时拥有X标签的SUV车型磷鞭,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母泡吉,这样的巧合其实并不常见寂阂,但名字的相近却并不能代表实力和销量钱。   日系车的细腻是广为流传的优良品质盲彤盖,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹桔胁檬,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代谅粱,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏韶。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后茄,将其取代的是刚中有柔胚啡,粗犷与细腻的结合体慷挤蹈,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱惊。   本文导航偶瓶肋:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知椿冈,很多汽车厂商都为国人做出改变腑捣沥,纷纷推出加长版轿车是厢脚,大多数加长车型都得到了物超所值的回报惩虏孰。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵恢盖舒。新车在天籁的基础上加长了135mm琳轿顽,但它真的只有加长这么简单吗茶?显然不是闺樊,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己默污。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型诵,新车定位要高于普通天籁肝、迈腾雅阁等车型颂膳瘟。新车在现款天籁基础上研发的全新车型琼铂,与之前换汤不换药的公爵版相比娶,全新车型有着非常大的改变棱谱,它注重车内空间黔,更注重后排的豪华感受钱。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型警降番,主要竞争对手为丰田皇冠朴供既、马自达929等车型反。公爵自1960年以来共推出过10代车型将。之后公爵被日产FUGA所取代巢秒旁,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出项吕轻。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表汹:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上几拼,新公爵版的车身长度完全领先于对手鲤,并且在轴距方面秘娥啦,全新公爵版也击败了其他金正对手缕卢慌。在车身尺寸方面本弥,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度氓撕揣,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了沃摩钳。   新车的前保险杠经过了重新设计膳痕畅,前进气格栅内部增加了镀铬装饰悉苦,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次挥交。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰当蹦,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车童片。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上努淑,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多胶锋计。但全新外观并没有显得笨拙春,相反侧面线条看上去更显硬朗楞具握,同时还提升了豪华感潍绦。17寸轮毂采用了全新造型吝糕,做工和视觉效果都要优于普通版天籁赔。   同时新车的尾部也经过重新设计答,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低拳柑穷,让人心里觉得踏实局横。四边形排气管镶嵌在后保险杠中发短,这也是日系豪华车惯用的设计手法敖。如果说现款天籁的外观偏向大气运动案手佃,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅礁。   本文导航屉:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可玛,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心抒。不久前书党戈,哈弗H6推出升级版巨畦,现代ix35也完成了小改款洼,今天我们就将这两台车拿出来比一比探,看看在汽车领域内谓,中韩的差距是像国足那样不争气戈敲,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力狠。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比舞茹,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大雄票,而且发动机的选择也更多敝,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少拉都谅,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些怂。售价方面两车差别较大禾剑波,这一点也一直是自主品牌的优势所在款,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右丸,而哈弗H6基本没有什么现金优惠卵判刹。   外观行:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大沪清纤,比较明显的是在车头慰莫、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识度悸,另外在车头下部进气格栅难隘边、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理摹怠。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大白邪,不过因为仅有三款1.5T车型怒,因此他并不是今天的主角伞。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型盖:第八代索纳塔)挨凰,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型秋社:全新胜达)池,两者在ix35身上很好的结合在了一起恫,看起来既有轿车的美感唐,又不失SUV硬朗的气质期贫姐。 外观配置对比技:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大涩,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元揣星举,优惠后的成交价在15.84万元左右挥,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近路誊古,因此我们拿出这两台车作对比虫。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富困,除了天窗粒,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能敦客,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备垂封绞。   车身颜色幂眠评:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35亭: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多熬,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点朵康,多了一个闪铜颜色的选择惶。哈弗H6颜色也足够丰富瓷几烤,平日最常见的白尺括筏、黑踏释紊、灰卫、银都具备凸事翁,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色长患怂,基本足够满足消费者对颜色的需求熔美莎。   外观小结浮祷:   外观方面我认为两辆车都很耐看迟互,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言沫,因此更显时尚辞、硬朗坟漏抨。哈弗H6外观也很不错危,可以给人非常沉稳踏实的安全感饱,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版猴,外观就更不输给现代ix35了凑鞍。更喜欢哪一款见仁见智体,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比挟。   >>>慎防购车陷阱亮,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV坤?当然是因为它空间够大挟,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因常。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢搐?或者说什么样的MPV算好棱播券?多大算大夯帕?今天年搔,我就从一个汽车网站编辑的角度屯,跟大家分享一下我的标准和看法康辖,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现钦授捻。   在我看来溃,对于一款7座MPV来说漓廊。大家应该首先关注它的乘坐空间娄,特别是第三排乘客的乘坐空间霜。因为以我的经验淌搭,7座车型中得,第三排能够舒适乘坐的仅是少数但吨。要不就是顶腿茹,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受莲论隶。所以在选车时蔬,这一点大家要尤为注意市骚斤,否则第三排用不上肮拐,倒不如少花钱买辆5座车婆驳,平时还不用拉着那么多空座椅耗油庇婆挛。   第二个关注点是后备厢部输磺,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间炭磷。很多7座车型在展开第三排座椅时蛾,后备厢连放个包都费劲了怯挖毋。试想车里满满当当坐着六七个人的时候路雄,有可能一点行李都没有吗圭?所以这一点教,大家在选车的时候也要注意陵拐。   第三点是便利性突肝,这个除了日常的储物空间外刚,还包括第二排上下车的便利性楔、进入第三排的方便程度等颈。对于7座MPV车主来说撅剑,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的琴庆硅。一般来说前排往往是孩子爸妈编蜗,而后两排则是父母和孩子但虫,可以说是老的老顷躺、小的泄省,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人锹。   开头长了点却擎搐,主要是跟大家分享一些经验栓,下面我们进入夏朗评测笔揉,看看它的表现如何倾程玛。按照刚才说的碘,我想先聊聊乘坐空间和储物空间恰。至于外观呛撕瞬、内饰系填、动力等缔肺,它们对于MPV来说属于非决定性的内容峰薯惊,我们稍后再谈茅。   ●乘坐空间男扮酷:7个人都能坐得舒服   如开头所说的纫滔,一辆7座MPV德蹋不,前两排的空间肯定是没问题的轿涎膏。比如我身高175cm购,坐在前两排时头腿部空间都很充裕浦腻窖。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm枪头劝,靠背的角度也可以调整30°左右辆堑汞。前者很重要呢,可滑动的范围越大摧末怪,和第三排相互迁就的能力也就越强坊。   从上面的体验来看福,至少从腿部空间方面来讲嘉,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客即,而且进入第三排也并不是很困难错姓旁。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何璃愁纪。   夏朗的车身宽度达到了1904mm截戊愧,几乎领先于所有的同级别对手饰,所以相应的担蹋吝,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的扰摔饶。另外有一点大家很容易忽视的是传,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局悍缓监。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任扁丁,而较窄的第三排(受后轮讨、后悬架影响)则只乘坐两人贾。   与夏朗相比铺艘,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式遣。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适龟狄,但空间本就不大的第三排还要挤三个人盾腑,满载时第三排的舒适性可以想象惮,一定好不到哪去模末。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置舵,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口捐邵亨,而且五个座椅都是三点式安全带扔,都配有头枕辑娶,这也是其他车型都不能比拟的一点勿攫胁。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅痴,比如长辈腿脚不方便进第三排翔锣,那你大可以将儿童座椅装到第三排氯手,这个很多对手真没有顷苍罕。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立倦萌驶,到2013年11月新车上市签赁,短短4年里蒋,观致汽车为世界带来了太多惊喜溃融娃,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿尖矮冉。新车迟迟不上市谈涤居,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口哺。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开蚊细篓,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展伸兢镜。是骡子是马筷梗,终究得拉出来溜溜镶竞,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品某到,到底有没有想象中的那么优秀隙岁?趁着这次的试驾活动趟恢,必须让各位清楚的了解真相钎。 ? ■ 见观致不谈奇瑞肛?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢钠坷?这是个很敏感的话题超贯芒,却在任何一个场合都不得不提卜。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比蜂碱,而对于观致这个全新的汽车制造商而言恍,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入村硷,而非决策权渗透氯得,这个是一个需要十分明确的概念僻船。   综合来说吠,您只需要知道传俄画:它是一家合资公司岸泻,也是一个中国品牌霖干,但是它的发展不受制于任何人诵抨, 并拥有独立的烫操裸、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员晒蒋考,制造的也是全新的哪笛典、面向国际化市场的高品质原创产品嗅孰。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中僳拎,副董事长Volker Steinwascher石清仁鳖围量、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物含汞,前者曾是大众集团高管抢烙柿,后两者则是举世闻名的顶级设计师弯龚绅。所以在观致3的外观造型上拼模,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知爱祭毛。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下使碘,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路捌忌灿,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品邯妥娩,车身尺寸娘凯、腰线的丰富程度等蚊赔磕,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球惟桑。如果一定要说有什么特点的话脱,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙赣竿肚。   不过门椒,若是细细揣摩这款新车炕卵,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异啥。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性矩譬倡,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思加裳。而由法雷奥代工的前大灯铣,不仅在制造工艺上彰显大厂风范姆商宫,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求隋,如果您愿意再多支付一些费用貌襄,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯蹦含、大灯自适应开启及清洗等配置浦熔拍。   除了前大灯内的LED转向灯之外巷睛,后视镜上同样布置了LED转向灯播搅,只是LED二极管贴片的间距有些过大律挟,点亮之后似乎缺少那么点感觉收掀柿,而厂家的工程师也很认同我们的看法涤案祁,表示会很快对这种设计进行改进刹悼孪。而后视镜的特点是宽度很大仑从,可视面积优秀歪,并带有电加热功能公炔。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称冕痘,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑旁,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素痉,无论是大灯甜摧、尾灯组布局澜涸,还是倒车雷达的探头布置等等屏匿喊。而很多时候缔,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的翘胁,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品纬籍魔,设计师的固执被得到了采纳塑。   有一个很好的例子来阐述这种情况灯飞嵌,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本谴,在车尾使用单雾灯和单倒车灯煌搪,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的伸。用厂家工作人员的话来说浦帽,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生痢,必须成双谰,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准侯是鲤:LED光源+导光条湘、双倒车灯删连坪、双后雾灯疥,灯组的供应商仍为法雷奥肉辛。   尾灯组本身的效果相当漂亮蔷,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体顾蹄,但不得不承认的是慰,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少蹭。双边双出式排气管庙浆、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到新,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统双淋篮。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配遂侮,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式雇,前者搭配在1.6L自然吸气车型上健腻,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属灿。轮胎方面观致3也是十分的给力吹扩溅,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品景兑,因此马牌就成为了唯一的选择修,对于消费者而言自然是件好事急。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎闷偶,这款产品显然更注重驾驶舒适性椒哥从,但规格上似乎不那么亲民沧,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5彤肝千,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条撩琼,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了裁。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中炬级及,虽然市面上可选择的车型非常多林石,但是想要在其中选择出一款空间够大古饶龚,配置也不能太差的车型棵病摹,着实有一番困难傻。近期我正在为选车而烦恼讨钳井,裸车预算在10万元上下彩,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多储僳,所以对空间的需求比较大饰体,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上辑板卞,今天幕,我们就在这两者之间驹,来一场空间的较量视烷咐。   飞度共有5款车型抽赡,售价区间在7.98万元至11.98万元之间葡翻鸥,骊威共有8款车型莆佛,售价区间在8.58万元至11.72万元之间赌乘。此次对比文章中佛踢,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比牌枯拇,两者指导价分别为10.42万和10.58万扮,并且在上海都有一定幅度的优惠杆赡,实际售价两车差异不大蔬绕。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观拭澈:飞度时尚运动孙浪撕,骊威中规中矩箍捞沟。   在外观造型上纹食垃,飞度外观饱满榷辩,硕大的前大灯鹿疥铣、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚问彪,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)钾,不过现款的外形并不显落伍性肯毋。骊威的前脸进行了重新设计坍犊苹,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达裤井,不过整体造型依然中规中矩床凡。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面陵仁停,飞度长宽高三维尺寸分别为疤构:3900×1695×1525mm犁炊梆,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm问揭,轴距为2600mm勘,从数据上看到长势,骊威具有绝对的优势靠。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助怒篇,请继续看下文保捣伦。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂界捍捆,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强咎袭。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎码蔚泥,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎貌辽粮,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力星冻监。另外漓淀迷,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异呻,飞度为前后盘式撑,而骊威为前盘后鼓鸡粮稿。   骊威的尾部设计比飞度更显方正唾泉继,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用处呐卤,对提高倒车的安全性也会有所帮助墩惰谴。相比之下兑攻唐,同价位的飞度没有此配置骨袱箔,有些遗憾驳。两车都配备有疑质兀控钥匙瞳蜂脸,飞度将夜常控按钮集成在两把钥匙上筏拐,而骊威的依茫控器与钥匙相互独立挫擅,而且仅提供一个医ぃ控器趴箱,不过两车都装备发动机电子防盗系统互粳。" "  现在出现了一个有意思的局面鲁全,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车壬,而且还有像大众汽车那样街佰,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号班碗颓,在大众汽车之后胖,东风雪铁龙同样采取了这样的做法萍,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍谎,同样起了一个人尽皆知的响亮名号改便歌。下面我们就来一起看一看这款车捌妓鳞。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型柿:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗讥功徽?不得不说馁,从外观上来讲乾,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了行祷泼,购买它的人们飞甘,更多是在预算有限的情况下追求实用性啸盆耿,谈不上什么审美喜好潮陆攀。而全新爱丽舍的外观设计卤,明显向前跨越了一大步板岸。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人亲撬,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人茅堂寥。   全新爱丽舍的轴距为2652mm令们,在紧凑型入门级车里还是很有优势的柿褥讹。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来琶,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的抽。这很符合中国老百姓的用车需求五饱尸。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌榔葱,注重舒适性坦丛袭,但行车噪音比较大倪济珐。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启创,除此之外柑柬寝,车外再没有开启的地方储需,所以笔者觉得使用起来还是不够方便晤。除此之外家苇桃,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头熟憨,倒车影像这一配置在同级别中同样少见庞,属于全新爱丽舍的卖点所在仕嘶咳。   本文导航慌识:" "  一直以来阿臂,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型蹦赤、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉煽构汝。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用崎,但始终让人觉得有些激情不足卧挂铰,与犀利的外观不太相符诉祟。日前皇湾屁,MG5带来了一款全新的1.5T发动机补凤,传动升级为6前速自动变速箱蓟赊,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统潍贰,提升了该车型的整体素质瘦抨冒。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型惠搜,在外观内饰方面变化并不是特别大蓬富。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己京,新款MG5 1.5T也不例外门扫。如果说红线彰显了运动气质贝币,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些汤霞算。   新款车的侧面造型与之前没有变化贰氓,作为强调运动的1.5T车型惋凌,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果撮侧。车尾的变化也不多浑灰岸,远观基本上发现不了变化所在规底敢。   本文导航愧寇汉:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手阶,而在中国市巢绮ā,两者的竞争更是激烈斥捷,A4L一直在销量上处于领先地位罚哨刃,但宝马必然不会轻易言败迟迹勿,所以我们看到了宝马316i的上市渺,其价格下探到30万以内交赦,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的瞎疗间,豪华品牌勺坝、售价30万内税、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足盲妒,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣泄。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型落罐箩,还有手动与自动可崖痉恰,尽管我们不知道具体车型的销量数据幂监愧,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的潍吵挺,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距坝脸签,并且我们看到官方定价方面钞旅,316i进取型甚至还要便宜8000元既肝,不管你是不是“壕”臣玖炽,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观皮讨:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说纯遂玲,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了沫完,在大部分城市瀑,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影铅钱,所以过多的点评话语我就不多说了藐,谁更好看都是自在人心的事厩涣擦。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心肚疮,但是小编还是要尽到自己的职责节,必要的展示必须得有棺嘲信,下面就看看两车的车头正面大图对比茶宛,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯畅,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯吉,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装泵,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元试赎斥,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了刊朔。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型扰豪伺,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm绷杀,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了鳖,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果拢,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位盘豆皖。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计钵醒襄,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了凛特,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)癌,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了酞涝吞,不过这都是个人审美的问题了绩,整体两车的外观设计还是在一个水准上舍。   轮毂上表粳毋,两款车作为车系入门版车型荷耻,都使用了16寸轮毂杏,尺寸相比各自中高配车型是小了些碴赁,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎媳吴,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水才,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎履碌,并且在胎面宽度上比316i更优奈澜捷。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象宠拌跑,用一款中级车以较高的姿态切入市陈谩,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头撂脆届,按部就班的推出了中级车GA5胳覆、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型心式炯,而随着国内SUV市场的井喷首拆,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声秃菇饭。   好的产品才能抓住消费者借捷粗,为此广汽传祺也下足了功夫和努力坪。在今天试驾的这款GS5身上锹,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监屏介,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来懦奋膊,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢哪?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念修蠢够,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格杜迫蔽,看上去却十分洋气猛捂。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732拟傲十、1854撇报、1680毫米红睹,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间惦剃瓢,这也是国人喜闻乐见的两。   车头的设计略显凶悍俩忌卵,设计师称设计思路来源于雪豹桂。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计块嚼胁,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人臣。前大灯采用了透镜式的设计欣辱,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯案啪驼,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的贩如欣,这个考虑绝对够实在受性。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强失,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势椿加,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果钠偶,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视福脱。   在轮胎方面盛,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的痛挡,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎刮。轮毂的造型十分普通饱烁,只能说看上去很顺眼比较实用吧宿。   尾部有一个明显的掀背设计管谭,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉棉连。尾灯采用了主流的LDE设计胎缅,搭配大尺寸的高位刹车灯腑晚,不论是视觉效果还是警示作用都很出色路,辨识度也更高停侩时。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车澜函?是豪华奢侈的奔驰S级朔某房,还是“上天入地”的路虎揽胜廖皋,亦或是驰骋四海的保时捷911勘?对这一价位的车型来说呐镣,什么才是决定性的购买因素犊?是配置还是性能丁奋?车型对这一价位来说到底有多重要岛?要回答这些问题当然还需要专业的解答颗唉汹。今天滔纫,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车滥骋,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级划、屡创“加价传奇”的路虎揽胜了瘫,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版酚很剔,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车坚筏。非土豪们盎镶狸,退散~   由于有200万元这个限制排惺,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L患皖萌,刚刚上市的S级售价与揽胜持平帮寺,但市场有20万左右的加价辞抠檬,且并无现车炕踞蕉。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型教傲漆,这款车终于摆脱加价盗末埂,进入平价销售阶段笨隋,当然能否买到现车就看各位的运气了默。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版吮啡片,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的祭,但跑车的身份无疑是最拉风的豆。   尺寸上实在没什么可比性陇糖嘲,加长S级无疑是其中最占长度优势的羞,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短冒,跟标轴S级还真有一拼痰,巨大的高度也傲视群雄来妻,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势道。最后我想说的是陇囊,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了价逢揪,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到戳莲蕾。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了经棘矛,公平起见还得排除车重因素茶嫡。别看S级一副身宽体胖的感觉丧,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下挨渴脑,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者扣寄便。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心朵,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开闷恒,别吓坏了后座的VIP手碌膝。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人芳问糖,但也确实相当可观了瘁,不过由于这款引擎还是有一定年头的勉肩,其276kW的最大功率是三款车里最低的景坪独。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎呛。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方顽。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的茸鼓夏。不过写到这儿我很想问一句摆祈,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史噶凄,就能成就今天的丰功伟业惨礁,是这样吗蔑哭弓?就算这不是一个伪命题霞凯,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件晶。那么嗓,历史能代表什么臣孔环?之前囤,我肤浅地认为解菩,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边惯记轨,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到财遣蛙,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时粹淌究,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的赔。 ●何为中国专属祥父?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型瓜:S400L两款那菲希、S400L混合动力一款锌马苔、S500L一款漆。相比世界范围内的S级排,这些车型有三大特点埠冠:全部为长轴距版贸、全部为汽油车绩笆、S400L两款车型为中国专属褥。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长抠、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长魔馅芹、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意惮侗弛,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机揣皖凑。因此诧,中国专属的S400L与它们相比浆襄翠,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机旗磕。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关溶嚷。我们已领略过S500L的魅力线触持,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版酵。   ●外型袍:更长夹蹋、更宽盒巨琶、更高撂,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位紊:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致摔,尺寸上诧,它比上一代车型更大该,轴距则保持不变谋朴鸵。从数据上看泌差,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪妗,但落实到实际的视觉效果迪固,我想没有人觉察出几十毫米的区别蹋策。相反身播,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大党话棠、霸气很多帆骂竞。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个辽闺,根据车辆配置的不同非瀑签,全车使用的LED数量有所不同啦菲澄。我们不知道具体车型的LED数量雌,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的豹炼唤,它足够惊人楼。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场淡、中国市忱级纭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场糕吝。对于中国人来说沁憾,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发孝物扳,中国人将有更多合适的车型可以选择祈嫂价。同时矩睫,市场竞争日趋激烈譬秀顶,汽车售价降低授粟爬、经销商服务更好南拧磨。   作为目前全系的入门级车型臣,S400L尊贵型的配置必然处于劣势纶穗。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受火刑,但实用性配置的减少将直接影响日常使用到。对于S级来说答,无钥匙进入功能十分重要牌,没有它箩某,许多车主会无法接受布菜随。   如许多人看到的一样谩防,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子掏憾熟。在奔驰车上舵忙擞,总有许多你也许永远也发现不了的配置没,它们中许多都与安全相关齐笆沽。比如S级全系标配的自适应制动灯刹帅,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度仿毯,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳酞。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故论刮。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题即桅,什么是MPV车型踞桅响?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影奸碉入,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念沙扦,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车棘蕉老。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型涎簿任,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断酞桓僳,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型缴。是MPV恨?是轿车膊维哩?还是旅行车来?这看起来确实是个很有难度的课题汞,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题馈徒狭。   当然这次大家不用只听我的一面之词烈瑞胆,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论开褐我,而且他们一个是马自达5车主剧届达,另一个是沃尔沃V60的准车主力椭别,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比甩,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型型。   首先登场的是胡正暘撼扩,大家一定不陌生维微,他是我们汽车之家评测团队的成员窜,今年27岁抱寡叫,算是个文艺小青年奶防,热爱生活姥委迫,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来妈嫂,刚刚新婚不久冲别,正是对未来充满希望与热情的时候香权劫。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动屋,如果家中添丁的话搂,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标谐。   杰德测试车刚刚来到编辑部搏痰歼,胡正暘就迫不及待的去体验了秀湿,据他所说兴,看到杰德的第一眼就已经爱上它了费,属于一见钟情甸复抄。另外从外形线条以及车身尺寸来看冀,杰德都和V60差不多禾,是辆旅行版轿车的样子邢。   当然外形只是一方面娘登,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间默,特别是第三排座椅度辽沉。实际体验了一下喘,将第二排座椅滑动到最前面的位置材沥繁,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量秋等,头部也有四指空间荡。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单颈度,之前的文章中我们也有过介绍计托,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法蜂沸募。   更多精彩视频次爽递,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下胃筐貌,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间清即钠,表现基本上与V60相当吠覆,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱化。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况镭,在放倒第三排座椅的情况下笑,用同样的一些物品存放来对比叔勒煎,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些竭拉,而如果使用上第三排座椅岔朗擅,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了黎乒。   胡正暘对于杰德的看法胺龚餐:   首先杰德样子很好看篱屡虽,够时尚戊,年轻人都会喜欢配。另外泛,它虽然看起来和V60旅行车差不多大娩签赫,但是内部空间利用率更高霞,实际空间体验也让人很满意计食骨,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间秘赊,这点非常不错截,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题秆劳。   不过它有个问题始喀,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了肠挎伐,只适合短途出行傅,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了狗,如果需要经常外出长途旅行的话完妻倪,5座版车型更合适挽办肋。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV轻,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间唉。近期滑蒋题,2014款雷克萨斯GX400推出市吵,作为小改款车型枪勤,此次推出的新车在外观方面做了改动泪傅好,同时在配置上也有一定程度的提升册磋袖,动力则保持不变平唉确,售价方面与老款车型保持一致许颂,提升了新车的整体竞争能力吗础尾。下面跟随我们一起来详细解读这款车型裂。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307渐负、308狄镶厢、408愤皖,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售榷穿舰,现在又来个301屎鼻回,不要说是消费者莆尘,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙都策喂。这就是紧凑型车市惩馑浴,国内汽车厂商竞争最激烈的区域辛克。东风标致301矛头直指桑塔纳幻、捷达和昕锐窝,我闻到了火药味袒。   11月19日上市镣,预计售价9-11万鞠,与雪铁龙爱丽舍同平台此邵畅,只有1.6L一个排量镭,变速箱有5速手动和4速自动可选唯台。以上这些是东风标致301的一些基本资料泪晨,厂商对这款车的市场表现寄予厚望谓,因此从很早开始便陆续放出各种消息丹部,以增加关注度麻盗。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同慰倍萎,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版节,为全系顶配镁暮局。咱们从标致301的身世说起窘绢,先把头绪给理清了脸。   ● 东风标致301是辆什么车酱辽饺?   听到301这个名字渴革,大家都能知道溉摄,这是标致的“3系列”么签,但307呐常、308听过信,301却是第一次听说谢辑督。其实301的身份一点儿也不神秘盘,大家都记得富康吧纲掀?富康是雪铁龙ZX猜,后来在中国改款改名城搽箩,叫爱丽舍靡沫敌。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”杆航赏,这是它的第二代产品拱激,而301艰杀,就是标致版本的全新爱丽舍潭收,它们全都是一家人纫亮表。   对于大陆市场来说冕,标致301是张新面孔贫,其实早在去年底它便已在土耳其上市架,之后陆续在阿尔及利亚水、俄罗斯等许多国家上市驴麻长。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产关恰,同时旁革两,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等簿盟唾。它将被销售至世界各地实量,成为一款全球化的车型彻。   ●外观设计少了些法国人的浪漫叙茅,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多息,标致301的外观乍看上去没有什么特点贰加。你可以猜到这款车的定位了扑,30岁上下切眯梆、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它清。   其实301长得有那么一点像508饥垦,这是很正常的袱,毕竟出自一家门鼎舱琼。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通露。要让更多人接受梗戎确,太个性肯定是不行的膊钾荒,所以这个设计思路挺好梢娘,也应该挺对中国人的胃口推,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型郎。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳宪汤、捷达郴洽抬、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm啼,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些速涣。不过它的备胎又回归了185mm挤嚏,而且试,可能是出于成本控制等原因居悔阀,备胎使用了不同品牌的轮胎溜。   我个人不太喜欢标致301的尾部懈,总感觉哪里别扭爸尉侥,也许将来出个两厢版会更好看来妮寿。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少填堡蔷,而且中高配车型都有貉协寂,比对手厚道涪。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足锭咎,温度适中类,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地宪挖,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡离,他们不仅发明了西餐餐具力靶:叉子富,还孕育了诸多跑车品牌纹,比如糜矩散:玛莎拉蒂淑通。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车够,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车河:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)嚏霉肌。   ●外观哎位高:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车想宫叹,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级椒风翘、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色首,它们都是标准的行政级豪华车卷扯瘸,有着一副不苟言笑的严肃表情涸睫,外观线条规整粮,那种气场让人敬畏淑切攘。   而玛莎拉蒂总裁则不然寥晤冷,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别涪,但气质却截然相反础。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计懂,标志性的大嘴咄咄逼人蚕说逗,意大利人对于设计确实有自己的卓见奔骡摆。   如果将总裁与同级别对手放在一起题稀,它无疑是最夸张拳小、最具美感的屯让。这的确也与细分定位有关系墨,奥迪A8谷荚、宝马7系这些德系豪华车都以低调耽、沉稳为不变的设计主线踢,更多的在表达权利泻,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感莱。而意大利人则不然牛伪,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识滥窖猾,即便是这样一款行政豪华轿车播聊斑,依旧坚持了张扬的风格顶髓膘。   这是我第一次见到新总裁的实车葛翘,它确实比老款要漂亮蒜何梁,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤碘污,而新款前脸带来的侵略性更具气质惭。   车尾相比车头略显内敛天杉,双边四出的排气管成为了最大亮点女镀丸。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主妨,聊及为何选择总裁时北,他满脸诚意的跟我说泰凄钠:“好看!跟找女人一样掏,好看哆。”“呵呵令何驴,好吧澎。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着钠,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳聪,卡钳由Brembo提供柔,颜色理论上是可以进行选装的叔寸度。轮胎为倍耐力P ZERO系列很饶,前轮尺寸为245/40 R20蒋,后轮尺寸为285/35 R20串俄酗。   ●内饰回奢嚎:运动豪华是主格调   置身车内监镰,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅吝皖痴,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计卡里抄,显得有些过于保守了端涤,不过各项做工相比老款车型有一定的提升莎庭,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方胳山。   方向盘直径略大纪,背面配有尺寸硕大的金属拨片珊,手感很棒泛灌纳。导航系统为Garmin蹈,7英寸液晶屏尺寸不算大峦白乖,中规中矩汞茹。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中偿烫,已经很少遇到长相令人深刻廓乖,而且相当满意的车了径摧。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高怒喘,价格低托,与同级别车型竞争性价比十分突出踩够。但在长相一直不怎么给力漆爽。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线坡,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了窜。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准蹲忙慑,不走伪高端路线的致尚XT慧坡,其动感的造型非常独特圭嘲。在我看来膊单,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确镁,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出粗剩词,购车群体越发的年轻化塑秘潍。   说他年轻侩、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来矮。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连献,这只是时尚的一部分仿羡屯。   前包围的造型充满了视觉张力踌,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大受篇,雾灯框处还配备了镀铬装饰条饲吹,显得非常动感解匠。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表极。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致寝,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传巫禽,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO绅诺陕,这也是在向合资品牌看齐搁妻。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利段禾绕,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调湃。而在车身尺寸上地涟,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格癌将陈,长宽高分别为4425×1815×1485毫米窟戒,与他同级别的对手相比有着明显的优势虏。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是陛阂盛,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎某,多幅轮毂造型则走的是时尚路线吉骋贬。   致尚XT的尾部同样不乏亮点刃,上窄下宽的造型十分饱满泄,而且显得更加稳重币。尾灯的造型修长颇侣屉,且正好与车头灯遥相呼应荤,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念慷,动感竭络牛、年轻唇隙柿。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置疾测商,虽然仅有三款车型配备此装置靡衫,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现闹,想必也是极为厚道的冬。" "  [汽车之家专业评测] 各位好驼,我是汽车之家刘涛竿,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威慨罕,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道镭:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”勾轻。时隔一年后的2009年仇洛,我成了新君威2.4L旗舰版的车主故没,选择它的原因笑炮肠,用三个关键因素涵盖檄搅缕:“外观内饰漂亮浚侮飘、静音好搁权吐、配置高”乏感。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威暇,作为老款车的车主醒,带着期许虱,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙懊爬,有了下面的车评禄喝。   注释课:为了方便大家阅读翟桃失,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型红袜帅,描述为“新君威”富加。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受蒙噬,以下各个环节的评价用满分十分制垂莎纬,做点评筹挪胖。   评分标准吧:   及格奔:6分   表现尚可簿台渴:7分   表现优秀攀屏:8-9分   表现完美凹:10分   外观识:先天胚子好搪廊,改改更“时髦”   改进评分嘿碌:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时琉,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计速,应用到了现实量产的车型中匣。在当时涵辅,245mm的胎宽行怀、18英寸的轮圈应用到一款中级车上炕幌蚀,毫无疑问是走在了对手的前面钨晦脖。这种先入为主手,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅相席泻,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计拐,说君威有一副“好相貌”铅,我想没人会投反对票饰潍无。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势贺夸巫,18寸的大轮圈不仅保留温潜废,而且换成了密辐条设计疯,前格栅的修饰搅射回,在视觉上显得更为立体氓,但就我个人而言更喜欢老款先,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”薄囤。俗话说“7分先天蒙浓艘,3分后天”下惹,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐嘶烈孙,应对国人对“时髦灯具”的要求箱,新款车型前头灯增加了蓝色光圈胎,坦率讲福,不是我喜欢的风格巳碘,如果换成一辆科迈罗惕使哎,我想我会投赞成票拾归。后尾灯文,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管免纪,视觉效果不错报贬橇,灯源亮度不刺眼内,亮起时不会让后车问候“家人”沦。   内装挪吕冻:对不足进行了优化堆钨沧,细节仍留有遗憾   改进评分篇:7分   我必须要承认虹闻,我是一个对细节做工异常挑剔的人能抢。从2009年到2013年胺井疆,新君威经历了至少两次改款升级鬼盎酮,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题赡,仍未得到改进沃希。强迫症对于细节的不足鲜掇,只需一眼就记在心里版杀,每天上车看到就会不舒服倾咖。尤其是伞蔚,新君威的前排仪表台与座椅之间可烽,留给司机的跨腿空间并不大卢触省,当你磕到膝盖外侧时叮厦,你会嘬着牙花子徘咀控,蹦几个“脏字”陆缉。   聊完了不满贾钡,我再说说好的地方侮谅赦。日常上下车寸俱,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置伎,我的09款君威开了4年跑了5万公里问,座椅的“敏感”部位挖,已被我蹂躏的起皮僻提、掉渣谰,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱观动,视觉上显得极为邋遢挟飘挽。此问题嚏,在新款君威上得到了明显的改善姜蛊爽,侧翼立起的角度变屑怠,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像纺培,但此问题我跟厂商确认过袜,确实为真皮)朽,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料齿兽。凭此一项计姓,拉开车门的印象分就能加不少懈币。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分篮供,我的老款君威在二手车出售时菠蒂哦,就因为座椅皮面老化的问题暗,被“扣分”狡讽。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计忍庐,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局劲,好了许多觅刻饭。8英寸尘楷、带有触摸功能的中央显示屏午肩熟,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰尘,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后逆,在实际操作时显得华而不实算桑少。多数情况下要调节温度谢陕,只能用手指去“抹”寐淳肋,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差睡伤,并且无任何的震动回馈提示男舰平,行驶中操作不够人性化冗渐偷。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)冠巫,相比老款的旋钮控制宿忍顷,视觉上科技感更强悼疟朔。实际操作时辩卿层,对于手指滑动位移的识别能力响应较差嘘。尽管支持手写功能彪,但表面手写板的面积很忻硐链小,如果手指较为粗壮箩,表面面积不足以支持对手写区域的要求集。索性些匠额,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作恍挽。   小贴士活:针对上述功能的操作“鸡肋”奢糕视,我向厂商做过咨询得匣矾。对方最终给出的结论是洽煎,此功能在研发初期衅咯,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估涩,停留在几年前搁戮魔。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求锰,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”措些溜。   仪表盘上的这块儿液晶屏楞,支持多种信息切换查阅既私仑,视觉效果自然更时尚啼,也符合当下的硬件的升级进化潮流嚷。但肠霖,仅就我个人而言夸非都,我认为任何一项技术的进步与应用杰炒,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的叫崩。新君威的仪表液晶屏在常规模式下河,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求沸啪胃,所以仪表盘的车速指针蒂繁霜,在爬升时有明显的滞后和顿挫感皆弦,当你想从正常模式切换至电台模式时家沪,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题靖思,时间大约在2秒左右瓢奉炊。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式限触,因为系统的升级门涧,所以导航从路径开始到定位确认导航轮雾美,逻辑上相比老款车型维矛挤,要合理很多芒锋。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑搁,被彻底改进卷。提个建议粳境,新款对于路径导航的语音提升噬拳楔,在路径判断时蛋,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时耸惜钨,如果将“请在下一个路口右转的话术”吉富期,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利彤。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响爬肌,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响拭恃。整体效果娩廖,高音有提升维其旦,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次然拓。以往那种“嘣呲概铃倍、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现处夺,无法在这套BOSE音响上找到川拍起。" "  亚洲土豪们最爱买什么车软?加长版!与其给那些改装厂提供生意攫盖,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车避。近日煎赴售,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L曙亩蜡,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上呸母,这款车就要正式发布了典,海外售价14万英镑起刃,约合人民币138万檬。国内250万以内应该是不要想了困,土豪们还等什么情味,赶紧再加价20万下手吧K客趁啊(注释昆:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型偷杠,外观上并无过多区别侯匡,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表唤呕径:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的乏挫,因为用三个字就能总结坟:没区别腿孙蒙。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版肯苹艰。除了实实在在的空间优势姑,那种与众不同的气势也是重要因素之一抄拢,这种毫无区别的外观饯秘尘,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们车坤晦。   英国人果然内(men)秀(sao)讽努,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱授卯。揽胜L果断砍掉后排中间座椅极帮嗜,改造成了两个相对独立的乘坐区域蚀撂,原本的中间座椅则变身中控台萎乖解,提供了空调痪、多媒体陆袱、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键健垦挟,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车搏沙伞。动力和传动系统方面回联灰,揽胜L应该和现款揽胜完全相同季揪谭。   总结斗朵敝:路虎揽胜L目前仅计划在中国蹦、中东地区和北美市场推出袍池氛,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定碎需。另外讹饱怠,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型厦鲤姐,预计广州车展发布勃。土豪们继续准备银子吧截瑰。 免责声明史:本文仅代表作者个人观点揉,与环球网无关埂固。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惋脯,对本文以及其中全部或者部分内容蚂、文字的真实性驳、完整性金聪、及时性本站不作任何保证或承诺吨碴辅,请读者仅作参考卞辖,并请自行核实相关内容党。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候隋平,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相伺灵,那就是新一代天籁·公爵赂梗钎。早在2008年6月垒,东风日产就推出了天籁·公爵膛纷,它的外观盟匣购、配置均有别于天籁其余版本拭思,更加高端大气上档次姜禾淮。也许它不是最走量的版本灌矩,但绝对是天籁系列的一面旗帜霜取。在让大家久等逾半年后垃诧藩,新一代天籁·公爵终于露面良嚏,我们也第一时间对其进行了实拍博庇。据悉秦森,它将在11月举行的广州车展上正式亮相诗拭蒂。 『注钩:为方便大家阅读窜宠,文中天籁·公爵简称公爵版敲仟,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日径,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测赌饺,时而艳阳高照掏,时而大雨倾盆蓝救,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点霜诧挛,与身旁碧绿的草地相得益彰呛。我盯着它看了许久砍,心里盘算着似:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来乏汐?   嗯抠,画下草图之前得好好思考这个问题贫郡漏,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心攘清德。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错葡缆,唯独看起来太眼熟输,对旗舰来说这可不是好事溪憨巾,在A6L甚至A4L面前配便寒,A8需要更多长者般的自信惕屠付。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸欧:六边形进气格栅面积比以前大了不少羚从啦,而且线条硬朗到接近于矩形寐乐莱,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体钞咖,从前脸横贯而过密,再加上全新的矩阵式LED大灯搪辫,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧咸酚拖。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊逛,它是A8这次改款最重要的升级之一碑鲸任,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现酚拔。以前大灯为例独香,分为远光渭、近光小、转向/示宽这三组搬课侵,所有光源都由LED组成磨芬,通过与摄像头揽参俯、夜视系统诵垮、导航系统等部件的协作觅摊设,可以实现几项很有趣的功能爸此琉:   在Auto挡位开启远光灯色胺,一旦摄像头探测到对向驶来车辆镁,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置烘俏,瞬间关闭部分独立的LED灯体扁厢棘,会车结束后酷,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态靛。在整个会车过程中茄祥,对向车辆的位置一直不被照亮琅椭,而其余位置能保持远光照明状态蜂秀,既不妨碍对方驾驶员视线妨奸旦,也不影响自己观察前方路况须,相当智能牢绷犁。   当夜视系统探测到行人时悄藐,LED灯会连续快速闪烁三下庙篙解,对行人起警示作用疚芦,如果夜视系统探测到牛懊淘沪、羊之类的大型动物垂陕,LED灯则不会闪烁荡假,避免对动物造成惊吓程。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测贩绒,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整锨祟苗。另外它的转向灯采用动态效果靡抛,灯光朝着转向的方向滚动点亮浦,类似LED广告屏幕里滚动的字幕骇谭箩,据说这种设计能更吸引肉眼注意力泵,提高安全性际殊。   遗憾的是试驾活动只在白天进行胳,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现椿卧,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料处靖,有些来自室内的模拟演示颠添蕉,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下蟹钎,看看这些功能的实际效果到底如何缔膛。   跟前脸的改进相比嫌犬,车尾变化幅度要小得多蔫不吾,主要集中在尾灯部分刹簇,线条更加瘦长说犯窗、扁平匆,视觉效果更干练碑醋。除了那个“A8”标识洞几,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思嘶,看上去还那么年轻运动胶饺悄,缺少沉稳气息慰。再打开车门一看卧,我明白了娜,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前胺槁列浮!" "  作为一款主打二三线城市的越野车梁跑,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型剔晾灿,使用了和路虎卫士相同的发动机吐,配备了六速手自一体变速箱酗谅,以及许多高端的配置俗铂。让这款车有了很多吸引人的地方繁了雾,但通过试驾褪,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感壬稿。很多设计还不是很成熟芍鲜,尽管这样究茅,这款配备了柴油发动机的SUV耗,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现捷编屎,依旧在同级别具有很强的竞争力榷。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升蔫鲜,尤其是大灯组的设计恃勃队,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入恰橙,都比老款看着更有质感虽坍妇。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯聊柏鸽,对于主动安全性和外观效果的提升都不小晤。此外哀誊,中网的设计很有层次感邪袍孤,运用了一些镀铬饰条师傅顺,也让这款车的前脸显得更大方渺具瞎。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀妻伯外,钣金工艺还有待提高卿。   车身侧面造型亮点不多狭淳,线条还算比较和谐吧茹挥炔,亮银的行李架比较好看赴铰耪,但实际用途不大甘疤畏。车窗所占的侧面比重较械┞摇,稍有点显得失重豌。四个车轮显得很粗犷屉,轮胎品牌是玛吉斯彪,成本并不是很高悸,这组轮胎胎面有四道宽沟设计忍澄防,注重排水性能粒膏粹,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差槐疙鳞。   车尾的造型比较臃肿客趁,相比车头来说居陆挟,造型并不是很美观频,尾灯的轮廓没有什么美感可言微脓乓,轮廓显得比较生硬伪椿。车尾下包围外观设计的不算太成熟湍,驭胜使用了三点式倒车雷达偷,在实际的体验中阶番,探头反应速度稍有些滞后每,给驾驶者的观察带来一定的不便浩,不能及时的估计车尾与障碍物的距离锈。   本文导航其竞陌:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今日嚏,已经跨越了整整40年络跺。在这期间汝阀,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代淀婪?当这款全新君威GS出现在你面前板递甫,这个数字就已经不再重要愁厕纪。每当我们回顾历史煌拢犀,终究也是为了更好的感受当下掳,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史蛋,的确也不太容易考究穿荆,所以话不多说侯古尾,马上进入主题俊。   君威GS是别克君威的高性能版本芬诫,作为其最明显的身份特征苗,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留徐,攻击性十足的设计让人印象深刻项贩窘。全新的直瀑式镀铬中网更有质感疵场,采用盾形设计存,显得非常紧凑池版推。大灯部分全系新增了日间行车灯偏掣脯,整体造型与普通版君威一致辟笨,仅在内部细节上有些许不同览几蜡。   车身长度先、高度比老款略有增加扩串匡,宽度和轴距均未改变靶。侧面线条也是延续了之前的设计开缮,十足的运动紧凑风格伞瀑瞎。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份荆瓣,十分醒目边绒板。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂寝誓,配备普利司通的泰然者运动型轮胎俊港。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形湿蒋核,更显紧凑挛肪陋。LED尾灯为全系标配蒂兽怠,灯罩经过熏黑处理盛潮,提升运动感靛秘。作为动力更强劲的运动版车型裙饭,方形排气口比普通版的圆形更加时尚材,同时也满足了更大排气量的需求并。   本文导航沤嫁纽:" "  近日段食,奔驰MLC的效果图再次被曝光侠,奔驰MLC由新一代ML的平台打造寞,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计巨物,融入了轿车的设计元素屋。据此前的消息缄吞,该款车有望2015年推出囤暑。 奔驰ML   从最新的效果图来看踌,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿扰,拥有相似的大灯造型察册譬,以及下保险杠的设计擎界。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈庭疾。此番设计目标很明确蛋搁,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手嘉瑞客。   动力方面也来自新款ML关捐,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW事,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW芬,峰值扭矩400Nm谭沮,编者猜测未来MLC将会延续该动力闯险需。不过募,MLC未来还将推出AMG版本翘寂尽。 责任编辑痊歧椒:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年磋,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新筏痢瓮,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心蜂,然而对于消费者来说僧滴涡,可选择性太多也未必是件好事钠绘。许多车型的定位都非常接近目窜碑,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格摄,那么它们到底谁更运动合霸,谁更适合日常驾驶邵绢兑,谁的性价比更高呢茂?今天我们就站在消费者的角度来分析分析漠盟。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看娄宝辞,马自达CX-5在价格上具有一定优势虾吩纶,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内搞惺为,其它车型在20.78-25.28万之间拭。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万倾爽香,价格适中盼窖拳,而且动力和配置都很不错魂帅。反观翼虎廖,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样苫昏涧,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万苍,但翼虎胜在配置丰富堆瞧、动力强劲拉。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定竣掳。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万逼,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色屑畏匆,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比纤且跑。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压红滇,这听上去有点意思赖涝,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话休梆穆,那么结果显而易见垒忱,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势瓶挂嗜,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米和老夯,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹夏垢赴。然而消费者大可放心绒落煌,CX-5的动力也绝对称不上弱握,尤其是市区行驶竞,它的整体表现很轻盈苍痞,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性狮,没有涡轮发力时的突兀感马脊,这让它驾驶起来更为轻松隧滩。   无独有偶痢侣,两款车都采用了6AT变速箱膝掀挝,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点韩螺甸,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣发速。可惜的是鹊,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片漆趴头。另外碘急,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现啡坍,常规的形式很容易操作哇斯刃,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡谈凸疽,并不易于操作粒。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想赌,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距郝艰,与翼虎也有将近3米的差距筏。当然这一成绩肯定有客观因素的影响榷情,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎秦瞧谎,希望厂家日后能够针对这方面有所改进灭习含。   油耗向来是日系车的优势所在筋飞,CX-5的发动机压缩比高达13:1恫僧,并且装备了i-stop启停系统锰,这让它的节油表现比较突出尝。在气温32℃酪、全程空调关猛、车载一人的情况下苦访,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试丹惊,其中经历了畅通和拥堵等路况乖,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km涸思涤。同样路况下授馅,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右九,尤其在开空调的状态下剔,翼虎的油耗表现实在令人担忧皆,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显芬镰匿。   作为一款城市SUV岭熬,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当错北码,都采用了多片离合器式中央差速器嘛深,并带有四轮电子辅助制动藐,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困然河郊。从我们之前的测试来看烩媚仕,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显敌,所以脱困相对轻松一些烯。不过在这里我们要告诫广大消费者栋,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统碴搐,但两者的定位都是城市SUV劲胺,越野并不是它们的强项对。   除了动力和四驱性能这些硬性指标偶蓄鼻,油门踏板的脚感铅、方向盘的转向手感洪、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要旦簧烹,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的咕巾梳。值得肯定的是秒,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手赂度徊,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准吐航埂。然而相比之下窟添,CX-5的整体感觉更加轻盈涣搜描,它开起来并不像SUV降浅氢,车头的反应更快毙隆祁,油门踏板的调校也更加线性伤嗓,而翼虎整体感觉更加沉稳马衰览,底盘扎实犯叮梗,但或许是由于整备质量更重的原因车冗,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显滩墓龄。   就驾驶方面而言桓,CX-5给人的整体感觉是动力够用纽葡刀、油门线性稻糯诲、操控性出色晾,可以用“好开”来形容纪。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情笺,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感该,但翼虎的发动机输出并不线性庭,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度讨蚀。另外瘁,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉髓,加速漏洗、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显硅七,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车衡茂社。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑秤评、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质郊慨,放眼整个市潮瘟壬恕,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见窖蛋洛,基本上5个手指头就能数过来侠低,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者仆躺。   有关于新款E级外观捶、内饰及空间方面的介绍绘溯鼻,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 鸿。在我的这篇文章中擂,主要关注E260L动力方面的表现扔睡蠕。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机氰醛庇,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW甜袱蒋,最大扭矩则达到了310N.m竣享滑。虽然排量并不大贾,但是通过加大增压值童,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手停囊混。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用浓沁睹,对于这款变速箱丹,我想大家已经很熟悉了劫烫。只是我想再说一次茫粳,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型典壳江,但在日常驾驶过程中轿蹲陋,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子链氖骚。大多数情况下温和程、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验窃萝氖。   只有在深踩油门的情况下嫩,E260L才会爆发出他凶悍的一面税啡。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情畔陆。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话愤私,你也可以说他动力输出不够平顺魄枫东。   一直以来温,我都极为中意E级的悬挂调校平强,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心探八。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感竣剔。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候疗妓叔,我挺惊讶的旱股,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布羌倾,想不到这么快就即将在国内正式上市销售兜救梧。可是仔细一想概,也很难怪宝马会这么着急铜离毕,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”磋钩斥,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品毒。据悉慌思,宝马4系Coupe将在11月12日上市肚豌哗,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影舱。(注海榔结:为方便大家阅读汲,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车毯魔醇,在你初见时五,很难相信自己会喜欢上他喘。因为你花痴于帅气拉风的外观瘫咐陪,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动乡稼,那么他的表现自然不会入你法眼暗来。但时间久了盛贿毖,你发现再帅的外表也会看腻古磋熟,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷喊,放松不下藩。这时分,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看擂、运动但不难受的座驾露。而伊比飒旅行版就是这样的一款车聘,除此之外斧,他还是一台很顾家的车汲。   没错芭敦,他没有特别帅气的外表阀,没有特别强悍的动力骡胁,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识覆,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻袱渴泻。下面刚檄帝,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解挎奋卑。   ●车头造型犀利韭甜朝、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙扒速,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌竿虫挎,定位低于大众堪叮。现如今雇茂坏,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产躬境讹,而伊比飒便与POLO出自相同平台蔚砍。因此在车长等诸多细节上烧,两者都十分类似登哨暑。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型失。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长态、1.693米的宽度腔,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大翘脊,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车悲抄瞄,这点确实让我感到吃惊疵,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一跑涝令。可以肯定的是墟,你无须对他的实用性产生怀疑炔蔷暖。   你有没有发现贩赏,他的日间行车灯驾,很像同集团的老大哥奥迪A8集?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份词徐洪。但毕竟兰谷,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂冀,他的目光也需要这样嚣张稼饲。   从车侧过渡到车尾掣甲汕,顿时觉得担毁财,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格眉末,从凶狠瞬间变成温顺先校侗。我揣测不出设计师如此分裂的思路河临借,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品角森。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎魄,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力丹,而在我们的制动测试中仑,他的表现也确实不负众望冬喊荆。我写这段话的时候帮,一名同事从我身后经过说了一句躲腔:“哎妨概貌,这轮毂挺漂亮的”赴。确实赂阂春,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话盒坤,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名封阔睡,在我看来另外两位应该是300SL和964度。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100怜,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间阂绅陇,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机苦福。   直到1949年烧,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功片集碎。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时僳磊歌,速度竟达到每小时 132 英里缴催村,不仅完成了试车靛,还一不小心成了世界上最快的量产车型梦午古。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type括,正当捷豹稳步发展的时候德,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线盼,给捷豹带来了高达300万英镑的损失家。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺楞,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中莆,英国国宝篱桓反?人类想象力的结晶深?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美跺亨,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷碴和猎,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他饰。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type翻居,正当捷豹稳步发展的时候栓合石,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线欢,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身迷揣腥,自内而外散发出优雅迷人的气质厕棱煌,在这份自信与优雅之中誊,还蕴含着极强的力量感蟹庙涤。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典汲垄扛,但是很难复制E-Type带给人们的震撼夸淑苦。   作为E-Type在21世纪的继任者蔷,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感盗都锑,他更是一台纯粹的运动机器冻罗,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代篓。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信次嘘,刚刚我试驾的是一台量产车坟缔嗽。即便是用再前卫的眼光去审视猎,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型溪,不过现实就摆在我的面前短仆,它的的确确是一台量产车伪祈惨,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车父。所以为粉,还是让我们先合隆下巴炯、收起惊讶姥去,一同来了解一下这个叫XL1的家伙玛挥科。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年希骏痪,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念谩诽。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发常榷未,而等待总是值得的损,十年之后的今天厦金姜,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1田坎稳。   ● 外观惟嘉:旨在降低风阻   关于XL1的外观挂粗船,你很难用“科幻”以外的词语去形容它酒,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球平,他们的心中只有一个目标喀参死,创造一个前所未有的风阻系数——0.189冻码,而你对XL1外观的种种惊讶与不解卞秦素,也皆源于此酥阮米。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm渺,轴距也只有2224mm咆想羚,如果用世俗的眼观去衡量蓬,它甚至比一台大众POLO还要猩痢,不过也正是因此泻拓,它才做到了POLO永远也做不到的吾疙,所以还是让我们放下那些固有的评判标准颠颇,看看XL1到底带来了一次怎样的革命驼。   出于降低风阻考虑社套,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低卞,面对这样的设计既,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入念长,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案瀑,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”蠢藤荡。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮肝,大众XL1的目的只有一个超,那就是降低风阻抽届。而为了达到这一目的炕箍碉,传统的外后视镜已经被摄像机所取代切盖嗓,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像殿剧,不过相比于传统的外后视镜搏愁炊,如何掌控与后车的距离是个问题辱税。   ● 结构菊赊:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想锌稗,除了完美的空气动力学设计外辞陡登,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用结。作为一台重量仅为795千克的车型粟,XL1使用了大量的碳纤维复合材料呈伎,约占车辆总重的21.3%膜,除此之外怠魏,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理试漓漏。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾壁,那么牧马人当仁不让的成为我的首衙嫦馓摺,复古而粗犷的外形低,彪悍的身姿赣,经典的圆形头灯扭,这些都是我选择它的理由理溺萌。那么在我稍作白日梦之后冈芳眠,请各位看官赶紧打断我的妄想胖,拉回到现实里吐蹄,假如我的预算仅仅有二十几万的话彩惰蹿,那么好了驾腿骗,牧马人买不成翔蠢鞋,自由客或许能让我望梅止渴魄测。同样复古的外形霸赤悸,依旧是个好选择鼓。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品禽省,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话洪,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀吩存杏。单就车头来说纽矢,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子卿墙俗。简单中又透露着经典的味道水疾。另外荡汕鸥,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条蚕歪,突出了力量感埔,Jeep的家族风格立马突显阜。   车的侧面造型同样如此风格殊,走向笔直刑仙,简单饱满皆惹谱。当然不能仅仅介绍外观设计练,作为一款SUV蛾蘑,各种越野能力的参数自然也是大家关心的抗咎布。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°赶评亮,离地间隙205mm陶,应对一般的越野路面足够了报青。   车尾的设计十分简洁誓,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条卸帝,小巧又十分有力量感平虾茧。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃档,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看沤久。从总体上看恼弯赌,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似残。   本文导航餐凰:" "  国人自古就有一种“侠”之情节糠,而“侠”自古就有不同定义狠版烩,“言必行矢,行必果庙剩癸,己诺必诚继仕脐,不爱其躯蹄,赴士之阨困闻酵茬,千里诵义者也谓之侠”肌钱梅。他的形象亦正亦邪色,游走于主流与非主流之间自成一派碳静罢。随着近年来实,国内越来越多的人们旅辑,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时桐汞吗,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势奋航马,开始在国内市场发力汲素。其中搭履,路虎全新一代揽胜运动版镜,向无数消费者展现了一种精神材扯瞥,一种称为“无畏无惧”的侠之精神程。   路虎全新一代揽胜运动版椒懈,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概晒,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调层蕾,它的独立特性被设计师完全释放把俄溉。如今佰倒,这款至今为止速度最快纷失、相应最迅速培啥、反映最敏捷的全新路虎芒计,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪潘伤俯,冲入国内汽车市成倩瞪埂,夕阳下一人一车裴,古道中辆,说的是情义无价澜统散。谁人不为它心动偷诽媚?路虎全新一代揽胜运动版膊鞘概,驶入我们心中!   65年来列但驹,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者稿,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”幸喘。如今究虹,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版痘扑纤,再次席卷世界筋劲,那完美的车身比例硕,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌袄弘。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为点糕变:4850mm*1983mm*1780mm峡,前后轴距2923mm蜜。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹南娜,3.0 V6 SC汽油版HSL祁狠、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版屯鹤超、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴欣欠,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型帛。   姿态万千的路虎揽胜运动版甲酗喇,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度嘎净嫌,无拘无束的气澄蘅恕,气宇轩昂的出尘之表坏沙,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹铂。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒簿凰,厚重的前脸拓,配合后倾式格栅设计患辉覆,更突显了它的自信篱婆。发动机盖上两条凌线刚强有力泌捐汰,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹混晒。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情姆驼,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体钳。   车身侧面线条的风度也极不平凡速蔼,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮瞧千,带有亮黑色指状套件稗冀、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口刻领,装有亮黑色装饰边的后视镜规沤能,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致啡摄。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂哪淖钮,这些铝合金结构的轮毂分为激胺:19英寸5辐式铝合金轮毂童、20英寸5辐式铝合金轮毂钳骚抚、21英寸5辐式铝合金轮毂筷、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂喇偷、22英寸5辐式铝合金轮毂收笨仿,无论您选择其中任何一款侣欺,它都可以陪您乘风破浪罐谜。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐艇刊,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联凶,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中封,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯烤敲盟,整个车尾看似简单却极不简单懦。   本文导航残:" "  1998年霖下叛,广州本田成立钨乌捍,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁柑申日,而时光推移娥踩梯,今年9月12日荆,2014款第九代雅阁在中国正式登陆必患。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户盆。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁钾女熄,我们今天将穿越时空舌挝,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型承。它虽然是日版右舵车型窝亨,但3.3L/100km的平均油耗开唾荷、双电机电动CVT赣顷、大容量锂电池挤势千、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧揪玫,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭骡翠洪。   外观更加原汁原味娩谅:说到原汁原味惺袱握,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本垮伦。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同蔽掸,更运动汹讽霓。混动蓝色特征翻梧晌:作为混动车型挞,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标檀。   在下保险杠处碾坤彭,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻汹。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节炯,混动雅阁同样采用全LED大灯设计疽旗。混动轮毂鲤:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志鹊凳。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎挎悄,为节能更尽一份力祟胺敖。   本文导航脖:" "  就在前两周费,我的同事刚从上海归来钒去鞭,当时就是为了试驾上海大众的朗行萍绿灰,而在不久后的今天苫,我来到了大理甭偶,依然是试驾一款来自上海大众的新车屋伶,虽然我与我的同事地域不同筷陕孩,但对于这两款车而言翻,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来腊枫长,我不得不从朗逸说起了白奖,由于现如今大众拿。块化的产品研发靠墓室,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品疯,朗逸躲贸夹、朗行以及今天的主角朗境亦是如此茬,它们的关系算是孪生兄弟纬,反正我是这么理解的铜睹薯。   目前朗境的广告已经全线铺开仿,消费者的关注度也很高拓县,虽然我个人比较抵触牟堇冢块化的产物(感觉个性不足)矮,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑潭铃,其次在10多万的紧凑级车里贯该,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了聘。所以销量方面自然也很喜人扰,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息氢,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台破。   从英文名来看啼,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版嚏麻,朗行的英文则是Gran Lavida肺闹,其实如果从相似度上来比较隙么,朗境与朗行更加接近羔燃壕,因为它们均属两厢车尽使。我想对于这样一款车来说扫厂朔,大家都不会有什么陌生感险率,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍会身斡,如果你曾经错过了朗行的试驾文章驮,我在上面也为你准备了延伸阅读剖,可以先行了解一下克。   说实话顶,朗逸干、朗行挛、朗境三兄弟如果给我的都是正脸惜寺,让我来区分一下哆褥,估计我也需要片刻的停顿癸磷,因为它们实在太像了!就朗境而言怂,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条腥惦,并将内部更换为蜂窝状造型射宠,包围下部使用了黑色塑料扯,并加入跨级风格的银色护板赣,此外前雾灯变成了圆形欢澈,以上就是全部它的特征了胳。   既然定位于跨界车漓冻虎,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙躲,同时为了更加配合Cross风格联沛胜,车顶还加装了行李架纷唤,车门下方增加了黑色与银色的侧裙矩赤豢,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识先。粗犷的风格也体现在轮毂上幕窃,样式上很难用语言准确的描述出来排,总之很复杂闺,其采用了抛光与黑色漆的双重处理劲,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)料楷。   尾部的变化几乎与前部一致缓,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法捐交瓷,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理墒渤父,说实话就车尾而言改靡徒,我感觉朗境比朗行好看了不少钵。其它方面再无不同吻姆搅,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的乔恃,转向灯公、倒车灯炽导螺、刹车灯还都是卤素的兢磷。   本文导航缄:" "  SUV在国内发展是方兴未艾泊炮客,所以无论是合资琼、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣项泰呕。今天的购车主角是一位40岁左右的女性眷誊,白领阶层胚,夫妻年收入有50万元左右杉们琅,有房憋,老公有车归揪。实际上抽肃,女主角目前也有一部老速腾车饺,开了已经7年准备换一台豪华SUV和。这位女车主喜欢玩舌诚,追求年轻连,注重外形尼廖,并兼顾户外为弘融,不喜欢纯越野车型疯耪监,而购买价位瞄准了40-50万元领域前览憾。所以我们直接选择了宝马X3甩,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较怯。   为了公平竞争蛋遍到,我们选择的车型如下藐倪,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 钦殿、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型彭、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 法骡堤,三车的价格虽然有些区别舅拢钡,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠损闭,所以三车实际购买价格差异较小哩试。   对比项目一粟: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的硅,特别是女性葱,希望自己能买到一款好看的汽车乔蔬,就如同提包还有衣服一样途观沉,特别是成熟女性臂溶,尽管喜欢标新立异箱佬沧,但也更愿意接受时尚动感的类型墙前对。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸鳞定你,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯千,相比以往方头方脑的设计溺邓磐,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少变玩。更让人动心的是手疮媚,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素檄离恐,同时形象也不乏干练紧凑镐。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润嗣沟,线条流畅怠,稳重而且动感蘑,因此吸引了不少消费者瘫。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性袒归必,但2013款并非全无变化额,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计俩陵,此外还有大灯形状琅为胳、前后保险杠兽融、尾灯拍搏、排气管方面都作做了一些细节上的调整挎搓瞄,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些了较。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计固,锋利的腰线捣,近乎方形的前后车灯焕袱们,甚至连轮眉的造型都是方的项,虽然它是一部纯粹的城市SUV薪,却似乎在它身上找不到什么曲线腾,因此在奔驰车型中也算是有个性的涂囤。对于女性而言涩,可能奔驰GLK风格过于硬朗了扭炕轻。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面莎戈,三车都不约而同配备了氙气大灯啪,区别就是染疙赌,宝马X3采用了远近光分离设计啼,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体习沉沃。另外坑,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能斜。另外惜腻床,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯乳,而宝马X3大部分车型则无此装备嘉。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面簿,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心净剑,都50万元的车型呈尾贩,自然都是配备比较好的轮胎品牌庞,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的强枯,这些方面倒也不用纠结搪。另外需要说明的是帕,宝马X3是没有备胎的酥睫铂,因为他采用了防爆轮胎通厕,可以零胎压低速行驶一段距离虱添,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎次。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大梅塘浪,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹美峨,所以基本打成平手舞。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型揣孟,从两款车型的厂商指导价来看雌廖避,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略单钠潦,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)炮,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一辩捂。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计闭徊计:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”鬼,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要蒋履颇,这一点奔腾X80的确做到了簧。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念跑耿,X造型的前脸具有很强的立体感儡香,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚廓蕉坦。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息党,尽管这种感受也仅能停留在视觉上汝儒林,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用设兢。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升箔,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线绞墓茸。轮廓清晰的六边形进气格栅蚕纱,中网上三辐式的金属饰条热痹旁,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度稀耙涎,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式谩扯。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度坊猴权,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计锌,只要消费者能欣然接受沮沧摧,似乎一切也都无可非议帆夕。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面武抵,除宽度相同外仟晚挪,X80的长维倡、高及轴距均占有绝对优势乘漏堵,反映到辆车的侧面造型上忱赶辖,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形懊遣伟,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态贫。两车的尾部都采用了溜背的设计样式鸥韶,上扬的角窗结合扰流板的装配般樊每,使两款车型都增加了不少动感的元素鼓唉。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色快,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感铜力型,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔坟。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气旅泡。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化稍弦守,饱满圆润的风格依然占据着主导澳。与X80的刚劲有力不同掏,ix35的线条运用更加柔和溃,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力驮。没有尖锐的棱角储绘蒙,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素吐凭霜。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象汇估,飘逸的灯带向后延展椒胺,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神秋。同时倒车灯的独立设计枢台,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一啊。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变幢苹,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下赔奇,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目据沃赴。同样的手法也适用于尾灯李肩修,在原有基础上勿济撤,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入猴簇哩,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升定。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂阿懊,分别代表了运动与时尚的不同风格特色卯笆诚,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17驶哨涛,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17廉挥匪,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响仟。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格徽寡,在此提出表扬暴檀违。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒甘承,或许在两年前拾,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准晨共串,然而随着技术的进步权烩皆,少数性能车如今也已经跻身4秒以内狭,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力岁啊篓,其中就包含奥迪R8芳线冻。于是铺,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱螺,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒灿宠,然而它的提升还不止这些聪馈娟。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动舍,更换了全新样式的LED前大灯爽,眼神更加犀利搂,尾灯的LED灯带也发生了很大变化希,但我依旧很怀念老款车型的设计腊,目光凶狠又容易让人接受亥昆锚,新款车型的大灯尽管科技感更强兽,但略微缺乏眼前一亮的感觉嵌。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师叹离绕,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠凸敞镣,如今又恢复三道杠的设计功停硕。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响皆,大多数人并没有注意到这一微妙的变化谴。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事娟笛眉,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果伺峦。此外坞衔,尾部排气管的造型也有变化泥燎幸,新款R8采用了圆形排气管烹缸切,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调须,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成扯魏,排气声浪十分震撼草绣。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式继,加入了红色的菱形块设计毒烁趟,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份济敦。" "  作为自主品牌中的翘楚录瞄,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高和拍,凭借可以比拼合资车的出色品质沏斥,以及丰富的功能配置染搓感,上汽荣威品牌获得了更多的关注告。而旗下最为畅销的车型550涂污就,更是在已经拥有大量客户群体的状态下硅,进而发力推出了新款车型辟电嘶。涡轮增压与双离合的搭配组合杠,现在已经不再是合资品牌的专属优势苦,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗救氓春。   全新550在设计上的改变拓刷,其实并没有达到颠覆性的地步酷沦洞,很多熟悉的元素仍旧得以保留沟,但对于细节设计的改变黔烷,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液饺航。对于这款相对年轻化的产品来说烤,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素崩摧纬。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯偿畅氦,就是对于这个问题给出的最佳答案歇柑。   至于尾部的改变僧,全新550同样给出了相对应的答复靛切。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计屯,相比之前的分体风格凶盎,这样的设计就要顺眼了不少咕醛贤,并且所营造出的动感效果也大幅提升报。圆润的造型设计挎,让全新550在视觉表现上平易近人腔,没有浮夸的线条勾勒救快,也没有复杂的部件布局聚。   本文导航擦:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力獭额,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题访,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据遣摩粗,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据式喂,但在上海汽车眼里淡,以上的内容似乎已经成了陈年老调版队,一款足够智能落,智价比够高的车垮,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车峭。随之诞生的磊蜗,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本让连,在经过近4年的进化过程中葛叮,inkaNet系统经过一步步的完善和优化粱,如今呈现在我们面前的套掸女,已经是具备国际水准的一线产品交。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0居凛蛙。相较之前的系统恕饥,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能纳褂尘,操作也更为便利藩窝辽,相信会给我们带来全新的行车体验酸。 本文导航单:" "  当您游走在欧洲的大街小巷烈,会看到各式各样的旅行车许赔钝,但是在国内旅行车却成了稀有动物希淬俗,由于对汽车文化的不同鹿办昂,国内的旅行车市场比较有限矢慕逝。在记忆中酞徊困,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车码现,比如桑塔纳旅行车庐需蔑、马自达6 旅行车冕、凯越旅行车等等睛,但是它们都遇到了相同的问题笔,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中吭稍钳,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”侣玫谎,根本不符合国人的审美标准还骏。其实砷,从功能与实用性的角度来讲骋此,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美绢。为了证明这个观点覆蹦弓,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称计坎和:A4 Allroad)碾竞,与它直面对话的是国产奥迪Q5乏奢敝。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈陀,作为SUV 车型布,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实独特海,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”考廉鸡,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”玛伪归,但是现在还未引入国内顷。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型悄,其历史并不算长嫩。2000 年馁辫,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad般,那个时候几触稻,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足按锯处。当Q 系列相继推出后眉谓,人们把目光都投向了内部空间充足该地、驾驶视野良好的SUV棚恰。虽然A6